【廃道探索】国道229号豊浜トンネル旧道探索 （2/2）

[@新チャン-o7u]

我遺族です。
妹の娘が事故に遭遇していました。
我古平生まれも育ちでもう運転免許証取得してから何年もの間、数えきれない通っていたでしょうか…・
この辺でよく釣りもしていました。
よく探索してくれましたね!　最高のご供養してくれたと思っております!
海側からの探索で当時の事、事故などの事後の状況や歴史が解かるかと思います。
少しでも今後の事故防止の対策に役立つことを期待しております。
ありがとう様です。
観音様がご供養してくれていたとは知りませんでした。
子供のころから丸山の小高い所に中国ら運ばれて来た観音様に何時も行っていた事を思い出していて
今や異国暮らしなれど春先には必ず観音様参りに行くようにしています。
南無観世音菩薩!　南無観世音菩薩!　南無観世音菩薩!
ありがとう様です。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ご遺族様に現状をお見せできて良かったです…

[@かお-l4y]

私も衝撃的な崩落事故を速報やニュースでショックを受けていました！
忘れてはいけない事故なので！
ゾヌさん！ありがとうございました🙇

[@shimako1031]

47年前に札幌に住む様になって大学の同級生と良くドライブで旧豊浜トンネル通りましたが,狭いし雨漏りは凄いし暗いしバスやトラックと擦れ違いもヤバイし凄かったです。其が崩落した豊浜トンネル完成して広く明るくなり、セタカムイトンネルとの間に広々とした覆道も出来て,下の海岸降りるとウニが沢山捕れて磯遊びに毎年６月なると行ってました☺️
あの事故以来暫くは近寄りませんでした😥四半世紀も経つとあそこまで朽果てるんですね😞
懐かしさと悲しさが伝わって来ました😢

[@初音未来-e5j]

札幌在住です。
当時小学生でしたが崩落事故のニュース未だに覚えてます。
仕事で関わりのある年配の方々にも当時崩落寸前のトンネル通っていた方や崩落救助に関わっていた方がいますが3日徹夜で動いていたと聞いて驚きました。
亡くなられた方々へ合掌

[@だめだこりゃ-y2c]

26年前、事故現場の中継を食い入るようにみていました。この事故で私の知り合いが亡くなってしまい、リアルなのか映画なのか整理しきれない感情でした。ちなみに古平や赤平といった「ビラ」のつく地名にはアイヌの方々は容易に近づかなかったと聞きます。アイヌ語の意味を知っていれば事故は防げたのではと個人的に考えてしまいます。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

それは・・大変でしたね。
古来の人々が忌避する場所はそれなりの理由があるのでしょう。だからと言って罰が当たったのひとことで済ませるのはあまりに無情・・

[@かすぺきら]

ヒラ(ビラ)は平という字面とは裏腹に、崖や傾斜地を意味します

[@新チャン-o7u]

アイヌ語ではフルレビラと呼んでいたかと思います。

[@岡村るう-l2g]

よく夏に2年に一度くらいはドライブに行きますが、あの事故の時、25歳の妊婦で流産しかかって入院中、当時はテレビと新聞くらいしか情報はなく、だからこそ食い入るように映像を見ていました。あの時のお腹にいた子と時々運転をかわりながら昨夏も新しい豊浜トンネルを通りました。ゾヌ様同様あの岩は私も怖いです。あの当時の記憶がありありと思い出されました。

[@hg-ry1767]

このチャンネルはもっと評価されるべき。これからも期待してます。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。

[@ワンワン-l9p]

私も旧道とかその裏にある人々の歴史に興味があります。こうして動画で見れるのはありがたい！

[@syu-27]

ゾヌ様
貴重な映像、苦労の上あげて頂き感謝致します。
私も、ゾヌさん同様、異様な恐怖などを感じていた一人です。
あの観音さまは、お供えをする人もたどり着けない所で、遺族にかわって故人たちの側で供養してくれているのだと思うと、拝見できて感謝しかないです。
行きたくても行けない遺族の方たちにも、かわりにこの映像をみてもらうことで、その役目を担うのではないかと需要を感じまいした。
主人の同級生が犠牲になった事故です。今後も供養の気持ちはかわりませんが、この動画で戸締りできた気分です。ありがとうございました。
また、当時、幼かった方達も随分コメントを残されて、そういった意味でも後世に知ってもらえる、とてもよい動画ですので、今後も安全に楽しんで下さいね。応援しております📣

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

そのように言って頂けると感謝の極みでございます。

[@新チャン-o7u]

ハイ‼遺族です。
まさか観音様が皆を供養してくれているとは知りませんでした。
事故当時自分はロシアのカニ母船に乗船して入り帰国したときは4月でした。
可愛かった妹の娘が中学生になろうとしていた矢先の事故でした。
一番仲良しの同級生と一緒に小樽まで学用品を買いに行く時に事故に遭遇したと
聞かされております。
ありがとう様です。

[@けんあか-l5o]

自分は札幌出身で父親が積丹町の出身です。
例の事故の以前から、札幌と積丹町を往来していました。
旧々道（二代目）のセタカムイトンネルも通過経験（運転は父親）は何度もあり、旧々道から旧道（三代目）のセタカムイトンネルへの過渡期（工事中）も通ったことがあります。その時は新しいトンネルへの付け替え部分を海岸に張り出して迂回する形で仮道が設けられ片側交互通行で工事を進めていたと記憶しています。（海岸に敷いてあったコンクリートの基礎のようなものはその跡かと…）
三代目のセタカムイトンネルが出来て間もなく、崩落事故が起き、親戚が積丹町にいた為、決して他人事ではない出来事でした。復旧期間中の旧々道迂回も経験しました。初代豊浜隧道の侵食穴も通りました。
他の方の動画ではドローンを駆使して撮影されたものを拝見いたしましたが、船でしか到達出来ないと聞いていた場所に歩きで到達されたのはすごいと思います。二代目のセタカムイトンネルのシェッド部分（明かり取り部分）が懐かしく見えました。
自分は20歳から約18年間、寿都町に住んでいましたが、岩内町から蘭越町までの国道229号は約20年前はまだまだ崖の下を走る箇所や狭小トンネルが多くあり、10年くらいの急ピッチで新しい道路やトンネルへと変わって、絶景とは引き替えに安全で走り易くなりました。
先人が歩いた道を基本にして車が通れるような道やトンネルを当時の技術で造って、崩落の予測技術も未熟だったと思いますが、技術の発達の前に事故が起きてしまったと言う事かと…（事故の影響で走りやすい安全な道路ができた、とは思いたくないので…）
自分はこの動画の観音様には辿り着けませんが、崩落事故でお亡くなりになった方々のご冥福を心よりお祈りしております。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
私が運転する様になった時にはほとんどが新道に切り替わっていたので廃道として知るのみですが、新道は新道でトンネルなどの維持管理をやっていくことと、その人員を育成していくことが大事ですね。
正直少子高齢化が進む中で道路の維持管理がどうなっていくのか一抹の不安があります。急ピッチで進んだ長大トンネルが同時期に更新時期を迎える可能性もあり、そう言った部分を動画の中でお伝えできないか現在思案しております。

