Когда читал инструкцию, думал, переключение режимов будет сложным и запутанным. Когда рацию взял в руки, разобрался за 5 минут. Управление не привычное, но довольно удобное.
Да я думаю что надо устроить голосование .. какая радиостанция самая удобная и практичная в плане пользования и эксплуатации . Взять и изготовить корпус такой и разместить туда чудесную двойку и 27мгц ! Как думаете ???😊
@r9scp638 - не бывает "удобных и практичных" раций для ЛЮБЫХ условий связи. Чтобы не говорили адепты высокочастотных (VHF, UHF) раций- в реальном плотном лесу (не при связи с высокой точки) с обилием зелени летом или снега зимой объективное сильное преимущество у адекватно сделанных низкочастотных (cb, Low Band) раций. В условиях открытого пространства и, особенно, в городе - "рулят" высокочастотные рации. А по поводу "практичности" - баофенг uv5r хорошо себя зарекомендовал только как очень дешёвая рация (которую, если что, не жалко выкинуть и купить новую). Ни по надёжности собственно радиостанции, ни по надёжности штатных аккумуляторов эта рация на "практичную" не тянет от слова совсем... Если уж рассматривать наиболее удобную и практичную в категории VHF/UHF раций (я против сливания в одну кучу VHF/UHF и cb/Low Band) - то на мой взгляд в настоящее время лидеры - Retevis RA89 и TYT TH-UV-99 (новый, ранние выпуски шли с нейдачными антеннами). Это чрезвычайно надёжные, герметичные, очень качественно (сборка) сделанные рации с очень приличными параметрами приёмо-передающего тракта, удобным и интуитивно понятным меню.
Хотелось бы видеть в продаже вариант для автомобиля без батарейного отсека с адаптером который бы подключался непосредственно в прикуриватель и без гибких антен в комплекте это бы уменьшило кончную стоимость продукта для автомобиля.для нечасто использования либо для тех кто использует в нескольких авто стало бы отличным вариантом вместо алана42
@user-bs7yv1wr6n - когда-то мы выпускали ограниченным тиражом (корпус приходилось печатать на 3d принтере, большие объёмы сложно выпускать - это не "литые" корпуса, как в Штурманах-230М) такую модель - Штурман-Авто. Спрос был сильно ниже, чем на Штурманы, которые можно было использовать и в автомобильном, и в переносном варианте. Всё-таки дешёвой такая радиостанция всё-равно не будет (основная себестоимость в начинке рации, а не в аккумуляторах). И тут на первое место выходит универсальность использования (и как носимую, и как автомобильную рацию). А если требуется подешевле и в чисто автомобильном варианте - тут по цене с дешёвыми китайскими автомобильными рациями конкурировать очень сложно.
@user-bs7yv1wr6n - в последнее время стараемся "просто тушки" не продавать - т.к. в продаже много плохих по качеству аккумуляторов. Мы продаём с аккумуляторами и удобной USB-зарядкой...
@user-bs7yv1wr6n - модель Штурман-230М можно купить в виде "почти тушки" - с двумя антеннами, но без аккумуляторов и без зарядки, см. kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-230m/shturman-230m-0-am-fm-si-bi-27-mgc-racija.html
Станция хорошая ,но по современным меркам она выглядит как архаизм прошлого века . Не уж то нельзя сделать ее по современнее по дизайну и управлению ? Много людей на это жалуются !
@arminius72 - на новые пресс-формы по корпусам не хватает сейчас денег - стоят дорого. Со временем - сделаем. А жалуются прежде всего те, кто "встречает по одёжке". Среди тех, кто реально работает с нашими радиостанциями - "жалобщиков" очень мало. Но такая проблема- отсутствие "красивого внешнего вида - есть, не спорю... Кстати, в чехле из натуральной кожи и вид вполне приличный - как это принято называть - "брутальный".
@@KB_Berkut В чехле из натуральной кожи, она напоминает именно 90-е. Когда в ходу были телефонные станции (удлинители)с выносными антенами на крышах домов.... У меня где-то такой раритет лежит SENAO именно в кожаном, брутальном чехле
У дальнобойщиков станции, для кого эти пратотивки? Для нужд населения PMR 446 намного удобнее, и по факту в лесу не уступает cb, а по удобству даже превосходит. Но это моё личное мнение.
