Стоимость эксплуатации #3 - Toyota Chaser VI
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2015
- Поддержать проект: / worksdrive
В данном видео проводится анализ стоимости содержания автомобиля Toyota Chaser 6го поколения. Текстовая версия: www.beworks.ru/marki/toyota/c...
Понравилось? Поддержи нас, купи "Форум": forum.works-parts.ru или приезжай к нам на ТО или ремонт: works-garage.ru
VK проекта: worksdrive
Life канал мастерской: / worksgarage
URL-проекта: works-project.ru
владею 100 чайзером 9 лет. за это время лишь менял стойки, резинки и один раз шаровые. никаких проблем не доставляет ))), хорошая машина!
+Андрей С Ну вы ведь его купили еще свежачком по сути, а сейчас они стали еще на 9 лет отечественных дорог старше, чем ваш красавец и далеко не каждый ухаживал за соей машиной.
так ты где живёшь наверное дороги хорошие
War просто беречь надо авто, а не гонять по ямам под сотку. а дороги у нас в России везде одинаковые.
у нас на сахалин такие дороги как не крути всё к одному ходовка на сезон
У меня 100 чайзер с пробегом 432000. Двигатель родной. Краска родная. Шпатлевки 0. Купил в этом году. Машина 97 года. А в России она с 2003. Кто как относится так и будет служить
Отличная передача!Как раз то что надо перед покупкой автомобиля!
Грамотно все объяснил, полезная инфа. Спасибо.
Вячеслав, при замене верхней шаровой не обязательно снимать стойку,достаточно поддамкратить нужную сторону,снять колесо и акуратно открутить верхний рычаг,не очень удобно,но вполне реализуемо. Сайлент блок косого рычага очень просто ставится без преса,ломается очень редко,за 150 тысяч пробега поменял его один раз сразу после покупки. Демонтаж заднего верхнего рычага так же проблем не вызывает за исключением закисания болтовв,тогда только замена рычага целиком. На сотом чайзере твин турбо было в дорестайле т.е.до 98 года,дальше сингл с vvti. Свечи на рядную шестерку стоят примерно 150р.за штуку(те свечи,которые бьются по каталогу,фирма денсо) при замене свечей впуск демонтировать не нужно,он стоит между свечными колодцами и совершенно не мешает. Контрактный генератор не стоит 5000р. легко можно купить за 1.5-2т.р. замена щеток примерно 500р.(зимой столкнулся с этой проблемой) Замена генератора апсолютно не проблемотична,10-15 минут работы,проще,чем на десятке,два болта,один держит,второй регулировочный. Ни разу не видел треснувшую панель на марке,хотя повидал очень много таких автомобилей и в маркообразном клубе ни разу ни кто об этом не писал. страховка мне стоит менее 6 тысяч,транспортного налога в моем регионе вообще нет до 150л.с. Самый распространенный двигатель на маркообразных 2.0,2.5 встречается на порядок реже и кушает он чуть меньше двушки,но едет заметно лучше. С остальным согласен. Больще информации по данному автомобилю вы можете почерпнуть здесь vk.com/club10085226
Очень информативно!
Прошло много лет,Рекомендую пересмотреть всё,и по нынешнему ценнику сделать видео
Полезный видос! Давай про лэнд крузер 100
очень интересно, спасибо!
а сделай пожалуйста выпуск про Subaru Legacy BE, BH
Спасибо. Видимо, мечта так и разобьется о жестокую реальность.
Magyar почему?
Зачёт!
Спс!)
Думаю,не обязательно считать стоимость замены свечей и масла, ибо 90% хозяев делают корч из своих тачек,а значит умеют с ними возиться и менять подобные вещи
Ну ты конечно загнул про 90%
Здравствуйте, очень познавательные видио смотрю с удовольствием, но не нашол про w124 2л дизель я себе купил не давно, хотел узнать от вас росходы и если можно краун, спасибо!!!
👍
Огонь то что я искал! Славян, ты крут! 1 000 000 подписчиков тебе)) Продолжай в том же духе!
+Сергей Сергеевич, спасибо, зачит не зря стараюсь)
Поставь лайк, сделай репост видосика, а то у меня так никогда не будет 1000000 подписчиков :D
красава
Косяки кузова они все таки есть. В задних арках может треснуть металл (от усталости). Также может лопнуть шов на тунели кпп
Автор ты загнул, процентов 70 это как раз двушки 1G FE, двух с половинчатые а уж тем более 3.0 версии точно днем с огнем не сыщешь, посмотри продажи на дроме
+dmitriy0479 ну на момент обзора было так - смотрел на всяких автору, авито и иже с ними. На дроме не смотрел, видимо зря.
