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つい数日前に整備士の友人と「上抜きってどうなんだろうね」という話題になり「なかなかよさげっぽい」という情報を得たところなので、とても参考になりました！
コメントありがとうございます！タイムリーですね！参考になっていただけたなら嬉しいです😆ありがとうございます！
動画を参考にしながらエンジンオイル交換、オイルフィルター交換、エアフィルター交換、昨日全て完了しました。エンジンルームのカバー、オイルフィルターを外すのに手こずり、しかも工具が足りないことに気づいて急遽電車でホームセンターに行ったり・・・と、なんだかんだで４時間くらいかかっちゃいました 笑 また動画楽しみにしてます♫
参考にしていただきありがとうございます😊ご自分でされるのが素晴らしいです✨
うちはツインエアですが気分によって上から抜いたり下から抜いたりしてましたが、上から抜いたときのモヤモヤ感が晴れました✨
ありがとうございます😊
とても参考になりました、私のtwinairは何時も上抜きだったので、オイル残量が気になっていましたが、差程残らない事が判りました。
上抜きOKでしたね
自分ツインエアで上抜きDIYで交換してますが、オイルフィルター部分に20～30㏄くらいは残るんでウエスで吸い上げてます。
コメントありがとうございます！ご自分で作業されるの素敵ですね！エレメントのところ残りますね！DIY応援します😄
上抜き、ラクやわぁ。。って、確かにアバルトの場合、オイルフィルターも上から脱着だから、リフトアップさせなくても養生さえきちんとすれば上抜き作業で問題ないですね。下回り点検は別の機会にするとして。。
下回りの点検はオイル交換時にはしたいですもんね〜！！
上抜きでも結構綺麗に抜けるのですね！上から入れて下から出す方が自然の摂理に則ってはいるのですがね。車のエンジンオイルは上下どちらから抜いても問題ないって事ですね。
全然走りますよ！！目指せ20万です
いつも自分で上抜きしておりますが微妙に残っているんですね。ありがとうございます勉強になりました。こういったお店にお世話になりたいです。
嬉しいコメント有難う御座います！！DIY 上抜きで問題ないですね本当そこしだけ出ましたが下抜きもチョロチョロ垂れている分差し引けば上抜きの方が抜けていると思います
今はFIAT 500ですがアルファロメオでもベンツでもスマートでも国産でも上抜き一択ですね。
上抜きを知ってしまったら戻れないですね🥹
500Sはエレメント交換する時はショップ、エレメント無し時は自分で上抜きしてますが3.5L位毎回抜けてきますね、毎回何故か増えるというw
ちょいと多いですね！！
いつも楽しく拝見してます。オイル交換の上抜き、下抜きめっちゃ気になってたんで、めっちゃありがたいっす。ずっと下抜きしかダメやと思ってましたけど、ツインエアーはほとんど上抜きで残らないんですね。めっちゃ参考になりました。ありがとうございます^ ^
ほとんど抜けてると思ってたんですが、私もすごく気になっていたので検証できてよかったです😄ありがとうございます！
ですよね〜！私もこの車種は上抜きの方がいいって言ってるのに、クルマ好き仲間は下抜きじゃなきゃダメだって譲らない。この動画見せて論破しますwありがとうございます！でも、オイル交換の時に下回りのチェックをするのも大事ってのはわかりますけどね。実際前回の交換時にはわずかなオイル漏れを見つけましたし。
コメントありがとうございます！ぜひ見せてみてください😄検証しないとわからない事ですもんね！下回りのチェックの大切さ確かにありますね。
上抜きって、なんか残ってそうでヤダなーって思っていたんですが、数十CCなんですね。たしかに、アンダーカバー脱着等を考えると上抜きでも全然OKだなと思いました。オイルパンの形状やドレンボルトの位置によっては、上抜きの方がよく抜けることもありそうですね。小田オートさん、動画は面白楽しいですし、たまに出演されているオーナーさんも、魅力的な方が多いので、私もファンです。
コメントありがとうございます！今回の検証ができて僕も知れてよかったです！確かに上抜きの方がよく抜ける事もありますね😄そうですか！小田オートさんのファンがいて嬉しいです😆
