Salut @mecatuto , j'ai suivi le tuto et je me pose la question de savoir si la boussole arrière se trouve facilement en pièce detachée merci par avance
Bonjour, malheureusement cette pièce ne se détaille pas , il faut acheter le kit serrure complet. De mémoire 420€. Il faudrait récupérer un neiman d’occasion même sans clefs.
Le ressort long que l’on voit c’est celui qui se met entre le neiman et la boussole. Sur la vidéo ma boussole est cassée et c’est dans ce logement qu’elle vient
Bonjour , l’idéal serait de trouver un neiman d’occasion sans clef pour uniquement récupérer le « cul » du neiman. Après vous pouvez acheter un neiman neuf et récupérer vos puces dans les clefs et les mettre dans les clefs neuves
J’ai trouvé un neiman d’occasion avec les clefs. Si je comprends bien, je démonte celui qui est cassé je remonte celui d’occasion avec sa clef en changeant les puces de clefs évidement. Et ça devrait fonctionner ? 😢
Bonjour Perdu mes clés Il faut démonter le neiman (contacteur à clé) + le carburateur sous la selle. Peux tu faire une vidéo sur le démontage arrière pour atteindre le carburateur. Merci
Bonjour , oui démontage du neiman et corps papillon. J’ai pas de MP3 sous la main pour l’instant mais c’est très simple. Démontage de la boîte à air , 3 vis dessous et desserrer le collier de la durite d’air par la trappe moteur. Vous allez avoir 3 vis qui tiens le corps sur la pipe d’admission, vous le sortez et démontez les câbles d’accélérateur et c’est bon.
Salut @mecatuto , j’adore tes videos , Petites questions j’ai un problème sur le neiman de ma 1250gs adv de 2018 . Elle s’enclenche pas mais on entends le bruit . Sait-tu le problème ?
@@Abou_Mhamed ah ok , donc il faudrait regarder si le bloc direction quand vous le mettez si il est appairé avec le châssis. Des fois une simple chute à l’arrêt décale le Té de fourche et donc le bloc direction n’est plus en face. Répondez sur mon adresse mail et je vous envoie une photo 👍
@@mecatuto2.0 la moto n’a pas été forcé je n’ai pas la tige qui est cassée à l’intérieur en tout cas mais je n’ai pas compris par rapport au bloc de direction si il est appaire ?? Et pour info oui je fais souvent du off road j’ai eu 3 1200gs sans tft jamais de problèmes et depuis que j’ai cette 1250 que des voyants ou des anomalies…
bonjour as tu une solution pour deverouiller l a selle de mon mp3 500 j'ai enlever ma batterie et le cable pour le deverouillage a partir de la cle doit surement etre est grippé merci pour ta reponse
Bonjour , si l’ouverture ne se fait plus à la clef , il faut démonter les 2 éclairages de plaques , derrière il y a une vis de chaque côtés. Après déboîter le cache central arrière et on peut apercevoir les 2 câbles d’ouverture du coffre
Bonjour, depuis hier soir le neiman de mon scooteur mp3 500 sport de 2014 tourne mais le contacte n’arrive pas et tourne un peu dans le vide, je peux ouvrir le coffre et la trappe à essence. Le problème ne pourrais pas venir juste du barillet du neiman ?
Bonjour , cela peut venir du mécanisme intérieur ou effectivement comme sur la vidéo le contacteur arrière. Il faut démonter la face avant pour y accéder et démonter le neiman pour contrôler.
