جزاك الله خيرا اخي استفدت كثيرا من فيديوهاتك كل يوم اراجع من ثلاث أو أربع فيديوهات واعيد تكرارهم بصراحه مستواك جد راقي ولديك طريقة لإيصال المعلومة بسلاسة معى العلم انا لست فني ولا محترف مجرد مبتدئ الله يعطيك العافيه ويسترك دنيا وآخرة اخوك من الجزائر
الله ينور عليك استادنا .. فعلا انا دورت الحساس ف البدي وفي EPS ولم اجده واحترت الصراحه في مكان وجوده والسيارة بتلف على اقصى اليمين لما تشغلها ..والان اروح اشوف الداتا في ABS
كانت تظهر عندي لمبة مانع الانزلاق بعد المشي بفترة قصيرة. رحت لكهربائي قال بايوزن الدركسون لانه فحص وطلعت عندة هذه النتيجة نقطة الصفر غير الطبيعية لمستشعر زاوية التوجيه.. ولكن بعد ان صفر الدركسون صحيح اختفت لمبة مانع الانزلاق وما عاد ظهرت لكن أصبح عدد اللفات لليمين اكثر من عددها نحو اليسار.. اقصد عندما تلف لما يوصل الدركسون للنهاية عند اللف لليسار يصل للنهاية بعدد لفات أقل من عدد اللفات لليمين. وللعلم قبل ذلك كنت قد غيرت علبة الدركسون. فمن اين تتوقع يكون الخلل من وزن شريط الدركسون ام من مهندس تركيب العلبة
اخي الكريم معنا مشكله في السيارات الحديثه مثل الراف ال 20 رالمرسديس 20 السنتافي ال 20 طيب السيارات كلها مستورده من امريكا ركز معي لماتتعرض لصدمه في التاير الامامي وبعدين راح نصلحها ونقوم بوزن الكبر والكستر وتو ان با الكمبيوتر المشكله هنا ركز لما الدركسون يكون با الوضع المستقيم يكون مثلا معك حذفه يمين لما تترك يدك من السكان ..لايمكن ان الحذفه اليمين تضبط حتى تخلي الدركسون منحرف لليمين قليلا علما اذا حاولت انك تضبط الدركسون في الوسط راح ترجع الحذفه والحاجه المهمه يلي اشتي اعرفها ليش السيارات الحديثه كلها لما تتعرض لحادث فوق التاير ويحصل انحراف في الكبر والكستر تظهر هذه المشكله حتي لو كانت الضربه في الكبر الخلفي
لازم تعمل تصفير لحساس steering angle sensor , المشكله ان السيارات تلك لها ماتور كهربى لتعزيز المقود (عجله القياده ) لو لم تقوم بعمليه rest steering angle sensor الماتور بعد ضبط الزوايا حتى لو كانت السياره لم تتعرض لحادث سيقوم الماتور الكهربى بتثبيت الوقود علة الزاويه القديمه ... بعدما تضبط toe in ثبت المقود واستعمل الكمبيوتر للدخول على نظام ABS او وظيفه ضيط الزوايا وستجد steering angle sensor rest . وبعد الانتهاء يمكنك الان نزع حساسات ضبط الزوايا وانت متأكد ان الحساس تم تصفيره على الوضع الجديد
فى ضبط الزوايا ابدء بضبط الكامبر الخلفى اولا لو له ضبط ثم ضبط التو ان الخلفى وبعدها انتقل آلة الامام أبداء بزاويا الكامبر الامامى شمال او يمين وتاكد من القراءه بعد اى عميل تعديل بتحريك العجله التى تظبطها إلى زاويه الصفر للتو ان وبعد الانتهاء من الكامبر ابداء فى ضبط الكاستر لنفس الجانب مع أعاده العجله لوضع الصفر تو ان بعد كل تعديل ثم اذهب للجانب الاخر وكرر العمليه وبعد الانتهاء اضبط عجله القياده على الوضع المستقيم وضع عده التثبيت ثم اضبط زاويه التو ان الامامى للعجلتين وبعد الانتهاء احضر الكمبيوتر وقم بعمليه steering angle sensor rest . وبعد الانتهاء انزع عده تثبت عجله القياده وحساسات الزوايا من العجله واختبر السياره لتجدها تسير فى خط مستقيم .لو اتبعت الترتيب الذى سردته لك اعلى ...وخبرني بالنتيجه ولا تنسى ان تشكر الله على نعمه .
