Доброго времени. В армии два года на 66 гонял😂, да и после армии пришлось на шишиге работать. Всё хорошо, но движок слаб, а на низах вообще беда. Машина получилась конечно супер!!! Решпект за работу. Спасибо за удовольствие от просмотра🤝
Жена до сих пор вспоминает как я 29 лет назад на газ 66 к ней на свидание приезжал и она залазила в кабину, говорит либила тогда и сейчас люблю повезло мне
Идеально! У самого 66я с дизельным мотором, но тут снимаю шляпу! Единственный момент, подьем кабины занимает много времени, бывает часто приходится поднимать, но я по своей сужу видать.
Отличный вариант, просто и со вкусом. Но мне нравится ваш газик люкс серенький, вот это и комфорт, и ретро. Я до армии работал на 66м, всё хорошо, но рычаг кпп убивал, и тяга слабовата. А ваши машины это шедевры, спасибо что создаёте такие конфетки. Вы молодцы, Респект и уважуха Вам, продолжайте в том же духе.
Сколько смотрю на свап в Газ-66, все ставят японцев или немцев, ну и Д-245. А почему никто не рассматривает такой двигатель, как Cummins EQB 140 20, он же Cummins 4BT. Евро 2, компактный, простой как полено, дешёвые запчасти и они в наличии. Легче, компактней и тяговитей (500 Нм), чем этот Hino.
Эдуард вы настоящий мастер! Ваша работа достойна и приносит эстетическое удовольствие! Подскажите что за гидролебедка вами установлена и чем вас не устроила родная и раздатка!?
Еще одно замечание по подьёму и опускания кабины. Просто передние опоры кабины, вместо 15 сантиметровых подложек , нужно удленить упоры на самой кабине а петлю на месте оставить, также пружины поднять на 15 см. Кабина будет подниматься одной рукой. Просто механика ничего сложного.
насколько смог рассмотреть: на раме установлены фильтра тонкой очистки "камаз"...На мой взгляд: логичнее таки было установить именно ФГОТ класса е-2...со стеклянным стаканчиком--и визуальный контроль качества заливаемого ДТ в бак, и процесс отстаивания топлива происходит с возможностью ежесменного слива отстоя из системы питания авто.В данном же случае ...части этих возможностей не предусмотрено данной конструкцией ФТОТ.В зимнее же время...: бумажные элементы могут и "озябнуть" ..да и просто создать своей повышенной площадью сопротивления...сложности в дальнейшем движении топлива по системе питания дизеля.Под такой ДВС приличный...я бы установил "сепар-2000"...с почти идеальными возможностями фильтрации: задерживает 98 проц. мех. частиц и 96 проц. воды. На общем фоне его стоимость особой роли не сыграет.а надежности добавит даже на порядок.К красной боковой крышке ТНВД...я бы добавил красного цвета на корпуса ФГОТ,ФТОТ и желтого: на масляный щуп,крышки радиатора и бачка охл. жидкости.,а также масл. заливную горловину.
Замечательная посадка в кабину , из-за колпаков. Выхлопную сварганили для покатушек по твёрдому грунту . Да и грохоту от него . Надо ставить ДВС , чтобы нормально ехать и по асвальту и по бездорожью. УСПЕХОВ ВАМ , дерзайте.
МТЗ способен творить чудеса с турбодизелем или 6-цилиндровым двигателем. Заводская коробка передач Газ 66 хороша для двигателя МТЗ, о смене двигателя вы задумались потом, при производстве. Двигатель МТЗ Д245 (поправьте меня, если я ошибаюсь насчет номера двигателя) может взять даже Зил 131. 4-цилиндровый дизель будет слабоват для бензинового УРАЛа, нужен 6-цилиндровый или V8 Камаз или Краз 255Б.
