La verdad es que tiene un aspecto mucho más maduro y una pinta de "mas coche". Me encanta como está integrada la pantalla en el salpicadero. Moderna y elegante, sin parecer, que han pegado una tablet en el salpicadero de cualquier manera. Por ponerle una pega, diré que no entiendo porque hay fabricantes que siguen poniendo las marchas en la consola central inutilizando la zona más práctica y accesible del salpicadero para un conductor. Podrían haber puesto ahí un montón de cosas útiles, y de esta forma estarían accesibles y a la vista. Sin embargo, han puesto una zona de botón enorme que no sirve para nada. Además tienes que desviar la vista para pulsarlo. Para mí la solución ideal está bastante clara, el cambio con palanca en el volante. Intuitivo, a la vista, rápido, cómodo y sin desperdiciar espacio. Existiendo las ruedas redondas para que insiste la gente en usar ruedas cuadradas, no lo entiendo...
Esto costaba un Seat Ateca hace 8 años cuando salió y han tenido que venir los chinos a poner otra vez cordura al mercado de precios. Coche muy bonito y buenos acabados,parece que han mirado de reojo al Mazda Cx5 para hacerle.
Hola, ayer he comprado el MG ZS Hybrid+ versión Comfort, precio al contado, llave en mano, 24.490€ . El coche se ve muy, muy bien acabado , la mecánica promete pero habrá que comprobarlo. Plazo de entrega 2 meses y medio aproximadamente.
Me gustaba el MG ZS Hybrido, pero en Australia MG ha sacado un comunicado reconociendo el peligroso problema de pérdida total de potencia cuando se queda sin batería en incorporaciones y adelantamientos de forma repentina y dice que lo va a solucionar mediante una actualización de software. Pero para Europa no hay ningún comunicado de MG a los clientes ni hay anunciada ninguna actualización para solucionar el problema. Hasta que no se solucione, si es que se soluciona, es muy peligroso quedarse absolutamente sin potencia repentinamente en una incorporación o un adelantamiento. Por otro lado, acaba de sacar un 4 escaso en las pruebas de seguridad NCAP. Hasta que eso no se solucione, si es que tiene solución (al parecer en Europa no la tiene) es un peligro sacar un coche así a carretera.
Hola, antes de nada darte las gracias por ilustrarnos con tanta información. El día 5 de octubre compré el MG ZS Hybrid+ version confort con pintura metalizada, precio financiado 22.795 - 10000 entrada (financio 12.795 con Santander). El plazo de entrega entre 2 y 3 meses aprox. Cuando va a poner el video de las pruebas de conducción de este MG. Lo que más me interesa es lo que he oido sobre que cuando sube un puerto largo y se queda sin bateria no tiene fuerza para subir. Gracias
El MG ZS podrá competir en precio con el Yaris Cross pero no pertenecen al mismo segmento, pero en cuanto a producto el competidor por tamaño es el Corolla Cross.
PVP válido para particulares para Península y Baleares válido hasta el 31/10/2024 para la versión MG ZS Hybrid+ Standard con pintura Emerald Green. Modelo visualizado MG ZS Hybrid+ Luxury con pintura Diamond Red por 24.740€. Los precios incluyen impuestos, transporte, promociones de la marca y descuento ligado a financiación, sujeto a aprobación por Santander Consumer Finance (SCF). No incluye gastos de matriculación ni gastos de pre-entrega. Equipamiento y colores sujetos a disponibilidad. € 26.740 (incl.IVA)*
MG creo que va a ser de las pocas sino la unica marca china que va a triunfar en europa ... Trae lo que la gente pide, coches baratos sin pretensiones, eso si, sacar un coche nuevo de conce con esos neumaticos es un poco cutre
No os hagáis ilusiones. Esos precios son con financiación de Banco Santander, Carísima por cierto. Al contado son superiores. El configurado de mg te da el precio exacto. Y el concesionario solo añade los gastos de preparación y matrícula. Unos 800€. Al contrario de otras marcas no hay problema en comprar al contado o financiar con quien quieras. Un poco de precisión en la información que das, por favor.
