Eles mandaram bem no novo Atego (vi pessoalmente, ficou muito bonito). Agora o novo Acello ficou feio kkkk sobre a mecânica da MB, esses motores que ja são antigos, não se adaptaram bem no Euro 6... Aqui na empresa de ônibus que eu trabalho, vire e mexe algum Euro 6 tá lá na concessionária! Acredito que a MB só vai lançar uma nova geração de fato quando vier a 2° fase do Euro 6, onde possa ser que vão aposentar a série 92x de motores
Oi boa tarde, gostei do seu vídeo , você mostra que tem acompanhado as mudanças do accelo, pois é, não dá pra entender como é que a Mercedes tem o caminhão na Europa, e não traz pra o mercado brasileiro. Depois de 20 anos mudar a tela do caminhão é uma piada de mal gosto. E esse mesmo caminhão vai para o Peru com cabine leito, aqui no Brasil uma bolha. E não é só o accelo mais também toda gama está adesejar, vamos ver onde vai dar.
Na época do lançamento do Accelo eu trabalhava em uma empresa que prestava serviço para Rodobens ..e eu buscava esses caminhões para lavar a cera de fábrica .. e eu lembro até hoje a primeira vez que eu dirigi ele achei que estava dirigindo uma Kombi .. e continuo achando até hoje Na minha opinião e não precisa nem mandar eles rodarem longe só aqui dentro do está .. é pegar os engenheiros e o presidente da MB e mandar eles fazerem entrega durante só uma semana aqui dentro do estado para eles sentir o quanto é desconfortável essa cabine pequena ... De cavalo mecânico e espaçosa o presidente da MB já deu uma volta pelo Brasil. Quero ver ele fazer isso com os 3/4 só dentro do estado de SP
Se junto com essa reestilizacao tivesse vindo a opção de cabine leito original de fábrica, talvez nao teria tantas críticas em relação ao Accelo 2025. A opção de mais espaço talvez diminuiria as críticas em relação ao visual frontal, que para mim ficou um trem feio demais.
O novo Accelo não é feio, é horrível de feio. Concordo plenamente com o que você fala a tempos, aqui deveríamos ter o Atego disponível na linha 3/4. A concorrência agradece.
O accelo demorou a cair na graça do brasileiro, depois que mudaram o motor e fizeram melhorias o caminhão ficou bom. E agora fizeram essa desgraça na frente do caminhão, uma frente que não tem nada com nada!
Nao espero mais nada vindo da Mercedez Benz, não trouxeram nem o piso plano no actros quem dirá o atego leve,pra mim o único acerto ate agora foi o atego com suspensão a ar na dianteira e traseira
yo creo que mercedes ha contratado a un grupo de gestores e ingenieros que no quieren innovar, mientras Scania y Volvo entraron con motores actualizados, en Brasil siguen con motores de la década de los noventa, los motores de la familia OM-470la están a mas de una década en el mercado y en Brasil nada,
A Mercedes Benz sempre manteve um perfil conservador, isso ocorre desde os anos 70, só mudam profundamente algo quando a concorrência faz algo que atrapalhe suas vendas.
Se tivessem colocado um farol redondo teria ficado melhor. A sorte da MB e da VW é que a DAF nao entrou no nicho de caminhões 3/4 senão elas estariam.ferradas
O desing ficou conforme o gosto de cada um mas se acostuma, mas tecnicamente o caminhão ficou muito superior a concorrência as mudanças foram muitas em suspensão, eixos, caixa de cambio e capacidade de carga ate 14 toneladas, agora vejo a internet pedindo caminhao Europeu mas o cliente ta disposto o preço, mas ele continua com melhor e mais confiável mecânico e caminhão tem que trabalhar e dar lucro e o ACCELO é sinônimo disso ROBUSTO e confiável
Cara se tiver que comprar um caminhão novo bom por bom prefiro o Volkswagen, iveco, agrale o mercedes fica por último é feio a cabina lembra a cabeça de uma formiga credo. Kkkkkk
Aumentaram o preço em 10% para o caminhão não ter nenhum benefício tecnológico, é só mudaram a frente… comprem o 2024 10% mais barato, é o mesmo caminhão sem a cara achatada!
Boa noite boa noite grande Christiano nois por k passando pra deixar aquele like qualificado e desejar uma semana mais que abençoada
E aí, obrigado pela força meu brother!
Boa Noite!
Blz Cristinano, estou aqui acompanhando os seus vídeos excelentes explicações sobre caminhos e estradas parabéns pela análise!!!🎉🎉🎉🎉🎉
Valeu! Agradeço muito o feedback!
Eles mandaram bem no novo Atego (vi pessoalmente, ficou muito bonito). Agora o novo Acello ficou feio kkkk sobre a mecânica da MB, esses motores que ja são antigos, não se adaptaram bem no Euro 6... Aqui na empresa de ônibus que eu trabalho, vire e mexe algum Euro 6 tá lá na concessionária! Acredito que a MB só vai lançar uma nova geração de fato quando vier a 2° fase do Euro 6, onde possa ser que vão aposentar a série 92x de motores
Oi boa tarde, gostei do seu vídeo , você mostra que tem acompanhado as mudanças do accelo, pois é, não dá pra entender como é que a Mercedes tem o caminhão na Europa, e não traz pra o mercado brasileiro. Depois de 20 anos mudar a tela do caminhão é uma piada de mal gosto. E esse mesmo caminhão vai para o Peru com cabine leito, aqui no Brasil uma bolha. E não é só o accelo mais também toda gama está adesejar, vamos ver onde vai dar.
