Szia Árpád! A józan paraszti ész diadala a makacs főtengely szimering fölött! :D Szeretem nézni a videóidat! Tudom, hogy nem szereted a szerelegetős videókat gyártani, mert ezt mondtad többször is korábban, de ennek ellenére én szeretném, ha több lenne. Látszik, hogy nagyon tiszteled a gépeket! Azt már korábban is mindig megfigyeltem, hogy állandóan törlölgeted őket, amikor beszélsz róluk. Látszik, hogy nemcsak használod, hanem gondozod is őket! Nagy gratula érte!
Szia! Bizony ha szerelgetek és videózok is egyszerre valamit tuti elrontok... de legalább visszatudom nézni hol rontottam el!! Gépeim szinte mindig patyolat tiszták, szeretem őket így meg is becsülöm mind független attól mi van az oldalára írva. Straus fűrészemet ugyan úgy gondozom-szeretem mint a Stihl 661 gépemet..De soha nem is hagyott cserben még egyik sem!!
Ez a rész is nagyon jól sikerült 👍 👍 Én is annó straus kaszával kezdtem a fűkaszálást és nagyon megszerettem a gépet 5-évig volt hű társam normális olajjal meg az alap karbantartásokkal pedig sokan fikázták hogy szar!!De töbször is rá cáfolt a gép!
Aki szép füvet akar az udvaron eleve tologatóssal áll neki. De ahhoz jó talaj kell és rendszeresség. Minden másra ott a csilumbilátor. :) A kis zöld szörnyetegnek tetszik a legjobban a hangja.
Volt már aki "nem bántásból" már megjegyezte nem vágom le csutkára ,nem eresztem le a kaszát ...nem tudja szegény hogy azon dolgozik a szegény feleségem végre legyen itt hátul is fű ,tehát nem szeretném ki irtani.Jól is ment az a zöld izé ,5 ezerért vették .
Nálam harmadik szezonját teljesítette a Gardenline fűkasza. Ami az Aldi saját márkás gépe és nem más mint az Einhell Bc 43. Egyrészt rá is van írva és a garanciális szervize is az Einhell. Ezen 12 mm- es karburátor van, míg az eredetin 15. Szerintem szándékosan ezzel fogják vissza a teljesítményét, hogy a hároméves garanciát bírja. Idén lecseréltem 15 mm- esre, valamivel erősebb lett, a nagyobb gáz kevésbé fogja meg.
Hello, megnéztem ezen szivatós...videókat..feltehetnéd azt a kérdést a nagy szakiknak....mi az 1 /14 -es arány...pontosabban mit is kell nézni számolni,ha úgy tetszik....nem mindegy ,hogy oxigén, vagy levegő...ugye... :-).nagyon jók a videóid....
Hali szuper videó lett...!👍 Egy kérdés !? Eddig sehol senki nem merte vállalni ,,kínai fűkasza" kuplungharang csapágycsere. A gyáriak hamar kifáradnak és zajosak lesznek, lehetséges ezek cseréje ?
Arpad kerem szepen. 5:48 nal ezt az ilyen kinai szimering es tomites keszletet hol lehet megvenni vagy beszerezni? van vlmi netes oldal konkretan ezekre a kinai kaszakra, lancfureszekre? vagy siman kint "a piacon???" halas koszi.
Üdvözlöm! Jelenleg 610 ft már az ára én a " Netpiac" webáruházban vettem. Google keresőbe írja be " Kínai fűkasza tömítés készlet netpiac" és kiadja! Sajnos van szállítási díj de én többet rendelek és fűrészhez is .
Hello. A Straus fűkasza és lánc fűrésznek mit és honnan kell lehet rendelni van egy linked vagy címed? Köszi. A szerszámx oldalon nem találtam tömitéseket.