[@e.2659]

テレビニュースでしか知らなかった場所、映像配信して頂きありがとうございます👍️ それにしても凄い岩山！ トンネル、隧道、全てがそのまま残っているのですね？ あの観音像だけが当時を物語っているようで胸が切なくなりました💦亡くなられた方々の冥福を祈らずにはいられません💐 ゾヌさんもかなりハードな配信、お疲れ様でした🤗

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
私は切ないとか悲しいとか何も出てこなくてただひたすら虚しかったです。今でもどうコメントに書いたらいいのかわからないくらいです。もしかしたらそれが本物の感動なのかもしれません。

[@Hiace-8888]

動画ありがとうございました
豊浜トンネル崩落事故現場まで行かれたんですね
本当に辛い出来事でした
改めて見させていただきましたが
凄い所に豊浜トンネルがあったんだなと思いました
豊浜トンネルは本当に興味がありました
動画で見られた事感謝します
因みに自分の先輩は事故に遭われたバスを運搬しました
荷台の汚れが中々取れないと言ってました
動画ありがとうございました

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

とんでも御座いません。
Hiace 8888様のご先輩も大変なお役目を担われて・・
どんなお気持ちだったか想像すら出来ません。

[@新チャン-o7u]

遺族です!
皆様方にはいろいろな面でご迷惑やらご協力してくれていたのですね。
妹の娘もありがとう!　と言っていることと思います・・・・・

[@IanFleming-g7c]

私も子供の頃ニュースで見て衝撃をうけました。　バスが運ばれた映像は今でも目に焼きついています。
大人になり、仕事で通るようになってから複雑な気持ちで通る場所です
この事故が風化しないようにしてほしいです

[@伊藤達哉-t3g]

当時放送関係に従事しておりましたので、なんとも云えない気持ちで拝見致しました…
閉鎖された坑口が墓標の様に感じます…観音様は犠牲者の方々の方角を向いていて、思わず合掌せずにいられません…
貴重な映像に感謝の気持ちと、そっとしておいて欲しい気持ちが入り混じった複雑な心境ですね…
この道路の往時は海岸線の美しい景色に目を奪われるので、断崖に目を向ける人は少なかったと思います。今仰ぎ見ると目も眩む様な高さに圧倒されますね…

[@Youonlylive2]

事故を風化させてはいけないですね。
ご冥福をお祈りします。
動画、有難うございました。

[@umineko2012]

北海道に住んでいた2005年頃、積丹は何度もバイクで走りに行きました。海岸線の旧道もまだ残っていて、旧道は景色は抜群で走っていて楽しいのですが、豊浜トンネルの事故は思い出されて少し怖かったです。行けないような場所を動画で見せていただきありがとうございます。
積丹岬あたりでは散策中にゴゴゴゴと大きな崖崩れの音が海岸の崖の方から聞こえてきて、(実際は遊歩道からは離れたところ)焦ったことがありました。どこも風光明媚でしたが、落ちてきそうな岩盤を見ると、技術で解決できるなら内陸にトンネルを通すのは事故を避けるためには仕方ないと思っています。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

うおお、それは恐ろしいですな😱
探索中に遭いたくない状況

[@umineko2012]

安全にだけはお気をつけください。他の動画もいろいろ拝見しますし、これからも楽しみにしています！

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます！

[@ジャミジャミ-d7h]

アーカイブで当時のニュースを見てるとご遺族の悲痛な思いが伝わって来ます。崩落に巻き込まれたバス会社の同僚運転士さんが涙を流しながら手を合わせてる場面もありました。

[@エンデューロ大好き]

ゾヌ様お疲れ様でした。100〜200mの断崖絶壁直下にある旧道(覆道)とトンネル巻き出し部•••開通当時の技術ではこれが限界だったのかもしれませんね。これからもくれぐれもご安全に！
事故犠牲者の方々のご冥福をお祈りします(合掌)

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

そんな所に道路を通すからだ、とは後の時代からならいくらでも言えますが当時は当時の事情がありますよね。
だからと言って単に不運で済ますのはあまりに無情。

[@光彦前田]

忘れもしない雪まつりの時期、仕事で小樽から古平へよくその道を通っていたトンネルを抜けると断崖絶壁の風景かが見事で良く見てました、古平には友人が居て仕事が終わったあとお邪魔して夜遅くなり帰路につきそのトンネルの前に来た時雪も降っていないのに急にホワイトアウトになり前を走っていたバスも止まり視界が、開けてきたら目の前が雪崩れにより雪山ができてました、その後バスの運転手が呼んだ道路管理の業者が来て通れるようになった、翌日の朝事故のニュースが飛び込んできた、すごく驚いた事被害者が居る事もわかり悲しい気持ちなった事今でも忘れていません、あれは事故の前触れだったのか？確かに崩れた岩肌には雪が付いていなかったその周りには雪が積っていたのにその場所だけがなかった、業者さんそれをみたのかどうか？わかりませんがその後指定業者からはずされたのは後で知りました、今はもう迂回トンネルになりその場所は行けなくなりましたが、今でも雪まつりシーズンになると思い出して手をあわせてます。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

