Siemka. Świetny kanał, robisz wspaniałą robotę. Mam tylko propozycję do rozważenia - jedna tabelka (na początku lub na końcu filmów) z podstawowymi osiągami, latami produkcji/eksploatowania (ew. konfliktami w których brały udział), producentem itp. Dodało by to wartości merytorycznej do warstwy wizualnej filmów. Pozdro!
Zwycięstw. Nie zestrzeleń. Za zestrzelenie niemiecki pilot dostawał 3 zwycięstwa, za uszkodzenie 2, za pozostanie na placu boju (bo przeciwnik się oddalił np. z powodu braku amunicji) - 1.
Rzaczywiście , 350 zestrzeleń to zupełna bzdura. To nie do uwierzenia . To taka sama prawda,jak opowiadania żołnierzy rosyjskich z wojny 1914 - 1917 o tym jak jeden konny kozak nadziewał na lancę 7 żołnierzy niemieckich
Nie sądzę, żeby to była bzdura. Przeczy temu cała lista asów Luftwaffe, gdzie zwycięstwa na froncie zachodnim (Afryka, M. Śródziemne, obrona Rzeszy) nie są kwestionowane przez stronę przeciwną. Dwóch następnych na liście - Gerhard Barkhorn i Guenther Rall - też oscylowało wokół trzystu zestrzeleń (odpowiednio 301, 275 zwycięstw). Pilotów którzy mieli pomiędzy 100 a 200 było zaś kilkudziesięciu, mi.n H. Baer, J. Priller, G. Josten, W. Nowotny, W. Moelders, J. Marseille, A. Glunz, J. Trautloft, E. Rudorffer, W. Oesau, H. Graf, H. Hahn, E. Leie i wielu innych. Sam Galland miał ich 104 lub wg innych danych 111, a był to pilot, który część wojny spędził jako Inspektor Lotnictwa Mysliwskiego z oficjalnym zakazem lotów wydanym przez Goeringa.
Takie być może banalne pytanie.... Skoro na samolotach, jak było często mówione, latali różni piloci ( w sensie na tej samej maszynie), to te ikonki zestrzeleń do kogo się odnosiły ? do maszyny czy jakiegoś "etatowego użytkownika"?
@@arturzawadzki5722 Wiele maszyn było przypisywane danemu pilotowi i to jego zestrzelenia na nich widniały. Noejednokrotnie, np w USA AF na Pacyfiku zdarzaly sie Mustangi czy Thunderbolty, przydzielone dwóm pilotom, ze względu na długie misje. 7-8 h maszyna wytrzymywała i leciala po tankowaniu i uzbrojeniu na kolejną misje, a pulot z pierwszej odpoczywał. Bywaly maszyny, które nie miały przydzialu pilotów, a głównh mechanik zaznaczal na niej zestrzelenia każdego pilota, który je na niej uzyskał- tu np. Spitfire ZX○6 z Cyrku Skalskiego.
Nie słyszę żeby było jakoś paskudnie jak twierdzisz. Jestem poza miejscem postoju, ale poza jednym fragmentem poważniejszej zmiany nie widzę. Sorry, przez kilka najbliższych dni będzie tak jak będzie.
Może o asach latających na najbardziej "asodajnym" myśliwcu w przeliczeniu na liczbę egzemplarzy: en.wikipedia.org/wiki/Brewster_F2A_Buffalo Albo coś o asach dwupłatowcowych II WŚ bo i takich sporo się uzbiera?
Mogło by naprawde być ciekawie. 475 zestrzeleń zgłoszonych przez finòw na Brewster Buffalo przy stracie ok.20 własnych maszyn, to ok 23:1. Jeden z rekordòw w histori walk powietrznych.
