Através deste vídeos, consegui identificar o problema da suspensão do meu carro. Vídeos como este deveria ser compartilhado em todas as redes sociais. Assim, não teríamos problemas com preços abusivos e confiança de auto peças bem como seus mecânicos, sem generalizar, mas o que tem de picaretagem por ai é de desanimar.
Muito obrigado pelo tutorial. Segui as instruções e troquei a bieleta do meu Kicks na garagem de casa. Economizei uma grana, pra comer pizza no final de semana.
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Que vídeo bem feito, simples e esclarecedor. Do jeito que a gente gosta. O renomado César Urahni fez um sobre o assunto e além de enrolando não fala e nem mostra a informação que realmente queremos saber.
Olá Ítalo, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
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Olá Edmilson, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, nossa parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Jaques como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Se você realizar a troca apenas da bieleta e o veículo não esteja apresentando desgaste irregular nos pneus ou puxando, não precisa alinhar, sem problemas.
Boa noite amigo, gostaria de saber se há a real necessidade de fazer alinhamento após a troca da bieleta sendo que acabei de fazer o alinhamento pouco antes da troca e está rodando redondo?
Olá José, Pode continuar rodando tranquilo. Neste caso a substituição da Bieleta não tem influência no alinhamento do carro. Sempre que precisar pode contar conosco. Obrigado e um grande abraço!
João , quando você trocas das seguintes peças: Axial , terminal de direção, buchas da balança, amortecedores/kits, Pivôs. Nesses casos é importante dar uma repassada no alinhamento.
Olá Alexandre, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
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Olá Carlos, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Juscelino tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Patricia como vai? Realmente a bieleta é de grande importância para o funcionamento da barra estabilizadora no ato em que o veículo entra em curvas, a retirada da bieleta é apenas para teste, se comprovado que a irregularidade é no componente, a aplicação de uma nova deverá ser de imediato.
Olá, tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos com uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning, lá você encontra aulas ao vivo gratuitas e com emissão de certificado. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Vinicius, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Hoje levei meu carro para trocar as bieletas, cheguei na oficina mais cedo do que o combinado para buscar e vi o mecânico ajustando a bieleta com maquina pneumática. Qual o motivo do alerta sobre a não utilização da máquina pneumática nesse caso? Devo me preocupar? Excelente vídeo, direto e simples! Parabéns!!
Olá Juliana, como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Excelente pergunta! As bieletas ao serem instaladas é necessário ter um cuidado com sua articulação, a utilização de máquina pode ocasionar um giro excessivo no componente, o que proporciona a redução de sua vida útil. O ideal e recomendado é realizar o aperto manual, para que não ocorra este tipo de situação.
Olá João, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Francisco como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Dependendo o veículo a bieleta tem lado certo de montagem sim, mas a grande maioria a aplicação é para ambos os lados.
Meu carro( Fox Connect 2018) esta com alguma coisa batendo na suspençao depois de pular um quebra molas...n sei de onde vem...se é pivor,bieletas ou barras axiais...so sei que ao forçar as rodas,apresentam folgas nas duas....e isso da muito barulho interno vindo da direçao....(barulho fofo)...pode me ajudar o q pode ser essa folga nas rodas?
Olá Thiago, O barulho na bieleta costuma ser constante ao passar em qualquer piso irregular e fica mais intenso quando a suspensão do veiculo é mais exigida. Uma dica para ter certeza é isolando o componente, exemplo, tente retirar as duas bieletas, em seguida assegure que a barra estabilizadora não vai ficar em contato com a suspensão e realize um teste curto de rodagem. Se o barulho parar pode trocar o kit completo (2 Bieletas e as duas buchas da barra). Espero ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco. Um abraço!
Olá Carlos, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Saulo, tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos com uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning, lá você encontra aulas ao vivo gratuitas e com emissão de certificado. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Boa noite.. amigo eu tenho um uno way 2012, eu mandei alinhar recentemente, mas mesmo assim o carro continuou puxando para o lado esquerdo, estão resolvi dar uma olhada e vi q a bieleta LE estava com a coifa danificada. Outro ponto é que meu pneu do lado q está com a peça danificada, desgastou mais nas estremidades.. vc acha que ela pode ter influenciado no desgaste do pneu e até msm na qualidade do serviço do alinhamento?? Detalhe que o mecânico nem me avisou sobre a peça q estava danificada.. Obrigado, pela atenção..
