ลองขับ Toyota Yaris Cross อีโคคาร์ยกสูง สวยแต่รูปนะ จูบไม่ค่อยหอม.... เน้นประหยัด ขัดใจขาซิ่ง
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ Toyota Yaris Cross รถยนต์ในกลุ่มอีโคคาร์ เฟส2 ของToyota ที่ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรรุ่นใหม่ที่มีแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 92 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 109 นิวตัน-เมตร และมาพร้อมกับชุดแต่ง CROSS ที่ยกรถให้สูงขึ้นอีก 30 มิลลิเมตร รวมทั้งชุดแต่งรอบคันด้วย
ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม S-Mode เพิ่มระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะติดไฟแดง Stop & Start System
ระบบความปลอดภัยมาตรฐานทุกรุ่นย่อย ประกอบด้วย ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลม และถุงลมนิรภัยหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, ระบบเบรก ABS/EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
ส่วนระบบความปลอดภัยที่ ไฮเทคหน่อยไม่มีมาให้ ตรงจุดนี้สู้คู่แข่งอย่าง New Mazda2 ,All New Nissan Almera ไม่ได้
ราคาจำหน่าย Toyota Yaris 2020 ใหม่ มีดังนี้
- รุ่น Entry ราคา 539,000 บาท
- รุ่น Mid ราคา 589,000 บาท
- รุ่น High ราคา 649,000 บาท
ถ้าเป็นรุ่น CROSS เพิ่มอีก 35,000 บาท
สมรรถนะการขับขี่ เน้นการขับแบบเรื่อยๆ ไม่เน้นความแรง ไม่เน้นการซิ่งแต่อย่างใด เพราะการออกตัวของเจ้า Toyota Yaris Cross ค่อนข้างที่จะอีด น้ำหนักเท้าที่ต้องใช้กดคันเร่งต้องใช้น้ำหนักมากเอาการ ผิดกับนิสัยของรถในกลุ่มอีโคคาร์
ทำให้ Toyota Yaris Cross เป็นรถอีโคคาร์ที่ขับไม่สนุกเอาเลย มุดซ้าย มุดขวา ก็ไม่ใช่คำตอบของรถคันนี้
ช่วงล่างจากการที่ถูกยกสูงขึ้น 30 มิลลิเมตร ทำให้การทรงตัวของ Toyota Yaris Cross แปลกไปจาก Yaris รุ่นปกติไปไม่น้อย มีอาการร่อนให้เห็นไม่น้อย น่าเสียดายช่วงล่างและการควบคุมพวงมาลัยที่ดีมากๆในรุ่นปกติ ที่เราไม่พบแล้วในรุ่น CROSS
แต่จุดเด่นของ Toyota Yaris Cross คือเรื่องของหน้าตา และความเท่ จากการยกสูง ซึ่งคุณหาไม่ได้แน่ๆในรถอีโคคาร์ค่ายอื่น และยังทำให้คุณขับรถอีโคคาร์ลุยทางขรุขระและน้ำท่วมกรุงเทพ ได้แบบที่รถอีโคคาร์คันอื่นทำไม่ได้
