Excelente, Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones, Usted hace que lo complejo se vea sencillo, eso es debido a sus conocimientos, experiencia y uso de las herramientas adecuadas. Es todo un placer ver, disfrutar y aprender de sus videos. Que sigas teniendo muchos éxitos.
Hey exelente trabajo 👌 para la próxima si tienes problema con el pack batery, Carrier recomienda esto, desconecta la batería de la lógica y luego busca el código 19 estando ai preciona almode y enter hasta que deje de titilear eso elimina la batería de la lógica y aún que no tenga carga no reconoce la alarma 53 pero tienes que hacerlo en el código 19 rápido tecla alt mode y enter, ahora con los cables sp5 sp6 que viste ai esos cables nosotros los ocupamos cuando se dañan otros cables para no tirar sobres puestos los cableados hablese de sensores o de los mismos motores los cables tienden a dañarse y para meter un cable es un dolor de cabeza entonces solo usamos esos y empalmanos donde esta el corto es más factible, saludos
Hola Juan gracias por el aporte que brindaste. Me parece que vos pasaste los examines de carrier para los contenedores jaja Lo tendre en mente eso del battery pack cuando tengo que ver otro contenedor. Gracias denuevo y saludos!
Buen trabajo derrick. Un mantenimiento completo. Un saludo. Llevo una enfriadora carrier del año 91 y lleva esos mismos contactores. Ya no los hacen como esos, mira que son duros. Je je je.
Derrick sos un gran técnico te felicito colega eres muy aplicado como profesional y nose queda con las dudas algo tan importante para un técnico.Felicitaciones por tus vídeos estoy suscrito a tu canal.Yo hago refrigeración comercial y doméstica no industrial pero estoy estudiando para atender esos equipos industriales.
seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. por fiiin el hidro jajaajja el doooogo jejejejje graande derrick.... no hay nada mejor que llegar del laburo y te cae una notificación de nuevo video del derrick... grooooosooooo....
I've learned alot about them too since I worked on them lol Only dedicated companies service them in the United States. They call it "maritime refrigeration". It's amazing how many paths this buisness can lead you down.
Hola Derrick.., como siempre una buena solucion y una buena inspección a fondo en el asunto.., gracias x compartir conocimiento.., saludos cordiales ;) :) (y)
Hola Derrick, amigo tu corazón está en buen estado. Se me apaga un equipo así luego del preventivo y me infarto pensando que quemé la plaqueta jajaja. Le digo ahora vuelvo al cliente y hago como en las películas que tiran el celular en la carretera jajaja. Genio total, gracias por otro video y ..."que te cuidas". Saludos
Jaja yo habia pensado que se habia quemado uno de los fusibles de control. Menos mal que era solo el disyuntor. Pero son vivos te digo, dejaron ese cable asi desconectado sin decirle al cliente y pensaban todo este tiempo que todo estaba en orden.
@@derrickenbuenosaires una resistencia de deshielo se puso a tierra? Si esos momentos en que parece que se quemó algo te hace correr un escalofrío por la columna vertebral Jajaja
@@arielnaifert3481 Asi parece, no tuve tiempo de diagnosticarlo bien pero pienso que uno de las resistencias esta en corto. La contactora no creo que es porque vi en el video que si cerro pero despeus corto con la falla. No creo que les hace falta como trabajan el equipo a media temperatura. Si lo estaban utilizando para congelados tendria problemas con descongelamiento.
@@derrickenbuenosaires yo pienso que ese problema es viejo probablemente una resistencia o un cable de alimentación de una de ellas, un 30 mili-ampers salta con solo,un poco de inducción, humedad en los cables o no importa que pequeña perdida de corriente, un abrazo
hola derrick genial el diagnostico ......como siempre......no entiendo el disk lick hay gente tonta ......se nota lo profecional que sos .......te mando un abrazo grande ......y te cuidas ......
La función del batery pack es el grabado de lectura de sensores cuando el equipo no está conectado a 380v. El batery pack se puede desconfigurar en cd19, pulsando a la misma vez alt mode + enter. Saludos desde España .