昨年末にフィアットオーナーになりこちらの動画をいつも楽しく拝見させて頂いてます。動画の最後に出てきた1.2のホイールはどちらの商品ですか？それとエンジン停止時、始動時のギア位置はN? 1?どちらが適正ですか？質問ばかりですみません。
コメントありがとうございます！ホイールはクリムソンというメーカーで、種類はディーン(DEAN)のクロスカントリーです。エンジン停止時は1かＲのどちらかでギアを入れて停止するのが一応適正です。また、始動時はどちらにしてもNから始動になりますので、ギアで1にしてから発進する形になります。言葉でお伝えするのは難しいですが…またよければ運転動画もアップしておりますのでご覧ください♪
この動画の影響を受け、フィアットツインエアに乗り始めました。楽しく乗っているのですが、一度だけですが、アイドリングストップしてスタートする時にエンストしておりパニックになりました。稀に起こると聞いてますが、その時の対処法を動画にしてほしいです。🙇♂️
それは凄く嬉しいです😄フィアット楽しいですよね！アイドリングストップ時のエンストですか…ありますよね💦ぶっちゃけいらないですよねアイドリングストップ…😭また動画にできたらと思います！
ABARTH595に乗ってます。自分でオイル交換をする際はいつも上抜きな為、どのくらいオイルが残っているか？はたまた残っていないのかずっと気になっていましたが…お陰様で悩み解決です😊有難う御座います🙇
気になりますよね！僕も気になってたので検証できて良かったです😄ありがとうございます♪
使ってるオイルの量ってどれほどなんでしょう？🪔🪔2気筒のツインエアはオイル、少なくて済みそうなイメージがあったのですが、意外と多い？ところで5W-40って、メーカー指定なんですか？😳😳やはり日本車とは違うんですねぇ。🤔🤔
そんなに使わないですよ！！約３ℓです軽自動車くらいの量ですね５W-40が指定粘度ですね
アバルト595 ステージ4の、エンジンオイルはフィルター同時交換すると何リッター入るのでしょうか？オーナーマニュアルでは、2.9lですが、ディーラーで交換すると3.5lと言われます。
エレメント交換のオイルキャパシティーは2.9リットルで間違い無いですよ！！食べ過ぎはお腹に悪いかもです
お忙しい中有難うございます。ですよねー！実際どうなんでしょう？ディーラーさんさん3店とも同じ回答でした。下抜き、フィルター同時交換すると3.5lらしい？変ですよね！
いつも拝見しています。前期型の1.4なのですがドレインボルトが回そうとしましたが17ｍｍだと滑り16ｍｍだと入りません。何ｍｍなのでしょうか？ちなみに工具はスナップオンとKTCです。。
ありがとうございます！ドレインボルトは17mmですが、その滑ってるボルトはナメてるようですね。ナメてるボルト専用の工具で外していただいて、ボルト自体を新品に変えた方がいいかと思います！
ありがとうございます。中古購入車両でしたので前所有者さんがナメてたのですね！新品購入します
2015年式ツインエアのオーナーです。いつも楽しく拝見しています。オイルチェンジャーも買ったし、安心して上抜きを実践していきます。オイルはユニルオパールがオススメですか？お手頃でいいものは他にありますか？
コメントありがとうございます。安心して実践できますね！まずは粘度と量をしっかりと管理することが重要ですね🙇♀️最初と最後のオイルのレベルゲージを確認しながら規定量入れるようにして下さい🙏オイルは5w-40を守っていただければどれもいいと思います！まずご自分で工具を買って作業するという事が素敵です！
マスキングじゃなくマーキング
言葉の間違い多いですよね😭改善します！ご指摘ありがとうございます！
俺の青空駐車の愛車にも野良猫がよくﾏｰｷﾝｸﾞしていきよる怒
マスキングとか言ってましたね笑そのマーキングは嫌すぎますねw
つい数日前に整備士の友人と「上抜きってどうなんだろうね」という話題になり「なかなかよさげっぽい」という情報を得たところなので、とても参考になりました！
コメントありがとうございます！
