Бензиновый генератор на электровелосипеде. Попытка подключить генератор напрямую.
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- В этом видео мы с братом подключили бензиновый генератор напрямую к контроллеру через трансформатор, в роли которого была зарядка с озона) Всё могло пойти не так в любой момент, но обошлось. Эксперимент поставлен успешно.
#курьер #ЯндексЕда #электроника #Minako #Колхозник #Работа #доставка #СПб #заработок
А ещё можно прицепить бочку на колесах от кваса, залить туда бенз и прокинуть шланг до генератора и можно тада уже на межгород доставки возить.
А к бочке протянуть провода и еще вентилятор приделать для дополнительного ускорения 😂
Это хорошо, что твоё изобретение Илон Маск не видел. Иначе бы ночами он не спал ...
Он уже и не спит, с тех пор как я купил вторую батарею и маленький генератор,л которые вожу с собой в моём велеприцепе.
Я бы ещё пропеллер к рюкзаку прицепил
👍👍👍 И парус, а вдруг...
Нужна зарядка на 10А. Но напрямую всё равно ездить будет не комфортно. Надо поставить промежуточную батку из пизматиков или пакетов хотя бы на 5Ач. Она хорошо берёт большой зарядный ток и будет выполнять роль бустера между генератором и контроллером. Подключаться должно параллельно. В такой конфигурации всё будет быстро ехать и не глохнуть. Удачи на дорогах.
Можно подключить сварочный инвертор от генератора прямо к контролеру. Только контроллер должен быть на 36 вольт. Поставить на нем 100 ампер и получится снять где-то 650 ватт и спокойно ездить.
Продай это барахло и купи нормальный бензиновый скутер
Сам ты барахло. Это всё сделано с целью ездить без прав.
@@factor_03 Крути педали, права не нужны. Купи коня тоже права не нужны и вообще будешь самый креативный курьер тогда))), а твой тарантас барахло, ведро с болтами.
За такие деньги можно говно купить а не скутер,а это вещь
@@user-bb7qi8vz1u тот кто хочет норм скутер его купит без проблем, а эти ваши отговорки себе оставьте.
@@user-bs7bu5vu8h голова твоя это ведро с болтами
Можно взять ещё один аккумулятор. На одном ездить, другой заряжать
зачем, можно один аккум заряжать и на нем же и ехать
Да тогда надо ставить свинцовокислотный акб , потому что литиевый быстро выйдет из строя
Проще взять с собой три заряженных акб🤗😁🤣🤣
Да кстати это тоже хороший вариант
Дерзайте молодцы ребята. Кто не пробует безумные проекты. Лайки подписка ждём эксперименты.
Капец вы дикие! Выброси мотор-колесо, аккум, и поставь движок Д-6. Будет мото-велосипед. Че вы изобретаете то, что изобретено до рождения ваших родителей?
Ждём продолжения!
В итоге получился мопед с ДВС. Пришли к тому, от чего ушли. Осталось исключить из цепи аккумуляторы и вуаля
Нужна зарядка на 15ампер и будет счастье.
ЖДУ ТРАНСФОРМАТОРА!!!! И 30+ км/ч!!!!!!!!!
Если на вел вместо генератора поставить вело двс мотор, то дальность хода и проходимость в купе с электроприводом будет в разы больше. Более компактнее будет смотреться, нежели с бензиновым генераторным сундуком :)
прикинь, а ещё можно педали приделать, и тогда можно будить ехать ещё быстрей, а если бензин кончится тогда ещё и в тишине.
Напрямую подключать к контроллеру генератор 0,8кВт 220в это какой то трешь.. надо подключать генератор к зарядному устройству 500 вт. а зарядное подключать к аккумуляторам, тогда они будут брать на себя броски тока при старте и генератор не будет захлебываться.. ведь в момент старта, мотор берет больше киловатта. ну а при езде, генератор будет подзаряжать аккумуляторы и можно будет ездить без проблем на сколько хватит бензина.
Для таких целей, лучше использовать инверторный генератор на 0,8-1 кВт.. он будет экономичней, поскольку может работать на пониженных оборотах, когда зарядное берет небольшой ток, то есть когда аккумуляторы уже почти зарядились. При езде на ровной дороге, мотор берет не больше 300-400 Вт. так что генератору хватает мощности, чтобы зарядить аккумуляторы.
когда аккумы почти зарядились- нет смысла насиловать генератор, до 70-80% зарядил и глуши
@@GamerDolphin если аккумулятор малой емкости, да еще и слабый, то можно не отключать генератор.. у инверторного есть экономный режим, 0,2 л в час (выдает 0,2кВт).. и когда надо, он сам увеличивает обороты. Таким образом аккумуляторы будут всегда поддерживаться в почти заряженном состоянии.
нужно было назвать видео "Назад в будущее".))