大変恐ろしい話です・・
その時に通行止めなりすれば事故は防げたかもしれない・・でも事故が起きる時はいつもそう言うものですよね。
当時子供だった私からは何も言えません・・

[@ayumickey]

40年前頃札幌から現場をドライブしたことがあります、事故の時私はテレビを食い入るように見てました
間一髪の体験ありがとうございます、よかったですね巻き込まれなくて
巻き込まれてしまった犠牲者の方のご冥福をお祈りいたします

[@tac12469]

何気に観音様の所では思わず手を合わせてしまいました。建設時でも亡くなった方はいらっしゃるのですが、あれだけ報道された事故現場ではその重みを感じてしまいます。

[@yakoudenki]

なかなか見応えがありました。面白かったです。
もはや、冒険家と名乗っても十分通用するレベルですね

[@Mnaka-kq2fp]

二十代の頃キャンプなどで積丹方面お世話になりましたが、海辺を走りながら何気なく風景をも楽しめ、何処かはわからないですが、何処となく車を止めて潜ったり遊べましたが、きっともうとっくに出来ないのでしょうね、懐かしいです。

[@妹尾雅史-r8z]

おはようございます☀
ゾヌさんお疲れ様です、来ましたね、
旧豊浜トンネル付近に来ましたね、
海付近はゴミとか巨大な落石🪨が
散乱し荒れ放題に、
旧豊浜トンネルひっそりと塞いて
あの事故が思い出します。
観音像が綺麗だったのがびっくり‼️
セタカムイ隧道は昭和５３年に
シェルターが竣工し。トンネルは
平成５年竣工なので綺麗に残ってます。
あれから２６年旧豊浜トンネル古平町側
荒れ放題なりましたね。
切ない気持ちになりました。
ゾヌさん、複雑な思いで来ましたが、
本当にお疲れ様でした。
今後の動画楽しみにしてますね。
（＾ω＾）👍

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
楽しいと言える探索ではありませんでしたが、自分の中でひとつの目標だったので達成感はありました。若い方は結構この事故を知らない様なので、この動画が目に留まってくれたらいいなとも。
今後も頑張って投稿していきます。

[@TAKA-nz6el]

高校生まで古平に住んでいました。事故当時は中学生でしたので鮮明に覚えています。事故までは夏にはよくゴミだらけの階段から降りて、海水浴をしていた思い出があります。現場が今どうなってるのかを動画を通して見ることが出来て良かったです。ありがとうございました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ああ〜海水浴が出来た場所なのですね。
そう言うのどかな光景もあったのだなと思うと現状がなんとも言えない…

[@oguminnow]

確か　札幌雪まつり期間中の事故で　下敷きになったバスの乗客の中にお祭りを楽しみにしていた母子の方が犠牲になった記憶があります
画像の途中に崖から湧き水が出てましたが　それが凍って亀裂を広げていたと思う
21名の方のご冥福をお祈りします

[@nyannyan7469]

トンネル事故現場附近はドローン撮影の動画しか見たことがなかったので非常に興味深く見させていただきました。これからも楽しみにしています。どうぞ熊には十分お気をつけて。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

地上から見たらどんな風か知りたい人もいるだろうなと思って撮影しに行きました。クマは嫌ですね。エサになるのは最悪のシナリオです・・・

[@casval393]

こんばんは、正気の沙汰じゃない私ですwww
初代セタカムイトンネルは、トンネル自体は大したダメージを受けてはいませんが、余市側坑口の真上で土砂崩れがおきて埋まったって感じです
海にある基礎は、3代目セタカムイトンネル開通前に、道路幅を広げる工事の為に海上に迂回路作って工事してましたなぁ
２代目セタカムイトンネルの時代の道幅だと狭いですからな…

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

コメ頂く前に動画は作ってあったので嫌味じゃないですよwww
にしてもその迂回路見てみたかったなあ。

[@AZ-hl9pp]

あー、その迂回路！ ニュースで見た記憶があります。 通らずに過ごしてしまって後悔したなぁ

[@casval393]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北
いえいえ、褒め言葉として受け止めてます、へ〇たいとか、キチ〇イとか、私には褒め言葉ですwww
２代目セタカムイトンネルがギリギリ現役時に車は乗ってたので、迂回路も２代目も通りましたが狭かった記憶が残ってますね

[@casval393]

@@AZ-hl9pp
なかなか海上に迂回路って無いので、何度か往復しちゃいましたw

[@AZ-hl9pp]

@@casval393 本気で羨まし過ぎる❗️ ／(^皿^)＼

[@つぐみ-d6t]

今晩は。豊浜トンネル事故のニュースはずっと見ていました。上皇陛下も何かの会見の時、第一声でご心配のお気持ちを表明されていたのを覚えています。ゾヌさんの動画を見ると、現場の凶悪な断崖絶壁に、当時の居たたまれない思いが揺り起こされて、目頭が熱くなりました。今も現場に残されている観音様は、誰もお参り出来ないのに、独り佇んで慰霊をなさっているのですね。そう言う意味でもゾヌさんがあの観音様の所へ行かれた尊さは、単なる廃道探索に留まらない意義があったと思います。それにしても、海岸に転がっている礫岩の脆そうな事!

