@@korchestroy228 , в большенстве 2т современных двигателей применяется плавающая посадка поршневого пальца. В двигателях иж, ява, минск - посадка с натягом... при такой посадке палец не врацается в поршне.
20 лет назад делал такое !! Хорошая работа. Тем более это работает.! Проверено . Глянул видос и молодость вспомнил,ночи в гараже над техникой, а днём ручку Газа до упора...👍👍
А я всё как то днём ковырялся с техникой, а к вечеру выезжал, чё днём то газ упирать?... бабушек удивлять?, "здравствуйте бабушки, посмотрите какой у меня мотак крутой!"😂, молодёжь оживает ближе к ночи... хотя у каждого свои предпочтения😂
Набирают очень много просмотров где много воды, тут всё чëтко и понятно, прошу продолжай. Как сказал моргенштерн -я стал за секунду блогером, но перед этой секундой я шёл больше 10лет, продолжай, читай книги развивай круг общение и дожи с теми кто тебе подходит, я поставил лайк, прокоментировал видео и подписался на канал. Спасибо тебе дружишь.)))
Парень под выхлопное окно надо было тоже рассточить и головку подрезать увеличить степень сжатия так как с поршня металл снял степень сжатия уменьшилось. А так всё нормально.
@@korchestroy228 С верху с точу поршень для лучшей продувки и отверстия сделаю для лучшего смазывания и охлаждению поршневого пальца, а подгонку поршня под гильзу(ну то что в начале ты показывал) я ещё в середине этого лета сделал))
а степень сжатия? Если допиливать плоскость, то мотик вибрировать будет, подогнать можно прокладкой и сточить голову,а так, то можно сделать холодильники и где палец просверлить для лучшей смазки, прирост не даст, но лучше охлаждение будет и ресурс.
Хоть кто-то разбирается в форсировке 👍. А то лишь бы что нибудь как нибудь запилить. Что фазы перепуска и впуска сдвигает, уменьшает степень сжатия, короче колхоз полный. Во впуск вообще без ЛК лезть не стоит.
Окна в гильзе могут быть вниз больше нужного,а подрезая сверху поршень,ты тупо увеличиваешь фазы продувки и др.Всё нужно проверять перед работой и думать,что делаешь.
Поршня от лодочного мотора не годятся в мотоцикл. Там водяное охлаждение и химсостав сплава поршня другой. Мало кремния. Поршень клинит при нагреве. Проверено в картинге.
Автор , я скажу , что показанное это только часть от возможного ! Надо еще нарезать тонкие канавки в районе поршневых колец , надо сделать так называемые холодильники в районе пальца поршня , надо шарошкой убрать кучу ненужного металла внутри поршня . Дерзайте , специалисты !!!
Запили выхлопное окно в стороны на 5мм , в высоту так же Сделай хорошие фаски Всас окно расширь на 6мм Нижнюю часть окна сделай овалом Карбюратор поставь другой диаметром 30 32 мм Стандартную голову подожми на 2мм Заливай хороший бенз с хорошим маслом И еще , обточи коленвал до 120 мм в диаметре , а в картер установи компенсирущие кольца , он утебя не 87 , а 187 км ч полетит !!!
@@Kr1texe Тут в этой доработке я не все описал , только малую часть дорабтки На счет какие звезды ставить , скажу так , чем круче форсировка , тогда надо менять передаточное соотношение от коленвала к коробке . По простому , на коленвале поменьше , на корзине сцепления побольше звезды или шестерни по возможности .Зто делается ,что бы коленвалу было легче большие обороты винтить ! А по этому звезды моторные и колесные подбираются по факту .
А правильный ли у тебя зазор между поршнем и цилиндром. А правильный ли у тебя зазор поршневых колец ? Все что сделано на видео никак не повлияет на появление задира.
