Muito bom, Ângelo... O nível da boia é de fato perceptível no consumo. Como meu Fusca fica muito parado, frequentemente a gasolina seca no carburador e a agulha começa a não vedar muito bem. Daí o carro já aumenta muito o consumo por causa do nível, as vezes chega a gotejar. Pra resolver, só tirando a agulha e dando uma borrifada de Car80, daí o consumo volta pra uns 14 km/l na estrada. O problema reduziu muito com a agulha original Brosol, já com as DS e Vogel não segurava muito tempo.
Bom dia Angelo, muito bom seu video, o meu fusqueta estava muito ruim, estava falhando, engasgando enfim, levei em alguns picaretas que se dizem mecânicos, eles queriam ate abrir meu motor, uma hora diziam que era meu distribuidor que estava estragado outra hora diziam que era o carburador, gastei muito dinheiro, tempo, e não resolvia, mas no final o problema era os giclês que estavam errados e eles não viram essa coisa que é básica, no fim eu mesmo coloquei os giclês e agora o carro esta otimo.
Excelente explicação! To pesquisando tudo sobre fusca. Pois quero comprar um. Estou querendo o 1300 por ser mais econômico . Mas se ater a esses detalhes de bobina, velas , distribuidor e bóia do carburador com jiglê no tamanho ideal, pra não ter eses problemas de falha nas marchas.
Meu militrinca está com giclagem 125 no principal e 60 no de lenta, desenvolve muito bem. Concordo com as duas dicas. Mas vou adicionar uma informação importante: o meu estava meio gastão e era o baquelite desgastado. Não estava dando o curso e portanto, jogando combustível em excesso pro carburador. Tinha mexido duas vezes no carburador, trocado boia e agulha, e nada. Quem esta com um "gasto misterioso", pode estar tendo o mesmo problema que eu tive.
Sou proprietário de um fusquinha 1978 1.300 L , o carburador ainda é o original H 30 PICS. A parte elétrica ainda é platinado e condensador, funciona tudo muito bem, devo mudar para CDI?
Bom Dia Amigo, somente lembrando que o que mantem o nivel da cuba nao e o gicle principal e sim a valvula de boia ou agulha ,como e conhecida. Sua devida regulagem em conjunto com a regulagem da boia e que garante o nivel da cuba. O gicle principal e responsavel pela mistura que o motor nescessita para o perfeito funcionamento.Abcs.......
Valeu meu irmão! Gostei, o e um 74, tá tudo regulado, mas mesmo assim , ainda bebê , muito, ! 5 quilômetros com um litro! Carburador novo, gigre principal, 125, a de ar 7o. Válvulas regulada, com 0 10, tudo no ponto, . Pega de.primeira, escapamento novos, pineu 5, 15, 60, mesmo assim, tá bebendo muito! Já tô enjuriado! Me dá uma ajuda , aí meu amigo, um abraço. Rj, saquarema..
Amigo se você fez toda essa revisão minuciosa problema não é mais veículo .mais talvez sua maneira dirigir carro pé pesado freadas bruscas tudo isso faz consumo elevar .espero ter ajudado obrigado pelo comentário
Obrigado meu amigo 👦 vou aliviar o pé, ! Já até desconfiei da gasolina! Que o posto de gasolina, tava me rodando! Mas Obrigado por tudo, estou sempre acompanhando suas dicas! Até as milhas troquei! Acompanhei suas orientações! Um grande abraço! Que Deus continue te abençoando, a você e toda sua família 👪!!!!
Show, explicou sem enrolação, uma dica melhorar a iluminação dos vídeos , não e uma crítica, só uma dica . Se puder dar umas explicação sobre a quela mangueira q sai do filtra de ar para aquele tubo de óleo ...tmj
Boa noite amigo tenho um fusca 1300 ele ta com uma pequena falha e esta beberrao de mais na 4 marcha nao desenvolve como e pra ser , mais anda certinho mais sei q tem alguma coisa segurando o carro me da uma dica ai chefe ?