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

その様に仰って頂けると行った甲斐があります。
実際に行って、そこがすさまじい場所であった事を改めて認識しました。そこに佇む観音様には静かに手を合わせてきました。どこかの写真で見た時より綺麗でしたので、おそらく定期的に船で来るかして掃除などをしている方がいらっしゃると思います。20年以上あの場所にいて損傷も無い事には何かの加護を感じました。

[@文殊院陽光-h5j]

すごいの一言です。豊浜トンネルの事故現場への探索、本当にご苦労様です。今回は当方も相当に緊張して拝見させていただきました。私も、hg－ry さんと同意見です。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
その様にご感想を頂けると私も撮影した甲斐がありました。

[@美紀-g8p]

お疲れさまでした。時々利用していていただけに、当時が偲ばれました。変わらぬ美しい景色にも魅了されます。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

実際に行くと圧倒される場所でした・・

[@vellfire0315]

お疲れ様です。
小さい時親の車で復旧までの間の旧道通りました。
旧トンネル狭いのでゾヌ様が仰られてるように片側交互通行で赤信号に引っ掛かると10分以上待たされた記憶があります。
仮復旧中、古平側抗口に大きな祭壇がありました。
小さい頃の記憶ですので新道と旧道の位置関係が曖昧でしたが、ゾヌ様のお陰で記憶が甦って来ました。
ありがとうございました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

光栄で御座います。
祭壇があったのですね・・通る方はなんとも言えない気持ちだったことでしょう・・
豊浜隧道の区間もなんとか行けないかなと画策している最中です。

[@aya19720603]

はじめまして。
豊浜トンネル岩盤崩落事故や国道229号線について詳しく知りたくて、いろいろな方の動画やブログを見てる内に、こちらにたどり着きました。
豊浜トンネル岩盤崩落事故現場、装備と天候や潮の条件次第では、海岸線を歩いて行くことは一応可能なんですね。
1980年代前半の学生時代に初めて積丹に行った際に、当時現役だった本動画に出てくる豊浜隧道、チャラセナイ隧道、セタカムイ隧道を通って、積丹の素晴らしい景色に魅了され、その後も何度となく行きましたので、
事故が起きた時代の豊浜トンネルとセタカムイトンネル、
事故直後の迂回路として、豊浜トンネルの代わりに一時的に復活された豊浜隧道、チャラセナイ隧道の時代、
（事故現場近くの献花台に行った時に撮った写真があります）
仮復旧した豊浜トンネル、
事故現場を迂回する形で山側を掘り、事故当時の豊浜トンネルとセタカムイトンネルを１つのトンネルで繋いだ、現在の豊浜トンネル、
と時代の変遷を実際に見ていましたので、とても感慨深い動画でした。
現道完成と同時に事故現場には陸上からは到達できないようになったと聞いて、
当時は、この事故は無かったことにしたい、誰の目にも触れられないようにしたい、そして人々の記憶から消し去りたい、だから到達できないようにした、のでは？と邪推してたりもしましたので、徒歩で行かれて現在の様子を動画で配信して頂いて、そのモヤモヤが消すことができました。
本当にどうもありがとうございます🙇‍♀️

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

あの場所の変遷を見てこられたのですね。
私も陸から到達不可能と聞いていたのですが、現地調査や空撮映像を見て行けると判断しました。岩場はさほど難しくなかったですが、番人の如きセタカムイ岩が恐ろしくて、精神的な意味でのハードルも感じました。
褒められた行為では無いと認識していますが、多少なりお役に立てたのならば甲斐ありました。

[@chikara1025]

懐かしい映像ありがとうございます
幼心に怖い道だな～と思っておりました。免許を取得して最も通りたくない道がこちらの道と雷電方面の海沿いの道でした
PCで塞がれた先の道が記憶しておりしっかりとその先も目の前に浮かんできて
人間の記憶って凄いなーと感心しておりました
まるでタイムスリップしたかのような感覚に陥りました
貴重な映像感謝いたします。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ご視聴頂きありがとうございます。
当時でもやはり怖い道という認識だったのですね。私もこんなにすごい場所だったのかと圧倒されました。

[@Byaamyaa]

亡くなった人達は朝ご飯食べて「行ってきます」と言ってバスに乗ったんでしょうね。運命は全ての人に無情に訪れますが、それでもね、悔やまれますね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

現場にいるときただただ虚しい気持ちしかありませんでした。
運命と言うのがあるのなら、私がこの道に踏み込んだ先の結末はもう決まっているのかもしれない。

[@新チャン-o7u]

ハイ！
遺族です。
妹の娘はそう言って友達と一緒に楽しそうにしてバスに乗って行ったと、聞かされています。
ありがとう様です。

[@AZ-hl9pp]

徒歩でセタカムイ岩を通り越しての移動とその映像。 26年前の事故が否応なく頭をよぎる。 賛否両論あるかと思うが、個人的には危険の中この動画を作成したゾヌ氏に賞賛を贈りたい。 被害者の方々に合掌。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
批判はあって然るべしと言う気持ちで撮影しに行きました。それでも関心がある人はいるでしょうから、見たいだろうなと思うものを全部見せるかたちですっきりして頂こうと腹を括った動画です。

[@AZ-hl9pp]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 観るのと見るのはまるっきりちがうからね。自分は観て興味をそそられて見るのが多いけど、ゾヌ氏は見聞きして調べてとにかく自身が行くってのがスゴい！ 保険入っといてやー

[@thedemio7643]

すごく興味がありすべての動画拝見させて頂いております。調べてみると徒歩等では到達出来ないと書いてありますが大変ですが条件次第では徒歩で到達(自己責任で)出来るのだと関心してしまう動画です。他も楽しみにしています。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

私も徒歩は無理なのかなと思っていたんですが、試してみるとあっさり。でもその先の斜面も明らかに危険だしオススメはしませんね。当然か。

[@つぐみ-d6t]

今晩は。少し前に拝見し、コメントしようと思ったママとりまぎれていたので、いささか遅くなったのですが。衣類の擦れる音を気にされてましたが、私はそう思いませんでした。これからも是非安全第一で！
それから、低いガードの動画も拝見しましたが、偶然、自宅の近くに最近まで有りました。165cmくらいだったと思います。やはりタクシー🚕殺しと言うあだ名がついていました。アンドンだけ壊れるんですよね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

動画をご覧頂きありがとうございます！
低いガード下って元は水路が多いみたいですね。動画作った後に知りました。ともかくタクシーに優しくないですよね。

[@鈴木真貴子-s3k]

当時子供でしたが、豊浜トンネルの事故、衝撃的でした。

[@58pacicle90]