Olá Thiago, Tudo bem? Obrigado por nos acompanhar. Vamos a sua dúvida. A bieleta é um componente da suspensão que não interfere na geometria do veículo. O fato dela estar com a coifa rasgada foi uma ótima observação que você teve e nesse caso é importante que ela seja substituída o mais breve possível. O sintoma do carro puxar para esquerda mesmo depois do alinhamento, considerando que todos os ângulos do seu carro foi verificado e estão em ordem é bem provável que o motivo possa estar no desgaste irregular que o pneu sofreu pelo fato do carro ter rodado por um longo período desalinhado. Sugestão, solicite ao técnico para fazer o rodízio dos pneus e uma análise mais detalhada, pois se esse desgaste estiver acentuado talvez precise até substituir os pneus por questão de segurança. Espero poder ter ajudado, caso tenha alguma outra dúvida não exite em nos procurar. Um grande abraço!
Essa semana peguei um voyagem 2010 com a bieleta quebrada,qual foi a principal causa da quebra?Faz um ano e 6 meses que foi trocada essa perça segundo o cliente....A minha resposta pro cliente foi a mal qualidade da bieleta ,essa resposta prosede ou nao ?
Olá Cicero, Até pode ser uma falha do produto. Entretanto, é importante ter em mente que vários motivos podem danificar uma bieleta além da baixa qualidade. Problemas como: impactos violento, amortecedor sem ação, barra estabilizadora empenada, buchas com folga, etc. Vale sempre um diagnóstico completo na suspensão. Obrigado e um grande abraço!
Olá Nilton, tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos com uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning, lá você encontra aulas ao vivo gratuitas e com emissão de certificado. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Almiro, É possível sim as Bieletas entortarem por impacto. Vale dizer que, após esse fato toda suspensão deve ser revisada, já que a função principal deste componente não é de absorver impacto. Esperamos te ajudado. Grande abraço!
Então amigo, mas no caso das bieletas de carros antigos,que não usam esses pivots, onte tem apenas as buchas de borracha ,na barra estabilizadora e na bandeja, até quanto apertar? Apenas encostar as buchas ou apertar até deforma las?
Olá André, Nestes carros o ideal é encostar com o carro no alto e o aperto final ser com o carro no chão, assim o aperto ocorre na posição de trabalho, evitando desgaste prematuro e barulho. O torque deve ser o suficiente para não soltar, sem exagerar. Esperamos ter ajudado. Forte abraço!
Olá, tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos com uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning, lá você encontra aulas ao vivo gratuitas e com emissão de certificado. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Amigo. Tenho um Jetta 1.4 2016. Ele tem um barulho na roda da frente. Disse o mecânico que não é bieleta, bucha da mande já e nem da barra estabilizadora. O que pode ser ? Vc tem mecânica ??
Olá como vai? Já realizou teste no veículo com as bieletas desinstaladas ? Acesse uma de nossas lojas e agende um horário para diagnéotico na suspensão. www.dpaschoal.com.br
Olá Carlos, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Davi como vai? Alguns veículos possuem lado sim, pois no ato da montagem a parte de fixação da porca superior deverá ficar do lado externo e parte inferior lado interno.
Olá Ricardo, Nosso lema de trabalho é sempre Medir e Testar Antes de Trocar, assim você economiza no bolso e poupa para o futuro e meio ambiente. Avalie as reais condições das peças e se tratando de Bieleta não pode esquecer das buchas da barra estabilizadora. Esperamos ter ajudado. Sempre que precisar conte conosco. Forte abraço!
Olá Paulo, tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos com uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning, lá você encontra aulas ao vivo gratuitas e com emissão de certificado. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá , como vai? Muito obrigado por assistir nosso vídeo. A grande maioria das bieletas não possuem lado específico para montagem, elas servem em ambos os lados, são pontuais as que possuem lado de montagem, você pode estar observando na embalagem se tem a descrição.
Amigo, boa noite! Tenho um Focus 1.6 Sigma 2010, tem algo batendo na parte de suspensão, mais não tem folga na bieleta. Ele não tem mais aquela firmeza igual a nova. Poderia me ajuda?
Olá Victor como vai? Bieletas realmente são barulhentas quando apresentam problemas, caso não tenha mais rigidez em sua articulação, é um grande indicio de irregularidades.
Tirar torque do pino não é para facilitar funcionamento da peça, pois ela vai funcionar de qualquer jeito, mas é para espalhar a graxa que tem dentro da coifinha e não deixar partes trabalhando a seco.
Olá Luciano como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo. Recomendamos a troca do par, pois elas trabalham em conjunto, a probabilidade de ambas estarem com problemas é grande.