Hola Jesusleon gracias por tu aporte! Muy util esa informacion, no lo encontre en el manual pero si encontre una publicacion de Maersk que indica lo mismo que mencionaste. Me puede servir en el futuro. Saludos!
37:40 - "It was at this moment that he knew - he fucked up." jejejejje.... lo mejor fué el " nop " jejejejje.... 38:35 " sustos, que dan gusto" jajajajaa es un crack jajajaja...
Si la verdad en ese momento pense... bueno... son casi las 2 y solo tengo una hora para diagnosticar que fue que se me quemo y ponerlo en marcha devuelta para que lo pueden utilizar mañana. No era hora para estar comprobando y ahi puff se fue toda la alimentacion al peor momento. Pero solo era el disyuntor! Saludos!
Buenas noches, sin dudas es usted una persona que sabe mucho, si me permite una sugerencia, porque no graba lo que hace fisicamente en sus videos?, he visto varios de ellos y la mayor parte del tiempo es explicación. Estaría bien que nos mostrara cuando efectúa una soldadura, cuando adapta algún motor o condensador, cuando adapta un presostato, etc?
Hola derrich buenas tardes como estas .una preg una camara frigorifica de 2 puertas q la usaron para panaderia se le puede adaptar un equipo para conservar pollo y q conjunto de compresor y condenzador .y evaporadora llevaria
Saludos Derrick, gracias por compartir tus videos, talvez se puede saber cuanto cobras el mantenimiento a este tipo de equipos o como haces la cotización para el servicio, yo también me dedico al servicio de refrigeración y recien me pidieron una cotización para reparar un contenedor refrigerado pero no se que parámetros debo tomar en cuenta para realizar la cotización, agradecería tu ayuda
Hola muy bueno la explicación, felicitaciones por el video. Tengo una consulta sobre un equipo donde me aparece en el visor de la izquierda "Lold" y en el derecho " trEAT" y no encuentro que significa estas siglas o si es alguna alarma del equipo. muchas gracias.
Hola amigo buenos días amigo una pregunta en Colombia trabajaba con contenedores marítimos y de refrigeración pero estoy en Houston Texas quiero estudiar o como para trabajar acá Ud q sabe más
Hola compañero, eso depende de tu capacidad de ingles que tienes. Si puedes comunicarte bien yo iria trabajando con una empresa como hize yo y despues entre al "union" el sindicato de tecnicos de refrigeracion donde ahi es todo nivel industrial. Pero enfocate en lo que te gusta o lo que sabes mas. Si estas en el tema de los reefers busca una empresa que se dedica a eso. Hacer clientela por tu cuenta en los estados unidos es dificil ya que tienen plata para pedir servicios a una empresa
Hola Derrick, te consulto,,sabes como configurar el set point de temperatura interior? en vez de que corte en -1.5 llevarlo a -15 por ejemplo?? alguna ayuda? gracias
En los modelos 69NT40 cuando aprietas "Enter" te da la posibilidad de cambiar el setpoint con los botones de arriba o abajo. Cuando llegas al valor que quieras tienes que apretar el Enter para confirmarlo
Gracias, hoy pude hacerlo, tengo el mismo modelo que el tuyo 40-511 pero en este caso difiere un poco en la manera de configurarlo. El display del controlador está muy desgastado apenas se ve y cuesta configurarlo. La máquina está trabajando bastante bien, pero creo que le falta un poco de refrigerante , tengo el recalentamiento en 36 k..cuando adentro está a -18°C pero debe llegar a -22 °C Serpentinas limpias adentro y afuera. Presión de baja -3.8 psi y presión alta 68 psi utiliza R134a / Filtro de gas está bien.- ¿Encuánto me sugieres dejar el recalentamiento? Saludos desde Posadas Misiones@@derrickenbuenosaires
Hola Derrick . Ante todo muy buenps tus videos . Pero de thermo King podrás mostrar un video ...... Del modelo Magnum del año 2006 , necesito qutar alarmas y no lo se . Gracias
Great question, it probably is acting as a subcooler for the dicharge. The discharge line is wire tied to the liquid line lol I would've insulated the two due to the heat from direct sunlight all day since there's no shade.