学生だった昭和５０年代の積丹半島はとにかく急カーブの連続でトンネルが非常に狭くて恐ろしいルートで、函館まで遊びに行くのに出発を夜にして対向車の有無を判りやすいようにしてました。
　豊浜トンネルの事故は衝撃でした。調査に行くかも知れないということで夜中まで待機したりしました。
この後白糸トンネルの事故もあり、229の路線全体が見直されました。
この事故の２か月前ほどに豊浜トンネルを通っていたのですがその時も車内で「ここはいつ潰れてもおかしくない恐ろしいトンネルだよ」という会話をしたのを覚えています。
　実は小樽の桃内から蘭島に抜ける現在のルートは私がルート検討しました。
旧忍路トンネルの出口と線路の間に３種１級道路を通すという難しいルートでしたが何とか出来て良かったです。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

なんと、忍路の新道建設に関わっておられたとは恐縮です・・！
近々また行くつもりです！
豊浜トンネル、当時から危ぶまれていたのですね・・実際あの現場を見るとすごい場所に道路があったなと驚愕するばかりです。

[@鈴木誠-j1l]

一度訪れてみたい思ってたが、それなりの覚悟で行かないとならん道中ですね
動画に感謝です

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

自分の中でもっとハードル高かったので意外と簡単に感じました。
でも落石がコワイですね。

[@ねずみ色の猫]

途中の落ちてきた岩を見ると、素人でも脆さがわかります。また、人が来られないはずなのに観音様が非常にきれいに立っておられるのは不思議。
進むときはワクワク感と期待感があると思われますが、行ったら帰ってこなきゃいけないと思うと大変な行程ですね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

多分定期的に手入れしに来ている人がいるのでしょうね。
ここはまだマシですが、際どい場所を通過した後に先に進めずまた戻る必要がある場合はげんなりします。

[@青函局]

海岸沿いの凄まじい道をよく作ったもんですよ、現在の事故現場は静かですが一体の観音様だけが犠牲者を見守って居るんでしょう、それと当時の旧道トンネルの迂回の感想は、急遽整備した割にはトンネル照明も普通に付いてました、イエローのセンターラインは付いてましたが大型車同士のすれ違い当然無理です、旧道名物の洞窟区間の驚きましたよ、旧トンネルの高さも幅も狭いけどゆっくり走れたので観察はよく出来ました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

続報ありがとうございます。
道路の立地も凄まじい上に豊浜隧道あたりの急カーブはエグ過ぎますね。でもそう言うトンネル、一度通ってみたかったな。

[@puppet_copper]

おばあちゃんの家に行く時いつも通ってた道だったので当時すごくゾッとした記憶があります。

[@H3635curelilliantrafficmuseum]

これは連日テレビでやってましたね。このトンネルの崩落はね。特に根強かったのは巨大な岩の発破作戦でしょうかね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

当時はまだ小学生だったのでトンネルが崩れたんだ、程度の認識でしたが、後年事故の悲惨さと影響を知って恐怖を感じました。

[@いとうだるま]

此処も山側に入る林道に入るのに良く通りますがなかなか海側には行った事がないです
崖は凄いですね～美国に行くと漁港でやってる鎌田商店で良くイカ焼いて食べてました
仕事が忙しく最近は行けてません

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

山側にも峠道の旧道があるので行ってみたいんですがヒグマの危険もありコワイ・・
釣り人でもなければ海側にわざわざ行きませんよね

[@silentdiesel9368]

大変貴重な映像ありがとうございました。
疑問に思うのですがここは立入禁止なのでしょうか？
先月私が慰霊碑に行った時は土曜日で快晴だったせいか釣り人が結構いてそのうちの胴付長を着用した数人の方がセタカムイ岩の向こうへ歩いていったのですが？

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

海岸自体は立入禁止ではないと思います。としか言えません。

[@錦蓮丸]

この崩落の時に自分は小学三年生でした。岩が崩れたときに岩自体がこちらを睨む人のラインが岩に刻まれていました自然の神様が怒りをあらわにした瞬間を感じました。自然界に穴を開ける行為を認め神が怒りを抑えきれず出した巨大な事故現場。この動画を見て心のなかで勤行を３回唱えました亡くなれた方の成仏を願います日蓮宗より。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

当時小学生だったので顔のことは記憶しておりませんが、これだけ証言があるのなら何かが見えたのでしょう。

[@錦蓮丸]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 多分自然界が人間を恨んでいるかも当たり前か。

[@milk-co]

事故当時連日テレビで報道される映像をバイト先で見ていました。
復旧中の仮道もトラックで通った事があるのですがだいぶ狭くて怖かった記憶があります。

[@musicalavo5543]

この豊浜トンネル事故当時は高校生でした。道民です。被害にあわれたバスに乗ってた女子高生が、バレンタインのチョコを買う為札幌に向おうとこのバスに乗ってた、というニュースもありました。当時はまだモラルも底辺で、2回目の崩落時は岸壁の断面が怒っている神の表情に見えるとか、スポーツ新聞が騒いだりしておりました。合わせて情報の取得がテレビと新聞という環境の時代、半ばオカルト的に報じられていたことを、今思えばエンタメ化していたきらいもあるなと感じます。
しかしながら、後日潰れたバスを搬出した映像はさすがに無念で、自然のおこたりの無常さ、抗えない人間の非力さを感じました。
時代が進み、このように当時の記憶を廃れさせないゾヌさんを応援します。
この後に起こった第二白糸トンネルの崩壊事故ともしかしたら記憶が混在している可能性もありますので、その際はご容赦ください。次々とトンネルが崩壊する、道民にとってはショッキングな時代でした。

[@HOT7000superhakuto]

探索お疲れ様です。
当時のニュース映像をここUA-camで見た事はあるものの、今ほど鮮明な映像でもなく、今一つ現地の様子が分かっていませんでした。
崩れたものが岩というより、所々岩の混じった砂の塊みたいで、動画越しでも生きた心地のしない物が転がってるなと感じました。
貴重な映像をありがとうございます。

[@funkawan]

道路やトンネルを作ってはいけない場所に作ってしまったんですね。
今と比べると当時の道路やトンネル掘削の技術的な未熟さもあったのかも知れませんが
露出した岩は風化する、岩のひび割れには水が浸入し凍結膨張する、したがって岩は・・・・。
その道の専門の方であれば、常識と思われるのですが。
先日、国道453美笛峠は開通しましたが、国道229のあの区間は廃道でしょう。
ありがとうございました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

