Otomobilin abisi. Şu adam kadar bizi bilgilendiren kanal tanımıyorum arkadaş. Diğerleri sadece marka ve modellere odaklanmış durumda. Mesut abi direk otomobil karşılaştırması ve genelleme ile cümleye başlamakta. Helal olsun.
Hyundai gibi markalar araçlarını ne kadar geliştirirse geliştirsin ülkemizde öyle bir algı var ki bu araçlar ucuz olursa alınıyor. Yani insanların Hyundai’dan beklentisi kalitenin yanında ucuzluk.👍
Mesut bey çok teşekkürler test için. Ne söylediyseniz ben de aynısını düşünüyorum. Ben şahsen aldım gayet mutluyum. Size gerçek bir tüketici yorumları. Ön yargıya asla gerek yok arkadaşlar. Sonuçta 2018 yılındayız ve bir kaliteyi tutturmak zorundasın. Başarısız marka asla bir mal satamaz. Servis ve yedek parça da çok önemli. 7 yıl araç 10 yıl da pil garantisi veriyorlar. Hyundai de yıkmış duvarlarını bence. Araç bir kere az yakıyor, onu söyleyeyim. Hibrit diye kasa kasa gidiyorum. Kadıköy-Kartal arası akşam trafiğinde E5'te cogunlukla elektrikle gıttım ortalamam 3.9 lt. Ama baya kastım. Hız istediğinizde de e sport moduna alıyorsun ve ciddi anlamda tork gelmeye başlıyor. Eğer batarya full ise şaka maka yürümeye başlıyor. Öyle GTI vari değil ama normal 1.6 benzınlı veya dızellerden daha keyıflı olmaya başlıyor. Ayrıca tip olarak da çok hoşuma gitti. Önden arkadan gayet sportif duruyor. Çoğu araçtan farklı ve özel hissettiriyor. Derli toplu, gereksiz bir şey koymamışlar. Basit ve anlaşılır. Sonucta her dakika arac alamıyoruz bu sebeple bındıgınız zaman bir araba sıze ayrıcalık sunmalı. Farklı olmalı. 3.20, C180, Golf, Focus, Corolla veya Passat herkeste var hatta çoluk cocugun altında. Müzik sistemi, iç mekan, kokpit ve diğer donanımlar gayet başarılı. Arabaya sonradan bir şey yapmaya asla gerek yok.
Ben de şahsen aldım ve çok memnunum. Ses sistemi de audiofil değilseniz çok çok iyi. Sanırım insanlar pilden korkuyor. Yahu adamlar bir, yedi sene aslan gibi garanti vermiş, öyle işkembeden iyi niyet değil, bam bam garanti, iki pil biterse değişir. Üstelik elektrik motorunuz 0 km olur :) Size çok net bilgi vereyim, pillerin bugünkü değişim ücreti 130-150 km deki bir dizel aracın turbo masrafından daha pahalı değil.
Videonuzu dikkatle izledim. Ben Hybrit araç Toyota CHR kullanıyorum. Videonuzda bir kaç hususa dikkat ettim ve hatalı bilgilendirme yaptığınızı gördüm. Ancak, video yayınlama tarihine baktığımda mevsim olarak yaz olduğunu farkettim. Mesela kalkışta pille çalışması doğru. Bu bilgide yanlışlık yok. Ancak akıllı sistemlerle donatılan araçlarda özellikle araç içi ısıyı sağlamak amacıyla kalkıştan birkaç saniye sonra benzinli motor çalışır. Çünkü sürücü ve varsa yolcular kalorifer ısısına ihtiyaç duyacaklardır. Bu sebeple araç pilleri ne kadar dolu olsa da kalkıştan en fazla 10 saniye sonra benzinli motor devreye girerek motoru belli bir süre çalıştırıp devrede tutar. Bir başka husus ise fabrika verilerine göre 120km/h hızda elektrikli motor ile gitmek. Bu bilgi kitapçıkta yazıyorsa doğrudur. Ancak kullanıma bağlıdır. Ben zaman içerisinde birşey farkettim. Örneğin benzinli motor ve pil devredeyken aracı fazla yormadan hızınızı 120 km/h hıza ulaştırın ve ayağınızı anlık olarak gaz pedalından çekin. Hızınız yüksk ve pil dolu olduğu için benzinli motor duracak ve görevi piller üstlenecektir. Araç motor devrini orta değerde tutacak şekilde gaz pedalına yeniden basın. İşte o an aracınızın benzinli motora geçmeden pil gücü ile yoluna 120 km/h hız ile devam ettiğini göreceksiniz. Çünkü benim Toyotamda ben bu şekilde kullanım yaparak şehirler arası yolda 3,9 L/100 km tüketim ortalaması yapıyorum. Kalorifer veya klima kullanma durumuna veya arada bir aracı sıkıştırırsam 4,4 L/100 km tüketime de çıktığım oluyor. EN son 3,6 L/100 km yaptım. İstanbul Ümraniye'den Tekirdağ Şarköy'e gittiğimde. 99 km sabit hız (cruise control) ile giderek. Şehir içinde ise 70 km. mesafede 3.1 L/100 km tüketim gördüm bu kış. Yolculuk süresi 90 dakika. Yani sıkışık trafikte. Bir diğer konu ise hızlanma. Evet hybrit araçlar çok seri süratlanabilen araçlar değil. Çünkü Hybrit araçların sahip olduğu benzinli motorlar ATKINSON prensibi ile çalışıyor. Klasik benzinli araçlar gibi OTTO çalışma prensibine sahip değiller. İşte bu yüzden daha az yakıt tüketip, daha tasarruflu oluyorlar veya diğer bir deyişle güçten fedakarlık edip, biraz daha tasarruflu oluyorlar. Sunumunuz güzel. Ancak dizel yakıt ucuz diye gaz pedalına basmaya alışkın bir millet olarak, sürüş tarzımızı Hybrit araca göre değiştirmezsek, çok cazip gelmeyecektir kimseye bu araçlar. Üstelik dizel araca göre fiyat farkını eklediğinizde alırken bile insanları zorlayacaktır. Ben aldım, çünkü yıllarca kullanacağım.10 yıl pil ömrü var ve o pil ömrü bitmeden araçtan vazgeçeceğimi sanmıyorum. Video için teşekkürler.
Hata filan yok. kalkıştan 10 saniye sonra benzinliye geçme diyede birşey yok. Mantıklı kullanırsan tüm yolu motoru kullanmadan gidebilirsin. Tabi bu durum şehir içi için geçerli. Şunuda ekliyeyim mantıklı kullanırsan dahi rampada motora geçer.
@@hasanciftci9432 o zaman kışın benzine geçmeden kaloriferi nasıl ısıtıyor aracınız? Ya da yazın guneste kalmis ve ici cayir cayir yanan bir ortami nasil sogutuyor klimaniz? Ben buna dayalı tecrübemi ve yasadikkarimi paylastım. Ustelik her iki bahsettigim husus pilker tam doku iken. İsterseniz gelin soguk havada aracimi siz calistirin ve deneyimleyin.
@@suatoztorun1126 Durur halde tabikide pillerede enerji yoksa motordan alacak başka nereden getirecek enerjiyi. Ancak sürüş halinde iken parametreler tamamen değişiyor. Bunun dışında araştırmalarıma dayanarak diyorum özellikle ioniqde farklı bir ısıtma ve soğutma sistemi söz konusu ve bu ayrıca yakıt tüketimi aşağıya çekmektedir. Açık şekilde söyliyorum hybrit gelecektir ve şu an bence en mantıklı hibrit araç ioniqdir. Bende şu an ioniq alma arafesindeyim ve internette tüm kullanıcı yorumları ve diğer yorumları okudum ve ayak freni dışında bir olumsuz eleştri göremedim. Araç hem tasarım anlamında hem yakıt anlamında dünyanın en iyi hibrit aracıdır. İnternette aracı kasıtlı tüketim düşürmeye yönelik kullanan youtuberler var ve bunlar gerçek hayatta yakıtı 1.6 ya kadar düşürebiliyorlar. Bu değeri sadece 10 saniye çalışan bir pildenmi elde ediyorlar. Allah aşkına yapma. Yani ayrıca bu araç amerikada ve avrupada yok sattı. Ancak bizim milletimiz anlık düşündükleri için ve ayrıca doğada umurlarında olmadığı için pek tutulmadı.