และที่สำคัญในเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองที่ Toyota Yaris Cross ยังคงโดดเด่นอย่างมากกับอัตราการสิ้นเปลืองที่ 15-18 กิโลเมตร/ลิตร สำหรับการใช้งานในเมือง ในโหมด D ก็ถือว่าผ่านกับการประหยัดน้ำมัน
#ToyotaYarisCross #AllNewNissanAlmera #โตโยต้ามอเตอร์สประเทศไทย
บอกจากใจเลย ชอบช่องนี้มาก ชอบก็บอกว่าชอบ ไม่ชอบก็บอกไม่ชอบ ไม่ป้ายยา เอาความชอบของตัวเองเป็นที่ตั้ง แต่ก็นำเสนอในสิ่งที่ผู้บริโภคครวจะรับทราบ ชอบนะคะ และเป็นกำลังใจให้ทีมงาน
ขับมาแล้วค่ะ เป็นรถคันแรก เลยไม่ได้เปรียบเทียบกับตัวอื่น ถือว่าโอเค ห้องโดยสารกว้าง นั่งสบาย แต่คันเร่งหนักนิดหน่อยตามในคลิปบอก แต่อย่างอื่นก็ถือว่าชอบค่ะ
รถ แค่เจ้าของ ขับแล้ว พึงพอใจ ทุกอย่างก็โอเค
ชื้อมาแล้วขับสบายๆชอบมากๆประหยัดด้วย
Cross.nid
ซื้อมาแล้วเหมือนกันคะ 2020 รวมๆแล้วโอเคประหยัด แค่คันเร่งหนักอย่างอื่นถือว่าพอใจคะ
Bowwie Reung ไอดีนะ
ใช้ยาวๆ โตโยต้าน่ะดีสุดแล้วครับ ที่คนเขาชอบพูดว่าอ็อพชั่นน้อย แต่เขาเลือกเอาต้นทุนตัวรถไปเน้นที่ความทนทานของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังเป็นหลัก วิ่งกัน 1-3 แสนโลโดยไม่มีปัญหากวนใจ , การซ่อมบำรุงทำได้ง่าย เครื่อง N/A ไม่มีเทอร์โบ ชิ้นส่วนมันก็น้อย เอาง่ายๆเรื่องระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนทุกๆ 10,000 โล แต่ในขณะที่เครื่องเทอร์โบของนิสสันและฮอนด้า วิ่งไป 6-7 พันโลก็ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว
ชอบมากครับ วิจารณ์ตรงไปตรงมาดีสุดๆ..ด้วยเป็นรถเน้นประหยัด ไม่ว่าทั้งน้ำมันและสิ่งของที่มาให้ ประหยัดทุกอย่าง 😂😂😂😂😂
ใช้มาได้ 2 เดือนแล้วครับ เป็นจริงเหมือนในคลิปทุกประการ ^ ^ แต่ว่าส่วนตัวชอบเพราะสวย และอัตราสิ้นเปลืองวิ่งยาวๆ 19.5 km/ลิตร ที่ความเร็ว 110 km/h
แล้วเสียงลมเข้าดังมากจิงไหมคะ
@@sudaratthongrod6339 ผมว่า eco car ดังหมดแต่ก็ไม่ได้น่าเกลียดเหมือนรถสมัยก่อน
ผมวิ่งในเมืองได้11-12โลลิตร
ชอบการรีวิวของคุณนิธิ ครับเข้าใจง่ายเเละชัดเจน
รถผมได้ เดือนนี้เมษา นี้แล้วครับ
อืดไม่กลัว กลัวจะไปกองรวมเป็นเศษให้ให้เขาเก็บ😅
ชอบพี่เขารีวิวได้ตรงๆดีครับ
อะไรดีบุ๋มก็ว่าดี
เจ้าพ่อ แห่งการกั๊กสเปก คือพี่โต
แต่เขาขายดีไม่งั้อลูกค้า
เห็นใจลูกค้าบ้างเถอะอย่าเอาเปรียบกันให้มากนัก หึๆ
@@vatchrapong1thongsai722 เจ้าอื่นให้เยอะราคาไม่แรงแต่ขายได้น้อยกว่าพี่โต
งง เหมือนกัลคับ คุนพรรยา
สงสัยพี่โต..ทำบุญเก่ามาดี