Na época do lançamento do Accelo eu trabalhava em uma empresa que prestava serviço para Rodobens ..e eu buscava esses caminhões para lavar a cera de fábrica .. e eu lembro até hoje a primeira vez que eu dirigi ele achei que estava dirigindo uma Kombi .. e continuo achando até hoje Na minha opinião e não precisa nem mandar eles rodarem longe só aqui dentro do está .. é pegar os engenheiros e o presidente da MB e mandar eles fazerem entrega durante só uma semana aqui dentro do estado para eles sentir o quanto é desconfortável essa cabine pequena ... De cavalo mecânico e espaçosa o presidente da MB já deu uma volta pelo Brasil. Quero ver ele fazer isso com os 3/4 só dentro do estado de SP
É Miguel, a ideia é boa chamar o CEO pra ele sentir na pele a vida de muriçoqueiro kkk
Se junto com essa reestilizacao tivesse vindo a opção de cabine leito original de fábrica, talvez nao teria tantas críticas em relação ao Accelo 2025. A opção de mais espaço talvez diminuiria as críticas em relação ao visual frontal, que para mim ficou um trem feio demais.
Porque eles não tiram esse caminhao se é caminhao, e substitui pelo atego ? Até na Europa tem atego 3X4
Bom dia Cristiano concordo com vc a Mercedes-Benz deixou a desejar
bom dia cristiano, aparentemente eu nao gostei, a frente ficou igual a do fnm.
O novo Accelo não é feio, é horrível de feio. Concordo plenamente com o que você fala a tempos, aqui deveríamos ter o Atego disponível na linha 3/4. A concorrência agradece.
Mercedes benz 710 plus é muito bom o accelo trucado é bom
Mexeram onde não precisava e não mexeram justamente onde precisava, interior.
Porque não tiram essa desgraça de farol de vassoura, e bota 2 farol do LP 321 !!!
Muito feio esses faróis dele a frente também não ficou legal
O accelo demorou a cair na graça do brasileiro, depois que mudaram o motor e fizeram melhorias o caminhão ficou bom. E agora fizeram essa desgraça na frente do caminhão, uma frente que não tem nada com nada!
Foi tirar o 1620 acabou contudo
É, não gostei, pensei q ia me acostumar ver essa frente e acabar gostando, mas é difícil….😅
Nao espero mais nada vindo da Mercedez Benz, não trouxeram nem o piso plano no actros quem dirá o atego leve,pra mim o único acerto ate agora foi o atego com suspensão a ar na dianteira e traseira
Fizeram só merd# acabaram com a 1620 e o atron !!! Pqp agora acello
Esse novo Accelo veio com o designer muito feio parece uma garrafa térmica ambulante
yo creo que mercedes ha contratado a un grupo de gestores e ingenieros que no quieren innovar, mientras Scania y Volvo entraron con motores actualizados, en Brasil siguen con motores de la década de los noventa, los motores de la familia OM-470la están a mas de una década en el mercado y en Brasil nada,
A Mercedes Benz sempre manteve um perfil conservador, isso ocorre desde os anos 70, só mudam profundamente algo quando a concorrência faz algo que atrapalhe suas vendas.
A minha opinião seu penso que a Mercedes regrediu com essa Cabine!!!!
Deveriam tirar essa poha de caminhao e substituir pelo atego 3x4
Se tivessem colocado um farol redondo teria ficado melhor. A sorte da MB e da VW é que a DAF nao entrou no nicho de caminhões 3/4 senão elas estariam.ferradas
Confesso que fiquei na expectativa que a DAF lançaria o LF no mercado brasileiro.
O desing ficou conforme o gosto de cada um mas se acostuma, mas tecnicamente o caminhão ficou muito superior a concorrência as mudanças foram muitas em suspensão, eixos, caixa de cambio e capacidade de carga ate 14 toneladas, agora vejo a internet pedindo caminhao Europeu mas o cliente ta disposto o preço, mas ele continua com melhor e mais confiável mecânico e caminhão tem que trabalhar e dar lucro e o ACCELO é sinônimo disso ROBUSTO e confiável
Fiz um vídeo sobre o Foton 12T , e a MB foi a primeira a se mexer, como brinquei no vídeo " saúde é o que importa" .
Obrigado pelo comentário
Cara se tiver que comprar um caminhão novo bom por bom prefiro o Volkswagen, iveco, agrale o mercedes fica por último é feio a cabina lembra a cabeça de uma formiga credo. Kkkkkk
Aumentaram o preço em 10% para o caminhão não ter nenhum benefício tecnológico, é só mudaram a frente… comprem o 2024 10% mais barato, é o mesmo caminhão sem a cara achatada!
Cara chata não... rostinho redondo kkkk
@@vlog8rodas caminhao tem rosto agora
Muito feio