Excellent video Kiriam. Yo opino que una llanta para motos off road y tiempo en asfalto debe ser el porcentaje adecuado donde estés mas tiempo. y lo ha demostrado Mitas, son geniales, M07👌💪👍😉
Gracias por el consejo,se acerca la fecha de cambiar y tengo muchas dudas y una referencia así me es muy útil,no sabría decirte cual probar pero si pruebas otros pues cojonudo, gracias y gas!!💪💪🏍️🏍️
En arena y similar, sin inercia y con una moto de 200 kilos, a poca pendiente que haya la mayoría de los mortales lo pasaríamos mal con ese neumático (y similares). Dicho esto, que no desdice nada de lo visto, un placer ver ese control derrapando. Saludos
Kirian hace buena cualquier moto con cualquier neumático, pero no es la flecha, es el indio. Ese neumático lo he probado bastante y creo que su terreno es la carretera, donde agarran de cine. Si te gusta meterte de vez en cuando por pistas, también son recomendables. Pero si haces mucho off no son los adecuados.
Yo voy con Tkc80 delante y 07 detras y no me esperan...en arena, si sabes ajustar presiones y tienes tecnica haces lo mismo ( a nivel amateur trail claro..no raids etc)
Hi, Kirian! Ты как-всегда молодец, отличный ролик, работа оператора на высшем уровне! Интересно посмотреть как резина поведет себя на глине после дождя, лайк из Сибири!!!
Si pudieras para la próxima, prueba también en barro, tío... Creo que muchos acabamos eligiendo más taco por el tema barro porque suelen ser muy deslizantes algunos mixtos... Un saludo
Claramente quieres matarme jajajaja Ara sin broma, es complicado el barro porque muchas veces no expulsan la tierra de los agujeros del neumático. Me lo apunto para la próxima prueba!
Yo los llevo de hace unos 3.000 km y hago la mitad ON y OFF de Maxitrail (Tiger 800) y muy muy contento con ellos, me dan mucha seguridad en carretera y nada de ruidos, en OFF bajo presiones y muy bien por terrenos para este estilo de motos Empece de menos neumáticos a mas, TKC 70 Rocks, TKC 80, MOTO Z Rallz, MOTO Z Desert y ahora con mas experiencia he decidido ir a menos rueda OFF y monto estos Mitas E07+, si no te metes en berenjenales van muy bien
Yo los llevaba montado en la AT 2020 y por carretera son excelentes, por off tal como comentas la delantera se pierde demasiado pronto y la duración excelente!!!
Esperaba que te gustaran más en arena. Nuestra experiencia por la arena de Merzouga, (con los 4x4) es muy favorable a los neumáticos sin tacos, asfalto 100%, es con ésos neumáticos con los que más fácilmente podíamos encumbrar la grand duna, ( la gran duna no es la del oasis, es la que está frente al hotel de Ali) Con neumáticos de tacos 100% los coches escarban y se hunden con más facilidad, es por lo que Esperaba que te gustaran más. Lógicamente un coche no tiene nada que ver con una trail, sobretodo por la rueda delantera y el peso que la África twin tiene en ése tren.
El tema del coche va muy influenciado también por la distribución de peso. Tiene mucha más superficie de neumático tocando suelo, entonces por cada centimetro de neumático recae menos KG que en una moto. No se si me explico jajaja que no soy cientifico tampoco. En la moto necesitas que haga un poco de PALA. Para poder asi seguir avanzando, sino haces un agujero y te quedas a vivir.
Gracias por tu opinion y prueba, algun compañero los tiene y estan muy contentos con ellos.... de todas formas como ha dicho @jcc16 a ti te dan una rueda de madera y haces lo mismo.... Saludos y muchas gracias por tus videos...