@@mattich.1778 Dziwna sprawa, ponieważ i na Pacyfiku byli asowie, którzy uzyskali wynik 5+ na Brewsterze Buffallo. Co ciekawe, na Malajach walczono głównie nie z Zerami a z Ki-27 i Ki-43. Bufallo ustępował Mitsubishi A5M nieznacznie w prędkości i miał podobną zwrotność.Problemem była raczej logistyka (jak zwykle na wojnie) i darwinowska selekcja naturalna: japońscy piloci byli bardziej "obici" od czasów No-Mohan (Korea) Chałchyn-Goł (Mongolia), i w bojach z Chińczykami. Bawół mimo różnych zad i walet :) (podwozie!) w rękach (i nogach) pilota znającego jego możliwości i ograniczenia był na prawdę groźny. Z amerykańskich samolotów które oferowano Polsce tuż przed 2 W.Ś. wybrałbym, Żbika.
@@tubemarcys29 po Guadalcanal, gdzieś jeszcze czytałem że w czasie tej akcji dostał w rękę i nogę tak że zostało "pół" pilota i mimo to dociągną na swoje lotnisko
@@jannowak-dq7ru Dokładnie kule 7,62 w głowe nad okiem ktòra przebiła osłone kabiny jego A6M2 Zero. Ze sparaliżowaną połową ciała i jednym okiem wròcił 500 mil do bazy Rabaul.
TEMAT NA FILM -nie wiem czy ta postać już tu była , ale może coś o Aleksieju Mariesjewie - tym od "Opowieści o prawdziwym człowieku ? Ile mitu , ile prawdy ?
Są teorie tzw spiskowe że Kożedub zestrzelił 2 mustangi które go pomyłkowo zaatakowały na sam koniec wojny? i archiwalny film z kamery myśliwca został opublikowany w internecie
To nie jest teoria. To prawda są to straty potwierdzone przez strone amerykańską. Jeden Mustang wybuchł, pilot zginął, drigi wyskoczył. Piloci Mustangów pewnie wzięli Ławoczkina za Fw 190, a ponieważ był wolniejszy, musiał się bronić.
Trafiłem w sieci na ciekawy film na temat Kożeduba. Był w nim opisany epizod pod koniec wojny gdy samoloty amerykańskie P- 51 zaatakowały rosyjskie mysliwce. Straciły jeden z nich. Kożedub poleciał w ten rejon i zastrzelił dwa P-51 . Jeden pilot zginął drugi się uratował. Potem odpisywał że zaatakował ich samotny FW190 Z czerwonym nosem. Zastrzeżeń tych nie podpisano oficjalnie na konto Kożeduba z wiadomych powodów. Co do rodziny samolotów Ławoczkina to ostatnia wersja Ła-11 była ostatnim radzieckim mysliwskie samolotem z napędem śmiglowym. Co ciekawe ten samolot miał na tyle duży zasięg ,że mógł towarzyszyć radzieckim bombowcom strategicznym Tu-4 która były kopią amerykańskich B-29.
Na całym świecie trwają dyskusje wśród historyków lotnictwa co do prawdziwości deklarownych zwycięstw powietrznych. Akurat Bączyk nie jest wyjątkiem w swoim krytycyzmie. Ja nie dowierzam szczególnie w radzieckivh bohaterów.
Oglądam często podcasty historyczne Roberta Bączka, polecam👍 Problem w tym że dopiero niedawno, prawie 80 lat po wojnie można poròwnać archiwa walczących stron.
Niby jakim cudem miał tyle zestrzelen skoro do konca wojny dostawali łomot w powietrzu od niemieckich myśliwców Jak nic policzyli mu to co zniszczył stojące na ziemi 👍
@@wojcikkazimierz Inna sprawa że lepiej było radzieckim pilotom fałszować meldunki o zestrzeleniach, niż trafić pod sąd polowy NKWD czy do łagrz na syberi.
@@asdkjh4370 Tak jak jeden z sukcesów floty radzieckiej gdzie zgłosili zatopienie kilku okrętów. Odznaczenia się posypały a tan naprawdę nie zatopili nic.
