Führerstandsfahrt BR 103 - Bahnbetriebswerk Stuttgart
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- Опубліковано 13 гру 2014
- Ankunft einer BR 103 im Hbf Stuttgart und anschließende Rangierfahrt ins Bahnbetriebswerk Stuttgart -
mit einer Überraschung bei 8:54 ff !!!
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WOW! Dann kann ich ja tatsächlich, soo wie ich mir das, aus Platzgründen, auf meiner "Spur N- Anlage", gedacht hatte, verwirklichen, mit Doppelkreuzweichen und einer "Drei-Wegeweiche", für die Bahnhofseinfahrt "Süd"!! Vielen Dank für das Video!! LG... :D ;)...
Überraschung gelungen,war eine tolle Mitfahrt.
Karl-Heinz Novy Vielen Dank ! Das liest man gerne !
eine sehr schöne Mitfahrt der 103! Großes Lob
DBschwarzwaldbahner Freut mich! Anfang des neuen Jahres wird es noch mehr von der 103 geben!
Sehr schönes rangierfahrt mit BR103
Matz32Zg Ja - und eine solche Fahrt wird es in Stuttgart vermutlich nie wieder geben, da die 103 jetzt andere eine Linie bedient und wohl bald außer Dienst gestellt wird. Grüße!
Excellent little ride! I must say, there are some odd turnout configurations in that yard:-)
Most punctual station in Germany for a very long time because of three access levels but not today.
Ein tolles Video !!
Very nice - Thanks for posting.
Stephen Dey Vielen Dank!
sehr schön
Vielen Dank. In 10, 20 Jahren wird das eine - hoffentlich - gerne gesehene Erinnerung an ein dann verlorenes Stück Stuttgarter Bahngeschichte sein
Very good video!. In the final part, the locomotive goes behind to the IC train. This train is pulled by another locomotive in the front to the Stuttgart HBF? So, in this way the BR 103 keeps the front of the train. That is correct?
Sebastián López That is correct. But the whole train will not be pulled, but pushed by a small locomotive.
Thanks! Greetings.
Mann würde ich einen dieser Züge gerne mal wieder in echt fahren. Jetzt 2018 fahren nur die 2 Nachfolger BR 430 und ?
Lok war höchstwahrscheinlich 103 113, zu erkennen am Spiegelbild in der Übergangstür des Bimz am Ende des Videos.
Stimmt. Habe noch die gesamte Fahrt von Heidelberg in meinem Archiv. Aber wegen der stark von Insekten verschmutzten Scheibe sollte ich das Material besser nicht veröffentlichen - so ein Rat.
Ich würde mich sehr über eine Veröffentlichung der Aufnahmen - trotz Insekten - freuen. Schließlich ist sie heute wohl kaum mehr wiederholbar.
Schoenes Video, Machinenraum so eng wie in einem U Boot?
Na ja: Wer "Das Boot" gesehen hat, wird verm. die 103 immer noch bequem finden. Aber im Vergleich zu einer 120er oder gar 101er ist das echt `Steinzeit´.
3 Fragen:
- Was genau passiert am Anfang? Du fährst auf Gleis 14 ein (leer) und dann wieder ohne Zug raus, nachdem wohl der IC nach Innsbruck abgefahren ist? Wieso dann überhaupt das Fahren auf Gleis 14?
- Was passiert mit dem IC am Schluss? Fahrt vom Steuerwagen aus? Einfach so "blind" schieben geht ja wohl nicht?
- Die ganze Technik die im Inneren der Lok doch relativ frei zugänglich ist - steht da nicht irgendwas unter (hoher) Spannung?
Wir (ich bin kein Lokführer) kamen mit IC aus Heidelberg an Gleis 14. Da die BR 103 nicht wendezugfähig ist, wurde zur Weiterfahrt eine neue Lok vorgespannt. Der `neue´ IC für die 103 nach Köln wurde dann von einer 363 in den Bahnhof "hochgedrückt".
@@dottoreeff Es ist immer ganz schön viel personal- und zeitintensives Gewurschtel wegen des Kopfbahnhofs.