+Вячеслав Попов эти машины и нужно смотреть только на дроме
2.5 это не редкость. Хотя если ты с Центральной России то возможно и да.
Чо ты мне паришь, попробуй найти Чайника с мотором 2,5 99 00гг их крайне мало, я сам с Сибири
dmitriy0479 с Сибири от куда?)
Сужу из Новосибирска.
Во первых за работу цена завышена раза эдак в два. В тоже время цена на запчасти занижена в 1.5-2 раза.
Во вторых 3 литровых соток днем с огнем не сыщешь. Не было
В третьих расход 15 литров. Штооо? 11 если ездить спокойно на обслуженном атмо моторе. Турбо как раз 14-15 при спокойной езде.
А в целом всё более менее правильно) Интересно послушать было)
3ёх литровые бывают в продаже. У меня 2.5 уставший кушал 17-20 в городе... Сейчас 2jz-ge кушает так же примерно чуть больше может. Спокойной езжу - 17... Лямбда свечи новые компрессия нормальная, масло не жрёт.
запили видос про додж или крайслер! )
Все ремонтопригодо сам всю ходовочку своими ручками перебрал ни чего сложного , а что бы болты не закисали используйте смазки для болтов будь то медная , алюминиевая , нота течении пару лет все открутится легко и не принуждённо
Нормальные водители занимаются ремонтом сами , а СТО это для девушек либо для лентяев у которых есть лишние деньги )
отличное видео, позволяет порыдать на счет все того же курса доллара, охеренно поднявшегося транспортного и бенза.
:)
Давай СколькоСтоитСодержание на ЛЕВИНа тойота по-моему) Не бросай))) Круто!
+Santa Clays666 сделаем)
Спасибо)
Гену снимал на 1JZ минут 15 со снятием нижней защиты)) На последнем чайнике никогда не было твин турбо это только на прошлом кузове, в сотом же 1 турбина)) по поводу трехлитровых ошибочка друзья вот каталог) www.drom.ru/catalog/toyota/chaser/g_1996_761/
Что сказать о 1.8 опять ошибочка это был бензиновый всем известный 4SFE и это очень редко)
за замену генератора 2500 нихуя У вас цены там 2 болта открутить сам могу за такие бабки нечего сложного нет я с дальнего востока
Мне стало грустно.
Но я бы не отказался от хорошего супа.
Автор немного не в теме... Самые популярные объёмы двигателя, которые можно найти на рынке- это двухлитровые шестёрки и два с половиной литра, а трехлитровая шестёрка- очень редкая комплектация. Четырехцилиндровая версия один и восемь- это дизель и я таких в России вообще не видел, но где-то наверно есть.
У меня чайник в сотом кузове- двухлитровая шестёрка. Один раз я видел чайник с трёхлитровым двигателем с родными шильдиками.
И да, все по сути и в принципе правильно, сам являюсь владельцем маркообразных машин уже очень давно, только вот про ремонт и снятие генератора чото слишком уж цена дикая
+dmitriy0479 средняя по Москве)
Владею марк 2 jzx100 tourer V, за год в машину вложено более 400 000р. Причем не на тюнинг, а на ремонт. Из тюнинга только подвеска обошлась 150 000р и 50 000 работы в сервисе, а остальное по мелочи.За год на бензин потратил 350 000р... Поэтому автомобиль не дешевый и оригинальные запчасти тоже. Пришлось купить еще машину на каждый день. А ну и еще на такой машине к расходникам можно добавить масло и резину ( на лето у меня уходит около 5 комплектов)
Это где столько бабок взять!?) Ну серьёзно я вот новичек и хочу не дорогую японскую гдм-ку и что теперь...
+Дима Федотов бери двушку или 2.5 атмо
Все это легко меняется практически на коленке была сотка по топливу да но оно того стоит
Так и есть.
привет, сделай bmw e39 .друзья просят)
сделай на ниссан максима 33 кузов
всё это можно и самому заменить
+Саша Садыков можно, но есть такие люди для которых замена это приговор. И они едут в сервис. Я на своём сам меняю,потому что не доверяю ни кому).
