Интересный байк. из того что я понимаю в электро - сурики, талки, вентус уан, рерод, берут для города так как они легкие и многие их хранят дома в многоэтажках поднимая на грузовом лифте. И это понятно, ведь на улице не вариант а гаражей мало у кого есть, а если в гараже хранить то проще и дешевле скутер, максискутер для города вообще улёт, сам же я лично взял таларию 4000 чтобы гонять по горным тропам и возить ее на фаркопе так как без батареи съемной она проходит по весу вместе с креплением. В общем это здорово что вы проектируете и собираете мотики, но обратите внимание на огромную массу людей что живут в городах и любят легкие, компактные мопеды. Кстати, на Таларию и Суррон есть кит-наборы с педалями особенно популярны в некоторых штанах сша, где по закону они должны быть.
@@ЮрийХодак-н6ф Суррон лучше для эндуро по горам, Вилли и т.п., однако, хуже для поездок по городу, по асфальту... Крохотного АКБ Суррика хватает только для того, что бы накататься на нем именно как на атракционе, - ну не будешь ты на атракционе кататься больше 20---30 минут..., - а этот аппарат для другого: для дальнобойных поездок по дорогам ... Опять же: здесь есть педали, - это (по ПДД) расширяет ореол его обитания ... Можно ездить по тротуарам, велодорожкам, паркам ... Например: моя дорога с работы пролегает через Парк Горького... На Сурроне (без педалей) там ездить нельзя!...
@@ЮрийХодак-н6ф "гиря в колксе" - это свои плюсы / свои минусы ... Для езды по асфальтовым дорогам, минусы почти незаметны, - остаются только плюсы!...
@@МихаилИванов-з5щ А плюсы то какие)? цена))? Ну, если ездить по идеально прямой трассе, вообще без ямок\горок - имеет место быть, но такое себе. По хорошему, в парке горькова вообще быть кроме 250ватников быть не должно, однако кого там только не увидишь. В этом году правда ремонт, никого не пускали))))
@@МихаилИванов-з5щ Пунктом 1.2. ПДД Написано- Велосипед может иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. У вас любой мент может транспорт на экспертизу изъять если на этом катать по тротуару и парку. Хоть там есть педали хоть нет. Какие документы кроме кассового чека дают в магазине?
Добрый вечер Илья а как у вас на этом экране отобродаетьсч скорость велосипеда от чего она считываетьсч. У меня подобный экран немогу выставить правильную скорость чтоб показывал.
Илья, на мопедах ездят такие, как я, кто не хочет себе морочить голову категорией А и всей сопутствующей лабудой. А тут скорее всего понадобится сертификация, и тогда самоделкам конец. А это дело во многом держится на энтузиастах. Жаль будет, если придется от этого отказаться.
@@ВладимирЭлпромов Как примут, так и будем решать. Пока это только разговоры. Пусть думают что делать с сотнями тысяч единиц уже проданной техники по стране.
На самом деле, если есть контроль температуры, все норм будет, если, конечно не гнать на отсечке, выпучив от страха глаза😂. Полная мощность нужна для маневра, подъёма в гору и т.п., а в основном от этой используется 5-4-часть.
Во-первых настройки будут на 150 А, во вторых эти моторы уже лет 7 ставим на такой ток и все ок. Не все 3 кВт-ники одинаковые. Разберись в теме, потом умничай.
@@Bikeelectroсудя по всему, Вы ответ отправили не туда). Я сам езжу на таком байке, вливая в него в пике 180А на 72v и двигатель чувствует себя великолепно. Но стоит доп датчик температуры с выносной панелью, так, для страховки. Поэтому, я точно в теме)
Урааа!!!, - наконец то мой байк готов!!! ;-))))))
Моему счастью нет предела!!!... ;-)))
За 420000🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ДмитрийКалашников-к6т зависть плохая штука.
Поздравляю!
@@sektor_glaza187 причём тут зависть , смысл в том что они её продают очень дорого !
@@ДмитрийКалашников-к6т 420 это базовая комплектация без допов
Интересный байк. из того что я понимаю в электро - сурики, талки, вентус уан, рерод, берут для города так как они легкие и многие их хранят дома в многоэтажках поднимая на грузовом лифте. И это понятно, ведь на улице не вариант а гаражей мало у кого есть, а если в гараже хранить то проще и дешевле скутер, максискутер для города вообще улёт, сам же я лично взял таларию 4000 чтобы гонять по горным тропам и возить ее на фаркопе так как без батареи съемной она проходит по весу вместе с креплением. В общем это здорово что вы проектируете и собираете мотики, но обратите внимание на огромную массу людей что живут в городах и любят легкие, компактные мопеды. Кстати, на Таларию и Суррон есть кит-наборы с педалями особенно популярны в некоторых штанах сша, где по закону они должны быть.
