Não indico usar os bicos da tr4, eles injetam mais gasolina nos pistões e acontece que o descarte é feito no escape, fazendo o carro beber mais e podendo acontecer calço hidráulico, com o tempo. Tive que fazer motor 2X. Os engenheiros estudam, projetam o carro e o pessoal vai lá e altera, com o tempo o prejuízo vem… Melhor fazer a limpeza de 6 em 6 meses que sai bem mais barato, e pra prevenir colocar um filtro extra na saída da bomba na parte externa do tanque.
Honório, qtos kms tem a sua GV, já fez troca da bomba? Pergunto pq se for um carro com mais de 130/150 k e não substituir bomba, os bicos não vão ajudar, pelo contrário.
Acabei de comprar os bicos CDH 240 não sou garotão não passo de 100 km No máximo 120 km quando viajo coisa muito rára quase não saio da minha cidade estou mesmo interessado na economia.
Paulo, parabéns pela bela explanação. Qual a marca do CDH 240 vendido pela Nova Injeção? Pode ser colocado o original da TR4 flex vendido pela concessionária Mitsubishi?
Faz bastante tempo que troquei os meus, qdo comprei eram da mit, importados. Acredito q dê para usar os da tr4 sim. São os mesmos cdh 240 não são? Se sim, manda brasa. Tem um amigo q vende os bicos Jansen, +55 79 9126-2930
Boa tarde. Acabei de comprar uma grand vitara 2015. Ela tá bebendo muito. Já que iria fazer limpeza dos bicos, aproveitei e comprei os cdh240 e vela de iridium. Vou instalar na quarta . Espero que melhore o consumo pois tá fazendo 5 por litro na cidade.
muito obrigado por compartilhar tanto amigo! eu tenho uma gv3 2011, normalmente faz 9 cidade com bicos originais. Fiquei tentado da proxima vez tentar o CDH240. Ando bem constante, sem arrancada brusca, acho que vou ganhar economia com este bico.
@@JrBrazilianDrummer amigo, na Dutra entre 110km/h e 120km/h fica entre 12 e 11 o consumo. Não é um carro fácil pra acertar, são poucos os profissionais no Brasil com expertise sobre ele.
Parabéns pelo vídeo! Tenho sx4 a 4 anos ! Ando de pé leve ! Moro em bh só tem moro , o meu não passa de 6 a 7 na cidade, mas na estrada ele faz de 10 a 12 km por litro não passo de 110 por HR no máximo! Pelo que eu entendi no vídeo e melhor eu trocar pq tenho pé leve né isso ?
Obrigado pelo vídeo. Sou de Fortaleza/CE. Estou acompanhando o canal a uns 2 meses. Comprei um GVIII 2011 a 4 meses com 123.000 km e inicialmente estava com a luz da injeção acessa. A loja fez troca de velas, troca da sonda lambda, manutenção no catalizador e limpeza de bicos. Resolveu a luz da injeção e o consume que antes estava com 5.5 km/l depois da limpeza dos bicos foi pra 10.1 km/l na estrada. Mas 2 meses depois da limpeza o consumo está agora em 7.1 km/l. Tenho o pé leve e rodo pouco em cidade. Sabe o que mais posso fazer? Tens o link da loja onde comprou os bicos CDH 240? Conhece algum grupo de usuários de Vitara aqui na região? Desde já agradeço.
Olá Lucio, bem vindo ao mundo gv3, temos sim um grupo nacional, posso pedir para te add, me passa seu whats. Quanto aos bicos a nova injeção em sp vende. Fala com eles diretamente.
Só um adendo, meu Grand Vitara 2011 4x2 AT, nunca fiz limpeza nos bicos originais, só uso gasolina Shell V-power intercalado com SHell comum. Acredito inclusive que usar gasolina V-power limpa os bicos(não tenho certeza disso). Meu consumo tá dentro do esperado para um veiculo 2.0 AT4 com 1580kg e péssimo coeficiente aerodinamico. Andando pra economizar consegui fazer 15.5km/l com média de 70km/h em uma via expressa por 15 km.. Andando normalmente na estrada, não passando de 100km/h fiz média de 11km/l. Isso agora em 2021, com os bicos originais ainda. Confesso que penso sim em trocar pelos bicos CDH-240. Só queria achar BOSCH com preço bom, esse do aliexpress da marca BINGWFPT tenho um certo receio. Eles vendem 4 bicos por 170 reais + 30 de frete.
Bem vindo meu parceiro, seu consumo esta excelente, e com certeza esta gasolina ajuda sim e muito, é comprovado que gasolinas com detergentes e antioxidantes mantem o sistema limpo como se o carro fosse novo. Fala com o pessoal da Nova Injecão, toda galera comprou deles eu inclusive, sem problemas até hoje. Recomendo.