Olá Eduardo, tudo joia? Essa peça não tem relação com vibração na direção. O maior problema é o barulho. Já o pivô, terminal ou barra axial podem sim gerar vibrações na direção, além de outros componentes. Valeu e um grande abraço.
Olá como vai? Muito obrigado por assistir nosso vídeo. A bieleta não é responsável por essa irregularidade, sua função é limitar a deformação da barra estabilizadora nas curvas e realizar a ligação barra/amortecedor. Saltos contínuos na suspensão está atrelado aos amortecedores sem ação, seu papel é manter o contato constante dos pneus ao solo, quando fadigados ocasiona este problema.
Ola Felipe tudo bom ? Ao passar em um piso irregular você poderá ouvir aquele famoso "tuque tuque" O diagnóstico é bem simples fácil de identificar folgas em sua articulação. Espero ter ajudado.
@@maxxitrainning por favor, tambem ha aquele ruido do tipo "grilho" quando vc passa por ruas irregulares? (me referi a um carro com suspensao traseira independente)
Olá Ricardo como vai ? Corolla e Civic são um dos melhores veículos no quesito resistência, pode ser que seja uma bieleta sim, o diagnóstico é muito simples. Espero ter ajudado.
Olá Edison, Isso é mito. O que recomendamos fazer é realizar a verificação da geometria (alinhamento) em casos de manutenção na suspensão. Obrigado e um grande abraço!
Ola....qual o motivo que a bieleta se estraga.... Buracos , fazer curva brusca e cair em um buraco , ficar arrancando com o carro ou simplesmente desgaste natural pois o carro está com 100 mil rodados...... Abraços...
Olá Alexandre tudo bem ? Obrigado por nos acompanhar. As bieletas além do encaixe justo e sem folga, é bacana entender que elas precisam estar protegidas do ambiente externo. Pequenos detritos podem gerar acúmulos de resíduos, exatamente na região de trânsito da peça, acelerando seu desgaste, Devemos levar em consideração que o uso mais severo do veículo também acelera o desgaste do componente. Um abraço.
Muito obrigado pelo vídeo, muito esclarecedor. Já estou pensando em comprar uma fábrica de Bieletas de tanto que tenho trocado esse componente do carro hehe
Olá Straik, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário! Temos uma dica para você, uma grande parceria que pode te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Paulo tudo joia? Pode realizar a troca parcial sim, sem problemas, desde que tenha certeza de que o outro componente esteja em bom estado, pois trabalham em conjunto.
A minha Ecosport fazia barulho ao virar o volante tipo um barulho de mola , daí eu pensei que era o coxim do amortecedor ,levei no mecânico e era a bieleta que tinha travado e eu tinha trocado a uns 4 meses fiquei cabulado em ver pois geralmente a bieleta faz e folgar com o tempo. Se eu não tivesse na oficina não ia acreditar
Olá Wesley, O que pode ter ocorrido é que os amortecedores novos aumentam a ação sobre as Bieletas e como elas já não estavam 100%, acabou dando folga posteriormente. Sempre que precisar pode contar com a gente. Um Abraço!
Com as ruas esburacadas e desniveladas de nossas cidades esse item é muito sacrificado. Vejo motoristas correndo a 60 km/h ou mais em ruas em péssimas condições, que não deveriam trafegar nem a 40 km/h. O carro balança de um lado para o outro e vemos a suspensão pulando adoidado. São carros assim que estouram a bieleta com muita facilidade.
A cada 10 k putz eu rodo 10k todo mês no voyage 😅 pq nakata as borrachas rasga logo se rqsgs na dura muito até a coifa da homocinetica rasga com média de 20k
Olá Wlad, É uma ótima pergunta ! Pelo que já pesquisando quando começamos a observar esse fato ocorrer lá atrás com o Gol Special e outros modelos atuais como, o Fiat Uno e Palio, percebemos que poderiam haver três justificativas: 1 Redução de custos operacionais na montadora, 2 Indisponibilidade da peça na linha de montagem 3 As vezes o carro é o mesmo, mas o modelo é diferente, exemplo, Uno Vivace e Uno Way. Acreditamos ser isso, pois as montadoras nunca se pronunciaram com relação a isto. Valeu e um grande abraço!
Olá Cristiane, Sintomas de batidas na suspensão podem vir de vários componentes. O ideal seria fazer um diagnóstico completo em todo sistema e verificar se as bieletas novas não apresentaram problema, é raro, mas pode acontecer. Outro ponto importante seria analisar as buchas da barra estabilizadora, pois trabalham em conjunto com as bieletas. Obrigado por participar e sempre que precisar pode contar conosco!