Buenas tardes, he ido a un concesionario y su Pvp sin financiar, al contado, era de casi 26.000 euros para la versión Confort y según el comercial, poco se podía bajar el precio. Tendré que buscar otros concesionarios para encontrar esos 21.990€ para la gama Confort como comentas. Muchas gracias y buenos vídeos. Un saludo
Yo he cogido el HS PHEV confort (me lo entregan esta semana) porque creo que la diferencia de 3.000€ con la versión Luxury sin techo solar no me merece la pena. Probé también el BYD y creo que en estética le da mil patadas a MG pero la conducción, potencia, autonomía, consumos en hibrido, revisiones (BYD ACADA 15.000Km y MG cada 24.000) y otros detalles le hicieron decantar por MG (que ojo no lo encuentro feo pero no l diseño de BYD me gusta más).
Tengo la duda entre este y el Qashqai 140 cv gasolina de 2018. Por seguridad en caso de accidente, sonoridad interior, calidad, consumo, caracteristicas, etc. Qué opinais?
Les falta todavía para llegar a los top en motores. En lo demas y electricos calidad precio, si estan en el top. Por tanto en Phev que seria la opcion de presente futuro inmediato, por la reducion en las caras y pesadas baterias, tampoco estarian a la altura. Para muestra mi coche con tres años ya, gasta con la bateria agotada: unos 2,8 ltr x 100 km en carretera casi la mitad que este y en autovia 3,9 (el ultimo viaje 3,5, quizas por varias obras en trayecto).
Vaya traca que compré el ehs en junio y sale este en septiembre y no me avisan en el concesionario. Menos mal wue este me gusta menos. Pero para proximas compras tendre en cuenta el que no me avisaran.
Cada coche que sacan los de MG se ve un salto en calidad y en refinamiento, ese frontal mas afilado le queda estupendo. El coche puede parecer caro en su version Luxury, pero esta al nivel del Yaris cross basico, o del Jeep Avenger, Ford Puma o Hyundai Bayon que son microhibidos, todos con menos potencia. Lo que menos me gusta es la tapicería, que es de símil piel en el luxury y no me gustó nada el tacto, prefiero las de tela de toda la vida.
La pantalla de instrumentos digital no tiene buena resolución. Y cuando le pega el sol no se ve nada. Hay pantallas como las del grupo Volkswagen que aunque le pegue el sol directamente se sigue viendo muy bien. Por lo demás me parece buen producto
Alejandro en Bilbao el MG ZS Híbrido Comfort me piden 23.000€ hace una semana. Los precios que has dado son de MG España o concesionario de Valencia?????
Muchas gracias por tu video y analisis, pero por favor.......el proximo dia ponte en zona de sombra, porque es bastante molesto ver el video con tanta claridad y reflejos. Un abrazo.
Una pregunta sabes si e l ZS saldrá enchufable, es que estoy interesado en hs pero las medidas no me sirven son más grandes y por eso preguntaba ,gracias por tus videos
He tenido un MG ZS de la generación anterior acabado luxury y, en Valencia, es un coche inutilizable 6 meses al año... En cuanto le toca el sol a esa tapicería de "cuero" arde como el infierno Y el tintado de las ventanas es tan mínimo que no hace nada para mitigar ése problema Espero que en esta generación, por lo menos, el aire acondicionado funcione mejor que en la anterior y tengas la posibilidad de refrescar el habitáculo antes de entrar porque, de lo contrario, es un vehículo para otras latitudes
Me parece que el HS híbrido enchufable sale casi igual de precio real, ¿no? Muy poco mas, vaya y eso que me gusta mas el tamaño del ZS, pero es que....
Hola Alejandro me gustaría k ablase de cuando te cambias el coche zs automático luxury por otro mg cuanto te tasan el coche con 2 años y 28000km te lo digo para k lo sepa la gente 10000 euro engañando y defraudado
@@redoalfo2-xy5zk puede ser, yo he tenido varios coches con techo solar y sin problemas. Lo único una Scenic muy vieja que se jodio el motor y ya no lo arreglé. A mí gustan con techo solar, por eso no lo compraría. Para gustos los colores.
Que no tenga reposabrazos trasero, luz en los espejos de cortesía, volante regulable en profundidad, regulación en altura de los cinturones, son faltas no determinantes para descartar la compra, pero son claramente fácil de solucionar por parte de MG.
Los probadores de coches, me hacéis mucha gracia, cuando os interesa los segmentos son sagrados, y cuando no, los metéis todos en el mismo saco. ¿Como se te ocurre comparar de 418 cm de largo del Yaris cross, segmento B, con este de 443 cm, que esta dentro segmento C ¿no? En cuanto a equipamiento, funcionamiento, garantías, y sobre todo fiabilidad, que de momento se tiene que demostrar. En mi opinión, creo que estais desinformado.
