【30代以上に刺さる】昭和から平成を駆け抜けた、『車』と『人』が垣間見える胸熱イベントへ旧車屋さんと潜入ノ巻。

[@with4048]

これは見て飽きないイベントですね!斎藤さんが見て回ってるだけで視聴者やオーナーから話しかけられたり、相談されたり…。😮やっぱり斎藤さんは旧車のスペシャリストで駆け込み寺的な存在で凄さがわかるな～!!😊

[@torakichimasterbnr34channe3]

いろいろ教えていただきありがとうございました😊

[@たく-j9f]

動画待ってましたよぉ〜
今回もドンピシャ楽しめる車ばかりで、いつも有難うございます♪

[@takasan0194]

何時間でもいられますね🙂弁当持参で見に行きたくなるそんなイベント😀

[@ゴン太-y1x]

旧車憧れるけど維持できないから諦めちゃってます💦
斉藤さんみたいな方が近くに居ればいいのになとずっと思ってますよ😂
お体お大事にして頑張って下さい😊

[@cotton1191]

動画のストックがあると知って安心しました。次も楽しみにしています！

[@yossy-mnk]

ギャランから実に５か月ぶりの動画アップありがとうございました！
待ちかねてました☺

[@hennaojisan]

親父と一緒に色んな車集めてましたが、その中でもAA型シティターボⅠとターボⅡ、カブリオレ持ってましたが、また欲しいですね～☺️

[@K6ATURBO]

CITY TurboやTurboⅡの部品作ってる工場で勤めてました
寝る時間無いほど働きました〜

[@増井正博]

斎藤さんの旧車紹介、好きです😍
旧車もネオクラも自分が知らない事まで語って貰えるのが有り難いですね😊

[@TYOPIRIZMU]

凄い楽しい動画ありがとうございます。昭和57年生まれののネオクラシック人としてはとても楽しいです。免許取ったら、同じ生まれの車に乗りたいと思ったけど、その時点で東北のこちらでは安易に見つけれなくて、H3年式のN14パルサーGTI乗りましたけど、あれはあれでいい時代の日産車でした。

[@リクえもん-f9q]

ありがとうございます😊

[@しろうすずき-r9c]

車もそうだけど斉藤さんいつもカッコいいジャケット着てますね😊

[@yukkari_1986]

斎藤さんとこういうイベント一緒に回ってみたいわ
絶対おもろい

[@Nissan-TIANA]

ジェイミーさん面白い😂
日本人はテクノレーシング好きな人多いですよね😂

[@h-guch7006]

パルサー　エクサ　キャノピー　後も取れてフルオープンにも　その時はキャンバスの後でしたよ
20万キロまで新車から乗ってました

[@arctruse603]

関西テレビ📺さんありがとうございます

[@アナハイムさん]

いいイベントですね〜
自分も何度かイベントに出させていただく予定です。
齋藤さんに作っていただいたスロットルケーブルのおかけで、元気に走ることができます。ありがとうございました😊

[@TATARICHANN]

EXAとジャスティの間のパルサー乗りです。
この度はお疲れさまでした。
このチャンネル、もっと視聴して、この次は、お声がけできるように精進いたします！！
それでは、今年も舞洲でお会いしましょう！都合がよければですが。

[@ti6687]

シルバーのVZ-Rらしき4ドアセダンですね！！えークルマやないですかァ！この型ももうスッカリ姿を消して遠い存在になってしまい、淋しい限りですな･･･

[@avance2006]

忘れてた~~~泣
楽しみ方で言えばいろいろ欲しくても買えないから見て楽しむのもありですよね

[@m13zz]

何これ楽しすぎる　ミラージュの変態ミッションはホンダシティにも搭載グレードがあったはず
ファントゥドライブの点で弟が乗ってたブルドッグは最高でした　スクランブル・ブースト！！

[@カラフルメリィ-i9x]

齋藤さんとカメラマンくんの掛け合いが新鮮ですね笑
俺ら（50代）には当たり前でも20~30代は知らなくても普通ですからね
まさにジェネレーションギャップですわ笑

[@iketen522]

堪りません。
一日中入り浸って居たいですね😀✨✨

[@44b42]

このイベントいいですねぇ～。次回は現地遠征したいです。

[@ミニコブス]

ジャスティとはっこれまた！！

[@あーさー-p3w]

レトロカーフェス回すこ

[@Masaaki-Ito]

日産EXA、時任三郎の刑事ドラマ、あきれたデカで愛車として使われてて、当時かっこいいと思ってました。提供が日産だったんですよね。あぶない刑事の後番組でしたね。

[@だっちぃ-o6n]