Hola Derrik que tal, gusto en conocerlo. Quisiera saber si me puedes ayudar, estoy reparando un contenedor transicold 69NT40-541. presenta la siguiente falla, da poco rendimiento, cuando chequeo, observo por la mirilla del visor de liquido que hay suficiente refrigerante, mido la presion de liquido y esta en 130psi-g (9 bar-g), pero la presion de succión estaba en -5psi-g. (por debajo de 0 psi-g) y la valvula moduladora de succión estaba un 26% abierta. Presumo que es una obstrucción. Reviso la valvula TXV , y es de acero inoxidable y no tiene acceso al orificio. Por lo que decido darle unos golpecitos a ver si es que esta pegada, luego vuelvo a probar, y la presion de liquido ahora llega a 165psi-g (11,4 bar-g), y la de succión llega a 0psi-g (0bar-g), mejora un poco pero todavia esta muy deficiente. Estas pruebas las hice en un rango donde la temperatura del contenedor estuvo entre los 24ºC y hasta que llego a los 0ºC, pero muy lentamente y sin carga termica. la temperatura ambiente por aca en Venezuela esta alrededor de los 30ºC.
Hola Andres gracias por el dato! Eso resuelve el misterio jaja el manual no indica nada de los spare cables pero si me suena razonable eso. Gracias y saludos!
Hola muchas gracias por la voluntad, pasa que yo estoy estudiando con amoniaco y siempre miro a derrick que me parece un gran profesional, Saludos y de nuevo gracias👍👍
@@axelaban4056 buenas tardes, yo me ofreci por simple generosidad sin querer molestar u ofender a nadie simplemente con respeto ante todo yo no tengo canal de refrigeración,era porque conozco bien el amoniaco y es un refrigerante peligrosísimo y no perdona .
Hola Thomas, es el manual de 69NT40, por el buscador lo encuentras. Hay varias serie del 69NT40 pero son casi todos iguales menos el analogico. Saludos!
Dal 87/ Falló en la batería RTC, la pila interna del controller. Deberías sustituir la pila, en el caso de que persista la alarma deberías sustituir el controller
Hola buenas noches Yo he trabajado en los reefer en el recinto portuario de aquí de ensenada y siempre me ha salido una falla de alarma a las 52 es muy común
Hola Saul, parece que es muy comun esa alarma. No es una alarma que afecta al equipo pero no te deja eliminar otros alarmas cuando ya estan solucionado y despues se te va llenando la lista.
Hola amigo buenas tardes, solo por curiosidad. Me gustaría saber como se mantienen encendidos los contenedores mientras son trasportar de un país a otro? Esto para cuando transportan alimentos congelados.. ah y muy buena la explicación del sistema. Saludos
Hola Steve, en el buscador lo encuentras como reefer 69NT40 y vas a encontrar varios archivos. Son varios series de modelos para el mismo esquema. Tienes que ver si es serie 300 o 01 o analogico que andas buscando con el reefer que tienes. Saludos!
Hola tengo un equipo igual y el display me marca dal 86 ,y miro lista de alarma y no me marca que esta fallando ,no sale ninguna .como podría borrarla ....gracias
POR FAVOR PODRIA DECIRME COMO FUNCIONAN ESOS DOS VISORES QUE SE ENCUENTRAN EN UN CILINDRO NEGRO DE APROX UNOS 10 CM DE DIAMETRO X UNOS 3O CM DE ALTO QUE ESTA ABAJO SOBRE LA PARTE DERECHA..? EXACTAMENTE ABAJO DE LA LLAVE DE ENCENDIDO. MUCHAS GRACIAS
@@marianomastrogiacomo2313 Si tiene un punto de corte hasta 30 bajo cero. Estan totalmente climatizado para humidificación y calefaccion dependiendo del producto que contiene.