jovem assim não tem como eu lhe falar ou saber .fica pouco difícil mais vou lhe dar uma nocao o que faz fusca gastar ou bever demais são Cuba carburador acima do nível ideal cabos velas e ponto do motor fusca bem regulado ele faz 7 a 8 km não passa disso não é um dos carros mais econômico fica dica abraço obrigado pelo comentário
Bom dia Angelo, cara voce abrio os meus olhos para uma boa melhoria no consumo do meu, ele é 1600 e ta fazendo em média uns 8.3 km/l, e creio eu que esta com a bobina antiga pq desde que comprei nunca me certifiquei se ela ja havia sido trocada, e o distribuidor tmbm, ja mandei limpar o carburado por várias vezes e nada de melhoria, em questão de força o Rabugento é bem forte, mas consumo ele me deixa triste kkkk
e isso ai irmao so seguir as dicas no video que seu fusca. vai melhorar o desempenho economia por ele ser 1600 tem que fazer no mínimo 12 a depender do seu trajeto e como conduz medida de pneus tambem espero ter ajudado forte abraço irmao fica com deus
Higor tenho mesmo problema no meu, também e 1600 e o bichinho bebe mupeiito e não sei o que fasso. Já limpei o carburador, mas a boia ainda não troquei.
Valeu Ângelo, tenho um 1600 e o bicho bebe muito, mas ainda não fiz as mudanças como você indicou, vou trocar pra ver se melhora, qual o melhor distribuidor?
o meu não tem folga do mangal de como arrumar e meu fusca ta com pneus 185/70/14 ele fica para fazer a curva e normal que pneus vc e dica para pôr nele né falaram o 175/70/14 e bom
Bom dia, deixa eu te perguntar que tipo de mangueira é essa que está no filtro de combustívelr. Essas amarelas, as do meu fusca estão ressecadas e gostaria de trocar por mangueiras corretas. Obrigado.
ola amigo as mangueiras corretas pro fusca soa essas de silicone mesmo devem ser feita a troca em 6 em 6 meses sao muito baratas elas ressecam porem nao dão vazamentos mangueiras de ingeçao nao presta e nem aquelas lonadas porque quando ficam velha começam a chupar combustivel ai dar vazamento o cetro e usar de silicone mesmo forte abraco. fica com deus
Olá, tenho a impressão que a sua bobina está com a polaridade invertida. Normalmente a etiqueta Bosch deve ficar pro lado interno, neste caso o +15 (+) da certo pro lado que chega o chicote e a saída para a ignição ou platinado (-) fica perto do distribuidor.
Essa sua bobina precisa de um resistor. Quem afirma isso é o próprio catálogo da Bosch. Na internet vc acha fácil esse catálogo ... basta buscar por Bosch ignição .... q vai aparecer um doc em PDF. A bobina plástica d 2 pontos, do mi, pode ser usada no Fusca ... só q é necessário casar ela com módulo e distribuidor corretos. Ex.: Usar a bobina plástica c/ o sistema q vc tem aí no seu carro ... ñ é correto. Entretanto, se usar ela c/ o sistema certo ... funciona bem. Tem fusqueiros no FFB que a usam há mais de 2 anos s/ problemas.
Cara meu fusca 1.6 estava perfeito, nível da boia perfeito, giclês perfeitos, marcha lenta ficava perfeita, e do nada agora ele fica apagando, ou qnd o motor esta bem quente n apaga, porem a marcha lenta fica oscilando, ou seja, sobe rotação, baixa rotação, voce sabe o que pode ser?
amigo pode ser varias coisas ajustou parafuso a mistura o distribuidor esta no ponto olhou se Carburador ta alta cuba olhou se as 4 velas estao queimando correto faz uma geral um tudo irmao so seguir vídeo forte abraço
amigo pode ser varias coisas ajustou parafuso a mistura o distribuidor esta no ponto olhou se Carburador ta alta cuba olhou se as 4 velas estao queimando correto faz uma geral um tudo irmao so seguir vídeo forte abraço
Da uma olhada na junta dos coletores de admissão, podem ter sido danificadas. Deixa o carro funcionando e borrifa um pouco de wd 40 no pe do(s) carburador(es) e no onde liga o coletor nos cabecotes. Se apos borrifar alterar a aceleracao, pode trocar essas juntas.