Hali a berántó alá a lemezt rosszul raktadfel a fükaszánál a három szög amit a tank felè fordítottál aszt a ahol kijön a zsinór az mögè kell befordittani
Üdvözöllek! Rossz időben adja le a gyújtást. Ez lehet főtengely tekeredés, görbülés, vagy az ék kotyogása-törése. Esetleg a lendkerék ék pálya tágulása stb... Gyújtás körül keresd a hibát.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP tavaly meg ujkoraban a gepen cserelt tirisztort egy sthiles szervizes es tett ra olyan tirisztort ami kozepen le volt kopva felig de forditva tette ugy meg elment egy darabig es az uj karbit lecserelte hibasra aminek a H csavarja 6-7-et volt kicsavarva es az L csavarja is 7et kicsavarva majdnem kiesett mindket karbicsavar de igy is duskeverekre allitva beindult neha es kaszaltak vele keveset,csak ez volt a hibaja-az egyik nonek csinalta meg igy es en megvettem alkatresznek ezt a gepet de megcsinaltam,hogy felfigyeltem az apro hibakra,koszonom a segitseget!!
Olajból a Record 2-T full szintetikust használom sok éve 13500 ig sosem okozott problémát ,se nyáron se télen ! De 100-as benzint használok 1:50- ben keverve.
Kedves Árpád! Van egy ugyanilyen Gardenline gépem, az a gondom hogy nem akar indulni. Kompresszió nem volt túl acélos benne, vettem bele 2 új gyűrűt. A kompresszió érezhetően jobb lett, de továbbra sem akar indulni. Szikra van, gyertya benzines. Ha töltök bele egy fecskendővel benzint a hengerbe, akkor se akart pöffenni. Sok-sok rangatásra néha 1-2 pöffen. Lehet ehhez a géphez dugattyút és hengerfejet beszerezni valamerről? Túl kopott lenne és a gyűrűcsere sem segített? A hengeren és a dugattyún nem láttam karcokat, elszíneződést, korom sem volt lerakódva sehol. Mondjuk összerakásnál az alsó részen volt ellenállás, de aztán elég könnyen becsúszott a dugattyú a helyére. Vagy segíthet, ha minden szimmeringet és tömítést kidobok, mint a videóban? Köszönöm a segítséget.
Üdvözlöm! Természetesen lehet hozzá kapni ,a 43 és 52cc (40mm-44mm) Kínai hengerek jó rá bármelyik. Kínai gépet nem érdemes csak kicsit megjavítani, semmi értelme .A legtöbb kereskedő 5000 ft alatt adja a hengerszettet és nincs is értelme új tömítések nélkül nekiállni babrálni mert eleve vesztésre ítélt küldetés. Egy Kínai gép felújítása 10 e ft ezt kell belekalkulálni ugyan ez egy Stihl Fs 120-asnál 100 e ft lenne.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, akkor ha 40mm-es gyűrűk kellettek bele, akkor az enyém 43 cm³? Gondolom a típusában is ezért szerepel a 43. Remélem jól okoskodok, ezt a Gardenline-t az Aldiban vettük egy 10 évet kibírt kb, valami Einhell klón/átnevett gép lehet, mert a leírásában az Einhell volt megadva szerviznek, de ott már nem nagyon találtam alkatrészt ehhez a típushoz. A dugattyút megtaláltam leírásban, az 40x35mm, a kínaiak amit találtam nagyobbak, ennek van jelentősége? Vagy ha a hengerfejjel együtt mindent cserélek nem számít? Esetleg van valami kínai gyártó/márka ami jobban sikerült széria, vagy tökmind1 melyiket veszem? Köszönöm előre a segítséged.
