Тест драйв Hyundai Tucson (обзор) Завел и поехал.Спасибо за просмотр, ставьте лайк, подписывайтесь на канал. заходите в группу в вк public24017931 #КЕЙН #полюса
Взял в 2008 г. Вы даже не представляете по какому зимнику приходилось на нем ездить (живу на Ямале)!!! Проходимость по снегу у него отличная, в мороз заводиться до минус 40 с хорошим бензом с брелка без подогрева. проверено не раз! Соотношение цены и качества!
Четыре года уже езжу на Туссане. Машина 2008 года, 4wd, дизель, МК. Расход летом по городу около 10 литров. Кондиционер постоянно включен. Зимой по городу подбирается к 12-ти. Это с учётом работы Эбершпейхера и прогрева двигателя. По трассе чуть более 8-ми литров. На дороге машина ведёт себя уверенно. Не раскачивается, управляется чётко. Тормозит прекрасно. Неприятно только, когда срабатывает АБС. Но это бывает редко и к этому нужно быть готовым. Первый раз я, когда тормознул на гололёде, немного растерялся, но быстро понял, в чём дело. Кресла удобные. Это я говорю как человек, у которого постоянно проблемы с остеохондрозом. В дальних поездках (6-8 часов) спина не устаёт. Прекрасно ведёт себя на бездорожье. Главное, не посадить на пузо. Не УАЗик, конечно, но на рыбалку я заезжал туда, куда на предыдущей своей машине и не подумал бы ехать. В ЮТЮБЕ полно видео езды по бездорожью. За это время заменил подшипник правой передней ступицы, сальник и подшипник первичного вала заднего моста (электромуфты) и диск сцепления (поджёг, когда тащил RAV-4 километров 60, а водила всё время жал на тормоз, боялся в меня въехать). Ну и плановая замена ремня ГРМ. ТО делаю сам раз в полгода, чтобы не путаться с километрами. Весной и осенью. Меняю масло и все фильтры. Недавно поменял тормозную жидкость и колодки. Думаю о новой машине, но пока ничего лучше моего "тушканчика" не вижу.
Артур спасибо за обзоры!Очень интересно и занисательно послушать! Если не трудно-продолжи тематику корейцев-у тебя уже был Санта Фэ второй на обзоре,но все-таки интесно твоё мнение послушать про его брата- Киа Соренто 2 поколения дорестайл.Интересно также мнение насчёт подвески,сильно по жесткости отличается отСанта Фэ и в сравнении с Тусканом-?Заранее спасибо!))
ребята вы просто молодцы , ваше видео смотрим с большим удовольствием , качество съёмки прекрасное , сами рассказы об авто подробные и объективные , спасибо вам
Привет. Интересует Ваше мнение. Стою перед выбором. Тушканчик 2.7 или Форд Ескейп 2.3 или 3.0 . Годов 2005- 07. Вопрос : какой из авто будет мягче-комфортнее по ходовой ,а также стоимость обслуживания. P.S Основное передвижение город , внедорожные качества особо не интересуют (раз-два в год выезд на природу) просто хочу относительно большой ,высокий авто с полным приводом. Спасибо.
Хороший обзор! Но вот не понял про жесткость... Авто на год младше (магнитола стоит встроенная т.д), на ручке, 2.0 Так вот, как мне показалось довольно таки мягкий автомобиль. За городом по не самым лучшим дорогам 100-110 лучшая скорость! Не хочу приписывать каких-то сверх качеств автомобилю, но по плохим дорогам мне на нем оч понравилось ездить) Да и на счет динамики... Ехали 2.7 (автомат) и 2.0 ручка, так вот с места 2.0 очень не плохо едет в сравнение с 2.7АТ, ну а на скорости...все таки ручка есть ручка.
Отличный канал, даже удивительно, что так мало подписчиков. Очень интересно и доходчиво рассказываете про машины. Единственное, по поводу корейцев не согласен, что они валкие и неустойчивые. У меня гетц, в не сильно резкие повороты можно входить на очень приличной скорости, когда другие оттормаживаются. Никакого намёка на то, что машина перевернётся нет, только пассажиры за салонные ручки хватаются.))
+WingWolf , Туссан просто тяжелый автомобиль - кроссовер же, некоторые после легковухи пытаются на нем отморозится, как на гоночном болиде, поиграть в шашки на дороге, естественно, благодаря своей массе 1,7т и более высокому центру тяжести он немного этому пытается сопротивляться.
2.0 литра 2007 года-по городу на климате зимой-летом до 11 литров.по трассе - до 8 литров А-95.с салона - до 100 тыс.-вопросов никаких.сегодня по свободной дороге 160 - так-душу отвести.а максимум-когда проехал 2 тыс км-пять человек в салоне-195 км/ч но не долго-обогнал машинку и притормозил.летом-Крым-Карпаты-дорог никаких и вопросов к машинке нет.масла не берет-от замены до замены.спасибо корейцам.