Плавающая посадка пальца ещё можно сделать. Я развернул бобышку и все гуд! Не нужно поршень греть, закипать, запекать и так далее 😂😂. Рукой шорошенько толкнул и все
Вот если по окнам просверлить отверстие в поршне сверлом 10-12 в зависимости от объёма поршня результат обалденный даже свист в двигателе и мощность намного лучше, ✊👍
Шорошие идеи доработки поршня. Можно еще отверстия под палец делать выше, чтобы его сбалансировать и чтобы он не заваливался. Прямой поршень лучше, и тише, чем конусный. Также содинение шатуна с поршнем делать как шаровая опора или крестовиной а не пальцем, в поршне будет чтыре отверстия, что также улучшит балансировку. Еще в цилиндре делать два,три или четыре отверстия для выхлопных газов, что будет способствовать равномерному давлению газов на поршень при их выходе. Переходите на новый уровень.
Добрый день, я начинаю форсировать минск (ибо невероятно умный) , в планах расточить цилиндр по поршень от ямах бвс 100. Назрел вопрос можно ли тот поршень модифицировать по вашему гайду?
Он уже модифицирован, советую брать поршень производства «See» хороший отлив и качество поршня, не наткнитесь на паль наличие окон на поршне обязательно!
Не пилите днище поршня, если сомневаетесь спросите у кросменов или картингистов, и после любой манипуляции в этом видео не забудьте ознакомится с техникой балансировки вала и все это проделать, так как энергия потраченная на вибрацию сожрет эффект от ваших доработок.
А балансировка поршня теперь какая вы же получается где-то сняли метал и там теперь та сторона где больше спелили метал стала легче и мотор не будет чувствовать это или все же он будет стучать
@@korchestroy228 конечно это тоже вариант,но если такая проблема с окнами продувки,то просто между цилиндром и картером подобрать нужную прокладку(понятно дело в пределах разумного)
@@ЮрийЕрмолаев-й8у прикол в том что если подобрать прокладку потолще , степень сжатия уменьшится ещё больше чем если подточить , потому что ты опускаешь всю плоскость поршня а не только края .
@@korchestroy228 ну про тайваньский поршень я бы даже не спрашивал,а вот например если челябу так запилить он будет меня радовать или угандошит всю поршневую?
Вот знакомый делал так Юпитере 4 именно с юбками поршня растрачивал под цилиндр, и у него начало заливать ижака когда он его заводил газу давал и его заливало хотя до это го было всё нормально.Поменял кольца всё равно заливает,поменял поршни на стандартные всё нормально стало. Вот хочу себе так же сделать но боюсь вдруг будет как у него что делать не знаю,растачивать или нет?
ну правильно, фаза впуска больше, значит и смеси больше поступает, только вот фильтр стоит тот же, мб он давал мало воздуха, лично у меня на пвк 30 с нулевиком отлично работало
Не большой вопрос по поводу степени сжатия, когда пилишь поршень степень сжатия падает? Тогда прирост мощности будет очень маленький или вообще не будет. Вы головы точили? Ну или аргон наплавляли сверху?
Velo bro я буду притирать головы, где-то на милиметра 2 , чтобы компенсировать подрезанный поршень, ну в любом случае если просто поднять цилиндры прокладками вместо запилки поршня, то потеряешь больше
методом тыка, на свой страх и риск. больше 0.5мм без лепестковых клапанов не стоит делать, на юпитере 0.3-0.4, потому что и так звенит при перекладке поршня
Там по периметру окон в юбке усилитель идёт, когда растачиваешь окна, этот усилитель стачивается и потом юбки обрывает, бывало не раз в том числе и у меня
Поршни на видео левые. Нет холодильников, обозначения на оригинальных поршнях другие и цвет металла не такой. Подобную доработку пробовал ещё в 1978 году. Расход топлива увеличился, запуск ухудшился и больше 4,5 тысяч на четвёртой не развивал. Реально при форсировании доводкой работает следующее: поршень оригинал с двумя кольцами, совпадение перепускных каналов в картереи цилиндре. Устранение ступенек в каналах между гильзой и рубашкой и полировка каналов. Уже это дало заметный эффект. При суммарной нагрузке в 180 кг и против ветра легко уделывал серийные восходы 2м, когда те были без пассажира. Есть хорошая литература 70х годов по форсированию именно 50, 125 и 175 кубковых двигателей с подробным описанием 3х степеней форсирования моторов.