Olá Cleiton como vai? Alguns veículos não possuem bieletas originais de fabrica, pois não vem equipados com barra estabilizadora. É possível instalar ambas as peças, melhora e muito a estabilidade do veículo em curvas.
Olá Rogivan, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Alexandre, tudo joia? Pede para o técnico avaliar as condições do conjunto de suspensão que trabalham com a bieleta, exemplo, buchas da barra estabilizadora, amortecedores, coxins e principalmente molas. Vale reforçar em sempre que possível buscar por marcas de qualidade comprovada. Valeu e um grande abraço!
Olá Bruno tudo bem? As bieletas quando irregulares proporcionam ruídos, para este tipo de problema é fundamental realizar um diagnóstico detalhado na buchas e bandejas. Amortecedores novos deixam a suspensão mais rígida e firme, pode potencializar algum problema no qual já estava e não era percebido.
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Olá Marcelo como vai?
Agradecemos imensamente o seu comentário, a intenção é essa sempre ajudar. Continue conosco.
Abraços.
Verdade
Muito obrigado pelo tutorial.
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Olá Eduardo, tudo bem?
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Boa Noite
Excelente. Parabéns, vídeos diretos e sem enrolação. Deus abençoe a todos aí.
Que vídeo bem feito, simples e esclarecedor. Do jeito que a gente gosta. O renomado César Urahni fez um sobre o assunto e além de enrolando não fala e nem mostra a informação que realmente queremos saber.
Parabéns pela explicação rápida e eficiente não fez novela foi direto ao assunto ganhou mais um escrito
Vídeo muito bem explicado. Simples, objetivo, sem enrolação...
Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Olá Ítalo, tudo bem?
Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa!
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ate que enfim uma explicação rapida e eficaz . ganhou mais uma inscrita,
Olá Neima, obrigado pelo seu comentário, conte conosco.
Simples e objetivo, parabéns!
Olá Fabio, obrigado por assistir e comentar em nosso vídeo.
Muito legal estas informações, parabéns pela didática Bruno!
Olá, tudo bem?
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Nossa que explicação esplêndida... Principalmente se ouvir na velocidade 1.75x ... Obrigado! Like
Olá, tudo bem?
Obrigado! Quer saber mais?
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Melhor video de todos. Obrigado.
Nós que agradecemos! A sua participação é muito importante !!
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Excelente aula .
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Olá Jackson, tudo bem?
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@@maxxitrainning ótimo .já me inscrevi em um dos cursos .obrigado!
Parabéns,me ajudou muito. A bieleta do meu corsa esta com essas características.Vou troca las.
Olá Edmilson, tudo bem?
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Ótimo vidio parabéns. Amigo é necessário fazer alinhamento depois da troca ou não precisa a minha rasgou a coifa só trocando né
Olá Jaques como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Se você realizar a troca apenas da bieleta e o veículo não esteja apresentando desgaste irregular nos pneus ou puxando, não precisa alinhar, sem problemas.
Boa noite amigo, gostaria de saber se há a real necessidade de fazer alinhamento após a troca da bieleta sendo que acabei de fazer o alinhamento pouco antes da troca e está rodando redondo?
Olá José,
Pode continuar rodando tranquilo. Neste caso a substituição da Bieleta não tem influência no alinhamento do carro.
Sempre que precisar pode contar conosco. Obrigado e um grande abraço!
João , quando você trocas das seguintes peças: Axial , terminal de direção, buchas da balança, amortecedores/kits, Pivôs. Nesses casos é importante dar uma repassada no alinhamento.
Ctti LAB só tem fera !!!
Olá Alexandre, tudo bem?
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Vc recomenda alguma marca em específico... meu carro é um Hb20 sedan 2015 automático.
Parabéns pelo vídeo!!!
Olá Jean como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo.
No mercado possui diversas marcas de qualidade como:
Nakata
TRW
Cofap
Parabéns pelo canal e explicações...
Nós que agradecemos por nos acompanhar!!
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Acesse o site e confira as aulas disponíveis: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/
🎉 parabéns muito bom esse vídeo 😅
Olá Carlos, tudo bem?
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Bem explicado.parabens.merece lak
Olá Juscelino tudo bem?
Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo!
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Ótima dica! Estou com problema no meu, o mecânico tirou a bieleta e parou o barulho, mas eu não quero que fique sem, pois ela é de gde importância.
Olá Patricia como vai?