Имею туссан 2004 г 2.7 акпп.при покупке был готов к расходу и установил газ 4 го поколения OMVL.Баллон вместо запаски тор 52 литра.в итоге получил расход газа порядка 15-20 литров ,как говориться как надавишь так и заправишь,что по деньгам получается 20*12=240 рублей.по трассе меньше 12 не получалось ,в нормальном режиме 100-130 с обгонами. Это по расходу.По обслуживания ничего сложного, набор инструмента и 2 часа работы и ремень ГРМ поменял во дворе дома.замена аналогична ваз 2108.что еще понравилось ОДИН большой ремень на гур, генератор,кондиционер. меняеться ну очень просто,ключом на 24 оттягиваешь натяжитель и снимаешь ремень!В отличии от элантры 3 где 3 или 4 ремня отдельных на гур,гену,кондер+ ремень генератора крутит помпу. По бездорожью сильному не лазил но где я проезжал там на простых(низких машинах и 2 вд )делать нечего. Еще по поводу подвески. ездили с товарищем 4000 км, вот ему показалось в сравнении с элантрой 3(моей бывшей) и его нынешним лансером 9, подвеска на тушкане мягкая.может кояба сказывается ,не знаю.К тому же летняя резина R17 235/55. В итоге получаем машинку на все случаи жизни ,относительно не дорогую во всем не считая налога 7000 р в год. Ответ на главный вопрос, стоит ли туссан своих денег, ДА СТОИТ.
+Дмитрий Михеев, спасибо за такой развернутый комментарий! Сам имею такой же Туссан, 2.7. Нравится все, кроме расхода - 17 литров 92 бензина по городу, правда на педальку жму, не жалею. Думаю переводить ли на газ? На предыдущей машине на газу, был печальный опыт: подсаживались клапана и седла, да и расход был выше, чем на бензине. Поэтому, то на то и выходило. Экономишь на бензине - тратишься на повышенный расход и преждевременный ремонт головки цилиндров. А у 6 цилиндрового двигателя подозреваю, что он не дешев. Подвеска кстати нормальная, конечно, есть некоторые автомобили и с более мягкой подвеской, но у большинства новых иномарок она гораздо, гораздо жестче! На трассе едешь как по рельсам, нет намека на раскачку, даже на максималке, около 200 км/ч. Да еще она очень энергоемкая, ни разу не удалось ее пробить до кузова, хотя дороги у нас чуть ли не самые худшие в России.
+rodvins на счет газа незадумываясь ставь.на предыдущей машине (элантре3)тоже стоял газ.проехал на ней порядка 80000 тыс.за год никаких намеков на прогар клапанов или жор масла небыло.причем не следуя рекомендациям установщиков (1бак бензина на 3-4 газа)просто постоянно ездил на газу не считая автоматического запуска на бензине.простая арифметика 100 км пути при среднем расходе 10 литров стоит на газу 120-140 руб(цены разные в разных регионах)на бензине 340-370 руб,получаем разницу в 220 руб на 100 км,1000-2200,10000-22000 руб, так где то за 50000 тыс км можно окупить оборудование+установку+еще наваришься.Ну это лично мое мнение исходя из опыта.
Взял себе туксон 2006г 2.0 4вд, уже 2 г езжу, стоит своих денег, не нравится только расход летом с выключеным кондером гдето 14-15л по городу, зимой до 18л. При чем заметил, при прогревании если 15 зимой прогревать то комьютер это время тоже считает и чуть ли не до 20литров показывает. Еще переднее стекло потрескивает когда заморозки, по салону видно как не совсем качественно корейцы приделали по бокам дверей замшевые накладки или кожанные, они отклеиваются( там где ручка открывания дверей). Был вариант взять икстрейл но там на 2 года по старше он будет. Зимой у нас есть места где снег не убирают вообще и при включении 4вд довольно таки уверенно действует себя машина, я еще не разу не застревал, но в бездарожье я бы на ней ехать не рескнул. Сейчас конечно подумываю о икстрейле, но впечатления о туксоне только положительные.
Можете подсказать что лучше вибрать Hyundai Santa Fe I или тушкан 2005 год ? Какой из них буде економичнее на дизеле и помягче подвеска? спасибо большое
Купил себе на прошлой неделе такой 2007г. подвернулся хороший вариант за 400тыс. 82тыс.км.пробег из одних рук, единственно что 2wd. Буду изучать))) Спс за обзор! P.S. У кого такой же переднеприводный , напишите мне свой отзыв пжл. ,не сильно ли меня это разочарует?)))))
Подвеска не жёсткая далекооо не жёсткая. Мы давно ездим на туксоне и вполне отличная машина для своих денег. Может и шумновата чутка, но подвеска не жёсткая.)
Здравствуйте, смотрю вас уже давно. Ваше мнение Работа, дом, дача. Что лучше Хендай Туксон или Ниссан Икстрейл на ручке.? Была у меня Элантра в своё время, остался Очень доволен, менял Реально Только расходники, проехал более150000 и продал дороже на 10000) Спасибо).
хтреил больше но погремушка. тушкан меньше но приятней. у хтрейла некоторые запчасти стоят космос(например аморты) или второй поплавок в бензобак. но есть много заменителей кроме поплавка) там 17 штук возьми и отдай ну или не отдавай на скорость не влияет)
@@user-cz1kg9ny7k Не ожидал такой быстрый ответ. Огромное спасибо. У меня было много разных машин) а сейчас что то растерялся) из паркетников было 2.Хонда Срв 1 покупал у друг(целая история) и не долго Гранд Витара 2. А про расход топлива что можете сказать?)
если рассматривать Т30 хитрила и тушкан этот оба на 2,0 автомате(просто тушкан был у меня именно такой) а хитрила на автомате у друга 2 года. оба Полный привод оба древние(тушкан 08 года хитрила 04) то примерно одинаково тушка на литр побольше по трассе 8 можно было город зависит от многого.
@@user-cz1kg9ny7k Спасибо за Оперативный ответ!) у моего друга то же был Т30 на автомате, я котался пару раз по Новой Риге. Хоть и на торпеде у него Баян))) но на ходу он мне понравился. Спасибо ещё раз).
