Проводил эксперименты-трехлопастные очень неэффективные! Лучшие пропы оказались 9447. Карбон это вообще прелесть, но надо следить за толщиной и длиной лучей, эти заразы очень любят впадать в резонанс. Чтобы этого избежать на лучи надевал термофлекс, чтобы воздух не жестко ударял в луч (у меня лучи были квадраты 12х12) а мягко его обтекал. А так жду денюшку, покупаю платку и буду с таким ардукоптером на быстром проце сам экспериментировать! И тебе удачи! Машина получилась просто супер! Совет-отнеси GPS-компас вверх на стойке сантиметров на 10 вверх! Много стабильнее будет!
Абсолютно не стоит брать оригинал. И те и те очень хорошо сбалансированны. Единственное надо следить за тем, чтобы резьба была аллюминевая гильза а не пластик. А лучше если деньги есть купить 9447 именно карбон! При весе в 22 грамма тяга посто чудовищная. У них профиль лучше!
И 9447 есть и 9450 есть. Они штатные для Фантомов, причем последние бывают карбоновые и даже складывающиеся! Про трехлопастные ничего хорошего сказать не могу! Движки жрут много, а толку от них мало! ))))))))) www.ebay.com/itm/4x-Carbon-Fiber-9455-Foldable-Low-Noise-Propellers-For-DJI-Phantom-3-Pro-Adv-SE/253831811003?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Ниже вибрация, малый вес самого винта и при большей площади переменный шаг. Но шаг у карбонки принято считать 4,7дюйма, хотя в середине и особенно с краю он больше 6 дюймов точно!
Насчет звенят не знаю, но были пластиковые 1045 и такие же карбоновые. Карбоновые по эффективности сильно хуже оказались. Но если взять 1045 пластик и 1033 карбон (плоские как у Т-мотор), то 1033 эффективнее, с чуть меньшей максимальной тягой.
У таких аккумуляторов циклов больше чем у липо в несколько раз. По идее до 1000циклов они могут отходить если бережно пользоваться, не переразряжать и не перегревать
Anik FPV во первых, паяльником, во вторых нагрузку дикую давал. Ты в видео даже сказал что они нагрелись. Вот и интересно на сколько их у тебя хватило в сравнении с Липо
пока они все еще выдают заявленный ток и полную емкость. Прошли циклов 30. все с ними окей, хорошие ячейки попались, качественные. а перегрелись из-за плохого контакта с никлевыми пластинами, надо все-таки варить. в одном месте пайка на соплях держалась
Anik FPV сколько он у вас весит с аккумом? Можете провести тест ну хотя бы с 4s lipo, А лучше и с 3s? Ну и если вас не затруднит то когда говорите, что барометр не работает должным образом то покажите логи (если конечно логер не вырезали в ходе рефакторинга). Мне просто интересно та как летая на 450й раме и имея общий вес с аккумом 5000mah - 970г для 3s и 1100г для 4s потребление соответственно 13А и 11.5А. Хочется тест на lipo так как в холодное время года я лично не доверяю lion ни разу.
На 4с липо я же провел тест. 6.5а батарейка 39минут. Коптер 450грами. Вес целиком 970грамм. Лиион 7а батарейка, 42 минуты и потрачено менее 6ти ампер. Вес общий 850грамм.
На 4с липо я же провел тест. 6.5а батарейка 39минут. Коптер 450грами. Вес целиком 970грамм. Лиион 7а батарейка, 42 минуты и потрачено менее 6ти ампер. Вес общий 850грамм.
Anik FPV , какие очки посоветуешь взять? Я так понимаю ты пользуешься Skyzone sky02s v+. Актуальны ли они на сегодняшний день, или ты бы взял что-то другое?
А как вы думали без оптимизации?- возьмете любой мот, проп, контроллер со стоковыми параметрами, все это слепите и оно будет долго летать? Для своего 200г (с 2s 18650), пришлось облегчить раму до 25 грамм, перематывать движок по несколько раз, перебрать не один десяток пропов, таймингов, собрать траст стенд, но это того стоило. Раньше летал 35-40 мин (проп от Мавика), а теперь больше часа...при том, что винт меньшего диаметра..
@@lightdrone1117 Добрый день. Собираю сетап на 2s 18650, в рамках 250гр, 1404, f7, ori32, 4025. Поделитесь как решается проблема использования всей полезной ёмкости 18650. Все электронные компоненты 2-6s. То есть порог отключения 6 вольт, но в ячейках то ещё дофига остаётся!???