المشلكله عندنا المختص الكهربائي لما تضبط له الزوايا 100/100 ما يعرف يضبط صفر شريط الانزلاق يلي هو اهم حاجه لما تروح لاعنده يقلك الزاويه دخلت عليها صفر لا زم تغير علبه دركسون لذلك اشتي منك لو تكرمت تعطيني شرح اكثر توضيح كيف يدخل لنظام seetring angle sensor والحاجه الثانيه اريد الشرح تفصيلي لو تكرمت يكون اعمق في السيارات المرسدس من مديل 2015 جي ال و16 و17 لغايه 23 من شان افهم الكهربائي كيف يتعامل مع هذه الاشكاليه وفقك الله اخي
السلام عليكم اخي الكريم اتبعنا خطواتك في مقطع الفيديو حق برمجه الرافور 20 ونجحت والحمدلله اخي الحاجه الثانيه لو تتكرم اخي العزيز تنزل مقطع فيديو توضيحي في برمجه السياره المرسديس المديل الجديد لان نظام البرمجه حق المرسدس يختلف على تويوتا
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
الله يرزق من أوسع أبوابه. شكرا
عاشت ايدك يا وردة
احسنت
احسنت معلمنا المبدع ...اخوك ومتابعك القديم من العراق
شكرا جزيلا استاذي العزيز المهندس Wael Ahmed بارك الله فيك
غالي وراقي ومبدع
ربي يعطيك الصحة
جزاك الله خيرا
ماشاء الله تبارك الرحمن يعطيك العافيه و شكرا لك على معلومات
جزاك الله الف خير نشتي تنزل لنا فيديو نفس المشكله لكن لمرسديس GLوML
بارك الله فيك وكثر خيرك
الله يرحم والديك منور ياباشا
جزاك الله خيرا اخي
استفدت كثيرا من فيديوهاتك كل يوم اراجع من ثلاث أو أربع فيديوهات واعيد تكرارهم بصراحه مستواك جد راقي ولديك طريقة لإيصال المعلومة بسلاسة معى العلم انا لست فني ولا محترف مجرد مبتدئ
الله يعطيك العافيه ويسترك دنيا وآخرة
اخوك من الجزائر
بارك الله فيك يا مهندس وائل الله يجزيك الخير تحيات الك من فلسطين
بارك الله فيك يا هندسه
بارك الله فيك وكثر خيرك معلم
منذ مدة لم تضهر لقد إشتقت لفيديوهاتك
شكرا على تعبك
اخي بدون زحمه عندي حساس الستيرنك و مشتغل و مشغل وياه حساس مانع الانزلاق و التصدام
علما اني سيارتي كورلا 2022 مخلين انكل ستيرن مال 2020
الله ينور عليك استادنا .. فعلا انا دورت الحساس ف البدي وفي EPS ولم اجده واحترت الصراحه في مكان وجوده والسيارة بتلف على اقصى اليمين لما تشغلها ..والان اروح اشوف الداتا في ABS
👍👍👍👍👍
مقاومة الهواء لها دور كبير بانحراف السياره يمين او شمال
اخي أنا لمبه استيرنح ولعت وش معناها
تاكد ان دراع رفع وخفض عجله القياده فى وضع lock
يا بشمهندس لو الكالبريشن باظ هل ممكن نعمله calibration ونصفره ولا لا . انا عندي المشكله دي
طبعا ممكن بعد اى ضبط زوايا او لو مشيت مده طويله وضغط العجلات الاماميه غير متساوي
والله يا اخي الكريم وحشتنا فيديوهاتك وانت صار لك مدة مختفي
اتمنىمتابعة قناتك جيدا
ووفقك الله
كانت تظهر عندي لمبة مانع الانزلاق بعد المشي بفترة قصيرة.
رحت لكهربائي قال بايوزن الدركسون
لانه فحص وطلعت عندة هذه النتيجة
نقطة الصفر غير الطبيعية لمستشعر زاوية التوجيه..
ولكن بعد ان صفر الدركسون صحيح اختفت لمبة مانع الانزلاق وما عاد ظهرت لكن أصبح عدد اللفات لليمين اكثر من عددها نحو اليسار..
اقصد عندما تلف لما يوصل الدركسون للنهاية عند اللف لليسار يصل للنهاية بعدد لفات أقل من عدد اللفات لليمين.
وللعلم قبل ذلك كنت قد غيرت علبة الدركسون.
