Garagem do Bellote TV: Puma P-018
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Andamos no último modelo produzido pela Puma em São Paulo, o lendário P-018 #garagemdobellote
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Que lástima o governo da época não ter ajudado esta marca (certamente aconselhado pelas 4 grandes); em outros países fazem de tudo para uma marca tão emblemática e "patriota" não morrer.
Disse tudo corrupção de grandes montadoras no Brasil sempre interferiram no Brasil desenvolver mais na indústria automobilística , tipo fecha o círculo que a gente monopoliza tudo aqui sem outras opções , quando o Brasil abriu importação no governo Collor as coisas mudaram um pouco apesar de tudo o Collor fez algo inteligente na época .
@@chocodiledundee1 E ele fez isto pelo interesse da nação ou por interesse próprio, seguindo orientação destas 'grandes indústrias automobilísticas'? Garanto que não foi pelo interesse de um povo que passou por uma das suas piores épocas econômicas já vista na história neste exato período, visto que não eram pobres, a maioria, que importavam... enfim, inteligente? Talvez, mas não do jeito que você está querendo colocar.
Sinistro MV respeito sua opinião , mas preciso ressaltar o Brasil tinha carroças na época carros décadas no passado , comerciais que mentiam pra nos como o gol GTi mesmo dizendo ser a technologia mais avançada com sistema de injeção eletrônica quando infeção já existia mais de 50 anos no eua foi criado pelo o Tucker nos anos 40 , e no mais carros como Galaxie q era um modelo 1966 na verdade , as Pickup Ford bumpside saíram de linha em 1972 e continuou sendo feita 2 décadas depois de sair de linha e se você comparar a última que saiu em 91-92 ainda depôs de 20 anos não chega nem perto de verão americana de 1972 , nossos carros eram fracos em acabamento e luxo , a importação fez muitos verem como os carros americanos eram feitos e outras fábricas tiveram que melhorar os carros pra competir , eu sai do país nos 90’s volto anos depois em 2011.... tinham a mesma S-10 sendo fabricado praticamente idêntica e o uno ainda era vendido... então é só minha opinião própria . Abraços
Mostrar mais o carro falar sobre novidades antiguidades e mostrar nao ficar dirigindo agente sabe q cc sabe dirigi barriquelo todo mundo sabe q ele dirige mostra nada d carro o programa chato
Já tive todos os modelos de Puma , desculpem me os saudosistas mas esse é o modelo mais bonito que a Puma fabricou .
A iluminação verde, do painel desses pumas é linda, se vc olhar com atenção, dá para reparar um pouco ela acesa.
Que legal
puma que eu mais acho bonito
A carroceria do P0-18 conversível ficou muito tempo na casa da família Masteguim em Jarinu, não sei se ainda está guardada, más com certeza uma relíquia, assim como este exemplar exposto no canal.
CARO AMIGO BELLOTE, NO COMEÇO DO ANO 2.000 EU E MEU IRMÃO TIVEMOS A FELICIDADE DE TERMOS UMA PUMA ANO 79 TODA ORIGINAL. COM BANCOS PROCAR, RADIO SÃO FRANCISCO , RODAS ORIGINAIS E O MAIS INTERESSANTE? DUPLA CARBURAÇÃO E CAIXA DE MARCHA DO S.P 2 . NOSSA QUE LOUCURA , AQUELE CARRO ANDAVA MAIS QUE NOTÍCIA RUIM, E POR ONDE PASSAVA NÓS PEGÁVAMOS MUITAS GATAS. HJ NÃO TEMOS MAIS , MAIS AQUELE CARRO ERA UM VENENO QUANDO ANDÁVAMOS, QUE SAUDADES....
Os Pumas ainda são fabricados na África do Sul.
quero de volta essas fabricas brasileira de carros além de baratear os carros no brasil traz mais essa cultura de carros ao nosso país
Prova viva que o brasileiro sabe fazer carro.
