Ну это не факт, очень много подделок, и да сейчас Denso делает завод в Китае, не скажу что будут плохие, стандарты будут наверно соблюдать, но иридиевые NGK пока делают в Японии. Скажу так на бензин NGK дает 100 -120 т км, на газу цифра 80-90, это я про иридиевые свечи, и цена это все относительно, учитывая стоимость замены, и гарантий, этих свечей. Лично я при замене рекомендую переходить на иридиевые свечи, но при условий подбора не по кросс номерам, а по каталогу с учетом модели двигателя, так как не на все моторы есть иридиевые свечи.
Бош для газа одноэлктродные, чтобы можно было подрегулировать зазор. У меня ходят 40 т км и регулирование клапанов. Правда у меня был случай. С бу мотора были откручены свечи бош, какие-то хорошие. У меня ещё 60 отходили и я решил поменять, на вид были не плохие. Посмотрел по артикулу 3 года назад были 800 рублей и я успокоился. Сейчас бош для газа и через 40 регулировка зазора.
Всем привет! Увидел свою машину, а точнее выхлопную трубу 😀 Данный центр делает все на совесть, и люди которые в нем работают молодцы! Все покажут, все расскажут! Иногда даже скидочки своим клиентам делают! Очень рекомендую данный сервис!!!! 😉😉😉
Отличное видео, спасибо! Хочу добавить про то, что ГБО показывает неисправности машины. Есть у моей машины особенность - уходит антифриз при морозах. Уже 6 лет. Незначительно, из разряда 0,4-0,5литра на 3000-5000км. В масло и камеру сгорания он не попадает, а в моторном отсеке не могу найти от куда течёт, и в общем то не сильно это беспокоит, летом проблема исчезает. Как то раз я заехал в гараж чтобы долить антифриза. Долил и поехал на работу. До работы примерно 5 км, а потом нужно было ехать в соседний регион. Пока еду до работы машина всегда успевает прогреться и перейти на газ, а тут нет, не переходит, это меня насторожило. Доехал до работы, открываю капот и вижу что пробку расширительного бочка не закрутил, она лежит рядом (когда доливал, решал сложную ситуацию по телефону и отвлёкся). Так ГБО помогает находить такие важные свои косяки.
Для проверки системы зажигания самый простой, но в тоже время самый эффективный - это пробойник! Сразу видим мощность искры (способна ли катушка выдать необходимое напряжение) и тут же водим массой возле проводов, ловим искру на утечку. Все наглядно и просто для клиента!
Не согласен, а если это модуль зажигания, и блок управления как это воспримет,(точнее элементная база, хоть защита есть вдруг ляжет) самое безопасное и точное, это осциллограмма, и блок целый если что, и параметры видны на все сто, а наглядно и просто для клиента - это результат работы, устранение и точная диагностика, а это оборудование.
Все это правильно, согласен с вами. а толщина электрода не имеет значения. Из опыта имеет значение убавление зазора перед заменой свечей. К примеру: с завода зазор 1мм рекомендую мин. Убавить до 0.9 мак. До 0.8 свечи служат в разы дольше.
Что лучше работать начинают цилиндры да(при не идеально установленном/настроенном ГБО, изношенном ДВС), и то, больше относится к российскому автопрому, но что дольше служат свечи нет информации
Полезный ролик для газоводов! Не дождался ответа на главный вопрос - какой искровой зазор выставлять, нашел только в комментах. Как понял для метана меньше на 0.1-0.2мм.
Данная тематика довольно обширна и в большинстве случаев, да, поджать зазор на 0,1 - 0,2 способствует лучшей работе, но не ниже 0.8 зазор на самой свече. В иных случаях может сыграть злую шутку. Потому нужно учитывать где, когда и зачем.
Если свечи иридиевые, например Денсо иридиуим ТТ то можно даже зазор смело увеличить на 0.2мм , поскольку они пробивное напряжение зазора уменьшают на 3-5КВольт за счёт сверх тонкого центрального электрода . Тоже , искровой зазор практически не увеличивается с пробегом . Только когда измеряете и регулируете зазор нужно быть очень внимательным поскольку центральны электрод диаметром 0.4 мм и в никоем случае чистить пескоструем .
ставил себе иридиевые свечи Denso ik 20 ТТ на SsangYong Kyron проехал на них 46000км. Одна свеча прошила изолятор, вторая свеча сплавился Центральный электрод больше не покупаю этот мусор, ставлю обычные никелевые NGK номер 28 или по-другому bkr6e заводской зазор 0,9 меняю каждые 25000 так выгоднее, Да проблем нет
Да я долго понять не мог. Смотрю свечи. О вот beru, да еще 0.7мм зазор и прям для газа! стоят 2 раза дороже тех что по паспорту идут. но написано - 30000км до замены? чего? на 80ке ставил обычные bur6et или кактам, откатали 60к. поставили bosch тоже у контакта, ну по паспорту короче, 3 контака , никель и ходят норм. Менял просто так, без причин. и зазор 1мм
Свечи зажигания нужно затягивать определенным усилием, это указано на упаковке. Плюс повторные затягивания с другими усилиями. Если затянуть сильнее, то могут возникнуть микротрещины и свеча будет работать неправильно или раньше времени выйдет из строя, если не дотянуть то соответственно тоже это не хорошо. Вывод свечи можно использовать любые, но момент затяжки крайне важен! А не так как ваш сотрудник затянул ее на стенде.
Крайне важен момент вообще во всем. Когда ты изо дня в день делаешь одну и ту же работу, то приходит понимание с каким усилием происходит момент затяжки. В кадре видно, что закрутил и лишь чуть поджал без особого усилия. Ни одна свеча во время съемок не пострадала))).
Спасибо! Информация ценная. Владею, и эксплуатирую 25 шт. Пикант, все с ГБО, 4-но поколения. Есть проблемы, поэтому и полез в инет. Есть догадки, но пока воздержусь их описывать. Последние свечи, что я купил, были Denso- сильно разочаровался- у всех свечей, разные зазоры!((( Спасибо за совет- завтра закажу свечи с тонким электродом. ...на днях, на одной из машин, уменьшил зазор, до 0.85 ммм. Стало лучше, но проблема пропуска искры, осталась. Свечи и провода- новые! Что посоветуете?