Смотрю ваши видео/работу и получаю эстетическое(работы по внутренней отделке кабин) и техническое(то КАК сделана работа) удовольствие! Вопрос... есть ли возможность установки на Газ 66 АКПП??? Дизель+АКПП?
Мужики вы поставили фильтр тонкой очистки топлива камаз, вместо отстойника, сопротивление фильтра большое при загрезнение увеличится. Придушили движок.
Эдуард, добротная машина вышла. Молодцы!!! Такой вопрос. В данное время, если я установлю не родные топливные баки, их нужно как то оформлять. Я не спец в этом деле, нужной инфы до сих пор не нашел. Родные протечками замучили, но есть готовые сваренные по уму под шишигу из нержи. Отец в 90е себе варил на заводе и ездил с ними. Спасибо за ответ!
Я себе на ГАЗончик ставил два МАЗовских бака по 200 литров. Становятся на родные крепления. И ГАИ при проверке мозги не пудрили. Правда кузов делал деревянный, ну и немножко подымал. Двигатель Д-245, так как достать(купить) что-то другое в те времена не представлялось возможным.
Двигатель хороший, раздатка тоже, мосты легко выдержат колеса, схема правильная Но: турбины в лесу нет - оборотов нет Высота кузова погрузки запредельная-нужна лебёдка под погрузку дичи, да и таких колёс тоже Были варианты в сети с мотором хино(другого даже не приемлю) гораздо комфортней Без обид, уху ел
Добрый день я в 2000 годах занимался также переоборудованием автомобилей только оставил д243 со стартером без турбика сделал 15 автомобилей и естественно это заказывали и помог их оформить через институт нами всё официально без всяких взяток А вот как на данный момент обстоят дела с регистрацией автомобиля по-моему там геморроя выше крыши Если не трудно просто ответьте пожалуйста С
@@vezdehodlab19 Я вам уже задал такой вопрос, но уже вы ответили. В принципе примерно я так и подумал 5-7. Ещё раз за ваши руки ставлю вам 5+. Молодцы ребят!
Здравствуйте! посмотрел ваши ролики - ну просто КЛАСС! У меня есть вопрос : возможно ли установить раздаточную коробку от БРДМ 2 на ГАЗ 66 ? Посмотрел схему трансмиссии - понял что если установить раздатку от БРДМ 2 то получится переднеприводный Газ 66 и если я не ошибаюсь то редуктора мостов нужно будет перевернуть так как направление вращения будет изменено... Ответьте правильно ли я всё это понял ? И возможна ли такая модернизация ? Очень нужно мне знать ...
Хорошо 👍. Но ни кто не говорит о раме если не усиливалась то рано или поздно 100% лопнет по задним креплением передних рессор Всё отлично но это тяжёлые моторы для родной рамы .
Грузоподъёмность машины 2,5 тонны. Крепление рессор одинаковое спереди и сзади. Мотор тяжелее всего на 250 кг. Так ничего не лопнет Люди годами ездят и ничего не лопается.
@@vezdehodlab19 я говорю о слабом месте рамы где она начинает лопаться из за скручиванья с родным двс а с дизельным если по тайге скакать то 100% трещины пойдут. У меня 240 стоит побегал хорошо весит 400кг трещины появились заводили с нутри метал высверливали клёпки пока все хорошо трещины остановились .
Комментирую по существу как и просили,сам имею в хозяйстве 66 и садко Вы подняли кузов,тем самым изменилась высота погрузки,это не очень удобно Бак и рундук,висят низковато,ввиду этого было бы неплохо придумать либо защиту,либо разместить выше.
За такую работу слов "не придумали " без комментариев, Молча завидовать владельцу .Идеально!!! 👍👍👍👍
Спасибо
Сам работал на 66-м. , но такой красоты никогда не видел. Почёт уважение и низкий поклон
Доброго времени. В армии два года на 66 гонял😂, да и после армии пришлось на шишиге работать. Всё хорошо, но движок слаб, а на низах вообще беда. Машина получилась конечно супер!!! Решпект за работу. Спасибо за удовольствие от просмотра🤝
Двигатель так органично вписан в моторном отсеке,идеальная работа! Уважение создателям.