فمن اين تتوقع يكون الخلل
من وزن شريط الدركسون
ام من مهندس تركيب العلبة
المشكله حدثت بعد تغيير علبه الدركسيون يجب حل عمود الدركسيون و ضبط علبه الدركسيون بالمنتصف ثم ركب العمود واضبط زوايا وارجع صفر حساس زاويه الدركسيون
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم معنا مشكله في السيارات الحديثه مثل الراف ال 20 رالمرسديس 20 السنتافي ال 20
طيب
السيارات كلها مستورده من امريكا ركز معي
لماتتعرض لصدمه في التاير الامامي
وبعدين راح نصلحها ونقوم بوزن الكبر والكستر وتو ان با الكمبيوتر
المشكله هنا ركز
لما الدركسون يكون با الوضع المستقيم
يكون مثلا معك حذفه يمين لما تترك يدك من السكان ..لايمكن ان الحذفه اليمين تضبط حتى تخلي الدركسون منحرف لليمين قليلا
علما اذا حاولت انك تضبط الدركسون في الوسط راح ترجع الحذفه
والحاجه المهمه يلي اشتي اعرفها ليش السيارات الحديثه كلها لما تتعرض لحادث فوق التاير ويحصل انحراف في الكبر والكستر تظهر هذه المشكله
حتي لو كانت الضربه في الكبر الخلفي
لازم تعمل تصفير لحساس steering angle sensor
, المشكله ان السيارات تلك لها ماتور كهربى لتعزيز المقود (عجله القياده ) لو لم تقوم بعمليه rest steering angle sensor الماتور بعد ضبط الزوايا حتى لو كانت السياره لم تتعرض لحادث سيقوم الماتور الكهربى بتثبيت الوقود علة الزاويه القديمه ... بعدما تضبط toe in ثبت المقود واستعمل الكمبيوتر للدخول على نظام ABS او وظيفه ضيط الزوايا وستجد steering angle sensor rest . وبعد الانتهاء يمكنك الان نزع حساسات ضبط الزوايا وانت متأكد ان الحساس تم تصفيره على الوضع الجديد
فى ضبط الزوايا ابدء بضبط الكامبر الخلفى اولا لو له ضبط ثم ضبط التو ان الخلفى وبعدها انتقل آلة الامام أبداء بزاويا الكامبر الامامى شمال او يمين وتاكد من القراءه بعد اى عميل تعديل بتحريك العجله التى تظبطها إلى زاويه الصفر للتو ان وبعد الانتهاء من الكامبر ابداء فى ضبط الكاستر لنفس الجانب مع أعاده العجله لوضع الصفر تو ان بعد كل تعديل ثم اذهب للجانب الاخر وكرر العمليه وبعد الانتهاء اضبط عجله القياده على الوضع المستقيم وضع عده التثبيت ثم اضبط زاويه التو ان الامامى للعجلتين وبعد الانتهاء احضر الكمبيوتر وقم بعمليه steering angle sensor rest . وبعد الانتهاء انزع عده تثبت عجله القياده وحساسات الزوايا من العجله واختبر السياره لتجدها تسير فى خط مستقيم .لو اتبعت الترتيب الذى سردته لك اعلى ...وخبرني بالنتيجه ولا تنسى ان تشكر الله على نعمه .
المشلكله عندنا المختص الكهربائي لما تضبط له الزوايا 100/100
ما يعرف يضبط صفر شريط الانزلاق
يلي هو اهم حاجه
لما تروح لاعنده يقلك الزاويه دخلت عليها صفر لا
زم تغير علبه دركسون
لذلك اشتي منك لو تكرمت تعطيني شرح اكثر توضيح كيف يدخل لنظام seetring angle sensor
والحاجه الثانيه اريد الشرح تفصيلي لو تكرمت
يكون اعمق في السيارات المرسدس من مديل 2015 جي ال و16 و17 لغايه 23
من شان افهم الكهربائي كيف يتعامل مع هذه الاشكاليه
وفقك الله اخي
@@ياقوتالحداد-ز6ح هل عندك كمبيوتر اعنى سكان توول
لو عندك نوعه ايه لان تلك العمليه تتم عن طريق الاسكان توول ولا تحتاج لفك او تركيب
السلام عليكم اخي الكريم
اتبعنا خطواتك في مقطع الفيديو حق برمجه الرافور 20
ونجحت والحمدلله اخي
الحاجه الثانيه
لو تتكرم اخي العزيز
تنزل مقطع فيديو توضيحي في برمجه السياره المرسديس المديل الجديد
لان نظام البرمجه حق المرسدس يختلف على تويوتا
استاذ وائل محتواك اليوم اقل من مستواك وسامحني لاني من متابعينك واستني منك شي اقوي تحياتي
السلام عليكم ، هل بحثت فى الفيديوهات الاخرى
اني عندي كورلا تلف يسار من اسير بيها
هل ذلك بسبب هذا الجهاز
لان الميكانيك يقول مافي حاجة ميكانيكة عطل
لازم تكشف على التعليق والاطارات
الرقم الوتساب بتكم
ممكن Facebook
wael ahmed
جزاك الله خير
احسنت