Pergunta de leigo: Será que não há risco de calço hidráulico a longo prazo com esses bicos CDH240? Tipo aquele problema que ocorre com alguns V6 (ex.: Outlander GT V6) que explodem o motor? Os bicos originais têm 12 furos menores, pulverizando o combustível de forma a facilitar a queima no cilindro. Já os bicos CDH240, com 4 furos maiores podem ocasionar passagem de combustível sem queima, já que não "pulveriza" tanto como os originais...
Sim, eu sei. A questão é que, como vc mesmo disse, é um bico projetado para um motor 2.4, enquanto que a GV3 tem motor 2.0. Ou seja, mais vazão de combustível, e em um formato que não foi o projetado pelos engenheiros originalmente. Muito provavelmente a longo prazo algum prejuizo se tem! Não é atoa que tem aparecido algumas GV3 aqui no youtube fazendo motor com menos de 200 mil km.
Parabéns pelo vídeo, Paulo. Você me deu o caminho para resolver o problema com os bicos originais do meu GV III 2010. Entretanto, só encontro o CDH240 no Mercado Livre e fico com receio da procedência. Onde comprar esse bico sem medo? Achei em Brasília o bico da Magneti Marelli para TR4. Ele é bem diferente do CDH240. O encaixe é o mesmo? Posso usá-lo no lugar do CDH240?
Olá Flávio, bem vindo e obrigado por estar por aqui, cdh 240, ou cdh 210, recome do o 240 porque é melhor pra nossa mijolina. Veja se a Nova Injeção em SP tem deles, são confiáveis, não recomendo colocar este outro, pode dar problema. Se a nova injeção não tiver tente ver uma loja que ofereca com garantia.
@@TrilhaseDestino Paulo, voltando aqui para lhe agradecer! Fiz a limpeza do sensor e da TBI, coloquei velas de iridium e, principalmente, troquei os 4 bicos originais pelo CDH240. O carro ficou outro! Está fazendo mais de 10Km/litro no painel aqui em Brasília, coisa que nem de longe aconteceu antes com os bicos originais.
Paulo aqui em João Pessoa teve gente que trocou os bicos cdh 240, e teve problema no motor. Segundo um amigo falou que o cara bateu o motor. Comprei dele uma CV-3 e ele recomendou pra não trocar os bicos por já ter esse tipo de ocorrência.
Sinceramente acho muito estranho, até porque não existe relação no sistema de injeção com problemas no motor, o que pode ocorrer é um serviço mau feito e ficar vazamento ou cheiro, mas dar pau no motor não. Problemas no motor esta mais ligado a oleo, filtro, arrefecimento. Participo em 4 grupos, mais de 1000 usuarios, NUNCA tivemos qualquer relato sobre problemas com os cdh 240.
@@TrilhaseDestino Pode sim perder o motor, se o bico não fazer a pulverização perfeita, pode derreter a cabeça do pistão. Já vi muitos casos em outros veículos.
Alguns já usaram, mas não posso garantir que são confiáveis, talvez seja mais segura um usado e funcionando comprado no EUA, estes chineses podem até funcionar bem, mas se começar a gotejar, pode perder o motor. Dando problema em valvulas e pistões.
Paulo boa noite Parabéns pelo vídeo. Estou com avaria P0171 na minha . O código do bico é somente Cdh240? Precisa fazer alguma regulagem para instalação? Abraço.
Olá Marcos. O P0171 tbem esta relacionado a linha de combustível ou injecão, fez limpeza recente nos seus bicos? Pode usar cdh 240 e o 210, mas recomendo o 240. Nada de adaptação só tirar original e colocar os outros.
Paulo bom dia, Comprei a Grand Vitara faz 2 meses é uma 2010 automática, logo que peguei, achei que o consumo estava um pouco fora, 6 na cidade e 8 na estrada, mas estava com pneu grande. O consumo piorou foi para 5 e 7. Tirei os pneus coloquei a medida original e melhorou um pouco aproximado 1km/l. O antigo proprietário comentou que fez limpeza de bicos, acredito que 8 meses atrás e fizeram o reset do módulo para apagar a avaria. O carro esta andando normal sem falhas boa de reposta. Estou com o receio de ser a bomba de combustível ou filtro muito sujo. Fiz limpeza de Tbi e sensor MAF. Obrigado.
Meu carro ta fazendo 5.5km/l na cidade, 8,2km/l na estrada, ta osso - detalhe, andando só na casquinha sem pesar o pé. O mecânico relatou que os bicos podem estar com problemas. Fico em dúvida se isso pode ser o maior vilão do consumo, ou se pode ter mais boi na linha, tipo a bomba e outros sensores....
Entendo, eu revisaria tudo que é padrão primeiro, velas iridium, limpeza de bicos, tbi, maf, pcv, feito isso não resolveu, ver se a sonda lambda é da denso original da GV, não sendo nada disso, trocaria bomba, ja adpatando pra jogar filtro externo.