チラッと写映ったローラースルーゴーゴーが懐かしかった…
昔、鳥山明さんの描いたアウトビアンキに痺れて、しばらくの間欲しかったのを思い出しました。

[@ti6687]

ローラースルー～はちびまる子のアニメで知りましたね😅

[@いがぴょん-w3p]

編集がんばってください

[@yoshi3524]

ソアラのカムカバー、締めてるネジが大きなプラスネジなんですよね。
あれが曲者だった記憶があります。

[@yuusasa4283]

カメラマンさんも楽しそうでなにより
全部機械仕掛けの60年代車より電気関係が複雑＆出始めでまだ信頼性の低い80年代車のほうが維持大変そうですね

[@イカデビル-r7r]

玉姫殿で結婚式挙げたたら抽選でスバルジャスティプレゼントとかゆうCMやってたなぁ当時

[@杉本克宏]

20分の動画じゃ物足らないくらい楽しかったっス

[@T.mizobata]

ジェィミーにあえるわ、ワクワクする旧車にあえるわ、心が踊りますね。😊

[@kumatorachannel9090]

関西は楽しそう！
クルマの維持って難しいので、一応鉄クズにならないように保管してます。　
お体ご自愛ください！

[@谷垣政朋]

社長!映して頂きありがとうございます‼️おおきに😭また、寄らしてもらいます😅byガキネン😁

[@keigkong]

教えてる姿が泣けて萌える。ありがとう。京都の人とは思えない！

[@てる-p9u]

愛車のマーバンちらちら映ってて嬉しかったです✨😊

[@nori7829]

6:30 モトコンポのバッテリー、父が外板削って汎用品を苦心して入れていた理由がわかりました😅

[@岡本茂春]

Ｚのレストア動画がそろそろ見たいのでお願いします

[@ふるふる-h5c]

齋藤さんと一緒に回ると安心するw

[@オガ-m5b]

最近は平成レトロだそうです。もうそんな地だなんですね。明治じゃなくって昭和は遠くになりましたね。

[@ti6687]

1990年代ももう25年前ですからね(;´Д｀)。たけしカローラや最終プリメーラとかももう、全然ネオクラシックと呼べる時代･･･

[@punk_orange]

どの車も知ってるｗ
さらっと結晶塗装のメンテナンスアドバイスも素敵

[@ti6687]

こんな事言うと社長に怒られちゃうかもですけど、このソアラは現状でも充分過ぎるほど状態が良いし、年月を重ねたオリジナルの風合いというのも貴重なんで、無闇に塗り直したりせず現状維持に努めてほしいと思っちゃいますネ･･･

[@samurai.suzuki]

編集者さん頑張ってください😂

[@大森一幸-d2c]

こういったイベントに１度でいいから行ってみたいです　こちらは岡山です　今度　国際サーキットで有るようなので行ってみたいと思ってます😂

[@trek391]

65歳、僕からはついこの前の車感。僕も旧車かな。
はんなりさん、僕もレストアよろしく（笑）
見てると楽しい～！

[@彦さん-g9y]

モトコンポのバッテリーはタミヤのラジコンバッテリーの端子を変えるだけで簡単気軽に装着可能ですよ

[@VR30DDTTOM]

ゴメンナサイボロボロトヨタ無シ
で笑ってしまった😂お笑いわかってますね！

[@Tempfur]

ものすごくぶっ刺さるイベントですね　
子供時代の憧れだった車ばかりで当時の自家用車に対する情熱が蘇ります　
追伸：丸山モリブデンようやく買えた・・・

[@ちくたく-e2r]

私も日産がパルサーエクサを出していたあたりから”もしかして日産なんかおかしい？”と思っていました。その後バブルで日本中が浮かれて日産もイケイケだったのですが弾けてモーターショーに展示したそのままのようなラシーンが出てきたあたりで”もう日産終わったかな”と思いました。

[@HatopopoKuu]

旧車は美しいです

[@masas5177]

グリフォン知りませんでしたがカッコいいですね！斉藤さんが知らない旧車なんてなさそうww

[@xxkatyushatan]

カッコよ❤
旦那は新車派。ウチは旧車派。
子供と一緒で可愛い❤😊

[@昌-m2z]

子供の頃に乗っていたカローラが、まだ乗れるのは凄いです。
でも、当時車酔いが酷くて良い思い出だけではないですね。

[@ti6687]

