Kuya patulo g Xrm carb mutor ko pano Koba makuha Yung sakit ng mutor Kona page premera or Hanggang trisira, pag nag binagalan ko Yung takbo bat nag iiyot Yung mutor ko or uma atras abanti
Boss magandang hapon, ginaya ko naman yung sayo na video, bakit maingay ang loob ng piston, parang tumatama yung valve sa piston nya, pag bukas ko uli, may tama yung piston nya
stock na piston pa ba gamit mo boss o pinalitan na? Meron kasi mga racing pistons na lumalagpas konti sa block yung stroke nya.try mo doblihin ang block gasket boss
ask ko lng po ano po mauuna papaloin ng rocker arm un intake or exhaust kapag naka top un piston ?? kc binaklas ko d na makahigop sa carb puro buga kapag sstart ko sya
Paps? Ask ko lang po kung natural lang ba na may lagitik ang cylinder head ng wave 125 ko nagpalit po ako ng 57mm block pero stock naman na po ang ibang parts sa head. Thanks po sa sagot😊
depende kasi yan paps kung san galing ang lagitik. Dapat kasi mapakinggan kung san galing. Kasi kung di ka nmn naka racing cams, malamang ang lagitik na nadidinig mo either sa Timing chains baka laylay o kaya sa engine valves baka kailangan pa i adjust konti ang clearance. Meron din some cases na yung piston depende sa brand merong matining na tunog
mukhang baliktad ata , di po ba dapat mas malaki po ang exhaust na clearance kaysa intake po .. kasi base sa sinabi niyo intake is = .005 at ex = .004 ?
Marami po posible dahilan ng pagpalya boss. Kailangan i troubleshoot kung saan nagka deperensya. Kung matino naman carbs mo baka kailangan i valve grind engine valve mo boss
Boss yung xrm ko po hindi align ang timing mark yung letter T sa flywheel pag nag tutuneup. Bale close na po yung intake at exhaust valve pero hindi naka tapat yung letter T sa mark sa crankcase sa may flywheel. Pero ok naman pagkatapos ng tune up walang lagitik, walang ingay. Concern ko lang po talaga hindi po naka tapat yung letter T sa mark sa crankcase.
@@chiefsworld ang camshaft po ba pag inikot ng kamay bago ikabit ang spricket dapat po ba malaki ang play o hindi? Salamat po sir. Napakalaking tulong ang naisi-share ninyong kaalaman.
Madami posible dahilan nyan boss. una pwede timing chain kasi tensioner maluwag na. Pwede din po kailangan na i adjust timing pati clearance ng tappets
Bos pag ung chain lng ang itiming ko ok lang ba na dko na alugin ung valve? Basta nakatapat lng ung letter t? Kasi d ata maayos naka timing ung timing chain ko
Aalugin pa din boss para ma sure na hindi baliktad ang timing. Pwede kasi nagkatapat yung t pati din yung timing mark ng sprocket pero nasa kabilang stroke. Kailangan pa ikotin isang beses ang crankshaft. Para cgurado hindi tutukod valves
Tapat mo t then i adjust mo sprocket para magkatapat din timing mark nila tapos pihitin mo bahagya left to right ang crankshaft gamit y wrench o kaya t wrench tapos tignan mo kung gumagalaw tappets. Pag gumalaw, ok. Pag hindi, ikotin mo isa pang beses crankshaft tapos tapat mo uli sa guide tapos check mo uli kung gumagalaw na. Dapat gumagalaw na yan
@@chiefsworld pinagalaw ko muna dalawa valve na nakatapat ung t sa marker. Tas dun kuna inadjust ung timingchain sprocket tinapat ko ung 0 sa marker.. Ok ba un bos?
Isa na namang kaalaman ang natutunan kong mahalaga sa video na ito salamat po
Ditalyado bosing ang galing, thank you for sharing, good luck sayong channel and god bless wacthing here in pasig city
Nice content boss👍👍👍
Wow keep it up
Tnx idol
Slmt boss na. Una waan
Mgandang umagapo.anupo ang gades ng intake at exhaust?
Boss oky na alm ko na paano yan salamat
Haojue 150 eg please🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Bos hnd b mas maluwang ung exhaus KC alam q un ang nglalabas ng init
sir tanong ko lang kapag ba pabaliktad ang pag adjust sa timing mark maisira ba ang makina?
Boss saan banda ang shop nyo po?
anong sukat ng bolt ng timing chain cover?
Master my video po kamu for wave 100?
idol much den ba ang sprocket na 14 34 idol
Boss kapag ba hindi naka timing ang motor aandar rin ba??