согласен с автором чей коментарий ниже, во первых да 2л.чайников половина из всех. 3литра это только свапнутые. и прозвучало 2.5 tween tutbo? на сотых чайниках турбина сингл. твин турбо это только последствие свапа.
Был дорестайл и рестайл. Разве в 96-98 г сингл турбо было?)
сотый кузов чайзера не выпускался с твинтурбовой системой двигателя, на сотом есть версия с vvti и моно турбо
+Рома Шубкин да, все верно - это моя ошибка, ноги которой растут из каталога japancats.ru из которого я брал инфу по модификациям.
блэд, в моём городе только 2,0 литра 2,5 и 3,0 не найти.
Во-первых цены, как мне кажется, на работу завышены, а на запчасти видимо посчитан китай, оригинал стоит намного дороже. Во-вторых слова о том что 2-х литровых чайников (Марк 2, Креста) мало... Да их процентов 50-60 на нашем рынке, а 3-х литровых чайников не было совсем.(в 90м кузове были 2JZ-GE).
+Дмитрий Опритов, во-первых цены на работу средние (т.е. (мин+макс)/2 - математика 2 класс), во-вторых цены на запчасти средние ((ц1+ц2+ц3+цN)/N), как ты понимаешь неоригиналов больше, поэтому ценовой тренд смещается в сторону более низкой цены в среднем. В-третьих на момент обзора анализ рынка показал, что больше тех, о которых я говорил. Ну и в-четвертых вот тебе ссылка на каталог, где как ни странно есть трехлитровый чайник, модификация JZX101-BTPZF: www.japancats.ru/Toyota/Modification.aspx?R=J&Model=1EC00000&Title=CHASER
Двойка тебе, знаток.
+Дмитрий Опритов чайники были 3.0 литра,если не знаешь не пиши!
я тоже думаю что 3литровых чайзеров не было. кресту видел 3 литра марк тоже, а вот чайзер не разу. и за замену стоек отдать1500 руб. ни проще самому поменять. у нас зад стойки поменять 500 руб а перед 400.
+миха шафутинский были но крайне редко
+WorksDrive Но все же по ценам вообще не рядом, В Алтайском крае например стойка куб стоит 2900 а токико 1900 при 1=73 рубля, замена стойки у нас 600 рублей, а замена всего в верхнем переднем рычаге 1000 рублей, про генератор тоже жесть, у нас стоит замена 700 рублей, и занимает не больше 20 минут, кроме гте
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_Toyota_JZ штудируем, товарищи знатоки!
ну про кузов ты конечно поторопился такое сказать) есть у него проблемы, спроси у столбов)
+Виталий Мальцев xD
1g fe налог в кемеровской области на 140 лошадей 2050 рублей.
Это то же самое называть целику селикой
Есть ряд неточностей.
а именно
-плавающие сайлентблоки заднего кулака.
-нижние шары меняют от 110, ресурс в несколько раз выше
-в 2016 ожидает замена рулевой рейки 3500 -5500
на сотики ставили 2.5 1JZGTE VVTi сингл турба, не твин
-Про трех литровый вариант, это чаще уже саморучный свап, а не заводское исполнение.
Про надежность ДВС перегнул, во всей линейке 2.0 1гфе бимс самый не надежный выбор, также дизеля - мусор.
Также не сказано, что в 2016 во вторые руки машина уже попадает под капиталку мотора или контракт.
.
Хмммм
не думаю что остались неушатанные чайники
Поправка на 100км 2.5 литра жрёт 10-12 литров (проверено)
ты палишься что смотришь не в камеру а на текст. исправь это, а так канал лайк👌
+Арсен Гаврилюк я не могу палиться, что смотрю на текст(если ты намекаешь, что текст около камеры висит) по определению т.к. текст у меня в руках. Я сначала читаю и запоминаю текст с листа, который у меня в руке, а потом пишу дубль. Просто в ранних видео софтбокс освещения стоял передо мной и камера висела на нем не на уровне глаз, плюс софтбокс засвечивал мне зрачки и в итоге получался такой эффект. В поздних видео софтбокса два и камера стоит между ними и отрегулирована по уровню, в итоге эффекта этого уже нет.
WorksDrive тогда смотри в камеру)
если не в телек то почему очки бликуют зелёным
+Арсен Гаврилюк, посмотри последние видосы, там такой проблемы нет. А с очками все просто - такие вот линзы в них - это то ли антиблик, то ли что-то типа того на линзах. В них любой источник света отражается зеленым.