Que crack, a ti te dan una r1 con ruedas de circuito y haces lo mismo jajaj, que presión tenías ? Si te sale la oportunidad prueba los moto z rallz o los tkc 70 que hablan muy bien de ellos y sería muy buena comparativa
ojo que tengo localizada una CBR600 jajajaja si no hay rocas uso 1.6 a 1.8 KG. Si hay piedras de 2.0 KG no bajo por seguridad. Aun no puedo probarlos porque tengo contrato con Mitas... sino me los cortan
@@kmirabet38 jajajaja, cuando se acabe el contrato pruébalos, yo ahora voy siempre con 1,9 delante y 2,1 detrás en una gs 850 Adv con los moto z y van de lujo tanto en campo como en carretera, sobre todo sorprende que con el taco que tiene va muy muy bien en asfalto
Primero decirte q tienes un don macho q envidia como pilotas una moto con mas de 200 kg yo soy un patan .xddd.a mi me gustaria q probaras los Dunlop Trailmax Mission,hay muchos videos sobre ellospero estan en ingles y m parecen buenos muchos km y 50/50,es un neumatico fabricado en USA y aqui la verdad los hay pero es un poco complicado encontrar stock,pero ma gustaria montarlos en mi moto y como no se ingles pues estaria agradecido q tu los probaras y dieras tu sincera opinion como haces con todo lo que pruebas,gracias por tus videos Kirian
Muchas gracias por tus palabras Jose Luis! Sigue dándole duro y veras como mejoras! Un abrazo amigo!
Рік тому
Yo llevo 2000km con ellos y hago mas off que on, y evidentemente yo no tengo ese nivel, pero tengo que decir que sorprenden para bien, aunque a mi gusto tanto en carretera como en off le encuentras los limites muy rapido, pero es lo que tiene un neumatico 50/50. Son perfectos para viajes cargado y moto aventura, para salir el domingo al campo y apretar no son los mas adecuados. Saludos
Holaaa. Pensé que la.mayoria que veiamos tus videos hacíamos off, pero por los comentarios de la gente veo que NO... Todos hablan de neumáticos similares a los 07.. bueno, yo te pediría si puedes probar un Rallz, MT 21, o un Ranger. El Ranger es el menos agresivo de los tres, claro. Mil gracias!!! Por fin te vemos probando y comentando neumaticos 🙌🙌🙌 por cierto, que presiones llevabas en tierra y luego en la arena ????
Buenas Marcos! Aquí hay de todo! También hay que pensar que offroad con estas motos es delicado y mucha gente va paso a paso que eso esta bien también. Ahora mismo si pruebo algo de eso Mitas viene y me corta lo que cuelga jajaja voy a ver si puedo hacer algo al respeto para 2024. Mira, somos muy conservadores, en arena si se que no hay piedras ni nada de 1.6 a 1.8. Pero si hay la minima piedra, de 2.0 KG no bajo. No porque va mejor, basicamente porque no quiero pinchar en medio la nada
Honda should be paying you a % of sales on the Africa Twin. I want one so bad 😅 Have you guys weighed this Blanco bike to see how many kg it is? The bike looks so good stripped down with the black wheels and new tires. Great riding as always 🙂 👍
hahahahha we are on the way. This bike is like 225 kg. We tried to go down on the weight but it's impossible. We protect the bike and make it look agressive
Como viajero en mi Africa Twin no puedo ir cambiando llantas cada que cambio de terreno. Debo andar con las mismas de calle en rocas y arena. La verdad es que la moto ayuda muchísimo al desempeño en todos los terrenos. A ver no soy KIRIAN pero pues me va bien 👍
Me gustaría ver una prueba con el Rey de los 50/50, que no es otro que el Tkc 80 de Continental. A mi me han dado seguridad hasta con asfalto mojado, que es lo que más miedo nos da a los que montamos maxitrail con tacos. Y probar la combinación del Tkc 70 rocks detrás y el Tkc 80 delante para uso mixto, sería muyyy interesante.
A ver al final después de probar muchas horas y muchas cosas... Creo que lo mejor es tener muy claro que vas a hacer. Si sabes que vas a hacer camino con piedra pequeña pero muy pistero el 50/50 lo encontrarás seguro porque no deja de ser una carretera un punto resvaladiza. Pero si haces mucha tierra mejor mirar algo más de tierra. Es la duda eterna jajajaa Pero yo estoy muy contento con estos neumáticos.
