Royal Enfield Classic 350 - Does it have enough power to hit the road?
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Hey gearheads, how's it going? I spent a week with the Royal Enfield Classic 350, the cheapest stylish motorcycle in Brazil and one of the best "cheap" motorcycles to buy today. Check out what it did on the road and whether it has enough power for the track!
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Tenho uma meteor 350, peguei estrada com ela e o máximo que cheguei foi 115km/h em uma reta, com garupa e mochila, ta ótimo, da pra viajar bem tranquilo. O torque dela até 100km/h é fantástico, depois fica realmente manca kkkk. Mas ela é minha segunda moto, sai de uma kansas 150 pra uma meteor 350 é outra vibe, macia, gostosa e veloz. Recomendo.
Um belo upgrade em relação à Kansas. É isso, a moto é uma delicia de pilotar, vai super bem, torque ótimo mas velocidade final limitada. Dá pra chegar a 120km/h e para por ai! Acredito que sua Meteor até passe um pouco dos 115, na Hunter cheguei a 130km/h e com a Classic 120 km/h
Rapaz como é o pós venda da Royal? Eu tenho uma Chopper Road e sou louco por uma Meteor. Pro meu uso sei que irá me agradar.
@@MestreAutomotivo Em descida sem dúvidas, mas não quis pagar pra ver kkk
@@kleberdias1567 Cara é só fazer as revisões que não são baratas, a maioria da peças você vai ter que esperar pra chegar kkk então se quebrar alguma coisa (dificilmente quebrar por uso e sim acidentes) você vai ter que ficar algum tempo parado esperando as peças chegar.
Eu tenho uma Kansas 150, eu pretendo em breve trocar ela por uma maior, eu estava pensando nas RE, porem a Denver 250 msm tendo um cavalo a menos, parece que para estrada ela é melhor
Prezado, boa noite!
Temos uma Classic 350 desse mesmo modelo, já completamos 1 ano com ela (pouco mais de 1 ano basicamente) e saímos de uma Shadow 750 ano 2006.
Eu customizei a moto de forma que ela nos atende igual e até melhor que a Shadow atendia, se quiser veja aqui no meu canal o vídeo chamado Classic 350 Custom onde eu mostro os acessórios que instalei nela. Duvido ter visto uma Classic 350 igual a minha kkkkk parecida certamente tem mas igual acho difícil :D
Sobre uso dela em estrada, ela foi comprada pra essa finalidade, viajo com a minha mulher + bagagem no alforge traseiro (63 litros) e vamos bem de boa. Raramente eu sinto falta de motor, só se for uma estrada que o limite é 120km/h mas ainda sim, conseguimos chegar numa velocidade de 120km pois após amaciar ela fica bem melhor pra rodar na estrada.
Se bem que nossos passeios são bem de boas, rodar entre 80 a 100km/h é nossa pegada, mesmo na Shadow esse era a média de velocidade que curtimos passear.
Que Deus te abençoe grandemente em nome de Jesus, um forte abraço!
Show, parabéns pela customização, a moto realmente ficou diferenciada e muitíssimo bonita! E vc realmente comprou sabendo o que estava comprando, muito bom, uma moto para curtir e não para enrolar o cabo. Eu, honestamente, sou apaixonado nessa moto! Parabéns pela sua! Abraço 👊🏻
Oh, 0 a 100 em até 12x sem juros, muito boa, por isso mesmo que trocarem minha CBR em uma Royal, se mantém 110 está ótimo, viver sem pressa, curtir o momento, e melhor, com Royal não terei mais que fugir de mala tentando me assaltar.
Pior que o 0 a 100 dela não é tão lento quanto o pessoal fala. Depois disso que acaba se arrastando bastante. Concordo com vc quanto a ser uma moto para curtir o momento, pouco visada e visual espetacular
Cara, a Classic é uma moto fantástica. Vai bem na estrada e te leva em qualquer lugar, desde que você respeite os limites da moto. Retirei hoje uma Interceptor da concessionária de Sorocaba, moro em São Caetano do Sul e logo de cara tive a oportunidade de rodar seus 120km com a motoca. Moto incrível.