слегка прихуел когдда узнал что коробас акпп на 2.5 стоит 6к карл
хуярл
да и он держит
че это дорого для тебя? у них цены на автоматы от 3к начинаются контрактные (я запчастями занимаюсь)
@@yb6801 а с чего так дешево
Те цены,которые вы указали как стоимость зап.частей очень занижены. К примеру подвесной сейчас стоит самое минимальное 8 тыс.Я конечно же про оригинал. Зап.части очень дорогие на маркообразные. Правда и удовольствие от вождения такого авто тоже большое). Но машина на любителя. Нужно быть фанатом и иметь возможность вкладывать часть своей зар.платы. Ну про найти достойный экземпляр я молчу. Их почти нет.
+Виктор Брусянин, еще один. Цены сред-ни-е. Ни на дорогой оригинал и ни на дешманский заменитель - средние.
книжка, яма, сатавский набор, акупают мой налог и бенз частично.
цены завышены у меня был марк там если что и ломалась копейки стоит.
+Aleks 1 не завышены, а усреднены, что ж вы все непонятливые такие. Средние выше низких и ниже высоких йоманарот. Т.е. есть и выше и ниже цены.
а какая средняя цена данного авто?
шер исаков дом и авто ру в помощь
jzx 100 это машина не для студентов ,жрет она очень много трасса от 10 город 12-15 зима до 20 литров 98 бенза это на отмосфере 1 jz ,ходовая классная но если вся целая если в не й чет гремит или люфтит прям не охотно садился за руль,и большое количество саленблоков и шаровых даже если все норм месяц другой и в сервис такие у нас дороги ,три года был чайзер 100 при всех минусах на затраты то тачька классная, 200 лошадок это не шуточьки по 100 на каждое видущее перекрывают все минусы на затраты этой машины советую всем jzx100, 110
а мы боком на джее нормальном да на 154 ой
ох ох ох.а как же двигатель 2LT-E,дизельный коллайдер.владею сотым кузовом с дизельным мотором.
А кому он нужен?)))
А зачем шаровые каждый год менять? У меня 90 кузов, за восемь лет поменял один раз и забыл! Или вы китайскими деталями ремонтируете?
Тоже удивило, может они по пашням на машинах ездят, но если адекватно водить и нормальные расходники и не в такси кататься - то бред полный.
Чайзер а не чейзер 😂😂😂🙈
тебе смешно, но если разобраться, то улыбка пропадет, А читается как эй, а Р не читается вовсе. В первые полгода школьной программы по англу это уже есть...куча смайлов смеха а выставил себя глупее 2классника
@@thirteenth_13 а теперь зайди на обзор данного авто от англоговорящих блогеров.
Чэйсер читается правильней , но кому как , А так Чайник и все понятно!
чё? две шаровых внизу? как это возможно?
У Mitsubishi Galant VIII две шаровые внизу. Загуглите схему подвески.
+WorksDrive скажу прямо так себе примерчик, мало того, что менять два рычага вместо одной шаровой мало приятного, так ещё и сами японцы так вдохновились такой конструкцией, что в следующем поколении тут же отказались от неё.
Ты спросил как это возможно, я ответил. Ауди вообще делает две шаровые снизу и две сверху. У такого решения лишь один минус - цена.
Владею сотым Чаем 1jzge 1.5 года,накрутил 40к пробега,расход 15 потолок,всегда свежая расходка стоит!за это время заменены 2 ступичных,датчик распреда,радиатор печки,все шаровые на морде и это все)))
вот эти вот стоимости РАБОТ и ЗАМЕНЫ улыбают. А самому ремонтировать не, нельзя?
+nvs1100200000d, мо-жно. Это же оценки в запас. Этот факт очевиден.
У нас наоборот 3.0 редкость ..2.5 и 2.0 в основном и то 2.0 лидируют их больше всего
надо брать со свапнутым двиглом_) тогда налог маленький
Ну у вас за Уралом небось на учет за баллон коньяка ставят, а тут в Москве еще придётся тонн 15 минимум накинуть и то если удастся договориться :)
@@limiteds5369 шаришь
цены за не оригинал я так понимаю?
Конечно
ну так надо было цены озвучить как на оригинал так и не оригинал... понятно больше заморочек с поиском инфы, но зато информативней и подписчики вверх поползут, а так... как то так...