Сделать свап - это даже не полдела. Самое интересное как потом с этим ездить по дорогам общего пользования. Только на трале? 12.5.1 никто не отменял.
Серьёзная доработка! Желаю успехов.
Нууу ребята это уже не шишига,это аппарат😁👍.
Жена до сих пор вспоминает как я 29 лет назад на газ 66 к ней на свидание приезжал и она залазила в кабину, говорит либила тогда и сейчас люблю повезло мне
Газ 66 - это восточногерманский ИФА россиян! Обожаю Газ 66!
Идеально! У самого 66я с дизельным мотором, но тут снимаю шляпу! Единственный момент, подьем кабины занимает много времени, бывает часто приходится поднимать, но я по своей сужу видать.
шикарнейшие у Вас проэкты!
Что бы мы делали без Японцев 🙈
Отличный вариант, просто и со вкусом. Но мне нравится ваш газик люкс серенький, вот это и комфорт, и ретро. Я до армии работал на 66м, всё хорошо, но рычаг кпп убивал, и тяга слабовата. А ваши машины это шедевры, спасибо что создаёте такие конфетки. Вы молодцы, Респект и уважуха Вам, продолжайте в том же духе.
👌👌👌👍👍👍👍БОМБА нечего лишнего 66 мечта то чего не хватало все наместе 🎉
Вещь!!!вот это правильный подход!!!
Золотые руки,молодцы!!!!
Удачи вам в ваших делах !
Спасибо
Блииин а, ещё одна несбыточная мечта появилась
Ох как Люблю 66
Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊🤗
Машина- 🔥!!! Сними её хоть раз в деле
Браво, молодцы! 👍
Сколько смотрю на свап в Газ-66, все ставят японцев или немцев, ну и Д-245. А почему никто не рассматривает такой двигатель, как Cummins EQB 140 20, он же Cummins 4BT. Евро 2, компактный, простой как полено, дешёвые запчасти и они в наличии. Легче, компактней и тяговитей (500 Нм), чем этот Hino.
Никакой Каминс не переживет японский мотор!лучше старого японского мотора только заново откапаталенный японский мотор!
Красивый головастик получился👍
Вещь,хочу такую же шишигу!
Огонный.бомбичнский мечта 🔥🔥🔥👍👍👍
Марий Эл . Словянское ураааа!!! машинка огонь товарищи !!
🚚👍💣, на ЗИЛ 131 такой бы вариант.👍
отличная работа .
Эдуард вы настоящий мастер! Ваша работа достойна и приносит эстетическое удовольствие! Подскажите что за гидролебедка вами установлена и чем вас не устроила родная и раздатка!?
все классно ! Солнечную панель на машинку бы добавить и вместо тента полноценный кунг ! Было бы идеально.
Тачька супер 👍 была бы возможность заказал бы
Еще одно замечание по подьёму и опускания кабины.
Просто передние опоры кабины, вместо 15 сантиметровых подложек , нужно удленить упоры на самой кабине а петлю на месте оставить, также пружины поднять на 15 см.
Кабина будет подниматься одной рукой. Просто механика ничего сложного.
Прям монстр 👹, молодцы 👍
Мечта охотника🔥🖖✊👍😉
Классный аппарат! Успехов!
Спасибо
Слов нет прост здорово
Молодцы, побольше вам хороших клиентов!!!
Спасибо
Выпускайте видео чаще
Молодцы! 🔥🔥🔥
Идеальный вариант 👍
Крутая машина!❤
Вещь! Я бы взял.
Молодцы !
Почему раньше так не делали на заводе.