เราก็อย่าไปง้อมันซิ🤔🤔🙄
@@fhai_15 ผมไม่ง้อพี่โต..อยู่แล้วคับ
เพระไม่มีตรังจะซื้ออยุ่แล้ว 🤣🤣
@@pmeeouay5347 หลังบ้านเค้าไว้ใจได้แหล่ะครับ ราคาขายต่อก็ดี แต่โทษทีผมซื้อมาขับไม่ได้ซื้อมาขาย??? 5555
@@lilonatthapol2305 จริงๆก้อยากได้พี่โตนะ แต่อ๊อฟชั่นน้อนเอาเปรียเกินไป
ซื้อมาล่ะค่ะรุ่นไฮ ขับดีเราไม่เน้นขับเร็ว ภายในกว้าง ช่วงล่างดี ชอบหน้าจอที่สุด สีฟ้าวิ๊งค์ๆ 😊❤
PANI PICK A CARD เหมือนแฟนเราเลย ไม่เน้นเร็ว เน้นผู้ใหญ่นั่งสบาย ภายในกว้างใน segment เดียวกัน รถบรรทุกหมูอ่ะสำหรับแฟนเรา 5555555 แต่เรารักความเร็ว เลยไปซีวิค
เชิญเลยค่ายปุ่น กั๊กเข้าไป จีนกำลังเข้ามาแล้ว รถสวย ออฟชั่นครบ ราคาไม่แพงเกินไป ประสิทธิภาพดีกว่าปุ่น(ถ้าเทียบกับระยะเวลาของค่ายรถ) สักวัน ค่ายปุ่น จะอำลาแบบเชฟโรเรต...ถ้ายังขายรถแบบเอาเปรียบผู้บริโภคแบบนี้
นิธิรีวิวแค่ภายนอกกับสมรรถนะเบื้องต้นเท่านั้น ไม่ได้รีวิวถึงความทนของเครื่องยนต์และความคุ้มค่า ส่วนในค่าบำรุงรักษาที่ถูกกว่า อะไหล่ที่หาได้ไม่ยากแม้จะผ่านไปกว่า 10 ปี ดูง่ายๆว่าทำไมถึงเอาโตโยต้ามาทำแท็กซี่ ทำไมรถที่จะติดตั้งแก๊สต้องใช้เครื่องโตโยต้ามาใช้กับแก๊สเป็นส่วนมาก
สไตล์การรีวิวแบบนี้ อย่างไรก็มองว่าโตโยต้าไม่คุ้มแน่นอนครับ
เขาก็รีวิวเท่าที่เห็นและใช้ เอาปัจจุบันก่อนครับอย่าเพิ่งไปอนาคต ตั้ง 10ปีเลย
ถ้าเทียบกับรุ่นก่อน ก็เล่นเอาหลายค่ายยอดตกไปพอสมควรเลย แม้กระทั่งค่ายเดียวกันอย่าง vios ก็ยังสู้ไม่ได้ ขนาดออฟชั่นไม่แน่นนะ ก็ยังเห็นขับกันเกลื่อน ถ้ารุ่นใหม่ออกมาเเล้วไม่กั๊กค่ายที่ออกมาบอกว่าแน่นๆดีๆตอนนี้คงมีสะเทือน แต่ต้องรอดูต่อไป ค่ายนี้เค้าทำไรก็ได้ทั้งนั้นเพราะยังไงก็เจ้าตลาด
ผมรบกวนมากๆนะครับพี่ว่ารถเก๋งอีโคคาร์ที่พี่คิดว่าดีที่สุดควรเป็นยี่ห้อไหนรุ่นไหนน่าใช้ครับพี่ช่วยแนะนำผมด้วยนะครับพี่ ขอให้พี่มีสุขภาพร่างกายแข็งแรง กิจการงานรุ่งเรือง ล่ำๆรวยนะครับพี่
ขอบคุณครับ ที่ทำรีวิวดีๆให้ได้รับชม
ดูแต่ช่องนี้ช่องเดียวครับ ไม่มีเสียงเพลงน่ารำคาญ รีวิวตามจริง ดีบอกดี ห่วยบอกห่วย ยอดเยี่ยมครับ
พี่นิธิคนจริง รีวิวจริงไม่มีอวย
ชอบ และขอสนับสนุน ในการวิจาร์ณแบบสร้างสรร ตรงไปตรงมา แบบนี้ครับ.... ผู้บริโภคอย่างเรา มีสิทธิตัดสินใจ จากคนกลาง ไม่ไช่จาก โฆษณา หรือพวก influencer ที่รับเงินเค้ามาอวย.... เป็นกำลังใจให้คลิปดีๆอย่างนี้ตลอดไปนะครับ