Buen video kirian...como siempre. Eso es lo bueno de que hagas videos útiles. Precisos y al grano. Podrías hacer pruebas extremas de las diferencias al subir o bajar la presión de los neumáticos y su desempeño ....cuando es útil y cuando no es necesario. Hablar quizás de que aceite usas para el motor de tu África.....tubelizar? Ir con camara? A mí en lo personal que soy muy novel y amateur, lo que más me asusta es ir sobre terreno duro pero con gravilla suelta ya que temo que se me vaya la rueda delantera en las curvas ya que sería caída instantánea....hay que correr el cuerpo hacia adelante para poner más peso en la rueda delantera? Yo hago eso pero aún así no se si es lo correcto, lo otro que hago es que inclino la moto pero yo me mantengo perpendicular al piso para que mi peso este también perpendicular al parche de contacto del neumático con el piso pero no sé si está bien.....tips .....eso necesitamos. Saludos cordiales crack
Hola! estos comentarios son oro para mi! De este tipo de comentarios saco videos asi que te agradezco mucho tu tiempo para escribir esto. Voy a apuntarme esto y pensar cuando hacer un vídeo. Sobretodo hablando de presiones.
My mitas e07 dakar lasted about 5k miles. Worked well on and off road. Also check out motoz, used the tractionator and the desert h/t on my africa twin both did well, about 5k miles on both
Madeira , yo llevo tb unos e10 y el trasero no se si llegara a los 4mil … Va muy bien pero en asfalto am abrir gas se mueve mucho la moto. Habia pensado dejar el e_10 delante y poner atras el e07+ ,. A ver si va mejor en asfalto y no pierde mucho en off
Pues es una buena opción a probar! voy a ver si puedo coneguir o me mandan alguno para probar. La verdad que estoy sorprendido con estos que van muy bien y estoy impreisonado con la confianza que me dan
Genial, tmb me impresionaron este tipo de neumáticos. Van muy bien! Pero a mi me pasa que voy más por tierra piedras que por cemento. Cual sería el siguiente nivel para enduro pero que no pierdas seguridad en asfalto?
Vengo de unos heidenau k60 y próximamente le montaré estos mitas eO7 que parecen algo más camperos al no tener esa banda central continua, tu opinión es lo que me faltaba para decidirme. Confío en tu palabra maestro 😉👍👍
Yo hice ese cambio, sinceramente por falta de opciones, y me sorprendio agradablemente. Lo que es seguro es que la durabilidad va a ser mucho menor. El agarre es mejor en todas las superficies, y son mas confortables, tanto en la suavidad como en la progresividad del deslizamiento. Saludos.
Hola, buen video, pero.... ¿Se puede ir por carretera con un 100%?😅 No, normalmente, pero en las peores condiciones, por ejemplo, con lluvia, ¿Cómo ves de arriesgado, para hacer tramos mayormente urbanos?. gracias de antemano
Estos que son 50% la verdad que van muy bien. Los uso cada dia y van de perlas. Ir con un 100% en asfalto es de locos. Por el desgaste y porque puedes pegar un bandazo....
Como se nota cuando el piloto es bueno eh!! la mayoria de gente no puede pasar por ahi ni con motos mas ligeras (la parte de la arena). Muy buen piloto
Me ha encantado el video y creo que son muy buena opción para los que tocamos poco lo marrón. El problema es que no los encuentro con código de velocidad apto para la África Twin....todos vienen con código T y la África Twin especifica H delante y V detrás. Cómo pasó la ITV con los E07???? Gracias
Yo estoy pensando en poner neumáticos de 50/50 pero dicen que en carretera tiembla más de lo normal, eso es verdad o es mentira? Por eso me echa atrás… yo hago más carretera que camino pero también me meto en caminos y más en invierno, que me decís?
