Salut ! Am peugeot 508 hybrid, iar parerea mea este ca motorizarile peugeot, inclusiv asta, sunt super. Am 270k la bord, bateriile rezista. Mai de graba am intalnit probleme minore de natura electrica. Intr-o zi intreaga de mers prin Bucuresti, consum ~6,5, pe autostrada 6,5, pe alte drumuri lungi consum 5. Consumul este foarte comparabil cu un Peugeot 508 motor 1.6 diesel, insa eu am mai multe dotari si 80 de cai in plus fata de versiunea 1.6. Este adevarat ca unele costuri sunt crescute din cauza complexitatii masinii. Totusi, nu am avut probleme de speriat. Cutia mea schimba bine, confort am maxim... per total, eu sunt multumit de 508 hybrid. Se pot reprosa lucruri, dar nu legate de motorizare ! Cred ca nu se mai fabrica diesel hybrid pt ca se vrea sa fim cat mai "green" si nu cred ca are legatura cu calitatea motorizarii. Si Volvo a fabricat diesel hybrid. Vezi V60 D6.
Eu am un 508 hybrid cumparat cam acum 4 ani de la o cunostinta, are 243k merge impecabil, in 4 ani au fost facuti undeva la 30k km in care am schimbat fluidele normale, o bieleta si cauciucuri. Este confortabila si destul de economa (undeva la 5.5-6) oras, la fel si la drum lung. Cutia si motorul merg super bine, si sunt f multumit de confortul interior
Ai facut relativ putin in 4 ani doar 30k ... nici nu prea ar avea ce sa se strice mai ales ca ai cumparat-o de la cineva cunoscut.. Cam subiectiva parerea in acest caz... la blackcab era un 508 hybrid, vara cand se incinge un senzor anume nu mai pleaca masina de pe loc pana nu se raceste... a patit soferul cu 3 clienti diferiti... cu unul dintre ei au stat sa bea un suc rece dupa ce a mers clientul pana la magazin :) cam asta este boala lor, vara+caldura+rulat in fiecare zi.. nu este rentabil
Salutare si respect. Asa am pățit eu cu un 535i 306 cai. 175k km... km reali verificați si pana la urma i-am schimbat motorul. Depinde mult de modul cum s-au facut km ăia. Te apreciez mult. 👍😉
felicitari ai facut un top cu motoare pe care oricum nu le cumpara nimeni pentru ca noi vedem doar 2.0 tdi si benzina nu exista in vocabularul nostru 👏🏼
Din ce vad esti si deranjat ca nu si ia lumea altceva 😂😂 intr o tara ca romania ce vrei sa iti cumpere omu ma? Vrea si el sa nu moara intr o depasire si sa nu consume mult ca nu si permite e simplu mai lasati ironiile astea , daca eram la nivel de alte tari dezvoltate si era un impozit decent umblam si noi cu motoare de 3-4l .😊
Felicitari pentru clip! Tin sa te contrazic putin cu 508 Hybrid, detin una de aproximativ 3 ani , timp in care am facut 100.000 de km. Tot ce am schimbat la ea a fost bateria de 12v a motorului si ulei. Atat. Este o masina destul de economica, noua, cu dotari, poate daca as fi cumparat alta masina cu dotarile pe care le are a mea, ar fi costat mai mult. Sincer comparatia cu Passat 1.6, nu isi are rostul. Mult succes!
Răzvan apreciez ceea ce faci și te urmăresc ...referitor la Peugeot 508 hibrid, dă-mi voie să te contrazic radical. Dețin una de peste 3 ani, sunt foarte mulțumit de ea. Mașina este una excelentă din multe puncte de vedere ca: -foarte confortabilă și spațioasă -odihnitoare la drum -foarte multe dotări în raport cu prețul(sh) -partea cu HIBRID-ul, nu o cunoști și aici vreau să te contrazic mai mult. Poate că da, dar poate că nu ști, probabil, motorul electric este pe spate(4x4), dar ce este mai important, acest lucru are o deosebită importanță în viraje unde intervine pentru menținere pe direcție, are rol de frânare foarte eficient la coborâre (eu calc foarte puțin frâna în comparație cu alți participanți la trafic), odată cu încărcarea bateriilor... -referitor la costuri, nu sunt de nesuportat, chiar rezonabile . Asta cred că o ști, în România sunt mecanici foarte pricepuți care repară motorul electric, bateria hibrid, cu un profesionalism impecabil și prețuri rezonabile. -există la Ploiești(Strejnicu) un service foarte onest și profesionist în gama, dar cel mai important acolo colaborează cu service-ul un băiat foarte priceput (EXPERT) în softul mașinii. Se numește Dragoș Chirion, face mașina să o simți ca una de 3000cc -nu cred că nu ai sesizat mersul acestui motor, cât de silențios este in comparație cu vw, audi, etc.😂 -împrumută una, fă un drum mai lung și ai să te convingi -partea cu consumul este irelevantă Mult succes în ceea ce faci.
Chiar in cunostinta de cauza detin un f11 550d N57s . Nu am ( inca sau avut) probleme cu turbinele . Multe piese de schimb motor sau altele vin specifice pentru seria de masina si motorul echipat . Am avut nevoie de un intercooler care se gaseste pe original sau aftermarket destul de greu care echipeaza doar f10 - rolls ghost sau f01 550d . Am stat 2 luni sa gasesc unul si sa fie livrat . In prezent am desfacut complet motorul si tot ce se afla in jurul lui pentru o problema de consum antigel , a fost un consum minor 0.5l la 2 luni pana s-a agravat si a devenit 1 litru la 2 saptamani . La temperatura motorului rece antigelul se pierdea pe toba pana cand motorul ajungea l-a temperatura de functionare si nu avea pierderi ulterioare . A fost un racitor egr in valoare de (700 €) schimbat pe garantie de catre reprezentanta . Dupa care la 3 luni diferenta aceasi problema doar ca nu doar la rece la orice temperatura a motorului antigelul se consuma si era dat afara pe tobe enorm de mult . Am inceput 1 sa investighez in decurs de 1 saptamana atat vizibil cat si teste de presiune etc . antigelul ajungea in capul pistonului . Pot fi enumarte probleme , racitor egr , traseul de intercooler apa aer care se afla deasupra motorului , turbina cea mare care este racita si comunica cu acel intercooler si ajunge in admise , garnitura chiloasa sau chiloasa . Garnitura de chiloasa este pe 3 straturi si e foarte rezistenta . In urma problemei cu egr-ul din ce banuiesc acele gaze care nu au fost destul racite au rezultat prin a imi fisura chiuloasa pe 4 din cele 6 pistoane . Chiloasa este specifica acestui motor cu un pret de nou in jur de ( 4000 € ) . Iar cele sh pleaca de lq cateva sute chiar 1000€ + costurile de rectificare a aceasteia . Sunt al 2 lea proprietar care la fel ca si primul schimburile de ulei au fost facute la 10 mii cel tarziu 15.000 de km in decursul celor 190.000 km pe care masina i-a parcus din anul 2012 . Este destul de advansata technologia si sistemele pe care le echipeaza motorul . Fiind mecanic toate reparatiile sunt facute de catre mine conform manualui service si fara jumatati de masura . Doar traseul de vacum deja iti poate da bataii de cap daca are o defectiune. Iar cat despre alte probleme majore nu ai decat o singura solutiie sa le poti repara si consta in a da motorul jos pentru ca nu ai deloc loc sa poti lucra la el exceptand partea de admisie . Sunt multe detalii technice adaguate unui M550d fata de orice alt motor diesel din acelasi grup n57 . Admisia este din aluminiu , vibrochenul forjat , etc etc . Sper ca in curand sa termin tot de asamblat si revizuit sa ma pot bucura inapoi de senzatiile si placerea pe care o ofera aceasta masina . Exceptand costurile contrar pot spune ca imi ofera placere atat condusul cat si reparatul ei . Mult succes , cu respect
Te salut. Eu am un f10 m550d, 0 probleme la mine. In iunie se implinesc 5 ani de cand il am. Mi se pare o masina perfect echilibrata din toate punctele de vedere. Te salut si spor!
Ma alatur si eu tuturor celor care nu iti dau dreptate legat de Peugeot 508 hibryd. Il am de 5 ani, are 240k km si pot spune ca este o masina super fiabila. Consumul nu este wow dar indiferent de cum am folosit masina, nu a fost mai mare de 7l/100 km. Ia in calcul ca sistemul de motoare o face sa fie 4x4 la nevoie, impozitul este redus in functie de localitate cu pana la 99% iar filtrele și uleiul pentru revizie costa sub 400 ron.