ขับตัวท๊อปอยู่ค่ะ ที่เสียบ usb เราเอาเสียบชาทแบตไอโฟน ก็เข้าไวปกตินะคะ
พูดตรงๆนะครับ toyota ที่เป็นพวก a - b segment ออกแบบไม่สวยเลยครับ
คือ taste คนออกแบบนี่ผมว่าไม่ผ่านเลยจริงๆครับ
แต่ก็แล้วแต่คนชอบละเนอะ
Tong Chanyawat แต่เราชอบตัวธรรมดานะ ใช้ตัว E อยู่ก็น่ารักดี
ชื่นชมคนรีวิว ชัดเจนเข้าใจง่าย
ผมนี่ชอบ พี่วิเคราะห์มากเลยครับ
อุตส่าลุ้นตัวเปิดตลาดต่างประเทศจะเอามาผลิตขายที่ไทยพอเปิดตัวโอละพ่อ..ึนละทรงคนละเวอร์ชั่น..สรุปรถสวยแหระดีมีขายแต่ต่างประเทศ..อยากตบกระบาลผู้บริหารจริงๆคิดไรอยู่กลัวขายแซงค่ายอื่นเหรอ..เก็บรอใว้.สุดท้ายคงไปจบที่.ซูกิ.x-7
ขอบคุณพี่เต้ยและทีมงานครับ
ไม่แปลกใจเลยหลังๆนี่ ตาม ตจว เราจะเจอมาสด้า มากขึ้น ตลาดผู้บริโภคเปลี่ยนไปเยอะมาก ทางเลือกมีเยอะ
ขัดเจนดีค่ะ ขอบคุณสำหรับข้อมูล
เป็นรีวิวเจ้าเดียวที่ดูจนจบ 👍
Eco Car Suzuki Swift รุ่น top กับรอง top หน้าดิสค์เบรค หลังดิสค์เบรค นะครับ
แสดงว่าการเก็บเสียงyarisรุ่นปกติดีกว่าหรอครับ เพราะเห็นรีวิวอีกอันนึงว่าดีมาก เลยสับสนนิดๆครับ
ผมว่าตัวธรรมดาล๊อตใหม่ก็เสียงเข้าเยอะกว่าตัวก่อนทีจะจูนเครื่องยนใหม่อีกครับ...เหมือนวัสดุซับเสียงน้อยกว่ารุ่นแรก
ผมชอบช่องนี้ ถ้าจะซื้อรถอะไรสักคัน ดูช่องนี้ จะรู้ข้อมูลของรถคันนั้นหมดเลย ทั้งข้อดี และข้อเสีย ทีนี้เราก็ไปเลือกตัดสินใจเอาเอง ว่าจะยอมรับข้อเสียของรถคันนั้นได้ไหม
นั่ง grab มาทุกรุ่น 5 ประตู บอกตรงๆ ยาริส นั่งแล้วดีที่สุด ช่วงล่างดีที่สุด ( มิราจ +มาสด้า2 + เฟียสต้า + มาร์ท + MG3 พวกนี้เสียงด้งด้านหลังดัง กุ้กกิกๆ ตลอด จริงๆ นะ) สรุป ยาริส ดีที่สุด
มีความนั่ง grab มารีวิว5555
@@TY-ec8rx 🤣🤣🤣
@@TY-ec8rx 5555😁😁
พื้นที่ด้านหลังเหลือเลยค่ะ เคยนั่ง mazda2 ด้านหลังเล็กมาก อึดอัด
@@yo_yyyolo จริงครับ 😃
เหมือนเอาพี่โตมาฆ่าชัดๆ
ชอบๆวิจารย์กันตรงๆ มุกเก็บเสียงเด็ดมาก
ถ้ายัดเทอร์โบ กับจับขับ4ใส่ไปเนี่ยสุดยอดเลยอ่ะ หรือเอาเครื่องเบนซินทิ้งไปจับแล้วเอาเครื่องรีโว่มาลงแม่งเเจ่มจัด
หาดีเซลเทอร์โบ2.0มาใส่นี่โคตรเด็ด
รีวิวโครตตรงครับพี่ ทำต่อไปเรื่อยๆครับ อย่าเปลี่ยนแนวทางนะครับ
จริงอย่างคุณนิธิว่า กรอบไฟตัดหมอกดูตลกจริงๆ เห็นหลายคันละที่แต่งๆถจะเอากรอบไฟตัดหมอกไปทำสีเดียวกับตัวรถ
รีวิวได้ดีมากครับ ดีชม ห่วยติ กับทุกค่าย
Agency กับ Brand รถยนต์ไม่ชอบสื่อประเภทนี้ แต่ผมในฐานะคนดูชอบมากๆ และจะติดตามตลอดไปครับ