terrible! merci pour la vidéo ! j'ai ce soucis et je me sentais pas de me lancer dans le démontage! mtnt oui! est-ce qu'il a des outils spéciaux ou particuliers a prévoir? et pour quelqu"un qui l'a jamais fait vous diriez combien de temps? ;-)
Le démontage remontage comptez pour une personne qui ne l’a jamais fait un peu bricoleur 3 heures. Pour le neiman mettez vous tranquille sur une table à la lumière pour ne pas perdre de pièces, c’est de l’horlogerie pas Suisse mais Italienne. Si vous devez juste remplacer la boussole arrière c’est vite fait. Pas d’outils spéciaux cruciforme / torx et petit coffret à douilles
Intéressent mon MP3 500 a un soucis similaire je peux plus l'allumer entre off et on j'entends aucun cran comme si la clé tournait dans le vide par contre je peux ouvrir le coffre et la trappe essence pensez vous que ce sois ça
Slt J'ai un soucis avec mon Neiman la clé tourne mais n'enclenche pas le contact cela viendrais d'où a ton avis ,on m'a dit que c'est la boussole. Tu en dit quoi
bonjour quand je mets le contact desfois j ai pas de clignotant et lumiere cadran les feux marche tres bien et on bougeant la clef légèrement ca refonctionne apres aucun problème vous pouvez me dire ou est le problème cordialement
Bonjour très bonne vidéo, alors mon problème es le suivant je rentre la clef ça tourne par contre j'ai aucune lumière sur le tableau de bord et bizarrement ma selle s'ouvre même si je ne mets pas la clef tout les fusibles sont bon et la batterie es neuve le neiman bloque bien le guidon et le frein parking mais rien d'autre, d'après vous ça pourrais venir de la fiche qui ce branche derrière le neiman ? car j'ai rouler me suis arrêter une demie heure et quand j'ai voulu repartir plus rien. A oui c'est un MP3 500 de 2013
Bonjour juste pour dire que tout fonctionne parfaitement je doit die que c'est galère a tout enlever mais bon faut bien le faire et content d'entendre le doux bruit du moteur j'ai garder l'ancien au cas ou je trouve un autre neiman et je récupère juste la pièce cassée encore merci.
Bonjour, cela peut-être beaucoup de choses . Déjà avez vous de la batterie ? Fusibles à contrôler. Si les 2 sont OK il faut regarder s’il y a du 12 V au neiman
j'ai le même problème je rentre la clef mais aucun signal et maintenant la selle s'ouvre sans mettre la clef tout les fusibles sont bon et la batterie neuve.
@@momo944moi5 bonjour , cela peut être beaucoup de choses dont le problème de faisceau qui fond au cul du neiman. Il faudrait contrôler si du 12V sort en après contact 👍
Cette panne m est arrivé, j ai du changé le Neiman. ATTENTION ! Heureusement pour moi ,j ai vu cette vidéo au bon moment ,ca ma permis de rappeler le garage pour éviter des frais supplémentaires.J explique... comme on change le Neiman il y a une nouvelle clé donc soit le mecano est honnête et il récupère la puce d anti démarrage de l ancienne clé pour la mettre sur la nouvelle clé soit il vous explique qu en plus de changer le Neiman il vous faut changer une partie de l électronique d allumage pour que ca corresponde a la puce de la nouvelle clé du nouveau Neiman . Résultats vous passez de 750 euros ( piece et m/o ) pour un Neiman neuf a 1500 euros !!! Neiman + " allumage codé" . voilà voilà ... pour mon cas j ai pu demander au mecano pour qu il récupère mon ancienne puce et la monte sur la nouvelle clé mais beaucoup se sont laissés avoir et s en sont tirés au alentour de 1500 .. Merci d avoir lu ,j ai pris le temps d ecrire ca pour ceux a qui ca arrivera .
