Спасибо. Подписался! )) Очень было бы интересно посмотреть про Ягуар S-Type. В сети много роликов про Эску, но все они либо совсем старые, а значит не актуальные, или про Эску R. А это совсем не одно и тоже. )
Не давно купил себе 750i в кузове е 38 чёрная машина, пригнал с кавказа машина в идеальном состоянии, за 700 тысяч рублей купил, до этого ездил на 210 мерседесе е 55 амг, 13 лет отъездил на амг мерседесе,
Привет! Тоже смотрю на 740 Li за 600000. Тоже вроде в нормальном состоянии. За 5 месяцев вылезло что-нибудь? И что значит в идеале? Двигатель после капремонта был? Коробка в огне? Подвеска только поменяна? Не бита? Шпатлевки нет? Толщину краски проверял? Бак, пороги и т.д. не гнилые? Проводка не изувечена колхозниками? Салон родной(перешит в оригинальную кожу с донора)? Запах салона есть? Все работает? Недавно покрашена? Все фары оригинальные? Диски R19? Если да, то нормально взял.
всё круто, только один спорный момент, 2.8 на ваносах на автомате у меня ест 8 по трассе и 12-13 по городу (наваливаю постоянно, пересел с турбо японца). насчет того что не едет, тоже спорно, по мне и 4.4 не едет по сравнению опять же с бывшим турбо японцем, а 4.4 и 2.8 (ванос) там по факту секунда полторы разницы, которая мало чувствуется, а с учетом пробок и плохих погодных условий большую часть времени в наших городах, вообще нет смысла переплачивать за 4.4. а экономный расход дизеля потом выливается дороже в ремонте + лишний гемор. имхо
Славян, привет! Очень замечательный канал! Есть просьба о записи обзора на стоимость эксплуатации Subaru Impreza WRX 2 (2й рестайлинг 2005-2007). Все, кто поддерживает, ставим лойс)
Не знаю как в России но в Украине мне перебор передней ходовки всей стало в 4500 гривен т.е.160 долл ,расход по городу 14л ,трасса 8 машина БМВ 728 е 38. Поставил газ и пох на расход. И дебильного налога у нас просто нет
кстати, ходовая е38 может показаться не такой дорогой, если начать сравнивать цены с другими авто. так, например, ступичный подшипник в сборе со ступицей (который не разборный?) стоит около 100долл, при этом для чери истар/шевроле эпика неразборная ступица-подшипник также обойдется около 100долл.
Я считаю что корректно было бы делать пометку оригинальные запчасти или нет. А то я столько слышал от людей что на тойоты дешевые запчасти, а на немцев дорогие. А выяснилось недавно что все эти люди оригинальных запчастей на тойоту ни разу и не покупали))) Вот смех-то)
Ну цены в РФ космические на запчасти , качество дорог желает лучшего , это не такая уже дорогая машина в обслуживании , раз что то поменялось и на долго ...ну Европе , где и качественнее топливо и дороги .ну проект интересный .
Вот это ты насчитал!)) 😂😂😂 Вот это цены!) 😂 7 год владею Е38! Я в ахуе) что он несет! 90прцентов что Он сказал, Я могу отнести к большинству машин! Конечно Я стараюсь ремонтировать машину Сам!
Привет! Тоже смотрю на 740 Li за 600000. Тоже вроде в нормальном состоянии. За 7 лет затраты на сервис? За сколько брал и в каком состоянии? Двигатель после капремонта был? Коробка в огне? Подвеска только поменяна? Не бита? Шпатлевки нет? Толщину краски проверял? Бак, пороги и т.д. не гнилые? Проводка не изувечена колхозниками? Салон родной(перешит в оригинальную кожу с донора)? Запах салона есть? Все работает? Недавно покрашена? Все фары оригинальные? Диски R19? Если да, то нормально взял.
Ох ты ж ... а я слышал какие 750е замечательные и для своей силушки жрут не так много, как принято считать и запчасти мол менять не так часто приходится, мол на века, премиум, все дела....а всё действительно так страшно??да и если всё поменяно, всё подготовлено, полный ссок, то насколько времени хватит такой езды без нерво-деньго-трепки?)до этого меня пугал лишь налог.в моём городе он 48000, теперь и не значю что думать (
+Андрей Зайченко, ну это середняк по ценам, однако я там сделал оговорку насчет того, что даже запчасти средней ценовой категории долго могут не протянуть. Просто такой компромисный принцип расчета - исхожу из среднего.
Отличная машина, да ломается АКПП, нужно капиталить движок рано или поздно и следить за подвеской и электроникой. Но эти бмв жили по принципу починил и забыл. Если у вас плохие дороги вам нужен УАЗ. А что вы скажите про современные пукалки которые не живут и года, кредит остаётся лет так на 5-7, а машина стоит под окном, так как на ремонт денег нет, учитывая наши страховки и гарантии которые не кроют ни хрена. А многие например китайцы и вовсе одноразовые корыта и ремонту не подлежат. Так что берите этот бумер за пол ляма, вкладывайте в неё ещё пол ляма и катайтесь на здоровье. Или берите кредитное корыто в минимальной комплектации е ешьте доширак семь лет и проклинайте тот день когда вы появились на свет.😮
WorksDrive зайди на мою страницу на драйв2 www.drive2.ru/r/bmw/451301970397888871/ по деньгам не дороже чем любая другая средне статестическая корейская тачка
Это по определению невозможно т.к. на одном только бензине в год траты в двое больше т.к. 15+л на сотку против 8 литров у корейцев. То же касается и транспортного налога, который также больше вдвое или втрое или в 10 раз - в зависимости от того какой на 7ке двиган, я уж не говорю о стоимости качественных запчастей. В общем даже не беря в руки калькулятор можно легко показать, что вы неправы.
