Los detalles que no veras en otros videos de la Royal Enfield Super Meteor 650 ¡Final Inesperado!
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Te contamos con detalles vistos desde el espíritu custom, la nueva Royal Enfield Super Meteor 650. Si quieres ver la prueba en carretera en este link 👇
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![¿Cuál es el mejor fabricante de motocicletas? [Prueba de laboratorio]](http://i.ytimg.com/vi/L81t1-B6JNI/mqdefault.jpg)
Prueba en carretera en:
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En el mundo custom no quedaba apenas nada, sobre todo en el custom clasico.
¡ Como hecho de menos los principios del año 2000!.
La semana pasada la probé y ya en el concesionario le habían puesto otras colas de escape y le habían quitado el db killer para que te enamores y te la quieras comprar. Sonaba realmente bien 😂. Y ya puse ver que tienen maletas rígidas super chulas para poner
Pues sinceramente Pepe,el mejor video que he visto sobre esta moto,lo has abordado desde el punto de vista de un usuario de moto custom y por lo menos a mí ese es el punto de vista más adecuado para esta moto.
A ver si haces más de estos y los fabricantes se acuerdan de nosotros
Una marca a tener en cuenta... Lo clásico nunca pasa de modaaaa!!! Old school forever!!!!
Acabo de probar esta moto y me ha sorprendido lo comoda y bonita que es, la diversion curveando con ella y que el peso no se nota absolutamente nada. Vengo de un fz6 y no entiendo como llevo tantos años inclinado hacia adelante!
Ahora viéndola más en detalle mola mucho!!! Menos mal que alguna marca se sigue acordando del mundo custom, a ver si el resto de marcas toman nota y vuelven a hacer motos con gusto!
Totalmente valla!!!! Es preciosa.
Para su precio me parece una moto espectacular.
Y con mucho potencial para maquearla.
Buen video.
Si le subes 1000€ pero con cardán, te lo quitan de las manos, sería la perfección.
Quizás el cardan pesaría demasiado para esta moto, pero una correa dentada… 👌👌
El cardan le añadiría unos 20 kg fácil
Si la subes 1000€ hay más donde elegir
El cardan le daría más peso y menos maniobralidad
Pues no se como serán las otras reviews de la supermeteor 650. Pero la has clavado Pepe.
Cómo bien dices alabada sea Royal Enfield por poner de nuevo una Custom en carretera.
Me parece la mejor opción del mercado de media clindrada posible.
Y yo también le veo con muchas posibilidades de customizarla y hacer cosas muy wapas.
Ondo pasa gentuza!!!
Ya vi una preparación de esta bastante chula y con el precio q tiene de salida es imbatible, sin duda está entre mis opciones para cambiar mi cbr1000rr
Yeah! Una de las cosas que hace que Royal Enfield sea una de mis marcas de moto favoritas, es que a pesar de la versatilidad de diseños que ofrecen sus modelos, nunca han perdido su línea de motos con aspecto clásico, y siguen teniendo en catálogo modelos con toda esa esencia a pesar de que muchas otras marcas de renombre estén apostando más por los diseños neo retro, llegando incluso a perder las custom de sus catálogos.
Con la Super Meteor 650cc me quedé flipando en cuanto llegó a mis ojos. Ojalá más marcas siguiesen apostando por el estilo custom sin pretender hacer una especie de fusión con las naked, que es lo que se está haciendo más común hoy en día.
Opino exactamente lo mismo tanto del motor bicilíndrico en paralelo, como de la transmisión por cadena, y del caballete central. Fueron las dos únicas cosas que me chocaron de su diseño. Yo siempre he pensado que la estética del propio estilo custom pide un V-Twin. Pero bueno, también sería raro ver un V-Twin en una Royal Enfield. De hecho, creo que no he visto ninguna que lo lleve. Con respecto a la cadena, mi moto por ejemplo se transmite por cadena, y estoy harto de los mantenimientos, así que ver que la Super Meteor se transmite por cadena, me frustró un poco la idea de contemplarla como opción para un posible futuro cambio de moto. Y el caballete, yo también opino que en una custom queda bastante feo. Eso sí, entiendo que lo hayan incorporado, más que nada por el tipo de transmisión. Es mucho más cómodo y rápido hacerle el mantenimiento sin que la rueda toque el suelo, que tocando el suelo. Mi moto por ejemplo no lleva el central, solo el lateral, y hacer el mantenimiento, tensado, y engrasado de la cadena con la rueda apoyada en el suelo es un lío.