Je travaillais comme responsable atelier dans une concession de Japonaises mais surtout d’Italiennes et fonctionnait comme ça . Il ne fallait aucun retour client , on changeait tout du moins ma direction m’imposait de changer tout. Il fallait faire de la marge de la marge !!! C’est ce qui m’a dégouté c’est pourquoi maintenant je suis indépendant et je me porte beaucoup mieux. Le monde du 2 roues est devenu comme celui de la voiture , rentabilité au maximum. Il n’y a plus le même esprit quand j’ai commencé fin des années 90. C’est comme ça !! On n’y peut rien… C’est pourquoi les petits tutos que je crée servent à aider pour ceux qui bricolent. 👍
@@mecatuto2.0 Bonsoir .J ai une question concernant mon bocal de liquide de refroidissement ,J ai constaté en voulant faire le niveau qu il y avait un petit dépos marron sur le bouchon et sur le bord du réservoir ,le liquide lui est transparent et loin d avoir une couleur marron .Ce MP3 de 2013 n a que 6000 km et si J ai bien regardé les factures du précédent proprio il n y a pas de trace de changement du liquide de refroidissement .est il possible que du coup le fait que moi j ai fais 2000 km en 2 mois l aurait fait ce dépôt ? Je me souviens que le jour où je l ai acheté on avait regardé au garage et il m avait fait remarquer qu il y avait un dépôt blanc sur ce bouchon .Si il n a jamais été changé,purgé il est possible qu il soit trop vieux et qu il s altére du fait que je l utilise plus intensément ? ( J ai vérifié mon huile moteur ,qui a 3000 km pour voir si problème de joint de culasse mais a part le fait qu elle commence juste a noircir un peu , rien a signaler) . Voilà,je me suis dit que je devais vous poser la question , savoir si ça devait m inquiéter ou si en vidangeant le circuit de refroidissement et repartir sur un liquide neuf ça pourrait sûrement suffire. PS , depuis 2 mois que je l ai,je fais 80 km/J mais toujours avec au moins 5 min de chauffe et sans le pousser ,5000 ou 6000 t/m et quelques pointes a 7000 . Voilà ,si vous avez le temps de me répondre ça serait avec grande attention que je vous lirais . Merci . Olivier P Merci
@OlivierPare-vq1po bonjour , il est vrai que sur certain ce dépôt se retrouve sur le haut du bocal. Dans le doute je vous conseille de le changer , idéalement c’est tout les 2 à 4 ans suivant les constructeurs. Nettoyez le bocal et repartez avec du liquide de qualité. La purge se trouve sur la culasse. Si vous avez un doute également sur l’huile n’hésitez pas faites la vidange
@@mecatuto2.0 Bonjour et Merci de votre réponse. J ai fait le changement du liquide de refroidissement ( il était bien marron et ressemblait vraiment a de l eau en texture ...J espère que l ancien propriétaire n a pas fait l appoint avec de l eau ...) J ai aussi repéré sur le tuyau transparent qui sort vers le bas a gauche de la boîte à air qu il y avait un peu de " mayonnaise quand J ai ouvert le petit bouchon en bas de cette durite .J ai nettoyé le tuyau .est ce normal qu il y ait un peu d huile melangée a l eau dans cette durite ? C est mauvais signe ou c est juste des vapeurs d huile qui se mélange a l eau ? L intérieur du filtre a air est propre ,juste la mousse un peu humide au milieu ( peut être parce que je roule tous les jours 80 km même quand il pleut ? Bref encore beaucoup de questions ,d inquiétudes aussi mais J essaye d en prendre soin et j aimerais par mes questions savoir si je dois" consulter " un mécanicien ou si ,tout est normal jusque là . Merci pour vos réponses, vous nous êtes du aide précieuse. Bonne soirée. Olivier P
@OlivierPare-vq1po pas d’inquiétude pour les résidus d’huile dans la furie de boîte à air , c’est normal. La purge du liquide s’est bien passé ? N’hésitez pas à refaire un tour avec le véhicule et repurger après. Ils sont quelque fois capricieux à purger . Pour le filtre à air il doit être simplement gras et non imbibé d’huile.