Realmente a bieleta é de grande importância para o funcionamento da barra estabilizadora no ato em que o veículo entra em curvas, a retirada da bieleta é apenas para teste, se comprovado que a irregularidade é no componente, a aplicação de uma nova deverá ser de imediato.
Meu carro é novo ,está com 8 mil km e já está com barulho bem característico de bieleta.
Boa explicação..tudo excelente..
Olá Raquel como vai?
Agradecemos o seu comentário.
Um grande abraço.
Ótima dica amigo. Obrigado.
Olá, tudo bem?
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Tenho uma bieleta de 23,5 cm na parte da haste instalada e gostaria de saber se posso instalar uma de 24cm no lugar ?
Aula muito boa.
Olá Dantas, obrigado pelo seu comentário.
Obrigado pela explicação, foi muito útil. O meu carro estoura direto a bieleta, devido a isto tirei elas e logo logo os pneus se foram.
Olá Nathan, obrigado pelo seu comentário.
Perfeito! Muito bom. Grato.
Olá Vinicius, tudo bem?
Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade!
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Cara! Agora sei que peça é esta! Está incomodando demais o barulho dela no meu carro. Vou trocar o quanto antes! Obrigado.
Olá Jader que bom que a nossa orientação ajudou você ! Grande abraço!
Hoje levei meu carro para trocar as bieletas, cheguei na oficina mais cedo do que o combinado para buscar e vi o mecânico ajustando a bieleta com maquina pneumática.
Qual o motivo do alerta sobre a não utilização da máquina pneumática nesse caso? Devo me preocupar?
Excelente vídeo, direto e simples! Parabéns!!
Olá Juliana, como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Excelente pergunta!
As bieletas ao serem instaladas é necessário ter um cuidado com sua articulação, a utilização de máquina pode ocasionar um giro excessivo no componente, o que proporciona a redução de sua vida útil. O ideal e recomendado é realizar o aperto manual, para que não ocorra este tipo de situação.
Ótimo vídeo e bem explicativo!
Olá João, tudo bem?
Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade!
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bieletas dianteiras tem lado esquerdo e direito ou pode comprar duas sem se preocupar com o lado ?
Bom dia! Estou buscando esta mesma informação. Encontrei uma boa oportunidade de comprar por unidade bieleta monroeaxions, e comprar 2.
Olá Francisco como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Dependendo o veículo a bieleta tem lado certo de montagem sim, mas a grande maioria a aplicação é para ambos os lados.
Meu carro( Fox Connect 2018) esta com alguma coisa batendo na suspençao depois de pular um quebra molas...n sei de onde vem...se é pivor,bieletas ou barras axiais...so sei que ao forçar as rodas,apresentam folgas nas duas....e isso da muito barulho interno vindo da direçao....(barulho fofo)...pode me ajudar o q pode ser essa folga nas rodas?
Olá Thiago,
O barulho na bieleta costuma ser constante ao passar em qualquer piso irregular e fica mais intenso quando a suspensão do veiculo é mais exigida. Uma dica para ter certeza é isolando o componente, exemplo, tente retirar as duas bieletas, em seguida assegure que a barra estabilizadora não vai ficar em contato com a suspensão e realize um teste curto de rodagem. Se o barulho parar pode trocar o kit completo (2 Bieletas e as duas buchas da barra).
Espero ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco.
Um abraço!
Esclarecedor. Gostei.
Olá Carlos, tudo bem?
Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa!
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obrigado!
Caramba, excelente explicação. Parabéns!
Olá Saulo, tudo bem?
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amigo qual marca de bieleta vc me indica Fox 2006? abraço e obrigado...me fala umas duas marcas
Olá como vai?
No mercado existem algumas marcas de qualidade como, AXIOS e TRW.
Boa noite.. amigo eu tenho um uno way 2012, eu mandei alinhar recentemente, mas mesmo assim o carro continuou puxando para o lado esquerdo, estão resolvi dar uma olhada e vi q a bieleta LE estava com a coifa danificada. Outro ponto é que meu pneu do lado q está com a peça danificada, desgastou mais nas estremidades.. vc acha que ela pode ter influenciado no desgaste do pneu e até msm na qualidade do serviço do alinhamento?? Detalhe que o mecânico nem me avisou sobre a peça q estava danificada..
Obrigado, pela atenção..
Olá Thiago,
Tudo bem?
Obrigado por nos acompanhar. Vamos a sua dúvida. A bieleta é um componente da suspensão que não interfere na geometria do veículo. O fato dela estar com a coifa rasgada foi uma ótima observação que você teve e nesse caso é importante que ela seja substituída o mais breve possível.