Автор ты молодец,обзор классный,вот только 2 претензии небольших.1. Шумит или камера или микрофон,слышно шум на фоне на протяжении всего ролика.2. Избавляйся от слова паразита ВОТ,через фразу его слышно.А так все норм.Успехов тебе.
еще у них муфта полного привода часто доставляет и часто спрашивают выпускной коллектор. Кстати, видел комплектацию с мягким салоном (может приснилось?)
Stas von Kharab мне он вообще особенно не доставлял неудобств, кроме руля, с муфтой надеюсь вообще не столкнусь))) а на счет мягкого пластика, я не знаю, мне пока только такие попадались)
Артур(ваш подписчик) скажите пожалуйста, имею в владении мазда6, но сильно низкая машина и часто цепляюсь днищем, уже устал расстраиваться, хотелось бы паркетник, но помягче чем туксон, что бы вы посоветовали?(деньги не проблема)
Вот уже как 11 лет езжу на таком тушкане с нуля, с автосалона, родной пробег сейчас 540 тыс.км, все наездил сам, с машиной в целом все ок!) Едва ли найдется более надежный и неприхотливый авто с недорогими запчастями и обслуживанием!))
@@sergoleshov291 купил 2.0 автомат 2вд, доволен, бенз 8,7 трасса 11 деревня, нашёл у пенсионеров 08 год 40 т км пробег, проверяли по всем параметрам все мастера говорят что его пробег
У меня 7 ка вольво перед Тушканчиком была,не сказал бы что на много мягче,может чуть чуть.У тебя либо резина херня,либо перекачена,либо подвеске гамон.Я лежачего полицмена,на стошке проскакиваю,не то что стакан,авторучка с торпеды не падает :-)) отличная тачка ...Масло вообще не жрёт,хотя я частенько 140-150 топлю,ни разу не доливал ещё ,расход топлива,просто смешной 5-ка,если 100-120
Когда ты собьешь этого участника движения, который правил не знает и решит прыгнуть под колеса, пол года побегаегь по судам, я на тебя посмотрю. 90% из этих участников по пешеходном переходу не спешиваются, руками повороты не показывают, шныряют между рядами, и тд и тп, даже среди водителей нарушений меньше, и при этом их не штрафуют вообще никак.
Про задние спинки не рассказал - у них 3 положения наклона, т.к. у тебя дорестайл, то переднее пассажирское сиденье превращается в столик, так же на дорестайле панорамное зеркало должно быть с автозатемнением. Кстати на 2х литровых движках нет гидриков, а стоят стаканы и это практически не настраиваемо, так же там есть CVVT и по этому с маслом шутить не стоит. А по поводу гидроусилителя и воздуха - первый раз слышу, вот у меня например сейчас умер задний ступичный подшипник и ступица к нему прикипела - вот такая проблема есть на тушканах...
Эта машина совсем не с дубовой подвеской как ты говоришь, если ты купил с убитой подвеской, так и рассказывай именно про эту убитую машину, а не в общем. Не дури людям голову, обзор ни о чём
ОЧЕНЬ ВНЯТНО) СПАСИБО) ТОЕСТЬ 2 ЛИТРА ЕСЛИ НЕ ДАВИТЬ В ПОЛ А СПОКОЙНО ЕХАТЬ ДВИГЛО НЕ УБИВАЕТЬСЯ, И ЕЩЕ СРАЗУ ВОПРОС , ЕСЛИ СТАВИТЬ ГАЗ, КАК 2 ЛИТРА СЕБЯ ПОВЕДЕТ? ИЛИ В ЭТОМ СЛУЧАИ НУЖНО ТОЛЬКО 2,7 РАССМАТРИВАТЬ, С 2 МОГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЫ ПО ИЗНОСУ?
По абсолютно невыносимой дубовости хода эта машина плывёт как катер на воздушной подушке, если сравнивать с рав4 в максималке 2008 года! На ходу там подвеска всегда расправлена до упора! Только иперев домкрат в порог колесо одновременно отрывается от земли... у любой машины это только после того как кузов поднимется примерно на 15-20 см под днищем. А от этого любой шов на дороге бьёт по мозгу и кузову как наезд на прребрик на скорости 80.
Да похуй! Я тоже НИКОГДА не пристёгиваюсь -- потому что мне ремень дискомфортен. Я и переворачивался -- как сидел так и сидел, никуда не вылетел. А что вас так вообще беспокоит -- пристёгивается он или нет? За его жизнь что ли сильно переживаете?
Езжу на таком 2.0 бензин, автомат. Комплектация у вас не полная - в полной сиденья кожа, люк и встроенная CD. Насчёт жёсткости подвески, шумоизоляции, овощности и расхода топлива всё правда. Но плюсов всё равно больше. Это настоящий безотказный помощник на каждый день.
ну крч ты попал на деньги там коробка не очень так не надо хотеть много от тачки за 450 тыс у меня на канале есть тоже про тушкана обзор тоже про такой
+Завел и Поехал , по мне нормальная подвеска. Проверьте давление в шинах, даже повышение на 0,1 кг, очень чувствуется. Я 2 кг качаю - нормально, на 2,1 уже начинает скакать, как арабский мячик.