Ездил на электросамокате с генератором таким и все нормально ехало но там была зарядка на 25А а контроллер на 20А но залуженный шунт и провалов не было
Смотря на размеры зарядки она выдает 5-7А макс а контроллер потребляет 20-25А и ее не хватает, ставьте зарядку на больший ток и должно все поехать!
У меня Альфа тоже сдох акум.Поставил акум от машины и инвертор и зарядку.Ездит хорошо и долго.Только старый акум от велика неснимал,только в нём контролер отключил,ато там зашита срабатывала.
Надо помощнее генератор или зарядник на 10 Ампер минимум (с дисплеем отображения тока). Это напрямую к контроллеру. Контроллер будет думать, что установлена бвтарея на 10 Ампер 48 вольт. И можно ехать))
Следующий этап: запрячь ишака и ездить на рекуперации)))
Я тоже так думал но нужен постоянный ток 48 вольт можно попробовать через выпрямитель И В ПУТЬ
Концептуально интерсно, но совершенствовать еще!
Паралельно надо подключать аккумулятор, вероятно на 48в, и будет типа Приуса. Но все эти сложности мешают нормально работать курьером.
Берем 4х тактник от триммера 40÷50см3, берем генератор с авто на 24в самый легкий. Шкивами настраиваем обороты гены на 50,=58вольт . Аккум нужен с высокотоковыми ячейками и симметричной бмс. И на дальняк!
А ведь можно к движку бенз. генератора подключить цепной привод и ехать с ветерком, да ещё заряжать аккумулятор. Сделай, парень, так, удиви конкурентов.
Это уже мопедные права надо ты шо
Корчуем, ребзя.
12км/ч бесконечно
В место зарядки поставь блок питания 220 на 48в с током равным току контроллера мотора и должно работать норм а если батарея в этот момент отключена то ее сразу можно зарядить через зарядку
Экстремально простое решение))
Неправильно,но любопытно! самое лучшее в этой схеме сделать: - выкинуть зарядку(она душит), сделать диодный мост и подключать напрямую перепаяв мосфеты и кондёры на 250-300волт. в контролере. ну судя по всему вы этим не будите заниматься.
шёл 2024 год, зумеры придумали мопед...
Гибрид 😂
Тут бы генератор выкинуть он лишний, а к двигателю поставить вариатор сафари, а от него цепную передачу на колесо. Была бы вещь 👍. Да, бочку из под кваса с бензом полюбому прицеплять, без неё межгород не осилить.
,и какой расход бензина на 100 км?!?... ;-()
Вся суть в этом ролике! Без углеводородов - никуда! В розетке напруга тоже от сжигания топлива берется...
Если бы не законодатели которые прирудительно заставляют на любой бензо транспорт даже на мопед 125 кубов, даже на тырчик 49 кубов получать права - то гонял бы на бензо, в ау прав не надо ничего не надо.
О
Надо даконопроект все что до 125 кубов можно катать с 14 лет ещё прав осаго по дорогом общего пользования.
Трансформатор не надо лучше перемотать генератор на то напряжение что нужно велику и будет как Белаз - привод электро .
Перемотать обмотку генератора на 60 и диодный мост повесить.
Жду продолжение.
Верни акум обратно. Подключи параллельно и не будет проблем со стартом.
А вообще зачем покупать корову ради стакана молока )))) ехал бы уже на мопеде
А ещё в народе говорят да вы батюшка глупы.... 🤔🤔🤔
короче все дороги ведут к нефти и бензину)) Проще тогда двс велосипедный установить на 70 кубиков
Что только люди не придумают, лиж бы мопед не покупать)))
Не страдайте ерундой! У твоей зарядки мало мощности, и провода там соответственно тонкие для того чтобы питать контроллер на весь газ!
"Она отключается, чтобы не сломаться" - грамотный ответ инженера!! Зарядка не способна выдать большой ток, происходит просадка напряжения и контроллер вырубается! Так можно и саму зарядку спалить!
Пока он заведется - все заказы проебет
Интересно
Генератор наверно стоит дороже бензинового скутера а расход раза бензина в два больше и моторесурс в два раза меньше.
Все доп устройства имеют понижающий КПД в итоге в этом нет практичного смысла.
Надо более моцную зарядку на киловатт или перемотать генератор на 60 вольт.
твой зарядник дает где то 5 ампер, а мотору нужно больше, смотри на пиковое значение потребление мотора, к примеру контролер на 60в 25 ампер, то и зарядник подбери на 25 ампер, тогда возможно поедет, по сути генератор вырабатывает избыточный вольтаж,220 скорее всего, зарядник преобразует его на 60 вольт, но амперы дает свои максимальные
Так повысь обороты двс и будет больше мощности от генератора.
тогда сразу сделайте привод от бензиновго мотора к заднему колесу, кпд будет выше.
Сейчас генератор выполняет только функцию подзарядки аккумулятора, если протянуть привод, то на это всё дело нужны будут права
@@factor_03 тогда повысить обороты
Просто купи мопед😉
по пробуй зарядник на 20-30 ампер
25а×50вольт= 1.25квт. Кпд гены + запас= гена на 2500вт ,скодько это весит и цена?
