я половинки собирал немного по другому...сначала я напресовал подшипники на коленвал,потом большую половинку где посадка подшипника нагрел,и засунул без всяких усилий коленвал с подшипником,потом намазал эту же половинку герметиком-дал немного подсохнуть,потом нагрел ответную часть картера-и также без усилий посадил,потом также сразу подтянул болтами,остальная сборка-дело за малым,никаких проблем.
Спасибо за видосик! У меня было много скутеров и я все делал сам. Только НИКОГДА не менял колено! А вот ща решил занятся этим. Твой видос очень помог! Кстать, ща у меня Дио 34, и вот на ней и буду менять подшипники и колено! Спасибо еще раз! 👍 😁
Всё чётко ясно и доступно объяснил спасибо большое по твоему ролику буду свой собирать как запчасти куплю движку расколол осталось выбить старые подшибники огромное спасибо за наглядный пример продолжай в том же духе
Лайк + подписка сразу! Более понятного и оступного видеомануала на русском языке я еще не встречал! Продолжай в том же духе! Хоть я и сам мастер, но многие нюансы взял себе на заметку. Класс!
и ещё на скутере AF -34 хонда прроездил 6 лет . потом пропала тяга .почистил глушитель снял пршневую нижнее кольцо съело почти полностью ..а сам цилиндр и поршень отличные ------------- пишу продолжение
@@Sanych. Саныч, подскажите пожалуйста если винт качества до упора скутер не глохнет, фильтр затыкаешь не глохнет,заводка плохая, выкручивал свечу, мокрая,при езде бывало что с фильтра текло,возможно что канал обогащения перекрыт не полностью и при этом проходит воздух ?Дио 34
А у Меня Honda spacy 125, 2000г.в 47 тыщ прошёл - двиг. не вскрывался ни разу!! меняю расходники,масло и всё. ЕБАШЕ КУРВА 110км/ч и всё заебондель !!!!
Све понравилось)вот токо совет:по возможности или по средствам купить небольшой керхер ато както разбирать и собирать грязный картер мне лично былобы неприятно ,ну а так все зделано профисионально, классно. СПС за урок очень наглядный пример все понятно и доходчиво)
нет. ну просто самому было-бы приятней с чистыми деталями работать да и грязь и пыль в картер не летела ведь всеровно приходитса ворочить картер туда-сюда)
Если ты профессионально занимаешься ремонтом техники (не важно какой), у тебя во всём должен быть порядок! Перед ремонтом мыть двигатель обязательно нужно!!! В первую очередь, это делается для более чёткого визуального осмотра на предмет каких-либо дефектов т.к. под толщей грязи можно что-то пропустить, например трещину в картере. Более того, ты это делаешь не для клиента, а для себя в первую очередь т.к. копаться в куске глины и масляной саже, не станет, не один уважающий себя мастер! Твоя работа это твоё лицо в первую очередь и твоя репутация и об этом нужно помнить.
Заметил много косяков по видео, честно, не понравилась работа, во первых, картер лучше мыть весь, не дай Бог песчинка... Во вторых, мне не понравилось, как ты собрал картер, а точнее запресовал колено, ты его не отцентровал, что не правильно, т.к. если смотреть на шатун сверху, и увидеть щеки коленвала, можно заметить, что разные расстояние от щеки до картера с двух сторон, нужно центровать =) Ну и много мелких всяких косячков =) Удачи тебе!
А я еще трубочку от маслонасоса к карбюратору шприцоп заполнял маслом и подключал всё в систему! При первой заводке трубка то пустая нужно время, чтобы она наполнилась и двигатель работает только на бензине получается смазки нет... Ну я не знаю на сколько это важно, но я делал так.
Сегодня расколол движок Хонда Дио35 - был небольшой радиальный и значительный (несколько мм) осевой люфт коленвала. Как оказалось, люфтят подшипники в посадочном. Вот смотрю, и думаю, как это возможно, если подшипники садятся до упора, и на коленвале сидят мертво?
А не проще сначала поршень на шатун насадить, а потом уже цилиндр сверху надеть, чем такую бандуру городить? А так все очень наглядно снято. Порадовало. И еще вопрос, что за шуруповерт ты использовал в прошлом видео при снятии вариатора и сцепления?
Александр у меня такой вопрос, располовинил картер, с одной стороны подшипник вышел из посадочного места картера и остался на коленвале, как его от туда снять? Съемник не лезет, очень маленький зазор между подшипником и коленом. Заранее благодарен за ответ.
