КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Здравствуйте. Раскройте ещё раз и больше тему задних амортов в том числе пружинно-масляных(про них, видео только на английском, ну либо разборка наших умельцев). Вобще сделать сравнение плюсо/минусов разных задних амортов и основные параметры работы. Вообще нет адекватного видео, кроме этого, по креплениям. Сейчас, когда все очень дорого и мало, очень не хватает информации по задним амортам, чтоб не прогадаать с покупкой и заменой.
видео полезное но есть вопрос , а возможно ли установить более длинный аморт на двухподвес скажем я хочу поменять аморт с 150 мм на аморт 165 мм ? велик типа фэт
Нигде не могу найти тему хода всего заднего колеса: 100мм, 130, 160 мм. Кто какой выбрал и как понять сколько хватит? Если есть обсеждаемая тема, дайте ссылку плиз. P.S. отличный видос
благодарю✊ я под одним из прошлых выпусков как раз оставлял комментарий с вопросом о креплении амортизатора, если это он был в задумке ролика то я несколько иное хотел спросить, а точнее о разновидностях расположения амортизаторов - где то они крепятся к верхней трубе переднего треугольника, где то к нижней, где то около кареточного узла. есть ли в этих конструктивных различиях большой замысел или все банально просто - под разный тип рычагов разные виды крепления, тогда как разные типы рычагов влияют на амортизацию и ход подвески? за контент мое почтение🚵♂️
У меня с завода подвес затянут и амортизатор не работает. Написал продаацу тот сказал что ослаблять нельзя ,что делать не знаю. Смысла нет тогда вообще в нём.
Можно было ещё рассказать про подбор пружины для своего веса заднего амортизатора. Рассказать что пружины отличаются под вес райдера и бывают разными. Не все об этом знают. Под какой вес какая пружина?
В этом выпуске мы освещали именно параметры подбора. Типы, дисциплины, особенности подбора и настройки - это большой, отдельный материал, поэтому и не сочли нужным вдаваться в этот вопрос. Но учтем вашу рекомендацию при создании следующих выпусков)
Миша, некоторые могут о тебе плохо говорить из-за твоей дикции, но ничего, ты ещё успеешь научиться ораторским навыкам. А твои видосы по тех части очень интересны.
@@VeloStrana у меня комменцаль мета ам 29 райд 2019. Хочу заменить стоковый задний аморт на новый, купил марзоччи бомбер cr 230*60. И надо как-то повернуть шток(нижнее ушко) он повернутый у меня, как и всех моделей мета ам 29. Да как это сделать не знаю
@@jurianandreev7828 Спустите амортизатор, вставьте ушко отвертку или что-то, что можно удобно использовать, как вороток и проверните в нужное положение.
День добрый. Может кто подскажет. Есть рама giant reign 1 заводские характеристики заднего амортизатора 205х60. На сколько критична установка установка на него амортизатора 210х57, или все же надо строго соблюдать рекомендации изготовителя ?
Я столкнулся с такой проблемой что по ушкам у меня толщина амморта 24мм А в раме сверху 21,4мм а снизу 19.1мм И вот как эти размеры узнавать или это все к токарю нести подгонять?
По ушкам или по посадочному месту в раме? Для установки амортизатора ещё нужны палец с шайбами, а они являются комплектацией рамы, а не амортизатора... Если же случай уникальный, то даже не знаю что сказать...
В автомобилях амортизатор представляет из себя просто пружину , в случиях дорогих авто пневму , наверное вы слышали , что пневма у владельцев мерседеса больное место , так вот , амортизаторы на великах координально отличаются , на вкус и цвет , от полу-рабочих вариантов (просто пружина с направляющей штангой) до полностью воздушного или пружинно маслянного амортизатора , технически это сложное изделие , даже самый дешёвый масляный сантур будет таким являться . Как бонус множество настроек подвески , начиная от жёсткости воздушной камеры (подстраивается под вес велосипедиста) до отскока (скорость пробоя) а так же полная или частичная (80%) блокировка амортизатора , к примеру - плоская поверхность , город Или когда надо заехать в гору с минимальными потерями каденса (мощности педоляжа) . Вот развёрнутый ответ , почемк амортизация в великах такая дорогая и капризная .
Потому что тем, которые их производят, постоянно нужны деньги своих клиентов. Им не выгодно продавать редко свой товар, а по чаще хотя бы принадлежности и комплектующие. 😁
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Здравствуйте. Раскройте ещё раз и больше тему задних амортов в том числе пружинно-масляных(про них, видео только на английском, ну либо разборка наших умельцев). Вобще сделать сравнение плюсо/минусов разных задних амортов и основные параметры работы. Вообще нет адекватного видео, кроме этого, по креплениям. Сейчас, когда все очень дорого и мало, очень не хватает информации по задним амортам, чтоб не прогадаать с покупкой и заменой.
Ничего не сказано про пружины, их размерность, расчет под вес ездока и то же - про жесткость пневмо амортизаторов
Спасибо, очень помог, не знал откуда начать отсчитывать мм, просвятил
Привет посовету что поставить како амортизатор на электро вел Енгви м 20 мой вес 115 кг
Куст в горшочке не использует задние амортизаторы, он за хардтейлы! :D
видео полезное но есть вопрос , а возможно ли установить более длинный аморт на двухподвес скажем я хочу поменять аморт с 150 мм на аморт 165 мм ? велик типа фэт
Нигде не могу найти тему хода всего заднего колеса: 100мм, 130, 160 мм. Кто какой выбрал и как понять сколько хватит? Если есть обсеждаемая тема, дайте ссылку плиз.