WorksDrive а ты не сравнивай с киа сид или еще б с содержанием жигуля сравнил бы.а возьми однокласников,ни один премиум бренд жрать как солярис не будет. во вторых не во всех странах налог есть а в третих в большей части владельцы е 38 обслуживают их сами, так как машина уже не молода и интересна только в большей части любителям марки, и как минимум за роботу экономят.
Во-первых я живу в России и делаю обзор для России в Российских рублях(хоть и местами указываю цены на з.ч. в баксах), а у нас налог есть и причем весьма большой для премиум машин. Во-вторых вы определитесь вы говорите о среднестатистической корейской тачке или о премиум сегменте корейского автопрома - это, как говорят в Одессе, две большие разницы. В-третьих в своих обзорах я принял такие критерии для всех машин, которые я оцениваю и делаю это всё для большинства людей, кто только купил или собирается купить себе машину и не является автомехаником или продвинутым автовладельцем. Ибо если ориентироваться на аудиторию людей, которые сами лежат под тачкой - коих меньшинство по определению, то мои обзоры вообще для них не имеют никакого смысла. В общем предмета спора у нас с вами нет т.к. мы говорим вообще о разном. С корейскими тачками предложили сравнить вы, причем со среднестатистическими. Я работаю в поле своих критериев, ориентируясь на определенную аудиторию, остальное вы можете сами скорректировать поправками просто вычитая из общей суммы то, на что вы не тратитесь, но другие тратятся, тем не менее.
Знаешь , все что Я читал на всех ресурсах о БМВ е38 , год назад , перед покупкой этой машины , Я услышал здесь. Все наборы фраз и характеристики . Ты будто собрал их воедино - Макет е38 , кусок мотора от самолета и так далее. Это видео озвучка чужих мыслей а не собственное , как ты выразился мнение в начале видео.
+Таракан Луи, да, именно так - я собрал во едино всю необходимую для понимания вопроса информацию и дополнил своими расчетами по стоимости всего на что приходится тратиться. А с чего ты взял, что тут должны быть мои собственные мысли, если всë уже пятьсот раз обговорено на всевозможных ресурсах? Я добавил то, чего не было - расчеты.
WorksDrive ну видишь ли в чем дело(будет написано очень много можешь не читать) , когда ты говоришь о 38 собирая о ней информацию точно там же , где её собирают все кто хотят её приобрести , то становится вопрос о пользе твоего труда . Получается , что на всех ресурсах , разные мнения и на каждом сайте разная информация. Но ты взял из каждого , объединил в одно . Если ты не зная машины о ней говоришь , то под сомнением достоверность твоих слов , точно так же как и достоверность информации а точнее полное её отсутствие . Видео наполнено тем , что Я и так увижу при осмотре автомобиля. Где информация? Расход топлива реальный ? Стоимость запчастей взята откуда ? Откуда цифры такие , которые ты приводишь в своем видео ? Так написано кем то , где то и тобой оглашено . Не так ли? Собери информацию , убедись с достоверностью написанного на форумах и ты увидишь , как оно все разнится . Запчасти . Да кто , покажи пальцем на того человека который поедет искать подвеску в магазине да еще и оригинал? На форумах и тут в комментариях все герои , но уверяю тебя , что все и каждый будет стараться найти их на разборке . Это не камень в твой огород , это констатация факта .Потенциальные покупатели не люди с достатком в основном , а те кто хочет классную тачку , но подешевле. А значит и деньги на обслуживание будут экономить как смогут. Если вообще хоть что то делать в ней будут. Для таких клиентов (а их 97 процентов покупателей этой машины следующий прайс) Давай по порядку Моторы - ладно допустим , о них в другом видео , но!!! Видео про стоимость содержания . Тут во первых регламент замены масла (до 10тыс км) само масло (в давние дремучие времена это был Castrol которого не найти нигде ,только русского разлива убогая подделка, которую лить даже в жигули не стоит) на данный момент искать только оригинальные масла и только с допусками соответствующими тому мотору который у вас под капотом - Здесь примерные цена на масло и фильтра. Где то под 100 у.е(примерно) Коробки автоматы , которые многие считают ошибочно не обслуживаемыми , так же нуждаются в сервисе . Заводом рекомендуется менять саму коробку после окончания гарантийного пробега , но мы то знаем что можно просто поменять в ней масло. Цена вопроса - 20 у.е (в гараже лично самому) Рычаги как и вся подвеска в целом - сто процентов на разборке будут искать (они же железные а не алюминиевые ) сайлент блоки впресуют и тапку в пол . Короче рычаг самый дорогой 25 долларов , самый дешевый 10. Все . Вот и цена обслуживания машины. Свечи не в счет. На счет амортизаторов кстати ты не соврал. А теперь для твоего канала , привожу ценники на запчасти с разборки . Я когда волнуюсь за машину спрашиваю сразу все детали и ценник , что бы быть готовым ко всему худшему. Ну мало ли понадобиться .Мотор M62 TU 4.4 столбик без навесного - 900 у.е Коробка автомат- 600 у.