Bonjour a tous . Cette panne m est arrivée hier alors que je venais juste d acheter un mp3 500 d occasion .j étais sur le trajet retour après l achat ,a mi chemin je fais une halte pour m acheter des sous gant ,au moment de repartir ,je mets ma clef dans le Neiman tourne pour le mettre on normal sans forcer et le Neiman s enfonce de quelque millimètres rien d autre ..j essaye de bouger la clef en arrière ,ouverture du coffre et rien d autre , plus possible d enlever la clef , plus rien a faire .j ai du appeler un garage mécanique moto a Ancenis qui a eu la gentillesse de venir sur place alors qu il fermait boutique ,il a pris 2 heures de son temps a essayer de débloquer .. rien a faire ..Donc me voilà Pieton a mis chemin entre le lieu d achat de ce même mp3 et chez moi . Heureusement pour moi le vendeur est a l ecoute et honnête et 2 eme chance ce mécanicien a Ancenis ( le seul en moto ) qui m a pris en charge et avec le sourire en plus ( il m a même deposê a la gare pour que je puisse rentrer c est assez rare de nos jours des gens comme ca ) Pour finir donc ,le Neiman est a changer ,je vais suivre vos précieux conseils et passer la puce de mon enceine clé sur celle fournie avec le nouveau Neiman ,ca limitera les frais qui en son deja estimé a 700/800 euros pour Neiman + main d oeuvre . Merci a vous pour vos tuto Merci beaucoup . Bon Dimanche a tous
Bonjour , pas cool pour un 1er jour d’achat , cela dit le mécano a géré, c’est très gentil de sa part. Cette panne est assez fréquente malheureusement, meme trop. La pièce défectueuse n’est pas disponible au détail c’est dommage depuis le temps. Avec un neiman d’occasion cela va limiter le prix. 👍
@@mecatuto2.0 Bonjour , merci pour votre réponse ,je vais appeler le mécanicien d Ancenis tout à l heure . Si J ai bien compris ,il peut me changer le Neiman cassé par un neuf avec sa clef a partir du moment où on remonte la puce qui est sur la clé de mon ancien Neiman sur la nouvelle clé ? Bonne journée a vous et merci
@@mecatuto2.0 Merci d avoir pris le temps de me répondre . Alors déjà ça m a évité de changer en plus du Neiman ,le corps papillon et le calculateur .Le Neiman seul ( avec nouvelles clés ) est déjà a 480 euros + 250/300 euros de mains d œuvre c est déjà beaucoup .Pour le ramener chez moi j espère qu en collant mon ancienne clé à celle qui sera dans la Neiman ça fonctionnera .Je démonterais la puce pour la mettre dans la nouvelle clé une fois de retour chez moi . Merci de vos conseils
![[TUTO] PIAGGIO MP3 PROBLEME ROLL LOCK, BIP LONG](http://i.ytimg.com/vi/825iqly0Ah4/mqdefault.jpg)
![[TUTO] PIAGGIO MP3 PROBLEME ROLL LOCK, BIP LONG](/img/tr.png)
Salut @mecatuto , j'ai suivi le tuto et je me pose la question de savoir si la boussole arrière se trouve facilement en pièce detachée merci par avance
Bonjour, malheureusement cette pièce ne se détaille pas , il faut acheter le kit serrure complet. De mémoire 420€.
Il faudrait récupérer un neiman d’occasion même sans clefs.
En changeant la boussole seulement,pas besoin de changer les clés?
@@piloupilouemeric7456 oui uniquement la boussole
Bonjour,
Dans la vidéo à 18 31s on aperçoit un petit ressort.
Lorsque j'ai démonté mon neiman il est tombé.
D'ou vient il?
Merci de ta réponse
Le ressort long que l’on voit c’est celui qui se met entre le neiman et la boussole.
Sur la vidéo ma boussole est cassée et c’est dans ce logement qu’elle vient
Est-ce qu’on peut changer sens faire une programmation ?
Bonjour , oui une chose est possible sans changer le corps papillon , remplacer le jeu de serrure en inversant les puces des clefs. 👍
@@mecatuto2.0 est-ce que la boussole peut te couper le moteur ?
@@mecatuto2.0 comment inverser les puce merci
@@christophesene4576 en démontant les clefs , les puces se trouve dedans .
@@mecatuto2.0 ✅ ok merci
Bonjour à toi
J’ai le même soucis, est t’il possible de changer le neiman sans encoder les clefs en échange standard ?
Merci pour le tuto .
Bonjour , l’idéal serait de trouver un neiman d’occasion sans clef pour uniquement récupérer le « cul » du neiman.