社長のと同型の初代カローラは叔父が長い間2ドアのSLを持ってて、1986年に父の運転で乗った事があるんですが幼少期で記憶全く無いんですよね･･･その時のカローラが写った写真は1枚だけあります。

[@堂猿鯉]

パルサーEXAはクーペと二種類有りましたね、アメリカでは後ろのハッチと交換して二種類のタイプを楽しめる仕様になってました、日本で販売された車体は許可が下りなかったので交換するのは叶わなかったですが…
いつかレトロカー万博行ってみたい。

[@ti6687]

この型はパルサーからは切り離されて「ニッサンエクサ」です。カーオブザイヤーはパルサー／リベルタビラ／ラングレーとの連合受賞でしたが･･･😅

[@堂猿鯉]

@@ti6687 そうでしたか……ご指摘有り難うございます。

[@ryom9756]

この製品を1年ほど使用しました
北海道の積雪地でもブレードが氷ついて拭けなくなる事もなく
スノーブレードを使用しなくてもほとんど問題ありません
しかし、氷点下10度以下の環境下でゴムに付着した氷を取ろうとワイパーを強くガラス面に倒したところ
ブレードとアームの取り付け部分のプラスチック部分が粉々に壊れました
この部分の強度が弱いので注意が必要です

[@yoshi_9885]

ニッサンはずっとおかしくてたまにまともになっていい車だして
またおかしくなるｗｗ

[@haru_kitsune_shiba]

一番驚いたのは、昨夏に撮影した分がUPされていない、と斎藤さんが告白したこと。（本日は2024.04.05です）

[@ムギトロ-r3w]

トムスエンジェルえぐいなぁ
モトコンポの6Vバッテリーはほかと互換性が無さすぎて高くなる一方ですよね
レクチファイアもなんとかしないといけないし

[@user-wx6kc4rz5q]

パオだ！！

[@ブルテリア-b5r]

ハヤシ履いてますよ～！！😁👍

[@usaokun3291]

スバルレックス、ブルーバード710、ファミリア323に乗ってました笑

[@tomosucya]

愛車と同じ車種がこういうイベントに出てるんだ・・・
と、なっているところでウチのも巷からはクラシックカーと思われてるのかと思ったり。
ずっと維持して乗っているとそんな気はないのですけれどね。

[@world-meets6760]

結構貴重な車を皆さん持っているんだね、トヨタ博物館よりすごい。

[@ti6687]

ここ10日くらいの間、特に探しに行ったりしてないのに、地元の路上やスーパーなどでZ31前期2シーター200ZR、エスティマルシーダ初期型G、81マークⅡ前期2.0グランデG、FF初代レックス5ドアと、旧車の見憶えが無い個体をやけによく見掛けます。Z31やルシーダは昔のナンバーなので今まで何処に潜伏してたんやろ？？と･･･

[@dyer950bi1g9]

はしご車は片岡オートさんの宣伝カーでマニ割ですよ😁

[@アンドレジュリアーノ]

ジェイミーさんのサニトラが気になる

[@dominion2007k]

1972年生まれの私が子供の頃見てた車はネオクラッシックでしょ
日産党なんで901運動前後ぐらいですかね

[@blueeeeelagooooon005]

惜しみなくアドバイス。人間が大きい!!

[@lonelywolfdog]

ネオクラッシックて、平成元年から平成10年位迄のE-までのやつやと思ってたわ。。。
でもE-も53年からの排ガス型式やし、そっからがネオって事でええんかな？

[@Yasuhiro666]

この『万博』なら大歓迎だ！大阪でやるのは、大反対！
しかし、昭和・・・・いい時代だったなぁ〜・・・
斎藤さんとこういうイベント行きたいなぁ〜・・・全部説明してくれるし！！

[@fraov2011]

伊藤かずえさんの日産フルレストアのシーマとか見てたせいか、全然古いカンジしないけどネオクラなのね
しかしミラージュには、こんなにカッコよかったんだと、ちょっとビックリ

[@dl-2294]

まさか寅吉マスター出てるとは。笑

[@koukaku2501]

意外と、旧車イベントで旧ミニ少ないんですよねえ。
入門編としては日本ではやりやすいのに。

[@ヤマテツマン]

あの30Zはどーなりましたか？

[@赤百合-v3v]

ソアラ良いなー。

[@キラーさんですよヨロシコ]

KP61ぶつけて代車のミラージュ借りて「ほなお願いします。」て帰ろうとしたら、全くブレーキ効かんで交差点で止まれるかドキドキしながら帰った古い思い出。

[@TheZAGZAG11]

