Ta seria to jest wielki szacun! :) Może przy kolejnej okazji trochę więcej wskazówek jak ustawiać napięcie wstępne sprężyny i tłumienie? kiedy wyczuć, że przesadziliśmy w jedną albo drugą stronę
Dzięki za miłe słowa! Mając takich speców, jak Mateusz i Piotr, którzy chcą dzielić się wiedzą, a do tego takich widzów, jak Wy, którzy chcą tę wiedzę chłonąć, to się bardzo chce to robić :)
Cześć tak na początek uważam że przyszedłeś z samego siebie zadawałeś pytania jak rasowy dziennikarz, kadrowanie chłopaków Było naprawdę ok a samo odcinek majstersztyk. Dwóch fachowców z doskonałą techniczną wiedzą. chapeau bas przyjacielu Dzięki za odcinek
Sama techniczna prawda. Mozna słuchać godzinami.Adrian dzieki za takich gosci . Dziękuję również za polecajke na Kosówke. Super miejsce,bardzo przyjazne motocyklistom i wspaniali właściciele. Pozdrawiam Luelskie
Zawieszenie to podstawa. Nie tylko moc silnika. A jeszcze dobre ustawienie pod siebie ma duże znaczenie na komfort i bezpieczeństwo.Jesli jestes dopakowany to trzeba sporo podkręcić napięcie sprężyny jest lżej dla amortyzatora bo nie pracuje na pełnym skoku i motocykl nie buja się jak łajba.
Polecam Piotra nie tylko w kwestii amortyzatorów ale i mechaniki ogólnej motocyklowej. Również ma duże doświadczenie jako support podrozniczy w bardzo odległych terenach.
no i po tym sezonie wygląda na to że będzie trzeba wyjąc amorek i wysłać do zrobienia bo 80k przebiegu, a już przy tym przebiegu się zastanawiam ile on wytrzyma, a tak wiem już gdzie go wysłać do ogarnięcia na kolejny sezon
Kolega miał pęknięta sprezyne tylną po 10tys km w BMW Gs 850 zostala naprawiona na gwarancji następnie zacisk hamulcowy się zapiekl niestety w Albanii. Motocykl posiada od nowości i trochę zawiedziony. Poza tym z motocykla zadowolony 😀
tak dla informacji to kolega PKS to jakieś nieporozumienie, nie odbiera telefonów a za 3 razem odpisał po paru dniach smsem żeby do niego tylko smsami. OK to napisałem że potrzebuje amortyzator Wilbers do mojego BMW a on odpisuje żebym sobie wszedł na stronę Wilbers i tam zamówił bo on nie ma żadnych lepszych cen :) LOL niezła firma...powodzenia z takim podejściem.
Adres w filmie i opisie ale podam go również tutaj: Zapraszam do MotoZajezdni: 👉 Motozajezdnia Piotr Kudelski, tel.: 600560770 📍 ul. Prosta 40, 30-814 Kraków 🗺️ maps.app.goo.gl/JwSrSpKfTSTaSu1B8
No , tu chłopaki namieszali nie mało ale spokojnie to tylko teoria . W praktyce wygląda to mniej wjęcej tak jak u ciebie Adrian. Jak byś chciał zajmować się każdym elementem w każdym pojeżdze tak jak oni mówią to życia by ci brakło. Sam jestem mechanikiem ale nie przesadzam w szczegółach .Życie nie jest po to by go sobie nieustannie komplikować. Tak że kubek wody chłopaki na głowę by cię Wam przydał .
@@MotoPodhale Oczywiście , jak dużo jeżdzisz to stan motocykla jest ważny ale nie można przesadzać w szczegółach. Jak ktoś jeżdzi na granicy przyczepności to i tak wypierdzieli wcześnie czy póżniej
Ta seria to jest wielki szacun! :) Może przy kolejnej okazji trochę więcej wskazówek jak ustawiać napięcie wstępne sprężyny i tłumienie? kiedy wyczuć, że przesadziliśmy w jedną albo drugą stronę
Potężna dawka wiedzy, podziwiam Adrian za wytrwałość i chęć podzielenia się z nami tymi materiałami 😀👍
Dzięki za miłe słowa! Mając takich speców, jak Mateusz i Piotr, którzy chcą dzielić się wiedzą, a do tego takich widzów, jak Wy, którzy chcą tę wiedzę chłonąć, to się bardzo chce to robić :)
I znowu się czegos nauczyłem dzięki Motopodchale ,szerokości i bezpieczeństwa w trasach.👍😊👍
Cześć tak na początek uważam że przyszedłeś z samego siebie zadawałeś pytania jak rasowy dziennikarz, kadrowanie chłopaków Było naprawdę ok a samo odcinek majstersztyk. Dwóch fachowców z doskonałą techniczną wiedzą. chapeau bas przyjacielu Dzięki za odcinek
Dzięki!
Dzięki za wiedze PKS super materiał . 👍
Łapka w górę w ciemno, czekałem na kolejny odcinek 👍🏻
Ja też czekałem :D wierz mi :D
Świetna seria! Konkretna, fachowa wiedza! Dzięki👍
Oglądam sobie filmik i tutaj nagle mój GS się okazał jednym z bohaterów tego odcinka. Zaskoczyło 😂 . Pozdrawiam Piotrka i resztę ekipy 👊🏻
@@vishneve pozdrawiamy :)
Sama techniczna prawda. Mozna słuchać godzinami.Adrian dzieki za takich gosci .
Dziękuję również za polecajke na Kosówke. Super miejsce,bardzo przyjazne motocyklistom i wspaniali właściciele.