Fiabil pentru tine înseamnă 240 k ?Glumesti cred .Am un seria 3 e90 2007 benzina 1.8 și al făcut cu el 650000 și o pot numi fiabila și încă sper sa ma mai țină 200 de mii așa ca Peugeot (PSA) sunt in ani 90’ pe lângă BMW (benzina vorbesc alea pe motorina sunt tractoare pentru mine)
Ce amuzant mi se pare. Am si 550d de cam 3 ani si am avut si pejo 508 hybrid inaintea bmw ului. :))))))) Aparent am afinitate la masini proaste:)))) Believe it or not n-am avut probleme majore cu nici una. La 50d singura problema au fost planetarele pe la 150k km. 9000lei doua planetare fata oem. Acum am 216k. La 197k am facut distrubtie+pompa de ulei+capac culbutori(avea o fisura mica in el) si cam atat. Masina merge brici. 116000 de kilometrii am facut cu ea si de stricat s au stricat doar doua planetare. Ma declar multumit! La 508 numa schimburi de ulei si motorina in rezervor. Parca brate am schimbat pe el da altceva nu tin minte. Masina tragea cu casa. ;)
Taica-meu are un 508 Hybrid diesel de peste 5 ani cu peste 200.000km. Singura chestie ce a trebuit schimbata a fost un senzor 450 de lei. Ca si masina de condus zilnic, atat in exterior cat si in oras, e bunicica. Desigur, probleme potentiale pot exista. Dar nu cred ca mai mult decat o masina. Dar nu cred ca e de "fugit" de ea. Nu am vazut nici online horror stories in masa, ca si cum zici de alte motoare ce ard 1l de ulei la 1000km
Multe persoane cumpara maşini cu motoare foarte complicate fara a se gandi la ce si cum o va folosi.Iar cand apar problemele sunt foarte dezamagiți.In timpurile care traim nu isi au rost cheltuielile inutile.Cei care te urmarim avem avantajul informației! 😁🤝👏🙌
Ar fi bun și un top cu mașini ieftine la întreținere , sau ieftine la piese ! Spor 👍 te apreciez , ne ajuți foarte mult in a fi atenți ce cumpărăm in industria auto !
Cu siguranta de acord in privinta motoarelor N57 TriTurbo ( M50d ) Am detinut un M550d F10 . Extraordinar de placut de condus , multa putere , mult cuplu , tehnic este un motor extraordinar . ( atunci cand functioneaza ) Masina trebuia sa o duc aproape in fiecare luna in service . In 2 ani si 50.000 km am cheltuit aproximativ 7.000 Euro - reparatii Si aproximativ 3.500-4.000 Euro- costuri intretinere . Asa ca , din experienta personala , sfatuiesc sa stati departe de motoarele cu 3 turbine de la Bmw
Salut! Detin din 2018 un m550d f10. Zero probleme pana acum. Masina e din 2014, am luat-o la 80 de mii de km si acum are 210 mii de km. Mentionez ca avea istoric reprezentanta iar eu am continuat sa o duc tot la BMw pentru servicii de mentenanta. Nu stiu daca are vreo relevanta dar din 4 intrari in service, trei sunt in Germania cam asta este paritarea pentru ca acolo si muncesc si se intampla mai rar sa ma prinda in Romania momentul cand este nevoie de mentenanta. Schimburi de ulei si consumabile la maxim 10 mii de km iar distributia a fost schimbata preventiv la 190 de mii desi nu existau semne de uzura prematura. Din punctul meu de vedere este o masina perfect echilibrata dar trebuie sa stii la ce sa te astepti atunci cand o cumperi. Nu este un M5 si aici multi fac greseala de a compara si de aceea sfatuiesc pe toti care vor o astfel de masina sa inteleaga ce ofera.
Salut , eu am un 640xd 2015 , schmbiul de ulei il fac la 5000km si merge perfect are 140k , nu este o motorizare proasta doar trebuie sa ai grija cu ea ..
Confirm Bmw 740 xd din 2016 avut de nou la 115.000 km gripat motorul. Și un prieten luată deodată cu a mea același an aceeași motorizare la 107.000 km gripat motorul. Amândouă schimbat uleiul la fiecare 15.000 km.
Respect pentru munca pe care o faci!!!😂😂😂 Spre bucuria mea, in timp ce tu ai postat acest clip eu ma interesam de Vw golf 6 grin din acest clip.L-am vazut personal si domnul Bunescu(De-al nostru😅) posesorul parcului auto din Munchen garanta pe cuvant de mecanic ca motorul acela e foarte bun.Stima si mult respect! P.s.: Data viitoare cand vin acasa in concediu si te mai intalnesc prin oras o sa imi fac curaj de a te saluta personal,fiind si eu vâlcean!💯💯🤜🤛
Eu am 2 volswagen CC,unul diesel motor 2 litri 140 cp si unul benzina 1.8 ,anul 2014,va spun ca le am de noi,acum au 230.000,respectiv 210000km,nu am avut nici o problema,dar nici una cu nici una dintre ele,nu mananca ulei,eu sunt fff multumit,nici nu as schimba deocamdata cu alt model
Salut Razvan Referitor la cazul cu BMW. Dacă s-a călcat înseamnă că a fiert apă. După ce se răcește motorul dacă nu a fost forțată poate sa rămână în parametrii. Dacă s-a gripat asta s-a întâmplat datorita lipsei de ungere. Pompa de ulei sau linia de arbore dusă. Cat de faptul ca a schimbat uleiul tar, iu asta înseamnă că nu i-a pasat de mașină Și nu a vrut să cheltuie cu mașina Acolo nu s-a gripat din cauza ca a schimbat uleiul târziu. Alta a fost cauza Toate cele bune
Felicitări! Dar vreau să remarc că și ultimul bmw seria 640 D de care ai vorbit ca să blocat motorul, are aceleași probleme cu turbinele exact ca și seria 530 cu care ai început. Chiar eu am fost la un pas să iau un seria 640D din 2017 cu vreo 170000km albă cu hardtop și piele albă. Arăta bestial dar având cunoștințe la bmw și având în vedere ca eu o foloseam zilnic 35km la muncă m ia spus să uit de acest motor pentru că o să cadă turbinele. Am ales să iau Mercedes W213 Limo, 220 D cu motorul de mercedes curat din 2018 cu 9GTronik și până în prezent am făcut 125000km și nu am schimbat decât un senzor de noxe.
Copil frumos, te urmăresc cu interes, chiar îmi plac videoclipurile tale, dar te rog frumos vrei să te rezumi la ceva mai nou, ca și auto dar și categorii motor, diesel sau benzină,, și din ălea sub 2000 CMC, că nu mulți își permit cele peste 2000 CMC. Mulțumesc anticipat.
Am avut ieri un client cu un x5 e70 2011 122.000 km reali. tobele negre. masina luata de noua. motorul cu 2 turbine de 306cp n57d30B. a schimbat motorul ca a cedat. eu am aceiasi masina an 2012 cu 304.000 km reali dar cod motor n57d30a 245cp. tobe nichelate masina merge ca noua. eu am schimbat uleiul mereu la 10k. el schimba la 30k+. surprins ca eu o faceam asa repede...dar vezi diferenta. Uleiul face totul...
Detin m550d din 2020,l am luat la 260.000km actual am 410.000 Absolut nici o problema cu el,mers 75% oras 25% afara Schimburi la maxim 15.000,de obicei pe la 10-12.000km Nici o problema la turbine,la egr absolut nimic!depinde si de noroc
Am ajuns la 407.000 km cu renault clio 4 1.5 dci din 2013 fără probleme la motor , turbina etc si fără sa schimb chitul de ambreiaj 😁 , sper sa o duc cât mai mult fără probleme
Salut … sper sa ai timp sa-mi răspunzi și as aprecia dacă ai face-o Mulțumesc anticipat As vrea sa achiziționez o mașina noua SUV hibrid … intre 45-60 de mii buget Ce îmi recomanzi ?
Am 2.0 biTDI pe un Tiguan R line din 2018, masina o am de 2 ani, am 120k km, nicio problemă, se vede ca nu cunosti motorul deloc, deoarece singurul tau argument e " e un motor complicat". Sa fim seriosi, e mai complicat decat un hibrid? Te urmaresc de vreo 3 ani, am vazut ca esti contra diesel, ai si niste argumente bune cand vine vorba de comparat, dar in cazul de fata, cu 2.0 biTDI de la Vw de 240 cai stiu niste mecanici care lauda acest motor, intr-adevar productia s-a oprit in 2020 din motive financiare, dar nu pentru ca e un motor asa complicat, sunt motorizari si mai supra alimentate decât acesta si sunt ok. Daca il intretin corect, sunt convins ca pana la 200k km nu o sa i fac mare lucru :) Te salut, si iti doresc succes in continuare, desi avem pareri diferite desrpe masini, ramai unul dintre youtuberii mei preferati.
