Kreidler Florett RMC 70CC ZETA | Ik kan niet schakelen? (KOPPELING PROBLEMEN)
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- In deze video testen we de Kreidler RMC Florett :
Setup: 70cc Zeta cilinder, 19mm PHBG Dellorto carburateur, Homoet 4P race expansie uitlaat.
Testrit onthult een koppelingsprobleem: lijkt slecht te werken/slippen.
Koppelingshuis geopend om probleem te onderzoeken.
Ontdekking: mogelijk kan de schakelpook van een indirecte 5-bak niet ver genoeg naar beneden door steppenbalk.
Koppeling werkt eigenlijk goed, maar steppenbalk belemmert terugschakelen naar 1e versnelling?
BEZOEK DE DIKSTE BROMMER EVENEMENTEN:
MopFest 2024 (25 Mei): www.puchshop.d...
BROMFIETTS 2024 (14 Sept): www.bromfietts...
JOIN DE DISCORD VOOR BROMMER VRAGEN EN LIVESTREAMS + TIKTOK!
TikTok: / stijn_mafketels
DISCORD: / discord
Video's die wij maken:
HONDA MT5 Supermoto Serie: bit.ly/MT5-Sumo
WERKPLAATSVLOGS: bit.ly/HetSleu...
Kreidler Florett RMC Serie: bit.ly/Project...
Reageren Op: bit.ly/Maf-Rea...
250cc 2Takt Caferacer Serie: bit.ly/250cc-C...
Puch Maxi Scrambler Serie: bit.ly/Maxi-Sc...
VOLG ONS HIERONDER!
Instagram:
Stijn: / stijn_mafketels
Jurre: / jurremethorst
TikTok:
/ stijn_mafketels
______________________________________________________
DISLAIMER* Alles dat gedaan of gezegd wordt in deze video's van Mafketels is voor entertainment of educatieve doelleinden. Doe onze debiele acties, stunts of ander gedrag NIET NA, TENZIJ dit een sleutel video is en wij aangeven dat dit handig is om te doen. Doe je het toch... dan zij wij niet verantwoordelijk voor jouw acties.
BEZOEK DE DIKSTE BROMMER EVENEMENTEN:
MopFest 2024 (25 Mei): www.puchshop.de/mopfest
BROMFIETTS 2024 (14 Sept): www.bromfietts.nl/
Betere cylinder dan in mijn tijd, daar wilde die kragen in het blok met het er net opzetten nogal eens wrijving maken.
Een 70cc had voor mij een aantal vaste afstelpunten om er alles uit te halen.
Tandwiel zo groot mogelijk, ik dacht dat het 15 tanden was, en het tandwiel achter kon je toen soms 32 maar meest 33 tanden krijgen.
Ik had altijd een Bing 17 mm grote uitvoering, met een 0,83mm of 0,87mm en de gas-naald in 1 na hoogste stand.
Het choke plaatje deed ik eruit, en geen luchtfilter, en ook de filterpijp er niet op.
Bij het starten moest ik altijd langs de kap even met mijn vinger op de inlaat van de carburateur, om hem even te choken.
Het schakelen zit hem in je stepjes denk ik, die moet je wat uitbuigen, je versnellingspook komt niet precies beneden.
Gewoon de voetsteunen er even afschroeven, en dan nog eens proberen, doet hij het dan wel, dan heb je het probleem.
Je koppeling in het blok flink vast draaien, het zal kracht kosten om je koppelings-handel in te trekken, anders bleef hij slippen.
Als je de platen vaster zet, beperk je ook je uitslag van je handel aan het stuur, dus die moet strakker gedraaid worden.
Als je de goede strakke zuiger met de goede zuigerveren hebt, dan loopt hij als een lier.... Succes gegarandeerd.
1. Zoveel platen is normaal 6 als het goed is. 2. Hoeveel slag terug na helemaal vast ligt er echt aan het best zelf testen en ook met kwart werken, misschien zelfs nieuwe plaatjes halen en dan elke keer opnieuw afstellen totdat die goed is. 3. Kreidler koppeling is altijd gezeik, als je er weinig verstand van hebt of niemand kent met verstand ben je zo goed als fcked of het kost veel werk 😂 en kan je misschien beter iemand zoeken, je hoeft maar 1 mini ding te missen kwa vergeten of je wist het niet ook met het pinnetje in de koppeling en het werkt al niet. Aan de andere kant heb je ook een dingetje om je koppeling hendel aan te passen. Als jullie het zelf hebben kunnen fixen heeft het vast wat uren gekost maar heel erg knap 😂
Wordt mooi man,nog wel ff RMC-S stickers scoren he? Die s staat voor schijfrem.
