Ik heb een roestige Kreidler tank schoongemaakt met citroen zuur. Dat is dus water met citroenzuur poeder. Tank was daarna echt schoon. Het is wel slim om dan een coating aan te brengen, anders gaat hij weer roesten, daar waar geen benzine zit.
Pas wel op want azijn eet langzaam ook het metaal op. Stel wilt dat niet dan kan je electrolysis gebruiken. Vul de tank met water gemixed met krystal soda(Natriumcarbonaat) Heb een DC voeding(van een laptop/pc/domme accu lader) En steek ik het midden een staaf metaal(hij mag NIET direct de tank raken). Op die staaf set je de + en op de tank de -. Nu zal al het roest van de tank gaan zitten op de staaf metaal en tast je de tank niet aan.
De vorkpoot voor de schijfrem mist de oogjes voor het spatbord... En: hebben jullie het binnenwerk van de vork ook gereviseerd? Er zit een conisch rubbertje in wat vergaat en dan dempt ie niet. De remklauw (en de hendel) is van een Zündapp, past niet op je kreidlerpoot.
Jup... dat viel me nu tijdens het editen ook op. Sh*t.. Nja tijdelijk dan maar een U beugel ofzo er omheen. We hadden een revisie set besteld met zowel hoezen als keerringen maar inderdaad, we missen idd wat onderdelen in de voorvork. Dan maar bij bestellen.
Buitenkant van een keerring nooit invetten, risico word groter dat die eruit komt. Dat schoonmaakazijn werkt beter dan ik had verwacht. Ik had toen zo'n tank cure setje van 50 euro oid gebruikt, werkt ook echt perfect, alle roest weg en je hebt er gelijk een coating bij. Is voor een 15 liter tank ofzo.
ik moet de keerringen van mijn cb50 ook nog vervangen maar de binnen poten zijn niet heel netjes meer, zou ik die met scotch brite kunnen fixen? en nieuwe binnen poten zijn zeldzaam en duur. het is oppervlakkig roest en geen echte deuken
Je hebt de voorvork ook niet goed gereviseerd. Er zitten ook nog plastic busjes en n een rubber in het bovenste deel van de voorvork je moet dat ook vervangen. En een tank kun je ook goed ontroesten met 5 grote lepels citroenzuur poeder en heet / kokend water er in
Siggnature Bikes out of switzerland 🇨🇭 , he put some small pebbles and rotate Siggnature Bikes in der schweiz🇨🇭 , Sigg schiebt kieselsteine rein und dreht den tank
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Vgm is dat gat gwn voor een benzineslang omdat deze jerrycan vgm voor een tomos buitenboordmotor is
Ik heb een roestige Kreidler tank schoongemaakt met citroen zuur. Dat is dus water met citroenzuur poeder.
Tank was daarna echt schoon. Het is wel slim om dan een coating aan te brengen, anders gaat hij weer roesten, daar waar geen benzine zit.
Pas wel op want azijn eet langzaam ook het metaal op. Stel wilt dat niet dan kan je electrolysis gebruiken. Vul de tank met water gemixed met krystal soda(Natriumcarbonaat) Heb een DC voeding(van een laptop/pc/domme accu lader) En steek ik het midden een staaf metaal(hij mag NIET direct de tank raken). Op die staaf set je de + en op de tank de -.
Nu zal al het roest van de tank gaan zitten op de staaf metaal en tast je de tank niet aan.
De vorkpoot voor de schijfrem mist de oogjes voor het spatbord... En: hebben jullie het binnenwerk van de vork ook gereviseerd? Er zit een conisch rubbertje in wat vergaat en dan dempt ie niet. De remklauw (en de hendel) is van een Zündapp, past niet op je kreidlerpoot.
Alles afgebroken , weer een "nette" marktplaats deal waarschijnlijk
Jup... dat viel me nu tijdens het editen ook op. Sh*t.. Nja tijdelijk dan maar een U beugel ofzo er omheen. We hadden een revisie set besteld met zowel hoezen als keerringen maar inderdaad, we missen idd wat onderdelen in de voorvork. Dan maar bij bestellen.
Buitenkant van een keerring nooit invetten, risico word groter dat die eruit komt. Dat schoonmaakazijn werkt beter dan ik had verwacht. Ik had toen zo'n tank cure setje van 50 euro oid gebruikt, werkt ook echt perfect, alle roest weg en je hebt er gelijk een coating bij. Is voor een 15 liter tank ofzo.
Echt top dat je dit nu upload want ik wilde morgen bezig met mijn tank en wist niet wat ik moest doen!
Azijn 24 uur laten staan Spoelen met gedemineraliseerd water en baking soda en later de haarfohn erin wordt je tank nieuw 😊
ik moet de keerringen van mijn cb50 ook nog vervangen maar de binnen poten zijn niet heel netjes meer, zou ik die met scotch brite kunnen fixen? en nieuwe binnen poten zijn zeldzaam en duur. het is oppervlakkig roest en geen echte deuken
Op die tomos jerry can is dat niet voor ontluchting?
Is t gaatje op de tank mischien voor ontuchting.
hg ontroester gebruiken met schoonmaakazijn en beetje cola, dit even laten staan en dan doorspoelen
Je hebt de voorvork ook niet goed gereviseerd. Er zitten ook nog plastic busjes en n een rubber in het bovenste deel van de voorvork je moet dat ook vervangen. En een tank kun je ook goed ontroesten met 5 grote lepels citroenzuur poeder en heet / kokend water er in
We hadden een revisie set besteld met zowel hoezen als keerringen maar inderdaad, we missen idd wat onderdelen in de voorvork. Dan maar bij bestellen.
It’s back!
Gat is voor de slang naar een Tomos buitenboordmotor.
Bij de tomos tank thet 2e gat is om te zorgen als je benzine in je tomos doet dat het niet net als een melkpak gaat klotsen
Daar kan een brandstof leiding aan voor een buitenboordmotor
Siggnature Bikes out of switzerland 🇨🇭 , he put some small pebbles and rotate
Siggnature Bikes in der schweiz🇨🇭 , Sigg schiebt kieselsteine rein und dreht den tank
Voor de ontluchting
13,2 liter kan er in de tank
Aha! Thanks voor de info Herjan 🤘
ontluchting (hole)