Dálniční záznam: Dva testy spotřeby u Škody Octavie III Facelift 1.6 TDI 85kW při 140km/h a 95km/h
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2024
- Mnozí zákazníci si přejí do trojkové Octavie dvoulitrovou 110ti kW motorizaci. Ta je samozřejmě o mnoho dražší. Není tedy možná lepší sáhnout po této 1.6 TDI ? Pojďme se na to spolu podívat.
0:00 Start
0:40 Test do 140 km/h
9:27 Test do 100 km/h
Škoda Plus Auto Palace:
www.skodaplus.cz/list/?carsOr...
Krásně řečeno ja mam 1.6 TDI 77kW a jsem spokojen. Jednou jsem si takhle sedl to Toyoty Coroly v benzinu 1.6 a to auto bylo opravdu liny. Ja slapl na plyn a nic se nedelo ale vubec nic v tu chvili sem si rekl ze moje Okta je jeste hodne ziva 😂
Mám dvojkovou 1,6 Tdi, 77 kw, DPF, mech. 5 rychlostí. Najeto 209 000 km. Motor má lehký chip - nějakých 15 % zvýšení výkonu. O převodovce vše platí, co se o ní říká. Do města trochu šachová partie, co tam zařadit. Stupně jsou hodně dlouhé. Ale dál: Motor velmi slušně (na 1,6) a plynule táhne od 1500 do 3500 ot/min. Je tichý, prům. spotřeba teď v zimě 4,6 litru, v létě 4,3 l/100 km. Jízdy: střídání do práce 7 km a zpět, anebo 50 km a zpět. Letos jsem s ni byl 2x ve Švýcarsku, na jaře a na podzim. Vzhledem ke svižně jízdě, hlavně po Německu, běžící klimě, nákladu v autě, byla prům. spotřeba 5,6 litrů. Jezdím na naftu bez bio složky, dávám do paliva aditivum VIF (letní nebo zimní ). Shrnutí: 2,0 tdi lépe jede, má rezervu v krouťáku a ve výkonu. Ale 1,6 tdi, navíc chipnutá, úplně stačí na pohodlnou a velmi ÚSPORNOU dopravu v rámci kraje, do práce, na výlety, na nákupy. Pořizovací cena nižší jak dvoulitr. V zimě velmi brzy topí. Výbavu mám Eleganci, takže pro mne má úplně všechno, co potřebuji. Závěr: Octa 1,6 tdi není špatné auto, do benzínu už bych nešel ani náhodou. I na dálnici jede přesně jak je ve videu. Výběr 1,6 tdi, anebo 2,0 tdi - záleží na prioritách, a taky na financích. Pozn.: po dálnici když nemusím, nejedu 90 km/hod., jak je ve videu. Jedu 120 - 160 km/hod., když to jde, tak na tempomat 140 km/hod.
Táta má 3. Gen 1.6 Tdi 85kw a vytáčí to do 2200 otacek a bere si 5,8 litru v létě a v zimě tam bylo kolem 6,2 l tak co dela špatně?
To Mirek: neznám tátův styl jízdy. Podle mé zkušenosti je dobré využívat (po zahřátí motoru) vyšší otáčky a nesnažit se za každou mít zařazený co nejvyšší rychlostní stupeň. To není stará dobrá 1,9 TDI. Jelikož je motor slabší jak 2,0 TDI, při výjezdech na dálnici, předjíždění, ve stoupáních točím motor i přes 3000 ot./min. Ta 1,6 TDI se chová tak trochu jako dobře táhnoucí benzínový motor. Poznámka: je třeba naprosto ignorovat ten blbec na displeji, co napovídá, že se má řadit nahoru!! Poslouchat ho je zničující pro motor, pro nervy i pro peněženku. Když dojíždím do obce, ke sjezdu z dálnice, kolonu aut, jedu bez plynu, postupně podřazuji, aby vstřikovače zastavily dodávku paliva (je to vidět na displeji - okamžitá spotřeba je 0) a to má taktéž pozitivní vliv na spotřebu i na motor. Po městě, kolem města často jedu jen na 3 nebo na 4. Jak jsem psal nahoře, převodovka má velký odstup mezi převodovými stupni a podle toho je nutno řadit. Snad moje povídání tátovi trochu pomůže.
