Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
我看河马往事，也看睡前消息，感觉这个睡前消息是配菜，但我吃饭都喜欢有小菜，从来不吃白饭😊
看来女销售经理买车送炮是十分必要的！
什么叫作设置壁垒倒逼投资，是在yygq嘛
只盯着国内，格局小了，这种产能只适合全世界每家发一辆，请交给时间😂
歐洲都已經對大陸電動車課重稅了
@@霍威-i3o 交给时间，而且这个时间不会长，全国的大闸蟹去阳澄湖洗个澡就变阳澄湖大闸蟹，去全世界各地洗过澡的车欧洲商人也许很喜欢，光伏美国曾经300美元一度电，中国做到了1美分一度电，于是去东南亚露天浴场洗过澡的太阳能板来到了美国，它们当做没偷看洗澡……😂另外它们退还出了全球气候协议😂……
好奇 反歧视调查调查个啥？🤔
仲裁zhòngcái
除了乘用车，新能源还有商用车市场
欧洲如果要2035年前普及电车肯定要进口中国电车，但是降关税肯定要双方的。
欧洲不进口呢，美帝主导的贸易摩擦是持续上升的，而且习总和黑人玩的好，买给黑人吧
搞笑了吧，降价促销，原来都是经销商在搞？
卖不出去，怎么可能不促销
别的地方不知道，一年内，我这组里14个同事有两个换了比亚迪，不过都是插电，不是纯电。
大众，两田在叫屈@@LiamLI-d8k
AM、FM？不，老赵们要的是SM
什么玩意儿？环比每月都有8个点的增长，怎么就销售疲软了。销售量是经济增长率？
新能源加油👏
卖不出去的电动汽车，比独山县水司楼还要可怕，价值还高
纯电车都是订单生产，小米要等半年提车。卖不出去的是bba 两田 大众都在关厂，你到底有没有看视频
水司楼也是习主席的爱将搞得
你是一点新闻不看啊
@@macrokwok9095 不看是对的，看了就理解不了为什么亲自指挥，亲自部署，亲自烂尾了。
真是搞笑, 什么叫卖不出去的电动汽车. 电动汽车那么贵的价格都是先下单再生产, 主要是研发成本需要靠规模利润来收回而已. 比如研发20个亿, 一辆车赚10万, 买20万辆后面就开始纯赚了, 卖不到就亏损, 如果技术的确领先 根本无需担心, 把方案和专利 卖给其他家就好. 怕就怕那些没吸引力的车商, 根本没人接盘. 中国现在活下来的前10名电动车商都是狠人角色, 不愁没人接手. 像小米, 明天春节前根本抢不到车. 小米管它卖几台, 实在不想做了, 卖给欧洲企业, 他们估计像舔狗一样去抢. 小米集团甚至全部动用的是自有资金, 没让任何外人当股东有机会分钱. 信心极为膨胀.
Over capacity 是真的？
传统油车的确有过剩，卖不出去了
汽车行业产能过剩是疫情期间就发生的事情，全球性，系统性的。
只要是一个市场经济（起码是以市场供需变化为最基本的调节依据），天然就必须要有产能／供给过剩，否则宏观上的市场竞争从何而来……
美国情况是疫情后汽车产量大减，加上政府印钱，结果油车价格大涨，连二手车价都水涨船高。美国现在是油车供不应求，电车（传统三大车厂生产的）无人问津，无他，北美电车价格还是高，油车便宜。
纯电没前途的，纯电目前只有特斯拉是赚钱的其他全在赔钱，而且看不到赚钱的希望
比亚迪也在赚，但最赚的是宁德时代，要不是大量资本都涌入电动车，搞价格战，也不至于造一辆赔一辆，资本花钱抢市场太正常了
赚不到钱是因为国内车企卷价格，消费者很舒服的
纯电，可以贷款帮建水电站
加油 中国
那是经销商在洗牌。一些经销商亏本销售，挤掉竞争对手。马督公不润海外和王志安一争高下，可惜了。
马督公坚持留在国内做马公公
😅经销商洗牌有什么，你以为是空调业呢，还能挤掉低能耗厂商
王志安是被全网封才出去的，马督工又不是全封。 只是大号小黑屋，小号又不是不能说话。 况且人家家人都在国内， 小孩好像还在杭州上学，为什么要为了一部分观众跑去一个前途未卜的地方呢😢
不要润出去，离开中国，也就是离开了土地的花木，无根之木，那做的什么王志安就变味了。