Добрый день! Зазор обычно 0.9, при условии того, что свеча хорошая. ТК сейчас большая вероятность купить подделку, перед установкой свечи нужно проверять.
Пробовал с никелем и платиной, разницы не увидел, просто их надо вовремя менять. Потому что после 20 тысяч пятаков на бензине работают хорошо, а вот на газе у них могут возникнуть проблемы.
При правильно подобранном, установленном оборудовании, а также запрограммированном, на газе можете ездить на любых оборотах. Чтобы небыло вообще никаких сомнений для пользователя, поставьте автоматический переход на бензин после 4000 об/мин и не думайте ни о чем, соответсвенно ниже 4000 об/мин ДВС снова перейдет на бензин, физически этого режима вы замечать не будете. Также зависит от поколений ГБО, на пятом поколении можно забыть об автоматическом переходе на бензин на высоких оборотах. Кстати, как нибудь расскажем про это в ролике, хороший вопрос, спасибо!
@@academygbo спасибо за ответ, у меня 4-е поколение и переход на бензин стоит на 6000 оборотах. Мне мастер сказал что ничего страшного в этом нету, но чую в этом подвох...
Здравствуйте. Я очень хочу поменять свечи зажигания но есть проблема. Я их не могу открутить. Они прикипели. Как правильно выкрутить прикипевшую свечу зажигания?
"Свечей для газа не существует" - очень спорное утверждение. НЖК разработали специально для газа иридиевые свечи. Отличие от обычных - это медный стержень внутри бокового электрода и здоровая платиновая блямба приваренная лазером на кончик бокового, чтоб не выгорал. Что имеем при установке таких свечей. Напряжение пробоя ниже, тк зазор меньше, при этом электроды слабо подвержены эрозии за счет теплоотведения. По факту. На газели с 2 поколением вдруг поперла, как не ездила до этого, и седла стали ходить в два раза дольше, если раньше около 100ткм, то тут почти 200ткм. На рено логан, просто прирост мощности и пропала разница с бензином по тяге, плюс топливные коррекции пришли к нулю и регулировка клапанов требуется реже, вернее не знаю когда регулировать, по приборам зазоры в норме, а пробега после регулировки уже 80ткм. И да. ресурс этих свечей на газу, заявлен 60ткм, но на газели спокойно прошли 150тыщ и работали бы дальше, но залил колодцы водой и получил пробой свечки. Жаль цены на них ушли в космос, они и раньше по 700р шт были, а теперь до 3тыр подскочили. Кстати, под номером NGK 1496 всего 1100руб сегодня, это по цене обычных иридиевых.
Спасибо за комментарий. Иридиевые свечи были разработаны для бензиновых моторов, NGK это или Denso неважно. Но, эти свечи очень хорошо подходят для использования на автомобилях с ГБО, это очевидный факт.
@@academygbo Полностью согласен. Но у простых иридиевых страдает боковой электрод. У НЖК Laser Line платиновая напайка на боковом решает эту проблему. Ну, а центральный иридиевый не выгорает, как мы знаем.
Добрый день. Подскажите пожалуйста так какие свечи покупать? У меня киа рио 1.6. Машину в пробках поддергивает. При разгоне тупик очень, а запуск двигателя на горячую это ужас, еле еле заводится
Оригинальные свечи меняю раз в 50тыс, ходят без проблем. Зазор только при замене ставлю 0.7мм. Ларгус к4м пропан, средний расход по Минску летом 11л и зимой 13л
С 2014 года Дэнсо,НЖК,Бош,придумали газовые свечи,с медным сердечником,отводящим на корпус большее тепло от сгорания газа. И это как вы говорите,не маркетинг. Плюс газовое масло ,дало мне меньшую температуру на двигателе ,минус 5 С° по датчику. Так что ,не маркетинг,а прогресс.
Всем привет! Я беру наши свечи завод им. Энгельса. Один комплект газовых свечей стоит 650 рублей, перед установкой тоже проверяю на установке под давлением. Зазор с завода идёт у них 0.7мм. Меняю каждые 10000 км. И всё хорошо.
Так и не услышал про свечи lpg например ЭЗ стандарт с зазором 0,7 вместо 1,0 Это наебалово? Зачем завод изготовитель их выпускает - прикалываются или что?
Можете подсказать на что обратить внимание. Киа Рио 2018 год двигатель 1,6 установил год назад ГБО пропан OMVL, зимой, весной, осенью и летом до +25° машина на газе работает идеально, а вот если на улице жарче, то она отказывается работать на газе и переходит на бензин (на газе ехать если нажимать на педаль газа плавно и не более 2000 оборотов.)
Забыли сказать, про момент затяжки свечи, перетягивают и получаются микро трещины, при расширений идет трещина и пробой. А по маслу, не проблема в масле, а проблема в обеднении смеси,(чудо установщики ГБО), плюс "картерные" газы нормально не проходят, отсюда угар масла. И да, свечи для газа есть, не нужно вводить в заблуждение модель NGK BKR -GAS 7987, 7988. По маслу скажу есть такое в характеристиках масла как температура вспышки, очень интересный параметр, а то как делаю настройку смеси и что ставят, и главное как, это другое, просто масла для ГБО это малозольные масла с эстерами и с высокой поверхностной пленкой, это плюс к тепловому режиму ДВС, а точнее к пленке на стенках гильзы, а также отвод тепла и снижение трения и создания "масляного клина" в сопрягаемых деталях. А так тема раскрыта не полностью, "верхи," для рядового пользователя. Тематика очень обширная и много нюансов, особенно на мощных и литровых моторах.Я уже не говорю про газопоршневые моторы, где свечи играют как и смесь очень важную роль, учитывая что промышленные установки изначально работают на обедненных смесях.