е подвеска вся целиком (кроме амортизаторов но с пружинами)- 400 . Но!!! Это вся вообще включая даже те рычаги которые из строя не выйдут никогда . Короче это если говорить простым языком та цифра которой вы не заплатите там никогда. Максиму что вы оставите это 150 200 долларов. Так как ступичные подшипники продаются в сборе со ступицей это 25 , рычаги передние -10-15. Вот вам и перед. Стойки стабилизатора , покупать на разборе надо быть полностью припизженным. Тормозные диски - 25 , суппорты -25, разные там датчики коленвала , распредвала , лучше было бы брать всегда в магазине , но если там то по 10 если в магазе то по 50. А теперь самое вкусное - кузов. Это что то вроде дефицита . Есть , но дорого стоит. Крыло в хорошем состоянии , а точнее приемлемом без следов прошлого ремонта на рестайл - 120-150. Капот 500, фары по 300 , задние по 80. Двери это то чего Я там не видел никогда ввиду своего сильного гниения у всех 7 , но говорят что 200 стоят , не буду спорить. Возможно. Расход бензина 16-далее в бесконечность и не стройте иллюзий . Если брать такой автомобиль ради экономной езды , то лучше купите мышьяку и добавляйте в чай. Отсюда и ценники. Теперь подводим итог. Я тебе рассказал про личный опыт и краткие цены озвученные реальными продавцами этих самых запчастей. Я не буду говорить о всех 7-ках исходя из своей , но скажу что каждый покупатель , если он не реставрацией заняться хочет , будет искать именно эти пути , а не через магазин. В магазине цена будет потихоньку доводить человека до состояния близкого к суицидальному . Машина хоть и старая но не из дешевых. Справедливости ради , стоит отметить что она надежнее 39 и проста в исполнении , а значит и не особо доставит хлопот если не упиленная была куплена . Вот и все. Короче , удачи твоему каналу. За год вообще вложений не было , кроме масла и колодок тормозных . И Правды ради , покупая эту машину , надо иметь в кармане еще пол её стоимости , так на всякий случай. Даже если покупать самую дешевую , лучше скатать её на диагностику. Потому что купить её еще раз на разборке по частям , дело не самое веселое . Надеюсь Я тебе помог, а может тебе просто похуй. Но Я когда собирал инфу , там же где насобирал её ты , дико боялся попасть на деньги и очень разочаровывался в своем выборе хотя и горел желанием купить . Купив Я понял , что все там написанное , полная херня . Видишь ли , кто хочет и не сомневается тот идет и покупает. Кто не решается и обдумывает смотрит все отзывы . Так же и твой. Он должен быть более информативным . Предрассудки и отсутствие реальных владельцев что бы подсказать что да как , не приукрасив что бы продать , сеют в головах страх и не желание владеть действительно хорошим автомобилем. Уже не те времена , запчастей валом и цены приемлемые . Вопрос в желании возится с этой машиной и желании обладать старой а не годовалой , с аппетитом 10 ярисов . Вот и все. Напечатал . Будьте здоровы и удачи вам в развитии вашего канала . Дело то благое))
WorksDrive пятый год владею е 38, 70% твоей инфы пиздеж, приора дороже в обслуге, до этого две пятерки были в 34 кузове, кто не ездил на таких машинах и не обслуживал, тот понятие неимеет о чем говорит. И Вас всех слушать смешно, по шаблону все у всех
"Запросто" - можно вообще потратить сколько угодно... Вся суть владения старым авто в том, что надо понимать, что ты делаешь... Стойки меняются без разбора остальной подвески... А если руки и голова из того самого, что и веста - то тут на одних косоруких СТО можно просрать десятки тысяч...
Ставлю в подвеску заменители и не самые дорогие, и все прекрасно ходит, ресурс зависит от того как ездить! Подлинных запчастей на эти старые машинины уже не существует, весь оригинал сделан в китае, так что не стройте илюзий господа дрочеры!!!!
Просто я пишу сценарии сидя на основной работе, а снимаю дома. И так видео редко выходят, а если я ещё буду договариваться с владельцами машин и пытаться согласоваться со своим сервисом по времени, то видос может задержаться вообще на неопределенный срок. Но у меня был такого плана обзор (там правда было чуток проще) - на Mark 2 X90.
да бред это все ! нищеброды пакупают эти машины а патом ездиют по разборкам мусар пакупают бэушный или китайские новые запчасти.... не можешь садержать не бери бмв , катайся на жигули.... просто на бмв нужно ставить хорошие оригинал запчасти с германии каторые денег стоят а не фуфло китайское! бмв не дружит с китаем! а еще семерка на сегодня это уже ведро! взял е60 или е 46 и нахуй старую семерку каторой 20лет в обед! на сегодня нужно свежее тачку брать минимум 2007 года ! а ведра аля 90 свое отжили , больше ебли с ведрами и растрат! взял свежак и голова так не болит!
Вот так иногда смотрю обзоры на ютубе, читаю статьи и понимаю..., что нахер такие машины не нужны, лучше на тазу ездить. Но потом открываю архив экзиста и вижу что на запчасти за 7 лет владения 740ой даже 100ки не ушло. Да и то, з/ч были больше кузовные (бампер там притёр, ноздрю сломал, стекло в -37 решил опустить). И понимаю... что нельзя слушать никого, а то ездил бы сейчас на тазу. И про налог бы хоть уточнил, что не во всех регионах нашей необъятной он такой конский)), а уж про % людей которые на него вобще забивают, я промолчу.