Ещё бы контроллер хороший , что то типа ЯКа на 24фет.
Дороже конечно, но в таком конфиге оно того стоит.
P24 f
@@vova4585 Контроллер стоит хороший, не п%зди. В твоем яке переплата ни за что.
Байк супер 👍🏻 продолжайте 🏍️ 🔥
класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Летом двигатель будет сильно греться, проверенно. Нужен "чупасос"+ радиатор на мотор колесо.
А в чем смысл? подвески нету из-за гири в колесе, суррон лучше на голову и стоит так же
sur дешевле =)
@@ЮрийХодак-н6ф Суррон лучше для эндуро по горам, Вилли и т.п., однако, хуже для поездок по городу, по асфальту...
Крохотного АКБ Суррика хватает только для того, что бы накататься на нем именно как на атракционе, - ну не будешь ты на атракционе кататься больше 20---30 минут..., - а этот аппарат для другого: для дальнобойных поездок по дорогам ... Опять же: здесь есть педали, - это (по ПДД) расширяет ореол его обитания ... Можно ездить по тротуарам, велодорожкам, паркам ... Например: моя дорога с работы пролегает через Парк Горького...
На Сурроне (без педалей) там ездить нельзя!...
@@ЮрийХодак-н6ф "гиря в колксе" - это свои плюсы / свои минусы ... Для езды по асфальтовым дорогам, минусы почти незаметны, - остаются только плюсы!...
@@МихаилИванов-з5щ А плюсы то какие)? цена))? Ну, если ездить по идеально прямой трассе, вообще без ямок\горок - имеет место быть, но такое себе. По хорошему, в парке горькова вообще быть кроме 250ватников быть не должно, однако кого там только не увидишь. В этом году правда ремонт, никого не пускали))))
@@МихаилИванов-з5щ Пунктом 1.2. ПДД Написано- Велосипед может иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. У вас любой мент может транспорт на экспертизу изъять если на этом катать по тротуару и парку. Хоть там есть педали хоть нет. Какие документы кроме кассового чека дают в магазине?
Добрый вечер Илья а как у вас на этом экране отобродаетьсч скорость велосипеда от чего она считываетьсч. У меня подобный экран немогу выставить правильную скорость чтоб показывал.
С мотора считывается
Подскажите какой диаметр стакан для траверсы
колонки есть, а почему сзади плуга нет?
Заказывайте, сделаем
Регистрацию обещают ввести и хана электричкам и этому бизнесу.
Странно как же мотоциклы то до сих пор с номерами ездят
Илья, на мопедах ездят такие, как я, кто не хочет себе морочить голову категорией А и всей сопутствующей лабудой. А тут скорее всего понадобится сертификация, и тогда самоделкам конец. А это дело во многом держится на энтузиастах. Жаль будет, если придется от этого отказаться.
@@ВладимирЭлпромов Как примут, так и будем решать. Пока это только разговоры. Пусть думают что делать с сотнями тысяч единиц уже проданной техники по стране.
Для такое байка 3000 ват это очень мало...
Че по чем
От 420
На 3 киловатта 200 ампер 😂😂😂 , мотору хана будет и ещё за это всё 420000🤦♂️🤦♂️🤦♂️
На самом деле, если есть контроль температуры, все норм будет, если, конечно не гнать на отсечке, выпучив от страха глаза😂. Полная мощность нужна для маневра, подъёма в гору и т.п., а в основном от этой используется 5-4-часть.
Во-первых настройки будут на 150 А, во вторых эти моторы уже лет 7 ставим на такой ток и все ок. Не все 3 кВт-ники одинаковые. Разберись в теме, потом умничай.
@@Bikeelectro 150 это батарейный, а фазный сколько ставите на эти мотор колеса? Просто в основном то мотор греет именно фазный ток, который на старте.
@@Bikeelectroсудя по всему, Вы ответ отправили не туда). Я сам езжу на таком байке, вливая в него в пике 180А на 72v и двигатель чувствует себя великолепно. Но стоит доп датчик температуры с выносной панелью, так, для страховки. Поэтому, я точно в теме)
Мотор на 100 амперах едет 5 минут, дальше тошнишь пока не остынет.