На счет момента затяжки свечей я с вами согласен, однако хотелось бы уточнить по поводу температурных режимов при работе ДВС на бензине и на газе, с чем связаны ваши утверждения?
Здравствуйте, температура горения , у газа она иная и второе, если обеднили то выше, а газопоршневые моторы изначально работают на бедных смесях, почитайте про газопоршневые моторы.
Ребята, скажите пожалуйста какие свечи ставить на Дастер 2.0 двиг, F4R ? И еще вопрос , часто ли окисливаются провода в местах врезки в форсунки? У меня появилась болячка, прошивает 4й целиндр(пропуски), если стоять к дастеру, то 1й левый. Поменял, катушки, свечи, промыл бенз форсунки, замерял компрессию все ок, а на газу ездить не возможно даже обороты падают в момент когда в натяг под нагрузкой, на бензине почти нет такой неисправности! уже не знаю что и думать, собирался к вам ! Ставил гбо у вас Brc. Скорость свыше 70 км едет отлично, заводится отлично, на холостых отлично.😬😒 На газу когда едешь аж хлопки происходят.
Постараюсь вам помочь, ибо сам владею Дусей, и у друзей их 6 штук разных годов выпуска. Сами понимаете кто их обслуживает. Напишите год выпуска вашей машины.
@@МиккоБулгаков 2015 г 2.0 АКПП 4wd, чипованый , без каталика. Недавно был на ТО у вас, но тогда все было ок, поменяли какой то датчик который клапан включает, черный квадратный, а проблемы начались где то через неделю, живу далековато от вас , поэтому не смог приехать! В общем пропуски в этом 4ем целиндре , но только под нагрузкой. Единственное что я не проверил, так это давление в топливной системе.
@@АндрейЩербач-ы4щ Я не имею отношения к академии гбо, поэтому врядли вы обслуживались у нас. Если б была проблема с давлением топлива, то это проявлялось бы только на бензине. Попробуйте перекрыть балллон, выработать газ из магистрали(кнопка запищит) и поездить пару дней на бензине, и посмотрите будут ли пропуски зажигания.
Причем чеки не загораются, трогаешься например на газу на светофоре нажимаешь на педаль, и ничего не происходит, сильный провал, отпускаешь педаль и нажимаешь опять, и она еле начинает набирать обороты, а может тронуться без провала чуть подергавшись, может стрельнуть! Когда стравил весь газ и покатался на бензине , таких жёстких провалов не было, но по ощущениям что то было не так, прокатившись опять с диагностом увидели пропуски в этом же целиндре! Сразу померял компрессию у разных мотористов, разными приборами, у одного показало 12 у другого 14 во всех 4х целиндрах . Все наши местные специалисты разводят руками и советуют ездить , пока конкретно что то не сломается!😄
В новом выпуске хотелось бы понять что творится с ценами на метан, вчера заправился по 20.88, в то время как пропан продолжает дешеветь, уже видел по 18.50. Может пора переходить на пропан? Тольятти, Ларгус 11189, метан.
Больше скажу, вчера нас вез микроавтобус с жд вокзала, по пути заехал на газовую заправку, видимо он шарит на какую заезжать, так он пропаном заправился, за 11 рублей!, я же метаном за 22 заправляюсь, короче вписту этот метан, как срок подойдёт перепроверки балона, сниму его нахер и перейду на пропан!
@@academygbo подскажите, а на платиновых ngk pfr5g-11 Ниссан максима а 33 кузов нужно уменьшать зазор на свечах? Заводской зазор установлен 1,1 советуют уменьшить до 0.9. стоит ли? Подтраивает на газе иногда, есть пропуски по третьему цилиндру, на бензине все в порядке.
Здравствуйте, у меня вопрос на мою машину есть свечи с тонким электродом фирмы Denso и NGK, у одного производителя зазор 0.7 или 0.8мм у другого 1.1мм как у заводских. Скажите для газа какой зазор лучше?
@@academygbo Установлен метан. С низов немного тупит и иногда дергается. Свечи обычные стоят, не старые с зазором 1.1 мм. Гбо Ловато. Вот думаю это из-за свечей.
@@p.a.fedorov7699 я думаю вопрос зазорами свечей не решится, надо им заниматься комплексно, начиная от газовых форсунок и заканчивая корректной прошивкой ГБО, а также возможностями ЭБУ Lovato. Оптимальный зазор на метане 0.8 мм, но, если вы говорите о свечах Denso, уменьшать зазор не нужно, у них достаточно мощная искра
Да и ещё, куда только не ездил, делали диагностику гбо, говорят у вас все показатели в порядке. А в итоге все проблемы так и остались. Хотелось бы выслушать дельного совета. Гбо ставили в Минске 50-60 т.км.
@@ЕвгенийЕмельянов-т1д на редукторе есть тонкий шланг, снимите его с впускного коллектора, и снятый конец шланга опустите в стакан с водой, штуцер на впускном коллекторе при этом просто зажмите пальцем. Делайте это на рабочем двигателе и на газе. Посмотрите, будут ли пузыри идти в воду или нет. Отпишитесь потом
@@academygbo Я на них только 15000 километров проехал,до этого ставил Бош платинум плюс,на Боше проезжал около 70000 километров,но последний раз купил у официального дилера Бош в Воронеже такие же свечи и на них я проехал только 20000 километров и они стали пробивать.А бриск я купил из-за недорогой цены и по ощущениям бриск, не хуже боша работают!
Сколько стоят?, если также как и обычные, то не уверен что там есть серебро, да даже если и дороже, то не уверен что там будет серебро, скорее всего наепка(маркетинговый ход)
@@ИмяФамилия-м9н3й На....бка это бош и разная лабуда типа NGK, которые подделавают в каждом подвале,а бриск чешские свечи.Можешь на сайт к ним зайти и почитать про них.Ну и по их номеру можешь в интернет магазине узнать цену.
