Bin jetzt bei diesem Teil angekommen. 😉 Hast Du noch den Düsenstock BN264 drin? Der Unterschied zum BN266 ist nicht trivial. Ich habe einiges an Nadeln getestet und auch den BN264 in Kombination ausprobiert. Der Anzug beim Gas Aufziehen ab ca 5-6000 Umin war deutlich schwächer. Ich hatte dein Eindruck, dass es besonders da zu mager war. Ich habe das besonders gespürt beim Rausbeschleugigen aus Kreiseln. Auch wenn die Nadel eine Kerbe fetter eingestellt wurde, war es dann nicht das Selbe. Wenn der Vergaser noch mal geöffnet wird, würde ich das auf jeden Fall noch auf Original ändern. . Wirklich tolle Serie hier, mehr davon. Danke für die gute Unterhaltung 🙂
Achso, ich schreibe das, weil ich den Eindruck habe, dass sie besonders ab hoher Drehzahl richtig stark beschleunigt. Auf mich wirkt es so, dass vorher etwas Anzug fehlt. Die Leerlaufeinstellung würde ich noch mal richtig anfetten über die Gemischschraube. Wenn der Einstellbereich reicht, braucht man ja nicht gleich eine neue LLD. Einfach mal probieren, habe ich mich auch erst nicht getraut und war erstaunt wie gut das geht. Das abtouren im Standgas sollte dann auch gut funktieren. Insgesamt könnte die unterhalb Vollast sicher etwas fetter sein. Sonst rennt die ja irre. 😆
Hi, ich habe auch eine offene RS 125 und ich kann Deine Fahreindrücke nur bestätigen. Wenn man mit ihr fährt zaubert sie einfach ein Lächeln ins Gesicht und macht gute Laune. Ich bin Deiner Reifenempfehlung nachgekommen und muss sagen der Reifen funktioniert wunderbar auf dem Moped. Für den nächsten Winter ist bei meiner RS eine Motorrevision angesagt. Der fünfte Gang macht leider Geräusche und ein neuer Kolben ist auf jeden Fall auch dabei. Ich habe jedes Deiner Videos vom Aufbau der RS 125 mit Genuss verfolgt. Als Motorrad für jeden Tag fahre ich eine Ducati Hyperstrada 821 doch für die besonderen Stunden habe ich noch eine Suzuki GSX R 750 von 1991, eine Honda XBR 500 von 1988 und natürlich die RS. Schöne Grüße von Olaf
Hey Olaf, vielen Dank 😊 Mit dem S22 machst du nichts falsch, die Reifen sind wunderbar und auf dem Leichtgewicht werden die auch lange genug halten 👍 Schönen Fuhrpark hast Du 🤩 die 750er ist ne „W“ oder? Und ja, die 125er ist wirklich lustig. Das kleine quirlige Ding zaubert einem sofort ein Lächeln ins Gesicht 😃 Viele Grüße
Darauf haben wir alle gewartet🎉 tolles video geht richtig gut die kleine, war eine tolle Video serie hast sehr viel über die Maschine gezeigt Dankeschön!!!👏 Bin schon sehr gespannt auf das neue projekt😁 meine läuft auch wieder und das yss fahrwerk ist echt super für die Straße auch da muss ich danke sagen habe da keine videos drüber gefunden und zufällig hast du eins gemacht echt top💪 mach weiter so und bis zum nächsten Projekt😁✌️
Perfekt. Mache ich such testweise. Ne andere Frage, „röhrt“ Deine auch so brutal bei niedrigen Drehzahlen? Wenn ich so mit 4-6krpm unterwegs bin, hört sich das an, als wäre der Airboxdeckel ab 😂
Super interessante Video Reihe ! Konnte einige Tipps und Tricks nutzen ! Würde meine auch gern offen eintragen , aber immoment gibts da leider Probleme .. habe eine 2003 er SF ..