Excelente carro, pena que poucos conhecem sua historia!
Maravilhoso esse PUMA
Indiscutivelmente a Puma fabricou modelos incríveis.........cada um com toque de exclusividade única! Por isso os modelos causam essa admiração até os dias de hoje!
Renato!!!!!!! Por acaso você já teve o privilégio de ver pessoalmente um Puma GT4R?????
Talvez seja o modelo da Puma mais raro de ser ver.........abraço xará!!!!!!!
Ainda não. Realmente é um belo carro. Abs
puminha proliferando no canal kkkkkk carrinho simpatico. e mais um bonito,num ORANGE marcante e ate c/ RG de fabrica. a traseira/parachoke remete à gtb...painel top.roda bonita(chamada estrela na epoca),o aro 15 atras deu um ar de imponencia.ronco da hora tb.
A história da puma daria um bom filme!
Bellote ta de parabéns, ta conseguindo cada raridade.
Parabéns Bellote, mais uma matéria sensacional. parabéns pelo trabalho.
Puma é sempre puma, parabéns pela matéria.
Gostei muito desse carro!
A luz verde no painel, os relógios, desde criança andando com meus pais, a primeira vez com meu me ensinou aos onze anos guiar o automóvel. Muito bom gosto.
Lindo P-018!!! Canal #MeuPumaGTi
Desde pequeno q acho esses carros da puma incríveis.. aki no RJ é bastante difícil de ver um desses na rua.. só nos fins de semana no litoral e olhe lá.. rsrs
Bellote muito interessante está documentado sobre o puma. Gostei de ouvir a história da Puma e fiquei impressionado , realmente era uma grande montadora brasileiro é uma pena que não teve suporte governamental como a Ford teve , olha a Ford onde está hoje , talvez a Puma poderia ter continuado inovando a indústria automotiva brasileira se tivesse continuado . Bons vídeos e grandes fatos sobre os carros seu show é ótimo Bellote .
Austrália
Um carro que daria uma ótima matéria,é esse puma 6 cilindros turbo.Abraço!!
PUMA GTE TURBO 6 CILINDROS - PARTE 2
Eu sou o seu fã!
Esta PUMA na minha opinião é irrepreensível. As outras tem seus detalhes, esta PUMA veio perfeita.
Excelente matéria! obrigado e abraço a todos
Abraços man.
NOVO GOLF GTI BELLOTE, estamos esperando, muita tecnologia de pistas empregadas nele, queremos ver!
O farol me lembra um datsun 240z.
Bellote, gostei muito do comentário a respeito do significado do modelo. Sempre tenho curiosidade em saber o que elas significam. Você poderia continuar comentando sobre isso?
Abraço!
Realmente magnífico. Parabéns.
Espetacular esse exemplar!! Parabens Bellote
Lindo, eu amo o Puma!!!
Sempre quando eu vejo os faróis traseiros desse Puma, já me lembra a Brasília kkkkkkkk
Felipe Cecconi É porque SÃO as lanternas da Brasilia...
Mas enfim... é uma pena que só tenham fabricado 51 desses, pois para mim é o Puma mais bonito que tem.
Bellote, quando vc vai fazer uma materia com o Bianco?? Grande abraço!
Tive três puma que saudade quero pegar outro ainda
Parabens Bellote mostra aí pra nois o modelo puma am4 muito raro tbm ....Parabens
Renato, tem matéria com Dacon 828 e Pag Nick?
gostei demais do painel desse puma, próxima vez que ver um tenho que olhar com mais cuidado.
Lindo carro, deu até vontade de comprar um
Esse carro é mt raro. Com certeza é mt dificil encontrar esse modelo da Puma por aí. Principalmente creio eu aqui em São Paulo onde eu moro...
+Kipunji estou vendedo um puma ano 78 quem estiver interesado entre em contato
comigo zap (81)9.93855931
A PUMA PODE ESTAR FORA DE LINHA MAS SEU ESCAPAMENTO 4X1 CONTINUA VIVO ATE NOS DIAS DE HOJE !