@@uvatenkovdmitrii1847 В ячейке с химией nmc или nca liion или lipo при 3В (под нагрузкой) остаётся до 2.5В ещё 8-12% энергии. Т.к. внутреннее сопротивление ниже 3В быстро растет - о безопасном стабильном полете на 2S ниже 3В забудте.. Можно использовать новые элементы от Эйра или Мавика 2 Там удельная энергия 240 Втч/кг (4.4-3.0В) и выше среднее напряжение. Более актуальны элементы 21700 4.8+Ач Панасоник (с тремя рисочками на минусе)...под те же 250 г. Миник под час полета у меня почти готов. 8 г выкинул на механизме складывающихся лучах остальное на пластике, рама те же 6г (2г крестик и по 1г 4 луча) и EPP body для внутрянки ещё 6г. Всё что выше (о батареях) актуально для времени полета 35мин+…я топлю за эффективность ВМГ и уменьшение веса без ухудшения аэродинамики
Проводил эксперименты-трехлопастные очень неэффективные! Лучшие пропы оказались 9447. Карбон это вообще прелесть, но надо следить за толщиной и длиной лучей, эти заразы очень любят впадать в резонанс. Чтобы этого избежать на лучи надевал термофлекс, чтобы воздух не жестко ударял в луч (у меня лучи были квадраты 12х12) а мягко его обтекал. А так жду денюшку, покупаю платку и буду с таким ардукоптером на быстром проце сам экспериментировать! И тебе удачи! Машина получилась просто супер! Совет-отнеси GPS-компас вверх на стойке сантиметров на 10 вверх! Много стабильнее будет!
так вроде и сейчас супер стабильно, нет? можно еще лучше? Спасибо, закажу 9447. стоит ли брать оригинал DJI?
Абсолютно не стоит брать оригинал. И те и те очень хорошо сбалансированны. Единственное надо следить за тем, чтобы резьба была аллюминевая гильза а не пластик. А лучше если деньги есть купить 9447 именно карбон! При весе в 22 грамма тяга посто чудовищная. У них профиль лучше!
@@RavenBlack849 кажется 9447 таких нету
И 9447 есть и 9450 есть. Они штатные для Фантомов, причем последние бывают карбоновые и даже складывающиеся! Про трехлопастные ничего хорошего сказать не могу! Движки жрут много, а толку от них мало! ))))))))) www.ebay.com/itm/4x-Carbon-Fiber-9455-Foldable-Low-Noise-Propellers-For-DJI-Phantom-3-Pro-Adv-SE/253831811003?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
@@RavenBlack849 точно есть , извиняюсь. Складывающиеся лопасные тоже думаю взять или нет , говорят от них вибрация ужасная
Как мою химеру заставить дольше летать?
Chimera 7 pro Analog, двигатели xing 2809 1250kv. Менять двигатели на более слабые?
Ждём тесты!)
Аник привет подскажи пожалуйста из выбора камер бюджетных качество картинки и осд и задержки какую рекомендуешь ?
Каким образом карбоновые пропы могут быть лучше пластиковых?
Они не звенят. Ну и возможно ниже вес.
Ниже вибрация, малый вес самого винта и при большей площади переменный шаг. Но шаг у карбонки принято считать 4,7дюйма, хотя в середине и особенно с краю он больше 6 дюймов точно!
Насчет звенят не знаю, но были пластиковые 1045 и такие же карбоновые. Карбоновые по эффективности сильно хуже оказались. Но если взять 1045 пластик и 1033 карбон (плоские как у Т-мотор), то 1033 эффективнее, с чуть меньшей максимальной тягой.
Если напряжение скачет то какой конденсатор можно припоять паралельно питанию на 4S аккум, емкость, напряжение?
Sammi 1000мФ 35в или можно 25в
Молоток!
Подскажи пожалуйста если соединить 2 литий-ионных сборки увеличится ли тока отдача?
Купил 1-ну галимую, стоит ли покупать 2-рую?
Нужно для самолёта.
Андрей Юшинов она увеличит ёмкость, токоотдача не изменится
а портит ли шлем зрение?
дальнолёт без дали..
ждём продолжение!!!!!
думаю надо его доделать, верно =)
@@AnikFPV главное не примерзнуть к пульту!
Так и не понял что за сборка? Как сделать? Может видео запишешь с ТТХ аккумов и как собрать?
На канале есть видео как собрать сборку 18650
получается по цене в рублях в тысяч 10 он выходит?
сам коптер да
а что еще надо к нему кроме пульта
Аккумуляторы, зарядка, очки, система дальней связи
Молодец.
а что тут osd мигает?
класс
Карбоновые 1033, если встанут.
Только правильнее 1038. Слоу флаеры больше на весла похожие! Хотя 2212 на 920КВ их тягают легко!
А какой ресурс получился у таких аккумуляторов? Циклов/ раз полетать
У таких аккумуляторов циклов больше чем у липо в несколько раз. По идее до 1000циклов они могут отходить если бережно пользоваться, не переразряжать и не перегревать
Anik FPV но ты же их жарил
Как жарил?