Cele mai bune motoare conduse de mine (medie intre consum, fiabilitate, performante, durabilitate): 1.5 dCi, 1.6 mpi, 1.4 mpi, 2.0 tdi (din auzite si 3.0 tdi, 3.0 d, 2.0 d, 1.9 TDI și majoritatea japonezelor aspirate natural). Cele mai proaste testate: 1.2 tsi, 2.0 cdti (asta chiar e mentiune onorabilă) (și din auzite ar fi toate TSI și TFSI-urile, majoritatea motoarelor noi)
Salut! Apreciez foarte mult canalul acesta dar în legătură cu Peugeot 508 Hybrid4 a trebuit să iasă hater ul din mine: Deci fara deci, în legătură cu fiabilitatea este o mașină foarte fiabila și relativ ieftina de întreținut pentru ce oferă și confortul ei, bateriile acelea hibrid plus motorul nu pica una cu două, daca e sa zicem că se deteriorează bateria hibrid se pot schimba niste elemenți care sunt ieftini. Eu sunt la al 3 lea Peugeot 508 hibrid și nu as putea conduce alt ceva, ai spune că sunt la al 3 lea de ce bune sunt, eu mai fac pe "samsarul" in timpul liber și dacă e sa scot un bănuț la ea de ce nu. sunt niște mașini foarte rezistente și fiabile, de exemplu primul meu 508 hibrid avea 150 de mii de km, nici o problema, al 2 lea 190 de mii și la fel nici o problema și al 3 lea are aproape 300de mii de km și din nou impecabil, sănătatea bateriei la 300 de mii de km este de 92% pusă pe tester Lexia. Ai spus de consum că mai bine îți iei un 1.6 diesel întradevăr in afara orașului consuma la fel acest 2.0 hdi de 200 de cai cat un 1.6-1.5 de 100 și cv de cai. Însă în oraș acel 1.6 nu poate să consume 4-5% cat acest hibrid, eu am avut un Renault Megane 2 1.5 dci 110 cai și fără consum de 7-8 in București nu ieșeam. Cu acest Peugeot scot in București și 4-5 ținând cont de ce motorizare are sub capota. Ai spus că nu se mai fabrica, culmea că facelift ul care a apărut în 2015 din ce îmi aduc eu aminte exista exact cu aceiași motorizare de 2.0 hdi diesel îți dai seama că la cat de proasta a fost nu s a mai fabricat un facelift 😉 Pe Citroen ds5 nu știu dacă există și un facelift, nu prea m a interesat acel model. Te ai legat și de cutie, întradevăr nu este foarte confortabilă și aici îți dau puțin dreptate dar o cutie care este abuzata la acest model te sdruncina enorm de mult, eu i am schimbat ambreiaj ul la a mea și nici nu simt când schimba contează și întreținerea acestei mașini. Am o cunoștință care abuzează foarte mult de mașină, ulei uri schimbate numai la 20k km, ultimul mi a spus că l a făcut la 30k km și aceea mașină primește abuz maxim, mașina lui are 350k km și totul absolut original pe ea (mașină cumpărată când avea în jur de 150k km), am văzut într-un grup de posesori de 508 hibrid un domn care avea 500k km și din nou tot original pe ea. Pot spune că Peugeot și a spălat toate păcatele din trecut cu acest model, sa nu uitam și de 3008 5008 hibrid de la Peugeot. Exista foarte multi oameni care repara aceste baterii/ motoare hibride in ziua de azi dacă e sa pice dar mă îndoiesc. Aceasta mașină îmbină și diesel ul la drum lung dar și o mașină de oraș. Sa zic o medie de consum pentru aceasta mașină este de 5% daca e sa nu ne uitam la consum și avem talpa mai grea, însă daca ne doare buzunarul și avem talpa mai ușoară putem scoate și sub 5% consum. Distribuția este pe lanț și se schimba din 180 in 180k km și la reprezentanța costa intre 2.500-2.000 de lei ca la o altă mașină de acest gabarit și putere eu zic că este un preț decent. Eu nu știu o altă mașină la acest preț 8-9 mii de euro unul cu toate dotările și în toate mințile nu epave de 6-7 mii de km cum a fost cea din video sa îți ofere ce îți oferă asta adică, scaune full piele electrice cu încălzire, head up display, sistem audio jbl clima pe 4 zone (2 pe fata cu auto și reglaj zone+ temperatura și două pe spate la fel) cutie automata, puterea motorului, consumul, dar sunt alte mașini de la producători premium la același preț care nu oferă același confort, dotări, putere și consum. Aceasta mașină o consider mașină perfecta pentru român. Daca scria pe ea BMW audi sau Mercedes cred că era prețul dublu pe piata SH ai nu mai apărea în lista "mașini de care sa fugi" 😌 sunt multe alte lucruri de adăugat despre aceasta mașină dar am zis esențialul, aceasta mașină NU este una de care sa fugi, este una care ar trebui sa o iei in calcul, da știu nu este un brand cu care sa faci fală cum ii place romanului da se de a mare, poate este m ai atractiv un e60-f10 din cauză că scrie BMW dar nu dai greși cu acest model. Daca cineva are ceva curiozități despre acest model sunt dispus sa răspund în comentarii. Toate cele bune și îmi cer scuze pentru "hate" toate cele bune!! 🙏🏻❤️
@@dracony7649 depinde ce doriți dvs, de exemplu dacă alegeți 2.0 simplu fara hibrid consuma cam 8-9 in oraș, (am un vecin cu aceasta motorizare) dacă alegeți cel hibrid 5% bineînțeles ambele automate. Cel de 1.6 THP pe benzina este o mizerie din cate am înțeles. Este un motor de la minicooper din cate îmi aduc aminte, eu zic sa nu alegeți 1.6 benzina. Și cele de 1.6 diesel sunt foarte reușite. Eu as alege doar 1.6 diesel sau 2.0 diesel cu hibrid. Nu le as alege pe cele de 2.0 simplu adică fără hibrid și 1.6 benzina. Cel de 1.6 consuma cam 6% din cate știu au undeva la 110-120 de cai acum depinde și de nevoia dvs.
@@adinpopa Clar pe un diesel as merge sunt ok din Cate am inteles acuma nah depinde si la CE kilometri IL cumperi si evident daca I sau facut cat de cat schimburile necessare😏
@@dracony7649 asta e genul de mașină ca sa fie buna trebuie sa scoți mult din buzunar fata de medie. Daca nu aveți bugetul pentru cel hibrid recomand cu căldură 1.6 hdi automat, cutiile astea de viteze sunt robotizate adică un robot care schimba viteza, pe partea de sportivitate au lag adică durează o secundă până își dă treapta inferioara.. până "apasă" ambreiajul robotelul, schimba și viteza. Sunt puțin sensibile la plecarile alea foarte bruște de pe loc, adică mă refer la launch uri, scarturi etc, in timp o deteriorează na ca la orice cutie. Înafara de chestiile astea foarte fiabile și reușite aceste cutii, mie nu mi se par unele neconfortabile poate că sunt și obișnuit sau cu ele și nu sunt foarte pretențios adică cunosc oameni foarte pretențioși care spun că este o mizerie și nu vor să simtă deloc aceasta schimbare a treptei.. ce sfaturi ar fi s a va dau este să verificați dacă cumpărați unele, sistemul keyless entery, unele mânere pot fi defecte (250 lei un mâner care funcționează) să aibe doua key, costul pentru a face alta este undeva la 1500 de lei, macaralele de la geamuri, e boala lor se rup, dar o data schimbată nu are moarte (150 lei), joja de ulei sa nu fie ruptă, am întâlnit unele cu joja ruptă, navigația sa nu aibe ecranul o tenta de rozaliu, daca are trebuie înlocuit și costă cam 300-400 de lei și se schimba foarte ușor, și în rest verificare ca orice mașină normala. Ce dotări v as recomanda să luați pentru acesta mașină sunt farurile cu bixenon care sunt cu mult superioare celor simple pe halogen, cele pe halogen sunt ca niste lumânări, nu v as recomanda să luați cu climă și în spate pentru că este nefolositoare, cred că am folosit o singura data, este genul de dotare doar sa te dai mare cu ea, la fel și cu parcarea automata. Parchează foarte bine singura dar nu sunt adeptul "robotilor" sa i las de capul lor. Am folosit o de 2-3 ori fără emoții. Faza lunga automata este o dotare pentru mine destul de importantă, mai mult un moft folositor, acum depinde și de mașină și cum este dotată și întreținută. Oricare dintre motorizările diesel pe care le veți alege sunt super ok ai fiabil, sunt genul de mașini cărora le bagi motorina și atât chiar daca mașină respectiva nu a avut o întreținere din aia meticuloasa de pasionat este foarte rezistenta și rezista la greul din țara noastră 😉
Te salut Razvan, o scurta intrebare, daca esti amabil? Ai recomanda un Renault Talisman 1.8 benzina la 225 cai? In conditiile in care si aici avem un motor mic ce dezvolta cai multi? Sau cand este vorba despre motoare de benzina, este altceva si nu apar probleme asa mari? Multumesc
Avem in familie 1.8 tsi, cdaa. 2012. Suntem in dubii daca sa il dam sau nu, e rectificat, nu consuma ulei, are toate dotările inafara de trapa si piele. E vorba de un Leon. E faza ca o dai si nu stii ce iei..