@@attilagyuricza4279 Ezek Mitsubishi klón gépek, a henger felfogatása mindnek ugyan az. Ha a karbi 15 milliméteres megveheted a 43mm-es hengerszettet is de ha 12mm akkor a 40mm est vedd . Vagy veszel mindjárt egy 15-ös karbit is és akkor a nagyobb hengerrel erősebb lesz. Karburátor csonk mindkettőn ugyan az még ha fotón van is kis különbség a hengerek között lényegében ugyan az .Ezekben gyárilag alig van meg a 8 bár kompresszió és elég hamar lemegy 7 bárra. 6 bárnál már nem indul beöntésre sem és ezeknél a dugattyúból kopik le nem csak a gyűrű. Meg is szokta színezni a dugattyú oldalát a füst ahogy elmegy a robbanás mellette. Minimum kávé barna vagy akár fekete szokott lenni kiszereléskor a dugattyú. Mindenképp kell neked egy komplett tömítés készlet , egy hengerszett de én tennék bele egy nagyobbat nagyobb karbival együtt. Kuplung oldalon az se baj ha csapágyat cserélsz. Én ezt egy 10-esért szoktam csinálni + 3500 munkadíj . Utána van egy új géped kb
A sziló meg a csőre mindenre IS jó! Én a csőrrel Ó gyűrűket szoktam felhelyezni ,főleg ha két peremen is át kell ugrasztani. ...:)) Nagyon jól megy a straus.(Minek vettem én oleo mac kaszát 80ooo-ért? ):::))))
Ezekben a kaszálásokban én is külön úton járok ! Én nem szeretem a kaszafejet a földön csúsztatni ,a damilnak kell a talaj közelében söpörnie ! a damilfej egy sérülékeny elég drága holmi . Nagy kaszáim vannak husi 343 r, és Nikkari az 53-as Kawasaki motorral . A kawasaki motor olyan erős, a legnagyobb sthil fejben az anyát megfordította 4-es damillal némi sarjadékos fűben ,pedig nem volt benne 5mm ,vastagabb meggyfa hajtás és nem is álltak sűrűn . Elsöpörte csak a fej nem bírta sokáig a vaskos damilt ! A legjobban egyébként a Tekomec 160 feje bírta eddig ,egy hátránya van nem túl sok damilt vesz fel 7-10 méter közt van vastagságtól függően .
Van ötletem a szűk légszűrő lyuk problémára: a Hecht 163 fűkasza légszűrője, ugyanez, de tágabb a lyuk rajta, szemre néztem, talán 14mm, nincs 15mm, de ott már van esély, hogy ennyit fel lehet rajta fúrni. Ezt meg kell venni, rendelni egy Hecht boltban, drágább lesz. addig is én megpróbálnám rátenni a sima kínai levegőszűrőt 15mm-es lyukával, mégha csúnya is. Ezt még megpróbálnám. a karbit meg a piacon kell venni, ha csak van időd kimenni, ott kézbe veszed és megnézed, hogy lehet-e állítani alapjárati benzint, 2500ft és válogathatsz. amit viszont megkérdeznék tőled: Hogy láttad? a blokkja más mint az 52cc kínai fűkasza blokkja? Vajon ha rendelek 48mm-es hengert, meg hozzá való főtengelyt (más lehet a lökethossz?), azt bele bírom-e tenni egy sima piaci blokkba? Gondolkodtál-e ilyenen? a talajfúróm és a rotakapa adpteres sárgyúróm megtáltosodna 63ccm-el :) .
Szia! Kapott átalakítást a gép videón kívül, egyszerűen felköszörűltem a lyukat nagyobbra.A nyelv nem takar rendesen de nem okozott gondot a hideg indításnál.Szerencsém volt.Egyenletes alapjárat viszont még mindíg hajlamos az alapjárat emelkedésre melegen viszont nem ingadozik.Nem tudom rakjak -e fel rólam videót ,megvan de nem akartam túl tolni a dolgot!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Egy jobb - állatható alapjárati benzin adagolóval megáldott karbi megoldaná a gondot? az előző hozzászólásomat szerintem pont akkor szerkesztettem át, mikor válaszoltál, így lehet hogy a végére beszúrt kérdést még nem láttad.
Van aki szeret de sokan nem. Ennek az az oka, hogy nem álltam be a sorba hanem megyek a salyát utamon.Van aki pont azért nem szeret mert megmutatom a szerelést. Viszont akinek meg olcsókategóriás gépe van, örül ha talál vamai támpontot.Persze hibázok is ,mert sokszor én sem találok semilyen támpontot.
a kasei hevedere az kényelmes csak jól be kell állítani ! igaz erre nem tértél ki csak szokan panaszkodnak rá ! a csatolás az nehéz belejönni de utána gyorsan megy
Az alapjárat ingadozást inkább már a gyalázatos főtengelycsapágy elfordulása a tengelyen okozza a kasei gépen. Normális csapággyal tökéletes az alapjárat.