En cuanto a las revoluciones, a mi personalmente me gusta más que no las marque. De hecho, si por mi fuera, las motos llevarían sólo el velocímetro, y nada más.
Pedazo vídeo, me tiene enamorado este modelo. Un saludo!
Pepe: custom tienes, si no me equivoco, la QJ 300v.
Algunos dicen que es la Harley China
Qué tal una review?
Vi casualmente la 1º en la ciudad de Valencia y me enamoró. En Catalunya tuve la suerte de pedir probarla y me gustó más. Me llamo la atención lo poderosa que es. Tiene un motor fantástico, 0 vibración. El motor es una garantía de RE y todo un clásico. Me llamo la atención su altura un poco más elevada. Perfecta para pasear y curvear. Frena mucho. Estética custom, un chiche de moto. Me encantó. Bravo x RE!!
Muy buenas ...
Me parece una moto muy guapa para empezar con el A2....
Muchas gracias por el video ...
Para cuando un video de la rebel 1100 pepe
Para cuando me dejen una! Depende de qué las marcas quieran una Review mia..: gracias a vuestros comentarios y likes seguro que muy pronto me dejan una 😅
Muy bonita moto, pero en México solamente se tiene la 350, acá todo llega tarde....así es la realidad.
Magnífico vídeo, Pepe!! La moto es una pasada y tu review la mejor de todas las que he visto.
He visto un montón de vídeos de esta moto, pero como siempre el tuyo el mejor Pepe😜, me gusta mucho y estoy por probarla a ver por cual me decido si por esta, o por la Rebel 500, no se tu que opinas?? El club de las camisetas muy buena idea, así nos das la opción de ir coleccionando algunas por un muy buen precio... Saludos....🙋♂
Pues yo ahora mismo tengo la Rebel 500 y estoy entre la 1100 y esta.....vaya tela.....
Siempre anduve en naked, pero ahora con 61 perales me gusta éste modelo. No sé si será fiable para larguísimas distancia 😮😊
Es una excelente moto, marca con historia y actualmente para mi gusto una custom de cilindrada media cojonuda. Gracias Royal enfield . Buen video.
Yo tengo la C800 de Suzuki.
Pero estuve a un pelo de comprar una Royal.
La supermeteor es preciosa y en cuanto pueda voy a un conce a probarla.
Gracias por alegrarnos los viernes.
Saludos from Cádiz.
Hola , es la única moto realmente custom clásica saliendo de las caras Harley y precio calidad está más que superado, eso de neo café, neo custom no existe no son ni una ni otra es para abarcar más mercado con un solo modelo, yo vivo en Uruguay y por acá se les corre el lápiz con los precios y royal la verdad que es una muy buena opción y más en ese segmento olvidado, ahora vi que hay un par de 300cc en v y un clon Harley, seguro alguna marca india le saldrá a competir . Saludos cordiales desde Uruguay 🇺🇾
Muy buena review Pepe! Sí lleva los mismos colectores que las continental/interceptor también lleva catalizador en el colector. Así pasa, que pesan una barbaridad. A mi continental le he cambiado los escapes completos y ha mejorado un montón el comportamiento de la moto (9 kilos menos). A esta seguro que también le sientan bien unos escapes más ligeros y que suenen un más 😂
Muy chula la moto , me parece una buena opción, Royal se lo está currando 🏍✌️😜
Son muy guapas las Royal Enfield, esta me parece una mejor opcion que la Rebel y la Vulcan S
Buena moto, en mi opinión, y buen precio, vistos los tiempos que corren. Un saludo desde Roma y buon fine settimana a tutti 🛵🛵🛵
Me imagino que con la normativa euro5, los escapes llevarán sonda postcatalizador y será más difícil cambiar las colas €€€
No llevan 🙌
Pepe ,como siempre, gracias por el vídeo. A mi personalmente me encanta esta moto. Estoy de acuerdo contigo en que es una estupenda opción. Un abrazo y a disfrutar de la semana santa
Club de la camiseta....🤔GRAN IDEA!
Yo creo que necesitamos una moto con un poco más de cilindrada a un precio asequible.