TOP, adoro os modelos a ar !
Precisa fazer novamente com os GTB's, as matérias com eles são muito curtas.E também os Santa Matiilde.
Abs
esse eu nao conhecia, muito bonito... aki na mi ha cidade tem um gte
segundo o clube da puma foram feito apenas 39 unidades do puma PO18
Bellote, bela matéria. Temos um GTE 1978 em casa e é uma alegria dirigi-lo. Mas e os Puma paranaenses, os AMV com motor AP, que tal entrar em pauta?
Bellote, faz uma matéria com um santa matilde
Øtimo pedido, tbm quero ver o SM
+Wesley Felix ja tem
materia sobre SP1 e SP2!
Esses vidros elétricos eram de série ou colocados pelo proprietário....
Perola dum comentario "Puma e sempre Puma" veja so , eu pensava que Puma virava Tl depois dum tempo.
Show de bola
Show!!
Falta teste com a Puma com motor do passat.
Alguem sabe o nome dessa música que toca na intro?
Meu..tão bonito quanto um 911..
Renato testa o Clio v6
achei que ele tivesse dois solex 40
o barulho de troca de marchas é sempre forte qdo vc dirige os motores boxer seja VW seja Porsche. Sugiro mudar o microfone de lugar pois fica feio demais isso durante a filmagem.
Muito legal
Olá, Renato! Parabéns pelo canal e pelas impressões ao dirigir. Apenas observaria, de jornalista para jornalista, que seu Punta Taco não tem uso de dupla debreagem, tornando o acionamento inútil. Vc sempre faz como foi mostrado neste Puma 018? Sucesso por aí.
Agradeço os elogios ao nosso trabalho. A função do punta-tacco é acertar o giro e justamente o que mostro no vídeo, sem trancos. O uso da dupla embreagem não é necessário nessas caixas sincronizadas, mas também segue sendo usado por muitos pilotos clássicos. Abraços
Faz uma matéria sobre os pumas am1, am2, am3 e am4
👏👍
Um Santana CD hein?! Que achas Renato Bellote?
Puma é sempre Puma , mas kd os carros da Gurgel?
caraca mais caro que um diplomata ....
Um "conhecido" meu desmanchou o P018 com chassis 001 dessa série, o presidente de um clube de carros antigos em Brasília queria comprar o carro e o cara jogou fora mas não vendeu...triste! O motor desse carro aí precisa regular...parece uma combi...tinha um aqui na minha cidade com motor boxer mas com um ronco bom...esse aí não tá charmoso o ronco não mas tá bonito o carro.
Salve , vc comentou que é espaço é pequeno, achei na verdade bem apertado,, ou vc é muito alto?
Qual a economia de um puma
Teve o amv 4?
Hello from France.
I plan to buy a Puma Gtb1984 on 2026....
Read you later.
Alguém pode me explicar pra que serve o punta taco? Valeu ae!!
Tem video dele falando disso, da uma fuçada ai no canal!
+Gabriel Matheus é um truque usado pra no reduzir manter o motor cheio nas curvas.. cria tipo uma margem q mantém o giro alto, até a embreagem pega de novo.
GURGEL XEF
P 18 tem um desenho muito bonito que nosso tri campeão mundial Nelson Piquet tem um com motorização preparada por ele é claro. Uma ressalva, esse emblema da Puma deveria ser retirado é uma cópia mal feita; parece que o felino, está banguela.
Emblema original
@@jonband4281 Vc tem as medidas ou com quem consigo este emblema?
view 5.000 *-*
Até boogres da puma tinha.
Você não quer dizer BUGGY, ou BUGGIES?
Quando vai parar d ficar rodando e mostrar mais o o carro agente quer ver o carro e não vc
Tudo a seu tempo
É impressionante. O cara não consegue completar um raciocínio sequer. Nem o mais simples!