Хозяина в полковники. Машину на вооружение. И баста!!!!! 😂🎉😊
насколько смог рассмотреть: на раме установлены фильтра тонкой очистки "камаз"...На мой взгляд: логичнее таки было установить именно ФГОТ класса е-2...со стеклянным стаканчиком--и визуальный контроль качества заливаемого ДТ в бак, и процесс отстаивания топлива происходит с возможностью ежесменного слива отстоя из системы питания авто.В данном же случае ...части этих возможностей не предусмотрено данной конструкцией ФТОТ.В зимнее же время...: бумажные элементы могут и "озябнуть" ..да и просто создать своей повышенной площадью сопротивления...сложности в дальнейшем движении топлива по системе питания дизеля.Под такой ДВС приличный...я бы установил "сепар-2000"...с почти идеальными возможностями фильтрации: задерживает 98 проц. мех. частиц и 96 проц. воды. На общем фоне его стоимость особой роли не сыграет.а надежности добавит даже на порядок.К красной боковой крышке ТНВД...я бы добавил красного цвета на корпуса ФГОТ,ФТОТ и желтого: на масляный щуп,крышки радиатора и бачка охл. жидкости.,а также масл. заливную горловину.
Лайк и комментарий в поддержку канала. И конечно же хочется узнать, во сколько обошелся такой мустанг?
Молодцы что говорить.
Огонь 🔥💗
Было бы интересно послушать что именно и как оформляли (какие бумаги и тд.)
Зверь машина
Интересно.
Спасибо за ответ Извините что побеспокоил удачи вам удачи в этом нелёгком труде я прекрасно знаю что это такое очень прекрасно С уважением Валерий
Вам спасибо и удачи
Интересно узнать какой угол работы и длина заднего кардана?
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼❤❤❤❤❤
Замечательная посадка в кабину , из-за колпаков. Выхлопную сварганили для покатушек по твёрдому грунту . Да и грохоту от него . Надо ставить ДВС , чтобы нормально ехать и по асвальту и по бездорожью. УСПЕХОВ ВАМ , дерзайте.
Для тайги хорош, то что надо. Для зимы можно будку теплую. Это несложно. Ох и покатался я на них. Геологи уважают. Но по бурным бродам Урал надежней.
классный апорат!!!
👍💣🔥
Хорош
бак низковато, повыше нельзя было поставить?
МТЗ способен творить чудеса с турбодизелем или 6-цилиндровым двигателем. Заводская коробка передач Газ 66 хороша для двигателя МТЗ, о смене двигателя вы задумались потом, при производстве. Двигатель МТЗ Д245 (поправьте меня, если я ошибаюсь насчет номера двигателя) может взять даже Зил 131. 4-цилиндровый дизель будет слабоват для бензинового УРАЛа, нужен 6-цилиндровый или V8 Камаз или Краз 255Б.
Можно узнать, почему отличнейшую механическую лебедку ГАЗ-66 заменили на гидравлическую?
Ураловская раздатка была причиной?
Вот бы мне такой мотор на ТЛТ-100(ТДТ-55).
Смотрю ваши видео/работу и получаю эстетическое(работы по внутренней отделке кабин) и техническое(то КАК сделана работа) удовольствие! Вопрос... есть ли возможность установки на Газ 66 АКПП??? Дизель+АКПП?
Есть
Терпение мысли и вот результат молодцы,взялись и получилось отлично, ходовые испытания были ?
он же говорил,1500 км намотали.
Круто!
Скажите пожалуйста,какие тормоза,родные или нет?
Переделаны под воздух
Здравствуйте ! Вот честно , даже что бы , была , что бы стояла во дворе , с редкими выездами , купил бы вот ТАКОЙ ГАЗ-66 , но ... есть но...
Мужики вы поставили фильтр тонкой очистки топлива камаз, вместо отстойника, сопротивление фильтра большое при загрезнение увеличится.
Придушили движок.