Sorry für die Verspätung Tim. Bist du vielleicht Mitglied im 2T Forum? Dort gibt es diverse Beiträge zum Thema „offene Eintragung“ mit ABEs und co. Vielleicht kann dort jemand helfen. ✌️
Richtig cool sieht nach richtig viel Spaß aus. Meine ist auch fertig geworden. Hab nur ein Problem mit Zylinder und Kolben. Kolben reibt und ich weiß nicht warum. Motor komplett neu gemacht Vergaser auch alles an Dichtungen neu. Kolben ist ein Wössner mit 7/100 Einbauspiel. Das öl ist von Addinol 406 ist vollsyntetisch. Hat vielleicht einer eine Idee woran es liegt. Kenne mich mit 2 Takt aus aber so ein Problem das ich nicht lösen kann hatte ich noch nie. Danke
Moin, wie hast Du festgestellt das der reibt? Riefen in der Laufbahn? Ich habe jüngst von Problemen mit neuen Beschichtungen in Verbindung mit Kolbenringen gelesen. Also manche Ringe vertragen sich nicht mit den jetzigen Beschichtungen. Bist du Mitglied im 2T Forum? Dort gibt es einen Beitrag zu diesen „Nikasilteufeln“. ✌️
@@trackdates Ja das hab ich irgendwo mal gelesen. Ich hab noch ein zweiten Zylinder muss mal mit dem ausprobieren. Hab nach erstem warmlaufen mit Endoskop reingeschaut. Hab schon vieles ausprobiert nichts geholfen. Auch mal meteor kolben verbaut selbes Ergebnis. Der Zylinder wurde aufjedenfall mal neu beschichtet. Hab nur mit Flexhon aufgefrischt. Danke für die Antwort. Bist ein Mega Typ mach bitte weiter mit denn Aprilias macht richtig Spaß zu schauen.
Servus, ich habe noch eine frage, habe auch eine RS 125 bj.1998 und ich habe das problem das wenn meine Maschine warm ist sich die Gänge schwer schalten lassen 1. gang Neutral und 2 Gang, ich habe schon die Kupplung und Öl neu gemacht 10w40 aber es wird nicht besser... wenn sie Kalt ist schaltet sie butterweich ich weiß nicht mehr weiter vll kannst du oder jemand mir helfen ich wäre seeehr dankbar :) MFG
Ich selber fahre eine RGV250, schön solche Fahrzeuge zu erhalten! ❤
RGV ist auch ein tolles Moped 👍
Bin jetzt bei diesem Teil angekommen. 😉 Hast Du noch den Düsenstock BN264 drin? Der Unterschied zum BN266 ist nicht trivial. Ich habe einiges an Nadeln getestet und auch den BN264 in Kombination ausprobiert. Der Anzug beim Gas Aufziehen ab ca 5-6000 Umin war deutlich schwächer. Ich hatte dein Eindruck, dass es besonders da zu mager war. Ich habe das besonders gespürt beim Rausbeschleugigen aus Kreiseln. Auch wenn die Nadel eine Kerbe fetter eingestellt wurde, war es dann nicht das Selbe. Wenn der Vergaser noch mal geöffnet wird, würde ich das auf jeden Fall noch auf Original ändern.
. Wirklich tolle Serie hier, mehr davon. Danke für die gute Unterhaltung 🙂
Das sind Emotionen, hab mich genau so gefühlt wie du als ich sie wieder eingefahren habe. Super Video 👍
Achso, ich schreibe das, weil ich den Eindruck habe, dass sie besonders ab hoher Drehzahl richtig stark beschleunigt. Auf mich wirkt es so, dass vorher etwas Anzug fehlt. Die Leerlaufeinstellung würde ich noch mal richtig anfetten über die Gemischschraube. Wenn der Einstellbereich reicht, braucht man ja nicht gleich eine neue LLD. Einfach mal probieren, habe ich mich auch erst nicht getraut und war erstaunt wie gut das geht. Das abtouren im Standgas sollte dann auch gut funktieren.
Insgesamt könnte die unterhalb Vollast sicher etwas fetter sein. Sonst rennt die ja irre. 😆
Sauber gute Arbeit, da schnurrt das kleine Dingen wie eine 1 wir müssen noch eine Ausfahrt machen.
Die schnurrt nicht, das ist ne Rakete 🚀😂
Klar, fahren im Sommer mal ne Runde 🤘
1a!!
Spassmaschine
Meine hängt manchmal auch bei 3000 standgas....
Bitte weiter mit den rs 125 videos!
Bleib unbedingt dran, es kommt bald Nachschub 🤓
Hi, ich habe auch eine offene RS 125 und ich kann Deine Fahreindrücke nur bestätigen.
Wenn man mit ihr fährt zaubert sie einfach ein Lächeln ins Gesicht und macht gute Laune.
Ich bin Deiner Reifenempfehlung nachgekommen und muss sagen der Reifen funktioniert wunderbar auf dem Moped.
Für den nächsten Winter ist bei meiner RS eine Motorrevision angesagt.
Der fünfte Gang macht leider Geräusche und ein neuer Kolben ist auf jeden Fall auch dabei.
Ich habe jedes Deiner Videos vom Aufbau der RS 125 mit Genuss verfolgt.
Als Motorrad für jeden Tag fahre ich eine Ducati Hyperstrada 821 doch für die besonderen Stunden habe ich noch eine Suzuki GSX R 750 von 1991, eine Honda XBR 500 von 1988 und natürlich die RS.