Buenas , lo he usado y comparto el tacto que tienen contigo, pero en carretera " bufan " literalmente y hasta una velocidad determina, sino parece q la moto despega , en terreno duro o graba bien , en terreno de piedras no comparto tu opinión, creo que no agarran tanto y los tacos se arrancan y rajan de que manera, un saludo , por cierto yo llevo una 1200 adventure.👍🏽
Yo la verdad estoy muy contento con este 09. Es verdad que lo uso normalmente carretera y alguna pista de grava. Pero estoy sorprendido, los últimos que probe de otra marca me dieron bastante cague
@@kmirabet38 hola Kirian, consulta no notas que salta el abs antes con estos neumáticos en frenadas un poco más duras, en asfalto, en realidad son mis primeros neumáticos con un diseño más de taco y no se si el resto se comporta igual
No es por desmerecer el vídeo que está muy bien editado y tu destreza es indiscutible pero creo que puedes llegar a confundir a los usuarios de nivel bajo medio como el 90% de los que vemos estos vídeos para una elección honesta de neumático. Ese neumático no es para arena ni de coña y para roca suelta... Pues tampoco, otra cosa es que tu lo subas hasta con ruedas de fórmula 1
Buenas!!!!! Al final nosotros lo que hacemos es buscar límites. Dudo que la gente se meta a cruzar el desierto del Sahara con estos neumáticos. Y si lo hacen es que ya venian con la idea de serie jajaja Es bueno poder demostrar lo que son capaces de hacer esos neumaticos y con el criterio propio de cada uno escoger lo mejor.
Excellent video Kiriam. Yo opino que una llanta para motos off road y tiempo en asfalto debe ser el porcentaje adecuado donde estés mas tiempo. y lo ha demostrado Mitas, son geniales, M07👌💪👍😉
Muchas gracias amigo! Lo intentamos!!😀
Honestamente creo que puedes usar ruedas de madera , tu destreza es impecable .
Totalmente jajajajja
Jajajajaja como ejemplo para mortales, no sirve. ;-)
jajajja de madera no creo que pudiera hacer eso...😂 Gracias tio!
De acuerdo con jcc, he estado practicando mi derrape por casi un año y nada que lo puedo cómo Kirian.
@@LuisAlejandroTorresO el tío es una bestia !!!
Da para Rrally
Genial vídeo. Gracias...
Falta probarlo en barro y sería el vídeo perfecto. 👍
Nos lo apuntamos amigo!
Se agradece un resumen tan claro y honesto. Gracias por tus videos!
Gracias a ti crack!!
Excelente vídeo como siempre. PREGUNTA: ¿No has pensado nunca en ir a correr un Dakar?
Mil veces! Pero todo es cuestión de tiempo y dinero
Gracias por el consejo,se acerca la fecha de cambiar y tengo muchas dudas y una referencia así me es muy útil,no sabría decirte cual probar pero si pruebas otros pues cojonudo, gracias y gas!!💪💪🏍️🏍️
Muchas gracias por tu apoyo constante, amigo! 😁
Yo personalmente uso Mitas E-09 en mi Africa twin y me fascinan, yo ando en arena mucho tiempo y se comportan muy bien.
@Luis Torres , la delantera va bien en asfalto y en tierra ? O peor en tierra ?
@@erojo23 en asfalto hace un poco de ruido, pero nada que uno no pueda soportar, muy buen set para off-road
una pasada en la arena tio!
En arena y similar, sin inercia y con una moto de 200 kilos, a poca pendiente que haya la mayoría de los mortales lo pasaríamos mal con ese neumático (y similares). Dicho esto, que no desdice nada de lo visto, un placer ver ese control derrapando. Saludos
Gracias por tu opinión jefe! Ayuda mucho! Un abrazo!
En arena para mi es un tema mas de presiones
Verte pilotar me hace cada dia mas pequeño, lo harias igual con unos slick de circuito. Grande Kirian.
Muchas gracias!! un saludo!
A ver kirian, aquí me falta la prueba en asfalto mojado 😅
podría ser....😒
Lo mismo me gustaría saber, como se comportan en asafalto mojado?…
Kirian hace buena cualquier moto con cualquier neumático, pero no es la flecha, es el indio. Ese neumático lo he probado bastante y creo que su terreno es la carretera, donde agarran de cine. Si te gusta meterte de vez en cuando por pistas, también son recomendables. Pero si haces mucho off no son los adecuados.
Exacto, yo lo uso cada día para moverme por asfalto y si quieres hacer alguna pista la verdad no vas con esa sensacion de: "Voy a morir".