Pokryszkin i tak był lepszy - dostał 3 x BZSRR w czasie wojny. Co do Mig 15 - taaak - konstrukcja Kurta Tanka i silnik Rolls Royce Nene. Taki był bardzo rosyjski...
@@witoldmikoajczak4713 Rosyjski historyk prof.Sokołow idealnie podsumowuje tego typu postacie cyt ,,Bohaterowie wykłuci dłutem komunistycznych propagandzistòw"
Balszoi nie umniejszając mu podcastu bo jest zajerzysty warto tez spojrzec na pocast historyczny panów Bonczyka i Kawalca całkiem ciekawe diagnozy dotyczące II WŚ
Dziękuję za dobre słowo, ale przy całym moim szacunku dla Bączyka ;) i Kawalca, to oni trochę tworzą własną wizję świata i często nie mówią jak było, tylko jak by chcieli żeby było.
Błagam nie powtarzaj proszę głupot o Łuku Kurskim i Prochorowce. Tam nie było wcale tyle czołgów ile mówiła ruska propaganda. Ponadto była to klęska Rosjan a nie zwycięstwo.
Witam ciekaw jestem czy te dane zestrzeleń są potwierdzone w Niemieckich meldunkach o stratach. Napisać w raporcie o 3 dokonanych zestrzeleniach w ciągu 1 lotu może każdy. Często się to zdarzało na Pacyfiku ale Japońskie samoloty to latające zapalniczki w niemieckie trzeba było władować znacznie więcej amunicji. Erich Hartmann kilkukrotnie zapisał na swoje konto kilkanaście radzieckich maszyn w ciągu jednego wylotu tyle że w rosyjskich raportach o stratach brak potwierdzenia owych zwycięstw. Należy pamiętać że obie strony tj. Niemcy i Rosjanie mieli swoich pupilków propagandy i nie kwestionowano jakoś znacznie ich osiągnięć.
@@BalszoiNie wiem czy Pan słyszał, ale radziecka dowòdztwo jako jedyne na w 2 wś przyznawało wysokie nagrody pieniéżne za każdy zestrzelony wrogi samolot. Więc fałszowanie meldunkòw o stratach wroga najwyraźniej pilotom się opłacało👍
@@secular13 jeszcze w 19 wieku zupełnie nie było Ukraińców na 90% terytorium obecnej Ukrainy, byli i to wymieszani z Łemkami i Rusinami Zakarpackimi na terenie Wschodniej Galicji, wyróżniali się wyznaniem grekokatolickim. Dopiero komuniści po 1920 roku wyprodukowali Ukraińców, dali im folklor i język, a w 1954 nawet Krym.
Piękny odcinek. Proszę więcej o pilotach z ZSRR i polskich z LWP.
Popieram.
Ja też stanowczo popieram
Bardzo ciekawy materiał. Dzięki i pozdrawiam serdecznie 😊😊😊
Na portalu "Lubimy czytać" są omówione książki Iwana Kożeduba.
Obok, w ramce "Autorzy piszący podobnie" jest Olga Tokarczuk.
Padłem.
O kurwa mocne piguły😂
Czemu padłeś?
@@piotrmich9850fantastka i fantasta i oboje grafomani że nie powiem o plagiatach
Super post. Dzięki👍
Pomysł na serię o asach jest wg mnie bardzo dobry 👌
A za dzisiejszy odcinek oczywiście leci łapka w górę 👍
Ukłony 🙇
świetny temcio 👍🏼👍🏿👍🏻👍🏾👍🏽👍
mam nawet w planach model zrobić ławoczkina na którym latał
Też się zrobi.
znakomity temunio
TEMCIO I DUPCIO
Siemka. Świetny kanał, robisz wspaniałą robotę. Mam tylko propozycję do rozważenia - jedna tabelka (na początku lub na końcu filmów) z podstawowymi osiągami, latami produkcji/eksploatowania (ew. konfliktami w których brały udział), producentem itp. Dodało by to wartości merytorycznej do warstwy wizualnej filmów. Pozdro!
siemusio
Bezstronnie, bez zacietrzewienia politycznego Iwan Kożedub, bardzo ciekawa postać historyczna.
