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初めまして、同じのを所有しています。私も略同意見なのですが、三つだけ...①上りカーブが連続する道では、ATモードの出力を変えるかMTにした方が良いかな?と思います。②押し引きする際のアクセルを少し開けながらですが、フロントブレーキを掛けながら本当に慎重に開けないと危険という事。③Uターン時の半クラが無いので...ですが、アクセルを開け気味でリアブレーキでの調節に集中出来エンストの心配も無いので個人的には楽に感じます。あくまでも個人的な感想ですが使い方・用途別に乗るなら燃費等も良いし経済的だし良いバイクだと感じています。次の動画も楽しみにしています^^
コメントありがとうがざいます。②③は少しコツが必要ですよね。私もSモード&MTモードにするのは峠の上りだけです。
初めまして、同じのを所有しています。私も略同意見なのですが、三つだけ...①上りカーブが連続する道では、ATモードの出力を変えるかMTにした方が良いかな?と思います。②押し引きする際のアクセルを少し開けながらですが、フロントブレーキを掛けながら本当に慎重に開けないと危険という事。③Uターン時の半クラが無いので...ですが、アクセルを開け気味でリアブレーキでの調節に集中出来エンストの心配も無いので個人的には楽に感じます。あくまでも個人的な感想ですが使い方・用途別に乗るなら燃費等も良いし経済的だし良いバイクだと感じています。次の動画も楽しみにしています^^
コメントありがとうがざいます。②③は少しコツが必要ですよね。私もSモード&MTモードにするのは峠の上りだけです。