Не соглашусь с Вами за тему маала оттслова совсем! Анализы масла в МицГсм и ОРЦ это подтверждают... короче при сгорании газа выделяеться сера а смешиваясь с воздухом и влагой на выхлопе одразуется серная кислота приводящая к питинговой корозии внутри двс и к сильной корозии системы выхлопа.. Зависимость износа т от чистоты и качества газа. Ps. Работаю в теме сервиса и ремонта промышленных двс (дгу и гпу) работающих на газе пропан и метан (пнг и спг) и ТЕМА масла там Сильно Остро стоит и анализы это подтвержают. А залёты по задиру цилиндров и повышенному износу направляющей и стержня клапана вообще тема номер один.
@@academygbo фирма бош отрицательно относится к тесту свечей на этом аппарате, считает что тест не правильный и так свечи проверять нельзя - они выходят из строя. Что вы про это скажете?
За свечи и масло не совсем согласен с Вами Алексей Петров ... 1. Никелевые нет смысла ставить - выгорать будут быстрее, поэтому как Вы говорите с тоненьким центральным электродом! А это уже Иридивые или платиновые электроды и причём есть как только центральный электрод так и оба - боковой тоже из.редкоземельного металла. Применение этих металлов даёт нам увеличение ресурса от 100 до 200 тысяч км.пробега или от 1000 до 2000 моточасов!., 1. 2. Так же все соединенияв системе зажигания рекомендуется промазывать специальной ДИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ смазкой стойкостью по напряжению до 40кВ! на основе силикона и с температурой рабочей до 400градусов ( силиконовые смазки не являются заменителями) - фирма Дюпонт или АББРО.... 2.1 Масла есть специализированные у них повышенное щелочное число и повышенная стойкость к Серепоявляющейся в процессе сгорания газа.... последняя приводит сильнейшей питиннговой корозии всех цветных металлов и аллюминия внутри двс а также значительному уменьшению срока службы всего выпускного тракта двс. ps. В целом учите и изучайте глубже матчасть....
Пока лучшие свечи, проверенные нами, это иридиевые свечи Denso. Они сейчас ни разу не дешевые, но думаю настанут лучшие времена и они упадут в цене)
Ну это не факт, очень много подделок, и да сейчас Denso делает завод в Китае, не скажу что будут плохие, стандарты будут наверно соблюдать, но иридиевые NGK пока делают в Японии. Скажу так на бензин NGK дает 100 -120 т км, на газу цифра 80-90, это я про иридиевые свечи, и цена это все относительно, учитывая стоимость замены, и гарантий, этих свечей. Лично я при замене рекомендую переходить на иридиевые свечи, но при условий подбора не по кросс номерам, а по каталогу с учетом модели двигателя, так как не на все моторы есть иридиевые свечи.
Дешёвые дэнсо из Китая, обходить стороной
Бош для газа одноэлктродные, чтобы можно было подрегулировать зазор. У меня ходят 40 т км и регулирование клапанов.
Правда у меня был случай. С бу мотора были откручены свечи бош, какие-то хорошие. У меня ещё 60 отходили и я решил поменять, на вид были не плохие. Посмотрел по артикулу 3 года назад были 800 рублей и я успокоился.
Сейчас бош для газа и через 40 регулировка зазора.
@@РустамВалеев-ю4э обычные нормальные свечи 20-30 тыщь и в мусорку, тут тебе выбирать или ты меняешь свечи или катушки со свечами
@@РустамВалеев-ю4э Чем отличаются свечи Bosch для газа и Bosch для бензина?
Супер, все рассказал показал, реально убедил!
Всем привет! Увидел свою машину, а точнее выхлопную трубу 😀 Данный центр делает все на совесть, и люди которые в нем работают молодцы! Все покажут, все расскажут! Иногда даже скидочки своим клиентам делают! Очень рекомендую данный сервис!!!! 😉😉😉
Благодарим за приятные слова! Приятно получить благодарность за свои труды
Молодцы ребята!!
Поставил четырех электродные свечи...на обычных чуть тупила на газу. Про тонкий электрод что он лучше для газа не знал. Спасибо за ролик.
От души...
Отличное видео, спасибо!
Хочу добавить про то, что ГБО показывает неисправности машины. Есть у моей машины особенность - уходит антифриз при морозах. Уже 6 лет. Незначительно, из разряда 0,4-0,5литра на 3000-5000км. В масло и камеру сгорания он не попадает, а в моторном отсеке не могу найти от куда течёт, и в общем то не сильно это беспокоит, летом проблема исчезает. Как то раз я заехал в гараж чтобы долить антифриза. Долил и поехал на работу. До работы примерно 5 км, а потом нужно было ехать в соседний регион. Пока еду до работы машина всегда успевает прогреться и перейти на газ, а тут нет, не переходит, это меня насторожило. Доехал до работы, открываю капот и вижу что пробку расширительного бочка не закрутил, она лежит рядом (когда доливал, решал сложную ситуацию по телефону и отвлёкся). Так ГБО помогает находить такие важные свои косяки.
Занимательная история)
То есть нашлось место течи ,когда без крышки ехали?
Хорошо было-бы еслиб сказали какой газ,-метан или пропан?И ещё-какой зазор свечи для метана?
Для проверки системы зажигания самый простой, но в тоже время самый эффективный - это пробойник! Сразу видим мощность искры (способна ли катушка выдать необходимое напряжение) и тут же водим массой возле проводов, ловим искру на утечку. Все наглядно и просто для клиента!
Не согласен, а если это модуль зажигания, и блок управления как это воспримет,(точнее элементная база, хоть защита есть вдруг ляжет) самое безопасное и точное, это осциллограмма, и блок целый если что, и параметры видны на все сто, а наглядно и просто для клиента - это результат работы, устранение и точная диагностика, а это оборудование.
Газовые свечи это бош, отличаются межэлектродным зазором 0,8 по моему, бензиновые 1,1.
Спасибо за ролик всегда приятно видеть.