Si corta en calor y por corte diferencial es problema de la resistencia está tocando el chasis o alguna parte metálica o está rota y corta por diferencial seguramente por eso desconectaron al principio el cable a tierra típico error de los técnicos sacan la tierra física .
Excelente,
Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones, Usted hace que lo complejo se vea sencillo, eso es debido a sus conocimientos, experiencia y uso de las herramientas adecuadas.
Es todo un placer ver, disfrutar y aprender de sus videos.
Que sigas teniendo muchos éxitos.
excelente , su voz tranquiliza y favorece el aprendisaje .
Genial, nunca había visto un contenedor refrigerado, gracias por compartir.
Hey exelente trabajo 👌 para la próxima si tienes problema con el pack batery, Carrier recomienda esto, desconecta la batería de la lógica y luego busca el código 19 estando ai preciona almode y enter hasta que deje de titilear eso elimina la batería de la lógica y aún que no tenga carga no reconoce la alarma 53 pero tienes que hacerlo en el código 19 rápido tecla alt mode y enter, ahora con los cables sp5 sp6 que viste ai esos cables nosotros los ocupamos cuando se dañan otros cables para no tirar sobres puestos los cableados hablese de sensores o de los mismos motores los cables tienden a dañarse y para meter un cable es un dolor de cabeza entonces solo usamos esos y empalmanos donde esta el corto es más factible, saludos
Hola Juan gracias por el aporte que brindaste. Me parece que vos pasaste los examines de carrier para los contenedores jaja Lo tendre en mente eso del battery pack cuando tengo que ver otro contenedor. Gracias denuevo y saludos!
Buen trabajo derrick. Un mantenimiento completo. Un saludo. Llevo una enfriadora carrier del año 91 y lleva esos mismos contactores. Ya no los hacen como esos, mira que son duros. Je je je.
Si la verdad que no, son buenos contactoras. Parecen de siemens con el nombre de carrier nada mas. Saludos!
Genio .....Gracias man .. por compartir tu conocimiento.. nunca había visto un contener y su funcionamiento..
Buenos Días Gracias por compartir un tema interesante y aprueba de paciencia y de conocimientos Dios te Bendiga Reciba un Caluroso Saludo
Super tu video , como siempre digamos un abrazo derrick y otro pera todos tus seguidores, saludos y cuidensen
Hola Derrick gracias por el aporte saludos buen finde semana saludos
Exelentes diagnostico mi parsero saludos desde Colombia
Derrick sos un gran técnico te felicito colega eres muy aplicado como profesional y nose queda con las dudas algo tan importante para un técnico.Felicitaciones por tus vídeos estoy suscrito a tu canal.Yo hago refrigeración comercial y doméstica no industrial pero estoy estudiando para atender esos equipos industriales.
Buenos días derrick , excelente video , muy buena información , MUCHAS GRACIAS !! 💪💪
seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. por fiiin el hidro jajaajja el doooogo jejejejje graande derrick.... no hay nada mejor que llegar del laburo y te cae una notificación de nuevo video del derrick... grooooosooooo....
You're the King of containers 😎 I've learned a lot observing you servicing them Derrick👍
I've learned alot about them too since I worked on them lol Only dedicated companies service them in the United States. They call it "maritime refrigeration".
It's amazing how many paths this buisness can lead you down.
Muy buen trabajo !!
Hola Derrick impecable 👍 saludos buen finde ❄️
Excelente video. De este tipo de sistema en contenedores
Magnífica exposición gracias
Hola Derrick.., como siempre una buena solucion y una buena inspección a fondo en el asunto.., gracias x compartir conocimiento.., saludos cordiales ;) :) (y)
"Vos sos los ojos del cliente" Excelente.....Buen Trabajo👏👏👏👏
Muchas felicidades muy agradecido con usted por compartir sus conocimientos,no cabe duda que usted sabe demasiado,y conocedor de muchos equipos
Hola Derrick, amigo tu corazón está en buen estado. Se me apaga un equipo así luego del preventivo y me infarto pensando que quemé la plaqueta jajaja. Le digo ahora vuelvo al cliente y hago como en las películas que tiran el celular en la carretera jajaja. Genio total, gracias por otro video y ..."que te cuidas".