Я планирую взять нрав тюсон соната мажентис и россматриваю лупатого 210. Что послветуешь , тюсон нрав брутальностью клиренсом по мужски, соната нрав как седан дизайн ну и оптимал обслуживание, мажентис тоже, 210 нрав имиджем душой тяжелый мужской и хвучит в мире женщин мерс есть мерс, но меня интересует на практике можно ли его брать или он сосать будет и стоит присмотреться к корейским
НУ НА 2 ЛИТРА СТРАШНО СТАВИТЬ ДА ПОЛУЧАЕТСЯ)? сИТУАЦИЯ В уКРАИНЕ ДОРОГОЕ ОЧЕНЬ ТОПЛИВО, ВСЕ НА ГАЗ ПЕРЕХОДЯТ БЕНЗ 22 ГРИВНИ А ГАЗ 8, В СВЯЗИ С ЭТИМ ВЕ ПЕРЕХОДЯТ НА ГАЗ, ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ТОЖЕ ОЧЕНЬ ПЛОХОЕ, ТОЕСТЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ НЕ УДАЧНЫМ ДИЗЕЛЕМ БУДЕТ ДОРОГОЙ РЕМОНТ, ТОЕСТЬ ОБСЛУГА ДИЗЕЛЬ ДОРОЖЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ ЧЕМ ГАЗ ПОСТАВИТЬ!!!
***** замени по кругу родные конченные стойки MONDO на KAYABA... машина поедет наоборот плавнее и подвеска станет тише работать. Это болезнь многих Hyundai, потому что ставят дешевые стойки.
*Так по городу и нужно ехать 50-60. После убийства мажорами кучу людей, в Украине приняли закон, в населенных пунктах ограничения 50км/ч. И это правильно. А куда гнать?*
И что изменилось? А ровным счётом ничего. Те кто хотел гнать так и гоняют, только теперь легче в тихохода впелить я чем раньше. Так как уже много раз заказано безопасная скорость это скорость потока. А мажоры как ездили под 100 так и ездят
Что? Тушкан для "из дома на работу, с работы домой? А рожа не треснет - ехать на таком "сарайчике" одному, занимая жизненное пространство в тесном городе, сжигая кислород, выплевывая гадость из выхлопной!? Это делалась для США, для его просторов, для "одноэтажной"! Совесть есть? Где? Японцы, итальянцы предпочитают (и власть заставляет особо тупых) ездить на мини- и кейкарах! Этот вехикл для семьи, дачи, стройки, дальних поездок! Но не для одной жопы - на работу и обратно, для этого купи Матиз, на крайняк - Мини-Купер!
![[LANGSUNG] Sidang media rasmi Faisal Halim di SFC training centre](http://i.ytimg.com/vi/GzzjNCqXp3o/mqdefault.jpg)
Взял в 2008 г. Вы даже не представляете по какому зимнику приходилось на нем ездить (живу на Ямале)!!! Проходимость по снегу у него отличная, в мороз заводиться до минус 40 с хорошим бензом с брелка без подогрева. проверено не раз! Соотношение цены и качества!
Четыре года уже езжу на Туссане. Машина 2008 года, 4wd, дизель, МК.
Расход летом по городу около 10 литров. Кондиционер постоянно включен. Зимой по городу подбирается к 12-ти. Это с учётом работы Эбершпейхера и прогрева двигателя.
По трассе чуть более 8-ми литров.
На дороге машина ведёт себя уверенно. Не раскачивается, управляется чётко. Тормозит прекрасно. Неприятно только, когда срабатывает АБС. Но это бывает редко и к этому нужно быть готовым. Первый раз я, когда тормознул на гололёде, немного растерялся, но быстро понял, в чём дело.
Кресла удобные. Это я говорю как человек, у которого постоянно проблемы с остеохондрозом.
В дальних поездках (6-8 часов) спина не устаёт.
Прекрасно ведёт себя на бездорожье. Главное, не посадить на пузо. Не УАЗик, конечно, но на рыбалку я заезжал туда, куда на предыдущей своей машине и не подумал бы ехать. В ЮТЮБЕ полно видео езды по бездорожью.
За это время заменил подшипник правой передней ступицы, сальник и подшипник первичного вала заднего моста (электромуфты) и диск сцепления (поджёг, когда тащил RAV-4 километров 60, а водила всё время жал на тормоз, боялся в меня въехать). Ну и плановая замена ремня ГРМ. ТО делаю сам раз в полгода, чтобы не путаться с километрами. Весной и осенью. Меняю масло и все фильтры. Недавно поменял тормозную жидкость и колодки.
Думаю о новой машине, но пока ничего лучше моего "тушканчика" не вижу.
+vladimir Vilin / у меня 2.0 gpl/benzin 2 WD 2009 г 65000 км расход бензин город\траса 10,5 л на GPL 12,5 . и мне 33 года люблю драив.......
Спасибо большое
то чуство когда пречел коменты и узнал про авто быстрее чем автро в ролике росказал
туссан лучший в мире авто по ЦЕНА/КАЧЕСТВО
Обожаю твои обзоры, спасибо, очень весело и познавательно!!!
Артур спасибо за обзоры!Очень интересно и занисательно послушать!
Если не трудно-продолжи тематику корейцев-у тебя уже был Санта Фэ второй на обзоре,но все-таки интесно твоё мнение послушать про его брата- Киа Соренто 2 поколения дорестайл.Интересно также мнение насчёт подвески,сильно по жесткости отличается отСанта Фэ и в сравнении с Тусканом-?Заранее спасибо!))
ребята вы просто молодцы , ваше видео смотрим с большим удовольствием , качество съёмки прекрасное , сами рассказы об авто подробные и объективные , спасибо вам
Спасибо за обзор!
Подвеска убитая,по-ходу...раз стакан выпрыгивает.Машина вполне комфортная и отличная на вторичном рынке.
Привет. Интересует Ваше мнение. Стою перед выбором. Тушканчик 2.7 или Форд Ескейп 2.3 или 3.0 . Годов 2005- 07. Вопрос : какой из авто будет мягче-комфортнее по ходовой ,а также стоимость обслуживания.