Мотор незавелся садись два.оленвал надо стяжками скручивать а не дрожжащими руками успевать.если мы говорим о профессионализме.шуруповерт тоже в помойку он применяется или для евроремонта или для сверления. В мопедах все надо крутить гайковертом бош v li 10,8
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а обязательно прогревать подшипник, чтобы вставить вал, или можно его как-то запрессовать? И что будет, если на покрыть герметиком части картера, а соединить их без него?
Ямаха Джог, может из за сальников коленвала не заводиться, мож подсасывает воздух? Вакумный клапан поменял, хотя и старый норм был, карб почистил, искра есть, все топливнве трубки чистые, если в карб плесну бензина, заведется, чуть поработает и глохнет, че может быть?
Добрый вечер Александр. Подскажите пожалуйста у меня на дио 18 разлетелся игольчатый подшипник, оторвало кусок юбки поршня, ролики и куски дюрали попали в картер. Вскрытие показало что внутри картера имеются повреждения от роликов (под щеками коленвала). Посадочные места под подшипники не повреждены. Так вот вопрос-можно ли дальше использовать эти картера, или всё же искать б/у оригинал. Заранее благодарен.
Нагляднее по моему и не бывает!
ого. не знал что вы скутерами интересуетесь
я половинки собирал немного по другому...сначала я напресовал подшипники на коленвал,потом большую половинку где посадка подшипника нагрел,и засунул без всяких усилий коленвал с подшипником,потом намазал эту же половинку герметиком-дал немного подсохнуть,потом нагрел ответную часть картера-и также без усилий посадил,потом также сразу подтянул болтами,остальная сборка-дело за малым,никаких проблем.
Из всех видео,которые представлены в этом все четко понятно. Автор супер аккуратность,что оч приветствуется. Автор красава.
Спасибо за видосик! У меня было много скутеров и я все делал сам. Только НИКОГДА не менял колено! А вот ща решил занятся этим. Твой видос очень помог! Кстать, ща у меня Дио 34, и вот на ней и буду менять подшипники и колено! Спасибо еще раз! 👍 😁
Всё чётко ясно и доступно объяснил спасибо большое по твоему ролику буду свой собирать как запчасти куплю движку расколол осталось выбить старые подшибники огромное спасибо за наглядный пример продолжай в том же духе
Спасибо бро!
Работает как часы,никогда чего то подобного не видел)СУПЕР)
Красава Скоро буду менять коленвал первый раз в жизни вот и буду у тебя смотреть Респект все чётко и подробно Молодчик 👍👍👍
Я сколько перебрал скутеров,мопедов,мотоциклов но с первого раза некогда не заводил, но ты саныч молодец профи ну что лайк однозначно,
Хорошо когда все есть, а вот когда ключи и молоток с отвертками, тогда куда по сложнее. Фен вообще прям решает...
Согласен
Лайк + подписка сразу! Более понятного и оступного видеомануала на русском языке я еще не встречал! Продолжай в том же духе! Хоть я и сам мастер, но многие нюансы взял себе на заметку. Класс!
Вы часом на moto.com.ua не зарегестрированы?
Я IzoBara. Рад знакомству)
Молодец Александр Далькевич!Всё чисто и профессионально.
Очень понравилось видео, всё понятно и снято не через Ж. Спасибо автору!
Вообще чётненько, офигенный звук когда собрал. НУ ПРОСТО КОСМОС.
Спасибо за не зря потраченое время) мужик красава!!!
Молодец Саныч! Аккуратно и качественно. Завтра буду свой собирать,так что как раз кстати. Искал и попал на твой ролик. Благодарю и успехов!
Картер закрутил как на пит стопе в формуле1 колеса меняют))))Молодец
Молодец Четко
Молодец.Пусть Бог тебя благословит.
Мастер:-) все обьяснил, всему научил:-) спасибо.
Сашко Ти молодець! розумно і грамотно!!!!!!!!!!!!
Спасибо большое вам за помощь отлично показал.
🙏
Супер! Все детально рассказал и показал. Респект)
Всё очень подробно описано, большое спасибо!
Спасибо , очень подробно 👍
тебе прям нужно делать фирму по ремонту скутеров/мопедов!))
с первой ножки завелся? так я и поверил))))))
Спасибо.Все предельно ясно и понятно.Дякую друже!
Спасибо! Радий що поміг!)
На хонде удобно что болты на картере под биту на восемь. А вот на ямахе обычная крестовина,нужна ещё и отвёртка специальная.
Очень понравилось видео, всё понятно
Герметик хороший , серый ДонДил это пожалуй самый мой любимый герметик. Хорошо липнет и вулканизируется или он сохнет просто до состояний резины.