雷電国道開通当時ならいざ知らず・・どの様な設計だったんでしょうね。まあ今外野が言っても仕方ないですが。
おっと、美笛峠開通したんですか！こりゃ撮影に行かねば！

[@trainpopo9720]

お勧めで出て来ました、凄いですね〜、こんなとこ歩くとは😂、興味ある迫力ある😅

[@荒磯ジムニ]

お見事‼️高く評価します👍

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。

[@荒磯ジムニ]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 私も以前にセタカムイには何度も訪れていましたが､大事故が起きた現場には関心がありました。ゾヌさんはカメラを担いで身体を張って脚で現場まで行く。この動画は大変貴重です！北海道は謎めいた場所がたくさんありますが､安全に怪我なく神秘な所を見せてください。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

@@荒磯ジムニ
ありがとうございます。
無茶はほどほどに、皆様に色々な景色をお届けしたいですね。

[@yasy9433]

素晴らしい見応えありました。
北海道行き尽くしたら本州のやばい所もお願いしたいです
できればドローンもほしい

[@sakutaka666]

子供ながらにこの道を通る時には恐怖を感じていたものです　断崖絶壁なこの道を当時は海水浴や釣り客で渋滞する程の車が通っていた事を思うと感慨深いですね

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

渋滞してたってのはビビりますね。事故当時は関係車輌が山ほど密集していましたが、二次災害がなくてよかった

[@新チャン-o7u]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 　我東京の大学生時代に春休みにて古平に帰郷していましたが盲腸になり古平の病院では手術の設備がなく余市の病院に向かう途中でした。
途中、沖村を超えたトンネルを出た所で雪崩があり左右道路が塞がれておりブルトーザーが
急ピッチで両サイドから海へ落とす作業をしているようでした。
丁度姉が開発局に努めていて車に乗っていたのでそこの責任者に頼み込んで一番最初に通してもらうことが出来て、病院に着くや否や腹を切られ（麻酔がまだ十分効いていない？ゴリゴリ音が聞こえて切り裂かれている間に汚い話ですが何度かモドしていました。）
医師の先生はあと30分も遅れていたら爆発していて腸を取り出して洗浄が必要だった!
との事でした。
矢張り普通なら週間で退院できるところ3週間も掛ってしまいました。
いつもながら難所なる海岸道路です。

[@北海北斗]

ゾヌ様、取材お疲れ様でした。
豊浜トンネルの岩盤崩落事故は、連日報道されていましたね。たしか雪まつりの期間中だった思います。
崖の上に道路を建設しようと思わなかったのでしょうか？
それと、ゾヌ様の影響なのでしょうか、山あいの道路を走行する際、現道から分岐すうような盛り土や、切通が気になり目で追うようになりました。
大樹町尾田の道道６２２号から気になる橋脚を見つけました。後日見学に行く予定です。Googleearthでも確認できます。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
崖の上の道路は・・ちょっと厳しそうですね。もしあったらすごいですが。
私もこういう事を始めてから脇道が旧道だったのかもとか気になる様になり、なんてことない場所が価値有るものに変わっております（笑）
この橋脚気になりますねぇ・・地理院の地図でも未だ表記が無いし工事が止まっている可能性も！？そもそもあまり利便性がある様に見えない位置な気が・・

[@深谷幸一]

遥か昔の話で恐縮ですが1984年の夏、ここをオートバイで通りました。旧道だったかバイパスだったかは覚えておりませんが当時、キャンプ場で出会ったキャンパーの間で、この辺のトンネルは過去に落盤事故が多発しており怨念トンネルと呼ばれているトンネルがあるとか噂になっておりました。。。あの時代から12年後の1996年にこの崩落事故が起こってしまったのですね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

多分初代のセタカムイ隧道の事でしょうか
道路をつくってはいけない場所だったのか・・

[@深谷幸一]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 すいません💦 何せ大昔の事なのでよく覚えておりません🙇
ただ、神威岬の突端まで走ったのでしょうねぇ、海からそびえるカムイ岩なるものはハッキリ覚えております。地元の方々は確か男根岩などと呼称してましたっけ。付け根あたりでテント泊しましたね、一人っきりでしたが怖さは微塵もありませんでした

[@小川伸介]

事故後、１週間経って、先輩と営業で通りました。あの崩落した岩の後を旧墜道側で片道道路を待ちながら見ていたのを思い出します。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

なんとも言い難い気持ちであったと想像します。

[@千春-c7k]

私の父はダイナマイト技師でトンネル堀でした　この事故のニュースを食い入るように見ていたことを思い出します　戯れに「お父さんならどこに発破を仕掛ける？」と聞いたら
中のバスのことを考えたんでしょうね「すごく難しい　担当者の心労も大きいだろう」と答えたことが忘れられません

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

当時の爆破担当の施工会社の方の記録を読むと、開発局との意見の食い違いなどかなり苦労した様子が伺えます。
お父様も見ていて複雑な思いだったことでしょうね。

[@千春-c7k]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北爆破は簡単だったけどバスの中のご遺体へのダメージを軽減するなら少しづつ取り除くのがベストですが時間がかかれば生存を信じているご家族には…早くても遅くても恨まれるでしょうね　本当に2度と起きてはいけない事故だと思います
ところで海沿いを歩かれるのでしたらゴム長だけでなく用心のためライフジャケットも身に着けていただけたらと思います
動画は楽しみですがどうぞ無茶はしないでください　お願いします

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

@@千春-c7k
ありがとうございます。
そうですね。ライフジャケットは、やはり必要だと感じます。

[@札幌郷土探求チャンネル]

いつも気になっているのですが、抗口ではなく坑口ではないでしょうか？

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ご指摘ありがとうございます。
自分では坑口と打ってるつもりでした。恥ずかしい間違いです。すぐ気付かなかったのが情けなく思います。

[@みつるぎ-b7p]