Буду делать это работает меньше завихрений создаётся топливной воздушная смесь не тормозит об острые части цилиндра и картера Ибо почему Акула быстрая потому что Гладкая
Пиз...ец))) Полпоршня сточил))). Несовпадение окон, это проблема изготовления гильзы, но никак не поршня. Что бы такой ху...ни не было, надо цилиндр поднимать за счёт прокладки😅. А привалочную поверхность цилиндра торцевать на станке.
@@korchestroy228 добрый день, я решил форсировать минск под поршень ямахи бвс 100 (да я очень умный), желал бы узнать можно ли его модифицировать по вашему гайду?
🤣, это видео как нельзя делать, или как делать что бы делать что то , то что сделал это испортил поршень и всё. Что повалил ? 🤣 Или что то пошло не так ?
Не пойму только зачем для пальца отверстие в поршне делать, двигается он в шатуне
и в поршне когда тот нагреется
@@korchestroy228 в японском поршне....
@@василийпупкин-э8г ?
@@korchestroy228 , в большенстве 2т современных двигателей применяется плавающая посадка поршневого пальца. В двигателях иж, ява, минск - посадка с натягом... при такой посадке палец не врацается в поршне.
@@василийпупкин-э8г у ранних планет, юптеров с завода посадка плавающая, на всех минсках тоже.
20 лет назад делал такое !! Хорошая работа. Тем более это работает.! Проверено . Глянул видос и молодость вспомнил,ночи в гараже над техникой, а днём ручку Газа до упора...👍👍
Ай Молодец Ай Молодец
А я всё как то днём ковырялся с техникой, а к вечеру выезжал, чё днём то газ упирать?... бабушек удивлять?, "здравствуйте бабушки, посмотрите какой у меня мотак крутой!"😂, молодёжь оживает ближе к ночи... хотя у каждого свои предпочтения😂
Спасибо за этот полезный видос, теперь я смогу доработать поршень для своей планеты
Лудший мот форсированния
Всё сделал по Корчестрою и мой ИЖ-Ю 3 действительно повалил. Спасибо огромное!!!
Большой прирост мощности?
@@Jipiterovod в три раза приьавка как ракета.
Набирают очень много просмотров где много воды, тут всё чëтко и понятно, прошу продолжай. Как сказал моргенштерн -я стал за секунду блогером, но перед этой секундой я шёл больше 10лет, продолжай, читай книги развивай круг общение и дожи с теми кто тебе подходит, я поставил лайк, прокоментировал видео и подписался на канал. Спасибо тебе дружишь.)))
Спасибо за полезную информацию , удачи в сборе двигателя и в продвижении канала!
Советская мототехника приятно, спасибо
Единственный дельный совет это про подгонку окон в юбке поршня остальное не стоит делать, именно с поршнем.
Александр,он ещё много чего, очень нужного,не сделал с поршнем!
А вы говорите о излишествах...
Парень под выхлопное окно надо было тоже рассточить и головку подрезать увеличить степень сжатия так как с поршня металл снял степень сжатия уменьшилось. А так всё нормально.
При снятии метала с поршней юпитера нарушается развесовка поршней, что вызовет вибрацию. Отсюда все последствия.
Луек поставил и подписался, удачи в продвижении канала)
Музыка 🔥🔥🔥😁
Информация полезная 👍
Как всегда годно)🔥🔥🔥
Многое вижу в первый раз, у себя тоже внесу некоторые доработки))
Дима Орлов интересно какие?
@@korchestroy228 С верху с точу поршень для лучшей продувки и отверстия сделаю для лучшего смазывания и охлаждению поршневого пальца, а подгонку поршня под гильзу(ну то что в начале ты показывал) я ещё в середине этого лета сделал))
@@ДимаОрлов-л4й сделал? Как, едет?
