Ein Flugzeug kostet nur soviel wie ein moderner Kleinwagen
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- Опубліковано 6 чер 2018
- Das RBB berichtet über die VIERWERK Manufaktur in Krugsdorf. Hier werden einsitzige Flugzeuge zum Preis eines modernen Kleinwagens gebaut. näheres unter www.aerolite120.com
- Авто та транспорт
Und dann gleich dieses völlig unrealistische Einsatzbeispiel mit dem Weg zur Arbeit. Klischee lässt grüßen 😂 Da fehlt nur noch der einleitende Satz am Anfang: "Mit dem Flugzeug zur Arbeit. Für den Preis eines Kleinwagens können vielleicht schon sehr bald viele auf ihr Auto verzichten und ganz bequem über den Wolken und über jeden Stau hinwegfliegen." ...warte Mal. Das hat sie ja mehr oder weniger auch gesagt 😂 Sprüche für die Hobbyzeitschrift. Revolutionär
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Das ist einmalig da kommt noch Sprit, Versicherung, ab und an mal ein Schaden usw
Ich fliege selbst und habe den LAPL (A) Schein und fliege Cessna und kann das nur bestätigen, und ich bin auch kein Fan von Ultra leicht Flugzeugen 😅
@@lekontv4016 das geilste UL Flugzeug ist der shark
Die low Budget Anschaffungskosten und der Unterhalt einer AEROLiTE 120 bietet einem zukünftigen Piloten die Möglichkeit überhaupt in das Hobby der Fliegerei einsteigen zu können. Zum Punkt Sicherheit steht unser UL Flugzeug, zugelassen nach deutschen Regularien, den Vorschriften in der Echo Klasse in nichts nach. Upgraden in eine andere Preisklasse, kann man dann immer noch, wenn man will. Übrigens haben sich eine Reihe von Echo Piloten die AEROLiTE 120 als Zweitflieger/Spassflieger angeschafft, um in aller Gemütsruhe ein abendliches Ründchen zu genießen. Happy Landings weiterhin für Sie und lieben Gruß.
über Geschmack lässt sich trefflich streiten :-) ... allzeit guten Flug, getreu dem Motto:" Jedem Tierchen sein Plaisierchen."
Muss ich mal testen ;) sieht cool aus!
gern, einfach anrufen und Termin vereinbaren :-)
@@heckenpenner8347 :-P alles was fliegt klar :)
AEROLiTE 120 Ich würde mal auch ausprobieren
War klar, dass man dich hier findet😂
a tip : you can watch movies at Flixzone. Me and my gf have been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
Sofort in dieses Schmuckstück verliebt, Wie viel kostet so ein schönes Fluggerät?
Danke für das sehr nette Kompliment. Unter folgendem Link: aerolite120.com/project/investition kann man sich interformieren und die ausführliche Preisliste herunterladen. Fakt ist, das man eine funkelniegelnagelneue AEROLiTE 120, je nach Ausstattung, um die 30000,- Euros kaufen kann. Damit ist dieses Fluggerät das preisgünstigste Ultraleichtflugzeug in Deutschland.
Vive les allemands .........les maîtres de la physique et de la physique mécanique .....🎓👍🇩🇿
Combien vrai!
Würde ich echt gerne mal ausprobieren bzw. den Schein machen, komme selbst vom Gleitschirmfliegen (Theorie fertig) und in der Praxis noch relativ am Anfang 4-5 Flüge müssten es bisher gewesen sein, seit Juni war ich nun aber nicht mehr am Platz, ich persönlich würde mich wohl einfach wohler fühlen in einem "Flugzeug", ich muss dazu sagen das ich an der Winde fliege, man kann sich also nicht so leicht wie am Hang rantasten, am ersten Tag geht´s direkt hoch, anfangs wirklich ein komisches Gefühl an der Winde.
Leider finde ich aber kaum Flugschulen die 120 KG Fluggeräte anbieten, zumindest in meiner Ecke scheint es wohl nichts zu geben (Leverkusen), würde sonst wirklich über den SPL schein nachdenken, der Aerolite wäre wohl genau das richtige für mich, einfach ein paar Runden drehen und nicht direkt ein halbes vermögen ausgeben für eine Flugstunde...
Ich brauche erstmal keine Streckenflüge oder Passagiere an Board, ich möchte einfach nur paar gemütliche runden drehen, ich denke deswegen ist der Aerolite und die 120KG Klasse genau das richtige für mich, aber wie gesagt finde ich leider kaum Flugschulen in meinen Ecken.