Schöne Grüße von Olaf
Hey Olaf, vielen Dank 😊
Mit dem S22 machst du nichts falsch, die Reifen sind wunderbar und auf dem Leichtgewicht werden die auch lange genug halten 👍
Schönen Fuhrpark hast Du 🤩 die 750er ist ne „W“ oder?
Und ja, die 125er ist wirklich lustig. Das kleine quirlige Ding zaubert einem sofort ein Lächeln ins Gesicht 😃
Viele Grüße
@@trackdates Die 750er ist natürlich das letzte Luft/Öl gekühlte Modell. 😃
Darauf haben wir alle gewartet🎉 tolles video geht richtig gut die kleine, war eine tolle Video serie hast sehr viel über die Maschine gezeigt Dankeschön!!!👏 Bin schon sehr gespannt auf das neue projekt😁 meine läuft auch wieder und das yss fahrwerk ist echt super für die Straße auch da muss ich danke sagen habe da keine videos drüber gefunden und zufällig hast du eins gemacht echt top💪 mach weiter so und bis zum nächsten Projekt😁✌️
Hey super, vielen Dank 😄
Ich finde das YSS für die Straße auch top! Funktioniert 1A und für das Geld…
sehr schön!! habe auch den s22 drauf. Leelraufdüse musste ich auf 68 hochgehen und +/-2.5U damit die Hänger weg sind
Perfekt. Mache ich such testweise. Ne andere Frage, „röhrt“ Deine auch so brutal bei niedrigen Drehzahlen? Wenn ich so mit 4-6krpm unterwegs bin, hört sich das an, als wäre der Airboxdeckel ab 😂
Ich hab den Harttrusion Schnorchel drin der ist noch etwas markanter, aber ja bei Schieber auf röhrt die schon gut
Super interessante Video Reihe !
Konnte einige Tipps und Tricks nutzen !
Würde meine auch gern offen eintragen , aber immoment gibts da leider Probleme .. habe eine 2003 er SF ..
Sorry für die Verspätung Tim. Bist du vielleicht Mitglied im 2T Forum? Dort gibt es diverse Beiträge zum Thema „offene Eintragung“ mit ABEs und co. Vielleicht kann dort jemand helfen. ✌️
Richtig cool sieht nach richtig viel Spaß aus. Meine ist auch fertig geworden. Hab nur ein Problem mit Zylinder und Kolben. Kolben reibt und ich weiß nicht warum. Motor komplett neu gemacht Vergaser auch alles an Dichtungen neu. Kolben ist ein Wössner mit 7/100 Einbauspiel. Das öl ist von Addinol 406 ist vollsyntetisch. Hat vielleicht einer eine Idee woran es liegt. Kenne mich mit 2 Takt aus aber so ein Problem das ich nicht lösen kann hatte ich noch nie. Danke
Moin, wie hast Du festgestellt das der reibt? Riefen in der Laufbahn? Ich habe jüngst von Problemen mit neuen Beschichtungen in Verbindung mit Kolbenringen gelesen. Also manche Ringe vertragen sich nicht mit den jetzigen Beschichtungen. Bist du Mitglied im 2T Forum? Dort gibt es einen Beitrag zu diesen „Nikasilteufeln“. ✌️
@@trackdates
Ja das hab ich irgendwo mal gelesen. Ich hab noch ein zweiten Zylinder muss mal mit dem ausprobieren. Hab nach erstem warmlaufen mit Endoskop reingeschaut. Hab schon vieles ausprobiert nichts geholfen. Auch mal meteor kolben verbaut selbes Ergebnis. Der Zylinder wurde aufjedenfall mal neu beschichtet. Hab nur mit Flexhon aufgefrischt.
Danke für die Antwort.
Bist ein Mega Typ mach bitte weiter mit denn Aprilias macht richtig Spaß zu schauen.
Für das seiten teil die Hülse für sturzpads wo bekomme ich die?
Die habe ich mir mit dem 3D Drucker selbst gebaut
Servus, ich habe noch eine frage, habe auch eine RS 125 bj.1998 und ich habe das problem das wenn meine Maschine warm ist sich die Gänge schwer schalten lassen 1. gang Neutral und 2 Gang, ich habe schon die Kupplung und Öl neu gemacht 10w40 aber es wird nicht besser... wenn sie Kalt ist schaltet sie butterweich ich weiß nicht mehr weiter vll kannst du oder jemand mir helfen ich wäre seeehr dankbar :) MFG
Hallo, was genau meinst Du mit schwer schalten? Gehen die Gänge nicht sauber rein, oder ist der Schalthebel schwer zu bedienen?