Paulo, conseguiu resolveu teu problema do consumo? Meu sx4, de mesmo motor da Gran vitara, tá marcando absurdos 4.8km/l e gastando isso msm. Já fiz limpeza de bicos, tbi e do MAF e nada de melhorar! 😢
@@Tfmt100 resolveu razoávelmente. Limpei o maf, a pcv, levas Iridium novas. Consumo foi pra 7 na cidade, 11,5 na estrada. Na Argentina com gasolina 95% fez 13km/l. O problema agora é que o carro não tem potencia, penso que a bomba está saturada e o filtro entupido.
FInalizando essa thread, troquei bomba, bicos, limpeza em tudo. Carro ficou outro, muito mais responsível e econômico. Comprei os bicos no mercado livre mesmo, vale muito a pena
@@PauloHaas Você colocou os bicos originais ou os cdh240? Você acha que o maior responsável pela melhora do carro foram os bicos ou a bomba de combustivel?
Já fez algum passeio pela Chapada das Mesas no sul do Maranhão? Boas trilhas de dificuldade moderada, muita areia e muitas cachoeiras bonitas para visitar, conheço bem a região, costumo fazer estes passeios regularmente, são várias cachoeiras para visitar, algumas com acesso exclusivo por carro 4x4. Se quiser conhecer a região, podemos organizar uma rota para fazer, aqui temos um grupo com algumas Grand Vitara que podem acompanhar o passeio.
Olá Mauro, ainda não, mas estou com muitaaaa vontade, vou me programar para 2022, vc tem insta? Para matermos contato. Esta no grupo nacional do grand vitara?
fiz a comprar pois meus bicos injetores deram problema, fiz isso pois me falaram e pesquisei bem sobre que eles seriam melhor, fora a troca de velas preciso trocar algo mais ? vi que vc falou da bomba realmente é necessario a troca
Bom dia, fiz a troca dos bicos da minha GVIII pelo CDH-240, gostei da sensação que ele ficou, mas nas saidas sinto ele dar uma engasgada, na reta tranquilo, mas quando paro na ladeira pra sair ele da uma engasgada ... Poderia me dar uma orientação sobre isso !?
Conseguiu resolver? De mais uma verificada, veja se não tem vazamentos, orings com defeito, faça uma limpeza do sistema também, maf, tbi, troca de velas.
Blz meu velho, adquiri um grand vitara 2013, 87km automático,única dona, conversado... O carro não apresenta nada, o que vc me sugere, de manutenção preventiva? Um abraço do gaúcho
Olá Jocemar. Se não pretente mexer nada no carro pra uso offroad, fica sempre de olho, ou seja limpe ao menos 01 vez no ano, sensor MAF e TBI, vão te dar mais economia. A GV tem apenas algumas coisas a ficar de olho que costumam dar problema nesta km q esta, retentores dos diferenciais, caso esteja merejando pode trocar e fica com reserva no carro, polia tensora e correia, esta pecinha é facil pra te deixar na mão, mas ela é igual cascavel, quando for dar problema vai te avisar com barulhos estranhos. Do mais só curtir, carro não da problema. Tem outros videos no canal, bastante conteúdo inclusive sobre limpeza de maf e tbi. Circula ae. Abraços.
@@TrilhaseDestino O primeiro problema foi a central de injeção e depois o conector que encaichava na central, foi preciso tirar todos os fios e reapertar todos os pinos de encaixe.
Paulo, a grande questão é onde comprar os bicos CDH240. Tenho visto muita gente relatando sobre bicos falsificados. Vc teria alguma indicação? Outra dúvida: o consumo que vc menciona no vídeo é urbano ou rodoviário? Obrigado!
Olá Rodrigo, A Nova Injeção de SP, fala com eles. Comprei os meus lá e maus umas 80 pessoas, até agora sem problemas, mas nem sempre eles tem. Consumo urbano.
Olá pessoal. Tenho uma GV3 2014, 130km, 4x2, AT. Comprei tem dois anos, carro com todas as revisões na suzuki. Quando fui buscar na loja de revenda o carro soltava uma fumaça branca e intensa e o consumo 5km/l. Fizemos a substituição das velas, limpeza de TBI, sensor MAF e o problema persistindo. Então o mecânico disse que seria a última etapa a limpeza de bico, por conta da sensibilidade da peça, podendo abrir vazão. Foi feita a limpeza. Carro melhorou, consumo 7,5km/l e a fumaça aos poucos sumindo. Após 3 meses os sintomas começam a aparecer e já no 5 meses é necessário repetir a limpeza do sensor, do MAF e bico. Dessa vez agora estamos com suspeita do bico, já que é necessário a limpeza. Será que a substituição dos bicos irá resolver meu problema? Ressalto que minha pisada é leve, faço tudo para economizar combustível na cidade e na estrada. Evito tráfegar por engarrafamentos e horários de pico.