Sim o 1300 Stand é 5 furos ainda e lanterna pequena sem a luz de ré! Agora o 75 1300L ja fizeram com 4 furos, pivô e lanterna com pisca tipo janela de castelo, já para se parecer com o 1500 que ja tinha tudo isso. 👍
No meu vw eu uso o avanço de menos de 5 graus de avanço! Tiro como base, nos ponteiro de um ⏰! Baseando ..5 em 5. Quero dizer um avanço de 5 graus!! .....o mas muito obrigado! Valeu pelas dicas! Saúde e muita paz ✌!!
amigo depende muito dos pneus que usa e como conduz carro é. tambem trajeto e engarrafamento. fusca bem regulado 12 km por litro em transito intenso com pneus original se for pneu mais largo 10 km por litro e rodovia chega aos 15 km se passar de 100 km acima de 100 km 14 forte abraço fica com. Deus
Rhanndhall Frank amigo tente colocar óleo 15w40 antes de colocar óleo novo compre limpador para motores coloca junto com óleo velho liga carro deixar 15 minutos marcha lenta depois esgota óleo velho e coloque óleo 15w40 abraco
Rhanndhall Frank se motor recém retificado ja tentou usar óleo 15w40 pode der ser pelo motor ser novo esteja com eleo grosso o meu ficava assim depois troquei óleo nao acendeu mais a Luz de óleo abraco amigo
Alex Lutife. amigo depende muito do seu trecho regulagem ponto do carro condições de temperatura nivel do mar se seu roteiro voce pega muita ladeira esta normal sao varias coisas que podem afetar economia video ta ai pra ser ponto de partida Forte abraco
se voce manter nivel correto nao ha problemas nenhum filtro banhado oleo apesar de ser antigo retém mais poeira filtro a seco quando fusca foi projetado. foram feitos vários testes e funciona tao bem como um filtro a seco nunca tive problemas meu motor ainda original 125 mil km e esta em toda forma forte abraço meu amigo
Clayton Silva motor de fusca bem resistente deve se observar alguns sintomas no motor folga no mancal vazamentos e olhar as velas se tiver sujas de óleo motor fraco isso ja e sinal retifica abraço meu amigo
Muito bom, Ângelo... O nível da boia é de fato perceptível no consumo. Como meu Fusca fica muito parado, frequentemente a gasolina seca no carburador e a agulha começa a não vedar muito bem. Daí o carro já aumenta muito o consumo por causa do nível, as vezes chega a gotejar. Pra resolver, só tirando a agulha e dando uma borrifada de Car80, daí o consumo volta pra uns 14 km/l na estrada. O problema reduziu muito com a agulha original Brosol, já com as DS e Vogel não segurava muito tempo.
Fusca, um carro de manutencao facil e economica, possui varios e tenho admiracao por sua mecanica e tecnologia por ser areficado a ar.
Parabéns,,passou informações perfeitas.
Ângelo! que explicação maravilhosa, obrigado por ajudar as pessoas que presisa, de um esclarecimento tão simples e transparente, Deus te abençoe! 👍
Bom dia Angelo, muito bom seu video, o meu fusqueta estava muito ruim, estava falhando, engasgando enfim, levei em alguns picaretas que se dizem mecânicos, eles queriam ate abrir meu motor, uma hora diziam que era meu distribuidor que estava estragado outra hora diziam que era o carburador, gastei muito dinheiro, tempo, e não resolvia, mas no final o problema era os giclês que estavam errados e eles não viram essa coisa que é básica, no fim eu mesmo coloquei os giclês e agora o carro esta otimo.
Excelente explicação! To pesquisando tudo sobre fusca. Pois quero comprar um. Estou querendo o 1300 por ser mais econômico . Mas se ater a esses detalhes de bobina, velas , distribuidor e bóia do carburador com jiglê no tamanho ideal, pra não ter eses problemas de falha nas marchas.
Parabéns muito obrigado pela aula , parabéns.vou levar no mecânico e mandar colocar o 127,5 e o 70
Meu militrinca está com giclagem 125 no principal e 60 no de lenta, desenvolve muito bem. Concordo com as duas dicas.
Mas vou adicionar uma informação importante: o meu estava meio gastão e era o baquelite desgastado. Não estava dando o curso e portanto, jogando combustível em excesso pro carburador. Tinha mexido duas vezes no carburador, trocado boia e agulha, e nada.
Quem esta com um "gasto misterioso", pode estar tendo o mesmo problema que eu tive.
Baquelite e oq?
Grande dica! O 70 da lenta é bem melhor! Qual giclagem vc recomendaria para um fuscas 1500?