Anik FPV во первых, паяльником, во вторых нагрузку дикую давал. Ты в видео даже сказал что они нагрелись. Вот и интересно на сколько их у тебя хватило в сравнении с Липо
пока они все еще выдают заявленный ток и полную емкость. Прошли циклов 30. все с ними окей, хорошие ячейки попались, качественные. а перегрелись из-за плохого контакта с никлевыми пластинами, надо все-таки варить. в одном месте пайка на соплях держалась
глянь пропы на тбс. там самозатяги 9х5 по 10$
Под такие винты нужно 2216 на 980КВ
Правильно говорить не тока, а только;))))
Датчик тока как-то уж слишком мало показывает.
Да маловато, примерно в 2 раза меньше показывает. Ток в висении примерно 7-7.5а
Anik FPV сколько он у вас весит с аккумом? Можете провести тест ну хотя бы с 4s lipo, А лучше и с 3s? Ну и если вас не затруднит то когда говорите, что барометр не работает должным образом то покажите логи (если конечно логер не вырезали в ходе рефакторинга). Мне просто интересно та как летая на 450й раме и имея общий вес с аккумом 5000mah - 970г для 3s и 1100г для 4s потребление соответственно 13А и 11.5А. Хочется тест на lipo так как в холодное время года я лично не доверяю lion ни разу.
На 4с липо я же провел тест. 6.5а батарейка 39минут. Коптер 450грами. Вес целиком 970грамм. Лиион 7а батарейка, 42 минуты и потрачено менее 6ти ампер. Вес общий 850грамм.
На 4с липо я же провел тест. 6.5а батарейка 39минут. Коптер 450грами. Вес целиком 970грамм. Лиион 7а батарейка, 42 минуты и потрачено менее 6ти ампер. Вес общий 850грамм.
Стоит ли брать хорус после х9д+?
Дв
Не боитесь клещей?)
клешей бояться на коптерах не летать
Привет обзор EV 200D будет?
привет! нет, на западе уже есть же обзоры. очки совсем так себе, своих денег точно не стоят.
Anik FPV , какие очки посоветуешь взять? Я так понимаю ты пользуешься Skyzone sky02s v+. Актуальны ли они на сегодняшний день, или ты бы взял что-то другое?
Очень бы хотелось в Вашем обзоре увидеть сравнение EV 200D+Comander V2+SkyZone 03.
Где взять столько 💵💵💵
Ну мы надеемся что Вы по друзьях своих насобираете, я имею в виду очки. Ну или "заочно" расскажите что люди говорят.
Блин 2-3А висение - КАК? У меня любой коптер меньше 8А в висении не показывает...
так там мимо датчик тока, там реально потребление около 7-8ампер =)
А как вы думали без оптимизации?- возьмете любой мот, проп, контроллер со стоковыми параметрами, все это слепите и оно будет долго летать? Для своего 200г (с 2s 18650), пришлось облегчить раму до 25 грамм, перематывать движок по несколько раз, перебрать не один десяток пропов, таймингов, собрать траст стенд, но это того стоило. Раньше летал 35-40 мин (проп от Мавика), а теперь больше часа...при том, что винт меньшего диаметра..
@@lightdrone1117 Добрый день. Собираю сетап на 2s 18650, в рамках 250гр, 1404, f7, ori32, 4025. Поделитесь как решается проблема использования всей полезной ёмкости 18650. Все электронные компоненты 2-6s. То есть порог отключения 6 вольт, но в ячейках то ещё дофига остаётся!???
@@uvatenkovdmitrii1847 В ячейке с химией nmc или nca liion или lipo при 3В (под нагрузкой) остаётся до 2.5В ещё 8-12% энергии. Т.к. внутреннее сопротивление ниже 3В быстро растет - о безопасном стабильном полете на 2S ниже 3В забудте.. Можно использовать новые элементы от Эйра или Мавика 2 Там удельная энергия 240 Втч/кг (4.4-3.0В) и выше среднее напряжение. Более актуальны элементы 21700 4.8+Ач Панасоник (с тремя рисочками на минусе)...под те же 250 г. Миник под час полета у меня почти готов. 8 г выкинул на механизме складывающихся лучах остальное на пластике, рама те же 6г (2г крестик и по 1г 4 луча) и EPP body для внутрянки ещё 6г. Всё что выше (о батареях) актуально для времени полета 35мин+…я топлю за эффективность ВМГ и уменьшение веса без ухудшения аэродинамики
@@uvatenkovdmitrii1847 С такими сетапом о 2S 18650 не может быть и речи. 1504 движок от Миника под 2s поможет,..и родной проп 4728 кажется
Брюс Ли - подстригись
За..бывает баба постоянно подвывающая в саунде