P.S Основное передвижение город , внедорожные качества особо не интересуют (раз-два в год выезд на природу) просто хочу относительно большой ,высокий авто с полным приводом. Спасибо.
нормальная тачка , ХОРОШИЙ ОБЗОР
подскажите что за проблема с подсосом воздуха в гур ?
Хороший обзор!
Но вот не понял про жесткость...
Авто на год младше (магнитола стоит встроенная т.д), на ручке, 2.0
Так вот, как мне показалось довольно таки мягкий автомобиль.
За городом по не самым лучшим дорогам 100-110 лучшая скорость!
Не хочу приписывать каких-то сверх качеств автомобилю, но по плохим дорогам мне на нем оч понравилось ездить)
Да и на счет динамики... Ехали 2.7 (автомат) и 2.0 ручка, так вот с места 2.0 очень не плохо едет в сравнение с 2.7АТ, ну а на скорости...все таки ручка есть ручка.
Норм аппарат и обзор зачетный.
Молодец что упомянул расход
Отличный канал, даже удивительно, что так мало подписчиков. Очень интересно и доходчиво рассказываете про машины. Единственное, по поводу корейцев не согласен, что они валкие и неустойчивые. У меня гетц, в не сильно резкие повороты можно входить на очень приличной скорости, когда другие оттормаживаются. Никакого намёка на то, что машина перевернётся нет, только пассажиры за салонные ручки хватаются.))
Спасибо за хороший отзыв
+WingWolf , Туссан просто тяжелый автомобиль - кроссовер же, некоторые после легковухи пытаются на нем отморозится, как на гоночном болиде, поиграть в шашки на дороге, естественно, благодаря своей массе 1,7т и более высокому центру тяжести он немного этому пытается сопротивляться.
2.0 литра 2007 года-по городу на климате зимой-летом до 11 литров.по трассе - до 8 литров А-95.с салона - до 100 тыс.-вопросов никаких.сегодня по свободной дороге 160 - так-душу отвести.а максимум-когда проехал 2 тыс км-пять человек в салоне-195 км/ч но не долго-обогнал машинку и притормозил.летом-Крым-Карпаты-дорог никаких и вопросов к машинке нет.масла не берет-от замены до замены.спасибо корейцам.
Имею туссан 2004 г 2.7 акпп.при покупке был готов к расходу и установил газ 4 го поколения OMVL.Баллон вместо запаски тор 52 литра.в итоге получил расход газа порядка 15-20 литров ,как говориться как надавишь так и заправишь,что по деньгам получается 20*12=240 рублей.по трассе меньше 12 не получалось ,в нормальном режиме 100-130 с обгонами. Это по расходу.По обслуживания ничего сложного, набор инструмента и 2 часа работы и ремень ГРМ поменял во дворе дома.замена аналогична ваз 2108.что еще понравилось ОДИН большой ремень на гур, генератор,кондиционер. меняеться ну очень просто,ключом на 24 оттягиваешь натяжитель и снимаешь ремень!В отличии от элантры 3 где 3 или 4 ремня отдельных на гур,гену,кондер+ ремень генератора крутит помпу. По бездорожью сильному не лазил но где я проезжал там на простых(низких машинах и 2 вд )делать нечего. Еще по поводу подвески. ездили с товарищем 4000 км, вот ему показалось в сравнении с элантрой 3(моей бывшей) и его нынешним лансером 9, подвеска на тушкане мягкая.может кояба сказывается ,не знаю.К тому же летняя резина R17 235/55. В итоге получаем машинку на все случаи жизни ,относительно не дорогую во всем не считая налога 7000 р в год. Ответ на главный вопрос, стоит ли туссан своих денег, ДА СТОИТ.
+Дмитрий Михеев, спасибо за такой развернутый комментарий! Сам имею такой же Туссан, 2.7. Нравится все, кроме расхода - 17 литров 92 бензина по городу, правда на педальку жму, не жалею. Думаю переводить ли на газ? На предыдущей машине на газу, был печальный опыт: подсаживались клапана и седла, да и расход был выше, чем на бензине. Поэтому, то на то и выходило. Экономишь на бензине - тратишься на повышенный расход и преждевременный ремонт головки цилиндров. А у 6 цилиндрового двигателя подозреваю, что он не дешев. Подвеска кстати нормальная, конечно, есть некоторые автомобили и с более мягкой подвеской, но у большинства новых иномарок она гораздо, гораздо жестче! На трассе едешь как по рельсам, нет намека на раскачку, даже на максималке, около 200 км/ч. Да еще она очень энергоемкая, ни разу не удалось ее пробить до кузова, хотя дороги у нас чуть ли не самые худшие в России.
+rodvins на счет газа незадумываясь ставь.на предыдущей машине (элантре3)тоже стоял газ.проехал на ней порядка 80000 тыс.за год никаких намеков на прогар клапанов или жор масла небыло.причем не следуя рекомендациям установщиков (1бак бензина на 3-4 газа)просто постоянно ездил на газу не считая автоматического запуска на бензине.простая арифметика 100 км пути при среднем расходе 10 литров стоит на газу 120-140 руб(цены разные в разных регионах)на бензине 340-370 руб,получаем разницу в 220 руб на 100 км,1000-2200,10000-22000 руб, так где то за 50000 тыс км можно окупить оборудование+установку+еще наваришься.Ну это лично мое мнение исходя из опыта.