Молодец как на ВДНХ!!!!!!!!!!!
200 км от меня живешь, как то буду рядом мб и познакомимся ) вижу ты норм тип, по больше бы таких. За видео отдельное спасибо!!! Молоток.
Сколько времени вы грели посадочные места под подшипники на картерах?
молодец правильный подход мне понравилось .
Спасибо за подробный репортаж.
и ещё на скутере AF -34 хонда прроездил 6 лет . потом пропала тяга .почистил глушитель снял пршневую нижнее кольцо съело почти полностью ..а сам цилиндр и поршень отличные ------------- пишу продолжение
молодец,хорошо справился с задачей,очень помогло твое видео,успехов тебе!
Dartonyan спасибо бро
@@Sanych. Саныч, подскажите пожалуйста если винт качества до упора скутер не глохнет, фильтр затыкаешь не глохнет,заводка плохая, выкручивал свечу, мокрая,при езде бывало что с фильтра текло,возможно что канал обогащения перекрыт не полностью и при этом проходит воздух ?Дио 34
Молодец ! аккуратно, доходчиво (размеры надставки нужно сообщить)
Сам заводил китайца с первого раза после такого ремонта, я карбюратор не трогал просто, и он наверное тоже его не трогал.
у меня такие же усы обычно, если не побрился перед гаражом появляются. :-) норм видео !
Відео класне успіху в найбутній роботі!!!!!!!!!!
Видео Топ, лайк и подписка, объяснил все досконально, спасибо )
Спасибо
Спасибо за мастер класс)))
Нашел я тебя и тут)
@@muhasyk 😂😂😂 7 років назад) Перед тим як купити першого японця,я подивився відос,щоб знати як його ремонтувати))
@@Carb0n_ua 😂😂
Красавец!!!
Саныч ты такой Добрый=) просто Няша=) спасибо за видос.
А у Меня Honda spacy 125, 2000г.в 47 тыщ прошёл - двиг. не вскрывался ни разу!! меняю расходники,масло и всё. ЕБАШЕ КУРВА 110км/ч и всё заебондель !!!!
Саныч Спасибо тебе
Молодчина!!!
Спасибо тебе огромное
Класс
Классно!! Буду ждать новых видео)
Отличнейшее видео!!! Успехов
спасибо ,очень наглядно
Све понравилось)вот токо совет:по возможности или по средствам купить небольшой керхер ато както разбирать и собирать грязный картер мне лично былобы неприятно ,ну а так все зделано профисионально, классно. СПС за урок очень наглядный пример все понятно и доходчиво)
керхер есть, что еще за мойку брать с клиента
нет. ну просто самому было-бы приятней с чистыми деталями работать да и грязь и пыль в картер не летела ведь всеровно приходитса ворочить картер туда-сюда)
у меня ничего не попадает в картер, все по пару раз продуваю до и после каждой инсталляции
SashaDalkevich Здравствуйте, у меня к вам вопрос двигатели на скутерах af18 и af27 они одинаковые? За ранее спасибо за ответ. ))
Если ты профессионально занимаешься ремонтом техники (не важно какой), у тебя во всём должен быть порядок! Перед ремонтом мыть двигатель обязательно нужно!!! В первую очередь, это делается для более чёткого визуального осмотра на предмет каких-либо дефектов т.к. под толщей грязи можно что-то пропустить, например трещину в картере. Более того, ты это делаешь не для клиента, а для себя в первую очередь т.к. копаться в куске глины и масляной саже, не станет, не один уважающий себя мастер! Твоя работа это твоё лицо в первую очередь и твоя репутация и об этом нужно помнить.
У меня два скутера один хонда дио 28ZX а второй хонда джорно сделан под ретро и двегателя на обоих AF-24
Саша ты молодец обесняеш всё чётко и ясно, слушай видео есть например моторы от piaggio или mineralli как ты их разбераеш или собераеш, спасибо!!
Заметил много косяков по видео, честно, не понравилась работа, во первых, картер лучше мыть весь, не дай Бог песчинка... Во вторых, мне не понравилось, как ты собрал картер, а точнее запресовал колено, ты его не отцентровал, что не правильно, т.к. если смотреть на шатун сверху, и увидеть щеки коленвала, можно заметить, что разные расстояние от щеки до картера с двух сторон, нужно центровать =) Ну и много мелких всяких косячков =) Удачи тебе!
спасибо агромное за видео))) очень помог
Отличное видео.