ขอบคุณครับ สำหรับกำลังใจที่ให้มา
@@autolifethailandofficial
ขอให้รักษามาตรฐานแบบนี้ไปตลอดนะครับ
สื่อที่ตรงไปตรงมาไม่หลับหูหลับตาอวยเดียวนี้มีน้อย ความซื่อสัตย์ต่ออาชีพหน้าที่จะทำให้คนติดตามมากขึ้นเรื่อยๆ แล้ว Brand และ Agency จะต้องวิ่งมาหาคุณเองแม้จะไม่อยากมาก็ตาม
พ่อแม่ผมยังอยากได้รุ่นนี้เลยคับ แต่ผมขัดแกไม่ให้ซื้อเพราะ option นี่ละ ผมเทียบให้แกเห็นกับกระบะ ราคา7แสนต้น ที่ที่บ้านมี เพราะราคาต่างกันไม่มาก แต่เครื่องยนต์ไม่เหมือนกัน ขนาดรถต่างกัน
option ความปลอดภัยต่างกัน กระบะได้คลูส สั่งงานด้วยเสียง ไฟหน้า และปัดน้ำฝนออโต้ กระจกแต่งหน้ามีไฟทั้ง2ด้าน usb หน้าหลัง ช่องแอร์หน้าหลัง วัสดุหุ้มหนัง สรุปวัสดุภายในดูดีกว่า ทั้งๆที่เป็นรถกระบะ สรุปให้แกขยับไปเล่น CHRเพราะจะได้ระบบความปลอดภัยมากกว่า แต่คนแกเขาเน้นแต่ประหยัดน้ำมันจริงๆ ผมต้องเอาตัวเลขให้ดู หักลบกับของที่ได้ เพราะภายนอกบ้านผมไม่ค่อยสนใจเท่าไร เน้นในเรื่องความปลอดภัย เพราะถ้าพลาดขึ้นมา มีดีกว่าไม่มี
อ่านหัวคลิปแล้ว แทบไม่ต้องดูคลิปเลยคับ ชัดเจน
ตรงๆชัดเจนจริงครับ แฟนพี่โตคงไม่อยากกดดู
@@รอด้วยความหวัง ถ้าคิดก็หน่อยก็น่าจะรู้แต่แรกว่ารถยกสูงฐานเดิมมันโคลงกว่า ส่วนใหญ่ซื้อตัวนี้คงเน้นสไตล์ตามที่เขาบอกกับลุยน้ำรอระบาย
รู้เรื่อง 5555
ส่วนตัวชอบ yaris กว้าง นั่งสบาย ส่วนออปชั่นก็โอเค มีเท่าที่จำเป็นต้องใช้ เป็นรถคันแรกที่จะตัดสินใจซื้อ ไม่เน้นความเร็วมาก ส่วนนิสสันมีคนอวยเยอะ เคยนั่ง grab ครั้งนึงแคบมาก เข่าชน อึดอัดมาก ไม่ไหว
สนใจตัวนี้ค่ะ แต่พอฟังการรีวิวแล้ว ...รู้สึกเสียดายจังค่ะ แต่ชอบที่เป็นรถยกสูง และกำลังแรงม้า 1500cc ซึ่งถูกใจตรงนี้ค่ะ
พิธีกร กล้าวิจารณ์ ได้ตรงๆดีครับ ! ชอบ
Cross กับ ative อันไหนน่าซื้อกว่ากันคะ ต่างกันมากไหม
พึ่งซื้อรุ่นนี้สีนี้มาเลย ใช้งานดีค่ะ
ถ้าเทียบกับฟอร์ดอีโค่สปอร์ต ยังชอบทรงฟอร์ดอยู่ยกสูงแบบเท่ๆ
ขอบคุณสำหรับรีวิวมากครับ ละเอียดเข้าใจดีมากครับผม
ดีใจมาสักที ขอบคุณค้าบบบ
Option ไม่มี ไรดีเลยครับ จริงอย่างที่พี่ว่า มีอย่างเดียวคือ อะไหล่เพียบ เคลมง่าย ประกันเต็มใจรับ และ ศูนย์บริการที่ผมว่า ดีที่สุด และ โวยวายได้มากที่สุด เทียบกับยี่ห้ออื่น ครับผม ความเห็นส่วนตัวของช่างคนหนึ่งครับผม
ขอบคุณค่ะ ชอบพี่รีวิวตรงๆ ชัดเจน ไม่กั๊ก ไม่เชียร์จนเว่อร์ 55+
รุ่นท็อป+ชุดแต่ง เกือบ7แสน นี่ก็โหดไปนะราคา ได้รถกลุ่มBเซกเมนต์รุ่นกลางๆเช่นjazzv+ได้เลย