Взял себе туксон 2006г 2.0 4вд, уже 2 г езжу, стоит своих денег, не нравится только расход летом с выключеным кондером гдето 14-15л по городу, зимой до 18л. При чем заметил, при прогревании если 15 зимой прогревать то комьютер это время тоже считает и чуть ли не до 20литров показывает. Еще переднее стекло потрескивает когда заморозки, по салону видно как не совсем качественно корейцы приделали по бокам дверей замшевые накладки или кожанные, они отклеиваются( там где ручка открывания дверей). Был вариант взять икстрейл но там на 2 года по старше он будет. Зимой у нас есть места где снег не убирают вообще и при включении 4вд довольно таки уверенно действует себя машина, я еще не разу не застревал, но в бездарожье я бы на ней ехать не рескнул. Сейчас конечно подумываю о икстрейле, но впечатления о туксоне только положительные.
Парни,а Санта не лучше по подвеске и по размерам..??)
Артур, спасибо за обзор! А подскажи пожалуйста, что за музыка играет на 4 мин 11 сек?
+Завел и Поехал Спасибо !
какой он же́сткий? качаю 2.0 и наслаждаюсь ездой. Понятно, если качать 2.3, то он будет "козлить".
Смотрел 2008 года тушканы, ушатанные попадались, а потом увидел 2005 года полностью живой, дизель 2.0 4wd, с хорошей комплектацией, езжу и радуюсь))
У б/у машины нет возраста, есть только состояние. Я сотни раз видел машины 5 летние усосаные больше чем машины 20 летние и наоборот
Понял спасибо, 2 реально стремно газировать да?
Машина-огонь!
Можете подсказать что лучше вибрать Hyundai Santa Fe I или тушкан 2005 год ? Какой из них буде економичнее на дизеле и помягче подвеска? спасибо большое
+Андрій Забойський я бы брал тусан
+Андрій Забойський лучше тушкана. Санта уже полумертвые
спасибо
Купил себе на прошлой неделе такой 2007г. подвернулся хороший вариант за 400тыс. 82тыс.км.пробег из одних рук, единственно что 2wd. Буду изучать))) Спс за обзор! P.S. У кого такой же переднеприводный , напишите мне свой отзыв пжл. ,не сильно ли меня это разочарует?)))))
о чем угодно трындит, кроме как о машине...
А можно для того, что бы подвеска была мягче, поменять что-то там?
Если да, то что? 😄
Подвеска не жёсткая далекооо не жёсткая. Мы давно ездим на туксоне и вполне отличная машина для своих денег. Может и шумновата чутка, но подвеска не жёсткая.)
Здравствуйте, смотрю вас уже давно. Ваше мнение Работа, дом, дача. Что лучше Хендай Туксон или Ниссан Икстрейл на ручке.? Была у меня Элантра в своё время, остался Очень доволен, менял Реально Только расходники, проехал более150000 и продал дороже на 10000) Спасибо).
хтреил больше но погремушка. тушкан меньше но приятней. у хтрейла некоторые запчасти стоят космос(например аморты) или второй поплавок в бензобак. но есть много заменителей кроме поплавка) там 17 штук возьми и отдай ну или не отдавай на скорость не влияет)
@@user-cz1kg9ny7k Не ожидал такой быстрый ответ. Огромное спасибо. У меня было много разных машин) а сейчас что то растерялся) из паркетников было 2.Хонда Срв 1 покупал у друг(целая история) и не долго Гранд Витара 2. А про расход топлива что можете сказать?)
если рассматривать Т30 хитрила и тушкан этот оба на 2,0 автомате(просто тушкан был у меня именно такой) а хитрила на автомате у друга 2 года. оба Полный привод оба древние(тушкан 08 года хитрила 04) то примерно одинаково тушка на литр побольше по трассе 8 можно было город зависит от многого.
@@user-cz1kg9ny7k Спасибо за Оперативный ответ!) у моего друга то же был Т30 на автомате, я котался пару раз по Новой Риге. Хоть и на торпеде у него Баян))) но на ходу он мне понравился. Спасибо ещё раз).
Если нужен круиз контроль, то возьми комплектации с круизом! В чем проблема?
Автор ты молодец,обзор классный,вот только 2 претензии небольших.1. Шумит или камера или микрофон,слышно шум на фоне на протяжении всего ролика.2. Избавляйся от слова паразита ВОТ,через фразу его слышно.А так все норм.Успехов тебе.
Коробка раскатывается на спортрежиме, у меня тоже тупила, погоня по трассе все стало на свое место.
еще у них муфта полного привода часто доставляет и часто спрашивают выпускной коллектор. Кстати, видел комплектацию с мягким салоном (может приснилось?)
Stas von Kharab мне он вообще особенно не доставлял неудобств, кроме руля, с муфтой надеюсь вообще не столкнусь))) а на счет мягкого пластика, я не знаю, мне пока только такие попадались)
Артур(ваш подписчик) скажите пожалуйста, имею в владении мазда6, но сильно низкая машина и часто цепляюсь днищем, уже устал расстраиваться, хотелось бы паркетник, но помягче чем туксон, что бы вы посоветовали?(деньги не проблема)
Если деньги не проблема, то бери Cayenne =)
Гранд витара, Ниссан икстрейл, Санта фе2, все зависит от бюджета
Если не хотите много денег вкладывать, постарайтесь не связываться с немцами, оптимально для бюджета это японцы и корейцы
Artur Rochkemeinen спасибо,что ответили прислушаюсь к вашему совету
Odd fellows Не спасибо, на Cayenne все таки денег не хватит
Вот уже как 11 лет езжу на таком тушкане с нуля, с автосалона, родной пробег сейчас 540 тыс.км, все наездил сам, с машиной в целом все ок!) Едва ли найдется более надежный и неприхотливый авто с недорогими запчастями и обслуживанием!))