Après vous pouvez acheter un neiman neuf et récupérer vos puces dans les clefs et les mettre dans les clefs neuves
Sur EBay il y a un à 49€ sans boîtier. Vendeur Français
Il est sans boîtier mais vous récupérez la boussole
J’ai tapé neiman Piaggio mp3
J’ai trouvé un neiman d’occasion avec les clefs. Si je comprends bien, je démonte celui qui est cassé je remonte celui d’occasion avec sa clef en changeant les puces de clefs évidement. Et ça devrait fonctionner ? 😢
@@camillemarechal7649 oui juste échanger les puces des clefs et garder l’ancienne antenne.
Bonjour J'ai un problème neman voir vos numéros pour vous rappeler
Bonjour
Perdu mes clés
Il faut démonter le neiman (contacteur à clé) + le carburateur sous la selle.
Peux tu faire une vidéo sur le démontage arrière pour atteindre le carburateur.
Merci
Bonjour , oui démontage du neiman et corps papillon.
J’ai pas de MP3 sous la main pour l’instant mais c’est très simple.
Démontage de la boîte à air , 3 vis dessous et desserrer le collier de la durite d’air par la trappe moteur.
Vous allez avoir 3 vis qui tiens le corps sur la pipe d’admission, vous le sortez et démontez les câbles d’accélérateur et c’est bon.
@@mecatuto2.0 Merci pour les infos j'ai enfin réussi à tout démonter
Salut @mecatuto , j’adore tes videos ,
Petites questions j’ai un problème sur le neiman de ma 1250gs adv de 2018 .
Elle s’enclenche pas mais on entends le bruit .
Sait-tu le problème ?
Bonjour , c’est quand vous enclenchez le bloc direction que vous entendez le bruit ou la mise sur ON.
C’est bien un KEYLESS Ride ?
Yes c’est un keyless , quand je le met en butée gauche pour l’enclencher mais j’ai juste le bruit du neiman et pas le guidon n’est pas bloque…
@@Abou_Mhamed ah ok , donc il faudrait regarder si le bloc direction quand vous le mettez si il est appairé avec le châssis.
Des fois une simple chute à l’arrêt décale le Té de fourche et donc le bloc direction n’est plus en face.
Répondez sur mon adresse mail et je vous envoie une photo
👍
@@Abou_Mhamed est ce que tout simplement la moto n’a pas été forcé
@@mecatuto2.0 la moto n’a pas été forcé je n’ai pas la tige qui est cassée à l’intérieur en tout cas mais je n’ai pas compris par rapport au bloc de direction si il est appaire ??
Et pour info oui je fais souvent du off road j’ai eu 3 1200gs sans tft jamais de problèmes et depuis que j’ai cette 1250 que des voyants ou des anomalies…
bonjour as tu une solution pour deverouiller l
a selle de mon mp3 500 j'ai enlever ma batterie et le cable pour le deverouillage a partir de la cle doit surement etre est grippé merci pour ta reponse
Bonjour , si l’ouverture ne se fait plus à la clef , il faut démonter les 2 éclairages de plaques , derrière il y a une vis de chaque côtés. Après déboîter le cache central arrière et on peut apercevoir les 2 câbles d’ouverture du coffre
Bonjour, depuis hier soir le neiman de mon scooteur mp3 500 sport de 2014 tourne mais le contacte n’arrive pas et tourne un peu dans le vide, je peux ouvrir le coffre et la trappe à essence.
Le problème ne pourrais pas venir juste du barillet du neiman ?
Bonjour , cela peut venir du mécanisme intérieur ou effectivement comme sur la vidéo le contacteur arrière.
Il faut démonter la face avant pour y accéder et démonter le neiman pour contrôler.
@@mecatuto2.0 vous pensez je peux garder la cles d’origine avec un nouveau barillet ?
Essayez de récupérer un neiman sans clef pour prendre la boussole ou le mécanisme interieur et garder vos clefs
Sur EBay ou Leboncoin
terrible! merci pour la vidéo ! j'ai ce soucis et je me sentais pas de me lancer dans le démontage! mtnt oui! est-ce qu'il a des outils spéciaux ou particuliers a prévoir? et pour quelqu"un qui l'a jamais fait vous diriez combien de temps? ;-)
Le démontage remontage comptez pour une personne qui ne l’a jamais fait un peu bricoleur 3 heures.