Então, se costuma sempre dar problemas de entupimento, melhor trocar, mas já troca o posto que costuma abastecer também, caso seja sempre o mesmo. Faço limpeza de maf e tbi, 01 vez por ano, já os bicos a cada 2 anos, mas uso os CDH 240, acabam q dão menos problema. Esse rapaz esta vendendo, caso interesse, +55 79 9126-2930, nome dele é Jansen.
@@TrilhaseDestino Código P0420, segundo o aparelho é algum problema no catalizador, porém... Já me disseram que se o funcionamento do carro está perfeito, talvez o problema seja na alimentação e a sonda lambda "acha" que é o catalizador. Resultado... Não consigo ter certeza de nada! Só mesmo trocando peças (caras) pra resolver. O carro funciona perfeitamente bem, mas a luz está acesa e o cruize control não ativa nestas condições (isso me incomoda)... 😂
@@drone_ma ah Mauro, P0420 é catalizador, basta colocar um prolongador na segunda sonda de 5cm, pronto, fim da luz e ela acendera se tiver outro problema normalmente.
![Injector Revival - Removal & Cleaning [Suzuki Grand Vitara]](/img/n.gif)
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Não indico usar os bicos da tr4, eles injetam mais gasolina nos pistões e acontece que o descarte é feito no escape, fazendo o carro beber mais e podendo acontecer calço hidráulico, com o tempo. Tive que fazer motor 2X. Os engenheiros estudam, projetam o carro e o pessoal vai lá e altera, com o tempo o prejuízo vem…
Melhor fazer a limpeza de 6 em 6 meses que sai bem mais barato, e pra prevenir colocar um filtro extra na saída da bomba na parte externa do tanque.
Parabéns mais uma vez Paulo, sempre ajudando a todos !🤝🏼🤝🏼🤝🏼🤝🏼
Valeu Jordan. 👊
Fiz a troca dos bicos e realmente melhorou o desempenho e a economia.
Top meu amigo, show. Obrigado por dar o feedback pra nós!
Troquei o meu bico por um bivoCDH240 e o consumo aumentou
Mesmo andando bem suave piorou o consumo. Tive que voltar ao bico original
Honório, qtos kms tem a sua GV, já fez troca da bomba? Pergunto pq se for um carro com mais de 130/150 k e não substituir bomba, os bicos não vão ajudar, pelo contrário.
Ilusão esses bico cdh240
Show de assunto, acho que vou ficar com os originais mesmo, rsssss. Mas parabéns pelo ajudar.
Que bom q ajudou, pra quem gosta de andar mais pisado, melhor manter os originais.
Acabei de comprar os bicos CDH 240 não sou garotão não passo de 100 km
No máximo 120 km quando viajo coisa muito rára quase não saio da minha cidade estou mesmo interessado na economia.
Olá Ronildo, otimo. Faça as limpezas também maf, tbi, se tiver com mais de 150k, precisa trocar bomba tbem.
E aí ficou mais econômico?
Paulo, parabéns pela bela explanação.
Qual a marca do CDH 240 vendido pela Nova Injeção?
Pode ser colocado o original da TR4 flex vendido pela concessionária Mitsubishi?
Faz bastante tempo que troquei os meus, qdo comprei eram da mit, importados.
Acredito q dê para usar os da tr4 sim. São os mesmos cdh 240 não são? Se sim, manda brasa. Tem um amigo q vende os bicos Jansen, +55 79 9126-2930
Boa tarde. Acabei de comprar uma grand vitara 2015. Ela tá bebendo muito. Já que iria fazer limpeza dos bicos, aproveitei e comprei os cdh240 e vela de iridium. Vou instalar na quarta . Espero que melhore o consumo pois tá fazendo 5 por litro na cidade.
Houve alguma melhora?
@@ivarcarrera sim , muito. Acabei de chegar de viagem, eu só, tá fazendo 11 na estrada. Na cidade, tá em média 7.
@@Marajo16pes vc precisou fazer alguma adaptação pra trocar os bicos? Comprei e levei pra trocar, mas o mecânico disse que vazou combustível
@@ivarcarrera não!! só colocar e rodar .até agora tá perfeito.
Top, valeu.
muito obrigado por compartilhar tanto amigo! eu tenho uma gv3 2011, normalmente faz 9 cidade com bicos originais. Fiquei tentado da proxima vez tentar o CDH240. Ando bem constante, sem arrancada brusca, acho que vou ganhar economia com este bico.
Que bom que ajudei Gaetano. Qualquer dúvida estamos aqui.
9 na cidade? Geralmente o pessoal fala que faz isso na estrada
@@JrBrazilianDrummer amigo, na Dutra entre 110km/h e 120km/h fica entre 12 e 11 o consumo. Não é um carro fácil pra acertar, são poucos os profissionais no Brasil com expertise sobre ele.
