En la falta del stop del minuto 17:30, si se debe hacer doble stop por falta de visibilidad, se invade un poco del carril y puede entorpecer la marcha de un coche que venga por esa calle. En este caso, no es necesario hacer un doble stop teniendo ya el espejo, según dice mi profesor. En caso de que no tuviera espejos, en la segunda detención como evitar entorpecer la marcha de los demás vehículos?
La 4ta falta por el stop antes del paso de peatones me parece ya por tocar los huevos , la mayoria de stop que poseen paso de peatones tienen 2 lineas de detenciones para hacer doble stop pero esa en especifico tiene una demarcacion bastante ambigua
En la falta del stop del minuto 17:30, si se debe hacer doble stop por falta de visibilidad, se invade un poco del carril y puede entorpecer la marcha de un coche que venga por esa calle. En este caso, no es necesario hacer un doble stop teniendo ya el espejo, según dice mi profesor. En caso de que no tuviera espejos, en la segunda detención como evitar entorpecer la marcha de los demás vehículos?
La 4ta falta por el stop antes del paso de peatones me parece ya por tocar los huevos , la mayoria de stop que poseen paso de peatones tienen 2 lineas de detenciones para hacer doble stop pero esa en especifico tiene una demarcacion bastante ambigua