@@ruslanio25 Да, ну работает отлично, на высоких оборотах стал лучше себя показывать, в остальном всё также по ощущениям
братух , топовый контент делаешь :)
увидел твое видео в рекомендациях .
Лайк+подписка+колокол
ставили по 3 узких кольца, порой прихватывало,смазки не хватало-а так зверь!
а степень сжатия? Если допиливать плоскость, то мотик вибрировать будет, подогнать можно прокладкой и сточить голову,а так, то можно сделать холодильники и где палец просверлить для лучшей смазки, прирост не даст, но лучше охлаждение будет и ресурс.
Хоть кто-то разбирается в форсировке 👍. А то лишь бы что нибудь как нибудь запилить. Что фазы перепуска и впуска сдвигает, уменьшает степень сжатия, короче колхоз полный. Во впуск вообще без ЛК лезть не стоит.
Окна в гильзе могут быть вниз больше нужного,а подрезая сверху поршень,ты тупо увеличиваешь фазы продувки и др.Всё нужно проверять перед работой и думать,что делаешь.
Спасибо за информацию, попробую сделать такую доработку на поршнях лодочного мотора вихрь (который стоит в мотоцикле)
Поршня от лодочного мотора не годятся в мотоцикл. Там водяное охлаждение и химсостав сплава поршня другой. Мало кремния. Поршень клинит при нагреве. Проверено в картинге.
Лакй,подписка, не думая! Тема... братик ) видео бомба
Еще забыл про холодильники, а так я тоже по такому алгоритму пилю поршень
Ну неожыдал, за аниме в конце лайк ну и за тюнинг
Автор , я скажу , что показанное это только часть от возможного ! Надо еще нарезать тонкие канавки в районе поршневых колец , надо сделать так называемые холодильники в районе пальца поршня , надо шарошкой убрать кучу ненужного металла внутри поршня . Дерзайте , специалисты !!!
когда нибудь попробуем)))))
Я сделал также на Минске рабочая тема мой Минск ехал 75 теперь едет 87
Илья Струневский отлично
Серьëзно? А какая ведушая звезда
Запили выхлопное окно в стороны на 5мм , в высоту так же Сделай хорошие фаски Всас окно расширь на 6мм Нижнюю часть окна сделай овалом Карбюратор поставь другой диаметром 30 32 мм Стандартную голову подожми на 2мм Заливай хороший бенз с хорошим маслом И еще , обточи коленвал до 120 мм в диаметре , а в картер установи компенсирущие кольца , он утебя не 87 , а 187 км ч полетит !!!
@@Kr1texe Тут в этой доработке я не все описал , только малую часть дорабтки На счет какие звезды ставить , скажу так , чем круче форсировка , тогда надо менять передаточное соотношение от коленвала к коробке . По простому , на коленвале поменьше , на корзине сцепления побольше звезды или шестерни по возможности .Зто делается ,что бы коленвалу было легче большие обороты винтить ! А по этому звезды моторные и колесные подбираются по факту .
@@ГерманЕвросеть хорошее масло на ваш взгляд это какое?
Парни, а теперь вместе скачиваем Григорьева, и сравниваем...
Грамотный парень.
Забыли холодильники на бобышках проточить
Спасибо сделал всё как на видео и через пару километров задир
А правильный ли у тебя зазор между поршнем и цилиндром. А правильный ли у тебя зазор поршневых колец ? Все что сделано на видео никак не повлияет на появление задира.
Холодильники надо выгрызть.
Тесть ты хотел сделать лучше,чем придумали инженеры?😊
После доработки, надо сточить надфилем фаски, как на поршне, цилиндре и кольцах.
внатуре четко
Все понятно........ с тобой
Ищите книжку из СССР( мотоцикл без секретов!) По ней переделывали мото для кросса!