Salut , are și fratele meu un bmw x5 3.0 bi turbo . luat de la o casă din București , după un an i-a picat turbinele și mai multe lucruri , pana la ora actuala are băgat 15000€ cu facturi doveditoare ,
Doamne ferește ! 15 k de euro ! Și eu ma plâng de Vectra c 1.8 benzina 140 cp in 4 ani și 49k de km am băgat cam 3000 de euro .. înseamnă ca este mai bun opelul 😂😂
Salut! Trebuie să cumpăr o mașină SH pentru ca eu și soția mea așteptăm un copil. Am de ales intre 3 modele în bugetul de 5000 de euro, 85% din timp o vom folosi in București: -Ford B-max 1.4 GPL (Bifuel din fabrica) 2013 - Hyundai I30 1.4 de preferat sa pun GPL Criteriul e întreținere ieftina și consum redus dar mai ales siguranța și spațiul însă nu foarte mare. Fiind în București as exclude Diesel
Ai uitat sa mentionezi despre Subaru impreza de 2.0 diesel boxer, model pe care l-ai avut, ca vibrochenu se rupe foarte usor si la kilometrii putin peste 100k... e plin internetu cu problemele lor de fiabilitate pe motorul boxer diesel
Frățioare' , ce parere ai despre un CLS 400 , 333 cai , 190.000 mii km ,2015 ? Masina e peste 30.000 euro , second-hand, 2 proprietari, din cate am vazut masina are foarte multe dotări, daca nu chiar pe toate . Ti se pare o investiție buna la prețul asta ? Daca cineva stie despre ce vorbesc si cunoaște subiectul, astept pareri .
Salutare! .. after all.. De ceva vreme, nu se mai fabrica mașini bune, in ideea că plătim o groaza de bani pentru mașini stricăcioase, complicate. ...cei care mai dețineți mașini simple, fiabile, țineți de ele!!!
A fost cineva la noi cu un X5 M cu problema asta, i-au rezolvat cei de la reprezentanta BMW,masina a costat 37.000 euro, reparatia la motor + 3 turbine 24.000 de euro total(1 an garantie)
Meh, a fost furat omul pe fata, tipic reprezentanta. Iesea la 1500 euro maxim sa le reconditioneze pe toate 3 cu piese consumabile originale, manopera inclusa
@@em4703 boss i s-a dus tot motorul cu turbinele cu tot, pretul contine motorul intreg + turbinele nou nout + manopera,1500 de euro ti-l face gigel la spatele blocului,nu vorbi prostii,masina respectiva a fost 70-85k euro nou
1500 de euro a costat distributie pe lanta(original bmw) la un BMW F10 2.0 diesel, oamenii se gandesc numa la masina ce frumoasa dar cand vorbesti de sume si de reparatii ei considerea ca detin Matiz, piesele After bune sau OE au preturi similare cu pretul masinii, de ex. un volvo Xc 90 un rulment roata nu poate fi 150 de lei ca si la golf 4 pentru ca a fost 70-80k euro nou nout
Salut Mai merita mercedes E280 cdi 4matic din 2008 la 150 000km? Istoric la zi in reprezentanta mercedes Unic propietar. Daca da, la ce ar trebui sa ma astept? Mult respect!
Eu am un mercedes c class w203 220cdi de aproape 4 ani foarte fiabilă,am schimbat doar ulei,un bec și antigel și cauciucuri,pe viitor m-am gândit să trec pe un mercedes cls w119 nu știu dacă în comparație cu c class 220 cdi e la fel de fiabil,ce părere poți da în cazul ăsta?
Eu nu înțeleg de unde aceasta atitudine paranoica și păguboasă a unora. 1. Cine își cumpără mașină SH la 15.000e are o situație financiară MULT peste o persoană (paranoica) care cumpără o mașină nouă de 15000e. A nu se confunda cu persoanele care cumpără SH la preț mic. Daca ai 15000e pt un SH este evident că NU te deranjeaza o cheltuială ca sa o pui la punct. Dai un ban dar stai in fata....decât Suzuki SX4 Cross sau Duster la 24000e mai bine 550d cu toate reparațiile necesare pt a fi sănătos 100%. Daca faci km și ai nevoie sa te bazezi pe o mașină buna la drum. 2. Orice mașină SH nu are ce căuta la reprezentanta. Exista N ateliere sau garaje care repara marca X Y Z specializați eficienti experimentați și cu preț decent fata de reprezentanta. 3. Până la urmă tine de alegerea ta ca om și că standarde. Poți gândi paranoic că dai 24k pe o mașină nouă (mediocră) că nu se strica domnule. Poți gândi că nu dai 88.000e pe un 550d, dai 16000e și mai ai un fond de rulment de 10k in cazul in care se strica ceva.....și aia e...... Totul tine de mentalitate, nevoi și situația financiară.
Link-uri utile și parteneri:
NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ua-cam.com/video/p8uTz55vNcI/v-deo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
ce parere ai despre bmw M 760Li?
Salut.Ce mașină second care este fiabila la ora actuala îmi recomanzi Aștept răspuns te rog.O zi buna.
La ce prețuri vor avea rca urile in urmatorii ani o sa vezi doar de 0.9, sau doar bulgari
Salut as vrea daca se poate intr-un video sa imi spui parerea ta despre un renault megane 3 2009-2011 , 1.5 , 85 cp
Întreb și eu oare STI sa răspunzi sau vrei doar like-uri …..
1. BMW M550d
2. Peugeot 508 Diesel Hybrid
3. Ford 1.0 EcoBoost
4. VW 2.0 BITDI
5. VW 1.4 TSI 160/170 cp
6. VW 1.8TSI 160CP 2008-2012
Ai avut multe M550d proaste? Vai de capul nostru...da-te jos din caruta
the hero we need!
ma mira problemele la 2.0 bitdi...
Salut ! Am peugeot 508 hybrid, iar parerea mea este ca motorizarile peugeot, inclusiv asta, sunt super. Am 270k la bord, bateriile rezista. Mai de graba am intalnit probleme minore de natura electrica. Intr-o zi intreaga de mers prin Bucuresti, consum ~6,5, pe autostrada 6,5, pe alte drumuri lungi consum 5. Consumul este foarte comparabil cu un Peugeot 508 motor 1.6 diesel, insa eu am mai multe dotari si 80 de cai in plus fata de versiunea 1.6. Este adevarat ca unele costuri sunt crescute din cauza complexitatii masinii. Totusi, nu am avut probleme de speriat. Cutia mea schimba bine, confort am maxim... per total, eu sunt multumit de 508 hybrid. Se pot reprosa lucruri, dar nu legate de motorizare !
Cred ca nu se mai fabrica diesel hybrid pt ca se vrea sa fim cat mai "green" si nu cred ca are legatura cu calitatea motorizarii.
Si Volvo a fabricat diesel hybrid. Vezi V60 D6.
Eu am un 508 hybrid cumparat cam acum 4 ani de la o cunostinta, are 243k merge impecabil, in 4 ani au fost facuti undeva la 30k km in care am schimbat fluidele normale, o bieleta si cauciucuri. Este confortabila si destul de economa (undeva la 5.5-6) oras, la fel si la drum lung. Cutia si motorul merg super bine, si sunt f multumit de confortul interior
Ai facut relativ putin in 4 ani doar 30k ... nici nu prea ar avea ce sa se strice mai ales ca ai cumparat-o de la cineva cunoscut.. Cam subiectiva parerea in acest caz...
la blackcab era un 508 hybrid, vara cand se incinge un senzor anume nu mai pleaca masina de pe loc pana nu se raceste... a patit soferul cu 3 clienti diferiti... cu unul dintre ei au stat sa bea un suc rece dupa ce a mers clientul pana la magazin :) cam asta este boala lor, vara+caldura+rulat in fiecare zi.. nu este rentabil
Tatal meu are un 508 RXH, hybrid 4x4 2017. 226.000 si nimic major, nu vrea sa o schimbe nici batut
30k in 4 ani este extrem de puțin, cam atâta fac pe an. Trăiască 1.9 😂
Salutare si respect. Asa am pățit eu cu un 535i 306 cai. 175k km... km reali verificați si pana la urma i-am schimbat motorul. Depinde mult de modul cum s-au facut km ăia. Te apreciez mult. 👍😉
felicitari ai facut un top cu motoare pe care oricum nu le cumpara nimeni pentru ca noi vedem doar 2.0 tdi si benzina nu exista in vocabularul nostru 👏🏼
Nu ne permitem ,nu ca nu știm" de ele.
@@alexalex46nu știm de ele.
Din ce vad esti si deranjat ca nu si ia lumea altceva 😂😂 intr o tara ca romania ce vrei sa iti cumpere omu ma? Vrea si el sa nu moara intr o depasire si sa nu consume mult ca nu si permite e simplu mai lasati ironiile astea , daca eram la nivel de alte tari dezvoltate si era un impozit decent umblam si noi cu motoare de 3-4l .😊
@@alexmunteanu5642 ești pe lângă subiect,stai parcat.
@@alexmunteanu5642 esti paralel rau de tot, videoclipul asta e facut ca sa fie ca oricum nimeni nu e interesat de motoarele alea
Felicitari pentru clip! Tin sa te contrazic putin cu 508 Hybrid, detin una de aproximativ 3 ani , timp in care am facut 100.000 de km. Tot ce am schimbat la ea a fost bateria de 12v a motorului si ulei. Atat. Este o masina destul de economica, noua, cu dotari, poate daca as fi cumparat alta masina cu dotarile pe care le are a mea, ar fi costat mai mult. Sincer comparatia cu Passat 1.6, nu isi are rostul. Mult succes!