和菊花比屎味吗？
我看河马往事，也看睡前消息，感觉这个睡前消息是配菜，但我吃饭都喜欢有小菜，从来不吃白饭😊
看来女销售经理买车送炮是十分必要的！
什么叫作设置壁垒倒逼投资，是在yygq嘛
只盯着国内，格局小了，这种产能只适合全世界每家发一辆，请交给时间😂
歐洲都已經對大陸電動車課重稅了
@@霍威-i3o 交给时间，而且这个时间不会长，全国的大闸蟹去阳澄湖洗个澡就变阳澄湖大闸蟹，去全世界各地洗过澡的车欧洲商人也许很喜欢，光伏美国曾经300美元一度电，中国做到了1美分一度电，于是去东南亚露天浴场洗过澡的太阳能板来到了美国，它们当做没偷看洗澡……😂另外它们退还出了全球气候协议😂……
好奇 反歧视调查调查个啥？🤔
仲裁zhòngcái
除了乘用车，新能源还有商用车市场
欧洲如果要2035年前普及电车肯定要进口中国电车，但是降关税肯定要双方的。
欧洲不进口呢，美帝主导的贸易摩擦是持续上升的，而且习总和黑人玩的好，买给黑人吧
搞笑了吧，降价促销，原来都是经销商在搞？
卖不出去，怎么可能不促销
别的地方不知道，一年内，我这组里14个同事有两个换了比亚迪，不过都是插电，不是纯电。
大众，两田在叫屈@@LiamLI-d8k
AM、FM？
不，老赵们要的是SM
什么玩意儿？环比每月都有8个点的增长，怎么就销售疲软了。销售量是经济增长率？
新能源加油👏
卖不出去的电动汽车，比独山县水司楼还要可怕，价值还高
纯电车都是订单生产，小米要等半年提车。卖不出去的是bba 两田 大众都在关厂，你到底有没有看视频
水司楼也是习主席的爱将搞得
你是一点新闻不看啊
@@macrokwok9095 不看是对的，看了就理解不了为什么亲自指挥，亲自部署，亲自烂尾了。
真是搞笑, 什么叫卖不出去的电动汽车. 电动汽车那么贵的价格都是先下单再生产, 主要是研发成本需要靠规模利润来收回而已. 比如研发20个亿, 一辆车赚10万, 买20万辆后面就开始纯赚了, 卖不到就亏损, 如果技术的确领先 根本无需担心, 把方案和专利 卖给其他家就好. 怕就怕那些没吸引力的车商, 根本没人接盘. 中国现在活下来的前10名电动车商都是狠人角色, 不愁没人接手. 像小米, 明天春节前根本抢不到车. 小米管它卖几台, 实在不想做了, 卖给欧洲企业, 他们估计像舔狗一样去抢. 小米集团甚至全部动用的是自有资金, 没让任何外人当股东有机会分钱. 信心极为膨胀.
Over capacity 是真的？
传统油车的确有过剩，卖不出去了
汽车行业产能过剩是疫情期间就发生的事情，全球性，系统性的。
只要是一个市场经济（起码是以市场供需变化为最基本的调节依据），天然就必须要有产能／供给过剩，否则宏观上的市场竞争从何而来……
美国情况是疫情后汽车产量大减，加上政府印钱，结果油车价格大涨，连二手车价都水涨船高。
美国现在是油车供不应求，电车（传统三大车厂生产的）无人问津，无他，北美电车价格还是高，油车便宜。
纯电没前途的，纯电目前只有特斯拉是赚钱的其他全在赔钱，而且看不到赚钱的希望
比亚迪也在赚，但最赚的是宁德时代，要不是大量资本都涌入电动车，搞价格战，也不至于造一辆赔一辆，资本花钱抢市场太正常了
赚不到钱是因为国内车企卷价格，消费者很舒服的
纯电，可以贷款帮建水电站
加油 中国
那是经销商在洗牌。一些经销商亏本销售，挤掉竞争对手。马督公不润海外和王志安一争高下，可惜了。
马督公坚持留在国内做马公公
😅经销商洗牌有什么，你以为是空调业呢，还能挤掉低能耗厂商
王志安是被全网封才出去的，马督工又不是全封。 只是大号小黑屋，小号又不是不能说话。 况且人家家人都在国内， 小孩好像还在杭州上学，为什么要为了一部分观众跑去一个前途未卜的地方呢😢
不要润出去，离开中国，也就是离开了土地的花木，无根之木，那做的什么王志安就变味了。
和菊花比屎味吗？