Плавающая посадка пальца ещё можно сделать. Я развернул бобышку и все гуд! Не нужно поршень греть, закипать, запекать и так далее 😂😂. Рукой шорошенько толкнул и все
Плавающий посадки не существует, есть понятие плавающий палец ,когда он проворачивается в бобышках и втулке шатуна.
Вот если по окнам просверлить отверстие в поршне сверлом 10-12 в зависимости от объёма поршня результат обалденный даже свист в двигателе и мощность намного лучше, ✊👍
Это как
Иди книжки почитай!
Хотя наверное бесполезно!
Шорошие идеи доработки поршня. Можно еще отверстия под палец делать выше, чтобы его сбалансировать и чтобы он не заваливался. Прямой поршень лучше, и тише, чем конусный. Также содинение шатуна с поршнем делать как шаровая опора или крестовиной а не пальцем, в поршне будет чтыре отверстия, что также улучшит балансировку. Еще в цилиндре делать два,три или четыре отверстия для выхлопных газов, что будет способствовать равномерному давлению газов на поршень при их выходе. Переходите на новый уровень.
Бля, мне всё понравилось! Поставил лайк!
Добрый день, я начинаю форсировать минск (ибо невероятно умный) , в планах расточить цилиндр по поршень от ямах бвс 100. Назрел вопрос можно ли тот поршень модифицировать по вашему гайду?
тот же вопрос
Он уже модифицирован, советую брать поршень производства «See» хороший отлив и качество поршня, не наткнитесь на паль наличие окон на поршне обязательно!
Не пилите днище поршня, если сомневаетесь спросите у кросменов или картингистов, и после любой манипуляции в этом видео не забудьте ознакомится с техникой балансировки вала и все это проделать, так как энергия потраченная на вибрацию сожрет эффект от ваших доработок.
Доработка +43 л.с
Интересно!
Для экономии бензина не следует пилить поршень вверху даже если открывает только половину окон
А балансировка поршня теперь какая вы же получается где-то сняли метал и там теперь та сторона где больше спелили метал стала легче и мотор не будет чувствовать это или все же он будет стучать
А если еще со стороны пальцев проточить холодильники ?
Внимание вопрос: можно ли проделать такие же махинации с поршнями советского лодочного мотора "Нептун 23"?
можно
@@korchestroy228 нужно
я ебу что с качеством на некоторых кадрах, но будем считать, что это андеграунд и всё так и задумано
Корчестрой через что монтируешь? И как можно с тобой связаться? Желательно инстаграмм
KirushaGT ссылка на Инстаграм есть на главной странице ютуба, монтирую через Movavi Video suite
Когда новое видео?
@@ИльяСтруневский-р9ш через неделю
@@korchestroy228чёт не вериться))😂😂
👍👍👍
Страшно ли если просверлил сверлом в 2 раза больше чем на видеодля смазки пальца?
Взял бы окна растачил чутка,и окна в поршне зделал бы,а вот то что ты зделал с поршнем,стачил сверху поршень,ты уменьшил зжатие
можно головы поджать
@@korchestroy228 конечно это тоже вариант,но если такая проблема с окнами продувки,то просто между цилиндром и картером подобрать нужную прокладку(понятно дело в пределах разумного)
@@korchestroy228 когда новые видосы ?
@@garage0357 когда кто-то победит мою лень
@@ЮрийЕрмолаев-й8у прикол в том что если подобрать прокладку потолще , степень сжатия уменьшится ещё больше чем если подточить , потому что ты опускаешь всю плоскость поршня а не только края .
Хотелось бы узнать что по поводу ресурса от такого запила,палец не оторвёт,поршень сверху не прогорит в местах допила?
Android Top смотря кто производитель поршней, и какие ложки попали в сплав)) поршень от yb100 пилил и он уже 2 года ходит
@@korchestroy228 ну про тайваньский поршень я бы даже не спрашивал,а вот например если челябу так запилить он будет меня радовать или угандошит всю поршневую?