İlk piyasaya çıktığında 115 bin TL gibi alınabilir fiyata sahip iken 2018 modelleri vergi sistemide sayesinde 180 bin fiyat etiketine çıktı. Hybrid teknolojisine soru işareti yaklaşan tüketici ile satması neredeyse imkansız, keza 2.elde de alıcısı az olacaktır. (Ancak bilen ve meraklısı tercih eder.)
İoniq fiyatı ilk çıktığında 123.000 civarındaydı. Şu anda 185.000 e dayandı. Bir sene civarı sürede bu kadar zam ile hiç alinasi bir araç değil( elestirim fiyata, yoksa gayet güzel bir araç)
aynen dostum. peugeot 3008 i de takip ediyorum. 2016 kasım ayında ilk gelen modeller 96.000 civarındaydı en boş modeli. Şu anda 135.000-140.000 civarında olsa gerek. neyse hayal kurmaya devam.
inan şimdi baktım. benzinli manuel 3008 135.000 kampanya.peugeot.com.tr/fiyat-listesi/?gclid=CjwKCAjwy_XaBRAWEiwApfjKHlVdz7vjmQyIWYfJJo2IiZmDxkC7baFkMv3-7ZZAMnFrWWFQH3tDrxoCZXoQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds&dclid=CMLP5bz0w9wCFa2HUQodEK8HZg
güzel bir video mesut bey teşekkür ederim, arabayı bende gittim gördüm güzel bir araç ve ayrıca video başlığı beni çok güldürdü hani bir laf var cuk oturdu diye işte başlık öyle olmuş elinize ve dilinize sağlık :))
Merhabalar. Konu ile alakalı değil. Fakat merak ettiğimiz bi konu var sizinde tecrübenize sormak İçin; şu ana kadar yalıtım ve konfor bakımından otomobil sorsam ilk (marka modeli motor seçeneğini) yazmak isterdiniz?
185 bin TL ile hibrit modelden soğutan araç. Yerine atmosferik motor bir araç alıp aradaki fiyat farkı ile en az 10 yıl yakıt alınabilir. Hibrit ve elektrikli araçlar normal dizel araç fiyatına inmeden tercih edilmesi zor.
6 років тому
Bende hep böyle düşündüm aradaki fark ile zaten kaç yıl yakıt alınıyor yani aşırı hesaplıymış gibi geliyor işin aslında ama çok uzun süre kullanımda çıkarıyor o fiyatı 227.000₺ olan 2018 Mercedes A200 bile 3.1 litre ile fabrika verisinin aşağısında yakıt tüketiyor bilmiyorum ben Asya üretimlerinden ziyade Almanların BMW,Mercedes,Audi sıralamasında tercih ederim.
Hibrid araçlarda asıl hedef çevreci olmasıdır. Yakıt tasarrufu hesabını yaparken benzer fiyatlardaki araçlarla karşılaştırma yapmanız daha doğru olur ki şu an toyota hibrid araçlarda hem model hem de fiyat olarak çok fazla seçenek sunuyor.
Evet arac mükemmel motoruda benzinli motorlada kiyasla cok tasarruflu ama saolsun vergiler ve aracın cok fazla donanımmli olmasiyla araç aşırı pahali üstelik bundan 5 ay once aracin 140bin tl olduğunu hatırlıyorum bu kadar zamda nerden geldi bilmiyorum
Arabam ♥️♥️♥️ güzel anlattın abi. Bunu almış olmakla ne kadar doğru bir karar verdiğimi bir kez daha gördüm. Ben de memnunum. Arabamla gurur duyuyorum. Sevgiler.
Mesut abicim senin video larını 3 gün oldu fark edeli ve gerçekten çok samimi ve aydınlatıcı anlatımların var. Senden bir ricam olacak, 2. el 70 bin tl ye kadar alına bilecek 5 suv modellerini anlatan bir video da yapa bilirsen çok sevinirim :)
5 litre benzin yaktıktan sonra + hibrit diye bir ton para vermeye değmez dizel daha uygun fiyat bence çift motor 2.5 3.5 litre gibi yakıt yakmalı bence
Selamlar Mesut abi,otomobili bide otoyolda kullansan aynı tüketimi yakalarmısın acaba.benim naçizane fikrim,teknolojinin çok yeni olduğu,firmaların genel davranışlarına göre değerlendirirsek bu hibrit arabalar üçüncü neslinde anca Alınacağını düşünüyorum .trafikteki performansını ayırırsak genelde biz Türkler seri araba kullanmayı severiz.ticari araçları ralli yapar gibi kullanan arkadaşları birhayli görmekteyim.hibit araçları bukadar verimli kullanacak insan sayısı pek fazla değildir.ikinci eline bakarsak pekte rağbet görmediğini düşünüyorum.ama bu aracı hibritler arasında enbaşarılısı olarak görüyorum saygılar abicim
Sevgili Mesut Abi; Eminim çok kez karşılaşmışsındır bu soruyla ancak gerçekten "bir bilen" tavsiyesine ihtiyacım var. Senin de dediğin gibi her kafadan bir ses çıkıyor araba almak istediğimi duyduklarında. Şimdi sana şartlarımdan bahsedeyim, sen de bana bir araç tavsiyesinde bulun lütfen. Bütçem: 35-40.000 TL Yılda 10.000km ancak yol giderim Şoförlüğüm acemiden hallice Küçük şehirde yaşıyorum Alacağım aracı en az 5 yıl kullanmak isterim. Çok fazla boya takıntım yoktur. Manuel ve benzinli tercihimdir. Bu bütçe ve kriterler dahilinde 130.000km barajına kadar ne marka model araç önerebilirsin? Yorumum herkesin görüşlerine açıktır. Şimdiden cevaplar için teşekkürler.
Mesut abi, hybrid otomobiller tarafından auris ile ionig kıyaslamak gerekirse hangisini tavsiye edersin. Özellikler auris için elektrik ile kaç km ye kadar ibre çıkıyor. Ionig te anlatımına göre abi 80 km ye kadar elektrik ile gidiyor.
Hayır,elektrik ve benzin motoru sürekli birlikte çalışıyor batarya olduğu sürece,kilometre ya da hız sınırı yok,aynı zamanda yeterli batarya olduğu sürece sadece elektrikle de gidiyor araç,auris den farkı bu araçlar hev,ev gibi türlerde sadece tasarruf için tasarlandı.O sebeple tavsiye ederim aracı,günlük otomobilim çok da memnunum.
Aurisle ilk fark 1.8 motor. MTV yüksek. Şanzıman CVT. Ioniq DCT ile kesinlikle daha iyi bir sürüş dinamiği sunuyor. İhisini de hatta CH_R yi uzun süre kullandım. Ioniq derim. ve diğerlerine göre çok çok şık (bence)
Benim bir türlü anlamadığım şey; ben 1998 model Astra kullanırken 100 km de 5 lt yakardı. Yine Astra 110 HP ve 150 Nm tork vardı. Gdi deniliyor ama değerlere bak. Hibrit deniliyor 5 lt yakıyor. Tamam güç ve tork değerleri yüksek görünüyor ama yüksek hızlarda yakıtının daha da artacağını düşünüyorum. Yani bu araçlar yakıt verimi içinse ben bu işi anlamadın.