Las Shadow 750, C800, Vulcan 900 o Dragstar 650/1100 eran iconos del mundo custom para los enamorados de las clásicas que no tenemos presupuesto para Harleys o Indians.
Ahí hay un vacío en el mercado que nadie lo está cubriendo. Las neocustom no lo cubren y, para mi, esta Super Meteor, tampoco.
Tienes razon yo creo que la indian scout sixty no estada nada mal cuesta 800 dolares mas que la vulcan 900 pero es de 1000cc y pesa lo mismo
@@tigres7901 El problema que tenemos en Europa, y por tanto en España, es que por las leyes anticontaminación, esas motos que he nombrado ya no están a la venta desde hace unos 10 años.
Sólo puedes comprarlas de segunda mano a alguien que la compró cuando aún las vendían.
Una buena opción para empezar, Saludos Pepe
Una estupenda moto, asequible, personalizable y fácil de llevar.
La moto que tengo en la mira espero a medio año tenerla
A por ella! ❤
Me gusta, pero mi Vulcan me agrada más.
La Vulcan no es el mismo estilo, no compares.
@@alteregoctavio no soy yo, quien las compara sino el youtuber.
@@alteregoctavioclaro, con la vulcan puedes humillar adolescentes en sus 400 😂
Hostiasssssss pepe eres el mejor,lo cuentas de maravilla y encima lo explicas bien, enhorabuena, saludos cordiales a pepe y su gente que me asesoran y me atienden de categoría, muchas gracias por todo
La moto es muy guapa. Al natural luce doble. Tienes razón con los desequilibrios frenos/horquilla e incandescencia/LED entre piloto/faro contra intermitentes, aunque yo soy de halógena porque tiene una calidez especial. Le falta un tacómetro, que debería ser el principal en toda moto. Algo a personalizar, sin duda.
...de todos modos soy más Continental GT y esperando la ShotGun...
GassS 🤘😎🍺
La moto está chula, pero a mí de Royal me encanta la Himalayan.
Lo del club de la camiseta es muy buena idea!!!!!!
Me encantan la camiseta que has sacado, quiero una ya…de hecho estoy editando el comentario anterior porque me la acabo de comprar 😀Por cierto menuda moto guapa has presentado! 👏
Chulisima la RE y la camiseta!!!!! No paras de maquinar 👏👏👏👏👏👏
Una maravilla de moto que viendo el repunte de ventas de motos clásicas o neoclásicas, sería fantástico que ayudará a hacer lo mismo en el mercado custom.
Gracias por la review, grandisimo el poder compararlas una al lado de la otra con sus competidoras.
La mejor y más divertida review que he visto hasta ahora de esta motocicleta y de muchas otras.
Eres un crack Pepe.
Hasta en Viernes Santo macho!!!! Como sois los autónomos. Bonita esa moto Pepe. Y como mola que se vea tierras Sanvicenteras.
Motaca y vídeo único, más original q todos los q le han hecho a esta preciosidad. Saludos.
Buenas Pepe! Menos mal que RE se acuerda de las custom, cada vez hay menos donde elegir de nuevas
La probé y me gustó bastante, he conducido distintas motos en distintas cilindradas y está Royal Enfield es muy chula.
Me Gusta como explicas. Muy honesta. Soy de Buenos Aires, Argentina. Un saludo. El Paracaidista.
Buen vídeo!!! Estoy sacándome el A2 y esta moto me llama mucho… a ver si puedes hacerte con la QJ MOTOR SRV 300 y hacernos una review!!! No hay opiniones de esa moto…
Muchas gracias por tu review, tu análisis y sensaciones. Yo estoy haciendo y hucha para iniciarme en el Universo Cruiser con esta máquina de precisión (vengo de 12 años con una Suzuki GS 500) pero como lobo solitario 🐺...para tener una moto para el día a día y poder hacer alguna ruta con mi pareja. Larga Vida a tu canal 🤘😎 Gas a Fondo con la Royal 🏍💨 Viva el "slow ride" 🙌🤠
Yo voy por el A2 desde quue me lo saque me la compro
Está muy bien...si el motor fuer en v, lo partiría
Excelente descripción, me apoyaste mucho ya que están justamente en duda entre Vulcan y la Royal 650... Muchas gracias
Te decidiste por alguna? Gracias !