Saludos
Jaja yo habia pensado que se habia quemado uno de los fusibles de control. Menos mal que era solo el disyuntor. Pero son vivos te digo, dejaron ese cable asi desconectado sin decirle al cliente y pensaban todo este tiempo que todo estaba en orden.
@@derrickenbuenosaires una resistencia de deshielo se puso a tierra? Si esos momentos en que parece que se quemó algo te hace correr un escalofrío por la columna vertebral Jajaja
@@arielnaifert3481 Asi parece, no tuve tiempo de diagnosticarlo bien pero pienso que uno de las resistencias esta en corto. La contactora no creo que es porque vi en el video que si cerro pero despeus corto con la falla. No creo que les hace falta como trabajan el equipo a media temperatura. Si lo estaban utilizando para congelados tendria problemas con descongelamiento.
@@derrickenbuenosaires yo pienso que ese problema es viejo probablemente una resistencia o un cable de alimentación de una de ellas, un 30 mili-ampers salta con solo,un poco de inducción, humedad en los cables o no importa que pequeña perdida de corriente, un abrazo
Impecable como siempre derrick muy buen video
Geniooo total Derrick. Awesome video. Thanks
Gracias Truth! Saludos
hola derrick genial el diagnostico ......como siempre......no entiendo el disk lick hay gente tonta ......se nota lo profecional que sos .......te mando un abrazo grande ......y te cuidas ......
Como siempre muy buena toda la informacion !!!! Excelente video .saludos
Muy agradecido por toda la información muchas gracias amigo saludos desde Monterrey
La función del batery pack es el grabado de lectura de sensores cuando el equipo no está conectado a 380v. El batery pack se puede desconfigurar en cd19, pulsando a la misma vez alt mode + enter. Saludos desde España .
Hola Jesusleon gracias por tu aporte! Muy util esa informacion, no lo encontre en el manual pero si encontre una publicacion de Maersk que indica lo mismo que mencionaste. Me puede servir en el futuro. Saludos!
Importante tu comentario saludos josé
Nice👍
Amigo felicitaciones como siempre buenos trabajos algún día me gustaría reparar un equipo asi.
Sos groso derrick no le temes a nada ,fuerte abrazo
Y es todo lo mismo, lo unico que cambia son los controles. Gracias y saludos!
Hola derrick..excelente informacion, gracias por compartirla, un saludos desde mexico..
Gracias por compartir tu experiencia
Gracias tus video son exlentes
amigo gracias muchas gracias se ve que sabes mucho y enseñar gracias la verdad muchas gracias
Exelente video, trabaje con uno de la marca Mitsubishi mod CPE 15, con compresores scroll, con lógica de comando similares. Saludos
Sos corajudo Derrick, te metes al profundo
Hola Derrick! yo le desconecto la salida del contactor, asi no hay problemas con la lógica de arranque, saludos!
Hola Lucho, esta desconectado pero al otro punto a la salida de la logica antes que llega a la contactora. Asi no enciende. Saludos!
37:40 - "It was at this moment that he knew - he fucked up." jejejejje.... lo mejor fué el " nop " jejejejje.... 38:35 " sustos, que dan gusto" jajajajaa es un crack jajajaja...
Si la verdad en ese momento pense... bueno... son casi las 2 y solo tengo una hora para diagnosticar que fue que se me quemo y ponerlo en marcha devuelta para que lo pueden utilizar mañana. No era hora para estar comprobando y ahi puff se fue toda la alimentacion al peor momento. Pero solo era el disyuntor! Saludos!
Muy buen video!!! Solo tengo un par de preguntas... ese equipo es capas de llegar a -25°? y en que presionas trabaja con el R-134a?
Good video Need to more information on the reefer container Sir
Buenas noches, sin dudas es usted una persona que sabe mucho, si me permite una sugerencia, porque no graba lo que hace fisicamente en sus videos?, he visto varios de ellos y la mayor parte del tiempo es explicación. Estaría bien que nos mostrara cuando efectúa una soldadura, cuando adapta algún motor o condensador, cuando adapta un presostato, etc?