Ну в обзоре определенно дано несколько оценок в том числе и на случай нормального авто. Плюс ко всему твой архив экзиста не покажет тебе расходы на бензин и работу, если ты делаешь что-то в сервисе, твои налоги и пр. траты. И в итоге это не 100ка за 7 лет, а куда большая сумма, просто вопрос что ты считаешь, а что нет.
да я в целом согласен, но неплохо было бы в конце таких обзоров сравнение давать. У вас есть видео про цену эксплуатации приоры, и сумма там не намного то и отличается, но ни один знакомый приоровод его не смотрел, зато все мне тыкают на этот видос, мол "посмотри как дорого, нафиг ты её купил"))
Просто часто народ у меня видосы смотрит так - вступление и концовку, причем не обращают внимание на принципы формирования оценки, что туда входит и т.д. и уж тем более игнорируют оценку "хорошей машины" и сразу начинают предъявлять за расчет по "ушатанному экземпляру".
Знаешь Вовчик не нужна тебе такая тачка !!! За эти бабки сколько стоит бмв е 38 можно купить нормального японца и горе с ним не знать !!!! И в обслуге дёшево и все есть для комфорта
владел bmw e38 три года .Самые лучшие воспоминание о bmw e38,надежная ,никогда не подводила .Жаль что таких авто больше не выпускают .
Сам сожалею, что в угоду маркетингу тачки становятся все менее и менее надежными и ремонтопригодными.
@@WorksDrive Бабла хотят больше и больше, сволочи!
Молодец! Без лишней болтологии, всё конкретно и чётко. Приятно слушать, приятно смотреть. И всё правильно.Удачи!
+Лад Ладо, спасибо)
Спасибо. Подписался! ))
Очень было бы интересно посмотреть про Ягуар S-Type. В сети много роликов про Эску, но все они либо совсем старые, а значит не актуальные, или про Эску R. А это совсем не одно и тоже. )
я на ушатанную подвеску своего Passat B3 спустил больше тридцатки (с работой), так что БМВ - это не страшно xD
Привет всем у меня е38 735 2001 года ездить на такой машине одно удовольствие особенно на длинные дистанции я сам с Ирландии.
Не давно купил себе 750i в кузове е 38 чёрная машина, пригнал с кавказа машина в идеальном состоянии, за 700 тысяч рублей купил, до этого ездил на 210 мерседесе е 55 амг, 13 лет отъездил на амг мерседесе,
Привет! Тоже смотрю на 740 Li за 600000. Тоже вроде в нормальном состоянии. За 5 месяцев вылезло что-нибудь? И что значит в идеале? Двигатель после капремонта был? Коробка в огне? Подвеска только поменяна? Не бита? Шпатлевки нет? Толщину краски проверял? Бак, пороги и т.д. не гнилые? Проводка не изувечена колхозниками? Салон родной(перешит в оригинальную кожу с донора)? Запах салона есть? Все работает? Недавно покрашена? Все фары оригинальные? Диски R19? Если да, то нормально взял.
На мерин w124 сделай.
В топ, чтоб он увидел.
+Виктор Елизаров сделаю, но когда пока точно не знаю.
WorksDrive audi c4 a6 тоже интересная машинка)
WorksDrive
всё круто, только один спорный момент, 2.8 на ваносах на автомате у меня ест 8 по трассе и 12-13 по городу (наваливаю постоянно, пересел с турбо японца). насчет того что не едет, тоже спорно, по мне и 4.4 не едет по сравнению опять же с бывшим турбо японцем, а 4.4 и 2.8 (ванос) там по факту секунда полторы разницы, которая мало чувствуется, а с учетом пробок и плохих погодных условий большую часть времени в наших городах, вообще нет смысла переплачивать за 4.4. а экономный расход дизеля потом выливается дороже в ремонте + лишний гемор. имхо
ОБЗОР ПРОСТО ТО ЧТО ИСКАЛ....ПОЧЕМУ ТАК МАЛО ПОДПИСЧИКОВ....
Потому что я очень редко выпускаю ролики и контент очень сложный и по факту не развлекательный. Поэтому круг интересантов уменьшается.
Наконец то нашёлся человек, который говорит по делу! И у него всего лишь 7 500 подписчиков (( ну что за нах?!
+Дмитрий Москалёв это сугубо нишевый формат - не развлекательный, поэтому и подписчики не быстро приходят.
Неожиданно и очень интересно! Горячая тема! Молодцы!
Спс! А самое приятное, что я делаю это в одиночку 😅
Красавчик хорошо всё раскидал
BMW - Freude am Fahren. 😎👌🏻
Спасибо Вам большое, очень хороший расклад. Удачи тебе во всем и ещё раз спасибо.!!!
+Rustem Khafizov, спасибо)
Славян, привет!
Очень замечательный канал!
Есть просьба о записи обзора на стоимость эксплуатации Subaru Impreza WRX 2 (2й рестайлинг 2005-2007).
Все, кто поддерживает, ставим лойс)
+Elias Mikh, скоро доберусь и до врх))
Не знаю как в России но в Украине мне перебор передней ходовки всей стало в 4500 гривен т.е.160 долл ,расход по городу 14л ,трасса 8 машина БМВ 728 е 38. Поставил газ и пох на расход. И дебильного налога у нас просто нет
V kakoj masterskoj delali, ne veritsa daje ? !
С таким-то движем, да ещё на газе вообще едет?!