O sintoma do carro puxar para esquerda mesmo depois do alinhamento, considerando que todos os ângulos do seu carro foi verificado e estão em ordem é bem provável que o motivo possa estar no desgaste irregular que o pneu sofreu pelo fato do carro ter rodado por um longo período desalinhado.
Sugestão, solicite ao técnico para fazer o rodízio dos pneus e uma análise mais detalhada, pois se esse desgaste estiver acentuado talvez precise até substituir os pneus por questão de segurança.
Espero poder ter ajudado, caso tenha alguma outra dúvida não exite em nos procurar.
Um grande abraço!
Ótimo vídeo
Olá Brito, obrigado pelo seu comentário
Essa semana peguei um voyagem 2010 com a bieleta quebrada,qual foi a principal causa da quebra?Faz um ano e 6 meses que foi trocada essa perça segundo o cliente....A minha resposta pro cliente foi a mal qualidade da bieleta ,essa resposta prosede ou nao ?
Olá Cicero,
Até pode ser uma falha do produto. Entretanto, é importante ter em mente que vários motivos podem danificar uma bieleta além da baixa qualidade. Problemas como: impactos violento, amortecedor sem ação, barra estabilizadora empenada, buchas com folga, etc. Vale sempre um diagnóstico completo na suspensão.
Obrigado e um grande abraço!
Sabe dizer qual o torque no parafuso? Será que é 20 Nm (2 kgm) ? Valeu.
Olá Pandora, coo vai? Obrigado por perguntar em nosso vídeo.
A grande maioria das montadoras recomendam o torque de 25Nm.
muito boa essa dica
Laudeid, obrigado e conte conosco sempre!
Precisava muito saber disso Valeu meu amigo obrigado
Olá Nilton, tudo bem?
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As duas bieleta do meu New fiesta mexicano está torta, pode ter sido buraco que entortou?, grato
Olá Almiro,
É possível sim as Bieletas entortarem por impacto. Vale dizer que, após esse fato toda suspensão deve ser revisada, já que a função principal deste componente não é de absorver impacto.
Esperamos te ajudado. Grande abraço!
Então amigo, mas no caso das bieletas de carros antigos,que não usam esses pivots, onte tem apenas as buchas de borracha ,na barra estabilizadora e na bandeja, até quanto apertar? Apenas encostar as buchas ou apertar até deforma las?
Olá André,
Nestes carros o ideal é encostar com o carro no alto e o aperto final ser com o carro no chão, assim o aperto ocorre na posição de trabalho, evitando desgaste prematuro e barulho. O torque deve ser o suficiente para não soltar, sem exagerar.
Esperamos ter ajudado. Forte abraço!
Excelente vídeo parabéns pelo canal, porém não entendi bem o pq não poder ultilizar ferramentas pneumática ???
Olá junior como vai?
Não recomendamos utilizar a pneumática por conta da articulação da bieleta, pode facilmente ser danificada.
Bom dia. Qual torque recomendado e como saber para cada veículo específico?
Valeu vou trocar
Olá, tudo bem?
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Amigo. Tenho um Jetta 1.4 2016. Ele tem um barulho na roda da frente. Disse o mecânico que não é bieleta, bucha da mande já e nem da barra estabilizadora. O que pode ser ?
Vc tem mecânica ??
Olá como vai?
Já realizou teste no veículo com as bieletas desinstaladas ?
Acesse uma de nossas lojas e agende um horário para diagnéotico na suspensão.
www.dpaschoal.com.br
Dica top top
Olá Carlos, tudo bem?
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As bieletas tem lado mestre?
Existe diferenca?
Olá Davi como vai?
Alguns veículos possuem lado sim, pois no ato da montagem a parte de fixação da porca superior deverá ficar do lado externo e parte inferior lado interno.
Quando realizar a troca é necessário trocar as duas?
Suspensão e sempre trocado em par...se o mecânico não orientar isso caia fora! Segue esse conceito que verá a positividade!
Olá Ricardo,
Nosso lema de trabalho é sempre Medir e Testar Antes de Trocar, assim você economiza no bolso e poupa para o futuro e meio ambiente. Avalie as reais condições das peças e se tratando de Bieleta não pode esquecer das buchas da barra estabilizadora.
Esperamos ter ajudado. Sempre que precisar conte conosco. Forte abraço!
excelente conteúdo. Like.
Olá Paulo, tudo bem?
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Comprei o par, tem lado ou qualquer uma pode ir em qualquer lado?
Olá , como vai? Muito obrigado por assistir nosso vídeo.