Yo voy con Tkc80 delante y 07 detras y no me esperan...en arena, si sabes ajustar presiones y tienes tecnica haces lo mismo ( a nivel amateur trail claro..no raids etc)
Totalmente Pedro, tu lo has dicho!
Hi, Kirian! Ты как-всегда молодец, отличный ролик, работа оператора на высшем уровне! Интересно посмотреть как резина поведет себя на глине после дождя, лайк из Сибири!!!
😱
@@kmirabet38 Yo, me he quedado con la misma cara....🤣🤣🤣🤣
Si pudieras para la próxima, prueba también en barro, tío... Creo que muchos acabamos eligiendo más taco por el tema barro porque suelen ser muy deslizantes algunos mixtos... Un saludo
Claramente quieres matarme jajajaja Ara sin broma, es complicado el barro porque muchas veces no expulsan la tierra de los agujeros del neumático. Me lo apunto para la próxima prueba!
Yo los llevo de hace unos 3.000 km y hago la mitad ON y OFF de Maxitrail (Tiger 800) y muy muy contento con ellos, me dan mucha seguridad en carretera y nada de ruidos, en OFF bajo presiones y muy bien por terrenos para este estilo de motos
Empece de menos neumáticos a mas, TKC 70 Rocks, TKC 80, MOTO Z Rallz, MOTO Z Desert y ahora con mas experiencia he decidido ir a menos rueda OFF y monto estos Mitas E07+, si no te metes en berenjenales van muy bien
Que buenos modelos amigo! A seguir así y mucho gas! Un abrazo!
Hombre, no van mal., Las manos de Kiriam son un 80% 😆y la nobleza de la africa el otro 20%
diría que un poco más pero mas o menos!!
Yo los llevaba montado en la AT 2020 y por carretera son excelentes, por off tal como comentas la delantera se pierde demasiado pronto y la duración excelente!!!
Increíble el control sobre la moto. Muy buen video.
Gracias agus!
Esperaba que te gustaran más en arena.
Nuestra experiencia por la arena de Merzouga, (con los 4x4) es muy favorable a los neumáticos sin tacos, asfalto 100%, es con ésos neumáticos con los que más fácilmente podíamos encumbrar la grand duna, ( la gran duna no es la del oasis, es la que está frente al hotel de Ali)
Con neumáticos de tacos 100% los coches escarban y se hunden con más facilidad, es por lo que Esperaba que te gustaran más.
Lógicamente un coche no tiene nada que ver con una trail, sobretodo por la rueda delantera y el peso que la África twin tiene en ése tren.
El tema del coche va muy influenciado también por la distribución de peso. Tiene mucha más superficie de neumático tocando suelo, entonces por cada centimetro de neumático recae menos KG que en una moto. No se si me explico jajaja que no soy cientifico tampoco.
En la moto necesitas que haga un poco de PALA. Para poder asi seguir avanzando, sino haces un agujero y te quedas a vivir.
Puedes probar los TKC80 delante y TKC70 Rocks detras? Gracias
Si pruebo eso me tiran fuera de Mitas jajajaja me tienen capado
Hola, muchas gracias por lo que explicas primero que todo, segundo podrías probar los Metzeler Karoo 4?? Saludos desde Chile
Esas son muy buenas pero enl asfalto se las come, son muy suabes.
Me encantaría pero Mitas me corta los hu**vos si hago eso jajaja me tienen con contrato
Gracias por tu opinion y prueba, algun compañero los tiene y estan muy contentos con ellos.... de todas formas como ha dicho @jcc16 a ti te dan una rueda de madera y haces lo mismo....
Saludos y muchas gracias por tus videos...
Que grande Angel! Muchas gracias por tu comentario, me alegro que tu gusten los videos!