Que explicação top meu amigo 👍🤝🙏Obrigado
Ola.....meu fusca e 1300 l 77 bj pics vou fazer retifica do bloco vou mudar pra 1500 ou 1600....
Me de sua opiniao pra qual coloco 1600 ou 1500????
Parabéns tão bem explicado que me escrevi no seu canal
Sim ótimo carro vale pena agora pegue um conservado esse paguei barato tive que gastar mais um pouco pra deixar ele bom
Sou proprietário de um fusquinha 1978 1.300 L , o carburador ainda é o original H 30 PICS. A parte elétrica ainda é platinado e condensador, funciona tudo muito bem, devo mudar para CDI?
Não amigo se funciona bem não há nessecidade continue com carro original
Bom Dia Amigo, somente lembrando que o que mantem o nivel da cuba nao e o gicle principal e sim a valvula de boia ou agulha ,como e conhecida. Sua devida regulagem em conjunto com a regulagem da boia e que garante o nivel da cuba. O gicle principal e responsavel pela mistura que o motor nescessita para o perfeito funcionamento.Abcs.......
Verdade, coloquei um gicler 70 , quando regulei o ar , uma volta, abraço irmão!!!!
Gostei da suas explicações e concordo
Obrigado a você! Valeu estou sempre te acompanhando e vendo suas dicas Valeu meu irmão. Sou de sawuarems Rio de Janeiro..
Meu é kombi 94 gasolina 2 carburadores. Faz 7,4 na cidade e 11,3 na estrada. Tá bom demais
Valeu meu irmão! Gostei, o e um 74, tá tudo regulado, mas mesmo assim , ainda bebê , muito, ! 5 quilômetros com um litro! Carburador novo, gigre principal, 125, a de ar 7o. Válvulas regulada, com 0 10, tudo no ponto, . Pega de.primeira, escapamento novos, pineu 5, 15, 60, mesmo assim, tá bebendo muito! Já tô enjuriado! Me dá uma ajuda , aí meu amigo, um abraço. Rj, saquarema..
Amigo se você fez toda essa revisão minuciosa problema não é mais veículo .mais talvez sua maneira dirigir carro pé pesado freadas bruscas tudo isso faz consumo elevar .espero ter ajudado obrigado pelo comentário
Obrigado meu amigo 👦 vou aliviar o pé, ! Já até desconfiei da gasolina! Que o posto de gasolina, tava me rodando! Mas Obrigado por tudo, estou sempre acompanhando suas dicas! Até as milhas troquei! Acompanhei suas orientações! Um grande abraço! Que Deus continue te abençoando, a você e toda sua família 👪!!!!
Show, explicou sem enrolação, uma dica melhorar a iluminação dos vídeos , não e uma crítica, só uma dica .
Se puder dar umas explicação sobre a quela mangueira q sai do filtra de ar para aquele tubo de óleo ...tmj
vídeo bom é assim detalhes por detalhes ! parabéns
Valeu Angelo, vou viajar com a família pra Tucano e amanhã vou fazer uma revisão no meu fuskinha.
Parabéns pela Boa explicação Abç
Boa noite gostaria de saber porque minha pintura do Fusca está ficando russa
Deus te abençoe mano, obrigado pela ajuda pra galera do fusca.
Boa noite amigo tenho um fusca 1300 ele ta com uma pequena falha e esta beberrao de mais na 4 marcha nao desenvolve como e pra ser , mais anda certinho mais sei q tem alguma coisa segurando o carro me da uma dica ai chefe ?
jovem assim não tem como eu lhe falar ou saber .fica pouco difícil mais vou lhe dar uma nocao o que faz fusca gastar ou bever demais são Cuba carburador acima do nível ideal cabos velas e ponto do motor fusca bem regulado ele faz 7 a 8 km não passa disso não é um dos carros mais econômico fica dica abraço obrigado pelo comentário
Aprendo muito assim
Ainda tem carburador novo da BROSOL SOLEX para vender nas autopeças.