Hybrid diesel e a ta?
@@ionutmarin877 Da
Răzvan apreciez ceea ce faci și te urmăresc ...referitor la Peugeot 508 hibrid, dă-mi voie să te contrazic radical. Dețin una de peste 3 ani, sunt foarte mulțumit de ea. Mașina este una excelentă din multe puncte de vedere ca:
-foarte confortabilă și spațioasă
-odihnitoare la drum
-foarte multe dotări în raport cu prețul(sh)
-partea cu HIBRID-ul, nu o cunoști și aici vreau să te contrazic mai mult. Poate că da, dar poate că nu ști, probabil, motorul electric este pe spate(4x4), dar ce este mai important, acest lucru are o deosebită importanță în viraje unde intervine pentru menținere pe direcție, are rol de frânare foarte eficient la coborâre (eu calc foarte puțin frâna în comparație cu alți participanți la trafic), odată cu încărcarea bateriilor...
-referitor la costuri, nu sunt de nesuportat, chiar rezonabile . Asta cred că o ști, în România sunt mecanici foarte pricepuți care repară motorul electric, bateria hibrid, cu un profesionalism impecabil și prețuri rezonabile.
-există la Ploiești(Strejnicu) un service foarte onest și profesionist în gama, dar cel mai important acolo colaborează cu service-ul un băiat foarte priceput (EXPERT) în softul mașinii. Se numește Dragoș Chirion, face mașina să o simți ca una de 3000cc
-nu cred că nu ai sesizat mersul acestui motor, cât de silențios este in comparație cu vw, audi, etc.😂
-împrumută una, fă un drum mai lung și ai să te convingi
-partea cu consumul este irelevantă
Mult succes în ceea ce faci.
Chiar in cunostinta de cauza detin un f11 550d N57s . Nu am ( inca sau avut) probleme cu turbinele . Multe piese de schimb motor sau altele vin specifice pentru seria de masina si motorul echipat . Am avut nevoie de un intercooler care se gaseste pe original sau aftermarket destul de greu care echipeaza doar f10 - rolls ghost sau f01 550d . Am stat 2 luni sa gasesc unul si sa fie livrat . In prezent am desfacut complet motorul si tot ce se afla in jurul lui pentru o problema de consum antigel , a fost un consum minor 0.5l la 2 luni pana s-a agravat si a devenit 1 litru la 2 saptamani . La temperatura motorului rece antigelul se pierdea pe toba pana cand motorul ajungea l-a temperatura de functionare si nu avea pierderi ulterioare . A fost un racitor egr in valoare de (700 €) schimbat pe garantie de catre reprezentanta . Dupa care la 3 luni diferenta aceasi problema doar ca nu doar la rece la orice temperatura a motorului antigelul se consuma si era dat afara pe tobe enorm de mult . Am inceput 1 sa investighez in decurs de 1 saptamana atat vizibil cat si teste de presiune etc . antigelul ajungea in capul pistonului . Pot fi enumarte probleme , racitor egr , traseul de intercooler apa aer care se afla deasupra motorului , turbina cea mare care este racita si comunica cu acel intercooler si ajunge in admise , garnitura chiloasa sau chiloasa . Garnitura de chiloasa este pe 3 straturi si e foarte rezistenta . In urma problemei cu egr-ul din ce banuiesc acele gaze care nu au fost destul racite au rezultat prin a imi fisura chiuloasa pe 4 din cele 6 pistoane . Chiloasa este specifica acestui motor cu un pret de nou in jur de ( 4000 € ) . Iar cele sh pleaca de lq cateva sute chiar 1000€ + costurile de rectificare a aceasteia . Sunt al 2 lea proprietar care la fel ca si primul schimburile de ulei au fost facute la 10 mii cel tarziu 15.000 de km in decursul celor 190.000 km pe care masina i-a parcus din anul 2012 . Este destul de advansata technologia si sistemele pe care le echipeaza motorul . Fiind mecanic toate reparatiile sunt facute de catre mine conform manualui service si fara jumatati de masura . Doar traseul de vacum deja iti poate da bataii de cap daca are o defectiune. Iar cat despre alte probleme majore nu ai decat o singura solutiie sa le poti repara si consta in a da motorul jos pentru ca nu ai deloc loc sa poti lucra la el exceptand partea de admisie . Sunt multe detalii technice adaguate unui M550d fata de orice alt motor diesel din acelasi grup n57 . Admisia este din aluminiu , vibrochenul forjat , etc etc . Sper ca in curand sa termin tot de asamblat si revizuit sa ma pot bucura inapoi de senzatiile si placerea pe care o ofera aceasta masina . Exceptand costurile contrar pot spune ca imi ofera placere atat condusul cat si reparatul ei . Mult succes , cu respect
Te salut. Eu am un f10 m550d, 0 probleme la mine. In iunie se implinesc 5 ani de cand il am. Mi se pare o masina perfect echilibrata din toate punctele de vedere. Te salut si spor!
@@robertgabriel6272 Un caz fericit , depinde de multi factori . Te salut spor si cati mai multi km cu 0 probleme
Ma alatur si eu tuturor celor care nu iti dau dreptate legat de Peugeot 508 hibryd. Il am de 5 ani, are 240k km si pot spune ca este o masina super fiabila. Consumul nu este wow dar indiferent de cum am folosit masina, nu a fost mai mare de 7l/100 km. Ia in calcul ca sistemul de motoare o face sa fie 4x4 la nevoie, impozitul este redus in functie de localitate cu pana la 99% iar filtrele și uleiul pentru revizie costa sub 400 ron.
Fiabil pentru tine înseamnă 240 k ?Glumesti cred .Am un seria 3 e90 2007 benzina 1.8 și al făcut cu el 650000 și o pot numi fiabila și încă sper sa ma mai țină 200 de mii așa ca Peugeot (PSA) sunt in ani 90’ pe lângă BMW (benzina vorbesc alea pe motorina sunt tractoare pentru mine)
Ce amuzant mi se pare. Am si 550d de cam 3 ani si am avut si pejo 508 hybrid inaintea bmw ului. :))))))) Aparent am afinitate la masini proaste:))))
Believe it or not n-am avut probleme majore cu nici una. La 50d singura problema au fost planetarele pe la 150k km. 9000lei doua planetare fata oem. Acum am 216k. La 197k am facut distrubtie+pompa de ulei+capac culbutori(avea o fisura mica in el) si cam atat. Masina merge brici. 116000 de kilometrii am facut cu ea si de stricat s au stricat doar doua planetare. Ma declar multumit!
La 508 numa schimburi de ulei si motorina in rezervor. Parca brate am schimbat pe el da altceva nu tin minte. Masina tragea cu casa. ;)
Taica-meu are un 508 Hybrid diesel de peste 5 ani cu peste 200.000km. Singura chestie ce a trebuit schimbata a fost un senzor 450 de lei. Ca si masina de condus zilnic, atat in exterior cat si in oras, e bunicica.
Desigur, probleme potentiale pot exista. Dar nu cred ca mai mult decat o masina. Dar nu cred ca e de "fugit" de ea.
Nu am vazut nici online horror stories in masa, ca si cum zici de alte motoare ce ard 1l de ulei la 1000km
Multe persoane cumpara maşini cu motoare foarte complicate fara a se gandi la ce si cum o va folosi.Iar cand apar problemele sunt foarte dezamagiți.In timpurile care traim nu isi au rost cheltuielile inutile.Cei care te urmarim avem avantajul informației! 😁🤝👏🙌
Foarte frumos spus !
Ar fi bun și un top cu mașini ieftine la întreținere , sau ieftine la piese ! Spor 👍 te apreciez , ne ajuți foarte mult in a fi atenți ce cumpărăm in industria auto !
Cu siguranta de acord in privinta motoarelor N57 TriTurbo ( M50d )
Am detinut un M550d F10 . Extraordinar de placut de condus , multa putere , mult cuplu , tehnic este un motor extraordinar . ( atunci cand functioneaza )
Masina trebuia sa o duc aproape in fiecare luna in service .
In 2 ani si 50.000 km am cheltuit aproximativ 7.000 Euro - reparatii
Si aproximativ 3.500-4.000 Euro- costuri intretinere .
Asa ca , din experienta personala , sfatuiesc sa stati departe de motoarele cu 3 turbine de la Bmw
Dar de motoarele N57 biturbo ce parere ai ? Daca ai amabilitatea sa imi dai un sfat.