Que crack, a ti te dan una r1 con ruedas de circuito y haces lo mismo jajaj, que presión tenías ? Si te sale la oportunidad prueba los moto z rallz o los tkc 70 que hablan muy bien de ellos y sería muy buena comparativa
ojo que tengo localizada una CBR600 jajajaja si no hay rocas uso 1.6 a 1.8 KG. Si hay piedras de 2.0 KG no bajo por seguridad. Aun no puedo probarlos porque tengo contrato con Mitas... sino me los cortan
@@kmirabet38 jajajaja, cuando se acabe el contrato pruébalos, yo ahora voy siempre con 1,9 delante y 2,1 detrás en una gs 850 Adv con los moto z y van de lujo tanto en campo como en carretera, sobre todo sorprende que con el taco que tiene va muy muy bien en asfalto
Primero decirte q tienes un don macho q envidia como pilotas una moto con mas de 200 kg yo soy un patan .xddd.a mi me gustaria q probaras los Dunlop Trailmax Mission,hay muchos videos sobre ellospero estan en ingles y m parecen buenos muchos km y 50/50,es un neumatico fabricado en USA y aqui la verdad los hay pero es un poco complicado encontrar stock,pero ma gustaria montarlos en mi moto y como no se ingles pues estaria agradecido q tu los probaras y dieras tu sincera opinion como haces con todo lo que pruebas,gracias por tus videos Kirian
Muchas gracias por tus palabras Jose Luis! Sigue dándole duro y veras como mejoras! Un abrazo amigo!
Yo llevo 2000km con ellos y hago mas off que on, y evidentemente yo no tengo ese nivel, pero tengo que decir que sorprenden para bien, aunque a mi gusto tanto en carretera como en off le encuentras los limites muy rapido, pero es lo que tiene un neumatico 50/50. Son perfectos para viajes cargado y moto aventura, para salir el domingo al campo y apretar no son los mas adecuados. Saludos
Holaaa. Pensé que la.mayoria que veiamos tus videos hacíamos off, pero por los comentarios de la gente veo que NO... Todos hablan de neumáticos similares a los 07.. bueno, yo te pediría si puedes probar un Rallz, MT 21, o un Ranger. El Ranger es el menos agresivo de los tres, claro. Mil gracias!!!
Por fin te vemos probando y comentando neumaticos 🙌🙌🙌 por cierto, que presiones llevabas en tierra y luego en la arena ????
Buenas Marcos! Aquí hay de todo! También hay que pensar que offroad con estas motos es delicado y mucha gente va paso a paso que eso esta bien también.
Ahora mismo si pruebo algo de eso Mitas viene y me corta lo que cuelga jajaja voy a ver si puedo hacer algo al respeto para 2024.
Mira, somos muy conservadores, en arena si se que no hay piedras ni nada de 1.6 a 1.8. Pero si hay la minima piedra, de 2.0 KG no bajo. No porque va mejor, basicamente porque no quiero pinchar en medio la nada
De verdad Kirian, creo que te iría bien hasta con neumático liso
jajajaj lo dudo mucho pero graciassss🤪
Honda should be paying you a % of sales on the Africa Twin. I want one so bad 😅
Have you guys weighed this Blanco bike to see how many kg it is? The bike looks so good stripped down with the black wheels and new tires.
Great riding as always 🙂 👍
hahahahha we are on the way.
This bike is like 225 kg. We tried to go down on the weight but it's impossible. We protect the bike and make it look agressive
Como viajero en mi Africa Twin no puedo ir cambiando llantas cada que cambio de terreno. Debo andar con las mismas de calle en rocas y arena. La verdad es que la moto ayuda muchísimo al desempeño en todos los terrenos. A ver no soy KIRIAN pero pues me va bien 👍
Muy buena tio! Muy buen comentario, se agradece! Un saludo!
Me gustaría ver una prueba con el Rey de los 50/50, que no es otro que el Tkc 80 de Continental. A mi me han dado seguridad hasta con asfalto mojado, que es lo que más miedo nos da a los que montamos maxitrail con tacos.
Y probar la combinación del Tkc 70 rocks detrás y el Tkc 80 delante para uso mixto, sería muyyy interesante.
pruebalo y me dices, super interesante amigo!🤪
Muy guapo el test kiriam.
Quiero probar el trasero e07+ con mi delantero e-10 dakar a ver si me da ese 50-50 idilico o al menos se le acerca ….
👍👍
A ver al final después de probar muchas horas y muchas cosas... Creo que lo mejor es tener muy claro que vas a hacer. Si sabes que vas a hacer camino con piedra pequeña pero muy pistero el 50/50 lo encontrarás seguro porque no deja de ser una carretera un punto resvaladiza. Pero si haces mucha tierra mejor mirar algo más de tierra. Es la duda eterna jajajaa Pero yo estoy muy contento con estos neumáticos.