Эдуард, добротная машина вышла. Молодцы!!! Такой вопрос. В данное время, если я установлю не родные топливные баки, их нужно как то оформлять. Я не спец в этом деле, нужной инфы до сих пор не нашел. Родные протечками замучили, но есть готовые сваренные по уму под шишигу из нержи. Отец в 90е себе варил на заводе и ездил с ними. Спасибо за ответ!
По правилам нужно.
Я себе на ГАЗончик ставил два МАЗовских бака по 200 литров. Становятся на родные крепления. И ГАИ при проверке мозги не пудрили. Правда кузов делал деревянный, ну и немножко подымал. Двигатель Д-245, так как достать(купить) что-то другое в те времена не представлялось возможным.
Привет из Якутии парни. Просто нет слов круто!!! У нас Зил 131 рулит. Зил делаете?
Конечно. На его базе можно ещё круче проекты делать.
@@vezdehodlab19 да диз мотор, большие колеса, лебедка, кунг итд
спесиально для эвенов из якутии делают такие тачки для СВО. матор на лыжах, гроб без вилюра , впердёт на асвабаждение!!!
@@user-kd1eq3lo5t надеюсь бог тебя простит
А какая у него раздатка и мосты? Что-то такое ощущение, что стартует вяло.
Такой будет дорого себе преобрести!
Двигатель хороший, раздатка тоже, мосты легко выдержат колеса, схема правильная
Но: турбины в лесу нет - оборотов нет
Высота кузова погрузки запредельная-нужна лебёдка под погрузку дичи, да и таких колёс тоже
Были варианты в сети с мотором хино(другого даже не приемлю) гораздо комфортней
Без обид, уху ел
Был бы на автомате был бы быстрее. Да и понадежней тоже. Но это моё мнение и видение внедорожников.
Цепочки на передних брызговиках наверное лишнее. Оторвёт в лесу деревом поваленым. Короче лишнее. А так зачётный 66. Молодцы вы.
Здравствуйте.какая цена такой машины?
Качественная работа
Подскажите где приобрести резину такую
Машина огонь!!! В таком самом простом исполнении сколько обойдется?
это не самое простое исполнение... по цене лучше звоните +7-921-552-68-38
Добрый день я в 2000 годах занимался также переоборудованием автомобилей только оставил д243 со стартером без турбика сделал 15 автомобилей и естественно это заказывали и помог их оформить через институт нами всё официально без всяких взяток А вот как на данный момент обстоят дела с регистрацией автомобиля по-моему там геморроя выше крыши Если не трудно просто ответьте пожалуйста С
Сейчас тоже всё оформляется официально. Но требования сильно ужесточились.
ВЕЩЬ 👍👌мотор отличный,простой тяговитый. На работе Хинарь(КБУ) таскает ,по трассе 140 разгоняли.
По 66му- тормоза родные оставили?
На воздух перевели
У Вас мотор какого года? У меня 87го и компрессора НЕТУ, даже намёка.
@@user-ut7tk9qq4t мы поставили компрессор
Ребята, вы молодцы. Дай бог вам здоровья.
А с 157-м ЗиЛом вам не приходилось сталкиваться? Какие японские двигатели на него ставить и т.д. ?
+7-921-552-68-38 звоните, всё расскажу
ямз-238 поставьте. будет контенкт
Тачка -Пушка ! Мне б точно такой только с домом на колёсах , чтобы было всё включено ! Чё по деньгам можете подсказать ?
Около 6.
@@vezdehodlab19 Я вам уже задал такой вопрос, но уже вы ответили. В принципе примерно я так и подумал 5-7. Ещё раз за ваши руки ставлю вам 5+. Молодцы ребят!
Ну слов нет .Просто мечта! Как узнать ваш рабочий телефон или связаться как?Цена всей переделки интересует!И как с документами по переоформлению?