Vielen Dank für Ihre Ausführungen. Sie haben den "Nagel genau auf den Kopf" getroffen, was die Flugeingeschaften für das ursprüngliche Fliegen in Komfortausführung anbelangt. Grundsätzlich kann jede Flugschule in der 120 kg Klasse ausbilden, nur ist die 120 kg Klasse für viele Flugschulen noch ein Novum, .... Eine Reihe unserer Kunden haben es dann so gemacht, dass sie sich selbst eine AEROLiTE 120 zugelegt haben und auf ihrem eigenen Flugzeug den kleinen LL Schein absolviert haben. Auf unserer Webseite lesen Sie zum Thema Ausbildung gern alles weitere.
Interessanterweise sind es gerade die Gleitschirmpiloten, die sich mit unserem leichten Luftsportgerät den Traum vom Fliegen realisiert haben. Rufen Sie gern bei uns an, wenn Sie weitere Unterstützung benötigen.
Gibts die auch als 2 - Sitzer ?
Einen Zweisitzer bieten wir leider nicht an.
@the Game, Review and Reallife Channel Wir haben uns auf den Einsitzer spezialisiert. Es gibt viele Hersteller, die Zweisitzer für Ultraleichtflugzeuge anbieten. Für uns macht es wenig Sinn, da auch noch "mitzumischen".
Welche Lizenz braucht man um sowas zu fliegen?
Hi Mike, man benötigt eine Fluglizenz für die sogenannte 120 kg Klasse. Die Lizenz kann man bei jeder guten Flugschule oder auch beim Verein erwerben, die einen 120 kg Flieger zur Verfügung haben. Alle weiteren Infos findest hier: bit.ly/2OOjVEo
Google einfach mal ultraleicht flugschein.
ja, die 10 000 euro für die Fluglizens mit Flugstunden und Prüfung und Medizinischer Untersuchung nicht vergessen
wenn ich die Möglichkeit hätte würde ich ja lieber den Grundrahmen eines Fieseler Storches nachbauen mit einem modernen Aggregat.
Die Technik ist nicht sonderlich viel komplizierter aber ein Fieseler ist halt zweisitzig und hat noch ein bisschen Zuladungskapazität.
Bitte beachten Sie, dass es sich bei dem Luftsportgerät AEROLiTE 120 um ein Ultraleichtflugzeug in der 120 kg Klasse handelt. Die Ausbildung (LL-Schein) können Sie, je nach Fähigkeit, bereits ab 2600 Euro, erlangen. Es kommt einfach darauf an, wieviel Stunden Sie benötigen, um das Fliegen zu erlernen - wie beim Führerschein auch.
Liegt ein UL Schein bereits vor, können Sie diesen für 40 Euro auf die LL Klasse erweitern und in der Klasse lebenslang fliegen.
Ganz im Ernst, .... preisgünstiger kommen Sie bei uns in Deutschland nicht in die Luft.
@@Aerolite120 danke, ich besitze eine PPL und fliege damit eine zehnsitzige AN2. UL ist mir zu ungemütlich und für meinen Regelbetrieb reicht mir das maximale Startgewicht nicht aus,
wie gesagt, ein Fieseler wäre als zweisitziges Zweitflugzeug noch zu überlegen.
ich hab zwar die Berufliche Erfahrung selbiges nachzubauen aber leider nicht die Zeit dafür.
WAS KOSTET DAS FLUGZEUG UNGEFÄHR UNGEBAUT.
Hallo, die AEROLiTE 120 bekommt man auch als Bausatz, den erhält man bereits ab 16500 Euro, es kommen noch Motorauswahl, Instrumentenauswahl und Rettungsgerät dazu. Alle weiteren Infos finde man hier: short1.link/onsD9g
@@Aerolite120 Ich bin laie und frag mich warum dieses Flugzeug so viel koster
@@MavicAir-en3zf weil alles Luftfahrt zertifiziert sein muss und jedes Teil ein eigenes Zertifikat hat
@@Aerolite120 Danke für die Antwort hab es erst jetzt gesehen. Welche Fluglizens brauchte man für das zu fliegen ?. Und was würde es zusätzlich gebaut noch kosten. Lg
Ich würd mir auch gerne so eins kaufen
Wir können gern jederzeit miteinander sprechen. Wir sind Ihnen gern behilflich die für Sie passende AEROLiTE 120 vorzustellen, damit Sie Ihren Traum verwirklichen können. Fakt ist: Fliegen in der AEROLiTE 120 ist einfach traumhaft schön.
Dann ma h Mal ein Flugschein
darf man da überall landen wo man kann?
Während man in Frankreich mit der AEROLiTE 120 überall landen darf, sofern der Landeplatz geeignet ist (man benötigt ein 200 m x 50 m ebenes Gelände als Sicherheitsabstand), kann man in Deutschland nur auf vorgesehenen Flugplätzen landen, die auch für Ultraleichtflugzeuge zugelassen sind.