Salut! Detin din 2018 un m550d f10. Zero probleme pana acum. Masina e din 2014, am luat-o la 80 de mii de km si acum are 210 mii de km. Mentionez ca avea istoric reprezentanta iar eu am continuat sa o duc tot la BMw pentru servicii de mentenanta. Nu stiu daca are vreo relevanta dar din 4 intrari in service, trei sunt in Germania cam asta este paritarea pentru ca acolo si muncesc si se intampla mai rar sa ma prinda in Romania momentul cand este nevoie de mentenanta. Schimburi de ulei si consumabile la maxim 10 mii de km iar distributia a fost schimbata preventiv la 190 de mii desi nu existau semne de uzura prematura. Din punctul meu de vedere este o masina perfect echilibrata dar trebuie sa stii la ce sa te astepti atunci cand o cumperi. Nu este un M5 si aici multi fac greseala de a compara si de aceea sfatuiesc pe toti care vor o astfel de masina sa inteleaga ce ofera.
@@robertgabriel6272 Multumesc frumos pentru parerea exprimata.
Salut , eu am un 640xd 2015 , schmbiul de ulei il fac la 5000km si merge perfect are 140k , nu este o motorizare proasta doar trebuie sa ai grija cu ea ..
Confirm Bmw 740 xd din 2016 avut de nou la 115.000 km gripat motorul. Și un prieten luată deodată cu a mea același an aceeași motorizare la 107.000 km gripat motorul. Amândouă schimbat uleiul la fiecare 15.000 km.
Mulțumesc pentru sfaturile tale!
Super !
Salut, ce poți spune despre Mazda 3 Skyactiv d-116 1.8 diesel model 2019
Respect pentru munca pe care o faci!!!😂😂😂 Spre bucuria mea, in timp ce tu ai postat acest clip eu ma interesam de Vw golf 6 grin din acest clip.L-am vazut personal si domnul Bunescu(De-al nostru😅) posesorul parcului auto din Munchen garanta pe cuvant de mecanic ca motorul acela e foarte bun.Stima si mult respect! P.s.: Data viitoare cand vin acasa in concediu si te mai intalnesc prin oras o sa imi fac curaj de a te saluta personal,fiind si eu vâlcean!💯💯🤜🤛
Eu am 2 volswagen CC,unul diesel motor 2 litri 140 cp si unul benzina 1.8 ,anul 2014,va spun ca le am de noi,acum au 230.000,respectiv 210000km,nu am avut nici o problema,dar nici una cu nici una dintre ele,nu mananca ulei,eu sunt fff multumit,nici nu as schimba deocamdata cu alt model
Dacă nu îl dețineai,era și modelul tău de BMW pe listă,așa a scăpat 😁!!
Salut ce parere ai de motorul de 3l 6 cilindri benzina de la BMW? Ma intereseaza un BMW 340i
Salut,ce părere ai despre motoarele de pe BMW seria 3 e46 2008-2012 motoare pe benzina ?
Salut Razvan
Referitor la cazul cu BMW.
Dacă s-a călcat înseamnă că a fiert apă.
După ce se răcește motorul dacă nu a fost forțată poate sa rămână în parametrii.
Dacă s-a gripat asta s-a întâmplat datorita lipsei de ungere.
Pompa de ulei sau linia de arbore dusă.
Cat de faptul ca a schimbat uleiul tar, iu asta înseamnă că nu i-a pasat de mașină
Și nu a vrut să cheltuie cu mașina
Acolo nu s-a gripat din cauza ca a schimbat uleiul târziu.
Alta a fost cauza
Toate cele bune
Salut,cu un budget de 20 mii euro,ce masina îmi poți recomanda din gama Audi?
Nu merg reconditionate turbinele la 550d?
Salut, ce părere ai de un Hyundai Genesis 2.0t 2014 din punct de vedere al întreținerii in România
Salut fa un top si cu motorizarile benzina de la bmw generatia 2008-2010 seria 3-5-6-7
Ce ulei ai recomanda pentru BMW daca cel original este de calitate medie? Detin un 420d si as dori sa stiu.
cat de bun ti se pare motoru 2.0 tsi 280cp de pe arteon?
Omu meu era in masina, se plictisea si a zis, hai sa trag un vlog in masina.
Salut ce părere ai de laguna 2 diesel 2.0 sa 2.2 este cv de ia
Ce recomandati hyunday tucson noua, nissan qashqai nou 2023 sau skoda kodiaq nou?
Pai mai demult ziceai si de 1.6 TDI sa fugim. Cum rămâne?
Felicitări! Dar vreau să remarc că și ultimul bmw seria 640 D de care ai vorbit ca să blocat motorul, are aceleași probleme cu turbinele exact ca și seria 530 cu care ai început. Chiar eu am fost la un pas să iau un seria 640D din 2017 cu vreo 170000km albă cu hardtop și piele albă. Arăta bestial dar având cunoștințe la bmw și având în vedere ca eu o foloseam zilnic 35km la muncă m ia spus să uit de acest motor pentru că o să cadă turbinele. Am ales să iau Mercedes W213 Limo, 220 D cu motorul de mercedes curat din 2018 cu 9GTronik și până în prezent am făcut 125000km și nu am schimbat decât un senzor de noxe.
Saluut,ce parere ai de motoarele de pe seria F(BMW) 328,528,etc cel de 252 cp de fabrica ?
Salut!1.0 ecoboost s a pus si pe ford mondeo
Copil frumos, te urmăresc cu interes, chiar îmi plac videoclipurile tale, dar te rog frumos vrei să te rezumi la ceva mai nou, ca și auto dar și categorii motor, diesel sau benzină,, și din ălea sub 2000 CMC, că nu mulți își permit cele peste 2000 CMC. Mulțumesc anticipat.
BMW 420d xdrive 2017 se merita ? 🎉
Am avut ieri un client cu un x5 e70 2011 122.000 km reali. tobele negre. masina luata de noua. motorul cu 2 turbine de 306cp n57d30B. a schimbat motorul ca a cedat. eu am aceiasi masina an 2012 cu 304.000 km reali dar cod motor n57d30a 245cp. tobe nichelate masina merge ca noua. eu am schimbat uleiul mereu la 10k. el schimba la 30k+. surprins ca eu o faceam asa repede...dar vezi diferenta. Uleiul face totul...
Ar fi interesant sa faci o serie cu clipuri despre diferite masini, un model pe clip, cu pro si contra pe partea de fiabilitate, costuri etc😁
Te salut. Ce parere ai de Audi A7 3.0 diesel, 245cp. Mulțumesc!
Detin m550d din 2020,l am luat la 260.000km actual am 410.000
Absolut nici o problema cu el,mers 75% oras 25% afara
Schimburi la maxim 15.000,de obicei pe la 10-12.000km
Nici o problema la turbine,la egr absolut nimic!depinde si de noroc
L am luat eu in 2020,anul de fabricatie este 2014
Distribuția ai schimbat-o?
Ce părere ai de Mitsubishi outlander cu motor 2.0 benzina de 150 cp?
Salut fa un video sau răspunde-mi aici te rog ce părere ai de audi a6 3.0 diesel biturbo 313 PS și dacă e problematic
Salut ce recomanzi intre golf 6 2010 si bmw seria 3 2009 ,la intretinere ,la consum?
Salut! Spune-mi te rog ce recomanzi dintre o skoda superb 3, 2.0d, 150cp si un bmw g30, 2.0d, 190cp?🤗 astept si parerile celorlalti! Multumesc.
Am ajuns la 407.000 km cu renault clio 4 1.5 dci din 2013 fără probleme la motor , turbina etc si fără sa schimb chitul de ambreiaj 😁 , sper sa o duc cât mai mult fără probleme
Felicitări pentru tot
ce parere ai despre honda crz?
Salut. Ce părere ai de motorul de 3.0 e-hybrid (420cp)de pe cayenne (2015-2017)?
Salut … sper sa ai timp sa-mi răspunzi și as aprecia dacă ai face-o
Mulțumesc anticipat
As vrea sa achiziționez o mașina noua SUV hibrid … intre 45-60 de mii buget
Ce îmi recomanzi ?
Am 2.0 biTDI pe un Tiguan R line din 2018, masina o am de 2 ani, am 120k km, nicio problemă, se vede ca nu cunosti motorul deloc, deoarece singurul tau argument e " e un motor complicat". Sa fim seriosi, e mai complicat decat un hibrid? Te urmaresc de vreo 3 ani, am vazut ca esti contra diesel, ai si niste argumente bune cand vine vorba de comparat, dar in cazul de fata, cu 2.0 biTDI de la Vw de 240 cai stiu niste mecanici care lauda acest motor, intr-adevar productia s-a oprit in 2020 din motive financiare, dar nu pentru ca e un motor asa complicat, sunt motorizari si mai supra alimentate decât acesta si sunt ok. Daca il intretin corect, sunt convins ca pana la 200k km nu o sa i fac mare lucru :) Te salut, si iti doresc succes in continuare, desi avem pareri diferite desrpe masini, ramai unul dintre youtuberii mei preferati.
Răzvan, între o Suzuki SCROSS și un Renault Kadjar care ar merita mai mult pentru termen lung, mașina de familie? Mersi!
3 turbine , are ce sa strice la el . Am auzit ca si le seria 7 pe variantele mai puternice era 3 litri diesel cu 4 turbine .
Cele mai bune motoare conduse de mine (medie intre consum, fiabilitate, performante, durabilitate): 1.5 dCi, 1.6 mpi, 1.4 mpi, 2.0 tdi (din auzite si 3.0 tdi, 3.0 d, 2.0 d, 1.9 TDI și majoritatea japonezelor aspirate natural).