Hola derrich buenas tardes como estas .una preg una camara frigorifica de 2 puertas q la usaron para panaderia se le puede adaptar un equipo para conservar pollo y q conjunto de compresor y condenzador .y evaporadora llevaria
Que tal, puedo hacerte una consulta sobre el mismo equipo que consumo total tiene en amper? Gracias
buenas disculpeme por que baja el amperaje cuando prenden los forzadores? no deberia haber mas consumo?
Al magnific acá en Rosario le decimos el fantástic
Saludos Derrick, gracias por compartir tus videos, talvez se puede saber cuanto cobras el mantenimiento a este tipo de equipos o como haces la cotización para el servicio, yo también me dedico al servicio de refrigeración y recien me pidieron una cotización para reparar un contenedor refrigerado pero no se que parámetros debo tomar en cuenta para realizar la cotización, agradecería tu ayuda
Exelente Derek
Salto el feo 🤣🤣🤣🤣 muy grande Derrick
Hola.. el controlador tiene salida de alarma para activar un timbre externo??
Saludos !! Desde El Salvador! Cuanto,Edwin te saluda! Una consulta cuanto podria cobrar por mantenimiento de este tipo de sistemas?
Hola muy bueno la explicación, felicitaciones por el video. Tengo una consulta sobre un equipo donde me aparece en el visor de la izquierda "Lold" y en el derecho " trEAT" y no encuentro que significa estas siglas o si es alguna alarma del equipo. muchas gracias.
Hay alguna hoja de servicio para esos equipos ? Y un manual ?
Hola Juan, la mayoridad de publicaciones de carrier se encuentran por internet. Este modelo especifico es el 69NT40-511. Saludos!
@@derrickenbuenosaires hay alguna forma de poner en contacto contigo, necesito hacer alguna preguntas muy técnicas
Hola Derrick, el Battery Pack que le pusiste eran recargables ? Quizas debian de serlo. Saludos.
Buen video , quisiera saber donde o si podría dictarnos un cursó a distancia si no es molestia
Hola compa
Saludos desde chile. Tienes el listado de alarmas o manual del equipo para tenerlo en mi bibloteca
Muy buen trabajo Derrick !!! El pack de baterias se recargara con el mismo equipo cuando hay energia de la red?? Saludos y cuidate!
Hola amigo buenos días amigo una pregunta en Colombia trabajaba con contenedores marítimos y de refrigeración pero estoy en Houston Texas quiero estudiar o como para trabajar acá Ud q sabe más
Hola compañero, eso depende de tu capacidad de ingles que tienes. Si puedes comunicarte bien yo iria trabajando con una empresa como hize yo y despues entre al "union" el sindicato de tecnicos de refrigeracion donde ahi es todo nivel industrial.
Pero enfocate en lo que te gusta o lo que sabes mas. Si estas en el tema de los reefers busca una empresa que se dedica a eso. Hacer clientela por tu cuenta en los estados unidos es dificil ya que tienen plata para pedir servicios a una empresa
Que pais es este lugar amigo????
Buenas tardes, seria lindo lo que se cotiza un trabajo a si , si bien no quiero el numero exacto seria lindo un aproximado
Hola Derrick, te consulto,,sabes como configurar el set point de temperatura interior? en vez de que corte en -1.5 llevarlo a -15 por ejemplo?? alguna ayuda? gracias
En los modelos 69NT40 cuando aprietas "Enter" te da la posibilidad de cambiar el setpoint con los botones de arriba o abajo. Cuando llegas al valor que quieras tienes que apretar el Enter para confirmarlo
Gracias, hoy pude hacerlo, tengo el mismo modelo que el tuyo 40-511 pero en este caso difiere un poco en la manera de configurarlo. El display del controlador está muy desgastado apenas se ve y cuesta configurarlo. La máquina está trabajando bastante bien, pero creo que le falta un poco de refrigerante , tengo el recalentamiento en 36 k..cuando adentro está a -18°C pero debe llegar a -22 °C
Serpentinas limpias adentro y afuera. Presión de baja -3.8 psi y presión alta 68 psi utiliza R134a / Filtro de gas está bien.- ¿Encuánto me sugieres dejar el recalentamiento?