P.S. отличный видос
начало 5:23
благодарю✊
я под одним из прошлых выпусков как раз оставлял комментарий с вопросом о креплении амортизатора, если это он был в задумке ролика то я несколько иное хотел спросить, а точнее о разновидностях расположения амортизаторов - где то они крепятся к верхней трубе переднего треугольника, где то к нижней, где то около кареточного узла. есть ли в этих конструктивных различиях большой замысел или все банально просто - под разный тип рычагов разные виды крепления, тогда как разные типы рычагов влияют на амортизацию и ход подвески?
за контент мое почтение🚵♂️
Купил Двухводвес форвард флейр. Что лучше сделать: задний кморт поменять либо подсидельныц штырь сантур поставить?
У меня с завода подвес затянут и амортизатор не работает. Написал продаацу тот сказал что ослаблять нельзя ,что делать не знаю. Смысла нет тогда вообще в нём.
Tropix Martinez 26" 2019 топ за свои деньги
Можно было ещё рассказать про подбор пружины для своего веса заднего амортизатора. Рассказать что пружины отличаются под вес райдера и бывают разными. Не все об этом знают. Под какой вес какая пружина?
В этом выпуске мы освещали именно параметры подбора. Типы, дисциплины, особенности подбора и настройки - это большой, отдельный материал, поэтому и не сочли нужным вдаваться в этот вопрос. Но учтем вашу рекомендацию при создании следующих выпусков)
Миша, некоторые могут о тебе плохо говорить из-за твоей дикции, но ничего, ты ещё успеешь научиться ораторским навыкам. А твои видосы по тех части очень интересны.
Превеликолепная у мужика дикция
Что? Отличная дикция и микрофон. Что за придирки глупые?
@@invisiblealex007 чел, что сам в комментах вычитал, на то коммент и написал🤷
@@azeldok так, судя по всему, ты как бы поддерживаешь и одобряешь эти комменты, а не опровергаешь. Перечитай свой комментарий)))
Лайк, познавательно.
Спасибо за ликбез
Подскажите пожалуйста, а как повернуть нижнее ушко? У меня велосипед такой
Опишите подробнее, что вы хотите сделать и на каком велосипеде: марка, модель и год выпуска велосипеда?
@@VeloStrana у меня комменцаль мета ам 29 райд 2019. Хочу заменить стоковый задний аморт на новый, купил марзоччи бомбер cr 230*60. И надо как-то повернуть шток(нижнее ушко) он повернутый у меня, как и всех моделей мета ам 29. Да как это сделать не знаю
@@jurianandreev7828 Спустите амортизатор, вставьте ушко отвертку или что-то, что можно удобно использовать, как вороток и проверните в нужное положение.
Для чего амортизатор в некоторых рамах ставится вверх ногами? Что это даёт?
@terminator T-3000 но для чего-то же ставят аморт вверх ногами?)
Иногда по другому никак, из-за геометрии.
Всё таки сомнительное удовольствие при пробое обломать бачок об раму.
Какой лучше Вертикальный или горизонтальный?
консультант в триал спорте мне говорил что вертикальный лучше при прыжках, а горизонтальный лучше при педалировании
День добрый. Может кто подскажет. Есть рама giant reign 1 заводские характеристики заднего амортизатора 205х60. На сколько критична установка установка на него амортизатора 210х57, или все же надо строго соблюдать рекомендации изготовителя ?
+-5 мм допустимый разбег по инструкциям большинства производителей
@@alegatorful спасибо. Но практика показала что в конкретном варианте это не работает. На 208 мм задний треугольник уже в каретку стучит 😒
@@langoliieralfa6119 может быть уже до этого был установлен более длинный аморт, хз
@@alegatorful да нет рама новая из магазина и ТТХ на аморт 205*60 а был подходящий рок шок монарх на 210*57 и нинак . Вот такая запарка 🙉
@@langoliieralfa6119 не повезло, что тут скажешь.
Я столкнулся с такой проблемой что по ушкам у меня толщина амморта 24мм
А в раме сверху 21,4мм а снизу 19.1мм
И вот как эти размеры узнавать или это все к токарю нести подгонять?
По ушкам или по посадочному месту в раме? Для установки амортизатора ещё нужны палец с шайбами, а они являются комплектацией рамы, а не амортизатора... Если же случай уникальный, то даже не знаю что сказать...
Товарищи. Скажите почему аморты на велы такое капризное говно?! Почему нельзя как на тачках, поставил и забыл пока не выкинул. Почему такой гемор?
В автомобилях амортизатор представляет из себя просто пружину , в случиях дорогих авто пневму , наверное вы слышали , что пневма у владельцев мерседеса больное место , так вот , амортизаторы на великах координально отличаются , на вкус и цвет , от полу-рабочих вариантов (просто пружина с направляющей штангой) до полностью воздушного или пружинно маслянного амортизатора , технически это сложное изделие , даже самый дешёвый масляный сантур будет таким являться .
Как бонус множество настроек подвески , начиная от жёсткости воздушной камеры (подстраивается под вес велосипедиста) до отскока (скорость пробоя) а так же полная или частичная (80%) блокировка амортизатора , к примеру - плоская поверхность , город
Или когда надо заехать в гору с минимальными потерями каденса (мощности педоляжа) .
Вот развёрнутый ответ , почемк амортизация в великах такая дорогая и капризная .
@@vsergeev3865 пружина - просто пружина, амортизатор - просто амортизатор.
Потому что тем, которые их производят, постоянно нужны деньги своих клиентов. Им не выгодно продавать редко свой товар, а по чаще хотя бы принадлежности и комплектующие. 😁
10 минут рассказыват про 2 вида креплений О_О
Под такой голос хочется уснуть 🤦♂️