Vc e top, ensina detalhadamente sobre todas as trocas possíveis. Tenho uma do mesmo ano e depois que vi os seus vídeos eu mesmo fiz todos as trocas e foi sucesso e digo que era leigo em mecânica e hj já consigo fazer muita coisa. Vc faz a diferença para melhor nesse mundo. E gente do bem. Obrigado ☺️🫂
@@SuperVasquess olha, fiquei muito feliz em ler seu comentário e saber que de alguma forma, pude te ajudar...estou aqui pra isso....grande abraço e boas festas pra ti
Com base no seu vídeo, vou também fazer a troca do fluido do CVT da minha ASX! Uma dúvida: vi na descrição do vídeo que você comprou o fluido na própria concessionária, eu gostaria de fazer o mesmo porém não há concessionária perto da minha cidade, sendo assim poderia me dizer qual foi o fluido utilizado? Estou pensando em usar o Ipiranga, pois parece que a Mitsubishi usa (ou usou no passado) fluidos da Ipiranga mesmo... Outra dúvida fica em relação ao site onde você comprou os filtros, foi na Allparts ou na Japanparts? Muito obrigado, amigo!! Principalmente por dedicar seu tempo a compartilhar conhecimento. Deus te abençoe!
Leonardo, boa noite. Comprei o óleo na css da Mit Brabus, na Gastão Vidigal, em SP. O óleo utilizado é da Lubrax, atual parceira da Mit. Ela utilizava antes o Castrol. Os filtros eu comprei na Allparts, mas na descrição falava que eram da Japan Parts. Espero ter ajudado. Abraços
@@airtonlieuthier boa noite, Airton! Putz, eu escrevi Ipiranga mas tava querendo dizer Lubrax mesmo! Haha... Viajei legal. Mas enfim, obrigado por esclarecer minha dúvida. Já vou encomendar tudo aqui. Abraço, e novamente muito obrigado!
Boa noite, quanto ao asovio citado no video, é normal que aconteça em trabalhos ceveros ou indica alguma coisa? Desde ja agradeço e parabenizo pelo conteúdo!
Boa tarde, você colocou os outros 3 litros de óleo como ? Vi em alguns videos o pessoal tirando o retorno do radiador de óleo (que no seu caso e também na minha ASX não tem), ou tirando um parafuso para "retrolavagem". Muito bom o vídeo.
Boa tarde, Lukas. Eu recoloquei a mesma quantidade que saiu apenas...depois verifiquei o nível, por enquanto, tá tudo ok. O ideal seria usar a máquina pra retirar todo o óleo antigo...mas não vi necessidade nessa vez. Numa próxima troca, vou usar a saída do radiador de óleo, que irei instalar, aí faço como na Outlander. Abraços e obrigado
Airton boa noite, tudo bem com você? Meu amigo, por favor me ajuda. Qual o oleo você usou na troca de oleo de cambio da OUTLANDER? Fiz a troca e coloquei o oleo mobil ATF. Depois de 6 meses o carro começou a dar problema na solenoide de troca de marchas. Estou achando que pode ser esse oleo, pois o mesmo ja esta bem escuro e a viscosidade diminuiu bastante. Obrigado pelos videos ❤
Fiz o procedimento de troca, pra tirar o filtro do trocador de calor eu retirei a bateria e as duas bases que ficam parafusadas no chassi e ficou mais facil de soltar o trocador. Minha dúvida é: saiu também 4,5l mas na hora de colocar o oleo precisei colocar 5,5 pra ficar no nível correto. É normal? O óleo "queima"?
Na verdade, qdo vc tira o bujão, acaba saindo uns 4,5 l....aí, ao tirar o carter e mais filtros fora, sai mais uma quantidade. E o ideal para verificar o nível é na temperatura de trabalho da transmissão.
@@airtonlieuthier Sim, verifiquei! Dei umas voltas e parei pra medir, e estava abaixo do C. Depois coloquei 1litro e não chegava no H daí coloquei mais ,600ml pra ficar no meio do H. De qualquer modo, acabei de chegar de SP e está no nível certo.
@@airtonlieuthier provavelmente devia ter mais uns 400ml nos filtros. Obrigado pela ajuda. Ah, estou usando o scaner j2534 pra zerar o contador do óleo do câmbio.