Super.
Saburo Sakai, Hiroyoshi Nishizawa, Proszę!
Czekam na następnych asów.
Czekamy na Aleksandra Pokryszkina.
@@andrzejnowak7495 Dokładnie o tym samym pomyślałem widząc tytuł odcinka -:)
Warto sprawą Hartmana sie zająć te 350 zestrzeleń fikcja...
Zwycięstw. Nie zestrzeleń. Za zestrzelenie niemiecki pilot dostawał 3 zwycięstwa, za uszkodzenie 2, za pozostanie na placu boju (bo przeciwnik się oddalił np. z powodu braku amunicji) - 1.
@@wacawwojaczek2853 no to fest za b-17 czy b-24 albo lancastera były 4
Nie zestrzeleń a "zwycięstw" w walkach powietrznych
Rzaczywiście , 350 zestrzeleń to zupełna bzdura. To nie do uwierzenia . To taka sama prawda,jak opowiadania żołnierzy rosyjskich z wojny 1914 - 1917 o tym jak jeden konny kozak nadziewał na lancę 7 żołnierzy niemieckich
Nie sądzę, żeby to była bzdura. Przeczy temu cała lista asów Luftwaffe, gdzie zwycięstwa na froncie zachodnim (Afryka, M. Śródziemne, obrona Rzeszy) nie są kwestionowane przez stronę przeciwną. Dwóch następnych na liście - Gerhard Barkhorn i Guenther Rall - też oscylowało wokół trzystu zestrzeleń (odpowiednio 301, 275 zwycięstw). Pilotów którzy mieli pomiędzy 100 a 200 było zaś kilkudziesięciu, mi.n H. Baer, J. Priller, G. Josten, W. Nowotny, W. Moelders, J. Marseille, A. Glunz, J. Trautloft, E. Rudorffer, W. Oesau, H. Graf, H. Hahn, E. Leie i wielu innych. Sam Galland miał ich 104 lub wg innych danych 111, a był to pilot, który część wojny spędził jako Inspektor Lotnictwa Mysliwskiego z oficjalnym zakazem lotów wydanym przez Goeringa.
Pokryszkin po locie na La 7 powiedział że nigdy w życiu i do końca wojny latał na P-39 potem na P-63.
Taka ciekawostka byłemu prezydentowi Czeczeni nieżyjącemu gen.maj. Dudajewowi który w szkole był prymusem dyplom wręczył mu Iwan Kożedub.
Panie Balszoi, a może coś o kobietach np tych z Kukuruźników?
Dobry temat
A może by tak Saburo Sakai i jego Mitsubishi Zero ! Plizzz
Takie być może banalne pytanie.... Skoro na samolotach, jak było często mówione, latali różni piloci ( w sensie na tej samej maszynie), to te ikonki zestrzeleń do kogo się odnosiły ? do maszyny czy jakiegoś "etatowego użytkownika"?
@@arturzawadzki5722 Wiele maszyn było przypisywane danemu pilotowi i to jego zestrzelenia na nich widniały. Noejednokrotnie, np w USA AF na Pacyfiku zdarzaly sie Mustangi czy Thunderbolty, przydzielone dwóm pilotom, ze względu na długie misje. 7-8 h maszyna wytrzymywała i leciala po tankowaniu i uzbrojeniu na kolejną misje, a pulot z pierwszej odpoczywał. Bywaly maszyny, które nie miały przydzialu pilotów, a głównh mechanik zaznaczal na niej zestrzelenia każdego pilota, który je na niej uzyskał- tu np. Spitfire ZX○6 z Cyrku Skalskiego.