Parabéns pelo vídeo! Tenho sx4 a 4 anos ! Ando de pé leve ! Moro em bh só tem moro , o meu não passa de 6 a 7 na cidade, mas na estrada ele faz de 10 a 12 km por litro não passo de 110 por HR no máximo! Pelo que eu entendi no vídeo e melhor eu trocar pq tenho pé leve né isso ?
Isso aí Marcio, bem vindo ao canal, os cdh 240 no seu carro tende a deixa-lo mais economico ainda.
@@TrilhaseDestino obrigado vou trocar ! Obrigado
@@TrilhaseDestino tem anos que sou inscrito rs estou revendo seus vídeos obrigado
@@marciomtb8641 aeee, 👊👍
Obrigado pelo vídeo. Sou de Fortaleza/CE. Estou acompanhando o canal a uns 2 meses. Comprei um GVIII 2011 a 4 meses com 123.000 km e inicialmente estava com a luz da injeção acessa. A loja fez troca de velas, troca da sonda lambda, manutenção no catalizador e limpeza de bicos. Resolveu a luz da injeção e o consume que antes estava com 5.5 km/l depois da limpeza dos bicos foi pra 10.1 km/l na estrada. Mas 2 meses depois da limpeza o consumo está agora em 7.1 km/l. Tenho o pé leve e rodo pouco em cidade. Sabe o que mais posso fazer? Tens o link da loja onde comprou os bicos CDH 240? Conhece algum grupo de usuários de Vitara aqui na região? Desde já agradeço.
Olá Lucio, bem vindo ao mundo gv3, temos sim um grupo nacional, posso pedir para te add, me passa seu whats.
Quanto aos bicos a nova injeção em sp vende. Fala com eles diretamente.
Obrigado.
@Trilhas e Destino como faço pra enviar o número do telefone para adicionar no grupo? Por aqui não dá
@@luciosflavio me envia no direct do instagram se preferir, pode nos procurar lá no @trilhasedestino. Ou pode ser por aqui mesmo, fique a vontade.
@@TrilhaseDestino meu nome é Silva
Já pensou em usar ele no seu dia a dia? Aonde você compra as peças dele?
Só um adendo, meu Grand Vitara 2011 4x2 AT, nunca fiz limpeza nos bicos originais, só uso gasolina Shell V-power intercalado com SHell comum. Acredito inclusive que usar gasolina V-power limpa os bicos(não tenho certeza disso). Meu consumo tá dentro do esperado para um veiculo 2.0 AT4 com 1580kg e péssimo coeficiente aerodinamico. Andando pra economizar consegui fazer 15.5km/l com média de 70km/h em uma via expressa por 15 km.. Andando normalmente na estrada, não passando de 100km/h fiz média de 11km/l. Isso agora em 2021, com os bicos originais ainda.
Confesso que penso sim em trocar pelos bicos CDH-240. Só queria achar BOSCH com preço bom, esse do aliexpress da marca BINGWFPT tenho um certo receio. Eles vendem 4 bicos por 170 reais + 30 de frete.
Bem vindo meu parceiro, seu consumo esta excelente, e com certeza esta gasolina ajuda sim e muito, é comprovado que gasolinas com detergentes e antioxidantes mantem o sistema limpo como se o carro fosse novo. Fala com o pessoal da Nova Injecão, toda galera comprou deles eu inclusive, sem problemas até hoje. Recomendo.
Então vejo vantagem usar o CDH 240, aposentado gosto de andar no máximo a 120, mas normalmente obedeço a velocidade máxima da via.
Post pra gente seu resultado.
Bom dia paulo pode mediser qual e o site dos usado no usa
Pergunta de leigo: Será que não há risco de calço hidráulico a longo prazo com esses bicos CDH240? Tipo aquele problema que ocorre com alguns V6 (ex.: Outlander GT V6) que explodem o motor? Os bicos originais têm 12 furos menores, pulverizando o combustível de forma a facilitar a queima no cilindro.
Já os bicos CDH240, com 4 furos maiores podem ocasionar passagem de combustível sem queima, já que não "pulveriza" tanto como os originais...
Esse bico usa na TR4/ airtrek 2.4 original
Sim, eu sei. A questão é que, como vc mesmo disse, é um bico projetado para um motor 2.4, enquanto que a GV3 tem motor 2.0. Ou seja, mais vazão de combustível, e em um formato que não foi o projetado pelos engenheiros originalmente. Muito provavelmente a longo prazo algum prejuizo se tem! Não é atoa que tem aparecido algumas GV3 aqui no youtube fazendo motor com menos de 200 mil km.
Alguma confirmação sobre esse b.o. com novos bicos?
Olá, parabéns pelo vídeo! Gostaria de saber o que você acha desses bicos CDH 240, na Suzuki SX4 2012? Desde já obrigado!
São otimos, menos problemas com entupimento, carro fica mais esperto, tudo que acontece na GV vai acontecer no sx4 tbem.