Ролик бы вырос вдвое по длине, смотреть было бы невыносимо, проверено, да и пользы никакой в этом. Оригиналодрочеров на старых тачках процентов 5 по опыту моего магазина, а порядок цен так вполне понятен.
ну вот к примеру у меня 8-милетний аутлендер, по подвеске например, что то ставлю только оригинал, например втулки стабилизатора, а что то не оригинал, например те же стойки стабилизатора, есть бельгийский или немецкий не оригинал хорошего качества , а по цене приемлемей, как то так...
оригинал - переплата за коробочку, а в коробке лежит запчасть другого производителя у которого с заводом контракт, а сам завод производитель автомобиля, запчастей не производит
Про то что задние плавающие сайлентблоки не сказал они слабое место!
+Евгений Иванов, спасибо за дополнение!
Всегда пожалуйста!)
в этом кузове нет твин-турбо, есть сингл + ВВТИ
+Oleg Belous, при написании сценария я ориентировался на каталог japancats.ru и там была(и до сих пор есть) эта ошибочная информация, которая перекочевала и в обзор.
верхний рычаг снимается без снятия стойти.не пизд.....
+Сергей Жилов, можно изе*нуться и снять, однако культурности тебе это не добавит
автор,генератор меняется за пол часа.о чем ты?
Прикинул что гоняем 150000 км в год?!!!!!!! Меж город чтоли каждый день гонят. все внятно но с пробегом переборшил)). Успехов
Абзал Суттибаев, где 150.000км? Там 15.000км
Ссори ошибься!
впуск не надо снимать, и не было у тебя чайзера
слишком дорого у вас.. и не обязательно рычаги задние покупать, для развала, бред!
Какого развала, уважаемый, вы где это там услышали? Регулировочные рычаги регулируют схождение задней оси, а то, что процедура называется сход-развал не значит, что вам будут там обязательно регулировать развал.
не объективно, владею подобной маркообразной машины!
Зачем писать Рубли латинскими буквами???
+Денис Павлов такого шрифта под кирилицу нет к сожалению. Хотел его использовать, вот и пишу латинскими.
Вячеслав Попов лан)
на 100 кузовах одна турбина!
учитывай свапнутые экземпляры на вторичке, и вот тебе уже все вариации вплоть до узета и механики от бмв
Темирхан Нагымжанов есть одна 1jz gte, а есть две двига 2jz gte
нересть!че несешь"!?
Даже не буду досматривать. Слушай Слава, или как тебя там. У тебя видос этот для кого? Для ботанов? Если да, то купити себе чайзера и гоняйте в сервис, чтоб сальники заменить и доугую херь, а нормальные, я думаю, в такой тачке сами ковыряться будут.
Всё по разному у всех. Очень многие не хотят сами ковыряться в тачках или не умеют. То, что вы хотите не значит, что другие будут хотеть.
Не актуально !!!
автор, ты ИНДЕЕЦ, ты хоть прочитай историю и правильное произношение этого названия, тебе индейцу говорят что правильно говорить ЧАЙЗЕР, а ты споришь о том, чего не знаешь. это тачка не американская,иа японская..ее даже в японии произносят как чайзер.
нудятена
что за ботан?
он со школы???
тупое видео, по сути этого видео берите тогда приору и все
+Ant JDM, по сути этого видео - работайте и зарабатывайте больше денег, чтобы содержать норм тачку.
чейзер??? ты с какого колхоза??? ЧАЙЗЕР!!!!! Ч А Й З Е Р бл...!
+Станислав Борисов, хах, ты смешной. Ты походу не в курсе даже о простейших правилах произношения в английском языке. Никогда "А" в английском не произносится как "А", а произносится как "эй". Более того название "чейзер" вообще звучит как "чейса", опят таки по правилам произношения т.к. "р" не произносится. Иди сначала в школе отучись, а потом только комменты на ютубе строчи.
это на их языке, по русски это чайзер (чай,чайник) и его так назвали в начале 90-хх тот же кроун Crown читается на их языке по другому, но в россии всегда называют так как читается, вспомни фильмы с американскими названиями? Слово можно перевести но они называют фильм так как оно читается по буквам например Dead Cop дид коп :)
Горите в АДУ те кто говорят Чейзер!!!
))
ну по сути правильно именно чЕйзА
ну а так да - чАйзЕР как то роднее))