วิจารณ์ เด็ดขาดดีทุกขั้นตอน
เจ้าพ่อแห่งความกั๊ก อันนี้เรื่องจริงเสมอมา 555
ผมใช้ตัวก่อนครอส ยังปกติดีคัฟเครื่องยนต์ ไปลุย ดอยผาตั้งจ. เชียงราย เชียงของ, เชียงแสน, สามเหลี่ยมทองคำ, แม่สาย, กลับเชียงใหม่ เครื่องยนต์ยังปกติดีคัฟ
ชัดเจน ตรงประเด็น ขอบคุณครับ
จริงๆ รอให้ช่องนี้มารีวิวแบบละเอียดนานมากแล้ว แต่ยังไม่มาสักที มีแค่ที่รีวิวกับ ative ซึ่งก็ดูเหมือนจะดี ช่องอื่นรีวิวก็เหมือนพยายามหมกเม็ดจนตัดสินใจซื้อ แล้วก็.....เป็นไปตามคลิปนี้เลย การใช้รถเวลาขับในเมืองคือปวดขามาก รถไม่นิ่มเลย เดินทางไกลเสียงด้านนอกเข้ามาหมด ฟังเพลงแทบไม่ได้ คันเร่งตอนเหยียบเร่งไม่ขึ้นเวลาจะแซงกรือขึ้นสะพาน และที่บอกว่าประหยัดน้ำมัน ก็ไม่เห็นจะประหยัดเลย ตอนนี้ก็รับชะตากรรมไป เพราะใจร้อนและมีเรื่องต้องใช้รถกระทันหัน
ใครบอกประหยัดนี่ผมเถียงเลย 11-12โลลิตร นี่ขนาดขับผสมในเมืองกับนอกเมืองด้วย เครื่องมันตื้อเลยต้องเหยียบมากกว่าเดิม
โตโยต้าจะเป็นแบบนี้แหละ คิดว่าลูกค้าซื้อเพราะแบรน* ชอบกั๊กแต่ไหนแต่ไรละ พอเริ่มสู้คู่แข่งไม่ได้เริ่มจนมุมละ รอดูนะสักพักแม่งอาจจะออกตัวใหม่แบบจัดเต็มไม่ก็เพิ่มฟั่งชั่นให้ *คนที่ซื้อไปก่อนหน้านี้เจ็บใจอีก ถ้ายังขายได้อยู่เรื่อยๆก็ออนิวสติ๊กเกอร์&ชุดแต่ง&สีรถต่อไป ลูกค้าถึงไปแบรนอื่นกันเยอะ
มันมีเเต่ออฟชั่นจำเป็นนะครับเเต่ไม่ใด้ลดเกรดวัสดุ เหมือนบางยี่ห้ถ้าอยากได้รถมีอฟชั่นเเฟนซีคงจะไม่ใช้ คนไม่ชอบก็ส่วนไม่ชอบคนชอบก็ซื้อไปครับเงินใคนเงินมันคนซื้อไม่พูดเยอะ
ตอนออกมาวันที่เปิดตัว ผมไปดู จองเลย ไม่พูดเยอะ ขับไปไหนก็นิ่มมากรถครอบครัวดี
จองท็อป ส่วนออฟชั่น วันแรกก็รู้ว่าไม่มีเซน ถ้ามีกล้อง ความไม่ประมาท ยังไงก็ไม่มีทางชน
ใช้เพราะดีไซน์สวย เก็บสัมภาระได้เยอะครับ
กำลังจะซื้อรุ่นนี้เหมือนกันค่ะ แต่คิดว่าเหมาะกับตัวเอง ขับเรื่อยๆ
27:12 มุกนี้ +100 เลยครับ
5555
ชอบหัวคลิบ ชัดเจน
ไม่จกตา
มาแบบนี้ก็ดี คนจะได้ตัดทิ้งง่ายๆ ตายตามวีออสไปเลย
จริงครับ5555
ก่อนถึงวันนั้นยี่ห้ออื่นคงอยู่ยากกว่าครับ
ชอบ สวยดี แต่เรื่องอื่นก็ตามคลิปเลย
Option น้อยมาก แต่ยอดขายอันดับ 1 รถวิ่งกันเต็มบ้านเต็มเมือง
ถามจริง ตัวนี้น่ะหรือวิ่งเต็มบ้านเต็มเมือง จริงใจหน่อย .....เจ๊งตั้งแต่เอาไปยกสูงแบบห่วย ๆ แล้วววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววว .... !!!!!!!!