Pour le neiman mettez vous tranquille sur une table à la lumière pour ne pas perdre de pièces, c’est de l’horlogerie pas Suisse mais Italienne.
Si vous devez juste remplacer la boussole arrière c’est vite fait.
Pas d’outils spéciaux cruciforme / torx et petit coffret à douilles
top! merci! je vais attaquer ça! @@mecatuto2.0
@@mosieurfranje vous ai répondu par mail 👍
moi aussi 😁@@mecatuto2.0
Intéressent mon MP3 500 a un soucis similaire je peux plus l'allumer entre off et on j'entends aucun cran comme si la clé tournait dans le vide par contre je peux ouvrir le coffre et la trappe essence pensez vous que ce sois ça
Bonjour, oui cela a l’air d’être ça. L’ouverture des coffres se fait mécaniquement par câbles donc effectivement ils peuvent s’ouvrir.
Slt
J'ai un soucis avec mon Neiman la clé tourne mais n'enclenche pas le contact cela viendrais d'où a ton avis ,on m'a dit que c'est la boussole. Tu en dit quoi
Bonjour, oui cela pourrait venir de la boussole, la pièce que je change sur la vidéo.
@@mecatuto2.0 merci je vais essayé de trouver un neiman
@@mecatuto2.0slt la boussole peut elle être changé car je vois qu'il sur le faisceau électrique
@@mecatuto2.0re slt
La boussole c'est pièce sur le Neiman blanche ou la fiche qui sur le faisceau avec le cercle orange
Oui c’est ça 👍
bonjour quand je mets le contact desfois j ai pas de clignotant et lumiere cadran les feux marche tres bien et on bougeant la clef légèrement ca refonctionne apres aucun problème vous pouvez me dire ou est le problème cordialement
Bonjour , cela peut être la boussole comme sur la vidéo mais aussi la cosse qui rentre dedans , j’en ai déjà vu fondue. 👍
Bonjour très bonne vidéo, alors mon problème es le suivant je rentre la clef ça tourne par contre j'ai aucune lumière sur le tableau de bord et bizarrement ma selle s'ouvre même si je ne mets pas la clef tout les fusibles sont bon et la batterie es neuve le neiman bloque bien le guidon et le frein parking mais rien d'autre, d'après vous ça pourrais venir de la fiche qui ce branche derrière le neiman ? car j'ai rouler me suis arrêter une demie heure et quand j'ai voulu repartir plus rien. A oui c'est un MP3 500 de 2013
Il faudrait contrôler si du + sort en après contact et contrôler le faisceau à l’entrée de du contacteur à clef
Bonjour juste pour dire que tout fonctionne parfaitement je doit die que c'est galère a tout enlever mais bon faut bien le faire et content d'entendre le doux bruit du moteur j'ai garder l'ancien au cas ou je trouve un autre neiman et je récupère juste la pièce cassée encore merci.
Nickel 👍
@@momo944moi5bonjour c'était quoi le soucis ?
mon neman quand je met la clef sa tourne mais plus de contact allumage sa vient de quoi merci
Bonjour, cela peut-être beaucoup de choses .
Déjà avez vous de la batterie ? Fusibles à contrôler. Si les 2 sont OK il faut regarder s’il y a du 12 V au neiman
j'ai le même problème je rentre la clef mais aucun signal et maintenant la selle s'ouvre sans mettre la clef tout les fusibles sont bon et la batterie neuve.
@@momo944moi5 bonjour , cela peut être beaucoup de choses dont le problème de faisceau qui fond au cul du neiman. Il faudrait contrôler si du 12V sort en après contact 👍
@@mecatuto2.0 je doit démonter tout l'avant ou je peut en enlevant que l'optique ?