Bugün test etme imkanım oldu. Öncesinde Honda Civic RS 2019 (1.5 Motor-Benzin) test etmiştim. 182 Beygirlik bir güç üreten bir araç. Aynı zamanda dolu bi araç. Yaklaşık 150bin TL civarı peşin fiyat çıkarttılar. Aracın sürüşü-konforu gayet iyi, lakin gaz pedalına biraz dokunmayla bile 9-10 litre yakıt tüketimleri günümüz şartlarında pek çok kişinin belini bükecektir. Gençken kanımız biraz kaynıyor olsa gerek yüksek güç üretebilen, teknolojik araçlara yönelme eğilimimiz olduğundan Honda açıkçası biraz cezbediyor. Hyundai İoniq'i de aynı gün test ettikten sonra fikirlerimde değişimler oldu. Bu araç ekonomik olmasına rağmen gayet iyi güç üretiyor. 140 Beygir güç üretmesine karşın 1.6 motor turbo benzin oluşuyla ve diğer araca göre torkunun yüksek olması hasabiyle kaba taslak hesaba vurduğumuzda hemen hemen aynı beygir gücü belli başlı şartlarda yakalaması mümkün gibi görünüyor. En azından sürüşte bu farkı pek aramıyorsunuz. Tatmin edici bir güç elde ettiğini söylenebilir. Ekonomik yönünyle de fabrika verilerine göre 3.9 Litre çok çok iyi . 45 litre deposu var. Bir depo benzinle 1300 km kadar yol yapabildiği söylenmektedir. Buda ülkemizde tercih sebebi olabileceği değerlendirmesini ortaya çıkarmaktadır. Sessiz çalışması, vites geçişlerini hissettirmemesi, teknolojik donanımlarının fazlalığı, ekonomik boyut, pek çok araçların full versiyonlarında bulunan donanım paketlerinin standart oluşu, kampanyalı fiyatının uygun oluşu (159.000 TL hurda desteği hariç), estetik açıdan beğendiğim için , 40.000 TL ye kadar 1 yıl faizsiz kredi imkanları vs vs bu araca yönelmemdeki en büyük etkenler arasındadır.
@@emirt7032 Çok memnundum. Ekonomik ihtiyaçlardan ötürü sattım ancak tekrar bu arabadan alabilecek param olsun tercih ederim. Seleflerine göre daha çok özelliği daha kaliteli bir biçimde sunuyor.
@@emirt7032 8 ayda 40 bin km yol yaptım. Uzun yol kullanımı yormuyor ve çok keyifli. Hızlı kullanımlarıma rağmen yakıt tüketimi çok düşük seviyelerdeydi. Konforda yanına kar. (Sessizlik bilhassa) 3,5 - 4 litre civarında ortalama tüketimim oldu. Çok sakin kullanım yapmakla agresif kullanım arasında max 0,5 litre oynar. Bu yüzden kasmayın derim :) Tercih etme mottonuz : Aile aracı - konfor - ekonomi ve performans olmalı
Değil. Moore yasasına göre her iki senede verimliliği 2 katına çıkıp, 2 kat da ucuzlayabilir bile :) Bu aracı alan yakıt verimini önemsediğine göre senede çok yol yapıyordur. Ben yime makul olayım 15.000 diyelim. 10 senede 135.000 i devirecek. Bu km de dizel arızaları çok çok daha pahalıya patlıyor.
Merhaba Mesut bey videolarınızı beğenerek takip ediyorum, rica etsem hyundai ionıq ile toyota corolla hybrid karşılaştırması yaptığınız bir video hazırlarmısınız. merakla bekliyoruz
Mesut abi niye hep benzinli araclari hibritle yapiyorlar. Evet dizel cevreye zararli ve masrafli araclar lakin benzin ulkemizde pahali ve benzinli arac biraz performans oranli kullandin mi yine cok yakiyor. Dizelde iyilestirilme yapilsaydi ve hibritte eklenseydi daha iyi olmaz miydi?
Erkan YAMAN adamların tek amacı yakıtı en aza indirmek değil aslında. Aynı zamanda doğayı en az kirletmek. Ki benzin fiyatları bizim kadar pahalı olmadığı için onlarda bu o kadar dert değil.
Abi peki neden bu hibrit araçlara atmosferik motor koyuyorlar?? 1.6 atmosferik yerine 1.3 turbo koysalarmış hem yakıt, hem performans hem de vergi konusunda çok daha iyi olmaz mıymış?
Şu an koydukları motor %40 verimli. Yani yakıttan %40 oranında ısıl enerji elde ediyor. Bu tabi beygir gücünden yiyor. Araç yakıt odaklı bunu unutmayın, koyduğunuz her damla yakıtı maksimum kullanmak, olabildiğince uzun yol gitmek ve karbon salınımını azaltma için tasarlanmış.
Benim bildigim 50 civarina kadar elektrik 50-80 arasi elektrikli motor ve benzinli motor birlikte calisiyor ama 80 ve ustunde sadece benzinli calisiyor.Benim bildigim bu birazda arastirmistim :)
Maalesef yok,teste gelen araçlar elite plus smart donanımıydı yani dedikleriniz mevcut fakat satılanlar güzel ülkemizin çirkin vergilerinden dolayı elite plus satışa sunuldu sadece.
Emeğinize sağlık, benim de merak ettiğim bir araçtı ancak ne, en önemli rakibi Pirius a göre en önemli farkı olan çift kavramalı şanzımanından/performansından ne de o eski Amerikan araçlarından kalma ayak park freninden bahsetmişsiniz. Biraz aceleye gelmiş sanırım
Ben kullanıcısı olarak yardımcı olayım dilerseniz :) e-CVT'ye göre inanılmaz bir sürüş zevki var DCT'nin. Hybrit araçlar buzda kayma hissi gibi çok da keyifli olmayan bir mukavemet ile ilerlerken, çift kavrama "aşırı sessiz ve vites geçişi hissiz" bir "normal" sürüş sağlıyor. Ayak freni konusunu Hyundai Global'e yazdım. Cevap: "Amacımız priustan ucuz araç üretmek. Elektrik motor arka koltuğun altında kaldığı için şafttan aşırı kablo ve tesisat geçiyor. Oraya yapmayı zorlasak hem tehlikeli hem de pahalı olacaktı." Koreliler çalışkan oldukları kadar dürüstler de :)
Tasarım olarak, kalite olarak çok beğendiğim ve almak istediğim bir araç lakin kafamda soru işareti çok. Şu an 2017 model benzinli 1.2 tsi 105 beygir dsg Jetta kullanıyorum ve istanbul kadar trafiğimiz olmasada aktif şehir içi kullanıcısıyım. Agresif araç kullanan bir insan değilim ş.içinde 6.7-7.1 , şehir dışında ise 4.7 lere kadar düştüğüm oluyor. Ve 1.2 tsi aracım 10.5 saniye sıfır yüz km ivmelenme, 200 tork değere sahip üstelik 1500 devirden itibaren bu değerleri sunuyor. Volkswagen fanatiği değilim ama sırf bu performans ve düşük mtv, düşük yakıttan dolayı başka araçlara yönelemiyorum çünkü benzinlide hiç bir motor tsi gibi performans sergileyemiyor
Derviş Mutlu Öksüz araca ozel koltuk kılıfı alin onların hava yastığı bölümlerindeki dikişler zayıf olduğu için hava yastığı ordan patlayabilir ama klasik düz kılıf takarsaniz hava yastığı dikisleri yirtamayabilir ne olacağı belli olmaz ya acilnaz yada açılıp komple kılıfi sisirip arac içinde sıkışmaniza sebep olur 😀
Ağbi Chevrolet arac almayi düşünüyorum hangi model sizce olur birde üretimi kalkmış ben binmek için alıyorum uzun zaman .fiyatlari uygun.yada hangi seçenek daha iyi
Iyi günler hocam bu arabayı almayı düşünüyorum bu arabayı aldım diyelimki 7 yıl sonra pil ömrü bitti değiştirmek lazım garanti doldu pil değiştirme maliyeti ne kadar bilginiz var mı?