Ótimas dicas..
mi escrevi pra dá um moral pro seu canal
obrigado por ter visitado meu canal
Bonito fusca
Na época era sim mas já se foi a quase 10 anos eu vendi ele pra começar meu negócio
Bom dia Angelo, cara voce abrio os meus olhos para uma boa melhoria no consumo do meu, ele é 1600 e ta fazendo em média uns 8.3 km/l, e creio eu que esta com a bobina antiga pq desde que comprei nunca me certifiquei se ela ja havia sido trocada, e o distribuidor tmbm, ja mandei limpar o carburado por várias vezes e nada de melhoria, em questão de força o Rabugento é bem forte, mas consumo ele me deixa triste kkkk
e isso ai irmao so seguir as dicas no video que seu fusca. vai melhorar o desempenho economia por ele ser 1600 tem que fazer no mínimo 12 a depender do seu trajeto e como conduz medida de pneus tambem espero ter ajudado forte abraço irmao fica com deus
Higor tenho mesmo problema no meu, também e 1600 e o bichinho bebe mupeiito e não sei o que fasso. Já limpei o carburador, mas a boia ainda não troquei.
Boa noite amigo! Essa bobina que você tá usando 067 ela com resistor? Ou ou o resistor já é original com resistor na bobina?
Valeu Ângelo, tenho um 1600 e o bicho bebe muito, mas ainda não fiz as mudanças como você indicou, vou trocar pra ver se melhora, qual o melhor distribuidor?
o meu não tem folga do mangal de como arrumar e meu fusca ta com pneus 185/70/14 ele fica para fazer a curva e normal que pneus vc e dica para pôr nele né falaram o 175/70/14 e bom
faz as curva fica duro para virar será e os pneus
gostei desse fusca
top
Q motor é este . Qual o gicle principal vc usa ?
1300 amigo nessa configuração 127.5 obrigado pelo comentário
like 39. nas férias agora vou trabalhar na giclagem do meu. paz irmão.
Opa meu vai ficar muito top forte abraço meu irmao Fernando Tamos juntos
Bom dia, deixa eu te perguntar que tipo de mangueira é essa que está no filtro de combustívelr. Essas amarelas, as do meu fusca estão ressecadas e gostaria de trocar por mangueiras corretas. Obrigado.
ola amigo as mangueiras corretas pro fusca soa essas de silicone mesmo devem ser feita a troca em 6 em 6 meses sao muito baratas elas ressecam porem nao dão vazamentos mangueiras de ingeçao nao presta e nem aquelas lonadas porque quando ficam velha começam a chupar combustivel ai dar vazamento o cetro e usar de silicone mesmo forte abraco. fica com deus
A minha é essa de injeção e está toda trincada. Muito Obrigado.
Boa tarde, meu caro! Gostei muito do seu video. Porém a iluminação do mesmo deixou a desejar.
ótimas dicas!
Parabéns pelo seus vídeos abraço.
O meu fusca esta bebendo muito eu já verifiquei tudo só falta eu verificar o aterramento e o carburador
eu to qrereno colocar um desborbulhador oqre voce axa fica bom
Muito bom seu vídeo meu amigo Deus lhe abençoe
Olá Ângelo, onde fica sua oficina?
Olá, tenho a impressão que a sua bobina está com a polaridade invertida. Normalmente a etiqueta Bosch deve ficar pro lado interno, neste caso o +15 (+) da certo pro lado que chega o chicote e a saída para a ignição ou platinado (-) fica perto do distribuidor.
ola amigo so posição dela que errada prefiro desse jeito devido ao fio ser muito curto as ligações estao corretas forte abraço fica com deus
opa galera tudo bem comprei um fusca ano 81/81 motor 1500 uso ele todo dia como saber que ele gasta pouco
Coloquei um jigle 115 no meu ,ainda não fiz a média ...o que vc me diz de diminuir o jigle
Muito bom Ângelo
Se eu usar um 185/70 r14 vai bem? Atualmente uso 175/70 r14
Ângelo! Vc poderia informar, qual a calibragem correta para o pneu 185/65/15-fusca. Abraço
Essa sua bobina precisa de um resistor. Quem afirma isso é o próprio catálogo da Bosch. Na internet vc acha fácil esse catálogo ... basta buscar por Bosch ignição .... q vai aparecer um doc em PDF. A bobina plástica d 2 pontos, do mi, pode ser usada no Fusca ... só q é necessário casar ela com módulo e distribuidor corretos. Ex.: Usar a bobina plástica c/ o sistema q vc tem aí no seu carro ... ñ é correto. Entretanto, se usar ela c/ o sistema certo ... funciona bem. Tem fusqueiros no FFB que a usam há mais de 2 anos s/ problemas.
obrigado amigo pela dica vou sim verificar
Boa tarde amigo. Eu gosto muito de usar fusca, gostei do vidio. Gostaria. De saber se você tem parentesco com Sr. Antonio Dos Ângelo.
