Per quanto riguarda l'ultimo giro su quella curva a destra secondo me non eri abbastanza dentro per avere il diritto di traiettoria, non ti poteva vedere in quel punto per lasciarti lo spazio, quindi li dovevi solo tenere la linea e accodarti per provarci in un altro punto. Detto questo è sempre un piacere vedere i tuoi video💪
Se non mi ricordo male da regolamento SWS il pilota interno alla curva ha diritto di traiettoria su quello esterno, di fatto erano affiancati. Quindi molto cinicamente Tommaso avrebbe potuto "accompagnarlo" nell'erba esterna lasciando scorrere; ripeto, da regolamento SWS si può o perlomeno poteva fare fino l'anno scorso, ora non sono aggiornato. In ultima analisi è stato morbido lui a non allargare la traiettoria esterna e portarlo oltre il cordolo. Potrà non piacere come regola ed essere poco carino doverla applicare, tuttavia qualora fatto sei perfettamente regolare e nessuno ti può portare in direzione gara.
Very nice video ! I don't like this new layout from Lignano, but I know it's because in the winter there is ice on the back straight. Good luck in 2024! Cheer
Direi che i contatti a 4:40 e 8:47 sono sostanzialmente identici: il pilota davanti battezza la traiettoria e tu arrivi sempre un pelo in ritardo. Niente di scorretto a parer mio da parte di nessuno dei due, ma sicuro come l'oro che il pilota davanti non avrebbe mai concesso nulla. Forse nel secondo contatto avrebbe potuto vederti all'ultimo istante e allargare quel tanto che bastava per evitare il contatto e non farvi perdere tempo, perché se anche tu fossi stato all'interno del tornante poi la sequenza successiva avrebbe comunque favorito lui. In ogni caso bella rimonta
Nel secondo contatto mi pare difficile a parer mio vederlo all ultimo e allargare come dici una volta che ho impostato la.curva...i sorpassi così sono proprio al limite perché non sei affiancato e porta al 90% al contatto. Così interno a quella velocità se non ci fosse stato quello davanti ad essere utilizzato come sponda sarebbe andato fuori pista! Cmq bella gara bravo!
@@marcopaviera certo, concordo con te. Io mi sono immedesimato, probabilmente avrei avuto la reazione istintiva che ti ho descritto perché pur di non perdere tempo concederei un mezzo metro in più all'avversario: tanto, con quella linea lì, lasciare l'interno non è un problema (e l'ho vissuta a parti invertite ancora a marzo, quando appunto buttandomi interno al terzo tornante mi sono trovato in svantaggio nella sequenza successiva)
@@luigicarbognin ah ok ora ho capito meglio cosa intendevi...sì anche io tendo sempre a voltarmi un minimo per guardare dove e quello dietro e se non ho tempo per chiedergli l interno ritardo un po' più la staccata per lasciarli più spazio all interno, però chiaramente e una gara e non si può pretendere che uno lo faccia, e non è sbagliato il comportamento di quello davanti. Quello che e' dietro deve tenere presente che se va bene passa se va male cmq e sempre colpa sua in una situazione così 😁 fatto sta che comunque sono situazioni che ci stanno in gara nulla di grave insomma
ragazzi... ma questo è motor sport! avete mai visto le gare granturismo anni 90??? le sportellate che si tiravano Pirro e Capello? quelle erano belle gare, e nei kart è uguale. chi si lamenta dei piccoli contatti può sempre stare a casa e correre con la play
minuto 8:30.... hai sbagliato, lui difende e non molla, tu devi tenere giù tutto, più aggressivo. altrimenti ogni curva perdi posizioni. sono gare di kart e più vai su di livello più diventa dura. guarda cosa succede in euro legend o euro nascar...
"Per me è stato un onore partecipare a questa gara DOVE ERA PRESENTE ANCHE DARIO", mi aspettavo così la chiusura ahahahahah!!! Detto ciò, finalmente è uscito questo video!! 😃
sarebbe stato un buon finale ahahah, con la clip di te che allunghi il collo tipo cars all'ultimo sul traguardo ahaha l'ho fatto aspettare ma spero ne sia valsa la pena :)
@@tommasodomenis ahahah video TOP e ne è valsa la pena aspettarlo...spero la prossima volta di non fare un'entrata sciagurata come in curva 3 e farti sudare di più il sorpasso (sempre che sia io a partire davanti, cosa direi affatto scontata) P.S. Ho potuto apprezzare da inquadratura esterna il "no no no" stile Alonso.....magnifico ahahahah
Ciao ti volevo fare da molto una domanda. Tu che hai esperienza nei rental kart. Negli Endurance dove cambi kart come ti adatti al cambio kart? Io da un kart all'altro a volte trovo 2 secondi di differenza anche. Però non è ammissibile secondi me.
Ciao, purtroppo la risposta è facile ma difficile allo stesso tempo. Per quanto riguarda le differenze di guida l'unica soluzione per prendere confidenza in breve tempo è avere tanta esperienza in pista, per saper trovare sin da subito il limite del mezzo. Per quanto riguarda, invece, le differenze tra i kart e tra i motori purtroppo c'è poco da fare, a volte la manutenzione è quella che è e quindi tocca accontentarsi
Per quanto riguarda l'ultimo giro su quella curva a destra secondo me non eri abbastanza dentro per avere il diritto di traiettoria, non ti poteva vedere in quel punto per lasciarti lo spazio, quindi li dovevi solo tenere la linea e accodarti per provarci in un altro punto. Detto questo è sempre un piacere vedere i tuoi video💪
anche a me è sembrata così ma volevo avere un parere esterno, grazie mille e sono sempre contento che i video ti piacciano 👍
Se non mi ricordo male da regolamento SWS il pilota interno alla curva ha diritto di traiettoria su quello esterno, di fatto erano affiancati. Quindi molto cinicamente Tommaso avrebbe potuto "accompagnarlo" nell'erba esterna lasciando scorrere; ripeto, da regolamento SWS si può o perlomeno poteva fare fino l'anno scorso, ora non sono aggiornato. In ultima analisi è stato morbido lui a non allargare la traiettoria esterna e portarlo oltre il cordolo. Potrà non piacere come regola ed essere poco carino doverla applicare, tuttavia qualora fatto sei perfettamente regolare e nessuno ti può portare in direzione gara.