A másik gong ezekkel a karburátor okkal hogy a forgó szabályzó sokszor tomitetlen meg néha jó lenne ha a tűt is lehetne állítani de az vagy meg mozdul vagy nem!
Szia Árpád!
A józan paraszti ész diadala a makacs főtengely szimering fölött! :D Szeretem nézni a videóidat! Tudom, hogy nem szereted a szerelegetős videókat gyártani, mert ezt mondtad többször is korábban, de ennek ellenére én szeretném, ha több lenne. Látszik, hogy nagyon tiszteled a gépeket! Azt már korábban is mindig megfigyeltem, hogy állandóan törlölgeted őket, amikor beszélsz róluk. Látszik, hogy nemcsak használod, hanem gondozod is őket! Nagy gratula érte!
Szia! Bizony ha szerelgetek és videózok is egyszerre valamit tuti elrontok... de legalább visszatudom nézni hol rontottam el!! Gépeim szinte mindig patyolat tiszták, szeretem őket így meg is becsülöm mind független attól mi van az oldalára írva. Straus fűrészemet ugyan úgy gondozom-szeretem mint a Stihl 661 gépemet..De soha nem is hagyott cserben még egyik sem!!
Üdv!Jó szerelő vagy,az tuti!
Ez a rész is nagyon jól sikerült 👍 👍
Én is annó straus kaszával kezdtem a fűkaszálást és nagyon megszerettem a gépet 5-évig volt hű társam normális olajjal meg az alap karbantartásokkal pedig sokan fikázták hogy szar!!De töbször is rá cáfolt a gép!
Már csak azért is jó mert hamar megtérül az ára.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Pontosan 👍
estimese, köszi Árpi 😁
Szia arpi nagyon jok a videoid
Aki szép füvet akar az udvaron eleve tologatóssal áll neki. De ahhoz jó talaj kell és rendszeresség. Minden másra ott a csilumbilátor. :) A kis zöld szörnyetegnek tetszik a legjobban a hangja.
Volt már aki "nem bántásból" már megjegyezte nem vágom le csutkára ,nem eresztem le a kaszát ...nem tudja szegény hogy azon dolgozik a szegény feleségem végre legyen itt hátul is fű ,tehát nem szeretném ki irtani.Jól is ment az a zöld izé ,5 ezerért vették .
Nálam harmadik szezonját teljesítette a Gardenline fűkasza. Ami az Aldi saját márkás gépe és nem más mint az Einhell Bc 43. Egyrészt rá is van írva és a garanciális szervize is az Einhell. Ezen 12 mm- es karburátor van, míg az eredetin 15. Szerintem szándékosan ezzel fogják vissza a teljesítményét, hogy a hároméves garanciát bírja. Idén lecseréltem 15 mm- esre, valamivel erősebb lett, a nagyobb gáz kevésbé fogja meg.
Más Aldis terméknél is észrevettem az alulméretezett teljesítményt.
Hello, megnéztem ezen szivatós...videókat..feltehetnéd azt a kérdést a nagy szakiknak....mi az 1 /14 -es arány...pontosabban mit is kell nézni számolni,ha úgy tetszik....nem mindegy ,hogy oxigén, vagy levegő...ugye... :-).nagyon jók a videóid....
Hali szuper videó lett...!👍
Egy kérdés !?
Eddig sehol senki nem merte vállalni ,,kínai fűkasza" kuplungharang csapágycsere.
A gyáriak hamar kifáradnak és zajosak lesznek, lehetséges ezek cseréje ?
Persze ,ugyan úgy mint a márkás kaszákban ebben is cserélhető, egy Koyo csapágy neki és örökös.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP köszi a választ ! 👍
Arpad kerem szepen. 5:48 nal ezt az ilyen kinai szimering es tomites keszletet hol lehet megvenni vagy beszerezni? van vlmi netes oldal konkretan ezekre a kinai kaszakra, lancfureszekre? vagy siman kint "a piacon???" halas koszi.
