【広大】日産ノートDIG-S（スーパーチャージャー）試乗レポート

日産ノートのDIG-Sに乗りましたのでそのレビューを行います。
個人的にはこの車買うなら……デミオかルーテシアかポロを買いますかね。
かといって誰にでもお勧めできないかといえばそういうわけではなくBセグメント車の中では圧倒的な室内の広さを誇っていますので、そこは素晴らしいところだと思います。
（まあ、室内の広さも欲しかったら黙ってステーションワゴンかSUV買えって言いたくなるのが人情ですけど……）
撮影地：秋田県横手市　山形県由利本荘市
ブログ：semicrossseat.b...

[@hanakolittle4397]

やっぱこの動画配信者のかたの説明は参考になる。この動画見て中古で日産ノートDIG-S買うことになりました。ありがとう

[@通りすがり人-d7b]

初めて自分のお金で買った車。
結婚するということでコンパクトカーの中で最上級に室内の広いこの車を選択。
乗った当初の燃費は一年通して20前後。
スーチャーのホースが裂けて路肩に停車して家族でレッカー待ったのはいい思い出。
もうすぐ走行距離14万キロ。平均燃費17後半。乗る人数が増えたからかな？
まだまだ現役。目指せ20万キロ。

[@ぴーすけ-j6w]

個人的にはこのデザインが1番好きだったなぁ…

[@KamenRingo]

わかりみが深い。
正直ヘッドライトに溶け込んでるのは最終型なんだけど、全体のデザインは初期型が好き。
2代目ノートはね…

[@yamada_etsurou]

二代目ノートはグリルがいいよね！(前期)

[@kouoki4580]

2014年製のおそらくこの車を、2017年ごろに中古車として購入し現在も乗っています。レビューされていることは、すべて同意でき、コメント欄を拝見し、エンジンのカラカラ音に不安を持っていたことが解消されました。購入当時、コンパクトカーを中心にビッツ、アクア、フィット等と乗り比べて広かったことが決め手になりました。当時は妻と2人でしたが、子供ができる可能性も含めてのことでした。現在3歳になる息子はノートのことが大好きなのでもう少し乗り続けます。乗り換えを検討する際に、こちらの動画を見たことでノートの立ち位置もなんとなく把握できましたし、他の動画を拝見して検討したいと思います。ありがとうございました。

[@yamada_etsurou]

この形がNISSAN車でいちばん好き

[@高原俊治]

28年式DIGSブランナチュール乗ってる。新車購入から7年経ったが、まだまだ乗ります。

[@おじやおじや]

うーん、私は非常に良いエンジンと感じました。
でも、ブレーキはサッパリでした。
ちゃんと効くのですが、フィーリングがゴムまりを踏んでいるような感じです。

[@jota555]

この型のすごいところはスーチャーが付いていることと後席が広いとこです。

[@KamenRingo]

ぶっちゃけコンセプトに近いのは中期顔なんだけど、やっぱりこのタイプが好きだな…
上から見下ろせるカメラとエコスーパーチャージャーくらいしか特徴無いけど。顔もだし、スカッシュラインデザインも好き。

[@権田浩康]

メダリストにすると内装はいくらかマシになりますが　ティーダに比べたらかなり安っぽいです。

[@SuperMan-mw8nz]

平成何年車ですか？

[@batako1399]

まっ普通のクルマですね。室内はとても広く感じます。

[@exa_7g598]

タイヤのせいかもしれませんがロードノイズ?(と言って良いのでしょうか)がものすごくすると思うんですよね。
60km/h程度なら運転席、助手席でも会話は普通にできるんですが、高速道路の100km/hを超してくるスピードだと
なにか話したとき聞こえづらかったりするんですけどまあこんなもんでしょうかね？

[@Saka_-pt2wy]

この超プラスチックで無骨な内装に慣れてたら上級車に乗ったとき感動しそう

[@KamenRingo]

3代目とオーラで感動しました

[@yamada_etsurou]

simpleしか勝たん

[@Saka_-pt2wy]

@@yamada_etsurou シンプルなのもいいですけどね笑
商用車の実用性しか考えられてないあの内装は好きですよ。
早3年、新型のノート出ましたがそっちはもはや別の車種かと疑うくらい良くなりましたね。

[@ゆうライダー-r4d]

この型のライダーに乗ってます

[@kazu4198]

最近の車なのに内装が酷いですね。
開発目的商用車だったのかな

[@SemiCrossSeat]

特にハンドルのデザインが何とも……まあ次のモデルに期待しましょう

[@lewis155242]

地味ですけど加速はすごいですよw
エコボタンOFFはさすがです

[@exa_7g598]

1.2Lの加速にしたら凄いですよね

[@nonbe37]

デザインはフィット2より好き

[@ほそとし]

ぶっちゃけリヤシートの空間はLSより広いよ(笑)
そのかわりその他は最悪で購入半日で車高40mm下げてタイヤも17インチにしてシートはレカロにしてようやくって感じ(笑)
ただE12はクーラントがかなり悪さをしてカーショップとかでむやみやたらに交換するとラジエーターどころかエンジン、ミッション、エアコンも死にます(笑)

[@うさまるちゃん-b8w]

ノートだってエアロパーツ着ければかっこええんだぞ！

[@うさまるちゃん-b8w]

まあもう売ったけどな

[@KamenRingo]

マジすか！！
売ったんですね…

[@あいうえおかきくけこ-k1t1p]

エアロつけたりローダウンするなら前期ですかね
後期はデザインとしては完成されすぎてて弄りにくそう

[@平塚勇人]

そろそろモデルチェンジしてほしいです。

[@th-rx9yc]

エンジンから異音を出してる個体を良く見かける

[@トウマ-g4l]

taka hayasi スーパーチャージャーの音だろ？

[@th-rx9yc]

冬真 なるほど！ノートのスーパーチャージャーの音はカラカラ鳴るんですな！勉強になりました。

[@ヒロ-d1l]

@@th-rx9yc ミャーミャー言ってるのがスーパーチャージャーですね。
カラカラはおそらくエンジン特性でしょう

[@Aseseda]

ノートだとNA、SC付きどちらもカラカラ鳴りますよ。

[@オホタラシヒコオシロワケノミコト]

私はあのカラカラ音好きです

[@xxperia9346]

マスオtv〜

[@xxperia9346]

ナンバーが気に入らない

[@KamenRingo]

SUVじゃない時のマツダよりはマシ

[@山内祐輝-t4d]

はい、マスオデェース