@@kadusantorog1 o C é pra verificar no frio (cold), o H (hot) na temperatura de trabalho, não me recordo agora de cabeça qual é....mas que bom que deu certo
Outro voce mencionou que esta ASX sua faz 10 km/l e a outlander fazia 8....isso de media cidade /rodovia voce diz né? Naõ quiz ficar perguntando mais no outro video seu.... Qto ao procedimento de troca...parabéns!! E ainda tem os especialistas que insistem em dizem que oleo de cambio não se troca, aff...inclusive tem que trocar os filtros..como mencionado e feito aqui por voce....na outlander troquei estes dias..mas a V6 tem o radiador de oléo..fiz a troca e limpeza....feito por maquina ....1.000.00 oleo e serviço de limpeza etc...muda demais o carro..tem que ser feito sim....
O consumo se refere ao percurso que faço diariamente, em torno de 60% cidade, 40% rodovia. A ASX tá na casa dos 10, a Out fazia 8. Na rodovia somente, fiz 11,6 na Out e 14,8 na ASX. Na ASX tbm dá pra fazer por máquina, mas tem que trocar os filtros, na Out o carro melhorou muito tbm, pena que não consegui rodar muito depois, mas na ASX já percebi uma diminuição dos RPM's em relação a velocidade.
@@airtonlieuthier nossa o consumo rodoviario de sua ASX me surpreendeu não imagina que fazia tudo isso..qto ao Outlander é isso ai mesmo...minha faz isso...mas gostei demais do consumo da asx...
@@nafachini isso pq marquei no computador de bordo....e ela estava marcando pra menos...na bomba, o resultado é melhor. Mas qdo pegar uma viagem maior, farei uma conferência melhor.
Vc e top, ensina detalhadamente sobre todas as trocas possíveis. Tenho uma do mesmo ano e depois que vi os seus vídeos eu mesmo fiz todos as trocas e foi sucesso e digo que era leigo em mecânica e hj já consigo fazer muita coisa. Vc faz a diferença para melhor nesse mundo. E gente do bem. Obrigado ☺️🫂
@@SuperVasquess olha, fiquei muito feliz em ler seu comentário e saber que de alguma forma, pude te ajudar...estou aqui pra isso....grande abraço e boas festas pra ti
Muito bom entender de mecanica uma profissao cara.
Olha, ajuda bastante...e ter o UA-cam de ferramenta de busca facilita também
Excelente conteúdo Airton!
Valeu, Boss!!!
Com base no seu vídeo, vou também fazer a troca do fluido do CVT da minha ASX! Uma dúvida: vi na descrição do vídeo que você comprou o fluido na própria concessionária, eu gostaria de fazer o mesmo porém não há concessionária perto da minha cidade, sendo assim poderia me dizer qual foi o fluido utilizado? Estou pensando em usar o Ipiranga, pois parece que a Mitsubishi usa (ou usou no passado) fluidos da Ipiranga mesmo... Outra dúvida fica em relação ao site onde você comprou os filtros, foi na Allparts ou na Japanparts? Muito obrigado, amigo!! Principalmente por dedicar seu tempo a compartilhar conhecimento. Deus te abençoe!
Leonardo, boa noite.
Comprei o óleo na css da Mit Brabus, na Gastão Vidigal, em SP. O óleo utilizado é da Lubrax, atual parceira da Mit. Ela utilizava antes o Castrol. Os filtros eu comprei na Allparts, mas na descrição falava que eram da Japan Parts. Espero ter ajudado.
Abraços
@@airtonlieuthier boa noite, Airton! Putz, eu escrevi Ipiranga mas tava querendo dizer Lubrax mesmo! Haha... Viajei legal. Mas enfim, obrigado por esclarecer minha dúvida. Já vou encomendar tudo aqui. Abraço, e novamente muito obrigado!
@@Leonardo_Falcao sem problemas....boa sorte aí
Muito bom seu bem esclarecido
Obrigado, José...espero que ajude.
Boa noite, quanto ao asovio citado no video, é normal que aconteça em trabalhos ceveros ou indica alguma coisa? Desde ja agradeço e parabenizo pelo conteúdo!
Não é normal não...se mesmo trocando filtros e óleo o assovio persistir, melhor procurar uma oficina especializada em transmissão...
Boa tarde, você colocou os outros 3 litros de óleo como ? Vi em alguns videos o pessoal tirando o retorno do radiador de óleo (que no seu caso e também na minha ASX não tem), ou tirando um parafuso para "retrolavagem". Muito bom o vídeo.