Se eu colocar um gicle de 140 no meu fusca ele vaii passar a bebe mais ou nao o gicle principal e de 125 e eu colocar o de 140 oq vc me fala
Olá Angel você é cara, kkkkkkkkkkkkkk, tô ligado nos seus comentários, mande um alô para Joilson FusAmigo de Itabuna, abraço tchau.
Qual o gigle principal
Ajudaou bastante
Belas dicas, vou usar algumas =D
Essa do Glicleur da lenta eh boa!
Cara meu fusca 1.6 estava perfeito, nível da boia perfeito, giclês perfeitos, marcha lenta ficava perfeita, e do nada agora ele fica apagando, ou qnd o motor esta bem quente n apaga, porem a marcha lenta fica oscilando, ou seja, sobe rotação, baixa rotação, voce sabe o que pode ser?
amigo pode ser varias coisas ajustou parafuso a mistura o distribuidor esta no ponto olhou se Carburador ta alta cuba olhou se as 4 velas estao queimando correto faz uma geral um tudo irmao so seguir vídeo forte abraço
amigo pode ser varias coisas ajustou parafuso a mistura o distribuidor esta no ponto olhou se Carburador ta alta cuba olhou se as 4 velas estao queimando correto faz uma geral um tudo irmao so seguir vídeo forte abraço
cara ja fiz tudo isso!!!!!!!!!! foi do nada, carro estava perfeito, me falaram que pode ser entrada falsa de ar sera q é isso?
Da uma olhada na junta dos coletores de admissão, podem ter sido danificadas. Deixa o carro funcionando e borrifa um pouco de wd 40 no pe do(s) carburador(es) e no onde liga o coletor nos cabecotes. Se apos borrifar alterar a aceleracao, pode trocar essas juntas.
É isso ae Pae, show !
Irmão, meu 86 com dupla carburação álcool, tá fazendo 5 por litro, onde fica sua oficina pra dar uma olhada nele?
Alex Serafim ola amigo faço todo serviço na minha residência forte abraço
Sophia Serafim
Quando seu fusca era novo devia fazer de 7 a 8 km/ l no álcool, hoje os carburadores já devem ter desgastes e ficou beberrão
Bom dia Ângelo sou de Brasília gostei dos seus vídeos você tem algum recente? Abraços
essa regra tb c aprica a gol bx com motor a ar pq o meu esta bebendo muito e ja foi limpado carburador velas e nd de melhoria?
sim amigo mesma coisa algo esta acontecendo no seu carro melhor revisar todos componentes assim como disse no video
gabriel Nascimento
Seu carro pode estar com carburador com desgaste , isso faz gastar .
Eita vlw pela atenção mais já até vendi o coitado
Bem explicado,mas a imagem ta muito escura.
Minha kombi ta consumindo muito
ano 74 com roda 5 furos?
Sim o 1300 Stand é 5 furos ainda e lanterna pequena sem a luz de ré! Agora o 75 1300L ja fizeram com 4 furos, pivô e lanterna com pisca tipo janela de castelo, já para se parecer com o 1500 que ja tinha tudo isso. 👍
Angelo você é incrível! Legal. Sim você tem ainda esse carburador 30 PICS? quer vender?
Angelo voce usa o avanço de 10 graus iniciais ou usa mais no fusca?
No meu vw eu uso o avanço de menos de 5 graus de avanço! Tiro como base, nos ponteiro de um ⏰! Baseando ..5 em 5. Quero dizer um avanço de 5 graus!! .....o mas muito obrigado! Valeu pelas dicas! Saúde e muita paz ✌!!
Vc usa qual injetor?
70 Amigo
Boas dicas.
Tamo junto.
Sempre irmao forte abraco
QUAL O CONSUMO DE UM FUSCA 1300 NA CIDADE VC PODE ME INFORMAR, OBRIGADO!
amigo depende muito dos pneus que usa e como conduz carro é. tambem trajeto e engarrafamento. fusca bem regulado 12 km por litro em transito intenso com pneus original se for pneu mais largo 10 km por litro e rodovia chega aos 15 km se passar de 100 km acima de 100 km 14 forte abraço fica com. Deus
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVAS qual configuração de gicles Ângelo ?