Я считаю, что ставить на такую машину газ - кощунство.
@@volshebnynavsugolovu
Какие проблемы вкл бензин?
@@АлексейСлюсаренко-ж5я
Лучше каждый год покупать жене шубу и айфон, чем платить за бензин
Самое полезное видео для меня!
:D
кстати, ходовая е38 может показаться не такой дорогой, если начать сравнивать цены с другими авто. так, например, ступичный подшипник в сборе со ступицей (который не разборный?) стоит около 100долл, при этом для чери истар/шевроле эпика неразборная ступица-подшипник также обойдется около 100долл.
+ytrewq ytrewq, что есть - то есть.
Четко раскидал, спасибо тебе
👌
Я считаю что корректно было бы делать пометку оригинальные запчасти или нет. А то я столько слышал от людей что на тойоты дешевые запчасти, а на немцев дорогие. А выяснилось недавно что все эти люди оригинальных запчастей на тойоту ни разу и не покупали))) Вот смех-то)
+Дмитрий епп, ну я там говорю о средних ценах, по сути понятно, что это неоригинал, ибо оригинал - это самые дорогие детальки.
Да, спасибо. Вообще про запчасти это больная тема. Даже кто ими торгует толком не знают что сколько ходит и какого качества.
На сколько дороже стало содержание этой машины спустя 5 лет?
Ну в 2 раза может быть , даже не знаю сам бы хотел знать 😅
Вот это были толерантные цены))) мне в 2022 году спектру дороже содержать🤣
хорошие познавательные выпуски, чё еще скажешь. палец вверх!)
+Роман Мариович, спасибо)
Очень четко👌😉
:D
У-уникальный контент
шикарно! все что вам следовало бы узнать самому на форумах, но вам было лень
+ytrewq ytrewq именно)))
На мерс w140 , пожалуйста сделай обзор.
красавчик, крутое и понятное видео
сделайте на infiniti fx35 первого поколения, очень нужно))
Круто)
Давай на Ауди А6 С5
Надо было сказать, сколько будет стоить новый генератор 😊
Не пугай
Спасибо большое за зто вам всем привет ....😎
:D
на бмв е 60 дорестайлинг ,3 литра м54 мотор можете сделать ?
Ну что знач стоимость, кто то резину жжет каждый день...кто то в пятницу выезжает на ней мороженку по есть)
Ура, наконец то) спасибо)не буду ее покупать ахах)
+Gagarin Poehali, xD
_Сказал точно всё, что нашёл на одном сайте, который я читал, будь уверен) Ладно, спасибо_
Слава богу что я СТОшник и сам всё это могу сделать)))
Аминь)
ништяг!) ауди а8 д3 хотелось бы увидеть)
Так, таки, а теперь то же самое про Е34 пожалуйста !
Так есть же уже
ua-cam.com/video/uZX8RkYhuh4/v-deo.html
А ошушении безценны 😍😍😍😍😍😵
Расскажи про volvo S80 первого поколения(1998-2006)
На инфинити G3.5 зделай обзор на содержание
Не мог бы ты посчитать во сколько обойдется содержание супры?
забыл сказать о гниение бензобаков часто встречаются:-)
Сталкивался, заклеял двухкомпонентным клеем и покрасил поверх)
Да я тоже столкнулся с такой проблемой лучше ставить бак от е 65 пластиковый бак и точно как на е38
Добрый день.Есть у Вас возможность сделать Стоимость эксплуатации Нисан Альмера ?
Сделаем, но не обещаю, что очень скоро
Ну цены в РФ космические на запчасти , качество дорог желает лучшего , это не такая уже дорогая машина в обслуживании , раз что то поменялось и на долго ...ну Европе , где и качественнее топливо и дороги .ну проект интересный .
Всё так
Убедил беру
+John Smit :D
Умеешь отговаривать.
+Pumpum Pum, на себе тренеровался)))
@@baruchmoney6725 😂
блин 15тыс.км в год, это раз в неделю выезжать....я за три месяца наезжаю столько
Вот это ты насчитал!)) 😂😂😂 Вот это цены!) 😂 7 год владею Е38! Я в ахуе) что он несет! 90прцентов что Он сказал, Я могу отнести к большинству машин! Конечно Я стараюсь ремонтировать машину Сам!
Ну так если ты можешь отнести к большинству машин, значит и к этой. А вот суммы будут разниться в зависимости от машины.
Привет! Тоже смотрю на 740 Li за 600000. Тоже вроде в нормальном состоянии. За 7 лет затраты на сервис? За сколько брал и в каком состоянии? Двигатель после капремонта был? Коробка в огне? Подвеска только поменяна? Не бита? Шпатлевки нет? Толщину краски проверял? Бак, пороги и т.д. не гнилые? Проводка не изувечена колхозниками? Салон родной(перешит в оригинальную кожу с донора)? Запах салона есть? Все работает? Недавно покрашена? Все фары оригинальные? Диски R19? Если да, то нормально взял.
Ты на ее на постоянке используешь?
Ох ты ж ... а я слышал какие 750е замечательные и для своей силушки жрут не так много, как принято считать и запчасти мол менять не так часто приходится, мол на века, премиум, все дела....а всё действительно так страшно??да и если всё поменяно, всё подготовлено, полный ссок, то насколько времени хватит такой езды без нерво-деньго-трепки?)до этого меня пугал лишь налог.в моём городе он 48000, теперь и не значю что думать (
чот по подвеске по лайту посчитал. Там цифры в 2 раза выходят больше, легко.