Üstadım yeni araç alacağım ama fazla kararsızım. Jetta 2017 mi focus 2017 mi lütfen söylermisin? Yakıt konusundada biraz tasarruglu olsun ama bastın mı gitsin 😂
İkiside kaç senedir ayni kasa sadece cok ufak makyajlari var , muhtemele en gec 1-2 seneye yeni kasaladi cikar hatta focusun ciktit diye biliyorum , kasasi yenilenmiş ve guncel bir model almaniz hek daha guvenli hemde sattığınizda daha para edecek bi otomobil alsanız iyi olur :) ama illa bu ikisinden birini somdi alacam diyosaniz focus , jettanin dizeli yok benzinlisi yakar , sanzimn desen sorun cikarmayan dsf yoktur atatsozu var :)
Selamlar. Aracın ağırlığının artması ve enerji geri kazanımının yüsde 15 leri geçmemesi, bayarya ömrü , maliyet, atık vb nedenlerle hybrid çok mantıklı gelmedi. Bunun yerine wag grubundaki 1 veya 1.2 turbo motorlar ve ağırlığı olabildiğince azaltılmış araçlar halen hybrid yerine daha tercih edilesi gibi kanımca.
Valla ustad ayni bendede 2017 tüplü elantra var ama satsak 80e zor satariz , ioniq in suan sıfıri 185 bintl yazıyor 😂😂 üzerine 100bintl ekleyebilceksen al :) suan su zamlardan sonra araba satmak cok fazla zarara uğratir insani
mr ADAM 12 TR şimdi baktım da harbiden 186 bin olmuş MasAllah. Bu durumda bize Elantra ile takılmak düşer 😥 bu arada hocam Facebook ta Elantra club tr grubuna uye misiniz?
Bu aracı anlamaya gitmiştim ama devlete ödenecek ÖTV fiyatini pahalı buldum sene boyu yapacağınız tasarrufu devlete ÖTV olarak ödeyebilirsiniz. İkinci mesele garantisi bitince bu tip otomobil bakım ve arıza parça fiyatlarında yeterli bilgiyi alamadım açıkçası.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Sorularınız ve destek talepleriniz için www.mesutabi.com/destek
Abi 70 bin ile 120 bin arasinda onere bilecegin bir araba var mi
Hayatında izlediğim en boş test arabayı anlat boş yapma otomobilin mesut abisiymiş bide otomobillerin bundan haberi varmı git biraz kendini geliştir
Otomobilin abisi. Şu adam kadar bizi bilgilendiren kanal tanımıyorum arkadaş. Diğerleri sadece marka ve modellere odaklanmış durumda. Mesut abi direk otomobil karşılaştırması ve genelleme ile cümleye başlamakta. Helal olsun.
Aman aman abi bere takınca torbacıma benzemişsin
Hyundai gibi markalar araçlarını ne kadar geliştirirse geliştirsin ülkemizde öyle bir algı var ki bu araçlar ucuz olursa alınıyor. Yani insanların Hyundai’dan beklentisi kalitenin yanında ucuzluk.👍
Attila Khan Kia ucuz o yüzden almak mantıklı.👍😄
Biz temmuz ayinda degil miyiz.Mesut abi sanki videoyu ocak veya subatta cekmis de simdi yayinliyor gibi😁👍
Mesut bey çok teşekkürler test için. Ne söylediyseniz ben de aynısını düşünüyorum. Ben şahsen aldım gayet mutluyum. Size gerçek bir tüketici yorumları. Ön yargıya asla gerek yok arkadaşlar. Sonuçta 2018 yılındayız ve bir kaliteyi tutturmak zorundasın. Başarısız marka asla bir mal satamaz. Servis ve yedek parça da çok önemli. 7 yıl araç 10 yıl da pil garantisi veriyorlar. Hyundai de yıkmış duvarlarını bence. Araç bir kere az yakıyor, onu söyleyeyim. Hibrit diye kasa kasa gidiyorum. Kadıköy-Kartal arası akşam trafiğinde E5'te cogunlukla elektrikle gıttım ortalamam 3.9 lt. Ama baya kastım. Hız istediğinizde de e sport moduna alıyorsun ve ciddi anlamda tork gelmeye başlıyor. Eğer batarya full ise şaka maka yürümeye başlıyor. Öyle GTI vari değil ama normal 1.6 benzınlı veya dızellerden daha keyıflı olmaya başlıyor. Ayrıca tip olarak da çok hoşuma gitti. Önden arkadan gayet sportif duruyor. Çoğu araçtan farklı ve özel hissettiriyor. Derli toplu, gereksiz bir şey koymamışlar. Basit ve anlaşılır. Sonucta her dakika arac alamıyoruz bu sebeple bındıgınız zaman bir araba sıze ayrıcalık sunmalı. Farklı olmalı. 3.20, C180, Golf, Focus, Corolla veya Passat herkeste var hatta çoluk cocugun altında. Müzik sistemi, iç mekan, kokpit ve diğer donanımlar gayet başarılı. Arabaya sonradan bir şey yapmaya asla gerek yok.
Flight Mania hyundai çok başarılı bende i 30 kullanicisiyim.
İkinci eli hızlı, servisler başarılı ve kendını gelıstırdı. Bu arada keşke olsa da i30 N alabılsek :)
Flight Mania inşallah oda birgün olur 😉😉
Ben de şahsen aldım ve çok memnunum. Ses sistemi de audiofil değilseniz çok çok iyi. Sanırım insanlar pilden korkuyor. Yahu adamlar bir, yedi sene aslan gibi garanti vermiş, öyle işkembeden iyi niyet değil, bam bam garanti, iki pil biterse değişir. Üstelik elektrik motorunuz 0 km olur :) Size çok net bilgi vereyim, pillerin bugünkü değişim ücreti 130-150 km deki bir dizel aracın turbo masrafından daha pahalı değil.
Yorumlarınız çok keyif verici samimi ve sıcak
Oldukca detayli anlitim ve akici bir video keske %100 elektrikli ioniq satisi başlasa eminim cok satar...
Keyif budur....kahvede çay eşliğinde mesut abiyi izlemek
Videonuzu dikkatle izledim. Ben Hybrit araç Toyota CHR kullanıyorum. Videonuzda bir kaç hususa dikkat ettim ve hatalı bilgilendirme yaptığınızı gördüm. Ancak, video yayınlama tarihine baktığımda mevsim olarak yaz olduğunu farkettim. Mesela kalkışta pille çalışması doğru. Bu bilgide yanlışlık yok. Ancak akıllı sistemlerle donatılan araçlarda özellikle araç içi ısıyı sağlamak amacıyla kalkıştan birkaç saniye sonra benzinli motor çalışır. Çünkü sürücü ve varsa yolcular kalorifer ısısına ihtiyaç duyacaklardır. Bu sebeple araç pilleri ne kadar dolu olsa da kalkıştan en fazla 10 saniye sonra benzinli motor devreye girerek motoru belli bir süre çalıştırıp devrede tutar.
Bir başka husus ise fabrika verilerine göre 120km/h hızda elektrikli motor ile gitmek. Bu bilgi kitapçıkta yazıyorsa doğrudur. Ancak kullanıma bağlıdır. Ben zaman içerisinde birşey farkettim. Örneğin benzinli motor ve pil devredeyken aracı fazla yormadan hızınızı 120 km/h hıza ulaştırın ve ayağınızı anlık olarak gaz pedalından çekin. Hızınız yüksk ve pil dolu olduğu için benzinli motor duracak ve görevi piller üstlenecektir. Araç motor devrini orta değerde tutacak şekilde gaz pedalına yeniden basın. İşte o an aracınızın benzinli motora geçmeden pil gücü ile yoluna 120 km/h hız ile devam ettiğini göreceksiniz. Çünkü benim Toyotamda ben bu şekilde kullanım yaparak şehirler arası yolda 3,9 L/100 km tüketim ortalaması yapıyorum. Kalorifer veya klima kullanma durumuna veya arada bir aracı sıkıştırırsam 4,4 L/100 km tüketime de çıktığım oluyor. EN son 3,6 L/100 km yaptım. İstanbul Ümraniye'den Tekirdağ Şarköy'e gittiğimde. 99 km sabit hız (cruise control) ile giderek. Şehir içinde ise 70 km. mesafede 3.1 L/100 km tüketim gördüm bu kış. Yolculuk süresi 90 dakika. Yani sıkışık trafikte.