@@alejandroperezcars Asi, ahora los coches de más de 500 cm (5,0 mt), compiten con los de 390 cm (3,9 mt), según tu opinión. ¿verdad? Para mi, aunque éste anclado en el pasado, los segmentos siguen siendo la forma que utilizan los fabricantes para ubicar por medidas, a sus productos de gama. Vaya, que es, como ddcir que un serie 1, de BMW, estan en el mismo segmento que, un serie 7 ¿no?
La verdad es que tiene un aspecto mucho más maduro y una pinta de "mas coche". Me encanta como está integrada la pantalla en el salpicadero. Moderna y elegante, sin parecer, que han pegado una tablet en el salpicadero de cualquier manera. Por ponerle una pega, diré que no entiendo porque hay fabricantes que siguen poniendo las marchas en la consola central inutilizando la zona más práctica y accesible del salpicadero para un conductor. Podrían haber puesto ahí un montón de cosas útiles, y de esta forma estarían accesibles y a la vista. Sin embargo, han puesto una zona de botón enorme que no sirve para nada. Además tienes que desviar la vista para pulsarlo. Para mí la solución ideal está bastante clara, el cambio con palanca en el volante. Intuitivo, a la vista, rápido, cómodo y sin desperdiciar espacio. Existiendo las ruedas redondas para que insiste la gente en usar ruedas cuadradas, no lo entiendo...
Esto costaba un Seat Ateca hace 8 años cuando salió y han tenido que venir los chinos a poner otra vez cordura al mercado de precios. Coche muy bonito y buenos acabados,parece que han mirado de reojo al Mazda Cx5 para hacerle.
Hola, ayer he comprado el MG ZS Hybrid+ versión Comfort, precio al contado, llave en mano, 24.490€ .
El coche se ve muy, muy bien acabado , la mecánica promete pero habrá que comprobarlo.
Plazo de entrega 2 meses y medio aproximadamente.
Hola el tiempo de entrega es porque quieres un color determinado,o es el tiempo normalmente de entrega, gracias
@@josemanuelconstenlaotero6135 es el verde esmeralda, uno de los colores sin sobrecosto, no se si influirá en el plazo
@@josemanuelconstenlaotero6135 Es el color normal que viene en oferta, sin sobrecoste vaya.
Me gustaba el MG ZS Hybrido, pero en Australia MG ha sacado un comunicado reconociendo el peligroso problema de pérdida total de potencia cuando se queda sin batería en incorporaciones y adelantamientos de forma repentina y dice que lo va a solucionar mediante una actualización de software. Pero para Europa no hay ningún comunicado de MG a los clientes ni hay anunciada ninguna actualización para solucionar el problema. Hasta que no se solucione, si es que se soluciona, es muy peligroso quedarse absolutamente sin potencia repentinamente en una incorporación o un adelantamiento. Por otro lado, acaba de sacar un 4 escaso en las pruebas de seguridad NCAP. Hasta que eso no se solucione, si es que tiene solución (al parecer en Europa no la tiene) es un peligro sacar un coche así a carretera.
Gracias por el vídeo,para cuando prueba dinámica, gracias
Hola, antes de nada darte las gracias por ilustrarnos con tanta información. El día 5 de octubre compré el MG ZS Hybrid+ version confort con pintura metalizada, precio financiado 22.795 - 10000 entrada (financio 12.795 con Santander). El plazo de entrega entre 2 y 3 meses aprox. Cuando va a poner el video de las pruebas de conducción de este MG. Lo que más me interesa es lo que he oido sobre que cuando sube un puerto largo y se queda sin bateria
no tiene fuerza para subir. Gracias
Hola Alejandro, buen video como siempre. Entre Dacia Duster híbrido y éste MG ZS híbrid+ con cual os quedaríais...!???
Alejandro, buenas tardes tu que estas al dia de los nuevos vehículos MG, para cuando en España el MG 7...??.
Gracias espero tu respuesta.
Hola Alejandro excelente revisión , comentarte que la versión luxury si que lleva cargador inalámbrico.
sera en el electrico puro.. en el hibrido al menos en el concesionario me dijeron que no
Ahh pues este sería la versión intermedia porque mucho espacio ahí en la consola central sin cargador.