+Андрей Зайченко, ну это середняк по ценам, однако я там сделал оговорку насчет того, что даже запчасти средней ценовой категории долго могут не протянуть. Просто такой компромисный принцип расчета - исхожу из среднего.
ок, понял
Отличная машина, да ломается АКПП, нужно капиталить движок рано или поздно и следить за подвеской и электроникой. Но эти бмв жили по принципу починил и забыл. Если у вас плохие дороги вам нужен УАЗ. А что вы скажите про современные пукалки которые не живут и года, кредит остаётся лет так на 5-7, а машина стоит под окном, так как на ремонт денег нет, учитывая наши страховки и гарантии которые не кроют ни хрена. А многие например китайцы и вовсе одноразовые корыта и ремонту не подлежат. Так что берите этот бумер за пол ляма, вкладывайте в неё ещё пол ляма и катайтесь на здоровье. Или берите кредитное корыто в минимальной комплектации е ешьте доширак семь лет и проклинайте тот день когда вы появились на свет.😮
когда будут на субарики??
+Chelsea Юджи если успею, то в этом году выйдет.
как владелец е38, бред. автор вообще не ведает о чём говорит
+BUMER GOOLD, ну так поведай как оно на самом деле, давай, не стесняйся
WorksDrive зайди на мою
страницу на драйв2
www.drive2.ru/r/bmw/451301970397888871/
по деньгам не дороже чем любая другая средне статестическая корейская тачка
Это по определению невозможно т.к. на одном только бензине в год траты в двое больше т.к. 15+л на сотку против 8 литров у корейцев. То же касается и транспортного налога, который также больше вдвое или втрое или в 10 раз - в зависимости от того какой на 7ке двиган, я уж не говорю о стоимости качественных запчастей. В общем даже не беря в руки калькулятор можно легко показать, что вы неправы.
WorksDrive а ты не сравнивай с киа сид или еще б с содержанием жигуля сравнил бы.а возьми однокласников,ни один премиум бренд жрать как солярис не будет. во вторых не во всех странах налог есть а в третих в большей части владельцы е 38 обслуживают их сами, так как машина уже не молода и интересна только в большей части любителям марки, и как минимум за роботу экономят.
Во-первых я живу в России и делаю обзор для России в Российских рублях(хоть и местами указываю цены на з.ч. в баксах), а у нас налог есть и причем весьма большой для премиум машин.
Во-вторых вы определитесь вы говорите о среднестатистической корейской тачке или о премиум сегменте корейского автопрома - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
В-третьих в своих обзорах я принял такие критерии для всех машин, которые я оцениваю и делаю это всё для большинства людей, кто только купил или собирается купить себе машину и не является автомехаником или продвинутым автовладельцем. Ибо если ориентироваться на аудиторию людей, которые сами лежат под тачкой - коих меньшинство по определению, то мои обзоры вообще для них не имеют никакого смысла.
В общем предмета спора у нас с вами нет т.к. мы говорим вообще о разном. С корейскими тачками предложили сравнить вы, причем со среднестатистическими.
Я работаю в поле своих критериев, ориентируясь на определенную аудиторию, остальное вы можете сами скорректировать поправками просто вычитая из общей суммы то, на что вы не тратитесь, но другие тратятся, тем не менее.
Знаешь , все что Я читал на всех ресурсах о БМВ е38 , год назад , перед покупкой этой машины , Я услышал здесь. Все наборы фраз и характеристики . Ты будто собрал их воедино - Макет е38 , кусок мотора от самолета и так далее. Это видео озвучка чужих мыслей а не собственное , как ты выразился мнение в начале видео.
+Таракан Луи, да, именно так - я собрал во едино всю необходимую для понимания вопроса информацию и дополнил своими расчетами по стоимости всего на что приходится тратиться. А с чего ты взял, что тут должны быть мои собственные мысли, если всë уже пятьсот раз обговорено на всевозможных ресурсах? Я добавил то, чего не было - расчеты.
WorksDrive ну видишь ли в чем дело(будет написано очень много можешь не читать) , когда ты говоришь о 38 собирая о ней информацию точно там же , где её собирают все кто хотят её приобрести , то становится вопрос о пользе твоего труда . Получается , что на всех ресурсах , разные мнения и на каждом сайте разная информация. Но ты взял из каждого , объединил в одно . Если ты не зная машины о ней говоришь , то под сомнением достоверность твоих слов , точно так же как и достоверность информации а точнее полное её отсутствие . Видео наполнено тем , что Я и так увижу при осмотре автомобиля. Где информация? Расход топлива реальный ? Стоимость запчастей взята откуда ? Откуда цифры такие , которые ты приводишь в своем видео ? Так написано кем то , где то и тобой оглашено . Не так ли? Собери информацию , убедись с достоверностью написанного на форумах и ты увидишь , как оно все разнится . Запчасти . Да кто , покажи пальцем на того человека который поедет искать подвеску в магазине да еще и оригинал? На форумах и тут в комментариях все герои , но уверяю тебя , что все и каждый будет стараться найти их на разборке . Это не камень в твой огород , это констатация факта .Потенциальные покупатели не люди с достатком в основном , а те кто хочет классную тачку , но подешевле. А значит и деньги на обслуживание будут экономить как смогут. Если вообще хоть что то делать в ней будут. Для таких клиентов (а их 97 процентов покупателей этой машины следующий прайс) Давай по порядку
Моторы - ладно допустим , о них в другом видео , но!!! Видео про стоимость содержания . Тут во первых регламент замены масла (до 10тыс км) само масло (в давние дремучие времена это был Castrol которого не найти нигде ,только русского разлива убогая подделка, которую лить даже в жигули не стоит) на данный момент искать только оригинальные масла и только с допусками соответствующими тому мотору который у вас под капотом - Здесь примерные цена на масло и фильтра. Где то под 100 у.е(примерно)
Коробки автоматы , которые многие считают ошибочно не обслуживаемыми , так же нуждаются в сервисе . Заводом рекомендуется менять саму коробку после окончания гарантийного пробега , но мы то знаем что можно просто поменять в ней масло. Цена вопроса - 20 у.е (в гараже лично самому)
Рычаги как и вся подвеска в целом - сто процентов на разборке будут искать (они же железные а не алюминиевые ) сайлент блоки впресуют и тапку в пол . Короче рычаг самый дорогой 25 долларов , самый дешевый 10.