@misterzoom399 - начнём с того, что основное назначение радиостанций Штурман - связь в лесу (в FM) - в условиях плотного леса с обилием зелени летом и снега зимой Штурманы-230М2 обеспечивают значительно более дальнюю и стабильную связь, чем любые импортные портативные радиостанции любых диапазонов частот (cb, Low Band, VHF, UHF). Далее - не всем (прежде всего не всем водителям легковых машин) удобно стационарно монтировать в автомобиль автомобильную радиостанцию - многим удобнее работать с портативкой (антенну при этом всё-равно надо вынести наружу - но это не сложно). Некоторые занимаются перегоном машин и надо возвращаться назад, например, на самолёте (автомобильную радиостанцию с длинной антенной с собой не взять - а рация Штурман в варианте "комплект автотуриста" - всё что надо и для переносной работы, и для работы в авто с компактной автоантенной - весит менее 1 кг и размещается в небольшой коробке). Часто нужна портативная радиостанция для связи с "фурами" на всяких складах и т.п. Да и порой портативка может пригодится и самим дальнобойщикам - иногда бывают сложности при парковке, и если напарник будет по портативной рации давать инструкции - бывает очень полезным, не всегда можно "докричаться" вовремя голосом, не все Шаляпины...
@@PRO-TAXI Вы будете удивлены, но даже Бао 888в сыром, смешаном лесу работал около 3км , о других Р. С. судить не могу, сейчас у меня Куаншенг 5р+, да, он поинтересней будет. (Ещё есть Бао 82,и 5р) норм 👍
Отличная инструкция получилась. Теперь ее на свой сайт именно под эту модель. Как ознакомительное видео
Когда читал инструкцию, думал, переключение режимов будет сложным и запутанным. Когда рацию взял в руки, разобрался за 5 минут.
Управление не привычное, но довольно удобное.
С Уважением отношусь ко всем блогерам по радиостанциям)))
Благодарю за 👍, взаимно🤝
Не сложно😊😊 Спасибо❤Сергею от Сержа😊
👍
Да я думаю что надо устроить голосование .. какая радиостанция самая удобная и практичная в плане пользования и эксплуатации . Взять и изготовить корпус такой и разместить туда чудесную двойку и 27мгц ! Как думаете ???😊
Как по мне так это Баафенг uv5r ! Но не забывать о габаритах !!! Это очень ВАЖНО !!!!
@r9scp638 - не бывает "удобных и практичных" раций для ЛЮБЫХ условий связи.
Чтобы не говорили адепты высокочастотных (VHF, UHF) раций- в реальном плотном лесу (не при связи с высокой точки) с обилием зелени летом или снега зимой объективное сильное преимущество у адекватно сделанных низкочастотных (cb, Low Band) раций.
В условиях открытого пространства и, особенно, в городе - "рулят" высокочастотные рации.
А по поводу "практичности" - баофенг uv5r хорошо себя зарекомендовал только как очень дешёвая рация (которую, если что, не жалко выкинуть и купить новую).
Ни по надёжности собственно радиостанции, ни по надёжности штатных аккумуляторов эта рация на "практичную" не тянет от слова совсем...
Если уж рассматривать наиболее удобную и практичную в категории VHF/UHF раций (я против сливания в одну кучу VHF/UHF и cb/Low Band) - то на мой взгляд в настоящее время лидеры - Retevis RA89 и TYT TH-UV-99 (новый, ранние выпуски шли с нейдачными антеннами).
Это чрезвычайно надёжные, герметичные, очень качественно (сборка) сделанные рации с очень приличными параметрами приёмо-передающего тракта, удобным и интуитивно понятным меню.