@edujaen16si22 sí que la lleva, sí, que lo he visto físicamente
ganas de la parte 2 ya
gracias por tus videos! sigue asi
Gracias a ti!
por favor la prueba en ruta. dijiste que estaría hoy
Yo estoy esperanto que me matriculen mi mg4 luxury 😍😍😍😍😍
A disfrutarlo!
El MG ZS podrá competir en precio con el Yaris Cross pero no pertenecen al mismo segmento, pero en cuanto a producto el competidor por tamaño es el Corolla Cross.
PVP válido para particulares para Península y Baleares válido hasta el 31/10/2024 para la versión MG ZS Hybrid+ Standard con pintura Emerald Green. Modelo visualizado MG ZS Hybrid+ Luxury con pintura Diamond Red por 24.740€. Los precios incluyen impuestos, transporte, promociones de la marca y descuento ligado a financiación, sujeto a aprobación por Santander Consumer Finance (SCF). No incluye gastos de matriculación ni gastos de pre-entrega. Equipamiento y colores sujetos a disponibilidad.
€ 26.740 (incl.IVA)*
No sé si es cosa de la grabación pero se veía muy mal la resolución de la pantalla con el brillo del sol.
Esos precios son financiados. No??
MG creo que va a ser de las pocas sino la unica marca china que va a triunfar en europa ... Trae lo que la gente pide, coches baratos sin pretensiones, eso si, sacar un coche nuevo de conce con esos neumaticos es un poco cutre
No os hagáis ilusiones. Esos precios son con financiación de Banco Santander, Carísima por cierto. Al contado son superiores. El configurado de mg te da el precio exacto. Y el concesionario solo añade los gastos de preparación y matrícula. Unos 800€. Al contrario de otras marcas no hay problema en comprar al contado o financiar con quien quieras. Un poco de precisión en la información que das, por favor.
2000 € más
Buenas tardes, he ido a un concesionario y su Pvp sin financiar, al contado, era de casi 26.000 euros para la versión Confort y según el comercial, poco se podía bajar el precio.
Tendré que buscar otros concesionarios para encontrar esos 21.990€ para la gama Confort como comentas.
Muchas gracias y buenos vídeos.
Un saludo
@@gc1949 igual. Acabo de estar en un concesionario de Madrid y el precio que me dan al contado es de 27.000€ (algún euro menos) en color verde
Son precios con financiación...Simplemente no entiendo el motivo de que no se indique
26490 luxury a toca teja vede esmeralda
@@gc1949 En Murcia al contado con acabado Confort 24500 sin financiación y puesto en carretera y en color blanco😉
Yo tengo un Luxury apalabrado en 25.900
El viernes a hacer la reserva.Lo del reposa brazos es una putada.Ya me jodió lo del techo solar,pero aun asi creo que merece la pena.
Yo he cogido el HS PHEV confort (me lo entregan esta semana) porque creo que la diferencia de 3.000€ con la versión Luxury sin techo solar no me merece la pena. Probé también el BYD y creo que en estética le da mil patadas a MG pero la conducción, potencia, autonomía, consumos en hibrido, revisiones (BYD ACADA 15.000Km y MG cada 24.000) y otros detalles le hicieron decantar por MG (que ojo no lo encuentro feo pero no l diseño de BYD me gusta más).
Si tuviera donde enchufarlo..Voy con un amigo que él se va a coger ese..@@jordiaymat2384
Si tuviera donde enchufarlo...Iré con un amigo que él si que se lo va a coger.@@jordiaymat2384
El carplay no es inalambrico??
Tengo la duda entre este y el Qashqai 140 cv gasolina de 2018. Por seguridad en caso de accidente, sonoridad interior, calidad, consumo, caracteristicas, etc. Qué opinais?
Muy buenas ,se puede pedir que le pongan la bola de remolque ,gracias
Les falta todavía para llegar a los top en motores. En lo demas y electricos calidad precio, si estan en el top. Por tanto en Phev que seria la opcion de presente futuro inmediato, por la reducion en las caras y pesadas baterias, tampoco estarian a la altura. Para muestra mi coche con tres años ya, gasta con la bateria agotada: unos 2,8 ltr x 100 km en carretera casi la mitad que este y en autovia 3,9 (el ultimo viaje 3,5, quizas por varias obras en trayecto).