Üdvözlöm! Jelenleg 610 ft már az ára én a " Netpiac" webáruházban vettem. Google keresőbe írja be " Kínai fűkasza tömítés készlet netpiac" és kiadja! Sajnos van szállítási díj de én többet rendelek és fűrészhez is .
Hello. A Straus fűkasza és lánc fűrésznek mit és honnan kell lehet rendelni van egy linked vagy címed? Köszi. A szerszámx oldalon nem találtam tömitéseket.
Szia privátban tudok linkelni ,mert reklámnak veszik .biroarpad7006@gmail.com
Nekapkoooodj Nekapkoooodj nyugodtán!
Hali a berántó alá a lemezt rosszul raktadfel a fükaszánál a három szög amit a tank felè fordítottál aszt a ahol kijön a zsinór az mögè kell befordittani
Igazad van,már szólt más utána rögtön és átlett fordítva!!!!
Szia , ha nem titok honnan szerzed be az alkatrészt a gépekhez?
Szia! Első adag SzerszámX a másodikat a Jófogáson találtam -ezentúl mindent onnan veszek,habár a karbi elég gagyi volt.
Szia!!Kerdeznelek mi okozza azt,hogy berantaskor visszafele akar elindulni a motor es beranto visszarant elso poffeneskor is nagyot?
Üdvözöllek!
Rossz időben adja le a gyújtást.
Ez lehet főtengely tekeredés, görbülés, vagy az ék kotyogása-törése. Esetleg a lendkerék ék pálya tágulása stb... Gyújtás körül keresd a hibát.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP tavaly meg ujkoraban a gepen cserelt tirisztort egy sthiles szervizes es tett ra olyan tirisztort ami kozepen le volt kopva felig de forditva tette ugy meg elment egy darabig es az uj karbit lecserelte hibasra aminek a H csavarja 6-7-et volt kicsavarva es az L csavarja is 7et kicsavarva majdnem kiesett mindket karbicsavar de igy is duskeverekre allitva beindult neha es kaszaltak vele keveset,csak ez volt a hibaja-az egyik nonek csinalta meg igy es en megvettem alkatresznek ezt a gepet de megcsinaltam,hogy felfigyeltem az apro hibakra,koszonom a segitseget!!
Olajból a Record 2-T full szintetikust használom sok éve 13500 ig sosem okozott problémát ,se nyáron se télen ! De 100-as benzint használok 1:50- ben keverve.
Kedves Árpád!
Van egy ugyanilyen Gardenline gépem, az a gondom hogy nem akar indulni. Kompresszió nem volt túl acélos benne, vettem bele 2 új gyűrűt. A kompresszió érezhetően jobb lett, de továbbra sem akar indulni. Szikra van, gyertya benzines. Ha töltök bele egy fecskendővel benzint a hengerbe, akkor se akart pöffenni. Sok-sok rangatásra néha 1-2 pöffen. Lehet ehhez a géphez dugattyút és hengerfejet beszerezni valamerről? Túl kopott lenne és a gyűrűcsere sem segített? A hengeren és a dugattyún nem láttam karcokat, elszíneződést, korom sem volt lerakódva sehol. Mondjuk összerakásnál az alsó részen volt ellenállás, de aztán elég könnyen becsúszott a dugattyú a helyére. Vagy segíthet, ha minden szimmeringet és tömítést kidobok, mint a videóban? Köszönöm a segítséget.
Üdvözlöm!
Természetesen lehet hozzá kapni ,a 43 és 52cc (40mm-44mm) Kínai hengerek jó rá bármelyik. Kínai gépet nem érdemes csak kicsit megjavítani, semmi értelme .A legtöbb kereskedő 5000 ft alatt adja a hengerszettet és nincs is értelme új tömítések nélkül nekiállni babrálni mert eleve vesztésre ítélt küldetés. Egy Kínai gép felújítása 10 e ft ezt kell belekalkulálni ugyan ez egy Stihl Fs 120-asnál 100 e ft lenne.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, akkor ha 40mm-es gyűrűk kellettek bele, akkor az enyém 43 cm³? Gondolom a típusában is ezért szerepel a 43. Remélem jól okoskodok, ezt a Gardenline-t az Aldiban vettük egy 10 évet kibírt kb, valami Einhell klón/átnevett gép lehet, mert a leírásában az Einhell volt megadva szerviznek, de ott már nem nagyon találtam alkatrészt ehhez a típushoz. A dugattyút megtaláltam leírásban, az 40x35mm, a kínaiak amit találtam nagyobbak, ennek van jelentősége? Vagy ha a hengerfejjel együtt mindent cserélek nem számít? Esetleg van valami kínai gyártó/márka ami jobban sikerült széria, vagy tökmind1 melyiket veszem? Köszönöm előre a segítséged.
