ステアリングレスポンスアップ！ 強化マウントブッシュ ヴェロッサに取付
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- Опубліковано 18 лип 2019
- 今回はクニーズさんが販売しているスーパーステアリングブッシュを取付ます。
これでかなりステアリングのレスポンスや切れ角アップした時に内側に無駄に当たる症状を押さえられます(^O^)
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/ @garedori
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がれどりさん人の良さが伝わってきますね。
楽しく見ています！
暑いのにお疲れさまです！
これは取付簡単そうですね☆やってみようかと思います。最近ってかエビス以降カクカク感あって・・・まともに走るんですけど、コレな気がしてきました。昔からありましたね☆
Hello a perfect job and a great video 👍👍👍from Germany 🇩🇪 👋👋👋Kai
これ、ほぼデメリットなくて、効果バツグンですよね。（私はTRDの強化でしたが）
10年前に教えてほしかったです。
これにたどり着くまでに、車高調変えたり、スプリング変えたり、遠回りしました。
最終的に、どの位の金額になるのか楽しみにしてます✨
自分も整備士ですが寒さは大丈夫ですが暑さには勝てません。。
JZX100用なら、JZX110に付けれるのかな？
リーフのサスのシャックルのナイロンブッシュとそっくりｗ、ただウレタンはたしか加水分解したきもするのでどれくらい持つんでしょうね、ジュラコンやポリエーテルでもいいかもですね、まあお高くなりそうですけど
クニーズさんのホームページを見ると
JZX110用が出ていないようですが、
JZX110用はどこで購入できるんでしょうか？
ドゥーラックに鉄芯でウレタン…
製造元はSuperPr〇？
日産の180もこんな感じですかね?
俺のオモチャ車のヤツもその辺のマウントとかブッシュを強化にしようかな・・・
そろそろまたブェロッサの走る姿がみたいです。
bscp9a ヴェロッサじゃない？
ピンクの小粒 ドゥーラック
ノーマル状態でのあのゆるーいブッシュ…何故あんなに緩いのか、それが不思議？？
これでレスポンスUP…純正って笑っちゃう位レスポンス悪いのがよくわかります(笑)
ありえす224 乗り心地や静粛性を重視して敢えて｢まったりとしたステアリングフィール｣にする為です、そもそもスポーツ走行するような前提の車種じゃないですから。その辺はありきたりな仕様って事ですよ(,,•﹏•,,)
まあ、ヴェロッサの発売当時のキャッチフレーズが｢感性駆動｣とか訳の分からない事言ってた時期だったので、仕様が謎なところも有るかも知れないですけどね(,,•﹏•,,)
クイックだと街乗り運転しずらくないですか？
@@user-ez7qk8dk6e
全く問題ないです。それより少しスピードが出ているときに、ハンドルを切ったときの安心感が全然違います。
ノーマルは、エルクテストのようなハンドル操作をすると、ワンテンポ遅れて動くのでかなり怖いです。
少なくとも、ターボ車はノーマルで強化位の仕様にしておいてほしかったです。
MT車のアクセルレスポンス然り、もう少し締まった車にしてほしかったです。