Cele mai proaste testate: 1.2 tsi, 2.0 cdti (asta chiar e mentiune onorabilă) (și din auzite ar fi toate TSI și TFSI-urile, majoritatea motoarelor noi)
Pai daca’s moroare noi, cand au avut timp sa fie si proaste? Intreb doar
Ce părere ai despre bmw 640i?🙏🙏
Salut
Ce crezi de peugeot 508 2.0 hdi 180hp care NU e hybrid..
Si de astea sa fugim?
diesel hybrid este chiar foarte bun dar cu o singura conditie.. sa faci naveta doar autostrada cu distante de 100km+
Ce zici de Golf 6 1.4 mpi ? Sunt bunicele?
Salut! Ce zici de Skoda octavia 1 1.9 101cp ,sau 1,6 benzina care ar fi cel mai fiabil
Salutare. De Volvo XC90 D5 din 2019 ce parere ai.
Salut! Apreciez foarte mult canalul acesta dar în legătură cu Peugeot 508 Hybrid4 a trebuit să iasă hater ul din mine:
Deci fara deci, în legătură cu fiabilitatea este o mașină foarte fiabila și relativ ieftina de întreținut pentru ce oferă și confortul ei, bateriile acelea hibrid plus motorul nu pica una cu două, daca e sa zicem că se deteriorează bateria hibrid se pot schimba niste elemenți care sunt ieftini. Eu sunt la al 3 lea Peugeot 508 hibrid și nu as putea conduce alt ceva, ai spune că sunt la al 3 lea de ce bune sunt, eu mai fac pe "samsarul" in timpul liber și dacă e sa scot un bănuț la ea de ce nu. sunt niște mașini foarte rezistente și fiabile, de exemplu primul meu 508 hibrid avea 150 de mii de km, nici o problema, al 2 lea 190 de mii și la fel nici o problema și al 3 lea are aproape 300de mii de km și din nou impecabil, sănătatea bateriei la 300 de mii de km este de 92% pusă pe tester Lexia. Ai spus de consum că mai bine îți iei un 1.6 diesel întradevăr in afara orașului consuma la fel acest 2.0 hdi de 200 de cai cat un 1.6-1.5 de 100 și cv de cai. Însă în oraș acel 1.6 nu poate să consume 4-5% cat acest hibrid, eu am avut un Renault Megane 2 1.5 dci 110 cai și fără consum de 7-8 in București nu ieșeam. Cu acest Peugeot scot in București și 4-5 ținând cont de ce motorizare are sub capota. Ai spus că nu se mai fabrica, culmea că facelift ul care a apărut în 2015 din ce îmi aduc eu aminte exista exact cu aceiași motorizare de 2.0 hdi diesel îți dai seama că la cat de proasta a fost nu s a mai fabricat un facelift 😉
Pe Citroen ds5 nu știu dacă există și un facelift, nu prea m a interesat acel model. Te ai legat și de cutie, întradevăr nu este foarte confortabilă și aici îți dau puțin dreptate dar o cutie care este abuzata la acest model te sdruncina enorm de mult, eu i am schimbat ambreiaj ul la a mea și nici nu simt când schimba contează și întreținerea acestei mașini. Am o cunoștință care abuzează foarte mult de mașină, ulei uri schimbate numai la 20k km, ultimul mi a spus că l a făcut la 30k km și aceea mașină primește abuz maxim, mașina lui are 350k km și totul absolut original pe ea (mașină cumpărată când avea în jur de 150k km), am văzut într-un grup de posesori de 508 hibrid un domn care avea 500k km și din nou tot original pe ea. Pot spune că Peugeot și a spălat toate păcatele din trecut cu acest model, sa nu uitam și de 3008 5008 hibrid de la Peugeot.
Exista foarte multi oameni care repara aceste baterii/ motoare hibride in ziua de azi dacă e sa pice dar mă îndoiesc. Aceasta mașină îmbină și diesel ul la drum lung dar și o mașină de oraș. Sa zic o medie de consum pentru aceasta mașină este de 5% daca e sa nu ne uitam la consum și avem talpa mai grea, însă daca ne doare buzunarul și avem talpa mai ușoară putem scoate și sub 5% consum. Distribuția este pe lanț și se schimba din 180 in 180k km și la reprezentanța costa intre 2.500-2.000 de lei ca la o altă mașină de acest gabarit și putere eu zic că este un preț decent. Eu nu știu o altă mașină la acest preț 8-9 mii de euro unul cu toate dotările și în toate mințile nu epave de 6-7 mii de km cum a fost cea din video sa îți ofere ce îți oferă asta adică, scaune full piele electrice cu încălzire, head up display, sistem audio jbl clima pe 4 zone (2 pe fata cu auto și reglaj zone+ temperatura și două pe spate la fel) cutie automata, puterea motorului, consumul, dar sunt alte mașini de la producători premium la același preț care nu oferă același confort, dotări, putere și consum. Aceasta mașină o consider mașină perfecta pentru român. Daca scria pe ea BMW audi sau Mercedes cred că era prețul dublu pe piata SH ai nu mai apărea în lista "mașini de care sa fugi" 😌 sunt multe alte lucruri de adăugat despre aceasta mașină dar am zis esențialul, aceasta mașină NU este una de care sa fugi, este una care ar trebui sa o iei in calcul, da știu nu este un brand cu care sa faci fală cum ii place romanului da se de a mare, poate este m ai atractiv un e60-f10 din cauză că scrie BMW dar nu dai greși cu acest model. Daca cineva are ceva curiozități despre acest model sunt dispus sa răspund în comentarii. Toate cele bune și îmi cer scuze pentru "hate" toate cele bune!! 🙏🏻❤️
No asta da ,ori te-ai descărcat ori ba .
Hmm posibil sa imi iau un Peugeot 508 pe viitor acuma nah intre motorizarea 1.6 sau 2.0 care Este cea Mai ok?
@@dracony7649 depinde ce doriți dvs, de exemplu dacă alegeți 2.0 simplu fara hibrid consuma cam 8-9 in oraș, (am un vecin cu aceasta motorizare) dacă alegeți cel hibrid 5% bineînțeles ambele automate. Cel de 1.6 THP pe benzina este o mizerie din cate am înțeles. Este un motor de la minicooper din cate îmi aduc aminte, eu zic sa nu alegeți 1.6 benzina. Și cele de 1.6 diesel sunt foarte reușite. Eu as alege doar 1.6 diesel sau 2.0 diesel cu hibrid. Nu le as alege pe cele de 2.0 simplu adică fără hibrid și 1.6 benzina. Cel de 1.6 consuma cam 6% din cate știu au undeva la 110-120 de cai acum depinde și de nevoia dvs.
@@adinpopa Clar pe un diesel as merge sunt ok din Cate am inteles acuma nah depinde si la CE kilometri IL cumperi si evident daca I sau facut cat de cat schimburile necessare😏
@@dracony7649 asta e genul de mașină ca sa fie buna trebuie sa scoți mult din buzunar fata de medie. Daca nu aveți bugetul pentru cel hibrid recomand cu căldură 1.6 hdi automat, cutiile astea de viteze sunt robotizate adică un robot care schimba viteza, pe partea de sportivitate au lag adică durează o secundă până își dă treapta inferioara.. până "apasă" ambreiajul robotelul, schimba și viteza. Sunt puțin sensibile la plecarile alea foarte bruște de pe loc, adică mă refer la launch uri, scarturi etc, in timp o deteriorează na ca la orice cutie. Înafara de chestiile astea foarte fiabile și reușite aceste cutii, mie nu mi se par unele neconfortabile poate că sunt și obișnuit sau cu ele și nu sunt foarte pretențios adică cunosc oameni foarte pretențioși care spun că este o mizerie și nu vor să simtă deloc aceasta schimbare a treptei.. ce sfaturi ar fi s a va dau este să verificați dacă cumpărați unele, sistemul keyless entery, unele mânere pot fi defecte (250 lei un mâner care funcționează) să aibe doua key, costul pentru a face alta este undeva la 1500 de lei, macaralele de la geamuri, e boala lor se rup, dar o data schimbată nu are moarte (150 lei), joja de ulei sa nu fie ruptă, am întâlnit unele cu joja ruptă, navigația sa nu aibe ecranul o tenta de rozaliu, daca are trebuie înlocuit și costă cam 300-400 de lei și se schimba foarte ușor, și în rest verificare ca orice mașină normala. Ce dotări v as recomanda să luați pentru acesta mașină sunt farurile cu bixenon care sunt cu mult superioare celor simple pe halogen, cele pe halogen sunt ca niste lumânări, nu v as recomanda să luați cu climă și în spate pentru că este nefolositoare, cred că am folosit o singura data, este genul de dotare doar sa te dai mare cu ea, la fel și cu parcarea automata. Parchează foarte bine singura dar nu sunt adeptul "robotilor" sa i las de capul lor. Am folosit o de 2-3 ori fără emoții. Faza lunga automata este o dotare pentru mine destul de importantă, mai mult un moft folositor, acum depinde și de mașină și cum este dotată și întreținută. Oricare dintre motorizările diesel pe care le veți alege sunt super ok ai fiabil, sunt genul de mașini cărora le bagi motorina și atât chiar daca mașină respectiva nu a avut o întreținere din aia meticuloasa de pasionat este foarte rezistenta și rezista la greul din țara noastră 😉
In concluzie,cel mai bine e bătrânul și minunatul 1.9TDI de la Volkswagen care are și putere,și consum mic,și te ține o viață :DD
Nu are nici una, nici alta... Dar da, tractorul ține o viața
Te salut Razvan, o scurta intrebare, daca esti amabil? Ai recomanda un Renault Talisman 1.8 benzina la 225 cai? In conditiile in care si aici avem un motor mic ce dezvolta cai multi? Sau cand este vorba despre motoare de benzina, este altceva si nu apar probleme asa mari? Multumesc
Avem in familie 1.8 tsi, cdaa. 2012. Suntem in dubii daca sa il dam sau nu, e rectificat, nu consuma ulei, are toate dotările inafara de trapa si piele. E vorba de un Leon. E faza ca o dai si nu stii ce iei..