Boss .005 sa intake tapos .004 sa exhaust ??tama ba??
Ok...jangan download omi..ngarut jr
Kuya patulo g Xrm carb mutor ko pano Koba makuha Yung sakit ng mutor Kona page premera or Hanggang trisira, pag nag binagalan ko Yung takbo bat nag iiyot Yung mutor ko or uma atras abanti
Saang Lugar po kayo?yong motor ko po saki nausok nakain Ng langin
bos may inayos ako na mottr rose 125 ayaw umandar na timing konmn
Boss,bakit .004 ang intake at .005 ang exchaust parang baliktad yata?thanks.
onga baligtad. hahaha
lods magkano ang original na block?
boss saan shop mo
Sir bakit po sakn di po Sila magmatch ang layo po Ng timing chain boss
Bakit naging .004 yung exhaust eh pareha lang po sya .005 intake and exhaust!
Boss magandang hapon, ginaya ko naman yung sayo na video, bakit maingay ang loob ng piston, parang tumatama yung valve sa piston nya, pag bukas ko uli, may tama yung piston nya
stock na piston pa ba gamit mo boss o pinalitan na? Meron kasi mga racing pistons na lumalagpas konti sa block yung stroke nya.try mo doblihin ang block gasket boss
Boss ask lng pi if nilalagay pa po ba na o'ring yung dalawang dowel ng block ng wave 125?
Wala po. Purpose po ng dowel ay para masiguro na align yung pagkakabit ng block at hindi tabingi para hindi magasgas ang liner sa stroke ng piston
Paps bakit yung sakin may bahagi na matigas padyakan ang Kickstart nya
Patapik narin po ang channel ko tapos na ako sayo
Sir ask lng po. May xrm po ba na double overhead cam(DOHC)
Wala po
Meron 360 rm
boss same size lang ba con rod ng xrm110 at xrm125?
Hindi po boss. Magkaiba po
ask ko lng po ano po mauuna papaloin ng rocker arm un intake or exhaust kapag naka top un piston ?? kc binaklas ko d na makahigop sa carb puro buga kapag sstart ko sya
Anu remedio ng puro nalang buga
@@jayrpanoncio4020 baka singaw ang valve mo boss.hasain mo yung valve baka may singaw
Paps? Ask ko lang po kung natural lang ba na may lagitik ang cylinder head ng wave 125 ko nagpalit po ako ng 57mm block pero stock naman na po ang ibang parts sa head. Thanks po sa sagot😊
depende kasi yan paps kung san galing ang lagitik. Dapat kasi mapakinggan kung san galing. Kasi kung di ka nmn naka racing cams, malamang ang lagitik na nadidinig mo either sa Timing chains baka laylay o kaya sa engine valves baka kailangan pa i adjust konti ang clearance. Meron din some cases na yung piston depende sa brand merong matining na tunog
Ok paps salamat po☺
Tanong lng Sir tumagas yong oil papuntang magneto basa yong stator ko anong dahilan bat tumagas xrm 125 po
Oil seal
sa akin po boss ganyan din. my madaming lagitik sa loob.
Paayos mo agad boss para di lumaki sira.
Is this a heroe motorcycle sir
Xrm125 po
idol ung motor ko sporty. anu pa kaya nagiging sanhi medyo maingay ung panggilid nagpalit na ako ng lining bell pati ng female torque drive nya
Try mo pakinggan sa bandang rear tire mismo baka dun galing ang ingay sa mga gearings
@@chiefsworld may pinalitan na nga po ung mekaniko ko ng bearings duon pero parang hindi naman sira ung pinalitan. pero salamat po sa sagot.
Di lang cguro na troubleshoot ng maayos. Minsan kasi napaka konting deperensya lang na di madaling mapansin ang mahirap solusyunan
mukhang baliktad ata , di po ba dapat mas malaki po ang exhaust na clearance kaysa intake po .. kasi base sa sinabi niyo intake is = .005 at ex = .004 ?
Kaya nga dapat mas malake clearance ng exhaust bakit ganun 😂
mangbubungoan po ung valve
gandang gabi po TANONG kolang bakit Yong pag timing ko ng motor ko pag andar nya palayado, ano po kaya ang dipirinsya, salamat po
Marami po posible dahilan ng pagpalya boss. Kailangan i troubleshoot kung saan nagka deperensya. Kung matino naman carbs mo baka kailangan i valve grind engine valve mo boss
@@chiefsworld salamat po
Paghinugot ba Yung mahaba na bolt sa my timing chain cover sa my cylinder head Wala bang malaglag na piyesa sa loob curious lng po ako salamat.??