Купите бензиновый скутер
Во первых - может контроллер сгореть, если особенно рекуп включен, Иво вторых если даже выключен рекуп то мотор колесо мк прямой привод - он соравно мотор будет как генератор вырабатывает вольт и вольты по идее должны попадать в акб и если акб нету то контроллер сгорит рано или поздно.
А по поводу отключения контролера если на полный ручку газа крутить это из за недостаточного мощности ампер зарядки, у контроллера кажется там на 22 или 27 ампер, а у вас наверное зарядник на 2 ампер и вот по этому мощность в пик не может зарядка выдать, 4) и еще генератор может слабый быть🤔
Если хочешь дальше эксперименты делать - Во первых купи на запас контроллер 2шт, Во вторых купи мотор колесо редукторный бафанг 750 фэтовский 20 дюйм, ну если не влезет в раму то измени маятник (задний вилку) И это редукторный мотор не будет как генератор выдавать вольты как это мотор и контроллер будет в безопасно.
Желаю удачи✊ Хорошая идея твоя из электрички сделать ДВС👍🤓
Нужен зарядник мощнее, проблема не в генераторе
Кто сказал что проблема в генераторе, чтобы ездить без АКБ нужна зарядка 15-18 ампер, такую вряд-ли где найдёшь
@@factor_03 люди пишут в комментах.
Такой зарядник есть, ну он стоит не дёшево ua-cam.com/users/shortsdRxZ2g9iy_Q?si=CzGNGpHdW3zRxMZ_
@@factor_03Можно взять пару а лучше 3 зарядных на 5 ампер вместе подключить будет ватт 600 и генератор инверторный, он компактней и тише
Да,заниматься херней никому не запрещено.
одновременно ехать и заряжать не выйдет, сработает защита по току в зарядке, да и генератор не вытянет
идея бредовая
трансформатор тебе ничем не поможет, т.к. он будет весить 3кг + диоды + радиатор для них и все это будет размером как генератор
тут нужно перемотать обмотки генератора на низкое напряжение более толстым проводом, но ротор потом нужно центровать + нужен опять же выпрямитель на большой ток и радиатор или же синхронный выпрямитель, но что-то я не видел схем для 50гц
Бро уже работает я так уже неделю катаюсь, никакой защиты не срабатывает, как на телефоне на зарядке играть.
@@factor_03 так акум же у тебя отключен в ролике и ты катаешся только на той мощности, какую выдает зарядник, а он походу не выдает тока больше чем надо для зарядки
или как ты катаешся? с акумом, который на зарядке?
@@kalobyte да, с акб на зарядке
@@factor_03 значит в зарядке стоит еще ограничение тока зарядки, что как бы и должно быть
сама плата бмс этого не делает
чтобы тебе ехать и заряжаться - это надо сварочный инвертер вместо зарядки ставить, правда он напряжение не регулирует
в некоторых великах и момедах напряжение батареи присутствует на разъеме зарядки, поэтому нельзя просто так трансформатор подключить вместо зарядки
А зачем такой изврат ? На электровелосипед городить бензиновый движок да еще и с генератором ? Намного проще взять скутер или мопед . И ездить в свое удовольствие . А если нужен именно электровелосипед так тогда нужно потратиться на аккумуляторы. Если иметь батарею на 60v и емкостью под 100а/ч вполне хватит на день работы или несколько поменьше 😊
я так понял видео для фана. Ибо по деньгам ты бензина больше напалишь чем если бы заряжался от розетки. Я уже молчу что твои аккумы еще тягать лишние 30 кг генератора будут . В итоге убьешь батку быстрее а она стоит сам знаешь сколько
Чо это зо дичъ? Вазьми баток 18600 на развес и собери акб чтоб влазила в жёлтый короб, неделю булешь на ней ездить. Ну или с пол короба. Учись сам акб собирать, тонда и в доставке можно уже и не катать.🎉🎉
Ток када бушь поять закон ома повтори, вощем чоп не коротнул банки😅😅😅
Зарядку убьёшь
Человек познаёт мир.
Конструкцию у тепловоза подсмотрел? Или у карьерного Белаза, только генератор слабоват.
Водолей наверно 7:05
дичь лютая
вот дебелизм
Легче уже купить бензиновый скутер
Бред
👎👎👎
главное очко не взорвать т.к это не шутки играть с напряжением и кривыми источниками на мой взгляд, да и все это смотрится громоздко и шляпно как-то, не ебите голову, расширьте лоток для баток на 40, или даже на 60, или просто докупите одну или две и меняйте.
Нахуя такой нужна вазми сабой 3 батаре он тебя за селий ден хватит лубиш громкий звук пад уши купи мини скутер менши эта барахло шумит
Ну зарядка выдает 300ватт такая как у него это максимум
🐏
это уже мотоцикл
Нерентабельно бред