скажите при обрыве ремня клапана гнёт на нем ? спасибо
Слава богу ремень ни разу не рвался, меняю по регламенту раз 60 тыс.км, поэтому точно не могу сказать гнет ли клапана)
@@sergoleshov291 да видел другой обзор на всех гнет при обрыве. Про дизель ни чего ни скажите?
У меня бензин 2.0 - мотор беспроблемный, но расход Аи-92 8-10 трасса, 12-13 город, а про дизель не знаю
@@sergoleshov291 купил 2.0 автомат 2вд, доволен, бенз 8,7 трасса 11 деревня, нашёл у пенсионеров 08 год 40 т км пробег, проверяли по всем параметрам все мастера говорят что его пробег
У меня 7 ка вольво перед Тушканчиком была,не сказал бы что на много мягче,может чуть чуть.У тебя либо резина херня,либо перекачена,либо подвеске гамон.Я лежачего полицмена,на стошке проскакиваю,не то что стакан,авторучка с торпеды не падает :-)) отличная тачка ...Масло вообще не жрёт,хотя я частенько 140-150 топлю,ни разу не доливал ещё ,расход топлива,просто смешной 5-ка,если 100-120
По городу расход какой?
Прокатитесь на судзуки сх4 и вы поймёте, что жестее))))
на счет великов согласен)))
2.0 по городу вполне хватает!если умеешь ездить то не важно сколько там коней)при нормальном нажатии на газ отрывается от потока он))
Велосипедистьl такие же участники дорожного движения , как и все . Надо соблюдать правила движения , и человеческие правила уважения !
Когда ты собьешь этого участника движения, который правил не знает и решит прыгнуть под колеса, пол года побегаегь по судам, я на тебя посмотрю. 90% из этих участников по пешеходном переходу не спешиваются, руками повороты не показывают, шныряют между рядами, и тд и тп, даже среди водителей нарушений меньше, и при этом их не штрафуют вообще никак.
Главное он очень простой и ремонтопригодный. Подвеска слабая и убивается быстро, но зч как на ваз стоят
Давайте их сравним или Санта другой класс..?
Эта машина 5 лет была лидером продаж в России)))
Исчерпывающий отзыв !!!!! Спасибо !!!!
Такой же
Про задние спинки не рассказал - у них 3 положения наклона, т.к. у тебя дорестайл, то переднее пассажирское сиденье превращается в столик, так же на дорестайле панорамное зеркало должно быть с автозатемнением. Кстати на 2х литровых движках нет гидриков, а стоят стаканы и это практически не настраиваемо, так же там есть CVVT и по этому с маслом шутить не стоит. А по поводу гидроусилителя и воздуха - первый раз слышу, вот у меня например сейчас умер задний ступичный подшипник и ступица к нему прикипела - вот такая проблема есть на тушканах...
Столика тут нет и зеркало с ручкой, по поводу гидриков я вроде ничего не говорил
Artur Rochkemeinen Про гидрики это я от себя добавил, а по поводу столика странно - может плохо смотрели? =)
честно я вообще не смотрел, просто обычно такие вещи в глаза бросаются) как он делается?
Artur Rochkemeinen Спинка переднего пассажирского сиденья складывается вперед тем же рычажком, что управляет её наклоном.
Odd fellows сегодня попробовал, есть такое, не знал спасибо))))
Эта машина совсем не с дубовой подвеской как ты говоришь, если ты купил с убитой подвеской, так и рассказывай именно про эту убитую машину, а не в общем. Не дури людям голову, обзор ни о чём
ЕСТЬ СМЫСЛ БРАТЬ 2 ЛИТРА? ИЛИ ЛУЧШЕ 2.7?
ОЧЕНЬ ВНЯТНО) СПАСИБО) ТОЕСТЬ 2 ЛИТРА ЕСЛИ НЕ ДАВИТЬ В ПОЛ А СПОКОЙНО ЕХАТЬ ДВИГЛО НЕ УБИВАЕТЬСЯ, И ЕЩЕ СРАЗУ ВОПРОС , ЕСЛИ СТАВИТЬ ГАЗ, КАК 2 ЛИТРА СЕБЯ ПОВЕДЕТ? ИЛИ В ЭТОМ СЛУЧАИ НУЖНО ТОЛЬКО 2,7 РАССМАТРИВАТЬ, С 2 МОГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЫ ПО ИЗНОСУ?
Дизель бери
Какого года она по документам?
2007 куплен в 8
=)
Где купить можно такой.
я продаю 2008г дизель 89082938471
@@user-yk5gf9ek8v город, какой, пробег
24 минуты просто поболтать на тему хёндэ и около. информации - от силы минуты на 3, зачем остальные 22? именно "тест драйва" то и нету.
По абсолютно невыносимой дубовости хода эта машина плывёт как катер на воздушной подушке, если сравнивать с рав4 в максималке 2008 года! На ходу там подвеска всегда расправлена до упора! Только иперев домкрат в порог колесо одновременно отрывается от земли... у любой машины это только после того как кузов поднимется примерно на 15-20 см под днищем. А от этого любой шов на дороге бьёт по мозгу и кузову как наезд на прребрик на скорости 80.
Разговоры за рулём а не обзор
Он вообще хоть когда-нибудь пристегивается?
Да похуй! Я тоже НИКОГДА не пристёгиваюсь -- потому что мне ремень дискомфортен. Я и переворачивался -- как сидел так и сидел, никуда не вылетел.