@@TrilhaseDestino Massa! Vou fazer o teste... 😎
Valeu Pauloooo tu é 10! Sempre no apoio aos suzukeiros 👍🏻
PS. Só lembrando 👍🏻 são 12 furos rsrs vc andou tapando um 😳 kkkk
Hahahaha, boa. Verdade.
Pois é 😃 aprendi com vc mesmo no vídeo lá atrás kkk que são 12 furos kkk Lembrei para os seguidores não confundirem blz
Boa tarde, vc pode me indicar onde adquirir os bicos CDH240?
Opa meu amigo, fala com o Jansen, +55 79 9126-2930.
Parabéns pelo vídeo, Paulo. Você me deu o caminho para resolver o problema com os bicos originais do meu GV III 2010. Entretanto, só encontro o CDH240 no Mercado Livre e fico com receio da procedência. Onde comprar esse bico sem medo? Achei em Brasília o bico da Magneti Marelli para TR4. Ele é bem diferente do CDH240. O encaixe é o mesmo? Posso usá-lo no lugar do CDH240?
Olá Flávio, bem vindo e obrigado por estar por aqui, cdh 240, ou cdh 210, recome do o 240 porque é melhor pra nossa mijolina. Veja se a Nova Injeção em SP tem deles, são confiáveis, não recomendo colocar este outro, pode dar problema. Se a nova injeção não tiver tente ver uma loja que ofereca com garantia.
@@TrilhaseDestino Paulo, voltando aqui para lhe agradecer! Fiz a limpeza do sensor e da TBI, coloquei velas de iridium e, principalmente, troquei os 4 bicos originais pelo CDH240. O carro ficou outro! Está fazendo mais de 10Km/litro no painel aqui em Brasília, coisa que nem de longe aconteceu antes com os bicos originais.
@@jflavio123 muito bom Flávio fico feliz que deu certo e mais ainda por ter voltado dar o seu feedback.
Sucesso!
Mercado livre 99% chinês, são falsos, comprei e a minha ficou falhando, voltei com os bicos originais, ficou zerado!
Paulo aqui em João Pessoa teve gente que trocou os bicos cdh 240, e teve problema no motor. Segundo um amigo falou que o cara bateu o motor.
Comprei dele uma CV-3 e ele recomendou pra não trocar os bicos por já ter esse tipo de ocorrência.
Sinceramente acho muito estranho, até porque não existe relação no sistema de injeção com problemas no motor, o que pode ocorrer é um serviço mau feito e ficar vazamento ou cheiro, mas dar pau no motor não. Problemas no motor esta mais ligado a oleo, filtro, arrefecimento.
Participo em 4 grupos, mais de 1000 usuarios, NUNCA tivemos qualquer relato sobre problemas com os cdh 240.
@@TrilhaseDestino Pode sim perder o motor, se o bico não fazer a pulverização perfeita, pode derreter a cabeça do pistão. Já vi muitos casos em outros veículos.
Fala Paulo. Obrigado pelo vídeo. Vi que você indicou a nova injeção de sp. Tem algum relato do bico chinês que vende no Aliexpress e no mercado livre?
Alguns já usaram, mas não posso garantir que são confiáveis, talvez seja mais segura um usado e funcionando comprado no EUA, estes chineses podem até funcionar bem, mas se começar a gotejar, pode perder o motor. Dando problema em valvulas e pistões.
eu tive que fazer retifica. deu calço hidráulico com bico chinês cdh 240. Agora com cdh 240 original eu não sei.
ola boa tarde comprei minha gv agora tem algum grupo que possa participar ? para tirar duvidas?
Sim, me manda seu whats, ou me chama no direct do instagram.
Olá Paulo, qual a marca original dos bicos da Gran vitara?
São da denso.
Paulo boa noite
Parabéns pelo vídeo. Estou com avaria P0171 na minha . O código do bico é somente Cdh240? Precisa fazer alguma regulagem para instalação? Abraço.
Olá Marcos. O P0171 tbem esta relacionado a linha de combustível ou injecão, fez limpeza recente nos seus bicos? Pode usar cdh 240 e o 210, mas recomendo o 240. Nada de adaptação só tirar original e colocar os outros.
Paulo bom dia, Comprei a Grand Vitara faz 2 meses é uma 2010 automática, logo que peguei, achei que o consumo estava um pouco fora, 6 na cidade e 8 na estrada, mas estava com pneu grande. O consumo piorou foi para 5 e 7. Tirei os pneus coloquei a medida original e melhorou um pouco aproximado 1km/l. O antigo proprietário comentou que fez limpeza de bicos, acredito que 8 meses atrás e fizeram o reset do módulo para apagar a avaria. O carro esta andando normal sem falhas boa de reposta. Estou com o receio de ser a bomba de combustível ou filtro muito sujo. Fiz limpeza de Tbi e sensor MAF. Obrigado.