A grande maioria das bieletas não possuem lado específico para montagem, elas servem em ambos os lados, são pontuais as que possuem lado de montagem, você pode estar observando na embalagem se tem a descrição.
Amigo, boa noite!
Tenho um Focus 1.6 Sigma 2010, tem algo batendo na parte de suspensão, mais não tem folga na bieleta. Ele não tem mais aquela firmeza igual a nova. Poderia me ajuda?
Olá Victor como vai?
Bieletas realmente são barulhentas quando apresentam problemas, caso não tenha mais rigidez em sua articulação, é um grande indicio de irregularidades.
Mesmo não apresentando folga na mão, ela pode aver essa folga que não consigo indentificar?
Identifiquei que a bieleta do meu carro esta com a porca meio solta! Se eu der aperto interfere no alinhamento?
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Não é necessário, o aperto da porca de fixação não altera a geometria do veículo.
Tirar torque do pino não é para facilitar funcionamento da peça, pois ela vai funcionar de qualquer jeito, mas é para espalhar a graxa que tem dentro da coifinha e não deixar partes trabalhando a seco.
Olá Caroline, obrigado por assistir nosso vídeo e compartilhar a sua opnião.
Sempre trocar as dias beletas quando uma der problema??
Olá Luciano como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo.
Recomendamos a troca do par, pois elas trabalham em conjunto, a probabilidade de ambas estarem com problemas é grande.
Essa peça deixa o volante trepidando se ela estiver danificada ?
Olá Eduardo, tudo joia?
Essa peça não tem relação com vibração na direção. O maior problema é o barulho. Já o pivô, terminal ou barra axial podem sim gerar vibrações na direção, além de outros componentes.
Valeu e um grande abraço.
Bom dia. Bieleta ruim, pode ser causa dos pneus ficarem pulando igual bola de basquete ou seria mais um caso de amortecedores?
Olá como vai? Muito obrigado por assistir nosso vídeo.
A bieleta não é responsável por essa irregularidade, sua função é limitar a deformação da barra estabilizadora nas curvas e realizar a ligação barra/amortecedor. Saltos contínuos na suspensão está atrelado aos amortecedores sem ação, seu papel é manter o contato constante dos pneus ao solo, quando fadigados ocasiona este problema.
Quando vc menciona ruídos , que tipo de ruídos elas podem gerar .
Ola Felipe tudo bom ?
Ao passar em um piso irregular você poderá ouvir aquele famoso "tuque tuque"
O diagnóstico é bem simples fácil de identificar folgas em sua articulação.
Espero ter ajudado.
@@maxxitrainning por favor, tambem ha aquele ruido do tipo "grilho" quando vc passa por ruas irregulares? (me referi a um carro com suspensao traseira independente)
Boa tarde, tenho um Corolla 17/18 com 133 mil rodados, mas nunca troquei. Mas agora tem um barulho. Bieleta ?
Olá Ricardo como vai ?
Corolla e Civic são um dos melhores veículos no quesito resistência, pode ser que seja uma bieleta sim, o diagnóstico é muito simples.
Espero ter ajudado.
Gostaria de saber se é mito ou verdade que, toda vez que se realiza algum serviço na suspensão do carro é necessário fazer balanceamento?
Olá Edison,
Isso é mito. O que recomendamos fazer é realizar a verificação da geometria (alinhamento) em casos de manutenção na suspensão.
Obrigado e um grande abraço!
Ola....qual o motivo que a bieleta se estraga....
Buracos , fazer curva brusca e cair em um buraco , ficar arrancando com o carro ou simplesmente desgaste natural pois o carro está com 100 mil rodados......
Abraços...
Olá Alexandre tudo bem ? Obrigado por nos acompanhar.
As bieletas além do encaixe justo e sem folga, é bacana entender que elas precisam estar protegidas do ambiente externo. Pequenos detritos podem gerar acúmulos de resíduos, exatamente na região de trânsito da peça, acelerando seu desgaste, Devemos levar em consideração que o uso mais severo do veículo também acelera o desgaste do componente.
Um abraço.
Caracas o mecânico que fui usa a ferramenta pneumática
Olá como vai? Muito obrigado por assistir nosso conteúdo.
Muito obrigado pelo vídeo, muito esclarecedor. Já estou pensando em comprar uma fábrica de Bieletas de tanto que tenho trocado esse componente do carro hehe
Que bom que ajudou! este é um item que realmente merece atenção
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Olá Straik, tudo bem?
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Pode fazer um lado so roda vibrar?