Schakelmechanisme moet je ook afstellen he met dat excentriek anders schakelt ie niet goed
IMPORTANT ! La pedale de sélecteur de vitesse......touche le tube (repose pied).... ESSAYER AVEC UNE PEDALE DE BOITE 5 VITESSES... et ensuite regler l excentrique
Er is een speciale onderbouw voor een indirecte bak zodat je vrij kan schakelen
I love it very much little bit jealours
Is het niet 1 naar boven en rest naar beneden
Niet waar, 1 is omlaag de rest omhoog.
@@boerenjongens7173 99 procent wel ja. Maar soms misschien andersom. En omdat hij in zijn 1 niet weg kwam middag andersom
laat meer van Honda MT 50 zien
leuke video en ik ben een tomos crosser aan het bouwen met een am6 70cc blok aan het bouwen aleen ik mis nog een honda mt rollend frame weten jullie mischien nog ergens waar ik die kan halen
✊🔥
De gevoerde koppelings platen heb je niet goed gedaanen daarna alles vast draaien en daarna 1 en 3 kwart los . Als je de koppeling kan draaien als je de koppelings handel aantrekt is het goed .
Stijn waar blijf je? Hoe gaat het met de verbouwing? Klus video ???
Als je 4 plaats heb is het eventueel te weinig 5 plaats moet net kunnen
Die drie bouten helemaal indraaien dan 2 slagen terug de drukstift moet ietjes los zitten anders smelt de kogel vast
Ik denk dat je een verkeerde voorpoot hebt, maar mooie beugel verder.
Teveel speling vermoed ik, in het schakel mechanisme, daarom raak je de steppen beugel.
Indirecte 5 bak en steppen beugel zou geen probleem moeten zijn.
Koppeling, geen idee wat er mis gaat.
Voorpoot schijnt stuk te zijn gegaan, de aansluiting van t spatbord dan. De remklauw bijv enz klopt. Vandaar dat ik deze beugel bouwde! 😇
Kijk gewoon ff bij de technische artikelen over koppeling afstellen op het Kreidler forum.. de schakelas heeft een puntje ingeslagen dat is de begin stand.., kabel moet bijna spelingsvrij worden afgesteld, en verder moet je het drukstiftje waar de hevel tegenaan drukt uit shimmen.
Pour l embrayage.....!...la tige centrale avec la bille...n ont pas la même longueur sur la boîte 4 ou 5........VOIR LES DOCS KREIDLER avec les chiffres
Hey Stijn, welke handvaten heb jij er nu op zitten? Heb je misschien een linke oid waar die vandaan komen?😁
Als het goed is zijn het deze: www.puchshop.de/handvatset-tour-ribbel-zwart.html mega strak van puchshop met een soort renthal look
@@Mafketels aah ja ik bedoelde eigenlijk je hendels.😅, dus je rempomp en koppelingshendel.
@@merijn1254 ooh hahah, ook van puchshop! "Supertec of DMP rempomp", gashendel is lusito snelgas en de koppelingshendel is van een universele set die we verkopen 😇✌️
Zitten er wel tussenplaten tussen de koppelingsplaten?
Ik zit hier precies hetzelfde te denken! Die koppelingsplaten zitten direct op elkaar!!! Ze hebben geen tussen platen gebruikt . Geen wonder dat die bij helemaal aandraaien nog niet pakt. Hehe.
11:57 nu moetje kabel aanspannen en zou ok moeten zijn
lijkt op een ozzo koppelings huis
De koppeling van mijn kreidler slipt met vol gas bovenin. Is een 60cc met redelijk wat veel vermogen. Moet de koppeling dan wat strakker?
Dat zou ik persoonlijk wel doen ja maar gewoon steeds een klein beetje deed de mijne eerst ook
Bij de koppeling hand vast draaien en dan telkens een aantal slagen terug ook met kwarten totdat die goed is volgensmij als die er doorheen gaat moet die iets strakker maar ik zou elke keer zoiezo hand vast en opnieuw beginnen
@@frplevy zit die dan niet te los?
Je koppeling in het blok moet strakker, die moet vrij vast zijn, en de handel inknijpen moet veel kracht kosten, anders blijft hij slippen.
En je kabel ook wat strakker draaien, dat vergeten ze hier. Als je het zaakje onderin aandraait komt de kabel natuurlijk slapper te staan.
Heb jij het al opgelost? Zit nu met hetzelfde probleem. Ook een 60cc die bij de 8000 toeren begint te slippen. Mijn koppeling is handvast gedraaid en 1,5 slag los. Heeft niks geholpen bij mij. Zou graag willen weten hoe jij het gefixed heb.
Salut my friend super moto super video subscribe subscribe ...
😂 prutsers
ZE ZIJN DE TUSSENPLATEN VERGETEN!!!