Wala po. Nagsisilbing lock lang po yun nung round na head cover(timing chain cover)
@@chiefsworld salamat salamat!
bakit walang valve pocket boss
Sir Honda 100 Po ba yan
Xrm125 po
Boss yung xrm ko po hindi align ang timing mark yung letter T sa flywheel pag nag tutuneup. Bale close na po yung intake at exhaust valve pero hindi naka tapat yung letter T sa mark sa crankcase sa may flywheel. Pero ok naman pagkatapos ng tune up walang lagitik, walang ingay. Concern ko lang po talaga hindi po naka tapat yung letter T sa mark sa crankcase.
not necessarily maingay pero malamang kulang sa pwersa. Kulang sa hatak
@@chiefsworld yes po. Nakukulangan po ako, balik 14-38 na po sprocket combi na ako la pa rin. Ano po pwede gawin dito pra bumalik sila magka align?
Wala kasi sa timing yan boss kaya mahina kulang sa pwersa. Dapat ipa tune up mo uli
malakas sa gas yan
Same .005 pwde din diba
Yes po pwede din
naa kay kaugalingon shop boss
Yes madam.🤗
unsa rank nimu duwa ta.haha
Nasaan po dapat ang position ng camshaft sa pagkabit ng sprocket?
Magiging guide po yung bolts ng sprocket sa camshaft tapos yung sprocket naman meron yan mark para naman dun itapat sa mark na sana cyl.head
@@chiefsworld ang camshaft po ba pag inikot ng kamay bago ikabit ang spricket dapat po ba malaki ang play o hindi? Salamat po sir. Napakalaking tulong ang naisi-share ninyong kaalaman.
Boss tanong lang y ag engine ng xrm 125 swak lang bah sa chasis ng xrm 110
Hindi po boss. Magkaiba po bracket nila. Ang xrm110 may bracket sa block pero xrm125 wala
tanong ko mirun ba talaga lumabas ng langis jan sa magnito banda sir.
Pag wave125 or xrm125 yes po meron kasi design nito is nakababad sa oil ang stator
Ei ang Yamaha po stx
Paano pag Ang motor tagictik bos
Madami posible dahilan nyan boss. una pwede timing chain kasi tensioner maluwag na. Pwede din po kailangan na i adjust timing pati clearance ng tappets
Malabo markings paano maintindihan
lods yung akin naman ang ingay ng makina🥺
Bos pag ung chain lng ang itiming ko ok lang ba na dko na alugin ung valve? Basta nakatapat lng ung letter t? Kasi d ata maayos naka timing ung timing chain ko
Aalugin pa din boss para ma sure na hindi baliktad ang timing. Pwede kasi nagkatapat yung t pati din yung timing mark ng sprocket pero nasa kabilang stroke. Kailangan pa ikotin isang beses ang crankshaft. Para cgurado hindi tutukod valves
@@chiefsworld bale ang gawin ko tapat ko t. Pag umalog ung dalawa valve saka ko adjust ung timing gear ( tapat ko ung 0 sa guhit ) Ganyan po gawin ko?
Tapat mo t then i adjust mo sprocket para magkatapat din timing mark nila tapos pihitin mo bahagya left to right ang crankshaft gamit y wrench o kaya t wrench tapos tignan mo kung gumagalaw tappets. Pag gumalaw, ok. Pag hindi, ikotin mo isa pang beses crankshaft tapos tapat mo uli sa guide tapos check mo uli kung gumagalaw na. Dapat gumagalaw na yan
@@chiefsworld pinagalaw ko muna dalawa valve na nakatapat ung t sa marker. Tas dun kuna inadjust ung timingchain sprocket tinapat ko ung 0 sa marker.. Ok ba un bos?
Pwede din. Tama po
Boss pano ba mag timming ng cams ayaw po kasi umandar ng motor kahit naka tapat na yung tuldok sa timing mark at yung t sa magneto fly wheel
baka walang compression. check mo din kung may kuryente lumalabas sa spark plug pag start
Boss Ang sulod sa akong head dapit boss murag naai jolen sa ilalom
Dilim naman wala bang ilaw.
Dilim naman paano mga.
bad audio
Mali ung turo mo boy... 004 ung nasa taas.. Ung. 005 nasa baba yan boy.. Wla ka sa ayos magturo. 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Pangit turo mo ,, i zoom mo sa timing mark ng camshop
Idol ang breater na xrm125 ko umosok ano dahilan
May hose kasi yan na naka connect sa crankcase doon galong usik na inilalabas galing crank case pero minimal usok lng