Хотелось бы видеть в продаже вариант для автомобиля без батарейного отсека с адаптером который бы подключался непосредственно в прикуриватель и без гибких антен в комплекте это бы уменьшило кончную стоимость продукта для автомобиля.для нечасто использования либо для тех кто использует в нескольких авто стало бы отличным вариантом вместо алана42
@user-bs7yv1wr6n - когда-то мы выпускали ограниченным тиражом (корпус приходилось печатать на 3d принтере, большие объёмы сложно выпускать - это не "литые" корпуса, как в Штурманах-230М) такую модель - Штурман-Авто. Спрос был сильно ниже, чем на Штурманы, которые можно было использовать и в автомобильном, и в переносном варианте. Всё-таки дешёвой такая радиостанция всё-равно не будет (основная себестоимость в начинке рации, а не в аккумуляторах). И тут на первое место выходит универсальность использования (и как носимую, и как автомобильную рацию). А если требуется подешевле и в чисто автомобильном варианте - тут по цене с дешёвыми китайскими автомобильными рациями конкурировать очень сложно.
@@KB_Berkut а просто тушку станции можно купить?
@user-bs7yv1wr6n - в последнее время стараемся "просто тушки" не продавать - т.к. в продаже много плохих по качеству аккумуляторов. Мы продаём с аккумуляторами и удобной USB-зарядкой...
@user-bs7yv1wr6n - модель Штурман-230М можно купить в виде "почти тушки" - с двумя антеннами, но без аккумуляторов и без зарядки, см. kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-230m/shturman-230m-0-am-fm-si-bi-27-mgc-racija.html
@@KB_Berkut а антенный разъём там подойдёт от магнитки или нужно докупить переходник
Станция хорошая ,но по современным меркам она выглядит как архаизм прошлого века . Не уж то нельзя сделать ее по современнее по дизайну и управлению ? Много людей на это жалуются !
@arminius72 - на новые пресс-формы по корпусам не хватает сейчас денег - стоят дорого. Со временем - сделаем. А жалуются прежде всего те, кто "встречает по одёжке". Среди тех, кто реально работает с нашими радиостанциями - "жалобщиков" очень мало.
Но такая проблема- отсутствие "красивого внешнего вида - есть, не спорю...
Кстати, в чехле из натуральной кожи и вид вполне приличный - как это принято называть - "брутальный".
@@KB_Berkut В чехле из натуральной кожи, она напоминает именно 90-е. Когда в ходу были телефонные станции (удлинители)с выносными антенами на крышах домов.... У меня где-то такой раритет лежит SENAO именно в кожаном, брутальном чехле
У дальнобойщиков станции, для кого эти пратотивки? Для нужд населения PMR 446 намного удобнее, и по факту в лесу не уступает cb, а по удобству даже превосходит. Но это моё личное мнение.
@misterzoom399 - начнём с того, что основное назначение радиостанций Штурман - связь в лесу (в FM) - в условиях плотного леса с обилием зелени летом и снега зимой Штурманы-230М2 обеспечивают значительно более дальнюю и стабильную связь, чем любые импортные портативные радиостанции любых диапазонов частот (cb, Low Band, VHF, UHF).
Далее - не всем (прежде всего не всем водителям легковых машин) удобно стационарно монтировать в автомобиль автомобильную радиостанцию - многим удобнее работать с портативкой (антенну при этом всё-равно надо вынести наружу - но это не сложно).
Некоторые занимаются перегоном машин и надо возвращаться назад, например, на самолёте (автомобильную радиостанцию с длинной антенной с собой не взять - а рация Штурман в варианте "комплект автотуриста" - всё что надо и для переносной работы, и для работы в авто с компактной автоантенной - весит менее 1 кг и размещается в небольшой коробке).
Часто нужна портативная радиостанция для связи с "фурами" на всяких складах и т.п.
Да и порой портативка может пригодится и самим дальнобойщикам - иногда бывают сложности при парковке, и если напарник будет по портативной рации давать инструкции - бывает очень полезным, не всегда можно "докричаться" вовремя голосом, не все Шаляпины...
Скажу, что эти станции для тайги,где непролазные джунгли. Там ВЧ сигнал будет глохнуть через 1-2 км и усё!!!
Это вы в лесу просто не пользовались станциями. На деле 433 и 446 даже с 10 Ваттами умирают через 2-3 километра максимум.
@@PRO-TAXI какой лес
@@PRO-TAXI Вы будете удивлены, но даже Бао 888в сыром, смешаном лесу работал около 3км , о других Р. С. судить не могу, сейчас у меня Куаншенг 5р+, да, он поинтересней будет. (Ещё есть Бао 82,и 5р) норм 👍