Estoy ahorrando para cambiarme a esta royal
Pepe........ quiero un comentario tuyo de la Mitt 808....... gracias ☺️
Pues mira, una buena excusa para ir renovando el cajón de las camisetas. A ver la del mes que viene
No pude resistirme, camiseta pedida!😅
Excelente 👍 👌 👍 tú vídeo. Gracias ❤️
Saludos muy guapa la burra un abrazo desde alcoy 😊😊😊😊
Muy bien. Tus comentarios son siempre muy acertados. Saludos bro. Desde Venezuela...
MI esposa tiene la 350 y aunque la velocidad final es baja, la moto es una delicia en carretera y ciudad, la disfruto mucho a pesar que mi moto es mucho mas grande, la 350 me saca sonrisas cuado tengo el placer de conducirla ,ahora la supermeteoro deve ser una locura ,esperemos que llegue pronto a nuestro mercado
Está guapa Pepe, pero lo que te dije.. Más baja hubiera tenido otro rollo.
Buen vídeo! 😉
Carajo ojalá pronto llegue al otro lado del charco, se me antoja tener una super meteor... Saludos desde México.
Te digo ésta moto está perrona, tengo una scooter 150 SYM jet y te confieso me da como culillo subirme a 650 , pero la quiero. Saludos desde colombia
Por aquí aparezco para ver opiniones sin estar compradas por la marca, después de encapricharme por una 883 Iron (la parienta en las Harley antiguas no se me quiere montar) vi comentarios y leí acerca de esta Super Meteor, me enamoré al verla, marca con mucha historia y este lunes voy a verla al concesionario, estoy entre esta y la Vulcan S, pero como bien dices, algo custom puro… se la papa esta joyita. Si alguien aporta más, leído será. Gracias Pepe por el vídeo que tanta falta me hace, y me mola tu rollo, me suscribo desde ya 🔥. Pd: por querer querría la de Easy Rider, pero bueno…
Otra pd: qué efecto inverso más guapo de las llantas al rodar.
Buen review, Pepe!!!
La verdad es que la moto es muy chula y apetece hacer una prueba. Más baja hubiera sido mejor y con mayor potencia, siempre limitante, también. Está claramente enfocada al A2
Ya hay cadenas sin mantenimiento, no son baratas, pero son una gozada!!!!
Nunca estuve tan interesado en una #moto komo lo he estado x la flamante #SuperMeteor650 .Tras infructuosos intentos, mails, llamadas, y prueba incluida, he decidido desistir de dicha compra. La parte comercial en Madrid, me supera, y x muy buena k sea la moto, he decidido k no kiero konocer el servicio tecnico ni el servicio postventa ....sorry, lo siento, paciencia agotada, k ustedes vendan muchas motos,....tiraremos x las victory o Indian
Una moto muy guapa con una línea clásica que me encanta.
No lo podías haber descrito mejor! ya era hora que algún fabricante sacara una custom classic, echo de menos que otras marcas saquen alguna de este tipo, llevo tiempo viendo reviews de esta moto y tiene buena pinta. Eso si, llantas de radios por favor, ganaría mucho estéticamente.
Muy buen video ..una hermosura la moto ..abrazo desde rosario Argentina
Muy bonita la moto y con bastantes extras para el precio de salida 💪
Buen video y muy buena revisión de la Royal! Me he tragado los dos que has hecho y me ha gustado, sobre todo por la sinceridad y naturalidad que transmites, además, desde un punto de vista "superior". Nada que ver con muchos de los vendidos que hay por ahí.
está linda, muy linda, me gustaría ver la rueda delantera en rayos ¿cómo creen que se vea?
Alguien qué haya probado la vulcan s y esta, podría decir las diferencias?
Muy guapa. ✌️
Hola pepe, es clavada a mi Triumph soeedmaster 865, pero más moderna, me gusta tu vídeo.
La orquídea invertidlas sirven para dar rigidez sin perder amortiguación del impacto
Por fin una review abordada desde la perspectiva Custom, qué irónicamente somos el público al qué va dirijida esta motocicleta. Ya estaba cansado de los videos de los princesos qué sólo hablan de lo diferente que es (por que obviamente nunca se subieron en una)
Me flipa el club camiseta!! Eres el mejor Pepe. Freeholes ❤
Buenas, la mía me la entregan el martes. ¿Donde se pueden conseguir accesorios para ir dejándola a mi gusto?