Oui il faut démonter tout le bloc avant
Pardon j'ai oublié de préciser sur un MP3 500 sport 2016
Si vous achetez un corps papillon d’occasion, contrôlez bien qu’il soit propre dans la chambre pour éviter des problèmes de ralenti
Cette panne m est arrivé, j ai du changé le Neiman. ATTENTION ! Heureusement pour moi ,j ai vu cette vidéo au bon moment ,ca ma permis de rappeler le garage pour éviter des frais supplémentaires.J explique... comme on change le Neiman il y a une nouvelle clé donc soit le mecano est honnête et il récupère la puce d anti démarrage de l ancienne clé pour la mettre sur la nouvelle clé soit il vous explique qu en plus de changer le Neiman il vous faut changer une partie de l électronique d allumage pour que ca corresponde a la puce de la nouvelle clé du nouveau Neiman . Résultats vous passez de 750 euros ( piece et m/o ) pour un Neiman neuf a 1500 euros !!! Neiman + " allumage codé" . voilà voilà ... pour mon cas j ai pu demander au mecano pour qu il récupère mon ancienne puce et la monte sur la nouvelle clé mais beaucoup se sont laissés avoir et s en sont tirés au alentour de 1500 ..
Merci d avoir lu ,j ai pris le temps d ecrire ca pour ceux a qui ca arrivera .
Je travaillais comme responsable atelier dans une concession de Japonaises mais surtout d’Italiennes et fonctionnait comme ça . Il ne fallait aucun retour client , on changeait tout du moins ma direction m’imposait de changer tout. Il fallait faire de la marge de la marge !!! C’est ce qui m’a dégouté c’est pourquoi maintenant je suis indépendant et je me porte beaucoup mieux.
Le monde du 2 roues est devenu comme celui de la voiture , rentabilité au maximum. Il n’y a plus le même esprit quand j’ai commencé fin des années 90. C’est comme ça !! On n’y peut rien…
C’est pourquoi les petits tutos que je crée servent à aider pour ceux qui bricolent.
👍
@@mecatuto2.0 Bonsoir .J ai une question concernant mon bocal de liquide de refroidissement ,J ai constaté en voulant faire le niveau qu il y avait un petit dépos marron sur le bouchon et sur le bord du réservoir ,le liquide lui est transparent et loin d avoir une couleur marron .Ce MP3 de 2013 n a que 6000 km et si J ai bien regardé les factures du précédent proprio il n y a pas de trace de changement du liquide de refroidissement .est il possible que du coup le fait que moi j ai fais 2000 km en 2 mois l aurait fait ce dépôt ? Je me souviens que le jour où je l ai acheté on avait regardé au garage et il m avait fait remarquer qu il y avait un dépôt blanc sur ce bouchon .Si il n a jamais été changé,purgé il est possible qu il soit trop vieux et qu il s altére du fait que je l utilise plus intensément ? ( J ai vérifié mon huile moteur ,qui a 3000 km pour voir si problème de joint de culasse mais a part le fait qu elle commence juste a noircir un peu , rien a signaler) .
Voilà,je me suis dit que je devais vous poser la question , savoir si ça devait m inquiéter ou si en vidangeant le circuit de refroidissement et repartir sur un liquide neuf ça pourrait sûrement suffire.
PS , depuis 2 mois que je l ai,je fais 80 km/J mais toujours avec au moins 5 min de chauffe et sans le pousser ,5000 ou 6000 t/m et quelques pointes a 7000 .
Voilà ,si vous avez le temps de me répondre ça serait avec grande attention que je vous lirais .
Merci .
Olivier P
Merci
@OlivierPare-vq1po bonjour , il est vrai que sur certain ce dépôt se retrouve sur le haut du bocal. Dans le doute je vous conseille de le changer , idéalement c’est tout les 2 à 4 ans suivant les constructeurs.
Nettoyez le bocal et repartez avec du liquide de qualité.
La purge se trouve sur la culasse.