Musiałby stracić maszynę i wtedy by zmienił
Raczej latali na takiej którą dobrze czuli na sterach.
materiał ciekawy ale dźwięk paskudnie wyszedł
Nie słyszę żeby było jakoś paskudnie jak twierdzisz. Jestem poza miejscem postoju, ale poza jednym fragmentem poważniejszej zmiany nie widzę. Sorry, przez kilka najbliższych dni będzie tak jak będzie.
Może o asach latających na najbardziej "asodajnym" myśliwcu w przeliczeniu na liczbę egzemplarzy: en.wikipedia.org/wiki/Brewster_F2A_Buffalo
Albo coś o asach dwupłatowcowych II WŚ bo i takich sporo się uzbiera?
Mogło by naprawde być ciekawie. 475 zestrzeleń zgłoszonych przez finòw na Brewster Buffalo przy stracie ok.20 własnych maszyn, to ok 23:1. Jeden z rekordòw w histori walk powietrznych.
@@mattich.1778 Dziwna sprawa, ponieważ i na Pacyfiku byli asowie, którzy uzyskali wynik 5+ na Brewsterze Buffallo. Co ciekawe, na Malajach walczono głównie nie z Zerami a z Ki-27 i Ki-43. Bufallo ustępował Mitsubishi A5M nieznacznie w prędkości i miał podobną zwrotność.Problemem była raczej logistyka (jak zwykle na wojnie) i darwinowska selekcja naturalna: japońscy piloci byli bardziej "obici" od czasów No-Mohan (Korea) Chałchyn-Goł (Mongolia), i w bojach z Chińczykami.
Bawół mimo różnych zad i walet :) (podwozie!) w rękach (i nogach) pilota znającego jego możliwości i ograniczenia był na prawdę groźny.
Z amerykańskich samolotów które oferowano Polsce tuż przed 2 W.Ś. wybrałbym, Żbika.
na czym latal???
😂 na deskach od stodoły 😊
...na deskach od stodoły 😂, dobry kanał 😊
👍👍👍👍👍👍
Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.
kilka lat temu widziałem czarno biały materiał ale nie jestem w stanie go zweryfikować
O normalny Ukrainiec. Dzieki za temat - bardzo ciekawe.
Pozdro
Więcej Asów szanowny Panie! Im więcej tym lepiej.
A może coś o asach chińskich?
65?zwyciesyw
62
@@ya-ro4690 z głowy z pamieci bo google nie uzywam trenuję czasem mózg
62 niemieckie i dwa Mustangi.
Kiedy czytalem stare ksiazki kojarze 58 zwyciestw Kozeduba no ale widocznie prawda czasu prawda ekranu😂
o Saburo Sakai albo Hiroyoshi Nishizawa
Jednooki pilot - dobry pomysł 🙂
@@tubemarcys29 po Guadalcanal, gdzieś jeszcze czytałem że w czasie tej akcji dostał w rękę i nogę tak że zostało "pół" pilota i mimo to dociągną na swoje lotnisko
@@jannowak-dq7ru Dokładnie kule 7,62 w głowe nad okiem ktòra przebiła osłone kabiny jego A6M2 Zero. Ze sparaliżowaną połową ciała i jednym okiem wròcił 500 mil do bazy Rabaul.
@@mattich.1778 do kompletu dołożyłbym Aleksiej Mariesjew i Douglas Bader jako wyjątkowe przykłady hartu ducha
TEMAT NA FILM -nie wiem czy ta postać już tu była , ale może coś o Aleksieju Mariesjewie - tym od "Opowieści o prawdziwym człowieku ? Ile mitu , ile prawdy ?
Był. ;)
@@Balszoi ach , czyli użyj "szukaj", zamykam temat.
wincyj asów !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Są teorie tzw spiskowe że Kożedub zestrzelił 2 mustangi które go pomyłkowo zaatakowały na sam koniec wojny? i archiwalny film z kamery myśliwca został opublikowany w internecie
To nie jest teoria. To prawda są to straty potwierdzone przez strone amerykańską. Jeden Mustang wybuchł, pilot zginął, drigi wyskoczył. Piloci Mustangów pewnie wzięli Ławoczkina za Fw 190, a ponieważ był wolniejszy, musiał się bronić.