อาจาร์ยพูดถูกใจเรื่องไฟตัดหมอกอ่ะ ตลกสุดละ เห็นเหมือนผมตอนเปิดตัวเลย 5555+
ไม่เห็นตลกเลย ครับ ผมว่าสวยผมซื้อละด้วย เจ็บคอ
ไม่มีอะไรดีเลย !!!
ดีอย่างเดียว ดีไซน์ สวย !!
ตัดสินใจได้เเระ เอา มาสด้า 3 ดีฟ่าเพราะ มีเซนเซอร์ 360 องศารอบคันด้วย ฟังชั่นครบครัน
ออปชั่นมันน้อยจริงๆ แต่เห็นวิ่งกันเต็มไปหมด
ออฟชั่นน้อย เเต่ปัญหาจุกจิกมันไม่มี
โตต้า ชื่อดี จุดขายคือความเชื่อมั่นเรื่องไม่กวนใจ ทนทาน เรื่องอื่นๆ ไม่เน้นเอาพอใช้การได้กลางๆ ทำกำไรได้ดี เริ่มจะดีขึ้นในการนำ TNGA มาใช้กับรุ่นพี่ๆ ยาริสยังไม่ได้ใช้
ขอบคุณคุณนิธิที่รีวิวค่อนข้างชัดเจนในอรรถประโยชน์และคุณค่าของรถตรงไปตรงมามากกว่าหลายๆ เจ้า (เจ้าอื่นดูไม่ถึงครึ่งคลิ้ป..ดีดออกเลย อิอิ)
คนซื้อยาริส ก็คงไม่ได้หวังจะซิ่งมั้ยคับพี่
ผมว่าตัวก่อน(TRDหนวดมังกร)ดูดี สมส่วนกว่า แต่ไม่ยกสูง ตัวนี้มันดูหน่อมแน้มไปหน่อย
รอซื้อ toyota yaris cross hybrid สวยกว่าทุกรุ่น
ลมแรงไปนิสนึงครับ ชอบการรีวิวครับ
ช่วงล่างดีนุ่มที่ความเร็วต่ำเเน่นที่ความเร็วสูง เสียดายออกใวไปจบกับปี2019ไปเเล้ว
ผมเพิ่งซื้อเลยครับ แต่ไม่ใช่ตัวcross ส่วนตัวผมใช้งานได้ปกติ ยังไม่รู้สึกอะไรน่าติ (ก่อนซื้อศึกษาข้อดี-ข้อเสีย ทดลองขับมาแล้ว)
รีวิว toyota seinta 2019 ด้วยคับ รอพี่นิธิคนเดียวเลยเนี่ย
+
รอพี่เค้าตั้งแต่ก่อน mc
ขอบคุณสำหรับการรีวิวค่ะ
“เก็บเสียงดี-เก็บเข้ามาในห้องโดยสารหมดเลย” 🤣 ขอยืมไปใช้มั่งนะครับ 🤣
🤣🤣🤣
555
55555
5555
🤣🤣😭
ใช้ตัวก่อนเปลี่ยนเครื่องยนต์ครับ ประหยัดมากกก ยอมรับเรื่องนี้ แต่เรื่องเสียง ก็ตามพี่เข้าบอก เก็บทุกอย่าง 55555
ชอบรีวิวช่องนี้มากๆครับ
โตต้าเล่นมาคิดแทนลูกค้าได้ไงอ่ะ ผมคนนึงล่ะ อยากได้รถเล็กแต่ปรู๊ดปร๊าดนะ
ฟังแล้ว...เลือกยาริสเอทีฟดีกว่าครับ....