Nein das ist weder ein Segelflieger noch ein TMG das ist ein UL und bitte bitte steck etwas mehr in deinen Schein und fange mit dem PPL an. ULs kannste außerdem nur innerhalb Deutschlands verwenden, und desweiteren kriegste für ein bisschen mehr auch ein echtes flugzeug
Wie teuer ist das Ding ?
@@maxwest4820 Falsch. Ul kann man in Europa überall fliegen und auch in den USA als SPL. Außerdem ist die Wartung wesentlich billiger. Desweiteren spart man sich das überteuerte Avgas. Allerdings weltweit gesehen ist Echo schon besser da auch ILS möglich ist.
Gruß und Always Happy Landings
@@dennisanonym8658 Du meinst zwar IFR aber kann dir trotzdem recht geben. Zum Zeitpunkt meines Kommentars hatte ich noch nicht die PPL Theorie fertig dementsprechend wenig Ahnung von Luftrecht ;-)
Hätte halt schon gerne ne Tür an meinem Flieger.
Das Teil ist doch keine 20000€ Wert
Hi, hier mal ein Statement zu Kosten eines UL Flugzeuges in der 120 kg Klasse. bit.ly/2sW2OTJ Übrigens, alle Flieger dieser Ausführung verzichten auf Türen, da diese ansonsten nicht in die deregulierte Kasse passen würde. Mal ganz davon abgesehen, ... ist das Fliegen in der AEROLiTE 120 ursprünglich und bietet eine sportliche Variante, die von unseren vielen Kunden sehr geschätzt wird. Probiers mal aus. Liebe Grüße.
Schade dass man nicht auf jeder geeigneten Wieso starten und landen darf, dann wäre es eine echte alternative.
... ja, das ist schade, aber auch in absehbarer Zeit nicht möglich. In Frankreich ist es möglich. Allerdings kann man in Deutschland eine geeignete Wiese behördlich als Aussenlandeplatz genehmigen lassen. Diese muss eine Länge von 250 m x 50 m betragen.
Schade das Flugscheine so viel kosten
Naja, von allen Flugscheinen, die man in der Hobbyfliegerei der Ultraleichtflugzeuge machen kann, ist der LL Schein wirklich der Günstigste - im Verein sogar noch günstiger. Vielleicht finden Sie in Ihrer Nähe eine Flugschule Ihres Vertrauens und dort macht man Ihnen einen guten Preis. Viel Erfolg.
Übrigens finden Sie zum Thema Ausbildung hier einige weitere Informationen: aerolite120.com/project/ausbildung
Nein im Verein ist das sicher mit >4000 € zu schaffen da muß man aber auch Pflicht Arbeitsstd. leisten. sonst ist so ein UL Schein / SPL auch für ca € 6000 in einer Flugschule machbar.
@@QuaxC42 Bitte bedenken Sie, dass wir vom sog. "kleinen LL Schein" sprechen. Die abzuleistenden Flugstunden sind nicht vorgeschrieben, sondern dem Ermessen des Fluglehrers überlassen, wann er Sie für fähig hält, den Alleinflug zu absolvieren. Somit richtet sich der Preis danach, wie bei einer normalen Fahrschule auch, wieviele Flugstunden Sie benötigen.
@@Aerolite120Ein Schüler ohne Vorkenntnisse ( Z B Segelflug ) braucht locker 15 bis 20 Std bis zum Alleinflug. Die Schüler die da nach 5-10 Std mit Alleinflug unterwegs sind haben alle Vorkenntnisse. Ich würde auch als FI da niemand vorher alleine hoch lassen. Ein Absturz nur aus > 10 Metern kann bereits tödlich sein. Ein einziger Luftraumverstoß geht in die Tausende. Auch Fehler hätten weitreichende Konsequenzen für uns alle ( s. aktuell Wasserkuppe.) Wer da an der Ausbildung spart hat ein riesen Problem. Auch nach der Ausbildung geht es mit lernen weiter und dafür muß Geld unbedingt da sein.
Also ein kleinwagen kostet in der regel um die 10.000,00€
Daher ist der bericht leider irreführend.
Ehrlicher wäre es wenn der preis über ca. 30.000,00€ im bericht gleich genannt worden wäre!!!!
Und außerdem vermisse ich informationen für den betrieb:
Muss ich einen hangarplatz mieten wie gross?
Oder kann man es wie manches segelflugzeug zusammenklappen und per anhänger nachhause fahren und dort aufdem abhänger zugedeckt überwintern?
Alle technischen Informationen erhalten sie auf unserer Webseite. www.aerolite120.com. Sie können die AEROLiTE 120 für den Transport auseinandernehmen (Schnellverbindung) und so auf dem Anhänger transportieren und in Ihrer Garage überwintern. Für einen Hangarplatz benötigen Sie eine Stellfläche von 8x5 m. Manche Kunden hängen die AEROLiTE 120 unter die Decke, siehe hier: ua-cam.com/video/uWwEF46nFgg/v-deo.html
@@Aerolite120 danke für Ihre Antwort. Ich wünsche Ihrem Unternehmen weiterhin viel Erfolg. Es wäre schön wenn Sie irgendwann in Zukunft auch nicht mehr abhängig wären von Zulieferungen aus dem Ausland. Und vielleicht entwickeln Sie ja auch mal eigene Modelle..... Ich persönlich komme leider als Kunde nicht in Frage(aus finanz. Gründen)...