Los Chinos tienen la mejor tecnología en motores de combustión con los motores más eficientes. Pero es cierto que los tiene Geely y BYD.
Vaya traca que compré el ehs en junio y sale este en septiembre y no me avisan en el concesionario. Menos mal wue este me gusta menos. Pero para proximas compras tendre en cuenta el que no me avisaran.
Una pregunta.....el carplay es conectando el telefono por cable o tambien es inhalambrico? Gracias
no hay nada inhalambrico
Cada coche que sacan los de MG se ve un salto en calidad y en refinamiento, ese frontal mas afilado le queda estupendo.
El coche puede parecer caro en su version Luxury, pero esta al nivel del Yaris cross basico, o del Jeep Avenger, Ford Puma o Hyundai Bayon que son microhibidos, todos con menos potencia.
Lo que menos me gusta es la tapicería, que es de símil piel en el luxury y no me gustó nada el tacto, prefiero las de tela de toda la vida.
Con un depósito lleno que autonomia máxima de kilómetros puedes hacer?
Tiene muy buena pinta, ya estoy deseando ver la prueba de conducción.
¿Y qué tal el servicio postventa de MG?
Espero poder sacarla hoy!
Buenas! Este zs nuevo no tiene techo panorámico? Gracias
no
Ha buenas noches, enhorabuena por el vídeo. Mi pregunta es si el CarPlay tiene que ser por cable, o también puede ser inalámbrico. Un saludo.
cable
Por cable
La pantalla de instrumentos digital no tiene buena resolución. Y cuando le pega el sol no se ve nada. Hay pantallas como las del grupo Volkswagen que aunque le pegue el sol directamente se sigue viendo muy bien. Por lo demás me parece buen producto
tiene bastante más resolución que la mayoría de vehículos que he probado y el reflejo que ves se debe a los protectores que trae de fábrica.
podrías haber buscado una sombra, no se ve nada de los reflejos del sol
Buenos días,
Gracias por tus vídeos, son muy interesantes
Una pregunta, ¿cuanta autonomía tiene con el motor eléctrico?
Muchas gracias
Pues casi el triple que un híbrido normal. Supera los 3kms pero depende de distintas condiciones.
Alguna posibilidad de hs hidrid+?Y fecha aproximada si asi fuera?Un saludo.
Lo dudo mucho la verdad por lo menos por ahora.
Como siempre Alejandro, no se le pueden poner quejas a tus videos. Pero por favor, una prueba de conducción.
Gracias
Vienen más vídeos!
Alejandro en Bilbao el MG ZS Híbrido Comfort me piden 23.000€ hace una semana. Los precios que has dado son de MG España o concesionario de Valencia?????
Yo creo que son precios con financiación
@@Feldespato1970 los precios oficiales tampoco suelen incluir gastos de matriculación y transporte, los del concesionario te lo dan con todo
@@Feldespato1970 efectivamente los precios que da son con financiación, y la de MG es con un tae elevado
@@josebagonzalez2539será con financiación, pero en Madrid así me dan precio de algo más de 25.000 € financiado
@@josebagonzalez2539interés del 9'9%
Hola Alejandro ,a mi me a dado el concesionario por la versión Luxuri 26.000,00 euros
Dónde? A mi 26700 en Murcia.
@@ferou7634 Valencia
sin los gastos de preentrega??
Muchas gracias por tu video y analisis, pero por favor.......el proximo dia ponte en zona de sombra, porque es bastante molesto ver el video con tanta claridad y reflejos. Un abrazo.
Una pregunta sabes si e
l ZS saldrá enchufable, es que estoy interesado en hs pero las medidas no me sirven son más grandes y por eso preguntaba ,gracias por tus videos
No se sabe nada pero creo que por ahora no lo sacarán como PHEV dejando al HS como el modelo enchufable.
Alejandro, con esos precios se va a comer el mercado.
Para no tener retraso veo mucho lag cuando tocas la pantalla
Alejandro porfavor, consumos reales en autovia, a 120km/h o más(😊)
Y con puerto de montaña que veréis lo más seguro mañana.
He tenido un MG ZS de la generación anterior acabado luxury y, en Valencia, es un coche inutilizable 6 meses al año...