A Classic é uma moto excepcional e eu teria uma na garagem caso pudesse! Eu acho ela na medida, e o visual, nem se fala! A INT também é um espetáculo, fez uma ótima escolha. Curti bastante quando pilotei e fiz conteudo com uma. Abraços
Antigamente eu tinha tanta vontade de ter uma moto grande, sonho besta de mlk... hj eu sonho em ter uma trail 250/300cc, uma royal 350 e uma scooter na garagem. Um dia chego lá
Também acho que dá para ser feliz com motos de baixa cilindrada! O que importa é a sensação ao pilotar
Acho que temos que ser claros: a moto é muito boa mas a velocidade cruzeiro em viagem não passa de 110 km/h com excelentes condições da estrada e tempo. Caso contrário, entre 90 e 100 km/h.
Tenho uma Meteor 350 e já viajei uns 2.500 km depois de bem amaciado o motor.
Exatamente isso, sabendo pilotar na estrada, sem limitar, é uma boa opção, mas não vai passar muito disso!
Minha Meteor já tá com 40 mil km rodados e o motor tá bastante amaciado, e é isso aí! rs... Mesmo não andando muito, gosto da moto, uso ela no dia a dia na cidade e pego estrada tbm... Vai q vai!
Na minha experiência de Regis/Dutra (BR 116), Rodoanel (SP 021), Raposo (SP 270) e Castelo Branco (SP 280) qualquer 150 tem potência suficiente pra encarar estrada, se você estiver disposto à ficar de boas atrás de caminhão e ônibus (Não recomendo no Rodoanel, sério).
Se não estiver disposto a fazer isso após alguma/s experiência/s de quase morte a noite na serra pq tem que ir trabalhar na manhã seguinte, as 350 parecem OK para a função, já que a maior parte dos carros de passeio e simplesmente nenhum caminhão passa dos 100 km/h. Se ela tiver força pra atingir 90 km/h na subida, já vai sem sustos deixando os caminões pra trás sem algum FDP em uma SUV colar na tua traseira te empurrando por muito tempo (o que é um problema com as 150)...
Na minha modesta opinião, o 411 é ideal para essas condições, pois não precisa chegar no vermelho pra atingir os 110 km/h e ganha velocidade ladeira a cima em 5ª marcha deixando os grandalhões comendo poeira e não vibra a ponto de incomodar...
Boa observação!!
Top demais
Valeu!
Melhor andar numa CBX TWISTER, Royal só vale mesmo pelo estilo.
Tudo depende do que vc procura!
Ela não é "manca" mas ela não tem "pegada/torque" para um pique até uns 120, 140 numa ultrapassagem... Não que você vá andar com ela nos 120, 140 o tempo todo - Poucos tem habilidade e condição física para manter médias altas por muito tempo e com segurança. Mas REALMENTE para a estrada é INDISPENSÁVEL um reserva de potência... Sei bem do que falo: minhas motos velhas andam de boa nos 100 mas tem motor para chegar nos 140, 150 numa situação de aperto e por certo tempo...
Importante um gole a mais de força para puxar quando precisar pela segurança, realmente! O ideal para ela era tem uns cavalos a mais, mas assim já anda muito bem e não passa sufoso se conseguir prever os perigos à frente!
Moto linda 🤩
Demais!
Tive uma meteor 350 e sinceramente, não curti o desempenho na estrada, velocidade cruzeiro de 90km/h e desempenho broxante acima de 100km/h.
Vendi e peguei a int650, 110km/h de cruzeiro com garupa e baú, com motor de sobra para ultrapassagens.
tudo depende da proposta! O motor 650 da Royal realmente dá um folego legal
@@williamoliveira5236 então seu perfil n era essa moto e simples,a moto é ótima para os perfis certos,e a mesma coisa de motoqueiro querendo q uma pop 100 faça oq uma cb 300 faz,e cada uma q temos q ver,mas jo seu caso vc n e do perfil dela e sim de maior cilindrada,compra uma classic querendo puxar 120 km de boa na estrada e meio sem nexo
@@eitamah5268 Amigo, sem nexo é o seu comentário. Em algum momento eu disse que queria manter 120km/h de cruzeiro na Meteor? Não costumo fazer nem na 650 apesar dela ter fôlego para isso.