ขัดใจตรงคันเร่งหนัก ต้องกดเเรงๆถึงจะเร่งความเร็วต้นได้
เคยขับยาริสมาแล้วครับ ทนขับมา 5 ปี ตอนนี้หันมาใช้มาสด้า 2 คนละอารมณ์เลยครับ
วัชรพงษ์ มาสด้า
2โอเครกว่าหรอคะ
ขอบคุณคะ ที่ให้ความรู้
พี่เป็นตัวแทนของผู้ใช้จริงๆครับ..ดีบอกดี..ไม่ดีตรงไหน..ชัดเจนดีครับพี่.
เยี่ยมยอดครับ
เสียงลมดังไปนิดคับ แต่ผมชอบที่พี่รีวิวมากๆ
อย่างเป็นทางการ พี่โต เน้นสวยงาม แต่ไม่เน้นออฟชั่น
ซื้อตัวครอสไม่คุ้มจริง 😂
เราใช้ตัว E อยู่ใน ณ วันเปิดตัวรู้สึกคุ้มค่า ซื้อตอนก่อนลงโฆษณาอีก แต่ผ่านไป 2 ปีนิดๆ อื้มมมมมมมมม ตัวครอสออกแล้วรู้สึกว่าไม่เสียดายเงินเลยที่ซื้อ E กั๊กสเปคจริงๆ แหลพ
ดูถูกความสามารถในการขับรถของผู้หญิงประจำ สงสารเมียคุณ
"จะทำให้ดุ มันกลายเป็นขำ ใครจะชอบแบบไหน แต่ผมไม่ชอบแบบนี้" 555555555 ชอออออออบ
รีวิวตรง ๆ ดี ชอบครับ
เซงเลย นึกว่าช่วงล่างจะดีกว่า อิอิ สรุปเอาตัวปกติเมื่อเดิมอิอิอิ
เพิ่งเจอพี่นิธิวันนี้ดีใจครับ ยาริสคันนี้ยกสูงน่าเกลียดดีครับ ไม่เหมือน CX-3 ที่สวยลงตัวกว่า แต่ราคาก็ต่างกันเยอะ
คนละเกรด Segment เอามาเทียบไม่ได้หรอก
โตต้ามันงกแค่ไหนแต่ไร/แก้ไม่หายหรอก
ต้องหยุดซื้อให้ยอดมันร่วงๆๆแพ้คนอื่น
ไอ้ยุ่นปี่มันอาจจะหันมาดูบ้าง
ตอนนี้พยายามตัดส่วนลดหลายหมื่นอยู่
เห็นด้วยตรงฟิลลิ่งการออกตัวครับ ผมใช้มา 3 เดือนแล้ว ขัดใจในหลายๆด้าน แต่ก็ซื้อมาแล้วครับ ก็ต้องใช้แหละ 555
ติด
นี่ว่ามันออกตัวนืดๆ อ่ะเหยียบตอนออกตัวไม่ได้ดั่งใจ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้มากเลยครับ
เจ้าตลาดก็คือเจ้าตลาด จะทำมาแบบไหนก็ขายได้ ผมคนหนึ่งที่ไม่ชอบออฟชั่นที่ให้มาของรถ toyota เลย ให้มาน้อยกว่าเขาเมื่อเทียบกับราคา
สวัสดีครับ ใช่มันน่าจะออฟชั่นเหมาะสมตัวรถสักหน่อย ใหญ่แต่ตัวออฟชั่นหายไปหลายอย่าง
สุดยอดเลยครับคุณนิธิตรงไปตรงมาดี คิดถึงซิตี้1.0อัลเมร่ากันไหม
เห็นว่าเครื่องใหม่ตัวนี้ ขึ้นยานแม่ตั้งแต่ป้ายแดงเลยนิในกลุ่ม ยาริส
คนซื้อแล้วเขาเรียกไปอัพกล่อง ส่วนซื้อทีหลังศูนย์ทำให้แล้ว แต่ยังดีเป็นน้อยกว่า...
ผลิตในประเทศพอขายสเปคเฮียมากแต่ส่งออกสเปคอย่างเทพ
ชอบครับ..ตรงดีมากๆ
หนึ่งในคลิปที่ป๋าฉะหนักที่สุด ขอบคุณที่ทำให้แฟนผมเปลี่ยนใจครับ
รีวิวตรงดีครับ ดีมากครับ