武者小路胸熱

[@エースキラー-c1s]

プラモデル資料用にカローラ詳しく見てみたいです。

[@五条_悟-n6s]

バブルの始まりから終わりまでの車か。

[@吉田寛-b1q]

同じ車を長く乗るため基本的な事を教えてください　因みに車は2007年ワゴンRで11万５千kmです😅

[@o--iiii]

あまり乗らない

[@sayama5979]

プレミアムモリブデンの検証動画楽しみにしています

[@wisemaryo2136]

アウトビアンキを2万円って
斎藤さんもしかして同世代？😂
ブタケツローレルを先輩から
タバコ1カートンで貰ったり
ヨンメリが中古車屋に15万で
売られてたりしてましたねぇ
今じゃ手の届かない価格になりしたけど😂

[@mozuku-san-channel]

斎藤さんのS30が展示されるのはいつになりますかね(*^^*)

[@カピバラとぉさん]

お、ブブ光岡さん😊

[@tmjwn268]

シティーターボの隣の隣が私のプレリュードですｗ。

[@ti6687]

N15S-RVのほうですか。この最終世代もスッカリ旧車ですよね～･･･数年前まで近所にイエローのがいました。

[@Mk2-j2s]

27歳男で旧車挑戦しけどATしかもってないし旧車のMTが最初は怖いので、セドリックワゴンかデボネア、デイムラーダブル6などのATを考えているんですが、やはりATは邪道でしょうか…

[@ti6687]

ZENッッッッッZEN、そんなコトないですよ！！！！それにしても何故に、セドリックやデボネアとデイムラーダブルシックスが一緒に候補になるの😅･･･

[@Mk2-j2s]

@@ti6687
まだ免許取り立てで左ハンドルのアメ車の旧車は勇気なくて…
イギリスの旧車なら右ハンドルなので
全然ジャンルは別なんですが、イギリスの旧車もかっこいいかなと思いまして

[@ti6687]

いっそダイナやエルフといったトラックなんかはどうでしょう？部品の供給や互換性とかの面で乗用車よりハードルが低そうですし･･･90年くらいの年式であればまだ割と難なく維持ができそうです。外車は相当裕福にならないと維持キツイと思う😅

[@ti9558]

な、な、なんと、夏の動画が上がっていない⁉🧐

[@shp2115]

セルボや、パルサーエクサがネオクラッシックなら、僕のトッポBJもネオクラッシック？🤣
ショックアブソーバーの新品が無くて困ってますけど🥹

[@tuftygoat]

シーマってもうネオ付くとは言え、クラシックになっちゃってんだなぁ

[@相沢豊後守]

32のGT-Rや70スープラももはや立派なネオクラですよ
どっちも現役で多く走ってるんでそんな感じしないんですけどね

[@ti6687]

そのへんの世代だと個人的にはもうゴリゴリですねぇ･･･ネオと捉えても良さそうなのはY32以降。

[@toko10251212]

は

[@peterwolf777]

ブレーキノーマルで事故ったツインエンジンのピアッツァ。
よろしくメカドック！

[@taikingblues]

１９８０年→昭和55年

[@ti6687]

個人的な基準だと80年代以前はもう、ゴリゴリクラシックカーですネ･･･ネオと呼ぶのは最古でも90年以降かなぁ。
エクサはこの型はパルサーとは名乗らず「ニッサン・エクサ」です。このキャノピーとクーペのハッチゲートが、本来「着せ替え」できるところを国内仕様は認可がおりず、取り付け部分の設計を変えてできなくしてあったのは有名な話かと。こいつの隣のVZ-Rとおぼしき4ドアセダンやこの後出てくるS-RVのN15パルサーも良いですねぇ･･･
初代ソアラはもはやコンクールコンディションといってもいい状態なのに😅。個人的にはこれ以上ヘタに磨き込んだり塗り直したりもしないで、自然な風合いを残してほしいなぁ･･･
「チルドレンサイズ」は草wwwwwww

[@tak5280]

〇〇HPと〇〇馬力は定義が違っていて、同じ出力では無いと聞いた事があります。
真偽のほどは如何なのでしょうか？

[@りんりん-k3m]

えっ、怒っていいんですか？
頻度あげてください。
、、、じゃなくて、頻度上げやがれ❤👍️

[@内村太郎-q2n]

おい編集の奴誰だよ。

[@kusowarota8012]

夏の動画上がってないとか、それはアカンな🤭
サボリ過ぎ（忙しい）