Vlastním 1.6TDI 81kW ver. 2016, pred fl, 7DSG, jazdím prevažne diaľnice (pravidelná trasa 120km bez zastávky), tempomat 130km/h - v zime priemerka 5.5l, v lete o pol litra menej. Išiel som s ním aj na hory (Tatry) trasa 200km a spotreba 4.9l. Možno by bola spotreba aj nižšia, keby neprebiehali časté regenerácie DPF, cca každých 350-400km, to však súvisí so zaplnením nespáliteľného popola (oil ash residue), načase ho dať vyčistiť. Za mňa solídne autíčko. Dynamika postačujúca.
Fajn jezdím s 1.6 za 7,8, dálnice 160-180, Octavia jedničková 1.9 TDI to dělala za 5,5. Jinak dnes už youtubeři dávají budíky nahoru na obrazovku, nevím jak ale vypadá to výborně a prakticky.
ale notak, za tohle nejezdily nikdy ani BMW.... v tehle rychlostech...
Mám na O3 1.6 81kW 2016 4x4 změřenou reálnou spotřebu (dotankováním nádrže do plna) cca 1400km do Chorvatska a ta je 6,2l, přitom palubní počítač mě krásně lhal že jsem jel za 5,3l.
Vlastním octaviu 3 facelift 2018 7dsg,cesta do prace 65 km jazdím 120 km/h tempomat spotreba 4,1-4,5litra
Mám 2.0 TDI 110 kw manuál. Dovolená v Makedonii 3000 km ( 2000 dálnice) tam a zpět. Předpisová jízda 4,9 l/km. Jinak v létě 5.1, zima 5.5. Mimo dálnici se ale na 6 moc nedá jezdit.
Mam na výber teraz golf 7 2.0 110kw vacsi nabeh 290 alebo o3 1.6 a len 120 000najazd , obe manuali a pekne výbavy , prestne toho sa bojim tej 5q prevodovky kedze jazdim nemecko 6-7x do roka , samozrejme 1.6 pojde automaticky chip na 110kw , ktore je za vas lepsie ?
Jestli 1,6 nejezdila krátký trasy a je ok tak bych volil 1,6. Ta na 167 kmh točí 3000, má dlouhou pětku, tak že dálky bych se tolik nebál.
@@tomashromadka aktualne som dostal ponuku aj oct 3 2015 1.6 4x4 6q ,lenze dost social vybava a 225k km.
1.6 TDI , 81kw, 2016, 6 rychlosti, verze Greenline. Za idealnich podminek pri 120tce spotreba 3,5-4 L. Pri 160tce spotreba 5 L! Tyto udaje jsou ve dvou lidech a temer plnem kufru.
Při 160 za 5 nejdede. To by bylo perpetum mobile. Bohužel při stabilní 160 je spotřeba cca 6,5l podle větru
Super, z 1.6 sa dá ísť aj za 3.8 😀 uplne normalne ramci limitov. ( na 200 km trasa z hor do mesta) dlhodobo jazdim ale za 5.4 co je super nebavi ma naháňať sa za dva deci nafty 😀. Ale ak sa trafi dobrá trasa a premavka len pozerám na nizku spotrebu...A dynamika je adekvatna. Dvoj liter to neni ale zas ked sa vozí človek ramci limitov je to ok.
kamarat má Passat B8 variant s týmto motorom a kombinacia DSG7 , pôvodná hodnota 88kW mu vydržala 2 mesiace od kúpy a dal to "čipnúť" na hodnoty 2L , teda 110kW a 350Nm a upraviť DSG aby nepodtáčala motor . Dal mi previezť sa v tom mesto + dialnica a keby som nevedel čo je pod kapotou tak pocitovo fajn , celkom dobré pružné , skôr ten automat tak izoluje ten pocit dynamiky .
@@XathloX pocitovo možno áno ale keď tomu človek zatlači tak citi ze to nevládze. Ale na objem je ten výkon super za mna.
Tak ta třístupňová převodovka by tam být nemohla. Zkuste teda jízdu 1. stupeň rozjezd, přeřadit na 3. stupeň a potom na 5 stupeň. To budete muset ten motor pořádně držet pod krkem pro dynamickou jízdu. A na 2400 až 3000 ot. na ty malé stupně? Zkuste si to při jízdě s obsazením 4 osob.