En cuanto le toca el sol a esa tapicería de "cuero" arde como el infierno
Y el tintado de las ventanas es tan mínimo que no hace nada para mitigar ése problema
Espero que en esta generación, por lo menos, el aire acondicionado funcione mejor que en la anterior y tengas la posibilidad de refrescar el habitáculo antes de entrar porque, de lo contrario, es un vehículo para otras latitudes
Una pena que no haya una version hibrida enchufable. Se que esta el HS pero las dimensiones que tiene son demasiado grandes
Si que hay, se llama HS PHEV.
Ese es al que me refería
tiene la misma motorizacion que el mg3
Parece más aerodinámico que el anterior ZS
No techo solar, no party 😂
Si hubiese versiones 4x4
una maravilla prueba dinamica yaaa jjeje
Que si... la tendréis lo más seguro mañana que es larga y cuesta de editar.
No tiene luces de niebla ,ni se ve que tenga antena.
probad el coche cuesta arriba antes de comprarlo
Me parece que el HS híbrido enchufable sale casi igual de precio real, ¿no?
Muy poco mas, vaya y eso que me gusta mas el tamaño del ZS, pero es que....
casi igual?? son 38000 el luxury hs phev.. y con el plan moves mas achatarrar otro 32000,que si lo dan tarda dos años
@@edux79 A ver:
Configurador MG españa:
ZSEV+ Comfort 22.000 eur // HS PHEV con 300 y pico caballos Comfort 26.780 eur
¿De verdad no os da qué pensar?
¿Qué pensáis a nivel Euroncap? ¿Será fulero como el ZS térmico, 5 estrellas como el eléctrico? Lo dejarán sin testear como el Dacia Jogger?
Hola Alejandro me gustaría k ablase de cuando te cambias el coche zs automático luxury por otro mg cuanto te tasan el coche con 2 años y 28000km te lo digo para k lo sepa la gente 10000 euro engañando y defraudado
MG Me Gusta 😊voy a convencer a mi mujer 🤣
Bonjour C'est un essai routier avec vos conclusions que nous souhaitons voir? pas la présentation du véhicule .
No entiendo porque no está disponible el techo solar. Creo que perderán ventas por este extra.
@@SergioMartinez-4g63 supongo que será por los problemas que dan , mal cierre , entrada de agua ...etc así evitan p
roblemas
@@redoalfo2-xy5zk puede ser, yo he tenido varios coches con techo solar y sin problemas. Lo único una Scenic muy vieja que se jodio el motor y ya no lo arreglé. A mí gustan con techo solar, por eso no lo compraría. Para gustos los colores.
Es lo mismo que el hs phev ?? Cual es mejor
El tiempo dirá
Buen coche, pero para mi gusto la estética es muy pobre. Algo subjetivo claro.
Superventas a nada que Mg quiera , al mg3 le han quitado 500 desde que salió, si a este aprietan...se vende como rosquillas
Que no tenga reposabrazos trasero, luz en los espejos de cortesía, volante regulable en profundidad, regulación en altura de los cinturones, son faltas no determinantes para descartar la compra, pero son claramente fácil de solucionar por parte de MG.
Los probadores de coches, me hacéis mucha gracia, cuando os interesa los segmentos son sagrados, y cuando no, los metéis todos en el mismo saco. ¿Como se te ocurre comparar de 418 cm de largo del Yaris cross, segmento B, con este de 443 cm, que esta dentro segmento C ¿no? En cuanto a equipamiento, funcionamiento, garantías, y sobre todo fiabilidad, que de momento se tiene que demostrar. En mi opinión, creo que estais desinformado.
Los segmentos está desdibujados hace muchos años, solo quién vive en el pasado los usa. Ahora hay coches que compiten entre si o no.
@@alejandroperezcars Asi, ahora los coches de más de 500 cm (5,0 mt), compiten con los de 390 cm (3,9 mt), según tu opinión. ¿verdad?
Para mi, aunque éste anclado en el pasado, los segmentos siguen siendo la forma que utilizan los fabricantes para ubicar por medidas, a sus productos de gama.
Vaya, que es, como ddcir que un serie 1, de BMW, estan en el mismo segmento que, un serie 7 ¿no?
Me tira para atrás el cambio automático. por lo demás bien resuelto.
Por el HS híbrido enchufable Luxuri en Blanco me an dado un precio de 40.000,00 euros
Por ese precio me tiro al Toyota RAV4 sin duda
Muy bien bonita pantalla,pero y el motor?porque pagar 30 k por unas pantallas....