От души)
Все это правильно, согласен с вами. а толщина электрода не имеет значения. Из опыта имеет значение убавление зазора перед заменой свечей. К примеру: с завода зазор 1мм рекомендую мин. Убавить до 0.9 мак. До 0.8 свечи служат в разы дольше.
Что лучше работать начинают цилиндры да(при не идеально установленном/настроенном ГБО, изношенном ДВС), и то, больше относится к российскому автопрому, но что дольше служат свечи нет информации
На Вестах с гбо с завода свечи идут с зазором 0.7, я их на гранте катаю уже лет 5 без проблем
Полезный ролик для газоводов! Не дождался ответа на главный вопрос - какой искровой зазор выставлять, нашел только в комментах. Как понял для метана меньше на 0.1-0.2мм.
Данная тематика довольно обширна и в большинстве случаев, да, поджать зазор на 0,1 - 0,2 способствует лучшей работе, но не ниже 0.8 зазор на самой свече. В иных случаях может сыграть злую шутку. Потому нужно учитывать где, когда и зачем.
Если свечи иридиевые, например Денсо иридиуим ТТ то можно даже зазор смело увеличить на 0.2мм , поскольку они пробивное напряжение зазора уменьшают на 3-5КВольт за счёт сверх тонкого центрального электрода . Тоже , искровой зазор практически не увеличивается с пробегом . Только когда измеряете и регулируете зазор нужно быть очень внимательным поскольку центральны электрод диаметром 0.4 мм и в никоем случае чистить пескоструем .
ставил себе иридиевые свечи Denso ik 20 ТТ на SsangYong Kyron проехал на них 46000км. Одна свеча прошила изолятор, вторая свеча сплавился Центральный электрод больше не покупаю этот мусор, ставлю обычные никелевые NGK номер 28 или по-другому bkr6e заводской зазор 0,9 меняю каждые 25000 так выгоднее, Да проблем нет
Вот и я том же, ik20tt хуета!
Попали на Китай
@@academygbo Может быть, но заказывал в юлсане склад дилеров
С тонким электродом,как раз на упаковке и пишут что для газа,а ещё этот тонкий электрод быстрее выгорает и ресурс этих свечей во много меньше обычных
Да я долго понять не мог. Смотрю свечи. О вот beru, да еще 0.7мм зазор и прям для газа! стоят 2 раза дороже тех что по паспорту идут.
но написано - 30000км до замены? чего?
на 80ке ставил обычные bur6et или кактам, откатали 60к. поставили bosch тоже у контакта, ну по паспорту короче, 3 контака , никель и ходят норм. Менял просто так, без причин. и зазор 1мм
А если подгибать боковой электрод?
@@varvara5195 самый экономный вариант, лучше чем свечи для газа
Свечи зажигания нужно затягивать определенным усилием, это указано на упаковке. Плюс повторные затягивания с другими усилиями. Если затянуть сильнее, то могут возникнуть микротрещины и свеча будет работать неправильно или раньше времени выйдет из строя, если не дотянуть то соответственно тоже это не хорошо. Вывод свечи можно использовать любые, но момент затяжки крайне важен! А не так как ваш сотрудник затянул ее на стенде.
Крайне важен момент вообще во всем. Когда ты изо дня в день делаешь одну и ту же работу, то приходит понимание с каким усилием происходит момент затяжки. В кадре видно, что закрутил и лишь чуть поджал без особого усилия. Ни одна свеча во время съемок не пострадала))).
@@academygbo❤😮а ф в. Ай шот ❤ ко Мне рю ❤ы Я ы❤❤-1❤1-1❤❤❤цц❤❤ цд ❤ я❤ ❤к
За Ис
Пёсик главный консультант 😂
Иридиевые свечи конечно хорошо бы, но ценник теперь на них конский. Теперь оригинальные свечи найти и уже хорошо.
По цене согласен, сейчас все не дешево. Общался недавно с поставщиками запчастей в России, говорят потихоньку цены падают.
Энгельскме свечи газ/бензин 500р шт! Отлично работают)
Ездию на метане, ставлю свачи нжк 1578. Меняю каждые 30тыс. Проблем нет. Солярис
Ок)
Спасибо! Информация ценная. Владею, и эксплуатирую 25 шт. Пикант, все с ГБО, 4-но поколения. Есть проблемы, поэтому и полез в инет. Есть догадки, но пока воздержусь их описывать. Последние свечи, что я купил, были Denso- сильно разочаровался- у всех свечей, разные зазоры!((( Спасибо за совет- завтра закажу свечи с тонким электродом. ...на днях, на одной из машин, уменьшил зазор, до 0.85 ммм. Стало лучше, но проблема пропуска искры, осталась. Свечи и провода- новые!
Что посоветуете?
Масло тоже, свечи иридий или рутений работающие!
Какой зазор между электродами свечи зажигания должен быть при ГБО?
Добрый день! Зазор обычно 0.9, при условии того, что свеча хорошая. ТК сейчас большая вероятность купить подделку, перед установкой свечи нужно проверять.
Пробовал с никелем и платиной, разницы не увидел, просто их надо вовремя менять. Потому что после 20 тысяч пятаков на бензине работают хорошо, а вот на газе у них могут возникнуть проблемы.
Мне вот интересно на каких оборотах максимально допустимо ездить на газу и на какой скорости... Ответе мне пожалуйста
120-130
обороты соответственно 2500-3500
При правильно подобранном, установленном оборудовании, а также запрограммированном, на газе можете ездить на любых оборотах. Чтобы небыло вообще никаких сомнений для пользователя, поставьте автоматический переход на бензин после 4000 об/мин и не думайте ни о чем, соответсвенно ниже 4000 об/мин ДВС снова перейдет на бензин, физически этого режима вы замечать не будете. Также зависит от поколений ГБО, на пятом поколении можно забыть об автоматическом переходе на бензин на высоких оборотах.
Кстати, как нибудь расскажем про это в ролике, хороший вопрос, спасибо!
@@academygbo спасибо за ответ, у меня 4-е поколение и переход на бензин стоит на 6000 оборотах. Мне мастер сказал что ничего страшного в этом нету, но чую в этом подвох...