Bah senza parole, doveva lasciarti lo spazio ma sono gare quindi non si molla niente, bel video bravo❤
luke che mi difende, posso tirarmela adesso
Very nice video ! I don't like this new layout from Lignano, but I know it's because in the winter there is ice on the back straight. Good luck in 2024! Cheer
thanks, me neither because of the change in the track surface
Good luck for the next season too :)
Direi che i contatti a 4:40 e 8:47 sono sostanzialmente identici: il pilota davanti battezza la traiettoria e tu arrivi sempre un pelo in ritardo.
Niente di scorretto a parer mio da parte di nessuno dei due, ma sicuro come l'oro che il pilota davanti non avrebbe mai concesso nulla.
Forse nel secondo contatto avrebbe potuto vederti all'ultimo istante e allargare quel tanto che bastava per evitare il contatto e non farvi perdere tempo, perché se anche tu fossi stato all'interno del tornante poi la sequenza successiva avrebbe comunque favorito lui.
In ogni caso bella rimonta
la pensavo così anche io ma volevo sentire un'opinione esterna a confermare la cosa, grazie anche per il commento dettagliato che fa sempre piacere :)
Nel secondo contatto mi pare difficile a parer mio vederlo all ultimo e allargare come dici una volta che ho impostato la.curva...i sorpassi così sono proprio al limite perché non sei affiancato e porta al 90% al contatto. Così interno a quella velocità se non ci fosse stato quello davanti ad essere utilizzato come sponda sarebbe andato fuori pista! Cmq bella gara bravo!
@@marcopaviera certo, concordo con te. Io mi sono immedesimato, probabilmente avrei avuto la reazione istintiva che ti ho descritto perché pur di non perdere tempo concederei un mezzo metro in più all'avversario: tanto, con quella linea lì, lasciare l'interno non è un problema (e l'ho vissuta a parti invertite ancora a marzo, quando appunto buttandomi interno al terzo tornante mi sono trovato in svantaggio nella sequenza successiva)
@@luigicarbognin ah ok ora ho capito meglio cosa intendevi...sì anche io tendo sempre a voltarmi un minimo per guardare dove e quello dietro e se non ho tempo per chiedergli l interno ritardo un po' più la staccata per lasciarli più spazio all interno, però chiaramente e una gara e non si può pretendere che uno lo faccia, e non è sbagliato il comportamento di quello davanti. Quello che e' dietro deve tenere presente che se va bene passa se va male cmq e sempre colpa sua in una situazione così 😁 fatto sta che comunque sono situazioni che ci stanno in gara nulla di grave insomma
ragazzi... ma questo è motor sport! avete mai visto le gare granturismo anni 90??? le sportellate che si tiravano Pirro e Capello? quelle erano belle gare, e nei kart è uguale. chi si lamenta dei piccoli contatti può sempre stare a casa e correre con la play
minuto 8:30.... hai sbagliato, lui difende e non molla, tu devi tenere giù tutto, più aggressivo. altrimenti ogni curva perdi posizioni. sono gare di kart e più vai su di livello più diventa dura. guarda cosa succede in euro legend o euro nascar...
"Per me è stato un onore partecipare a questa gara DOVE ERA PRESENTE ANCHE DARIO", mi aspettavo così la chiusura ahahahahah!!!
Detto ciò, finalmente è uscito questo video!! 😃
sarebbe stato un buon finale ahahah, con la clip di te che allunghi il collo tipo cars all'ultimo sul traguardo ahaha
l'ho fatto aspettare ma spero ne sia valsa la pena :)
@@tommasodomenis ahahah video TOP e ne è valsa la pena aspettarlo...spero la prossima volta di non fare un'entrata sciagurata come in curva 3 e farti sudare di più il sorpasso (sempre che sia io a partire davanti, cosa direi affatto scontata)
P.S. Ho potuto apprezzare da inquadratura esterna il "no no no" stile Alonso.....magnifico ahahahah
Assolutamente
Spero di poter battagliare di nuovo insieme
Ciao ti volevo fare da molto una domanda. Tu che hai esperienza nei rental kart. Negli Endurance dove cambi kart come ti adatti al cambio kart? Io da un kart all'altro a volte trovo 2 secondi di differenza anche. Però non è ammissibile secondi me.
Ciao, purtroppo la risposta è facile ma difficile allo stesso tempo. Per quanto riguarda le differenze di guida l'unica soluzione per prendere confidenza in breve tempo è avere tanta esperienza in pista, per saper trovare sin da subito il limite del mezzo. Per quanto riguarda, invece, le differenze tra i kart e tra i motori purtroppo c'è poco da fare, a volte la manutenzione è quella che è e quindi tocca accontentarsi
cmq bella gara peccato che vivo fuori zona mi fa piacere di incontrarti un giorno per correre insieme
stiamo organizzando per il 2024...te la butto li