@@klarekante3063 Im Grunde genommen ist heutzutage fast jede Firma von ausländischen Zulieferfirmen abhängig. Wir freuen uns darüber, dass wir mit der Herstellung AEROLiTE 120 eine Fertigungstiefe von mehr als 60% erreichen und selbstverständlich arbeiten wir kontinuierlich an Neuerungen und Weiterentwicklung.
Vielen Dank für Ihre guten Wünsche, vielleicht wird Ihr Traum vom Fliegen doch eines Tages wahr, .... wir drücken die Daumen.
Ick will och damit fliegen wie alladin auf sein teppich
Die AEROLiTE 120 könnten wir auch mit einem buntem Teppich im Cockpit ausstatten, dann sind Sie ein echter Aladin. ;-)
Haben die Katze nicht aus dem Sack gelassen. Ja wieviel kostet so ein Flieger denn nun?
Danke der Nachfrage. Sie erhalten eine AEEROLiTE 120, abflugbereit und je nach Ausstattung, ab 30000,- €. Damit ist die AEROLiTE 120 das günstigste Flugzeug seiner Klasse. Weitere Infos finden Sie unter www.aerolite120.com.
Hollt euch eine cessna
... gute Idee für den, der das nötige Kleingeld hat, ... . Die AEROLiTE 120 ist für unter 30.000 Euronen abflugbereit zu bekommen. Alle Details dazu findet man hier: bit.ly/2yAWVi6
AEROLiTE 120 Wie viel kostet der Bausatz?
Wie kann man denn diesen Klappdrachen als Flugzeug bezeichnen :D
Das liegt wahrscheinlich daran, dass die AEROLiTE 120 als leichtes Luftsportgerät geführt wird und sich dementsprechend auch ganz normal dem Flugverkehr im Luftraum anpassen muss, wie halt jedes andere FLUGZEUG auch. Das liegt meilenweit von der Bezeichnung KLAPPDRACHEN entfernt, worunter im allgemeinen "Klappdrachen - Spitzname der Panavia Tornado der Deutschen Bundeswehr aufgrund ihrer Schwenkflügel" verstanden wird.
Mir wurde das Video empfohlen weil ich mir Videos zu "Aldi Wurfgleiter umbauen" anschaue ....... soviel dazu 🤔🤣
Halten Sie uns gern auf dem Laufenden, wenn Sie die für Ihren "Aldi Wurfgleiter" die deutsche Zulassung erhalten haben, denn wir wissen wovon wir reden.
VIERWERK hat sich nämlich verpflichtet, unter Einhaltung der strengen Regeln in der deutschen Bauvorschrift LTF-L die AEROLiTE 120 durchgehend theoretisch und praktisch prüfen zu lassen. Diese Vorgehensweise garantiert den hohen Anspruch an Sicherheit und zuverlässiger Technik. Die Bestätigung der Prüfung erfolgte durch die französische Luftfahrtsbehörde und erfüllt damit die Voraussetzung für das legale Fliegen in Deutschland gemäß LuftGerPV § 11 Abs. 4., in Frankreich und UK.
Eine alte cessna fliegt 300 kmh
Eine Cessna lässt sich mit einer AEROLiTE 120 vergleichen, da dieses Flugzeugmodel in die Kategorie der Ultraleichtflugzeuge gehört, und zwar in die deregulierte 12o kg Klasse.
eine alte normale Cessna 150 z.B. fliegt eher 190km/h.
Schon Wucher für einen verstärkten Wäscheständer mit Go Card Motor
Vielen Dank für den "sachkundigen" und "aufklärenden" Kommentar. Mit welcher Pilotenlizenz und/oder zielführenden Fachkompetenz können Sie Ihre Aussage faktenbasiert untermauern?
Ja, ist nicht teuer, wenn man Spielgeld übrig hat. Man kann aber nicht fliegen, wann man will. Sichtflug geht nur von Sonnenauf- bis Untergang. Mit diesem Motordrachen jedenfalls nicht mehr, als das. Und dann das Wetter: Wind, Regen, Nebel, Schnee und Eis-nix is mit Fliegen. Das ist ein Sportgerät für schönes Wetter, kein Ersatz fürs Auto.
It’s a huge rip off! Nothing has been invented in the past 50 years. Just wings and one little engine. A bit of fabric. But if people are prepared to pay for it, then let them pay ...