@@Джедай-г1м оборудование какого производителя установлено?
Спасибо!
Здравствуйте.
Я очень хочу поменять свечи зажигания но есть проблема. Я их не могу открутить.
Они прикипели.
Как правильно выкрутить прикипевшую свечу зажигания?
Попробуйте на горячем двигателе
Забыли проверить на аппарате при каком разном зазоре свечей будет искра, ведь при работе на газе можно уменьшить зазор 0,7-0,9.
Можно, но на практике только на метане
"Свечей для газа не существует" - очень спорное утверждение. НЖК разработали специально для газа иридиевые свечи. Отличие от обычных - это медный стержень внутри бокового электрода и здоровая платиновая блямба приваренная лазером на кончик бокового, чтоб не выгорал.
Что имеем при установке таких свечей. Напряжение пробоя ниже, тк зазор меньше, при этом электроды слабо подвержены эрозии за счет теплоотведения.
По факту. На газели с 2 поколением вдруг поперла, как не ездила до этого, и седла стали ходить в два раза дольше, если раньше около 100ткм, то тут почти 200ткм.
На рено логан, просто прирост мощности и пропала разница с бензином по тяге, плюс топливные коррекции пришли к нулю и регулировка клапанов требуется реже, вернее не знаю когда регулировать, по приборам зазоры в норме, а пробега после регулировки уже 80ткм.
И да. ресурс этих свечей на газу, заявлен 60ткм, но на газели спокойно прошли 150тыщ и работали бы дальше, но залил колодцы водой и получил пробой свечки.
Жаль цены на них ушли в космос, они и раньше по 700р шт были, а теперь до 3тыр подскочили. Кстати, под номером NGK 1496 всего 1100руб сегодня, это по цене обычных иридиевых.
Спасибо за комментарий.
Иридиевые свечи были разработаны для бензиновых моторов, NGK это или Denso неважно. Но, эти свечи очень хорошо подходят для использования на автомобилях с ГБО, это очевидный факт.
@@academygbo Полностью согласен. Но у простых иридиевых страдает боковой электрод. У НЖК Laser Line платиновая напайка на боковом решает эту проблему. Ну, а центральный иридиевый не выгорает, как мы знаем.
Добрый день. Подскажите пожалуйста так какие свечи покупать? У меня киа рио 1.6. Машину в пробках поддергивает. При разгоне тупик очень, а запуск двигателя на горячую это ужас, еле еле заводится
С такими мастерами куда бежать?!
Оригинальные свечи меняю раз в 50тыс, ходят без проблем. Зазор только при замене ставлю 0.7мм. Ларгус к4м пропан, средний расход по Минску летом 11л и зимой 13л
Спасибо за информацию)
ГБО на двс GDI. Что посоветуете???? Сейчас езжу на 3-ем поколении.
Какая машина?
@@academygbo mmc chariot grandis 1999 n94w 4g64 4wd автомат
@@andreydryg9471 Нет на эту машину комплектов поколения 4+🤷♂
С 2014 года Дэнсо,НЖК,Бош,придумали газовые свечи,с медным сердечником,отводящим на корпус большее тепло от сгорания газа. И это как вы говорите,не маркетинг. Плюс газовое масло ,дало мне меньшую температуру на двигателе ,минус 5 С° по датчику. Так что ,не маркетинг,а прогресс.
Что за масло под газ льёте ?
@@СергейПанов-ш8й Ликви Молли 4300,5w30,но находясь в Европе и покупаю здесь,на нём именно и написано,что под бензин/газ.
Всем привет! Я беру наши свечи завод им. Энгельса. Один комплект газовых свечей стоит 650 рублей, перед установкой тоже проверяю на установке под давлением. Зазор с завода идёт у них 0.7мм. Меняю каждые 10000 км. И всё хорошо.
А разве зазор, для каждой машины одинаковый ? или должен быть разный?
Не думаю, что пробег свечей должен быть 10000 км, это очень мало.
@@academygbo По такой цене можно, меняю масло и свечи каждые 10000 км. пробега.
Завод не им. Энгельса, а в городе Энгельс. И он сейчас ничего не выпускает ввиду отсутствия поставок кварцевого песка.
Какие свечи взять на Z18XER под пропан?)
Так и не услышал про свечи lpg например ЭЗ стандарт с зазором 0,7 вместо 1,0
Это наебалово?
Зачем завод изготовитель их выпускает - прикалываются или что?
Можете подсказать на что обратить внимание. Киа Рио 2018 год двигатель 1,6 установил год назад ГБО пропан OMVL, зимой, весной, осенью и летом до +25° машина на газе работает идеально, а вот если на улице жарче, то она отказывается работать на газе и переходит на бензин (на газе ехать если нажимать на педаль газа плавно и не более 2000 оборотов.)
Добрый день!
Нужно проверить редуктор и датчик температуры редуктора, с этого начать.
Забыли сказать, про момент затяжки свечи, перетягивают и получаются микро трещины, при расширений идет трещина и пробой. А по маслу, не проблема в масле, а проблема в обеднении смеси,(чудо установщики ГБО), плюс "картерные" газы нормально не проходят, отсюда угар масла. И да, свечи для газа есть, не нужно вводить в заблуждение модель NGK BKR -GAS 7987, 7988. По маслу скажу есть такое в характеристиках масла как температура вспышки, очень интересный параметр, а то как делаю настройку смеси и что ставят, и главное как, это другое, просто масла для ГБО это малозольные масла с эстерами и с высокой поверхностной пленкой, это плюс к тепловому режиму ДВС, а точнее к пленке на стенках гильзы, а также отвод тепла и снижение трения и создания "масляного клина" в сопрягаемых деталях. А так тема раскрыта не полностью, "верхи," для рядового пользователя. Тематика очень обширная и много нюансов, особенно на мощных и литровых моторах.Я уже не говорю про газопоршневые моторы, где свечи играют как и смесь очень важную роль, учитывая что промышленные установки изначально работают на обедненных смесях.