Saludos desde Posadas Misiones@@derrickenbuenosaires
Hola Derrick . Ante todo muy buenps tus videos . Pero de thermo King podrás mostrar un video ...... Del modelo Magnum del año 2006 , necesito qutar alarmas y no lo se . Gracias
Why is the gas line mounted on the liquid line? Doesnt it affect your subcooling?
Great question, it probably is acting as a subcooler for the dicharge. The discharge line is wire tied to the liquid line lol I would've insulated the two due to the heat from direct sunlight all day since there's no shade.
@@derrickenbuenosaires yes at least move it further apart, to keep liquid cool. Thank you for uploading this video is very helpfull.
Hola Derrik que tal, gusto en conocerlo. Quisiera saber si me puedes ayudar, estoy reparando un contenedor transicold 69NT40-541. presenta la siguiente falla, da poco rendimiento, cuando chequeo, observo por la mirilla del visor de liquido que hay suficiente refrigerante, mido la presion de liquido y esta en 130psi-g (9 bar-g), pero la presion de succión estaba en -5psi-g. (por debajo de 0 psi-g) y la valvula moduladora de succión estaba un 26% abierta. Presumo que es una obstrucción. Reviso la valvula TXV , y es de acero inoxidable y no tiene acceso al orificio. Por lo que decido darle unos golpecitos a ver si es que esta pegada, luego vuelvo a probar, y la presion de liquido ahora llega a 165psi-g (11,4 bar-g), y la de succión llega a 0psi-g (0bar-g), mejora un poco pero todavia esta muy deficiente. Estas pruebas las hice en un rango donde la temperatura del contenedor estuvo entre los 24ºC y hasta que llego a los 0ºC, pero muy lentamente y sin carga termica. la temperatura ambiente por aca en Venezuela esta alrededor de los 30ºC.
Derrick tengo un problema con un carrier y necesito hacer una prueba total cual seria el codigo para una prueba total ...
Saludos, que capacidad debe tener una planta eléctrica para mover ese motor? La planta sería a gasoil, para poder andar en carretera funcionando
la planta de energia es de 10 kva
Estos compresores.. no es conveniente cambiarles aceite y filtro ??
Derrick como estas, "sp" en el cable significa "spare" quiere decir que estan libres y son para repuesto, saludos!!!!
Hola Andres gracias por el dato! Eso resuelve el misterio jaja el manual no indica nada de los spare cables pero si me suena razonable eso. Gracias y saludos!
@@derrickenbuenosaires Gracias a vos por brindar a la comunidad contenido de altisima calidad
Gracias derrick tus experiencias, consulta: Tambien haces refrigeración con amoniaco? Saludos
Estimado axel yo me dedico a reparación de amoniaco ,que problema tenes.
@@fernandodaher5825 grasias por ser un buen tecnico y tu explicaciones tan secillos
@@carmenbarrios6248 no se a que te referís, pero gracias,saludo grande abrazo te mando un besito
Hola muchas gracias por la voluntad, pasa que yo estoy estudiando con amoniaco y siempre miro a derrick que me parece un gran profesional, Saludos y de nuevo gracias👍👍
@@axelaban4056 buenas tardes, yo me ofreci por simple generosidad sin querer molestar u ofender a nadie simplemente con respeto ante todo yo no tengo canal de refrigeración,era porque conozco bien el amoniaco y es un refrigerante peligrosísimo y no perdona .
Excelente video! Donde puedo encontrar el manual de este contenedor?
Hola Thomas, es el manual de 69NT40, por el buscador lo encuentras. Hay varias serie del 69NT40 pero son casi todos iguales menos el analogico. Saludos!