Все . Вот и цена обслуживания машины. Свечи не в счет. На счет амортизаторов кстати ты не соврал.
А теперь для твоего канала , привожу ценники на запчасти с разборки . Я когда волнуюсь за машину спрашиваю сразу все детали и ценник , что бы быть готовым ко всему худшему. Ну мало ли понадобиться .Мотор M62 TU 4.4 столбик без навесного - 900 у.е
Коробка автомат- 600 у.е
подвеска вся целиком (кроме амортизаторов но с пружинами)- 400 . Но!!! Это вся вообще включая даже те рычаги которые из строя не выйдут никогда . Короче это если говорить простым языком та цифра которой вы не заплатите там никогда. Максиму что вы оставите это 150 200 долларов. Так как ступичные подшипники продаются в сборе со ступицей это 25 , рычаги передние -10-15. Вот вам и перед. Стойки стабилизатора , покупать на разборе надо быть полностью припизженным.
Тормозные диски - 25 , суппорты -25, разные там датчики коленвала , распредвала , лучше было бы брать всегда в магазине , но если там то по 10 если в магазе то по 50.
А теперь самое вкусное - кузов. Это что то вроде дефицита . Есть , но дорого стоит. Крыло в хорошем состоянии , а точнее приемлемом без следов прошлого ремонта на рестайл - 120-150. Капот 500, фары по 300 , задние по 80. Двери это то чего Я там не видел никогда ввиду своего сильного гниения у всех 7 , но говорят что 200 стоят , не буду спорить. Возможно.
Расход бензина 16-далее в бесконечность и не стройте иллюзий . Если брать такой автомобиль ради экономной езды , то лучше купите мышьяку и добавляйте в чай.
Отсюда и ценники.
Теперь подводим итог. Я тебе рассказал про личный опыт и краткие цены озвученные реальными продавцами этих самых запчастей. Я не буду говорить о всех 7-ках исходя из своей , но скажу что каждый покупатель , если он не реставрацией заняться хочет , будет искать именно эти пути , а не через магазин. В магазине цена будет потихоньку доводить человека до состояния близкого к суицидальному . Машина хоть и старая но не из дешевых. Справедливости ради , стоит отметить что она надежнее 39 и проста в исполнении , а значит и не особо доставит хлопот если не упиленная была куплена . Вот и все. Короче , удачи твоему каналу. За год вообще вложений не было , кроме масла и колодок тормозных . И Правды ради , покупая эту машину , надо иметь в кармане еще пол её стоимости , так на всякий случай. Даже если покупать самую дешевую , лучше скатать её на диагностику. Потому что купить её еще раз на разборке по частям , дело не самое веселое . Надеюсь Я тебе помог, а может тебе просто похуй. Но Я когда собирал инфу , там же где насобирал её ты , дико боялся попасть на деньги и очень разочаровывался в своем выборе хотя и горел желанием купить . Купив Я понял , что все там написанное , полная херня . Видишь ли , кто хочет и не сомневается тот идет и покупает. Кто не решается и обдумывает смотрит все отзывы . Так же и твой. Он должен быть более информативным . Предрассудки и отсутствие реальных владельцев что бы подсказать что да как , не приукрасив что бы продать , сеют в головах страх и не желание владеть действительно хорошим автомобилем. Уже не те времена , запчастей валом и цены приемлемые . Вопрос в желании возится с этой машиной и желании обладать старой а не годовалой , с аппетитом 10 ярисов . Вот и все. Напечатал . Будьте здоровы и удачи вам в развитии вашего канала . Дело то благое))
Что тут еще скажешь, спасибо за развернутое дополнение!
WorksDrive пятый год владею е 38, 70% твоей инфы пиздеж, приора дороже в обслуге, до этого две пятерки были в 34 кузове, кто не ездил на таких машинах и не обслуживал, тот понятие неимеет о чем говорит. И Вас всех слушать смешно, по шаблону все у всех
Пожалуйста audi a6(c5) очень жду
+Данила Клин будет-будет.
pra autmatic transmision zabyl?
+raimond sc, я почитал про них, народ говорит, что все довольно надежно и без особых болезней, поэтому я тактично обошел этот вопрос стороной.
Сделайте Toyota Supra jza80
+Иван Иванов надеюсь доберусь скоро до нее.
В m73 надо лить и лить 30л на 100км это много
лучше пешком ходить xD
Сделай на тойоту альтезу)
было уже
а нифига точняк, чет слепой я) спасибо пошел смотреть
:D
а может кто то видит её как красивую машину
Как по мне, так она очень хороша.