@@attilagyuricza4279 Ezek Mitsubishi klón gépek, a henger felfogatása mindnek ugyan az. Ha a karbi 15 milliméteres megveheted a 43mm-es hengerszettet is de ha 12mm akkor a 40mm est vedd . Vagy veszel mindjárt egy 15-ös karbit is és akkor a nagyobb hengerrel erősebb lesz. Karburátor csonk mindkettőn ugyan az még ha fotón van is kis különbség a hengerek között lényegében ugyan az .Ezekben gyárilag alig van meg a 8 bár kompresszió és elég hamar lemegy 7 bárra. 6 bárnál már nem indul beöntésre sem és ezeknél a dugattyúból kopik le nem csak a gyűrű. Meg is szokta színezni a dugattyú oldalát a füst ahogy elmegy a robbanás mellette. Minimum kávé barna vagy akár fekete szokott lenni kiszereléskor a dugattyú. Mindenképp kell neked egy komplett tömítés készlet , egy hengerszett de én tennék bele egy nagyobbat nagyobb karbival együtt. Kuplung oldalon az se baj ha csapágyat cserélsz. Én ezt egy 10-esért szoktam csinálni + 3500 munkadíj . Utána van egy új géped kb
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a segítséged, akkor a javaslataid szerint tuninglom fel a masinát :D
A sziló meg a csőre mindenre IS jó! Én a csőrrel Ó gyűrűket szoktam felhelyezni ,főleg ha két peremen is át kell ugrasztani. ...:)) Nagyon jól megy a straus.(Minek vettem én oleo mac kaszát 80ooo-ért? ):::))))
Persze.. most lested el tőlem :) Azért vettél Oleo mac kaszát Straus helyett mert nem szeretsz szerelgetni....
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Inkább úgy fogalmaznék,hogy szeretem a megbízható gépeket...:)
Ezekben a kaszálásokban én is külön úton járok ! Én nem szeretem a kaszafejet a földön csúsztatni ,a damilnak kell a talaj közelében söpörnie ! a damilfej egy sérülékeny elég drága holmi . Nagy kaszáim vannak husi 343 r, és Nikkari az 53-as Kawasaki motorral . A kawasaki motor olyan erős, a legnagyobb sthil fejben az anyát megfordította 4-es damillal némi sarjadékos fűben ,pedig nem volt benne 5mm ,vastagabb meggyfa hajtás és nem is álltak sűrűn . Elsöpörte csak a fej nem bírta sokáig a vaskos damilt ! A legjobban egyébként a Tekomec 160 feje bírta eddig ,egy hátránya van nem túl sok damilt vesz fel 7-10 méter közt van vastagságtól függően .
Nyáron megyek egy olyan csapathoz videózni akik ebből élnek-profik. Sok minden ki fog ott derülni:) Én nem vagyok nagy kaszás-fű párti vagyok !!!!!
A beranton ott a háromszög lemez helye nem jól tetted föl az nem a tank felé mutat😊
Van ötletem a szűk légszűrő lyuk problémára:
a Hecht 163 fűkasza légszűrője, ugyanez, de tágabb a lyuk rajta, szemre néztem, talán 14mm, nincs 15mm, de ott már van esély, hogy ennyit fel lehet rajta fúrni. Ezt meg kell venni, rendelni egy Hecht boltban, drágább lesz. addig is én megpróbálnám rátenni a sima kínai levegőszűrőt 15mm-es lyukával, mégha csúnya is. Ezt még megpróbálnám.
a karbit meg a piacon kell venni, ha csak van időd kimenni, ott kézbe veszed és megnézed, hogy lehet-e állítani alapjárati benzint, 2500ft és válogathatsz.
amit viszont megkérdeznék tőled:
Hogy láttad? a blokkja más mint az 52cc kínai fűkasza blokkja? Vajon ha rendelek 48mm-es hengert, meg hozzá való főtengelyt (más lehet a lökethossz?), azt bele bírom-e tenni egy sima piaci blokkba? Gondolkodtál-e ilyenen?
a talajfúróm és a rotakapa adpteres sárgyúróm megtáltosodna 63ccm-el :) .