Paulo boa noite
Tudo bem? Instalei os bicos CDH240 porem deu avaria P0172. Teria alguma idéia do problema? Obrigado.
Meu carro ta fazendo 5.5km/l na cidade, 8,2km/l na estrada, ta osso - detalhe, andando só na casquinha sem pesar o pé. O mecânico relatou que os bicos podem estar com problemas. Fico em dúvida se isso pode ser o maior vilão do consumo, ou se pode ter mais boi na linha, tipo a bomba e outros sensores....
Entendo, eu revisaria tudo que é padrão primeiro, velas iridium, limpeza de bicos, tbi, maf, pcv, feito isso não resolveu, ver se a sonda lambda é da denso original da GV, não sendo nada disso, trocaria bomba, ja adpatando pra jogar filtro externo.
Paulo, conseguiu resolveu teu problema do consumo? Meu sx4, de mesmo motor da Gran vitara, tá marcando absurdos 4.8km/l e gastando isso msm. Já fiz limpeza de bicos, tbi e do MAF e nada de melhorar! 😢
@@Tfmt100 resolveu razoávelmente. Limpei o maf, a pcv, levas Iridium novas. Consumo foi pra 7 na cidade, 11,5 na estrada. Na Argentina com gasolina 95% fez 13km/l. O problema agora é que o carro não tem potencia, penso que a bomba está saturada e o filtro entupido.
FInalizando essa thread, troquei bomba, bicos, limpeza em tudo. Carro ficou outro, muito mais responsível e econômico. Comprei os bicos no mercado livre mesmo, vale muito a pena
@@PauloHaas
Você colocou os bicos originais ou os cdh240? Você acha que o maior responsável pela melhora do carro foram os bicos ou a bomba de combustivel?
Não dá vazão com os bicos da tr4
Aonde acho esses bicos CDH240 originais aqui no RJ capital? Só na concessionária?
Originais só concessionária. Tem um amigo nosso q vende, jansen, +55 79 9126-2930
Comprei recentemente uma GV3 4x4 Manual e gostaria de saber mais sobre o carro, vi praticamente todos os seus vídeos, voce tem algum chat?
Olá Francisco, me passa seu telefone que aproveito pra te add no grupo brasil.
@@TrilhaseDestino Como consigo te passar?
Faz venda pelo mercado livre tbm?
Já fez algum passeio pela Chapada das Mesas no sul do Maranhão? Boas trilhas de dificuldade moderada, muita areia e muitas cachoeiras bonitas para visitar, conheço bem a região, costumo fazer estes passeios regularmente, são várias cachoeiras para visitar, algumas com acesso exclusivo por carro 4x4. Se quiser conhecer a região, podemos organizar uma rota para fazer, aqui temos um grupo com algumas Grand Vitara que podem acompanhar o passeio.
Olá Mauro, ainda não, mas estou com muitaaaa vontade, vou me programar para 2022, vc tem insta? Para matermos contato. Esta no grupo nacional do grand vitara?
fiz a comprar pois meus bicos injetores deram problema, fiz isso pois me falaram e pesquisei bem sobre que eles seriam melhor, fora a troca de velas preciso trocar algo mais ? vi que vc falou da bomba realmente é necessario a troca
A bomba só se perceber o carro muito fraco, se tiver com mais de 150.000.
Bom dia, fiz a troca dos bicos da minha GVIII pelo CDH-240, gostei da sensação que ele ficou, mas nas saidas sinto ele dar uma engasgada, na reta tranquilo, mas quando paro na ladeira pra sair ele da uma engasgada ... Poderia me dar uma orientação sobre isso !?
Conseguiu resolver?
De mais uma verificada, veja se não tem vazamentos, orings com defeito, faça uma limpeza do sistema também, maf, tbi, troca de velas.
Blz meu velho, adquiri um grand vitara 2013, 87km automático,única dona, conversado... O carro não apresenta nada, o que vc me sugere, de manutenção preventiva? Um abraço do gaúcho
Olá Jocemar. Se não pretente mexer nada no carro pra uso offroad, fica sempre de olho, ou seja limpe ao menos 01 vez no ano, sensor MAF e TBI, vão te dar mais economia. A GV tem apenas algumas coisas a ficar de olho que costumam dar problema nesta km q esta, retentores dos diferenciais, caso esteja merejando pode trocar e fica com reserva no carro, polia tensora e correia, esta pecinha é facil pra te deixar na mão, mas ela é igual cascavel, quando for dar problema vai te avisar com barulhos estranhos. Do mais só curtir, carro não da problema. Tem outros videos no canal, bastante conteúdo inclusive sobre limpeza de maf e tbi. Circula ae. Abraços.
Amigo vc ja viu o código de erro da grand vitara C2119? Na minha ocorre isso e ela não acelera mais.
Novidade pra mim, conseguiu resolver? O que era?