Apenas compartilhei minha experiência de consumidor que achei o desempenho da 350 na ESTRADA broxante e não me atendeu, a moto se arrasta acima de 100km/h e com garupa é ainda pior, até a pop100 que vc citou rende mais.
Se ela tivesse um pouco mais de potência eu não teria trocado... não se trata de perfil, mas de desempenho satisfatório e pra mim a 350 não agradou para fins de rodovia, por isso da troca, simples.
Esse motor vai aguentar rodar por horas assim? foi projetado pra andar sempre no maximo? o ideal não seria 90-95
O motor é bem robusto, mas o ideal mesmo é não exagerar na velocidade para não forçar
A cor mais bonita desse modelo
É linda, mas curto mais as clássicas!
Essa moto é muito top
👊🏻
Essa moto deve estar zero km ou um vento contra muito forte, depois que amaciar melhora um pouco, chega em 130 km/h
Tava ventando demais e ela tinha, acredito, menos de 2000km
@@MestreAutomotivo Viagem com garupa ela consegue manter uma velocidade boa de cruzeiro? Até que velocidade dá para viajar com o motor em uma rotação tranquila?
@@hpborsoiinfelizmente não testei a moto com garupa, então não sei te precisar, mas vejo que é possível viajar a 110kmh com garupa assistindo de alguns outros vídeos
Você recomenda essa ou outra?
Recomendo ela com certeza. Uma moto fenomenal considerando a proposta e preço
Gosto do estilo
Eu tbm curto
Não fica muito vento sem ser carenada?
Como não atinge altas velocidades, impacto pouco
Não é uma Harley mas acho que vai bem ....
🤐
Cara, a experiência mais decepcionante que já tive foi em uma Iron 1200. Raspa até o certificado pra fazer curva, qualquer imperfeição do asfalto vai direto pra lombar e, passando de 100 km/h o vento te espanca feito mulher de malandro, já que a posição de para-quedas aberto não ajuda com isso... HD é bonita pra ver e gostosa de ouvir, mas pra andar é sofrimento...
A moto está limitada ? Melhor atualizar sua informação. Isto não existe há anos
Foi a sensação que tive. Essa moto é da frota de imprensa da Royal.
Que maluquisse pegar uma estrada com uma moto dessa. Perigo demais!!! Imagina fazer uma viagem de 300km segurando no talo. Pra pegar estrada, de 500cc pra cima se não é loucura
Kkkkkkkkk que isso meu motoqueiro! Claro que ela não anda como uma Cb 500 mas ela leva pra qualquer canto de maneira decente! 100km/h pra ela não é no talo! Tá bom pelo valor da moto.
imagina eu que pego rodoanel com minha simples e humilde intruder 125, muitas vezes a limitação ta mais no piloto do que na maquina eh só respeitar e entender no que esta em cima, loucura eh deixar de aproveitar a vida isso sim eh uma verdadeira loucura
@@rafazerahe muita frescura, motoqueiro fresco,a moto aí e uma maquina pra viajar, meu amigo,eu viajo de cg fan 125cc ano 2008,me leva pra todo canto,imagina eu de Classic, ia destruir
Caro Eduardo a moto vai, quem não vai é o piloto! Maluquice é não viajar só porque não tem uma moto grande.
Cb300 tem 3kg de torque kkkkkkkkkkkk o cara mete uma dessa kkkkkkkkkkk a cb anda a 140 na estrada tranquilo. Pelo amo amigao ajuda ai...
Na verdade a CB300F Twister em 2,67 kgfm de torque, ou seja, menos que a Classic. Tem diversos motivos para a Honda andar mais, eu só disse um comparativo para que o telespectador entenda quando de torque ela tem
@MestreAutomotivo CB300R.
@@Feeh66 to falando de zero KM meu amigo
essas moto da royal e uma bosta
Discordo
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