На счет момента затяжки свечей я с вами согласен, однако хотелось бы уточнить по поводу температурных режимов при работе ДВС на бензине и на газе, с чем связаны ваши утверждения?
Здравствуйте, температура горения , у газа она иная и второе, если обеднили то выше, а газопоршневые моторы изначально работают на бедных смесях, почитайте про газопоршневые моторы.
@@andronArcher Цифры, пожалуйста, приведите!
@@ВадимПепеляев-з8ъ здравствуйте цифры момента затяжки свечи?
@@ВадимПепеляев-з8ъ или цифры чего, можно пояснить, честно не понятно.
Ребята, скажите пожалуйста какие свечи ставить на Дастер 2.0 двиг, F4R ? И еще вопрос , часто ли окисливаются провода в местах врезки в форсунки? У меня появилась болячка, прошивает 4й целиндр(пропуски), если стоять к дастеру, то 1й левый. Поменял, катушки, свечи, промыл бенз форсунки, замерял компрессию все ок, а на газу ездить не возможно даже обороты падают в момент когда в натяг под нагрузкой, на бензине почти нет такой неисправности! уже не знаю что и думать, собирался к вам ! Ставил гбо у вас Brc. Скорость свыше 70 км едет отлично, заводится отлично, на холостых отлично.😬😒 На газу когда едешь аж хлопки происходят.
Постараюсь вам помочь, ибо сам владею Дусей, и у друзей их 6 штук разных годов выпуска. Сами понимаете кто их обслуживает. Напишите год выпуска вашей машины.
@@МиккоБулгаков 2015 г 2.0 АКПП 4wd, чипованый , без каталика. Недавно был на ТО у вас, но тогда все было ок, поменяли какой то датчик который клапан включает, черный квадратный, а проблемы начались где то через неделю, живу далековато от вас , поэтому не смог приехать! В общем пропуски в этом 4ем целиндре , но только под нагрузкой. Единственное что я не проверил, так это давление в топливной системе.
@@АндрейЩербач-ы4щ Я не имею отношения к академии гбо, поэтому врядли вы обслуживались у нас. Если б была проблема с давлением топлива, то это проявлялось бы только на бензине. Попробуйте перекрыть балллон, выработать газ из магистрали(кнопка запищит) и поездить пару дней на бензине, и посмотрите будут ли пропуски зажигания.
@@МиккоБулгаков сделал это почти в первую очередь, хлопков нет, но пропуски всё ровно то есть то нету ! определили на ходу с диагностом.
Причем чеки не загораются, трогаешься например на газу на светофоре нажимаешь на педаль, и ничего не происходит, сильный провал, отпускаешь педаль и нажимаешь опять, и она еле начинает набирать обороты, а может тронуться без провала чуть подергавшись, может стрельнуть! Когда стравил весь газ и покатался на бензине , таких жёстких провалов не было, но по ощущениям что то было не так, прокатившись опять с диагностом увидели пропуски в этом же целиндре! Сразу померял компрессию у разных мотористов, разными приборами, у одного показало 12 у другого 14 во всех 4х целиндрах . Все наши местные специалисты разводят руками и советуют ездить , пока конкретно что то не сломается!😄
В новом выпуске хотелось бы понять что творится с ценами на метан, вчера заправился по 20.88, в то время как пропан продолжает дешеветь, уже видел по 18.50. Может пора переходить на пропан? Тольятти, Ларгус 11189, метан.
Как раз задумался над этим роликом)
Да, сейчас установка метара уже нп выгодна. Пропан подешевел и обоиадование дешевле, запас хода больше и заправок больше
Больше скажу, вчера нас вез микроавтобус с жд вокзала, по пути заехал на газовую заправку, видимо он шарит на какую заезжать, так он пропаном заправился, за 11 рублей!, я же метаном за 22 заправляюсь, короче вписту этот метан, как срок подойдёт перепроверки балона, сниму его нахер и перейду на пропан!
А зазоры в свечах , зажигания, для Метана?
Можно уменьшить, но только не на иридиевых свечах, на 0.1-0.2 мм, но не ниже зазора 0.8 мм на свече.
@@academygbo подскажите, а на платиновых ngk pfr5g-11 Ниссан максима а 33 кузов нужно уменьшать зазор на свечах? Заводской зазор установлен 1,1 советуют уменьшить до 0.9. стоит ли? Подтраивает на газе иногда, есть пропуски по третьему цилиндру, на бензине все в порядке.
денсо иридий ik20tt купил осенью за 3800, по опыту 150 тысяч они ходят железно
Спасибо за информацию
Эти свечи говно полное, и нихуя они не ходят больше 50т/км ставил их неоднократно!
Ох, бля,сейчас начнётся холивар! Пошёл за попкорном🍿
В "Багдаде" все спокойно)
спасиба бути здаров
Здравствуйте, у меня вопрос на мою машину есть свечи с тонким электродом фирмы Denso и NGK, у одного производителя зазор 0.7 или 0.8мм у другого 1.1мм как у заводских. Скажите для газа какой зазор лучше?
Добрый день!
Метан или пропан установлен?
@@academygbo Установлен метан. С низов немного тупит и иногда дергается. Свечи обычные стоят, не старые с зазором 1.1 мм. Гбо Ловато. Вот думаю это из-за свечей.
@@p.a.fedorov7699 какой автомобиль?
@@academygbo мерседес спринтер w902 2005 год. Мотор бензиновый с завода m111.984
@@p.a.fedorov7699 я думаю вопрос зазорами свечей не решится, надо им заниматься комплексно, начиная от газовых форсунок и заканчивая корректной прошивкой ГБО, а также возможностями ЭБУ Lovato.
Оптимальный зазор на метане 0.8 мм, но, если вы говорите о свечах Denso, уменьшать зазор не нужно, у них достаточно мощная искра
Да и ещё, куда только не ездил, делали диагностику гбо, говорят у вас все показатели в порядке. А в итоге все проблемы так и остались. Хотелось бы выслушать дельного совета. Гбо ставили в Минске 50-60 т.км.