@@TrilhaseDestino O primeiro problema foi a central de injeção e depois o conector que encaichava na central, foi preciso tirar todos os fios e reapertar todos os pinos de encaixe.
Mais uma coisa onde posso adquirir um bagageiro no estilo do seu, pra transportar melhor meus caiaques.... abraço
Olá meu amigo, o meu é da mkk offroad, mas o rude boy tem também. Pode achar eles no instgram e fazer contato.
Boa noite
Onde encontro esses bicos 240 e quais suas características
Obrigado
Olá João, estes que o pessoal vende por aí são recondicionados, a nova injeção vende eles, da uma consultada se ainda tem.
Onde fica este lugar para a compra dos bicos. Obrigado
Bom dia! Paulo, vc pode me indicar um mecânico aqui no RJ?
Opa, Zezuki no campo grande.
Paulo, a grande questão é onde comprar os bicos CDH240. Tenho visto muita gente relatando sobre bicos falsificados. Vc teria alguma indicação?
Outra dúvida: o consumo que vc menciona no vídeo é urbano ou rodoviário?
Obrigado!
Olá Rodrigo, A Nova Injeção de SP, fala com eles. Comprei os meus lá e maus umas 80 pessoas, até agora sem problemas, mas nem sempre eles tem. Consumo urbano.
@@TrilhaseDestino tem o site ou telefone?
O que seria adaptação da bomba???
Olá, bem vindo ao canal. Vc possui um GV3? Já viu os videos sobre a adaptação?
ua-cam.com/video/_qqMHj0F4l8/v-deo.html
Onde posso comprar esses bicos, com garantia de serem originais e com um bom preço?
Tenta na injetec
Bom dia se possível faz minha inscrição no Grupo Grand vitara valeu
Olá Meu amigo, você já possui o carro? Se sim, me envia aí seu numero.
@@TrilhaseDestino quero participar do grupo nacional do Gran Vitara.
@@deuzenirsantos4442 me envia seu numero no direct do insta. aguardo
@@TrilhaseDestino já enviei
Olá pessoal. Tenho uma GV3 2014, 130km, 4x2, AT. Comprei tem dois anos, carro com todas as revisões na suzuki. Quando fui buscar na loja de revenda o carro soltava uma fumaça branca e intensa e o consumo 5km/l. Fizemos a substituição das velas, limpeza de TBI, sensor MAF e o problema persistindo. Então o mecânico disse que seria a última etapa a limpeza de bico, por conta da sensibilidade da peça, podendo abrir vazão. Foi feita a limpeza. Carro melhorou, consumo 7,5km/l e a fumaça aos poucos sumindo. Após 3 meses os sintomas começam a aparecer e já no 5 meses é necessário repetir a limpeza do sensor, do MAF e bico. Dessa vez agora estamos com suspeita do bico, já que é necessário a limpeza. Será que a substituição dos bicos irá resolver meu problema? Ressalto que minha pisada é leve, faço tudo para economizar combustível na cidade e na estrada. Evito tráfegar por engarrafamentos e horários de pico.
Então, se costuma sempre dar problemas de entupimento, melhor trocar, mas já troca o posto que costuma abastecer também, caso seja sempre o mesmo. Faço limpeza de maf e tbi, 01 vez por ano, já os bicos a cada 2 anos, mas uso os CDH 240, acabam q dão menos problema. Esse rapaz esta vendendo, caso interesse, +55 79 9126-2930, nome dele é Jansen.
O CDH240 necessita trocar os conectores?
Não precisa.
@@TrilhaseDestino Será que pega na 13/14?
@@mozinho6969 sim, são todos iguais da 2009 a 2016.
A troca ajuda a evitar de acender a famigerada luz da injeção??? 😂 O meu a cada 200km acende...
Boa noite Mauro, não ajuda, a não ser que seu codigo de falha seja o dos bicos. Você já identificou o codigo de falha?
@@TrilhaseDestino Código P0420, segundo o aparelho é algum problema no catalizador, porém... Já me disseram que se o funcionamento do carro está perfeito, talvez o problema seja na alimentação e a sonda lambda "acha" que é o catalizador. Resultado... Não consigo ter certeza de nada! Só mesmo trocando peças (caras) pra resolver. O carro funciona perfeitamente bem, mas a luz está acesa e o cruize control não ativa nestas condições (isso me incomoda)... 😂
@@drone_ma ah Mauro, P0420 é catalizador, basta colocar um prolongador na segunda sonda de 5cm, pronto, fim da luz e ela acendera se tiver outro problema normalmente.
Bico CDH 210 parece ser menor que o original da GV3, serve normal?
Olá Mateus!
Serve sim, mas recomendo o CDH 240!
@@TrilhaseDestino coloquei o CDH 210 o carro ficou falhando, voltei para os originais dela!
@@TheMateusroch o 210 eu não recomendo, muitos usam, mas não recomendo, de quakauer forma, vc equalizou os 210 antes de colocar?
V