タイムリーですね！参考になっていただけたなら嬉しいです😆ありがとうございます！
動画を参考にしながらエンジンオイル交換、オイルフィルター交換、エアフィルター交換、昨日全て完了しました。エンジンルームのカバー、オイルフィルターを外すのに手こずり、しかも工具が足りないことに気づいて急遽電車でホームセンターに行ったり・・・と、なんだかんだで４時間くらいかかっちゃいました 笑 また動画楽しみにしてます♫
参考にしていただきありがとうございます😊ご自分でされるのが素晴らしいです✨
うちはツインエアですが気分によって上から抜いたり下から抜いたりしてましたが、上から抜いたときのモヤモヤ感が晴れました✨
ありがとうございます😊
とても参考になりました、私のtwinairは何時も上抜きだったので、オイル残量が気になっていましたが、差程残らない事が判りました。
上抜きOKでしたね
自分ツインエアで上抜きDIYで交換してますが、オイルフィルター部分に20～30㏄くらいは残るんでウエスで吸い上げてます。
コメントありがとうございます！
ご自分で作業されるの素敵ですね！エレメントのところ残りますね！DIY応援します😄
上抜き、ラクやわぁ。。って、確かにアバルトの場合、オイルフィルターも上から脱着だから、リフトアップさせなくても養生さえきちんとすれば上抜き作業で問題ないですね。下回り点検は別の機会にするとして。。
下回りの点検はオイル交換時にはしたいですもんね〜！！
上抜きでも結構綺麗に抜けるのですね！
上から入れて下から出す方が自然の摂理に則ってはいるのですがね。
車のエンジンオイルは上下どちらから抜いても問題ないって事ですね。
全然走りますよ！！目指せ20万です
いつも自分で上抜きしておりますが微妙に残っているんですね。
ありがとうございます勉強になりました。
こういったお店にお世話になりたいです。
嬉しいコメント有難う御座います！！DIY 上抜きで問題ないですね本当そこしだけ出ましたが
下抜きもチョロチョロ垂れている分差し引けば上抜きの方が抜けていると思います
今はFIAT 500ですがアルファロメオでもベンツでもスマートでも国産でも上抜き一択ですね。
上抜きを知ってしまったら戻れないですね🥹
500Sはエレメント交換する時はショップ、エレメント無し時は自分で上抜きしてますが3.5L位毎回抜けてきますね、毎回何故か増えるというw
ちょいと多いですね！！
いつも楽しく拝見してます。
オイル交換の上抜き、下抜きめっちゃ気になってたんで、めっちゃありがたいっす。
ずっと下抜きしかダメやと思ってましたけど、ツインエアーはほとんど上抜きで残らないんですね。
めっちゃ参考になりました。
ありがとうございます^ ^
ほとんど抜けてると思ってたんですが、私もすごく気になっていたので検証できてよかったです😄ありがとうございます！
ですよね〜！
私もこの車種は上抜きの方がいいって言ってるのに、クルマ好き仲間は下抜きじゃなきゃダメだって譲らない。この動画見せて論破しますwありがとうございます！
でも、オイル交換の時に下回りのチェックをするのも大事ってのはわかりますけどね。実際前回の交換時にはわずかなオイル漏れを見つけましたし。
コメントありがとうございます！
ぜひ見せてみてください😄検証しないとわからない事ですもんね！下回りのチェックの大切さ確かにありますね。
上抜きって、なんか残ってそうでヤダなーって思っていたんですが、
数十CCなんですね。たしかに、アンダーカバー脱着等を考えると
上抜きでも全然OKだなと思いました。オイルパンの形状やドレンボルトの
位置によっては、上抜きの方がよく抜けることもありそうですね。
小田オートさん、動画は面白楽しいですし、たまに出演されている
オーナーさんも、魅力的な方が多いので、私もファンです。
コメントありがとうございます！
今回の検証ができて僕も知れてよかったです！
確かに上抜きの方がよく抜ける事もありますね😄
そうですか！小田オートさんのファンがいて嬉しいです😆
昨年末にフィアットオーナーになり
こちらの動画をいつも楽しく
拝見させて頂いてます。
動画の最後に出てきた
1.2のホイールは
どちらの商品ですか？
それとエンジン停止時、始動時の
ギア位置はN? 1?