Entre menos vulgaridad se entiende mejor, comprendo que es el 1/2 español pero se pretende ser simpatico con esta modalidad
Va a ser una buena substituta de la Shadow , en lo que se refiere a las transformaciones.
He tenido motos de 2 y 4 tiempos desde Suzuki hasta Harley Davidson , clasicas y al ver está y conocer sus prestaciones de verdad que es tecnología , old school , se extraña los rines de rayos que sería más clásica pero es una marca que tira y apuesta a colocarse en las mejores para los que nos gusta lo custom y no andamos haciendo barbaridades en carretera , está motocicleta es simplemente espectacular, saludos
Me he visto todos los videos de esta moto y el tuyo es uno de los mejores. De hecho he llegado a tu canal desde la búsqueda de esta moto y eres todo un descubrimiento. Tienes un rollo cojonudo. Suscrito. Saludos
Lo mejor es q le hagas la prueba esa del martillo!!😜✌️
Ya hay repuestos para cambiar la cadena por correa!!!!
La moto es una preciosidad la estuve viendo hoy pero se me va de precio qué se le va a hacer es lo que hay
Arranca la coño que se oiga bien el escape. Es esencial. Un saludo.
Pepe, no la hemos oído!!!
Saludos Pepe !!! Muy buen review. Hace unos días compré una Royal Enfield Super Meteor 650 Celestial o Tourer que es la que viene con el asiento touring, un pequeño respaldar y cúpula para el viento. La moto me gusta muchísimo. Lo único que no esperaba es la altura del asiento, ya que antes tuve una Meteor 350 y la altura del asiento es de 765mm y el manual y toda la información de esta Super Meteor dice que el asiento es de 740 mm; sin embargo, el siento es mucho más alto, casi como la interceptor y yo no soy muy alto, al contrario, soy bajo de estatura y apenas llego al suelo. Otra cosa son los compensadores traseros, los siento muy rígidos aún en la posición más suave, se me parece mucho a los de la HD Sportster 1200. Por todo lo demás, es una excelente motocicleta. A mi me está haciendo combinado entre carretera y ciudad un promedio de 28 kilómetros por litro o 109 kilómetros por galón ahora en periodo de aflojamiento. La Super Meteor es una belleza de moto, centro de gravedad muy bajo y ya caminando no se le siente el peso de 241 kilogramos. El motor es de los más fino que he tenido en mi vida. La recomiendo a ojos cerrados. De nuevo, muy buen review y un fuerte abrazo desde San José Costa Rica
Ostia, que buena idea el club de la camiseta!!!!
La royal tiene muy buena pinta y la camiseta me flipa
Me gusta mucho la marca y la moto
. Muchas gracias, muy buena reviu y me e reido cosa que se agradece
Me puedes decir tu altura ?
Es para ver cómo me quedaría a mi ,con mi 1,66 .
Muchas gracias !!!!
Yo mido 1,70 y llegó justo al suelo con los 2 pies. Tú igual llegarías de puntillas o puntillas y algo más y bajando una pierna pues bien.
Gracias x el review Pepe, me konvenciste con tu reportaje, así k tú explikazion fue definitiva para k m la comprara el 5 julio....por favor, traenos accesorios y repuestos Royal ENFIELD....y coincido totalmente k kon kardan sería la PERFECCIÓN.... ;)
Se come la cancha esa moto se ve ,.cua to mide el piloto que la anda en el vídeo?
Totalmente de acuerdo contigo compañero. Esta moto con correa dentada y llantas de radios pero con neumático tubeless ganaría un mundo. Fácil de personalizar, fácil de conducir, fácil de mantenimiento y con un precio más que justo. Felicidades por el vídeo y el salero que le pones. Nada que ver con otros vídeos de otros youtubers. Vs
Me gusta!!! Saludos desde Perú
Se ve muy bien pero parece pequeña ,cuánto mides? Por saber ,es que cuando ibas conduciendo parecía pequeña
Eso es por el ojo de pez de la cámara, mido 1.80 m
Excelente vídeo!!! Tengo esta moto desde hace unos meses y la verdad es una pasada!!! Sabes que manillar podría ponerle dado que es un 25-22 y sin tener que modificar cableado??