Trafiłem w sieci na ciekawy film na temat Kożeduba. Był w nim opisany epizod pod koniec wojny gdy samoloty amerykańskie P- 51 zaatakowały rosyjskie mysliwce. Straciły jeden z nich. Kożedub poleciał w ten rejon i zastrzelił dwa P-51 . Jeden pilot zginął drugi się uratował. Potem odpisywał że zaatakował ich samotny FW190 Z czerwonym nosem. Zastrzeżeń tych nie podpisano oficjalnie na konto Kożeduba z wiadomych powodów. Co do rodziny samolotów Ławoczkina to ostatnia wersja Ła-11 była ostatnim radzieckim mysliwskie samolotem z napędem śmiglowym. Co ciekawe ten samolot miał na tyle duży zasięg ,że mógł towarzyszyć radzieckim bombowcom strategicznym Tu-4 która były kopią amerykańskich B-29.
4:08 Na Jaki 9 było za wcześnie! Najpierw 1, 3 był 1M a potem 7. 9 to pod koniec wojny.
Nie nie było. Jak-9 to 1942 r.
@@Balszoi :D
Bzdura, 1, 7,9 i 3 taka była kolejnośc wprowadzania Jaków.
Na całym świecie trwają dyskusje wśród historyków lotnictwa co do prawdziwości deklarownych zwycięstw powietrznych. Akurat Bączyk nie jest wyjątkiem w swoim krytycyzmie. Ja nie dowierzam szczególnie w radzieckivh bohaterów.
Podobnie, jak w tych z "szosy wołokołomskiej"
Oglądam często podcasty historyczne Roberta Bączka, polecam👍 Problem w tym że dopiero niedawno, prawie 80 lat po wojnie można poròwnać archiwa walczących stron.
Niby jakim cudem miał tyle zestrzelen skoro do konca wojny dostawali łomot w powietrzu od niemieckich myśliwców Jak nic policzyli mu to co zniszczył stojące na ziemi 👍
Poczytać trzeba rosjanie unikali walk powietrznych...skupiali sie na bombowcach szturmowcach
@@wojcikkazimierz Inna sprawa że lepiej było radzieckim pilotom fałszować meldunki o zestrzeleniach, niż trafić pod sąd polowy NKWD czy do łagrz na syberi.
@@mattich.1778 To już foliarstwo, to nie Luftwaffe.
@@asdkjh4370 Tak jak jeden z sukcesów floty radzieckiej gdzie zgłosili zatopienie kilku okrętów. Odznaczenia się posypały a tan naprawdę nie zatopili nic.
Pokryszkin i tak był lepszy - dostał 3 x BZSRR w czasie wojny. Co do Mig 15 - taaak - konstrukcja Kurta Tanka i silnik Rolls Royce Nene. Taki był bardzo rosyjski...
Czy zestrzelenia Kożeduba zostały zweryfikowane w oparciu o dokumentację niemiecką. Jego zwycięstwa w tak krótkim okresie czasu są mocno podejrzane.
Skoro naziści tak mówią to musi to być prawda:)))
No to jak zweryikowali niemieccy patrioci to musi być prawda:)))
@@witoldmikoajczak4713 Rosyjski historyk prof.Sokołow idealnie podsumowuje tego typu postacie cyt ,,Bohaterowie wykłuci dłutem komunistycznych propagandzistòw"
@@mattich.1778 Ja wohl her comendante:))
@@mattich.1778 Przed chwila broniłeś nazistowskich numerków, cos słabo to wygląda.