124-й осмотри)
далеко все совсем не так
124 мерс
Все по факту катаю на 38ой деньги не просит ( когда стоит )
👌👉
"Запросто" - можно вообще потратить сколько угодно... Вся суть владения старым авто в том, что надо понимать, что ты делаешь... Стойки меняются без разбора остальной подвески... А если руки и голова из того самого, что и веста - то тут на одних косоруких СТО можно просрать десятки тысяч...
Давай на е 32 в топ
Посмотрим что можно сделать.
e36 пожалуйста
+murad md будет, чуть позже)
.
Уже отбил желание.
Забыл сказать бензобак ...проблема гниет
Спасибо за дополнение!
смысл брать такой авто для опытов если хочешь 7ку бери и впахивай на нее, она отдаст взаимностью не сомневайтесь даже!!!
?????
??????
Это элитная очень сложная машина. Дешевле будет купить ДОРОГОЙ экземпляр е38. За $5000 даже не смотрите. Что вы хотели?
Ставлю в подвеску заменители и не самые дорогие, и все прекрасно ходит, ресурс зависит от того как ездить! Подлинных запчастей на эти старые машинины уже не существует, весь оригинал сделан в китае, так что не стройте илюзий господа дрочеры!!!!
Я один с него ору в голос
Не один, я тоже ору.
Бмв 7. Е65....
Если не знаешь фактов, не говори.
А с чего ты взял, что так как у тебя - так у всех? Я прочитал отзывов больше, чем один. А твой отзыв один.
Куда деньги кидать на лечение автору,😁
Лучше скинь автору свои аргументы, хоть какая-то дискуссия завяжется.
Вот ты нудный! Как будто не про авто рассказ а про ритуальные услуги.
+Мирлан Асан, техническая информация всегда сложна для усвоения, но тут иначе никак.
Хоть показал б машину ,
Сорян, бюджет ограничен пачкой печеньев и кружкой чая.
WorksDrive 🤣👍
Просто я пишу сценарии сидя на основной работе, а снимаю дома. И так видео редко выходят, а если я ещё буду договариваться с владельцами машин и пытаться согласоваться со своим сервисом по времени, то видос может задержаться вообще на неопределенный срок. Но у меня был такого плана обзор (там правда было чуток проще) - на Mark 2 X90.
Зачем людей пугаете такими цифрами? Все это далеко от истины.
Если на машине ездить то очень скромно посчитал, а если еще и кузов в порядок привадить и педаль газа не гладить то..............
Мне можете не рассказывать про стоимость содержания, так как владею 4 года 750той
в 300 в год укладываешься?) при пробеге 20-30т км в год) или она у тебя стоит под окном памятником?
да бред это все ! нищеброды пакупают эти машины а патом ездиют по разборкам мусар пакупают бэушный или китайские новые запчасти.... не можешь садержать не бери бмв , катайся на жигули.... просто на бмв нужно ставить хорошие оригинал запчасти с германии каторые денег стоят а не фуфло китайское! бмв не дружит с китаем! а еще семерка на сегодня это уже ведро! взял е60 или е 46 и нахуй старую семерку каторой 20лет в обед! на сегодня нужно свежее тачку брать минимум 2007 года ! а ведра аля 90 свое отжили , больше ебли с ведрами и растрат! взял свежак и голова так не болит!
Свежая тачка это 2018 года ! А 2007 это уже ведро !
Вот так иногда смотрю обзоры на ютубе, читаю статьи и понимаю..., что нахер такие машины не нужны, лучше на тазу ездить.
Но потом открываю архив экзиста и вижу что на запчасти за 7 лет владения 740ой даже 100ки не ушло. Да и то, з/ч были больше кузовные (бампер там притёр, ноздрю сломал, стекло в -37 решил опустить). И понимаю... что нельзя слушать никого, а то ездил бы сейчас на тазу.
И про налог бы хоть уточнил, что не во всех регионах нашей необъятной он такой конский)), а уж про % людей которые на него вобще забивают, я промолчу.
Ну в обзоре определенно дано несколько оценок в том числе и на случай нормального авто. Плюс ко всему твой архив экзиста не покажет тебе расходы на бензин и работу, если ты делаешь что-то в сервисе, твои налоги и пр. траты. И в итоге это не 100ка за 7 лет, а куда большая сумма, просто вопрос что ты считаешь, а что нет.
да я в целом согласен, но неплохо было бы в конце таких обзоров сравнение давать. У вас есть видео про цену эксплуатации приоры, и сумма там не намного то и отличается, но ни один знакомый приоровод его не смотрел, зато все мне тыкают на этот видос, мол "посмотри как дорого, нафиг ты её купил"))
Ну их нужно тыкнуть в видос про приору и в таймкод того места, где я подвожу итог по содержанию 7ки в хорошем состоянии (это есть в конце видео).
Просто часто народ у меня видосы смотрит так - вступление и концовку, причем не обращают внимание на принципы формирования оценки, что туда входит и т.д. и уж тем более игнорируют оценку "хорошей машины" и сразу начинают предъявлять за расчет по "ушатанному экземпляру".
Знаешь Вовчик не нужна тебе такая тачка !!! За эти бабки сколько стоит бмв е 38 можно купить нормального японца и горе с ним не знать !!!! И в обслуге дёшево и все есть для комфорта