Pozdrawiam
Luelskie
Pozdrawiam serdecznie!
A nie dalej jak wczoraj sprawdzałem czy czasem nie przegapiłem odcinka o GSie Adriana. Łapka w górę i zabieram się do oglądania.
Miłego oglądania! :)
@@MotoPodhale Piotr od amortyzatorów nie dorabia czasem jako Wolverine :) ?
@@MikeFoto_na_Moto 🤣
Dokładnie, też patrzyłem i szlag...tyle czasu nic. Na szczęście jest kolejny odcinek❤
Zawieszenie to podstawa. Nie tylko moc silnika. A jeszcze dobre ustawienie pod siebie ma duże znaczenie na komfort i bezpieczeństwo.Jesli jestes dopakowany to trzeba sporo podkręcić napięcie sprężyny jest lżej dla amortyzatora bo nie pracuje na pełnym skoku i motocykl nie buja się jak łajba.
Super relacja , jak zawsze rzeczowo i jasno opowiedziane. Brawo
Dzięki!
cześć:) odcinek kozak! Adrian, Piotr, Mati 💪 Jesteście mega pozytywni! dzięki za profesjonalny przekaz i fajną dawkę wiedzy.
Jak zwykle super relacja. Pozdrawiam
Jak zwykle fajny filmik I ciekawy temat 👍
Dobry odcinek! Pozdrawiam🐸
Swietny odcinek.Pozdro dla WSZYSTKICH
Dziękujemy. Pozdrawiamy również
Nareszcie, ekstra super
Miłego oglądania!
Wszystko pięknie ale i tak najlepszy show zrobił pupilek przywiązany do przedniej tarczy :DD Może wyczuł że już czas na wymijane i dawał znać :D
Polecam Piotra nie tylko w kwestii amortyzatorów ale i mechaniki ogólnej motocyklowej. Również ma duże doświadczenie jako support podrozniczy w bardzo odległych terenach.
Prawda!
Jeszcze w niedzielę na Głodówce mówiłeś że niewiadomo kiedy będą amory, a tu proszę są, powodzenia przy dalszych pracach z gieesem.Pozdrawiam.
Temat jest dynamiczny, wierz mi :)
Zasialiście mi w głowie tym odcinkiem. 92 kkm, nie cieknie, ale zamówiłem nowy amor na przód (tył zmieniałem, jak się rozlał przy 57, lekko nie miał).
no i po tym sezonie wygląda na to że będzie trzeba wyjąc amorek i wysłać do zrobienia bo 80k przebiegu, a już przy tym przebiegu się zastanawiam ile on wytrzyma, a tak wiem już gdzie go wysłać do ogarnięcia na kolejny sezon
Fajny ten owczarek podchalański 😅
Owczarek juliańsko-podkrakowski :)
Kolega miał pęknięta sprezyne tylną po 10tys km w BMW Gs 850 zostala naprawiona na gwarancji następnie zacisk hamulcowy się zapiekl niestety w Albanii. Motocykl posiada od nowości i trochę zawiedziony. Poza tym z motocykla zadowolony 😀
tak dla informacji to kolega PKS to jakieś nieporozumienie, nie odbiera telefonów a za 3 razem odpisał po paru dniach smsem żeby do niego tylko smsami. OK to napisałem że potrzebuje amortyzator Wilbers do mojego BMW a on odpisuje żebym sobie wszedł na stronę Wilbers i tam zamówił bo on nie ma żadnych lepszych cen :) LOL niezła firma...powodzenia z takim podejściem.
Pewnie wyjechał znów do Afryki, tam słaby zasięg
Masa wiedzy naprwde warto sie zainteredowac .
@@zbyszekstankowski1447 zgadzam się! Pozdrawiam serdecznie
Krótko pisząc REWELKA!!!!!
27:56 katalizator pewnie kradnie 😂😂 pozdrawiam
:D
Czy można się dowiedzieć gdzie w Krakowie lub tlf. do tego pana który regeneruje amorki mam ESA i potrzebuje go przejrzec / naprawić bo cieknie olej.
Adres w filmie i opisie ale podam go również tutaj:
Zapraszam do MotoZajezdni:
👉 Motozajezdnia Piotr Kudelski, tel.: 600560770
📍 ul. Prosta 40, 30-814 Kraków
🗺️ maps.app.goo.gl/JwSrSpKfTSTaSu1B8
Adrian Ty nie jesteś
gruby tylko duzy
🤣
To oznacza, ze te wszystkie ruiny po niemcu stojace na olx z przebiegami skreconymi do 80tys nadaja sie tylko do regeneracji, hehe 😂
raczej na złom😂
Gs bez esa to jak passat bez tdi😅
Spuście piesa z tej smyczy i przestanie skuczeć.
To nas zje. Albo zacznie ujeżdżać :)
No , tu chłopaki namieszali nie mało ale spokojnie to tylko teoria . W praktyce wygląda to mniej wjęcej tak jak u ciebie Adrian. Jak byś chciał zajmować się każdym elementem w każdym pojeżdze tak jak oni mówią to życia by ci brakło. Sam jestem mechanikiem ale nie przesadzam w szczegółach .Życie nie jest po to by go sobie nieustannie komplikować. Tak że kubek wody chłopaki na głowę by cię Wam przydał .
Mnie wiele tematów bardzo zaciekawiło i zupełnie inaczej będę analizował zachowanie motocykla.
@@MotoPodhale Oczywiście , jak dużo jeżdzisz to stan motocykla jest ważny ale nie można przesadzać w szczegółach. Jak ktoś jeżdzi na granicy przyczepności to i tak wypierdzieli wcześnie czy póżniej