Android Top ну на юпитера я запилил русские поршня, как будут первые тесты, посмотришь
@@korchestroy228 когда примерно будут?
@@Vasay_Pypkin я сам не заню, хочу поскорее уже вкинуть двигатель в раму
Мне точнули цилндр под поршень на 0.06 теплового зазора для ИЖ ПС К16 . Не мало?
смотря какой сплав поршня, если поршень из вилок, то будет клинить, а так 0.06 вполне нормально, если хорошо обкатать
@@korchestroy228 сплав хз какой. Харьковского производства. (Украина)
А на планете куда пилить поршень,в какую сторону ?В сторону стрелки?
Чел, я твой фанат!
Для Юпитера свешай поршня и подгонки по весу
Я хочу также сделать на юпитер,а вообще мощность увеличивается
немного да
Вот знакомый делал так Юпитере 4 именно с юбками поршня растрачивал под цилиндр, и у него начало заливать ижака когда он его заводил газу давал и его заливало хотя до это го было всё нормально.Поменял кольца всё равно заливает,поменял поршни на стандартные всё нормально стало.
Вот хочу себе так же сделать но боюсь вдруг будет как у него что делать не знаю,растачивать или нет?
ну правильно, фаза впуска больше, значит и смеси больше поступает, только вот фильтр стоит тот же, мб он давал мало воздуха, лично у меня на пвк 30 с нулевиком отлично работало
@@korchestroy228 о нормально я как раз тоже собрался пвк 32 ставить значит нормально должно быть
Дело в карбе а не в поршнях
На Минске сделал так же тоже заливает и с трудом заводится
@@ОлександрБадуненко-ц4х воздуха мало
Забыл газпорты насверлить))
Здрасте скажи сверление на каком растаянии от штифта и если сделать тепловой прапил как на планетовском поршне
пропил не получиться, так как выпускное окно по центру, сверил на глаз, цилиндры накинул, уже не скажу точно
Сделал отверстия в поршнях как на видео, только 6мм нету холостого хода доработка походу под леписток
но у меня юпитер работает без лк и холостые отличные
Не большой вопрос по поводу степени сжатия, когда пилишь поршень степень сжатия падает? Тогда прирост мощности будет очень маленький или вообще не будет. Вы головы точили? Ну или аргон наплавляли сверху?
Velo bro я буду притирать головы, где-то на милиметра 2 , чтобы компенсировать подрезанный поршень, ну в любом случае если просто поднять цилиндры прокладками вместо запилки поршня, то потеряешь больше
@@korchestroy228 почему? Сейчас как раз таки думаю поднимать или пилить???
Хотел узнать по поводу поднятия выхлопного окна на Минске! На сколько его можно поднять?
170-175 градусов
1.7мм верх
Через яку програму озвучуєш відео?
А под выпуск не пилил поршень?
Какой-то голос у вас знакомый.
Как правельно вычислить насколько нужно спилить со стороны впуска (внизу поршня на юбке)
методом тыка, на свой страх и риск. больше 0.5мм без лепестковых клапанов не стоит делать, на юпитере 0.3-0.4, потому что и так звенит при перекладке поршня
@@korchestroy228 Спасибо большое
Какой именно эффект дает такой спил на юбке впуска?@@korchestroy228
Там по периметру окон в юбке усилитель идёт, когда растачиваешь окна, этот усилитель стачивается и потом юбки обрывает, бывало не раз в том числе и у меня
Так называемые холодильники, не мешало бы сделать в районе бобышек
Что за музыка на фоне?)
Снизу поршня снял дохера,не лопнет?
не лопнуло
Не лопнет нужно максимум на 5мм подрезать!
Попробую отпишусь. А пока с меня лайк.
Когда новый видос ?
Мне показалось, или у тебя цилиндр с 4х канальной продувкой?
уже с 5ти канальной
@@korchestroy228 а где ты его взял? И от чего он?