+7-921-552-68-38, звоните, всё расскажу
Здравствуйте! посмотрел ваши ролики - ну просто КЛАСС! У меня есть вопрос : возможно ли установить раздаточную коробку от БРДМ 2 на ГАЗ 66 ? Посмотрел схему трансмиссии - понял что если установить раздатку от БРДМ 2 то получится переднеприводный Газ 66 и если я не ошибаюсь то редуктора мостов нужно будет перевернуть так как направление вращения будет изменено... Ответьте правильно ли я всё это понял ? И возможна ли такая модернизация ? Очень нужно мне знать ...
Добрый! Технически Вы всё правильно поняли. Только вопрос зачем? Характеристики у этих раздаток одинаковые.
@@vezdehodlab19 Есть одна очень интересная идея, хочу воплотить ... и ещё вопрос : характеристики мостов ГАЗ 66 и БРДМ 2 тоже одинаковые ?
@@nikolaytelminov5067 да
А есть варианты увеличения максимальной скорости ?
Конечно
молодцы. тоже есть планы установки такого же движка . не подскажете схему с чего начать, какие подводные камни могут встретиться?
Так просто не рассказать
Захотел чтоб еврей тебе рассказал!
@@user-bb4rc4ku7s по себе судите... просто это тоже самое, как на словах научить голы забивать...
@@user-bb4rc4ku7s зачем так грубо? это некрасиво
@@vezdehodlab19 я думал может где на форуме описывали весь процесс переделки
Хорошо 👍. Но ни кто не говорит о раме если не усиливалась то рано или поздно 100% лопнет по задним креплением передних рессор Всё отлично но это тяжёлые моторы для родной рамы .
Грузоподъёмность машины 2,5 тонны. Крепление рессор одинаковое спереди и сзади. Мотор тяжелее всего на 250 кг. Так ничего не лопнет Люди годами ездят и ничего не лопается.
@@vezdehodlab19 я говорю о слабом месте рамы где она начинает лопаться из за скручиванья с родным двс а с дизельным если по тайге скакать то 100% трещины пойдут. У меня 240 стоит побегал хорошо весит 400кг трещины появились заводили с нутри метал высверливали клёпки пока все хорошо трещины остановились .
@@user-go5ns6qd5l спасибо за рекомендации. Жизнь покажет. Пока полёт нормальный.
@@vezdehodlab19 👍
Услышал что ураловская раздатка стоит, постоянный полный привод получается?
Да
Подскажите пожалуйста, какие трудности возникли с переоборудованием?
Никаких
Просто и хорошо!Есть двигателя ХИНО 7,4л 192 л/с с 6 ступенчатой КПП,они даже проще.
Какое преимущество у ГАЗ-66 перед БРДМ при одной и той же итоговой стоимости?
разница в предназначении
@@vezdehodlab19 у кого какое предназначение?
@@vezdehodlab19 какой для чего?
@@Marfusha много писать... если серьёзные намерения, позвоните, пообщаемся
Здравствуйте. Сколько стоит работа по установки двигателя?
+7-921-552-68-38
Здравствуйте, где оформление происходило у вас?
Есть фирмы специализирующиеся
@@vezdehodlab19 я это понимаю, а где вы это делали территориально?
@@kamaz_monster Санкт-Петербург
@@vezdehodlab19 лайк и подписка за ваши труды
@@kamaz_monster спасибо
Комментирую по существу как и просили,сам имею в хозяйстве 66 и садко
Вы подняли кузов,тем самым изменилась высота погрузки,это не очень удобно
Бак и рундук,висят низковато,ввиду этого было бы неплохо придумать либо защиту,либо разместить выше.
Спасибо.
Огонь получился! Цена вопроса вашей работы!
4,5
@@vezdehodlab19 4,5? расклад расходов увидеть можно?
@@dmitrypraskov1760 можно, но не в чате.
Шикарный аппарат, как вас найти ,ребята?
+7-921-552-68-38
Здравствуйте а какая максимальная скорость?
На этой машине 85