красавчик,мне бы так по мопеда шарить))
спасибо за видео было интерестно)
thanks you so much
From Philippines 😇
Не ну Саня всеравно молодец, я сам люблю технику, первый мой мотор ето был иж спорт, так я его так намыл што дома на белой простыне собирал,
Сколько примерно нужно греть подшипники,чтобы не перегреть?
Молодец!!!
Молодца!
Короче новь подшибнеки коли ставеш Нада картер разогреть из морозилке бистро достать потшибники пид масло поставеть и все буде норм
ну так не че,есть пару минусов но руки из правильного места.
а можно коленвал в морозилке заморозить, и вставлять не грея потом подшипники?
+Volodymyr Zarubich Можно, но не всегда разницы температур хватает.
жидким азотом тогда )
Я Постоянно охлождаю потомушко я блоки двигателей кращу и всегда прокатывает
А я еще трубочку от маслонасоса к карбюратору шприцоп заполнял маслом и подключал всё в систему! При первой заводке трубка то пустая нужно время, чтобы она наполнилась и двигатель работает только на бензине получается смазки нет... Ну я не знаю на сколько это важно, но я делал так.
бессмысленно. ты видел сколько я масла залил в подшипники и на шатун?? это и будет смазывать все внутренности.
***** Согласен!
Сегодня расколол движок Хонда Дио35 - был небольшой радиальный и значительный (несколько мм) осевой люфт коленвала. Как оказалось, люфтят подшипники в посадочном. Вот смотрю, и думаю, как это возможно, если подшипники садятся до упора, и на коленвале сидят мертво?
Спасибо!
Спасибо,видос позновательный.Всё понятно.После того,как сжёг подшипник,щас буду по этому видосу собирать.
Спасибо,Саныч!И удачки!
Cаша спс за видео!
Да и когда греешь подшипники что бы вал вставить она и так стекает вся
А не проще сначала поршень на шатун насадить, а потом уже цилиндр сверху надеть, чем такую бандуру городить? А так все очень наглядно снято. Порадовало. И еще вопрос, что за шуруповерт ты использовал в прошлом видео при снятии вариатора и сцепления?
Харош
Сальники притерлись 😁 на видео именно со стороны зажигания сальник не был установлен, и о чудо! Всё работает на 100 процентов!
На 18.00 минуте посмотрите, потом говорите.
Александр у меня такой вопрос, располовинил картер, с одной стороны подшипник вышел из посадочного места картера и остался на коленвале, как его от туда снять? Съемник не лезет, очень маленький зазор между подшипником и коленом. Заранее благодарен за ответ.
Молодец :-)
молодец!
ваще спасибо )))
Свечка мощная .
мне понравилось
Very very good video :)
привет, классное видео, скажи а по времени сколько греть феном на максимальном нагреве нужно подшипники?
Awesome job
забивай сальники лучше головкой на 17
Александр как отлечить японский передний варіатор от китайського. Дай пожалусто розмера японського вариатора
Мотор незавелся садись два.оленвал надо стяжками скручивать а не дрожжащими руками успевать.если мы говорим о профессионализме.шуруповерт тоже в помойку он применяется или для евроремонта или для сверления. В мопедах все надо крутить гайковертом бош v li 10,8
Привет, подскажи что может быть. С трудом заводится когда холодный. Потом начинаешь ехать и сразу глохнет.
подсос воздуха
Годно... Зб3ь...☝👍
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а обязательно прогревать подшипник, чтобы вставить вал, или можно его как-то запрессовать? И что будет, если на покрыть герметиком части картера, а соединить их без него?
Приветствую напиши пожалуйста номера подшипников коленвала и размеры сальников
Сальник под зажиганием насколько утапливать?
Ямаха Джог, может из за сальников коленвала не заводиться, мож подсасывает воздух? Вакумный клапан поменял, хотя и старый норм был, карб почистил, искра есть, все топливнве трубки чистые, если в карб плесну бензина, заведется, чуть поработает и глохнет, че может быть?
Все класно.супер.а вот у меня вопрос,а если у меня нет ни такого прибора не этой самодельной пластины .как мне снять магнит?.
подшипник греть нельзя. Сталь подшипника отпускается при температуре окло 150-200 градусов, лутше охладить колнвал спец спреем
А коленвал кто центровать будет? Вытяжкой специальной
Добрый вечер Александр. Подскажите пожалуйста у меня на дио 18 разлетелся игольчатый подшипник, оторвало кусок юбки поршня, ролики и куски дюрали попали в картер. Вскрытие показало что внутри картера имеются повреждения от роликов (под щеками коленвала). Посадочные места под подшипники не повреждены. Так вот вопрос-можно ли дальше использовать эти картера, или всё же искать б/у оригинал. Заранее благодарен.