@@sovhod переходной юпитер 5, на цилиндрах написано "ИЖ Ю 5 СБ" 5 канал уже сам делал, смотри у моих видосах
Поршни на видео левые. Нет холодильников, обозначения на оригинальных поршнях другие и цвет металла не такой.
Подобную доработку пробовал ещё в 1978 году. Расход топлива увеличился, запуск ухудшился и больше 4,5 тысяч на четвёртой не развивал. Реально при форсировании доводкой работает следующее: поршень оригинал с двумя кольцами, совпадение перепускных каналов в картереи цилиндре. Устранение ступенек в каналах между гильзой и рубашкой и полировка каналов. Уже это дало заметный эффект. При суммарной нагрузке в 180 кг и против ветра легко уделывал серийные восходы 2м, когда те были без пассажира. Есть хорошая литература 70х годов по форсированию именно 50, 125 и 175 кубковых двигателей с подробным описанием 3х степеней форсирования моторов.
эти поршня на видео с вилок и ложек, через 100км начали звенеть, геометрия не правильная
Пацаны,кто такое делал,рил работает?
Буду делать это работает меньше завихрений создаётся топливной воздушная смесь не тормозит об острые части цилиндра и картера
Ибо почему Акула быстрая потому что Гладкая
@@ДанилкаГаниев это можно сделать для впуска
Через что так озвучиваешь ?
Garage 03 балаболка
Просто яндекс переводчик
Правду говорят что юпитероводы странные люди
Вопще чотко з подрєзаной башкой і етой доработкой воще лутая штука і что за тре можете ктото подкажет😁🔥🔥
1SMKY LPRD X BONEY M. - DADDY COOL
Минус баланс
Об этом подумал?😏
Руслан, баланс чего в минус?
Надо было сказать что эти доработки дают + 50 лс
и +10к км ресурса мотора
Мой юпак теперь не заводится!!!
а мой работает))0
@@korchestroy228 уже завелся только я сделал еще одну доработку на верхе поршня валит шо дурной
Кто делает первый раз лучше попросите у кого-то небольшие рашпили на стенку можно легко перебрать и все в канаву пойдет
Ты взял пример с вал канала?
может быть
@@korchestroy228 да ладно тебе не стесняйся
П чого не можна поставити прокладки під циліндри і не пиляти поршень?
фазы другие будут
Ты с России?
Aleksei Matvienko с украины
так и думал) В Украине много рукастых)
@@АлександрСоловьев-ъ4ы хд
Интересно, а че где видео? Где финал этой поршневой?
надеюсь, завтра сделаю видос
@@korchestroy228 понял. Сам тоже из говна собираюсь сделать восход более менее живой. Начал небольшие доработки, в планах 3й канал и лк ну и легкий кв
Пиз...ец))) Полпоршня сточил))). Несовпадение окон, это проблема изготовления гильзы, но никак не поршня. Что бы такой ху...ни не было, надо цилиндр поднимать за счёт прокладки😅. А привалочную поверхность цилиндра торцевать на станке.
Насмотрелся видео Корчестроя, допилил двигатель, и продал нахрен
"Доработка" днища поршня под продувку улыбнула. Я еще не встречал такой дичи.
Я не понял...Лёх, ты чтоль?
я амогус
Планета не валит
ого, планета точно залупа?
Го рекламу
Вы бы в компьютере подпилили напильником процессор, что бы он быстрее работал, а то инженеры туповатые сделали не так.😊
подпили себе машонку, чтобы больше не смог размножатся
@@korchestroy228 добрый день, я решил форсировать минск под поршень ямахи бвс 100 (да я очень умный), желал бы узнать можно ли его модифицировать по вашему гайду?
@@ОлегЗотов-з9к этому поршню достаточно сделать ещё одно окно над двумя нижними
@@korchestroy228 а где можно добыть параметры данного отверстия?
🤣, это видео как нельзя делать, или как делать что бы делать что то , то что сделал это испортил поршень и всё. Что повалил ? 🤣 Или что то пошло не так ?