3 je blbosť , ale O1 1,9tdi 66kW mala 4° automat s hydromeničom a mám s tým skúsenosť, pretože kamarát také auto vlastní a osobne som sa skúšal aj hrať s nastavením automatu a ide to fajn, ale len asi do 110 km/h a do mesta . Inak celkovo to znie na dnešné motory a pomery tak zbytočne vytočené , ale spotrebu má dobrú , to čo vie hydromenič , teda v kolone a teréne simulovať aj 1/2 rýchlosti vďaka preklzu manual znáša horšie a dsg zle , žiaľ výrobné náklady .
@@XathloXzlaty Francouzi měli v té době planetove převodovky 6 rychlostní a 2.0hdi 100 kW jede úplně v pohodě 180
5:26 - zajímala by mne spotřeba i v pravém jízdním pruhu... 😅
14:41 - ani 90kou uprostřed... je to srovnatelná blbost jet uprostřed jako jet 130 uprostřed...protože se má jezdit v a výhradně v pravém jízdním pruhu(a ten je vždy pouze 1)
mozno v cechach a na slovensku , v nemecku jazdis lavy 200 , stred 130, pravy 90 za kamionom a nie podla toho ako na SK ,,,
Je fajn jak chvalite. Německou techniku🤣🤣..
Dobrý den, no snad to píšete v dobrém 😀
to pískání při zatočení kol doleva to je proboha co?
Simply Clever :D :D
Známi majú 2 dvojkove oktavky. Jednu 1.6 TDI 77kw 7st. DSG, druhu 2.0 TDI 103kw 6st. manual. A zaujímavé je že tá 1.6 má na 7. stupni pri 140 km/h 2500 otáčok, a 2.0 na 6. stupni pri 140 km/h rovných 2000.
Dobrý den, toto je výborný poznatek. Téma, které často říkám že nejde o číslo posledního převodu ale nastavenou délku převodu. Můžete mít teoreticky 20 převodů ale pokud budou nastaveny krátce bude poslední převod točit klidně 4000 otáček na motoru při 100km/h.
Mám 103kw 6ti kvalt. Při 130 točí 2400 otáček za min.octavia 2. Nevím kde jste vzal ty 2000 otáček.
@@pavelskybsky45 a to máš pred či po fl.?
@@martin6653 před fl.
@@pavelskybsky45 tí znami už ju majú po fl. Možno v tom je ten rozdiel že tam už je to inak sprevodované..
No, musim rict ze jsem si zkusil v Audi A6 2017, 2.0tdi, 140kw, 400NM, automat S-tronic 7 rychlosti, dal jsem 90 tempomat a po 30 km na dalnici spotreba 4,3 litru, tak jen pro porovnani...
fabia 1,9 Tdi PD.najeto 335000KM,spotřeba při 90 KM/H 3,9L.R.V.2005
ok , ALE fábia má o 300kg menej a má iné prevodové pomery ...to hovorí za všetko
Krátkodobá spotřeba 4,6 l (3,5 bez plynu ) z KOPCE, to není důkaz toho že 1,6 je úsporná...za tu spotřebu pojedu i s 2 litrem.
ale samozřejmě, věřím že to může být i méně, ale... s tím dvoulitrem když budete kopírovat jízdu na trase z tohoto videa tak méně to určitě nebude👍
naštěstí, že auto nejezdí jen na naftu :D ale následný servis diesel motoru
1,6 je mega spolehlivá
@@Aol8887 ano je dokud se nese**
aj kvoli servisu a kratsim trasam som volil TSI. Nechcem trpnut pri nafte, ze mi tam daco odide.
Mám Octavii II 2.0 TDI 4x4 a průměrná je cca 6l/100km
Spise 7, ale i tak super.