どちらが適正ですか？
質問ばかりですみません。
コメントありがとうございます！
ホイールはクリムソンというメーカーで、種類はディーン(DEAN)のクロスカントリーです。
エンジン停止時は1かＲのどちらかでギアを入れて停止するのが一応適正です。また、始動時はどちらにしてもNから始動になりますので、ギアで1にしてから発進する形になります。
言葉でお伝えするのは難しいですが…またよければ運転動画もアップしておりますのでご覧ください♪
この動画の影響を受け、フィアットツインエアに乗り始めました。楽しく乗っているのですが、一度だけですが、アイドリングストップしてスタートする時にエンストしておりパニックになりました。稀に起こると聞いてますが、その時の対処法を動画にしてほしいです。🙇♂️
それは凄く嬉しいです😄フィアット楽しいですよね！
アイドリングストップ時のエンストですか…ありますよね💦ぶっちゃけいらないですよねアイドリングストップ…😭また動画にできたらと思います！
ABARTH595に乗ってます。自分でオイル交換をする際はいつも上抜きな為、どのくらいオイルが残っているか？はたまた残っていないのかずっと気になっていましたが…お陰様で悩み解決です😊有難う御座います🙇
気になりますよね！僕も気になってたので検証できて良かったです😄ありがとうございます♪
使ってるオイルの量ってどれほどなんでしょう？🪔🪔
2気筒のツインエアはオイル、少なくて済みそうなイメージがあったのですが、意外と多い？
ところで5W-40って、メーカー指定なんですか？😳😳
やはり日本車とは違うんですねぇ。🤔🤔
そんなに使わないですよ！！約３ℓです軽自動車くらいの量ですね
５W-40が指定粘度ですね
アバルト595 ステージ4の、エンジンオイルはフィルター同時交換すると何リッター入るのでしょうか？オーナーマニュアルでは、2.9lですが、ディーラーで交換すると3.5lと言われます。
エレメント交換のオイルキャパシティーは2.9リットルで間違い無いですよ！！食べ過ぎはお腹に悪いかもです
お忙しい中有難うございます。
ですよねー！実際どうなんでしょう？
ディーラーさんさん3店とも同じ回答でした。
下抜き、フィルター同時交換すると3.5lらしい？
変ですよね！
いつも拝見しています。前期型の1.4なのですがドレインボルトが回そうとしましたが17ｍｍだと滑り16ｍｍだと入りません。
何ｍｍなのでしょうか？ちなみに工具はスナップオンとKTCです。。
ありがとうございます！
ドレインボルトは17mmですが、その滑ってるボルトはナメてるようですね。ナメてるボルト専用の工具で外していただいて、ボルト自体を新品に変えた方がいいかと思います！
ありがとうございます。中古購入車両でしたので前所有者さんがナメてたのですね！新品購入します
2015年式ツインエアのオーナーです。いつも楽しく拝見しています。オイルチェンジャーも買ったし、安心して上抜きを実践していきます。オイルはユニルオパールがオススメですか？お手頃でいいものは他にありますか？
コメントありがとうございます。
安心して実践できますね！まずは粘度と量をしっかりと管理することが重要ですね🙇♀️最初と最後のオイルのレベルゲージを確認しながら規定量入れるようにして下さい🙏オイルは5w-40を守っていただければどれもいいと思います！まずご自分で工具を買って作業するという事が素敵です！
マスキングじゃなくマーキング
言葉の間違い多いですよね😭改善します！ご指摘ありがとうございます！
俺の青空駐車の愛車にも野良猫がよくﾏｰｷﾝｸﾞしていきよる怒
マスキングとか言ってましたね笑
そのマーキングは嫌すぎますねw