Bir diğer konu ise hızlanma. Evet hybrit araçlar çok seri süratlanabilen araçlar değil. Çünkü Hybrit araçların sahip olduğu benzinli motorlar ATKINSON prensibi ile çalışıyor. Klasik benzinli araçlar gibi OTTO çalışma prensibine sahip değiller. İşte bu yüzden daha az yakıt tüketip, daha tasarruflu oluyorlar veya diğer bir deyişle güçten fedakarlık edip, biraz daha tasarruflu oluyorlar. Sunumunuz güzel. Ancak dizel yakıt ucuz diye gaz pedalına basmaya alışkın bir millet olarak, sürüş tarzımızı Hybrit araca göre değiştirmezsek, çok cazip gelmeyecektir kimseye bu araçlar. Üstelik dizel araca göre fiyat farkını eklediğinizde alırken bile insanları zorlayacaktır. Ben aldım, çünkü yıllarca kullanacağım.10 yıl pil ömrü var ve o pil ömrü bitmeden araçtan vazgeçeceğimi sanmıyorum. Video için teşekkürler.
Hata ne?
@@OtomobilinMesutAbisi yorumda yazmıştım hatalı verdiginiz bilgileri. Tabi cevapları da.
Hata filan yok. kalkıştan 10 saniye sonra benzinliye geçme diyede birşey yok. Mantıklı kullanırsan tüm yolu motoru kullanmadan gidebilirsin. Tabi bu durum şehir içi için geçerli. Şunuda ekliyeyim mantıklı kullanırsan dahi rampada motora geçer.
@@hasanciftci9432 o zaman kışın benzine geçmeden kaloriferi nasıl ısıtıyor aracınız? Ya da yazın guneste kalmis ve ici cayir cayir yanan bir ortami nasil sogutuyor klimaniz? Ben buna dayalı tecrübemi ve yasadikkarimi paylastım. Ustelik her iki bahsettigim husus pilker tam doku iken. İsterseniz gelin soguk havada aracimi siz calistirin ve deneyimleyin.
@@suatoztorun1126 Durur halde tabikide pillerede enerji yoksa motordan alacak başka nereden getirecek enerjiyi. Ancak sürüş halinde iken parametreler tamamen değişiyor. Bunun dışında araştırmalarıma dayanarak diyorum özellikle ioniqde farklı bir ısıtma ve soğutma sistemi söz konusu ve bu ayrıca yakıt tüketimi aşağıya çekmektedir. Açık şekilde söyliyorum hybrit gelecektir ve şu an bence en mantıklı hibrit araç ioniqdir. Bende şu an ioniq alma arafesindeyim ve internette tüm kullanıcı yorumları ve diğer yorumları okudum ve ayak freni dışında bir olumsuz eleştri göremedim. Araç hem tasarım anlamında hem yakıt anlamında dünyanın en iyi hibrit aracıdır. İnternette aracı kasıtlı tüketim düşürmeye yönelik kullanan youtuberler var ve bunlar gerçek hayatta yakıtı 1.6 ya kadar düşürebiliyorlar. Bu değeri sadece 10 saniye çalışan bir pildenmi elde ediyorlar. Allah aşkına yapma. Yani ayrıca bu araç amerikada ve avrupada yok sattı. Ancak bizim milletimiz anlık düşündükleri için ve ayrıca doğada umurlarında olmadığı için pek tutulmadı.
İlk piyasaya çıktığında 115 bin TL gibi alınabilir fiyata sahip iken 2018 modelleri vergi sistemide sayesinde 180 bin fiyat etiketine çıktı. Hybrid teknolojisine soru işareti yaklaşan tüketici ile satması neredeyse imkansız, keza 2.elde de alıcısı az olacaktır. (Ancak bilen ve meraklısı tercih eder.)
Honda Cıvıc ve Renault Talisman karışımı bir tipi var.
Ince direksiyonlarin özelligi ellere daha fazla yol hissi verebilmesi icin, en iyi örnek Porsche nin direksiyonlari diyebiliriz.
Sayın mesut abi bu benzinliye tüp takılıyor mu acaba
İoniq fiyatı ilk çıktığında 123.000 civarındaydı. Şu anda 185.000 e dayandı. Bir sene civarı sürede bu kadar zam ile hiç alinasi bir araç değil( elestirim fiyata, yoksa gayet güzel bir araç)
tahir çelik tum araclar oyle reis
aynen dostum. peugeot 3008 i de takip ediyorum. 2016 kasım ayında ilk gelen modeller 96.000 civarındaydı en boş modeli. Şu anda 135.000-140.000 civarında olsa gerek. neyse hayal kurmaya devam.
tahir çelik ne 140 u 180
inan şimdi baktım. benzinli manuel 3008 135.000
kampanya.peugeot.com.tr/fiyat-listesi/?gclid=CjwKCAjwy_XaBRAWEiwApfjKHlVdz7vjmQyIWYfJJo2IiZmDxkC7baFkMv3-7ZZAMnFrWWFQH3tDrxoCZXoQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds&dclid=CMLP5bz0w9wCFa2HUQodEK8HZg
Aynen he öyle zammı olur yani abartmışlar
Abi sende gelişmeler var😂iyi bir çekim ve esprili video montajları.bayaaa beğendim😂
Emeğine sağlık Mesut abi güzel araç İnşAllah hibrit otomobiller fiyatı ucuzlarsa alırız.
Ben çok beğendim arabayı. Alcak olsam düşünürüm. Ama fiyat önemli tabii. :)
güzel bir video mesut bey teşekkür ederim, arabayı bende gittim gördüm güzel bir araç ve ayrıca video başlığı beni çok güldürdü hani bir laf var cuk oturdu diye işte başlık öyle olmuş elinize ve dilinize sağlık :))
Abi nerdesin öyle kış gelmiş senin oralara bere yelek :)
Peugeot dener mısınız 208.
Niye geç yayinlandı bu kadar bu video
Nazif Zengin sanırım video kisin çekilmiş bende anlamadım niye simdi yayınladı araba piyasaya çıkalı 1 sene oldu
Merhabalar. Konu ile alakalı değil. Fakat merak ettiğimiz bi konu var sizinde tecrübenize sormak İçin; şu ana kadar yalıtım ve konfor bakımından otomobil sorsam ilk (marka modeli motor seçeneğini) yazmak isterdiniz?
185 bin TL ile hibrit modelden soğutan araç. Yerine atmosferik motor bir araç alıp aradaki fiyat farkı ile en az 10 yıl yakıt alınabilir. Hibrit ve elektrikli araçlar normal dizel araç fiyatına inmeden tercih edilmesi zor.
Bende hep böyle düşündüm aradaki fark ile zaten kaç yıl yakıt alınıyor yani aşırı hesaplıymış gibi geliyor işin aslında ama çok uzun süre kullanımda çıkarıyor o fiyatı 227.000₺ olan 2018 Mercedes A200 bile 3.1 litre ile fabrika verisinin aşağısında yakıt tüketiyor bilmiyorum ben Asya üretimlerinden ziyade Almanların BMW,Mercedes,Audi sıralamasında tercih ederim.
Hibrid araçlarda asıl hedef çevreci olmasıdır. Yakıt tasarrufu hesabını yaparken benzer fiyatlardaki araçlarla karşılaştırma yapmanız daha doğru olur ki şu an toyota hibrid araçlarda hem model hem de fiyat olarak çok fazla seçenek sunuyor.
Evet arac mükemmel motoruda benzinli motorlada kiyasla cok tasarruflu ama saolsun vergiler ve aracın cok fazla donanımmli olmasiyla araç aşırı pahali üstelik bundan 5 ay once aracin 140bin tl olduğunu hatırlıyorum bu kadar zamda nerden geldi bilmiyorum
Bakın Elite-plus amerikada SEL adıyla 28.000 usd. Çarpın 4.85 ile :)
sabit kameralarda parmak yağı var çekimden önce silmeniz lazım gözlük beziyle
abi tesla incelemesi gelirmi ?