А что вас так вообще беспокоит -- пристёгивается он или нет? За его жизнь что ли сильно переживаете?
***** А мне на мнение пердящих перфораторов вообще положить...кстати, ты ЧЕМ это сказал или написал? Тыж только ФРРРррррррр....умеешь!
По поводу сидения,это полная ерунда.Машина Шикарная 2008 года выпуска.Металл и всё остальное на уровне.Обзор не качественный.
Жёсткий Сузуки гранд Витара а туссан с ним просто люлька
Очень много воды. Информация далеко не исчерпывающая.
Блин как же без круиза то...
Езжу на таком 2.0 бензин, автомат. Комплектация у вас не полная - в полной сиденья кожа, люк и встроенная CD. Насчёт жёсткости подвески, шумоизоляции, овощности и расхода топлива всё правда. Но плюсов всё равно больше. Это настоящий безотказный помощник на каждый день.
ну крч ты попал на деньги там коробка не очень так не надо хотеть много от тачки за 450 тыс у меня на канале есть тоже про тушкана обзор тоже про такой
Это дорестайл, вряд ли на нём пробег до 100000км =) Вы в деда мороза верите? По поводу подвески - может у вас все амортики с резинками высохли? =)
Наверно смотря с чем сравнивать его жесткость, для меня например она приемлемая.
Odd fellows подвеска в идеале, он вообще в идеале, не считая мелочей) он даже относительно элантры и гетца
+Завел и Поехал , по мне нормальная подвеска. Проверьте давление в шинах, даже повышение на 0,1 кг, очень чувствуется. Я 2 кг качаю - нормально, на 2,1 уже начинает скакать, как арабский мячик.
Я планирую взять нрав тюсон соната мажентис и россматриваю лупатого 210. Что послветуешь , тюсон нрав брутальностью клиренсом по мужски, соната нрав как седан дизайн ну и оптимал обслуживание, мажентис тоже, 210 нрав имиджем душой тяжелый мужской и хвучит в мире женщин мерс есть мерс, но меня интересует на практике можно ли его брать или он сосать будет и стоит присмотреться к корейским
Нет всё это не так , машина не жёсткая!
Значит вы не ездили еюна мягких машинах
Пиздёж - машинка мягкая,просто ходовая громкая,всё слышно.Шумку и всё будет норм.
Слыш проблема велосипедистов в отсутствии вело дорожек, дорога общая так что терпи
НУ НА 2 ЛИТРА СТРАШНО СТАВИТЬ ДА ПОЛУЧАЕТСЯ)? сИТУАЦИЯ В уКРАИНЕ ДОРОГОЕ ОЧЕНЬ ТОПЛИВО, ВСЕ НА ГАЗ ПЕРЕХОДЯТ БЕНЗ 22 ГРИВНИ А ГАЗ 8, В СВЯЗИ С ЭТИМ ВЕ ПЕРЕХОДЯТ НА ГАЗ, ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ТОЖЕ ОЧЕНЬ ПЛОХОЕ, ТОЕСТЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ НЕ УДАЧНЫМ ДИЗЕЛЕМ БУДЕТ ДОРОГОЙ РЕМОНТ, ТОЕСТЬ ОБСЛУГА ДИЗЕЛЬ ДОРОЖЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ ЧЕМ ГАЗ ПОСТАВИТЬ!!!
вообще не жесткий !!!
е38 бодрее !!!)))
Rasim Jan машина или обзор?)
Artur Rochkemeinen машина, обзоры лучше стали чем на бмв
Так то обзор ни о чем... Оратор- вафля ( ну..., Как бы...)
Ужасный обзор!!! многое не по делу и не по существу о многом не сказал!!! это плохой обзор !!!
03:05 в мене така машина вона майже не скаче може чуть-чуть але не так що вилітає стакан обзорщик фіговий
этот аппарат жрет не по детски бензин,просто обжора какой то
сергей васильевич 2.7 V6 кушает по городу 15-16л, по трассе 9-10л. По моему нормально.
Я знаю, т.к. у самого 2.7
***** замени по кругу родные конченные стойки MONDO на KAYABA... машина поедет наоборот плавнее и подвеска станет тише работать. Это болезнь многих Hyundai, потому что ставят дешевые стойки.
zaritovskiisergei лично я в нем ничего менять до кончины не буду)) я стараюсь не мешать машине ездить )))
Очень нудно и скучно
Это самая бедная комплектация
*Так по городу и нужно ехать 50-60. После убийства мажорами кучу людей, в Украине приняли закон, в населенных пунктах ограничения 50км/ч. И это правильно. А куда гнать?*
И что изменилось? А ровным счётом ничего. Те кто хотел гнать так и гоняют, только теперь легче в тихохода впелить я чем раньше. Так как уже много раз заказано безопасная скорость это скорость потока. А мажоры как ездили под 100 так и ездят
@@user-cz1kg9ny7k *Изменилось. Письма счастья стали рассылать*
@@SuperMan-dr4gg так это. Камеры не спасают жизни. Камеры это бизнес
Что? Тушкан для "из дома на работу, с работы домой? А рожа не треснет - ехать на таком "сарайчике" одному, занимая жизненное пространство в тесном городе, сжигая кислород, выплевывая гадость из выхлопной!? Это делалась для США, для его просторов, для "одноэтажной"!
Совесть есть? Где? Японцы, итальянцы предпочитают (и власть заставляет особо тупых) ездить на мини- и кейкарах!
Этот вехикл для семьи, дачи, стройки, дальних поездок! Но не для одной жопы - на работу и обратно, для этого купи Матиз, на крайняк - Мини-Купер!