Si vous avez un doute également sur l’huile n’hésitez pas faites la vidange
@@mecatuto2.0 Bonjour et Merci de votre réponse. J ai fait le changement du liquide de refroidissement ( il était bien marron et ressemblait vraiment a de l eau en texture ...J espère que l ancien propriétaire n a pas fait l appoint avec de l eau ...) J ai aussi repéré sur le tuyau transparent qui sort vers le bas a gauche de la boîte à air qu il y avait un peu de " mayonnaise quand J ai ouvert le petit bouchon en bas de cette durite .J ai nettoyé le tuyau .est ce normal qu il y ait un peu d huile melangée a l eau dans cette durite ? C est mauvais signe ou c est juste des vapeurs d huile qui se mélange a l eau ? L intérieur du filtre a air est propre ,juste la mousse un peu humide au milieu ( peut être parce que je roule tous les jours 80 km même quand il pleut ?
Bref encore beaucoup de questions ,d inquiétudes aussi mais J essaye d en prendre soin et j aimerais par mes questions savoir si je dois" consulter " un mécanicien ou si ,tout est normal jusque là .
Merci pour vos réponses, vous nous êtes du aide précieuse.
Bonne soirée.
Olivier P
@OlivierPare-vq1po pas d’inquiétude pour les résidus d’huile dans la furie de boîte à air , c’est normal.
La purge du liquide s’est bien passé ?
N’hésitez pas à refaire un tour avec le véhicule et repurger après. Ils sont quelque fois capricieux à purger .
Pour le filtre à air il doit être simplement gras et non imbibé d’huile.
Bonjour a tous .
Cette panne m est arrivée hier alors que je venais juste d acheter un mp3 500 d occasion .j étais sur le trajet retour après l achat ,a mi chemin je fais une halte pour m acheter des sous gant ,au moment de repartir ,je mets ma clef dans le Neiman tourne pour le mettre on normal sans forcer et le Neiman s enfonce de quelque millimètres rien d autre ..j essaye de bouger la clef en arrière ,ouverture du coffre et rien d autre , plus possible d enlever la clef , plus rien a faire .j ai du appeler un garage mécanique moto a Ancenis qui a eu la gentillesse de venir sur place alors qu il fermait boutique ,il a pris 2 heures de son temps a essayer de débloquer .. rien a faire ..Donc me voilà Pieton a mis chemin entre le lieu d achat de ce même mp3 et chez moi . Heureusement pour moi le vendeur est a l ecoute et honnête et 2 eme chance ce mécanicien a Ancenis ( le seul en moto ) qui m a pris en charge et avec le sourire en plus ( il m a même deposê a la gare pour que je puisse rentrer c est assez rare de nos jours des gens comme ca )
Pour finir donc ,le Neiman est a changer ,je vais suivre vos précieux conseils et passer la puce de mon enceine clé sur celle fournie avec le nouveau Neiman ,ca limitera les frais qui en son deja estimé a 700/800 euros pour Neiman + main d oeuvre .
Merci a vous pour vos tuto
Merci beaucoup .
Bon Dimanche a tous
Bonjour , pas cool pour un 1er jour d’achat , cela dit le mécano a géré, c’est très gentil de sa part.
Cette panne est assez fréquente malheureusement, meme trop.
La pièce défectueuse n’est pas disponible au détail c’est dommage depuis le temps.
Avec un neiman d’occasion cela va limiter le prix.
👍
@@mecatuto2.0 Bonjour , merci pour votre réponse ,je vais appeler le mécanicien d Ancenis tout à l heure .
Si J ai bien compris ,il peut me changer le Neiman cassé par un neuf avec sa clef a partir du moment où on remonte la puce qui est sur la clé de mon ancien Neiman sur la nouvelle clé ?
Bonne journée a vous et merci
@@MesRevesDe oui c’est ça , un neuf ou un occasion .
@@mecatuto2.0 Merci d avoir pris le temps de me répondre . Alors déjà ça m a évité de changer en plus du Neiman ,le corps papillon et le calculateur .Le Neiman seul ( avec nouvelles clés ) est déjà a 480 euros + 250/300 euros de mains d œuvre c est déjà beaucoup .Pour le ramener chez moi j espère qu en collant mon ancienne clé à celle qui sera dans la Neiman ça fonctionnera .Je démonterais la puce pour la mettre dans la nouvelle clé une fois de retour chez moi .
Merci de vos conseils