Hyundai ıoniQ mi Toyota CH-R mi ?
bu arabada elektirk piili ne kadar dayanıyor bozulursa ne kadara değişiyor?
Eline Saglik cok guzel bir inceleme olmus.Abi elektiriklilere başlayacan mi? Torres evx incelesen de izlesek.
abi arabaları bütün detaylarıyla en güzel sen anlatıyorsun
Baran Carviser en iyisi
Abi km ile oynandıysa nasıl anlıcaz
Arabam ♥️♥️♥️ güzel anlattın abi. Bunu almış olmakla ne kadar doğru bir karar verdiğimi bir kez daha gördüm. Ben de memnunum. Arabamla gurur duyuyorum. Sevgiler.
bende seviyorum ama henüz açılamadım kendisine :)
KayserSoze83 inşallah en kısa sürede nasip olur.
sdepeche kmode yok yanlış anladınız. Ben de ioniq kullanıyorum :)
Mesut abicim senin video larını 3 gün oldu fark edeli ve gerçekten çok samimi ve aydınlatıcı anlatımların var. Senden bir ricam olacak, 2. el 70 bin tl ye kadar alına bilecek 5 suv modellerini anlatan bir video da yapa bilirsen çok sevinirim :)
En büyük çekincem DCT şanzıman sıkıntı yaratır mı??? Ve birde batarya ömrü ne kadardır????
Isvecte guzel tuttu. Vergi tesviki veriyorlar.Isvecte araba cok ucuz ama binmesi cok pahali.
İngilterede taksilerin yarısı Auris Hybrid. Ioniq 22.000 sattı. Ama tabi vergi yol şeridi teşvikleri de var.
5 litre benzin yaktıktan sonra + hibrit diye bir ton para vermeye değmez dizel daha uygun fiyat bence çift motor 2.5 3.5 litre gibi yakıt yakmalı bence
İstanbul şehir içinde eğer 30-40 kmlik bir yolculuk yaparsanız 3.3 yakabiliyorsunuz.
KayserSoze83 yinede çok dizeller bu seviyede zaten amaç ekonomiyse bu seviyeler çok
HÜSEYİN tştmn peki :)
Chevrolet Cruze incelemesi yapabilir misiniz ?
abı senı ızlerken ben sırılsıklam oldum vıdeoyu kışınmı çektın dıye baktım yayın tarıhı 20 temmuz 2018 ben şokk
Abi kışı getirmiş sin 🤗 arabalar hakkında araştırmaların güzel senin sayende bizde bilgileniyoruz teşekkürler sana ve ekip arkadaşlarına.
fabrika yakıt ölçümlerinin yapıldığı sürüş karakterini bir videoda anlatır mısınız?
Renault clio 3 ün çarpışma testi sonuçları nedir Mesut hocam
Selamlar Mesut abi,otomobili bide otoyolda kullansan aynı tüketimi yakalarmısın acaba.benim naçizane fikrim,teknolojinin çok yeni olduğu,firmaların genel davranışlarına göre değerlendirirsek bu hibrit arabalar üçüncü neslinde anca Alınacağını düşünüyorum .trafikteki performansını ayırırsak genelde biz Türkler seri araba kullanmayı severiz.ticari araçları ralli yapar gibi kullanan arkadaşları birhayli görmekteyim.hibit araçları bukadar verimli kullanacak insan sayısı pek fazla değildir.ikinci eline bakarsak pekte rağbet görmediğini düşünüyorum.ama bu aracı hibritler arasında enbaşarılısı olarak görüyorum saygılar abicim
Sevgili Mesut Abi;
Eminim çok kez karşılaşmışsındır bu soruyla ancak gerçekten "bir bilen" tavsiyesine ihtiyacım var. Senin de dediğin gibi her kafadan bir ses çıkıyor araba almak istediğimi duyduklarında. Şimdi sana şartlarımdan bahsedeyim, sen de bana bir araç tavsiyesinde bulun lütfen.
Bütçem: 35-40.000 TL
Yılda 10.000km ancak yol giderim
Şoförlüğüm acemiden hallice
Küçük şehirde yaşıyorum
Alacağım aracı en az 5 yıl kullanmak isterim.
Çok fazla boya takıntım yoktur.
Manuel ve benzinli tercihimdir.
Bu bütçe ve kriterler dahilinde 130.000km barajına kadar ne marka model araç önerebilirsin?
Yorumum herkesin görüşlerine açıktır. Şimdiden cevaplar için teşekkürler.
selamlar çok güzel bir tanıtım.Bu yeni araçlar mersedes gibi yol konforu var mı yoksa mersedes teknolojisine yetişemezler mi ?
Mesut abi, hybrid otomobiller tarafından auris ile ionig kıyaslamak gerekirse hangisini tavsiye edersin. Özellikler auris için elektrik ile kaç km ye kadar ibre çıkıyor. Ionig te anlatımına göre abi 80 km ye kadar elektrik ile gidiyor.
Hayır,elektrik ve benzin motoru sürekli birlikte çalışıyor batarya olduğu sürece,kilometre ya da hız sınırı yok,aynı zamanda yeterli batarya olduğu sürece sadece elektrikle de gidiyor araç,auris den farkı bu araçlar hev,ev gibi türlerde sadece tasarruf için tasarlandı.O sebeple tavsiye ederim aracı,günlük otomobilim çok da memnunum.
Aurisle ilk fark 1.8 motor. MTV yüksek. Şanzıman CVT. Ioniq DCT ile kesinlikle daha iyi bir sürüş dinamiği sunuyor. İhisini de hatta CH_R yi uzun süre kullandım. Ioniq derim. ve diğerlerine göre çok çok şık (bence)
elantracıyım ama bu modeli test surusu yaptım gercekten harika yapmışlar
Benim bir türlü anlamadığım şey; ben 1998 model Astra kullanırken 100 km de 5 lt yakardı. Yine Astra 110 HP ve 150 Nm tork vardı. Gdi deniliyor ama değerlere bak. Hibrit deniliyor 5 lt yakıyor. Tamam güç ve tork değerleri yüksek görünüyor ama yüksek hızlarda yakıtının daha da artacağını düşünüyorum. Yani bu araçlar yakıt verimi içinse ben bu işi anlamadın.
Mustafa Koc benzinli hangi araba 5 lt yakıyor hemde şihir içi
Bmw 320 d yide test edermisiniz
Bugün test etme imkanım oldu. Öncesinde Honda Civic RS 2019 (1.5 Motor-Benzin) test etmiştim. 182 Beygirlik bir güç üreten bir araç. Aynı zamanda dolu bi araç. Yaklaşık 150bin TL civarı peşin fiyat çıkarttılar. Aracın sürüşü-konforu gayet iyi, lakin gaz pedalına biraz dokunmayla bile 9-10 litre yakıt tüketimleri günümüz şartlarında pek çok kişinin belini bükecektir.
Gençken kanımız biraz kaynıyor olsa gerek yüksek güç üretebilen, teknolojik araçlara yönelme eğilimimiz olduğundan Honda açıkçası biraz cezbediyor. Hyundai İoniq'i de aynı gün test ettikten sonra fikirlerimde değişimler oldu. Bu araç ekonomik olmasına rağmen gayet iyi güç üretiyor. 140 Beygir güç üretmesine karşın 1.6 motor turbo benzin oluşuyla ve diğer araca göre torkunun yüksek olması hasabiyle kaba taslak hesaba vurduğumuzda hemen hemen aynı beygir gücü belli başlı şartlarda yakalaması mümkün gibi görünüyor. En azından sürüşte bu farkı pek aramıyorsunuz. Tatmin edici bir güç elde ettiğini söylenebilir. Ekonomik yönünyle de fabrika verilerine göre 3.9 Litre çok çok iyi .