崩落現場に行くまでにゴロゴロしていた礫岩を見ていると｢どうしてこんな地盤の所に道路とトンネルを造ったりしたのか｣と思ったのですが…生きるのに必要だったからなんでしょうね…。
こうやって動画を上げてもらっているお陰で、ほんの少しでも昔の事を学べているのかなと。烏滸がましいかもしれませんが。
途中、潮が満ちてきているように見えたので｢帰ってこれるの？｣と思いました。

[@すずらん-f4q]

トンネル、旧道、旧旧道とか紹介してくれている訳ですが、落石事故により使われなくなってそれまでの人手と莫大な費用。
その苦労とお金が……と思ってしまいます。
お疲れ様でした。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

確かにそう言う部分にも意識が行ってしまいますよね・・

[@豊橋本-y8l]

このトンネル崩壊事故と笹子トンネル事故でトンネルを通行することが怖いです、避けられないですけどね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

私も色々想像してしまうんですが、この現場を見て逆に怖さが少し収まりました。

[@ブレイブハート-q9m]

チャラセナイ隧道の入り口型枠も押さえてるサポートもそのままなんてそれだけ危険だったと言うことですかね？　当時工事した方々もひやひやもんだったのでしょうね

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

工事した人もひやひやだしそこを通行するのも相当肝を冷やしたでしょうね・・・

[@cb1000sf1]

悲劇の豊浜トンネル！ここで命を落とした人々は作った人や通った人にも及び、言葉もありません。
そんな所に今日もサバイバルハンターは行く！って感じですが、ゾヌさんも命はヒトツ安全第一に願います。そして安全な所に身を置いた私達に興味のある映像を見せてくれている事に感謝です。
話が変わって申し訳ありませんが、私は最近御巣鷹山に行って来ました。
ゾヌさんもご存じかと思いますが日本航空123便、東京→大阪行きのジャンボジェット機の墜落で520名もの尊い命がこの場所で失われました。
生存者はわずか４名というこの悲劇、未だにV字谷が折れた巨木がその根だけを残して当時の悲惨な状況を物語っていました。
この事故以降金属疲労によるこの様な墜落事故は起きていない事がせめてもの救いです。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

御巣鷹山や慰霊の森もどんな空気なのか行ってみたいんですよね・・
道内なら函館のばんだい号の現場とか

[@cb1000sf1]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北
御巣鷹山は思いをはせる人達には残酷としか言えない所です・・何度でも思い起こす場所ですから・・520のご遺体は4倍以上の欠片となり・・最後まで分からない遺骨はここに埋葬されています。
独特の雰囲気の場所ですが、この事件を知らない若い世代までがここを訪れてくれるようで、それがせめてもの慰めと言えるでしょう。

[@電話の金融マルフク公式]

基礎は、確か代替路の桟橋の基礎だったと思います

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

うわっ、それはすごい見てみたかった。

[@内山龍-x7p]

話し方も丁寧で気を使って探索されているのは分かりますが道民、日本国中が心を痛めた大惨事の起こった場所です。この動画を見るのは、へ～こんなになってるんだあ！すごい崖、ほーびっくり！というどちらかというと他愛もない興味が中心です。
大変悲しく悲惨な事のあった場所、なにか複雑な気持ちで見ました。不思議発見的な面白く楽しい探索がいいと思いました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
基本は探索の楽しさを伝えるチャンネルでありたいのですが、悪趣味な事に災害の現場にも関心が尽きなくて、またそれを伝えたい欲もあるものですから、申し訳ありませんが時たまそう言う場所の動画も上げさせて下さい。

[@涅槃先輩-c8t]

砂利の足音から、ソロで探索されたのですかね？一人で探索とはなかなか度胸ありますね…
余計な御世話かも知れませんが、マジレスすると、危険な場所は立ち入るのはよろしくありませんし、立ち入る場合でも最低二人くらいで行動しないと万が一の事があった場合対処出来ないと思います。
お気をつけて探索なさってください。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

全て単独でやっております。ご指摘はご尤もで御座います。
ご指摘の趣旨とは逸れますが、覚悟を持ってやっているのか、いつも自問しながら活動しております。

[@hiiro1967]

先日、発表された北海道新幹線の羊蹄トンネル工事での巨大岩塊を見て、
豊浜トンネル崩落事故を思い出し、こちらの動画を見返してみました。
この事故で崩落してきた岩盤と同レベルの巨岩に次々と行く手を阻まれている状況を見て
やはり人間ってちっちゃい存在だなと思ってしまいました。

[@Mr.NAKAYAMA]

当時この事故の報道見てたけど崖の崩れた斜面が怒った武者の顔に見えたの覚えてます😅

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

うーん、やはりそう言う風に見えたのですね。

[@kawasakizx41988]

10:05 女性の声「どうなんでしょうねぇ？」　ゾヌさん意外にも誰かいるのでしょうか？　また、全編にわたって男性の声がちいさく聞こえていますが、探索中はゾヌさんはお話しながら歩いていらっしゃるのでしょうか？　不思議に思いました。　それにしてもあの大きな事故の現場かと思うと確かに恐ろしい気持ちになりますね。　拝見しますと、大変な断崖で怖いなと感じます。　ゾヌさんもご家族をお持ちの事かと存じます。　呉々もお気をつけて、またすごい動画を見せてください。　ありがとうございます。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

んんん！？何にも聞こえませんなあ〜

[@kawasakizx41988]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 本当ですか？ おかしいな

[@涼ちゃん-w7x]

この日母がくも膜下出血の手術をしてて病院ロービのテレビが崩落ニュースがながれてました。忘れられません。母は後遺症もなく88歳まで☀️

[@C1228-y7p]

オーバーハングが当時問題になり全国のトンネルの崖を点検したんでしたか？

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

その通りです。
オーバーハング地形の有無や、尾根に凸が無いか、斜面の急な変化が無いかなどの点検が行われました。

[@なんえい]

ここは危険なのはわかっているのだから、定期点検してなかったのかな？

[@小樽築港機関区]

旧セタカムイトンネルを通った時、金属は無かった様な？
(子供の頃、洞窟トンネルも通りました、現在の規格のトンネルが塞がれているのは、特別な理由が有るから.....。)