O e 1300 também!
O meu fusca ê 1300 na cidade de Curitiba está fazendo 11 por litros de gasolina comum
Boas dicas! Quando pegar o fusca vou levar em sua oficina. Abraço
opa meu amigo sera um prazer forte abraço
todos tem que ter folga minima?, o meu esta justo devo me preocupar?
MATIAS A. S. IRMAO sim meu amigo deve se preocupar sim todo fusca tem folga mínima no mancal 3milimentros por ai
muito bom
Opa irmao obrigado por tudo. forte abraço
oi amigo onde eu acho essa mangueira cristal??
acha em agropecuarias mas nao é boa! ela resseca facil facil
Encontrei mangueira siliconada para gasolina vamo vê se eh boa qdo chegar
Obrigado pela resposta
+Eduardo pereira gavião denada!
Olá Eduardo procure em
auto peça tem uma mangueira ela vem toda
gravada soliconada
eu uso no meu fusca
e mais macia
um abraço
Lenin chaveiro
Meu Fusca tá fazendo na medida de6,5 por litro
gosto do seus vídeos mais pede para auquem filma vc fazendo as coisas e aruma uma luz .
Qual o seu zap tenho um fusquinha quero tirar dúvidas
Alguém sabe dizer se essa bobina é compatível com platinado?
e como resolver a tal luz do óleo acendendo troca tudo e nada resolve...
Rhanndhall Frank amigo tente colocar óleo 15w40 antes de colocar óleo novo compre limpador para motores coloca junto com óleo velho liga carro deixar 15 minutos marcha lenta depois esgota óleo velho e coloque óleo 15w40 abraco
Angelo fagundes então motor recém retificado e não tem barulhos estranhos carro anda bem só a tal luz que acende na marcha lenta...
Rhanndhall Frank se motor recém retificado ja tentou usar óleo 15w40 pode der ser pelo motor ser novo esteja com eleo grosso o meu ficava assim depois troquei óleo nao acendeu mais a Luz de óleo abraco amigo
pode ser Shell 15w40
Rhanndhall Frank sim e recomendável
Ta fazendo quantos km por litro?
Alex Lutife. entre 10 a 8 km forte abraco irmao
Angelo fagundes na cidade?
Alex Lutife. cidade entre 10 e 8 km rodovia 16 km forte abraco irmao
Angelo fagundes o meu 1300 na cidade faz 7
Alex Lutife. amigo depende muito do seu trecho regulagem ponto do carro condições de temperatura nivel do mar se seu roteiro voce pega muita ladeira esta normal sao varias coisas que podem afetar economia video ta ai pra ser ponto de partida Forte abraco
Sugestão de montagem para o vaporizador:
img17.imagefra.me/i1cn/cobaltdragon/1cqg_536_ueq4h.jpg Valew!
Uma volta mais omenos, para menos!!!
legal mais so entendi galeraaaaa kkkkkkkkkkk
195 na frente já não vai
É, tem gente que quer inventar moda com outras bobinas
coloca no vapor, tem fusca fazendo 70 km por litro.
Vanderlan Sousa o motor sobre aquece demais e não vai aguentar muito
acho q quando filmaram tava sem energia, saiu escuro
sim amigo realmente tava sem energia forte abraco meu amigo
notei ai amigo que esta usando o filtro a óleo......joga fora esta merda...só serve pras fuder o motor.......
se voce manter nivel correto nao ha problemas nenhum filtro banhado oleo apesar de ser antigo retém mais poeira filtro a seco quando fusca foi projetado. foram feitos vários testes e funciona tao bem como um filtro a seco nunca tive problemas meu motor ainda original 125 mil km e esta em toda forma forte abraço meu amigo
+Angelo fagundes amigo em quanto tempo um motor de fusca pede retífica, seja entre uma retifica e outra.
Clayton Silva motor de fusca bem resistente deve se observar alguns sintomas no motor folga no mancal vazamentos e olhar as velas se tiver sujas de óleo motor fraco isso ja e sinal retifica abraço meu amigo
Angelo fagundes obrigado
Da pra vê que entende bastante de bobina de gol em 🤣🤣 a queima e muito melhor e vem fala de original kkkk sai fora
esse cara não sabe nem oq fala onde folga n Polia e bom!!!