@@okomentujsongnebonecojineh4304 Nene. Opravdu mi to jezdí za 6l/100km
na tuhle Ochcavku v cng stejně nemá šanci :-/
S OIII 1.6 TDI jsem něco díky služebním cestám zažil. Je to nejhorší motorizace v Octavii vůbec a se závěry autora nemohu souhlasit. Motor je hlučný, vibrující a naprosto idiotsky zpřevodovaný, kde první 4 kvalty jsou krátké a pětka je něco mezi pětkou a šestkou u dvoulitru (soukromě jezdím 2.0 TDI 110 kW a 135 kW). Výsledkem je, že auto ve městě buď řve nebo podtočené duní, na okrskách neustále podřazujete. Při dálničních 130 se to uklidní, ale motor nemá dostatek síly tak těžký převod roztáčet, zj. ve stoupáních nebo při potřebně zrychlení je to peklo, protože podřazením se dostane do otáček, kde také nejede. Krom toho, že se do interiéru dere kravál nebo prakticky při jakýchkoli otáčkách, motor má velmi úzké spektrum otáček, ve kterých "jede". Při větším zatížení s tím předjet kamión je docela adrenalin. Asi jediné plus je spotřeba, ale to absolutně nemůže vyvážit tu nepohodovou a neplynulou jízdu. Rozdíl mezi dvoulitrem a tímhle šrotem je propastný. Úplní masochisti to pak jezdí s DSG...
Dobrý den, vás popis sedí na Octavii s naftovým tříválcem o výkonu 40kw bez silentbloku na motoru. Pak by to asi takové bylo👍👍 Pokud máte takové nároky na dynamiku, tak si kladu otázku jestli Vám stačí i těch 110kw? A konkrétně výkonový rozsah 1.6 TDI je při normálním stavu velmi dobrý, výkon motor drží bez problémů do 4000 otáček, to je na naftu dobré.
Jasně souhlasím s prvním pisatelem.
Cez zimu na zimných gumach dlhodobá spotreba 5,5.Cez leto 4,7
1.6 tdi 4x4
ja 1.2 tsi 77 kw cez leto 5,8 a cez zimu zatial okolo 6.1, no casto stojim na mieste a kurim, tak spotreba rastie..
@@xarozafir8680 zabudol som napísať ze to je 4x4 a combi
@@ppp2656 scout?
@@xarozafir8680 nie
1.6 teda opravdu ale opravdu nestačí
Někomu opravdu stačí😀
Plný plyn a nemám pocit, že by tá ručička rýchlomera nejak rýchlo išla hore
za mě 1.6TDI nedává smysl. Jasným důkazem je, že v nové Octavii už tento motor není a je tam jen 2.0TDI a s těmi 85kw v základu se dá bez velkého snažení dosáhnout spotřeba do 4,0l/100km. Jinak to pískání při zatočení kol doleva to je proboha co? :D
Možná bordel, bláto, prach, mezi destičkami a kotoučem
Ja mam Octaviu 2.0 TDi, 125 kW, ked si davam pozor da sa s tym ist 2.9 - 3,5. Ked si pozor nedavam tak 3.5-4,5. To auto ide pri tom neskutocne.
Mam aj 1.6 TDi 66 kW a tam ked si davam pozor tak mam 4.0-4,5 a standardne 4.5-6,5. A podla mna ide otrasne.
Smutné je že vyrobce uvádí spotřebu 4.1l/ u oktavky 1. 1.9 81kw jsem jel celé Polsko za 3.8l.a vyrobce uvadi 4.8.nyni mam o3 a pod 5l se tezko dostanu.ztoho je vidět jak je ta ekologi naše Eu pokřivená.
áno a napíšem prečo , lebo nepočítajú regeneráciu DPF kde sa vám spotreba na 20km dvihne aj o polovicu , preto je to tak a zdá sa vám že jazdíte za viac , vlastne áno ,ale keby ste si dal vypnúť regeneráciu dpf resp odstrániť zo softu riadiacej motora a fyzicky demontoval dostanete sa na rovnaké údaje ako kedysi . Ja mám tiež auto kt je Euro 6 a mám v techničáku 3,7L a realita je 5,5L vďaka regeneráciam DPF .
0:33 ukazkovy pripojeni na dalnici na zacatku pripojovaciho pruhu, v 85-90 km/h a v zrcatku auto, ktere jste omezil, ne-li ohrozil :) ale hlavne sledujte spotrebu, to je dulezity :)
Dobrý den, čím jsem ho omezil? Plynule jsem najel tak abych právě nikoho neomezil. Takto najíždím vždy a všude. Nemyslím, že vozidlo za mnou muselo kvůli mému nájezdu brzdit.
RSo nema 300 koni :D
ale hezke video dikes
To tam snad neříkám😀
Ty přestupky