45 litre deposu var. Bir depo benzinle 1300 km kadar yol yapabildiği söylenmektedir. Buda ülkemizde tercih sebebi olabileceği değerlendirmesini ortaya çıkarmaktadır. Sessiz çalışması, vites geçişlerini hissettirmemesi, teknolojik donanımlarının fazlalığı, ekonomik boyut, pek çok araçların full versiyonlarında bulunan donanım paketlerinin standart oluşu, kampanyalı fiyatının uygun oluşu (159.000 TL hurda desteği hariç), estetik açıdan beğendiğim için , 40.000 TL ye kadar 1 yıl faizsiz kredi imkanları vs vs bu araca yönelmemdeki en büyük etkenler arasındadır.
Merhaba, Belirttiğiniz ioniq fiyatını hangi şubedeb aldığınız paylaşabilir misiniz?
Ankara Hyundai Ata Bayii
Konya yolu üzeri/Mevlan Bulvarı
Memnun musunuz arabadan
@@emirt7032 Çok memnundum. Ekonomik ihtiyaçlardan ötürü sattım ancak tekrar bu arabadan alabilecek param olsun tercih ederim. Seleflerine göre daha çok özelliği daha kaliteli bir biçimde sunuyor.
@@emirt7032 8 ayda 40 bin km yol yaptım. Uzun yol kullanımı yormuyor ve çok keyifli. Hızlı kullanımlarıma rağmen yakıt tüketimi çok düşük seviyelerdeydi. Konforda yanına kar. (Sessizlik bilhassa) 3,5 - 4 litre civarında ortalama tüketimim oldu. Çok sakin kullanım yapmakla agresif kullanım arasında max 0,5 litre oynar. Bu yüzden kasmayın derim :)
Tercih etme mottonuz : Aile aracı - konfor - ekonomi ve performans olmalı
ekranda o kadar bilgi akışında bu arabaya kesinlikle head-up display lazım. zaten araçlar neden bu özelliği koymuyorlarsa...
İleri Sürüş teknikleri de verseniz
Özge Abalı Atıcı sayfamda var bakmak isterseniz
Hibrit pillerin kullanım ömrü 9 10 yıl deniyor ve değiştirmek pahalımıdır?
Değil. Moore yasasına göre her iki senede verimliliği 2 katına çıkıp, 2 kat da ucuzlayabilir bile :) Bu aracı alan yakıt verimini önemsediğine göre senede çok yol yapıyordur. Ben yime makul olayım 15.000 diyelim. 10 senede 135.000 i devirecek. Bu km de dizel arızaları çok çok daha pahalıya patlıyor.
Yenileri bilmem de 2008 civic hibrit pil değişimi hollanda honda servisinde 3000 euro
Yapılan testlerde en az 500.000 km ömrü olduğu söyleniyor.
ZOE’lerin pili 1.000.000 km’den fazla gidiyor.
Merhaba Mesut bey videolarınızı beğenerek takip ediyorum, rica etsem hyundai ionıq ile toyota corolla hybrid karşılaştırması yaptığınız bir video hazırlarmısınız. merakla bekliyoruz
Mesut abi niye hep benzinli araclari hibritle yapiyorlar. Evet dizel cevreye zararli ve masrafli araclar lakin benzin ulkemizde pahali ve benzinli arac biraz performans oranli kullandin mi yine cok yakiyor. Dizelde iyilestirilme yapilsaydi ve hibritte eklenseydi daha iyi olmaz miydi?
Erkan YAMAN adamların tek amacı yakıtı en aza indirmek değil aslında. Aynı zamanda doğayı en az kirletmek. Ki benzin fiyatları bizim kadar pahalı olmadığı için onlarda bu o kadar dert değil.
Dizel hibrit doldurmadıpı için benzin
tucsonun 1.6 dizel hibriti geliyor.
Arka zeminde şaft tüneli var mı yok mu onu da gösterseydiniz keşke...
çok az var, ama ortada biri çok çok uzun yol değilse rahat seyahat eder.
Abi peki neden bu hibrit araçlara atmosferik motor koyuyorlar?? 1.6 atmosferik yerine 1.3 turbo koysalarmış hem yakıt, hem performans hem de vergi konusunda çok daha iyi olmaz mıymış?
Şu an koydukları motor %40 verimli. Yani yakıttan %40 oranında ısıl enerji elde ediyor. Bu tabi beygir gücünden yiyor. Araç yakıt odaklı bunu unutmayın, koyduğunuz her damla yakıtı maksimum kullanmak, olabildiğince uzun yol gitmek ve karbon salınımını azaltma için tasarlanmış.
Hyundai Kona hakkında bilgi alabilirsen çok iyi olur. Gerçek kona elektrikli olanı diyorum gelecek mi acaba bunu sorun lütfen.
Güzel insan anlatman ve video düzenleme başarılı 👍👍
Mesut abi gercekten videolariniz cok iyi.Daha fazlasini bekleriz
1- fiyatı nedir?
2- uzun yolda elektrik motoru devre dışında iken yakıt tüketimi nedir?
güzel tanıtım için teşekkürler.
eğer 5 litre civarı ise harika.
uzun yolda 3.5-3.8 arası yakıyor sabit hızla giderseniz,kendi aracım,tecrübeye sabit 👍
Benim bildigim 50 civarina kadar elektrik 50-80 arasi elektrikli motor ve benzinli motor birlikte calisiyor ama 80 ve ustunde sadece benzinli calisiyor.Benim bildigim bu birazda arastirmistim :)
yani ben de öyle zannediyordum ama sahibi 3,5-3,8 diyor.
Düşününce aslında mantıksız değil gibi. Peki diyelim uzun yola çıktınız ve dört saat aralıksız kullandınız, batarya bitmiyor mu?
Başlık efsane😄👍🏼
arabanın ayak freni özelliğini unutmuşsunuz. keşke onu da deneyip izlenimlerinizi anlatsaydınız.
ön panjurdaki özellikler standart donanımda yok. Bunlar tanıtım için verilen progressive pack.
Attila Khan evet doğru ama en üst paket siparişle deliyor. Tr de sadece banın medya tanıtımı için veriyorlar
abi en az yakan otomobiller videosuda çekermiş şimdiden teşekkür ederim..
Bu aracı en iyi siz anlatmışsınız, tebrikler.
Emeğinize, bilginize ve birikiminize sağlık.
Abi elektrikli motorla giderse nə kadar km ə yol gider
sadece EV modda en fazla 60 km sürebildim. Sonra benzinli motor yine şarja başlıyor.
Tam olarak hangi model bu acaba? Yıl ve model lütfen, comfort sanırım?
2018 elite plus ama koltuk soğutma ısıtma falan opsiyon olarak alınmış
merhaba ...adaptice cruise kontrol ve şerit takip sistemi varmı?
Yoksa bile illaki koyarlar 2019 2020 yılında çıkan son kasalarında vardır bence
Maalesef yok,teste gelen araçlar elite plus smart donanımıydı yani dedikleriniz mevcut fakat satılanlar güzel ülkemizin çirkin vergilerinden dolayı elite plus satışa sunuldu sadece.
Emeğinize sağlık, benim de merak ettiğim bir araçtı ancak ne, en önemli rakibi Pirius a göre en önemli farkı olan çift kavramalı şanzımanından/performansından ne de o eski Amerikan araçlarından kalma ayak park freninden bahsetmişsiniz. Biraz aceleye gelmiş sanırım
Ben kullanıcısı olarak yardımcı olayım dilerseniz :) e-CVT'ye göre inanılmaz bir sürüş zevki var DCT'nin. Hybrit araçlar buzda kayma hissi gibi çok da keyifli olmayan bir mukavemet ile ilerlerken, çift kavrama "aşırı sessiz ve vites geçişi hissiz" bir "normal" sürüş sağlıyor. Ayak freni konusunu Hyundai Global'e yazdım. Cevap: "Amacımız priustan ucuz araç üretmek. Elektrik motor arka koltuğun altında kaldığı için şafttan aşırı kablo ve tesisat geçiyor. Oraya yapmayı zorlasak hem tehlikeli hem de pahalı olacaktı." Koreliler çalışkan oldukları kadar dürüstler de :)
İşini seve seve yapan saygıdeğer abimiz
Zaten elektrik motoru Toyota'da aynı zamanda çalıştırıyor. Aynı şey ikisinde de geçerli ne kadar Trafik o kadar tasarruf.