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

岩塊の直撃があったのが1985年頃？らしいです。
トンネル塞ぐのはクマとかテロリストを防ぐためでしたっけ。

[@小樽築港機関区]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 さん、ごめんなさい、旧道規格のトンネル(廃道)を塞ぐのとは意味(事故)が違うと言う事です。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ああ…それは失礼しました

[@オガワミツル]

当時ニュースでもやっていましたが、
テレビ越しにでももわかるほどの
凄惨な光景なのは、覚えてます

[@シェルティに羊追いかけさせる会会]

観音様のまわりは何故雪がないんでしょうか？冬場でも誰か管理してるんですかね？

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

多分誰か除雪していると思います。

[@新チャン-o7u]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 　有難う様です！遺族です。妹の娘が亡くなっています。
　　　　　　　　　南無観世音菩薩!　と3度唱えて手を合わせております。

[@おおみごう]

昔このトンネル、この道何にも気にしないで通ってたんだよな

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

普通に走っていたらそんなに意識しないものですよね。

[@ダイヤのエース28]

土砂ではなく、雪では?

[@なんえい]

ここの事故には黒い話がありそうな感じですね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

どうにも残念な噂をいくつか教えて頂きました。
事実ならやるせないですね。

[@くすままと]

豊浜トンネル崩落事故現場付近は海岸線直近に高い断崖絶壁そして静かな入江、本当に綺麗な場所であのような大惨事があった事が嘘のような静けさですね。
ただ、旧道の崩落した跡、土砂崩れや大小様々な落石を見るとこの地に作った道路は長続きしなかったように思います。

[@DADA046]

廃道トンネルの中からヒグマが出てきそうで近づけませんでした＞＜

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

それが賢明です

[@nemo7136]

道路が傾いているのは、肩勾配の構造だからかと思います。

[@おやじひー]

２ ６年経ったのか。普通に車走ってたのが信じらんない場所だね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ニュース映像で見たときさほどでもありませんでしたが、実際に現場に行くとその場所のいかつさに圧倒されました。

[@ricabull99]

足元の基礎らしき物は何なんでしょうかね。基礎でしょうか?
基礎です。。。　ステコンなんて言い方しますが、ステージコンクリートと言って上に重たいものが乗っかるとちょうど歯磨きチューブを上から押したら[ぷにゅ]ってなっちゃうでしょ?それを浮き上がらないように抑え込んじゃう役割があります。
似たようなのにアンカーもあるけど、正直動画見ててもモロ過ぎる。ステコン打ってももたんよ。。。。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ご説明頂きありがとうございます。
あの上に仮設道路として海上橋をつくった様ですね。

[@sezou2010]

んー(・・;)
道を作るため、繋ぐため、
口ぐち、髄道、トンネルは、
岩山の崩落との戦いですね。
北海道の道？トンネルの履歴を
感じます。(。_。)φ

[@mics693]

当時は、地元自治体や国に責任があると感じてましたが、日本みたいな山国はこうしたところはアチコチにあります。それを完璧に対策するのは不可能です。
こういう事故に遭いたくなければ近寄らないしかないと思います。
南無阿弥陀仏

[@坪池清一]

崩落現場で、発破作業の時に、家族皆が仁王様が怒ってるからどうして早く救わないと言ってましたからね、

[@晴れたら鉄雨でも鉄]

観音様の周りに雪がないのが少し不思議。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

除雪に来ている方がいるのかも

[@mofumofuvirtual11coursegui19]

事故のニュースは覚えているけれど、北海道でのこととは今まで知らなかったですの。

[@nakayan1965]

2:37 ここにロープがあるのは44ヤマグチさんの動画で知っていたので「登るのかな？行くのかな？」とワクワクしてたんですが、ソッコーで諦めててウケましたww

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

登れそうにないと気付いた時、この先に行けるのかちょっと焦ったんですよね。結果的には最後に崩落現場に行くかたちにならなくて良かったのかもしれません。旧道歩きで重たい気分が少し薄まったので。

[@ayamasets]

断崖のカムイが「ここを通るべからず」と無言の圧を加えているようです。

[@新チャン-o7u]

義経伝説のある積丹半島ですからね・・・・

[@sonicgp03]

崩落の岩を見ても砂岩であるのがわかるね。

[@otoufu_mind]

水冷たそう💧

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

あの海の中に落とした岩盤が沈んでいるのよ。

[@crabnavi]

また2月10日が近づいている

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
その通りですね・・・

[@かなりえずきスラム常盤平団地]

この事故、年一回くらいは思い出す。

[@カニエウェスト-s7f]

何でも批判しちゃえば単なる野党ですからね

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

そのとおりですね。
建設的な意見なら良いのですが・・

[@phoenix-2827]

慰霊碑の観音が普通には入れない場所にあるのってどうなん
入れないようにするのに、なぜそこに作った

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

まあ国道沿いの公園にもありますから

[@SunahoshiRyu]

例え現場に立ち入れずとも、その場所に観音様が安置されている事で亡くなられた方々はもちろん御遺族、関係者の心情が僅かばかりでも慰められるのであれば決して無意味ではないかと。
手を合わせるのは国道沿いの慰霊碑や自宅の仏壇であっても、思いを馳せるのはその先にある本来の慰霊碑でしょうから。

[@artmodeling1147]

事故があった場所に行くときは、必ずと言っていいほど慰霊碑がありますので、お線香ぐらいは用意してあげてきてください。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

持って行ったとしても動画内で手を合わせたり線香をあげている様子を見せることは致しません。
それは私の心の中に留めておくべき事だと考えているので。

[@artmodeling1147]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 映す必要はないと思います。気持ちの問題かと。

[@新チャン-o7u]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 　遺族です!　十分ご供養して頂いていると思います!

[@横尾泰廣]

トンネル前で手を合わせ線香でも備えても良かったかと

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

線香は持っていかなかったですが手は合わせました。

[@user-wd8kv7rg8j]

はい 無理でしたꉂ🤣 𐤔𐤔𐤔𐤔

[@香川島-h1y]

理解出来ない。二葉亭四迷。