Derick necesito su ayuda tengo alarma 67 sensor humedad y no parte el contariner
Esta con productos de alimentos nose como encemder
Saludos, como puedo corregir la el código (dAl 87)
Y cómo hago para eliminar las alarmas de la cuando ya están inactiva
hola jose, mientras este activa un alarma no podras borrar las alarmas
Dal 87/ Falló en la batería RTC, la pila interna del controller. Deberías sustituir la pila, en el caso de que persista la alarma deberías sustituir el controller
Hola buenas noches Yo he trabajado en los reefer en el recinto portuario de aquí de ensenada y siempre me ha salido una falla de alarma a las 52 es muy común
Hola Saul, parece que es muy comun esa alarma. No es una alarma que afecta al equipo pero no te deja eliminar otros alarmas cuando ya estan solucionado y despues se te va llenando la lista.
Hola genio muy buen trabajo 👍. Yo recién estoy empezando con refrigeración......al teléfono de contacto tendrás celular
Son contenedores marítimos y las sales producen ese óxido que usted dice yo ya eh reparado muchos de esos mismos reeffer.
Hola amigo buenas tardes, solo por curiosidad. Me gustaría saber como se mantienen encendidos los contenedores mientras son trasportar de un país a otro? Esto para cuando transportan alimentos congelados.. ah y muy buena la explicación del sistema. Saludos
hola el chasis de transporte llamado cumunmete araña tiene un generador de 10 kv abajo en el chasis
Como puedo aser curso complete de contenedore de frio
Excelente! Disculpa donde puedo conseguir los códigos, diagramas de conexiones o toda la información que sale en lo último del vídeo?.
Hola Steve, en el buscador lo encuentras como reefer 69NT40 y vas a encontrar varios archivos. Son varios series de modelos para el mismo esquema. Tienes que ver si es serie 300 o 01 o analogico que andas buscando con el reefer que tienes. Saludos!
@@derrickenbuenosaires Te lo agradezco hermano, a darle duro a nuestro trabajo!
En la parte interna lleva tornillos le pusieron remaches por que no tenían los tornillos o los perdieron pero original traen tornillos
Hola tengo un equipo igual y el display me marca dal 86 ,y miro lista de alarma y no me marca que esta fallando ,no sale ninguna .como podría borrarla ....gracias
que estudiaste maestro en la universidad
POR FAVOR PODRIA DECIRME COMO FUNCIONAN ESOS DOS VISORES QUE SE ENCUENTRAN EN UN CILINDRO NEGRO DE APROX UNOS 10 CM DE DIAMETRO X UNOS 3O CM DE ALTO QUE ESTA ABAJO SOBRE LA PARTE DERECHA..? EXACTAMENTE ABAJO DE LA LLAVE DE ENCENDIDO. MUCHAS GRACIAS
A Derrick lo tiras en cualquier cancha y sale con pelota dominada...
Que potencia tiene en hp ese motor ...??????
Hola Mariano, creo que este modelo trabaja con uno de 7.5 HP. Saludos.
Ahhh...ok ....es para congelar ....???.
@@marianomastrogiacomo2313 Si tiene un punto de corte hasta 30 bajo cero. Estan totalmente climatizado para humidificación y calefaccion dependiendo del producto que contiene.
Ahhhh.....buenisimo .....a que le llamas humidificacion ...???? 👌
Un ceingo?
Cuando encuentras una tierra desconectada y una contactor de resistencia desconectada... es un problema de aislamiento de la resistencia..........
Si corta en calor y por corte diferencial es problema de la resistencia está tocando el chasis o alguna parte metálica o está rota y corta por diferencial seguramente por eso desconectaron al principio el cable a tierra típico error de los técnicos sacan la tierra física .
Fuuuuuuaaaaa
Buen dia tengo un problema me sale la alarma 52 porfa me podria apoyar... Gracias 🙏🙏🙏
Hola como borrar alarma 91
23:48 lo fanaron!
Que significa?
A mi me sale el P3 - FAIL
Please next video English
"Pero.... mientras que funcione..."
Jajajaja, ya se acostumbró a la desidia y decadencia que tenemos en este pais bananero...
Unidad fuera d rango.