Szia! Kapott átalakítást a gép videón kívül, egyszerűen felköszörűltem a lyukat nagyobbra.A nyelv nem takar rendesen de nem okozott gondot a hideg indításnál.Szerencsém volt.Egyenletes alapjárat viszont még mindíg hajlamos az alapjárat emelkedésre melegen viszont nem ingadozik.Nem tudom rakjak -e fel rólam videót ,megvan de nem akartam túl tolni a dolgot!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Egy jobb - állatható alapjárati benzin adagolóval megáldott karbi megoldaná a gondot?
az előző hozzászólásomat szerintem pont akkor szerkesztettem át, mikor válaszoltál, így lehet hogy a végére beszúrt kérdést még nem láttad.
Jönni fog ugyan ebből a 62ccm ,kb 1 hónap és ezt kiderítem neked
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm! nagyon várom.
Azt kell mondjam érdemes nézni téged a z apró taktikai trükkök tetszenek !
Van aki szeret de sokan nem. Ennek az az oka, hogy nem álltam be a sorba hanem megyek a salyát utamon.Van aki pont azért nem szeret mert megmutatom a szerelést. Viszont akinek meg olcsókategóriás gépe van, örül ha talál vamai támpontot.Persze hibázok is ,mert sokszor én sem találok semilyen támpontot.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Emberek vagyunk hibázhatunk ! Csak így tovább !
Tetszik a Straus uj kormány, a kezelö felülete stihl-re hasonlit .
Nagyon bejön nem történhet meg,hogy nincs gyújtáson és húzgálom.
46:14-nél valami beesett a karbihoz.
Szia!
Egy szigetelő szalag darab!
Jó a szemed és jó megfigyelő vagy!!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP köszönöm. A Te csatornád pedig a legjobban felhasználóbarát. Sokat tanulok a videóidból.
Nekem kasei van semmi gond tuti
A Kesei jó minőség!
És fontos a mondanivalód is. Mint mindig. Kerti feladatokra elég a kinai 16000ft gép is. A focipàlyàs hasonlatban is igazat adok neked.
Köszönöm!
a kasei hevedere az kényelmes csak jól be kell állítani ! igaz erre nem tértél ki csak szokan panaszkodnak rá ! a csatolás az nehéz belejönni de utána gyorsan megy
Így van Rudolf,nem tudtam felvenni rá a gépet.Utána mondták asztalról kellett volna.. majd legközelebb
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP majd a strauson a kuplungot amit meséltél az első videóban majd megnézed nekünk hogy mennyit kopott a vum vummal ? köszi
@@vastagrudolf8645 Straus elő lesz még véve mert megjött hozzá a papírbetétes légszűrő és ki akarjuk próbálni rá megy -e a Kasei 62ccm henger!!!!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP húha 62 es he ger a strausra kíváncsi leszek 🤣
@@zoltizolti3165 hát attól fogg mire szeretnéd ? használni nem használtam még de nem lehet rossz
Az alapjárat ingadozást inkább már a gyalázatos főtengelycsapágy elfordulása a tengelyen okozza a kasei gépen. Normális csapággyal tökéletes az alapjárat.
Reméljük,hogy nem mert ez a gép még nem szolgálta meg az árát...
A másik gong ezekkel a karburátor okkal hogy a forgó szabályzó sokszor tomitetlen meg néha jó lenne ha a tűt is lehetne állítani de az vagy meg mozdul vagy nem!
Ár egyenesen arányos a minőséggel ,lehet kifogni jobb szériát is.