Dacă e pus la punct, fiind şi un model mai rar & special, eu nu l-aş da.
Dar de un Mazda Cx5 ce parere aveti ? Vreau sa cumpar un Sh 2018 .
auzi o parere despre jeep compass 2012 diesel 2.2 ce parere ai fiabilitate/piese
Eu sper ca am făcut decizia corect ca și confort și preț întreținere , vw Passat B8 2.0 TDI 190 cp
01:45 exact clipul de azi pus de automasterchef cu bmw-ul la vanzare
Salut , are și fratele meu un bmw x5 3.0 bi turbo . luat de la o casă din București , după un an i-a picat turbinele și mai multe lucruri , pana la ora actuala are băgat 15000€ cu facturi doveditoare ,
Doamne ferește ! 15 k de euro ! Și eu ma plâng de Vectra c 1.8 benzina 140 cp in 4 ani și 49k de km am băgat cam 3000 de euro .. înseamnă ca este mai bun opelul 😂😂
Salut, păreri 3.0 tfsi de pe A7 2018 pana în prezent?
Ce părere ai audiQ7w12? Mulțumesc
La fel a pățit fratele meu cu un 740d, a picat motorul la 240k, luată sh
Salut... aș vrea să-mi cumpăr un Hiunday Coupe (2004/2007) ceva păreri despre această mașină...
Salut!
Trebuie să cumpăr o mașină SH pentru ca eu și soția mea așteptăm un copil. Am de ales intre 3 modele în bugetul de 5000 de euro, 85% din timp o vom folosi in București:
-Ford B-max 1.4 GPL (Bifuel din fabrica) 2013
- Hyundai I30 1.4 de preferat sa pun GPL
Criteriul e întreținere ieftina și consum redus dar mai ales siguranța și spațiul însă nu foarte mare. Fiind în București as exclude Diesel
Buna!
Ce ulei recomanzi pt un audi a5 2016 2.0 TDI 190cp?
Momentan folosesc 0w30
Ai uitat sa mentionezi despre Subaru impreza de 2.0 diesel boxer, model pe care l-ai avut, ca vibrochenu se rupe foarte usor si la kilometrii putin peste 100k... e plin internetu cu problemele lor de fiabilitate pe motorul boxer diesel
El a avut motorul pe benzină.
Ce ulei recomanzi la un 3.0 diesel m5?
Masina este folosita in regim de offroad si schimburile la 5-7k km
Frățioare' , ce parere ai despre un CLS 400 , 333 cai , 190.000 mii km ,2015 ?
Masina e peste 30.000 euro , second-hand, 2 proprietari, din cate am vazut masina are foarte multe dotări, daca nu chiar pe toate .
Ti se pare o investiție buna la prețul asta ?
Daca cineva stie despre ce vorbesc si cunoaște subiectul, astept pareri .
Salut! Poti face un video cu cele mai bune masini cat de cat sportive la aspect cu motoare benzina de la 1800cc pana la 2000 cc turbo?
Care sa fie si între anii 2004- 2010
Interesant. Despre 1.5 Ecoboost SH la un 90.000 km ce îmi poți spune? De bine de rău e măcar în 4 cilindri.
Salutare!
.. after all..
De ceva vreme, nu se mai fabrica mașini bune, in ideea că plătim o groaza de bani pentru mașini stricăcioase, complicate.
...cei care mai dețineți mașini simple, fiabile, țineți de ele!!!
Respect!❤
Motorul de VW 1,4 tsi 125 cp , an 2018 ce parere ai / aveti ? Multumesc!
A fost cineva la noi cu un X5 M cu problema asta, i-au rezolvat cei de la reprezentanta BMW,masina a costat 37.000 euro, reparatia la motor + 3 turbine 24.000 de euro total(1 an garantie)
Meh, a fost furat omul pe fata, tipic reprezentanta. Iesea la 1500 euro maxim sa le reconditioneze pe toate 3 cu piese consumabile originale, manopera inclusa
@@em4703 boss i s-a dus tot motorul cu turbinele cu tot, pretul contine motorul intreg + turbinele nou nout + manopera,1500 de euro ti-l face gigel la spatele blocului,nu vorbi prostii,masina respectiva a fost 70-85k euro nou
1500 de euro a costat distributie pe lanta(original bmw) la un BMW F10 2.0 diesel, oamenii se gandesc numa la masina ce frumoasa dar cand vorbesti de sume si de reparatii ei considerea ca detin Matiz, piesele After bune sau OE au preturi similare cu pretul masinii, de ex. un volvo Xc 90 un rulment roata nu poate fi 150 de lei ca si la golf 4 pentru ca a fost 70-80k euro nou nout
Legea 143/ 2023 vine să rezolve o problema: cei care dau înapoi kilometrajul mașinii riscă până la 3 ani de închisoare.
Salut , despre Volvo V40 d4 ce ne poți spune ?
Salut
Mai merita mercedes E280 cdi 4matic din 2008 la 150 000km? Istoric la zi in reprezentanta mercedes Unic propietar. Daca da, la ce ar trebui sa ma astept? Mult respect!
Daca respectivul vanzator de x5 40d omite sa spuna daca a facut schimburi la timp si etc, cum as putea afla cand si daca le a facut
Ai putea sa faci un video Porsche vs Maserati?
da
Tu nu ai bani nici de logan si vrei porsche sah maseratti
@@thesmokerreal8782 știi tu că nu are banii?
Nu că nu are atâția bani încă 😂
1,5 tsi 150cp și 2. 0 tsi 190cp de pe arteon sunt ok?
ce parere ai despre motorul de 2000cm"3 de pe mazda 3 BK?
Poti sa spui masini fiabile pana in 4000 asa de anu asta ?
Eu am un mercedes c class w203 220cdi de aproape 4 ani foarte fiabilă,am schimbat doar ulei,un bec și antigel și cauciucuri,pe viitor m-am gândit să trec pe un mercedes cls w119 nu știu dacă în comparație cu c class 220 cdi e la fel de fiabil,ce părere poți da în cazul ăsta?
Pe site bavaria la ulei bmw scrie că se schimbă pentru regim agresiv/oras la 7000 km iar pentru regim extern si drumuri lungi 15000 km .
Eu nu înțeleg de unde aceasta atitudine paranoica și păguboasă a unora.
1. Cine își cumpără mașină SH la 15.000e are o situație financiară MULT peste o persoană (paranoica) care cumpără o mașină nouă de 15000e.
A nu se confunda cu persoanele care cumpără SH la preț mic.
Daca ai 15000e pt un SH este evident că NU te deranjeaza o cheltuială ca sa o pui la punct. Dai un ban dar stai in fata....decât Suzuki SX4 Cross sau Duster la 24000e mai bine 550d cu toate reparațiile necesare pt a fi sănătos 100%. Daca faci km și ai nevoie sa te bazezi pe o mașină buna la drum.
2. Orice mașină SH nu are ce căuta la reprezentanta. Exista N ateliere sau garaje care repara marca X Y Z specializați eficienti experimentați și cu preț decent fata de reprezentanta.
3. Până la urmă tine de alegerea ta ca om și că standarde. Poți gândi paranoic că dai 24k pe o mașină nouă (mediocră) că nu se strica domnule. Poți gândi că nu dai 88.000e pe un 550d, dai 16000e și mai ai un fond de rulment de 10k in cazul in care se strica ceva.....și aia e...... Totul tine de mentalitate, nevoi și situația financiară.
Salut, e adevarat despre motorizarea de 1.8 tsi. Am mai bagat 2500 in ea dar acum merge super, n as schimba masina curand
Pe ce model ?
@@florica9228 Octavia II 2010, SH cu 180.000 km. Luata cu putin sub 5000. Dusa la 7600 undeva in primele 4 luni de la motor si tot face
Salut, ce parere ai despre motorul 2.0 benzina 245 cp, de pe golf 7 gti?