Olá Paulo tudo joia?
Pode realizar a troca parcial sim, sem problemas, desde que tenha certeza de que o outro componente esteja em bom estado, pois trabalham em conjunto.
Rodar sem as bieletas ??? O que pode acontecer??? Todo mês tem que trocar na minha spin
Então esse tuktuk no gb20 com certeza é a bieleta
Olá Paôlo
Bieletas são componentes que fazem barulho quando irregulares
O gol g4 tem violeta?
Olá Marcus como vai? Alguns modelos de gol geração 4 possuem sim, em específico o Gol Rally.
A minha Ecosport fazia barulho ao virar o volante tipo um barulho de mola , daí eu pensei que era o coxim do amortecedor ,levei no mecânico e era a bieleta que tinha travado e eu tinha trocado a uns 4 meses fiquei cabulado em ver pois geralmente a bieleta faz e folgar com o tempo. Se eu não tivesse na oficina não ia acreditar
Olá Wesley,
O que pode ter ocorrido é que os amortecedores novos aumentam a ação sobre as Bieletas e como elas já não estavam 100%, acabou dando folga posteriormente.
Sempre que precisar pode contar com a gente. Um Abraço!
Com as ruas esburacadas e desniveladas de nossas cidades esse item é muito sacrificado. Vejo motoristas correndo a 60 km/h ou mais em ruas em péssimas condições, que não deveriam trafegar nem a 40 km/h. O carro balança de um lado para o outro e vemos a suspensão pulando adoidado. São carros assim que estouram a bieleta com muita facilidade.
Olá Fran muito obrigado por comentar em nosso vídeo.
A cada 10 k putz eu rodo 10k todo mês no voyage 😅 pq nakata as borrachas rasga logo se rqsgs na dura muito até a coifa da homocinetica rasga com média de 20k
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo.
Por que tem carros com essa barrar e bieletas e outros não mesmo sendo o mesmo carro?
Olá Wlad,
É uma ótima pergunta !
Pelo que já pesquisando quando começamos a observar esse fato ocorrer lá atrás com o Gol Special e outros modelos atuais como, o Fiat Uno e Palio, percebemos que poderiam haver três justificativas:
1 Redução de custos operacionais na montadora, 2 Indisponibilidade da peça na linha de montagem 3 As vezes o carro é o mesmo, mas o modelo é diferente, exemplo, Uno Vivace e Uno Way.
Acreditamos ser isso, pois as montadoras nunca se pronunciaram com relação a isto.
Valeu e um grande abraço!
Trocamos da ecosporte a poucas semanas e ja ta batendo
Olá Cristiane,
Sintomas de batidas na suspensão podem vir de vários componentes. O ideal seria fazer um diagnóstico completo em todo sistema e verificar se as bieletas novas não apresentaram problema, é raro, mas pode acontecer. Outro ponto importante seria analisar as buchas da barra estabilizadora, pois trabalham em conjunto com as bieletas.
Obrigado por participar e sempre que precisar pode contar conosco!
Engraçado que meu onix 2019 não veio bieleta.
Olá Cleiton como vai?
Alguns veículos não possuem bieletas originais de fabrica, pois não vem equipados com barra estabilizadora.
É possível instalar ambas as peças, melhora e muito a estabilidade do veículo em curvas.
@@maxxitrainning vlw, pois é, fiquei até assustado quando eu procurei a bieleta no meu carro, e eu não achei kkkkk
A maioria dos mecânico já vão trocando tudo
Olá Rogivan, tudo bem?
Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa!
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Essa merda e problema crônico de toda linha GM, quebra muito
Fato! Tenho um Ônix, troquei recentemente e já tá começando a fazer barulho novamente.
Olá Alexandre, tudo joia?
Pede para o técnico avaliar as condições do conjunto de suspensão que trabalham com a bieleta, exemplo, buchas da barra estabilizadora, amortecedores, coxins e principalmente molas. Vale reforçar em sempre que possível buscar por marcas de qualidade comprovada.
Valeu e um grande abraço!
Troquei o amortecedor e percebo que o fundo do carro tá instável, será que é a bieleta?
Olá Bruno tudo bem?
As bieletas quando irregulares proporcionam ruídos, para este tipo de problema é fundamental realizar um diagnóstico detalhado na buchas e bandejas. Amortecedores novos deixam a suspensão mais rígida e firme, pode potencializar algum problema no qual já estava e não era percebido.
Obrigado!
Ótimo vídeo
Valeu Rafa la cerda !
Obrigado por acompanhar nosso canal ! abs