Boa tarde, Lukas. Eu recoloquei a mesma quantidade que saiu apenas...depois verifiquei o nível, por enquanto, tá tudo ok. O ideal seria usar a máquina pra retirar todo o óleo antigo...mas não vi necessidade nessa vez. Numa próxima troca, vou usar a saída do radiador de óleo, que irei instalar, aí faço como na Outlander.
Abraços e obrigado
E acabei vendo que não respondi sua pergunta...eu coloquei o óleo pelo local onde a vareta verifica o nível de óleo...
Abraços
Airton boa noite, tudo bem com você? Meu amigo, por favor me ajuda. Qual o oleo você usou na troca de oleo de cambio da OUTLANDER? Fiz a troca e coloquei o oleo mobil ATF. Depois de 6 meses o carro começou a dar problema na solenoide de troca de marchas. Estou achando que pode ser esse oleo, pois o mesmo ja esta bem escuro e a viscosidade diminuiu bastante.
Obrigado pelos videos ❤
Na Outlander eu utilizei o Dexron VI...utilizei da Valvoline e depois da Ipiranga...
@@airtonlieuthier muito obrigado mestre. Que Deus o abençoe sempre
@@fabiocassiano tamo junto....
Fiz o procedimento de troca, pra tirar o filtro do trocador de calor eu retirei a bateria e as duas bases que ficam parafusadas no chassi e ficou mais facil de soltar o trocador. Minha dúvida é: saiu também 4,5l mas na hora de colocar o oleo precisei colocar 5,5 pra ficar no nível correto. É normal? O óleo "queima"?
Na verdade, qdo vc tira o bujão, acaba saindo uns 4,5 l....aí, ao tirar o carter e mais filtros fora, sai mais uma quantidade. E o ideal para verificar o nível é na temperatura de trabalho da transmissão.
@@airtonlieuthier Sim, verifiquei! Dei umas voltas e parei pra medir, e estava abaixo do C. Depois coloquei 1litro e não chegava no H daí coloquei mais ,600ml pra ficar no meio do H. De qualquer modo, acabei de chegar de SP e está no nível certo.
@@airtonlieuthier provavelmente devia ter mais uns 400ml nos filtros. Obrigado pela ajuda. Ah, estou usando o scaner j2534 pra zerar o contador do óleo do câmbio.
@@kadusantorog1 muito bom....eu vou ainda comprar um desses...qdo procurei tava em falta...
@@kadusantorog1 o C é pra verificar no frio (cold), o H (hot) na temperatura de trabalho, não me recordo agora de cabeça qual é....mas que bom que deu certo
Outro voce mencionou que esta ASX sua faz 10 km/l e a outlander fazia 8....isso de media cidade /rodovia voce diz né? Naõ quiz ficar perguntando mais no outro video seu....
Qto ao procedimento de troca...parabéns!! E ainda tem os especialistas que insistem em dizem que oleo de cambio não se troca, aff...inclusive tem que trocar os filtros..como mencionado e feito aqui por voce....na outlander troquei estes dias..mas a V6 tem o radiador de oléo..fiz a troca e limpeza....feito por maquina ....1.000.00 oleo e serviço de limpeza etc...muda demais o carro..tem que ser feito sim....
O consumo se refere ao percurso que faço diariamente, em torno de 60% cidade, 40% rodovia. A ASX tá na casa dos 10, a Out fazia 8. Na rodovia somente, fiz 11,6 na Out e 14,8 na ASX.
Na ASX tbm dá pra fazer por máquina, mas tem que trocar os filtros, na Out o carro melhorou muito tbm, pena que não consegui rodar muito depois, mas na ASX já percebi uma diminuição dos RPM's em relação a velocidade.
@@airtonlieuthier nossa o consumo rodoviario de sua ASX me surpreendeu não imagina que fazia tudo isso..qto ao Outlander é isso ai mesmo...minha faz isso...mas gostei demais do consumo da asx...
@@nafachini isso pq marquei no computador de bordo....e ela estava marcando pra menos...na bomba, o resultado é melhor.
Mas qdo pegar uma viagem maior, farei uma conferência melhor.
@@airtonlieuthier Muito interessante...a sua é 4x2 sem o awd? E sentiu muita diferença no uso dela no dia dia , perante o grande motor da outlander?
@@nafachini não, ela é AWD...olha, pro uso no dia a dia, o V6 não faz falta...mas na hora de vc afundar o pé e escutar ele gritando, faz demais