А как его почувствуешь то? Только практика покажет, есть от него толк или нет. 110ка родная 2 раза тепловой прихват ловила, с этим пока все отлично, хотя получает он даже больше)
@@martin.55 где-то на 100мл побольше лью. По щупу надо смотреть. Залил, запустил мотор(чтобы в радиатор масла накачало), минутку постоял и ещё раз долить до нужного уровня
@@martin.55 на 72 лучше не ставить. От него там толку 0, только хуже может сделать, потому что немного меньше давление у масла в головке будет.(там маслонасос старый ещё, я у себя менял на маслонасос от 140 кубов)
На счет маслянного радиатора не лучшее решение ты закрачиваеш масляный поток на распредвал, рокера клапанов, поддшипники на распредвалу, ожидай проблем с головкой. Я хотел тоже поставить мне посоветовали не делать это сказали хочеш запароть движек тогда ставь.
Серьезно? И каким же образом радиатор препятствует потоку масла? На этом моторе стоит маслонасос от 140 мотора, его там с запасом хватает и радиатор там с завода стоит. Если на этих мотор не стантить они ходят без каких-либо проблем.
@@user-ro9ig1nn2n Правильно это когда ребра вдоль цилиндра а не по перек , когда поперек то при движении мопеда поток воздуха попадает в первое ребро а остальным не чего не достаётся а вот когда ребра вдоль цилиндра то как раз воздух проходит по всем рёбрам и едет хорошее охлаждение . А же эти цилиндры под принудительное охлаждение , по смотрите на скутерах так сделано . Видимо китайцы так делают чтобы как то сделать дешевле .
@@novatorivan Да но для них есть ещё ставят элктровентилятор такие продаются на АлиЭкспресс я сам покупал двигатель такой для мотороллера Муравей и ставил на него вентилятор . Можно конечно и не чего не делать ездить как есть но только ресурс этого двигателя будет заметно меньше . По этому китайцы так и лепят им всё равно насколько долго ты будешь на нем кататься , гарантийный срок он отходит а дальше будь что будет .
@@user-bn7jd5pc1t ,хороший фильтр,если конечно его во время обслуживать и пропитывать. А вот реально хреновый фильтр,это сеточный фильтр нулевой очистки,в ту то сетку и булыжник проскочит
Поставил турбину, теперь 1,2с до сотни без напрягов. Думаю теперь о полном приводе.
Subaru racer RC130N теперь)👍
Радиаторы текут эти, проще вентилятор поставить. Надежней.
Можешь сказать где колечко для разворота карбюратора покупал и какого размера?
В jazz moto брал в Москве, 200 рублей по акции было
До 220вольт смотрел еще боле мене норм было,но после 220 я ах ..л😂
А можешь сказать сколько миллилитров амортизаторы?
320, если правильно помню
Сколько кубов ? И какая максимальная скорость по джпс?
По гпс толком не замерял ещё. Полагаю около 100, но это не финальный конфиг ещё. 127 кубов
Вот на праздниках замеряю нормально и будет результат
Какой нибудь Эффект от радиатора почувствовали ?
А как его почувствуешь то? Только практика покажет, есть от него толк или нет. 110ка родная 2 раза тепловой прихват ловила, с этим пока все отлично, хотя получает он даже больше)
@@user-ro9ig1nn2n а масла больше нужно будет лить?
Если да,то насколько?
@@user-ro9ig1nn2n у меня альфа 72 кубика
@@martin.55 где-то на 100мл побольше лью. По щупу надо смотреть. Залил, запустил мотор(чтобы в радиатор масла накачало), минутку постоял и ещё раз долить до нужного уровня
@@martin.55 на 72 лучше не ставить. От него там толку 0, только хуже может сделать, потому что немного меньше давление у масла в головке будет.(там маслонасос старый ещё, я у себя менял на маслонасос от 140 кубов)
На счет маслянного радиатора не лучшее решение ты закрачиваеш масляный поток на распредвал, рокера клапанов, поддшипники
на распредвалу, ожидай проблем с головкой. Я хотел тоже поставить мне посоветовали не делать это сказали хочеш запароть движек тогда ставь.
Серьезно? И каким же образом радиатор препятствует потоку масла? На этом моторе стоит маслонасос от 140 мотора, его там с запасом хватает и радиатор там с завода стоит. Если на этих мотор не стантить они ходят без каких-либо проблем.
Тепловые прихваты куда хуже чем немного снизившееся давление масла в головке
@@user-ro9ig1nn2n от твоего радика толку никакого, деньги на ветер
55й лайки 33й комент на удачу
Лучше поменять цилиндр , этот плохой . Не правильно расположены ребра .
мм
интересно тогда как правильно?
@@user-ro9ig1nn2n Правильно это когда ребра вдоль цилиндра а не по перек , когда поперек то при движении мопеда поток воздуха попадает в первое ребро а остальным не чего не достаётся а вот когда ребра вдоль цилиндра то как раз воздух проходит по всем рёбрам и едет хорошее охлаждение . А же эти цилиндры под принудительное охлаждение , по смотрите на скутерах так сделано . Видимо китайцы так делают чтобы как то сделать дешевле .
@@user-vt6cm2se6kно ведь на некоторых моторах Honda так же сделано вроде?
@@novatorivan Да но для них есть ещё ставят элктровентилятор такие продаются на АлиЭкспресс я сам покупал двигатель такой для мотороллера Муравей и ставил на него вентилятор . Можно конечно и не чего не делать ездить как есть но только ресурс этого двигателя будет заметно меньше . По этому китайцы так и лепят им всё равно насколько долго ты будешь на нем кататься , гарантийный срок он отходит а дальше будь что будет .
Зачем резинки на рёбрах целиндра
Вибрации гасят немного и звона меньше от двигателя
Отверстие в стандартном глушителе делаешь и будет такой же бубнешь, деньги на ветер
Для чего нужен радиатор
?
чтоб мотор не грелся, для чего же еще
Дело твоё конечно,но он не так сильно греется,что бы втыкать радиатор.
200+ градусов это по твоему не очень?
Греется мотор сильно. Даже вентилятор на обдув дает эффект. Я поставил вентилятор, разница есть в работе.
Нулевик зачеееем, лучше уж стоковый, раз в два месяца помучатся
Да я лучше этот лишний раз почищу, чем ставить бесполезный стоковый, который кстати и не налез бы на карбюратор
С таким фильтром, радиатор не поможет
Просто ради интереса. Как по вашему связан радиатор и фильтр?
@@user-ro9ig1nn2n я говорил, что они как то связаны?
@@user-bn7jd5pc1t ,хороший фильтр,если конечно его во время обслуживать и пропитывать. А вот реально хреновый фильтр,это сеточный фильтр нулевой очистки,в ту то сетку и булыжник проскочит
Колхоз глушитель, до первого поста дпс
Гайцам глубоко все равно на это. Мопед все равно с птс и мопедом не является)
Че доебался
ещё кик от питуна поставь
Летом возможно мотор поменяю целиком, тогда и поставлю, а пока этот стоять будет
@@user-ro9ig1nn2n рекомендую 154fmj со скоростной кп
@@_.-art-._ шляпа это не едущая, такая же как 130 моя. У меня 150 лежит, вот это другой разговор
@@user-ro9ig1nn2n у 150ки цылиндр тонковат=быстроумирающ,а хотя у косоголовых вроде норм.,но дерьмовая цепь грм- морзе
@@_.-art-._ цилиндр как на 140, они нормально ходят эт во первых, а во вторых мне плевать. Я могу хоть каждую неделю их менять