Mesut abi makyajlı Tucson ne zaman gelir
Abi 1 depo kaç km yapar şehır dışı ve şehir içi?
Tasarım olarak, kalite olarak çok beğendiğim ve almak istediğim bir araç lakin kafamda soru işareti çok. Şu an 2017 model benzinli 1.2 tsi 105 beygir dsg Jetta kullanıyorum ve istanbul kadar trafiğimiz olmasada aktif şehir içi kullanıcısıyım. Agresif araç kullanan bir insan değilim ş.içinde 6.7-7.1 , şehir dışında ise 4.7 lere kadar düştüğüm oluyor. Ve 1.2 tsi aracım 10.5 saniye sıfır yüz km ivmelenme, 200 tork değere sahip üstelik 1500 devirden itibaren bu değerleri sunuyor. Volkswagen fanatiği değilim ama sırf bu performans ve düşük mtv, düşük yakıttan dolayı başka araçlara yönelemiyorum çünkü benzinlide hiç bir motor tsi gibi performans sergileyemiyor
*peugeot rifter mesut abi test lütfennn*
önde tablet gibi duran ekranlar sürüşe zararı yok aksine görüş için çok iyi.
Mesut abi havayastigi olan koltuga kilif takarsak havayastiginin calismasina zarari olurmu
Derviş Mutlu Öksüz araca ozel koltuk kılıfı alin onların hava yastığı bölümlerindeki dikişler zayıf olduğu için hava yastığı ordan patlayabilir ama klasik düz kılıf takarsaniz hava yastığı dikisleri yirtamayabilir ne olacağı belli olmaz ya acilnaz yada açılıp komple kılıfi sisirip arac içinde sıkışmaniza sebep olur 😀
mr ADAM 12 TR
Cevabiniz icin tesekkur ederim
Abi çok açık sözlüsün
Abi totoyota alacağım acaba bi inceleme vidyosu alabilirmiyim 1.33 life mi yoksa 1.6 mi alayım sizden cvp bekliyorum teşekkürler.
1.6 tabi 1.33 le aynı vergi vereceksin 1.33 kalktı hem elde kalanları satıyorlar. otomobil piri bir dost.
1.33 kadar yakipta yurumeyen bir araba yok. Sakin bulasma. 1.6 si biraz daha iyi.
Tessekkür ederim olmadi dizelini alırım bende
Hibrit al
Hyundai ionix mi toyata pirius mu ?
Bence ionix
Ama bu hibrit sistemler mpv'lere de gelmeli gerçi dacia 2023'de jogger ile hibrit mpv olcak.
Corolla
Tşk ederim bir şey ilave edebilirmiyim toyotalar fiyat olarak hiç düşüş yaşamiyor
Tekrar tşkler
@@yusufakdogu6873 Pirius üretimden kalktı zaten. Toyota hybrid’i 20 senedir üretiyor. İonix var bende, hiç memnun değilim.
Abi harika anlatıyosun maşallah 👍👏👏
Mesut abi merhaba audi a7 testi te yaparmsin ve mercedes cls testi de almayi düşünüyorum karar veremedim
Ağbi Chevrolet arac almayi düşünüyorum hangi model sizce olur birde üretimi kalkmış ben binmek için alıyorum uzun zaman .fiyatlari uygun.yada hangi seçenek daha iyi
Ufuk Uğur chevrolet in Fiyat ları çok düştü bunun nedi yedek parça fabrikasının kapanması yani ALLAH korusun bi kaza olursa parça bulmak zor olabilir
Kemal Akbaş napalim artık param sınırlı olduğu için hep yüksek kometreli araçlara bakabiliyorum
Ben bi yerde 2016 model bir Skoda superb gördüm hasarsız kilometresi az fiyatı ise 50.000
Abi teşekkürler. Fiyata değinmedin herhalde yoksa ben mi kaçırdım?
mesut abi mitsubishi carisma 1.8 gdi gls modlini de yaparmısın 1999
Iyi günler hocam bu arabayı almayı düşünüyorum bu arabayı aldım diyelimki 7 yıl sonra pil ömrü bitti değiştirmek lazım garanti doldu pil değiştirme maliyeti ne kadar bilginiz var mı?
Hayırlı olsun mesut hocam :)
P:iller icin hayat boyu garanti verdiklerini duymustum,zaten bu piller arabanin omru kadar gidiyor genelde,sayet arabaya takla attirmazsan...
çıkıntılı ekran benim 2008 dede var sevmiyorum 308 deki gibi olsaymış ekran dedim bu işi clio ve captur moda haline getirdi yanlış hatırlamıyorsam
Tamamen elektrikli araç yapmak varken neden hybrid anlamıyorum 😤
Üstadım yeni araç alacağım ama fazla kararsızım.
Jetta 2017 mi focus 2017 mi lütfen söylermisin? Yakıt konusundada biraz tasarruglu olsun ama bastın mı gitsin 😂
Oğuzhan Tekin vw grubu candır hocam ,
İkiside kaç senedir ayni kasa sadece cok ufak makyajlari var , muhtemele en gec 1-2 seneye yeni kasaladi cikar hatta focusun ciktit diye biliyorum , kasasi yenilenmiş ve guncel bir model almaniz hek daha guvenli hemde sattığınizda daha para edecek bi otomobil alsanız iyi olur :) ama illa bu ikisinden birini somdi alacam diyosaniz focus , jettanin dizeli yok benzinlisi yakar , sanzimn desen sorun cikarmayan dsf yoktur atatsozu var :)
Dsg: Doğuşun sokağından Geçme nin açılımı zati :)
bu araçlar dışardan şarj oluyor mu acaba yoksa kendi kendine mi şarj oluyor?
Tasarımı çok hoş aracın
Selamlar. Aracın ağırlığının artması ve enerji geri kazanımının yüsde 15 leri geçmemesi, bayarya ömrü , maliyet, atık vb nedenlerle hybrid çok mantıklı gelmedi. Bunun yerine wag grubundaki 1 veya 1.2 turbo motorlar ve ağırlığı olabildiğince azaltılmış araçlar halen hybrid yerine daha tercih edilesi gibi kanımca.
Ustam bu araca sence LPG takılabilir mi? Teorik olarak yani...
2017 tuplu elantayi verip bunu almalı mı sence abi?
Atakan GÜLERMAN bence hayır yakıt dert değilse elantra daha konforlu bi.üst segment
Valla ustad ayni bendede 2017 tüplü elantra var ama satsak 80e zor satariz , ioniq in suan sıfıri 185 bintl yazıyor 😂😂 üzerine 100bintl ekleyebilceksen al :) suan su zamlardan sonra araba satmak cok fazla zarara uğratir insani
mr ADAM 12 TR şimdi baktım da harbiden 186 bin olmuş MasAllah. Bu durumda bize Elantra ile takılmak düşer 😥 bu arada hocam Facebook ta Elantra club tr grubuna uye misiniz?
Atakan GÜLERMAN varim herzaman aktifim ismim emre görmüşsündur beni
Temmuzda montla şapkayla nabıyon abi
Engin Salih Vatansever eski video yeniden yayınlanmış
Mesut abi eclipse cross testi çeksen artık
Yusuf Kağıt vallahi bravo onu yazacaktım şimdi
Cemkasım Çelik artık çekmesi lazım valla
Abi , audi a3 1.6 sportback 2008 yaparmısın lutfen
Bu aracı anlamaya gitmiştim ama devlete ödenecek ÖTV fiyatini pahalı buldum sene boyu yapacağınız tasarrufu devlete ÖTV olarak ödeyebilirsiniz. İkinci mesele garantisi bitince bu tip otomobil bakım ve arıza parça fiyatlarında yeterli bilgiyi alamadım açıkçası.
Mesut abi sizi seviyoruz
Abicim yeni opel comboyu inceleme şansın varmı