Добрый день! Когда нет газа, на бензине тоже плохо работает мотор?
@@academygbo На бензине всё идеально
@@ЕвгенийЕмельянов-т1д на редукторе есть тонкий шланг, снимите его с впускного коллектора, и снятый конец шланга опустите в стакан с водой, штуцер на впускном коллекторе при этом просто зажмите пальцем. Делайте это на рабочем двигателе и на газе. Посмотрите, будут ли пузыри идти в воду или нет. Отпишитесь потом
@@academygbo большое спасибо за совет!!! А чем снять этот шланг? Просто у меня никаких инструментов вообще нет. Сам из Минска, а в Москве работаю.
Я всё понял ,только что несколько видео посмотрел для чего такая простая диагностика. Спасибо, обязательно отпишусь
Лучшие свечи для Гбо, только иридиевые, люди не кого не слушайте, ставьте и иридевые и кайфуйте.
Я себе ставлю свечи BRISK для газа,у них электрод тоньше чем на бензиновой свече,и в них добавлено серебро.Они и называются Brisk silver.
Долго ходят?
@@academygbo Я на них только 15000 километров проехал,до этого ставил Бош платинум плюс,на Боше проезжал около 70000 километров,но последний раз купил у официального дилера Бош в Воронеже такие же свечи и на них я проехал только 20000 километров и они стали пробивать.А бриск я купил из-за недорогой цены и по ощущениям бриск, не хуже боша работают!
@@АндрейВоронежский-х5ъ Ок
Сколько стоят?, если также как и обычные, то не уверен что там есть серебро, да даже если и дороже, то не уверен что там будет серебро, скорее всего наепка(маркетинговый ход)
@@ИмяФамилия-м9н3й На....бка это бош и разная лабуда типа NGK, которые подделавают в каждом подвале,а бриск чешские свечи.Можешь на сайт к ним зайти и почитать про них.Ну и по их номеру можешь в интернет магазине узнать цену.
Не соглашусь с Вами за тему маала оттслова совсем! Анализы масла в МицГсм и ОРЦ это подтверждают... короче при сгорании газа выделяеться сера а смешиваясь с воздухом и влагой на выхлопе одразуется серная кислота приводящая к питинговой корозии внутри двс и к сильной корозии системы выхлопа.. Зависимость износа т от чистоты и качества газа. Ps. Работаю в теме сервиса и ремонта промышленных двс (дгу и гпу) работающих на газе пропан и метан (пнг и спг) и ТЕМА масла там Сильно Остро стоит и анализы это подтвержают. А залёты по задиру цилиндров и повышенному износу направляющей и стержня клапана вообще тема номер один.
Вода образуется из воздуха.
Честно говоря, на современных авто с.ж более 10, а компрессия 14-15. Так что 13 АТМ при проверке не на все 100% актуально
60% свечей с новья уже пробивают на 10. Так что 13 еще хорошо))).
@@academygbo фирма бош отрицательно относится к тесту свечей на этом аппарате, считает что тест не правильный и так свечи проверять нельзя - они выходят из строя. Что вы про это скажете?
Здравствуйте при замере осциллографом датчиком давлен ния выдаёт 7 атм может надо при таком давлении проверять
На 405 двс какие ставить гбо
Добрый
Какое ГБО или свечи?
@@academygbo Брик Сильвер гбо4 поколение
Иридиевые называется такие свечи и не очень то дёшево
Да
Пример их хот чтобы мы видели нахер нам ваш апарат, шупом провер и покаже хот кто нибудь
И ещё на масле, которое работает на газу , ресурс выше?
Я на Лада ВЕСТА, езжу 20 000 км. Много это или мало?
Масла на пао базе, можно катать 10000 км, масла на гидрокрекинговой базе больше 6000 нежелательно. На газе идёт нитрация масла, на бензине окисление.
@@stenly4 нитрация что это значит!
В итоге 20 тысяч км. Это перебор?
Конечно это перебор, даже ублюдки на гарантийном ТО на 15 тыс меняют.
@@user-kk6jk2od2e значит буду менять
@@ВитаминСмирнов 20 тыщ капец, конечно перебор, максимум 10-15 край
Посоветуйте масло для 2109 газ/бенз?
парни, просто обычное масло для вашего мотора/цена/качество
Советы развадилы , кто ставит газ ,тот за двадцать тысяч свечи ставить не будет. А этот ..... Выпаривает denzo с умным видом.
За свечи и масло не совсем согласен с Вами Алексей Петров ... 1. Никелевые нет смысла ставить - выгорать будут быстрее, поэтому как Вы говорите с тоненьким центральным электродом! А это уже Иридивые или платиновые электроды и причём есть как только центральный электрод так и оба - боковой тоже из.редкоземельного металла. Применение этих металлов даёт нам увеличение ресурса от 100 до 200 тысяч км.пробега или от 1000 до 2000 моточасов!., 1. 2. Так же все соединенияв системе зажигания рекомендуется промазывать специальной ДИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ смазкой стойкостью по напряжению до 40кВ! на основе силикона и с температурой рабочей до 400градусов ( силиконовые смазки не являются заменителями) - фирма Дюпонт или АББРО.... 2.1 Масла есть специализированные у них повышенное щелочное число и повышенная стойкость к Серепоявляющейся в процессе сгорания газа.... последняя приводит сильнейшей питиннговой корозии всех цветных металлов и аллюминия внутри двс а также значительному уменьшению срока службы всего выпускного тракта двс. ps. В целом учите и изучайте глубже матчасть....
Бош двухконтактный FLR8LDCU+
.на g4gs туксон 1го поколения.установкп BRC 4го.на пропане 70 000.и все 👍родных нжк одноконтактных зватает на 15-20 тыс.
Свечи Денсо в Узбекистане - 80 долларов США..... Кусаются. Простые 10 долларов к-т
Чушь, разводила.