Balszoi nie umniejszając mu podcastu bo jest zajerzysty warto tez spojrzec na pocast historyczny panów Bonczyka i Kawalca całkiem ciekawe diagnozy dotyczące II WŚ
Dziękuję za dobre słowo, ale przy całym moim szacunku dla Bączyka ;) i Kawalca, to oni trochę tworzą własną wizję świata i często nie mówią jak było, tylko jak by chcieli żeby było.
podsrastu
ok
Błagam nie powtarzaj proszę głupot o Łuku Kurskim i Prochorowce. Tam nie było wcale tyle czołgów ile mówiła ruska propaganda. Ponadto była to klęska Rosjan a nie zwycięstwo.
Stop banderyzmowi.
Piloci to była elita wojsk.
Amen
Kozedub banderowcem nie był🥱
Dokładnie bo tutaj widze ze się nazbierało jakichś hakenkrojcowych i banderowskich apologetów.
Kretynp
Witam ciekaw jestem czy te dane zestrzeleń są potwierdzone w Niemieckich meldunkach o stratach. Napisać w raporcie o 3 dokonanych zestrzeleniach w ciągu 1 lotu może każdy. Często się to zdarzało na Pacyfiku ale Japońskie samoloty to latające zapalniczki w niemieckie trzeba było władować znacznie więcej amunicji. Erich Hartmann kilkukrotnie zapisał na swoje konto kilkanaście radzieckich maszyn w ciągu jednego wylotu tyle że w rosyjskich raportach o stratach brak potwierdzenia owych zwycięstw. Należy pamiętać że obie strony tj. Niemcy i Rosjanie mieli swoich pupilków propagandy i nie kwestionowano jakoś znacznie ich osiągnięć.
DOBRA ROBOTA
Wg powojennych badań niemieckich archiwòw, zwycięstwa powietrzne,,Stalinowskich Sokołòw" można podzielić co najmniej przez 5..
Tak "niemieckie archiwa" można pomnożyć przez 5:)))
Przez ile można podzielić zwycięstwa Hartmana?
@@Balszoi To pytanie do historykòw badających walki powietrzne na froncie wschodnim. Generalnie wszystkie strony zawyżały co najmniej 2 krotnie.
@@mattich.1778 Aha teraz to "historyków" trzeba pytać ale naziści jeszcze przed chwilą prawdę mówili?:)))
@@BalszoiNie wiem czy Pan słyszał, ale radziecka dowòdztwo jako jedyne na w 2 wś przyznawało wysokie nagrody pieniéżne za każdy zestrzelony wrogi samolot. Więc fałszowanie meldunkòw o stratach wroga najwyraźniej pilotom się opłacało👍
Jeśli był z okolic miasta Sumy, to nie był Ukraińcem. To Rosjanin. Nazwisko raczej polskie niż ukraińskie.
Ważne kim byli rodzice, a nie miejsce urodzenia.
Też racja.
Też na to wyglada.
@@aszorama Niiekoniecznie,moja babcia był z Sum i byla Ukrainką,w Sumach Rosjanie to było ok.20% populacji
@@secular13 jeszcze w 19 wieku zupełnie nie było Ukraińców na 90% terytorium obecnej Ukrainy, byli i to wymieszani z Łemkami i Rusinami Zakarpackimi na terenie Wschodniej Galicji, wyróżniali się wyznaniem grekokatolickim. Dopiero komuniści po 1920 roku wyprodukowali Ukraińców, dali im folklor i język, a w 1954 nawet Krym.
Nie rozumiem, tyle fajnych tematów a pan ciągle o tych ruskich. Jak nie samoloty to piloci. Rezygnuję z subskrypcji.
Wracaj na ukrainskie kanały i o babciach ze słoikami posłuchaj.
Jak ciągle? To jest pierwszy materiał o lotnictwie radzieckim od 12 lipca.
"Rezygnuję z subskrypcji." - dziękuję za tą garść bezcennych informacji.
Jak raz na ruski rok ogladasz odcinki to ci tylko o ruskich wypada😂
dziwne , i tu kasuje się wpisy choć to nie polityczna audycja
Jakiż to znowu komentarz został usunięty?