Alucinante tu dominio, ...me gustaria q probaras y ver q opinas d los michelin anakee adventure vs TKC 70
Nos lo apuntamos amigo! Un saludo!
Style...style...style !!!👏👏👏😀
👍😎🇫🇷🏁
thanksss
Buen video kirian...como siempre. Eso es lo bueno de que hagas videos útiles. Precisos y al grano. Podrías hacer pruebas extremas de las diferencias al subir o bajar la presión de los neumáticos y su desempeño ....cuando es útil y cuando no es necesario. Hablar quizás de que aceite usas para el motor de tu África.....tubelizar? Ir con camara? A mí en lo personal que soy muy novel y amateur, lo que más me asusta es ir sobre terreno duro pero con gravilla suelta ya que temo que se me vaya la rueda delantera en las curvas ya que sería caída instantánea....hay que correr el cuerpo hacia adelante para poner más peso en la rueda delantera? Yo hago eso pero aún así no se si es lo correcto, lo otro que hago es que inclino la moto pero yo me mantengo perpendicular al piso para que mi peso este también perpendicular al parche de contacto del neumático con el piso pero no sé si está bien.....tips .....eso necesitamos. Saludos cordiales crack
Hola! estos comentarios son oro para mi!
De este tipo de comentarios saco videos asi que te agradezco mucho tu tiempo para escribir esto. Voy a apuntarme esto y pensar cuando hacer un vídeo. Sobretodo hablando de presiones.
Prueba los Scorpion II trail de pirelli
mmm....😏
Alguien con tu nivel puede subir un cerro con neumáticos lisos…
Totalmente 😂😂😂
ya te digo yo que no... ejjeje😂
En mi ATAS tengo los MItas E10. En mi opinion van bien tanto en off como en carretera. Tienen 4000 kms y no van a durar mucho mas. Vas a probarlos?
My mitas e07 dakar lasted about 5k miles. Worked well on and off road. Also check out motoz, used the tractionator and the desert h/t on my africa twin both did well, about 5k miles on both
Madeira , yo llevo tb unos e10 y el trasero no se si llegara a los 4mil …
Va muy bien pero en asfalto am abrir gas se mueve mucho la moto.
Habia pensado dejar el e_10 delante y poner atras el e07+ ,. A ver si va mejor en asfalto y no pierde mucho en off
Pues es una buena opción a probar! voy a ver si puedo coneguir o me mandan alguno para probar. La verdad que estoy sorprendido con estos que van muy bien y estoy impreisonado con la confianza que me dan
I’m certain Kirian would be faster in sand with racing slicks than me with any vehicle on any tire
hahahaha I try it on a NT1100 and did a complete dune with them
Bones crack, has provat el nou karoo 4? Crec que també es un 50/50.
Gràcies pels teus vídeos 🤟✊✊
Gràcies a tu per veure'ls! Una abraçada crackkk
@@kmirabet38 has provat els karoo 4?
Cuando hagas un curso me apunto
os aviso!!!
¿Que presión le has metido?
normalmente 1.6/1.8 si no vamos a hacer piedras
Genial, tmb me impresionaron este tipo de neumáticos. Van muy bien!
Pero a mi me pasa que voy más por tierra piedras que por cemento. Cual sería el siguiente nivel para enduro pero que no pierdas seguridad en asfalto?
Eso es complicado.. todo no se puede tener. Toca ir más lento en Asfalto pero disfrutar en tierra.
Vengo de unos heidenau k60 y próximamente le montaré estos mitas eO7 que parecen algo más camperos al no tener esa banda central continua, tu opinión es lo que me faltaba para decidirme. Confío en tu palabra maestro 😉👍👍
Yo hice ese cambio, sinceramente por falta de opciones, y me sorprendio agradablemente. Lo que es seguro es que la durabilidad va a ser mucho menor. El agarre es mejor en todas las superficies, y son mas confortables, tanto en la suavidad como en la progresividad del deslizamiento. Saludos.
@@mdalojamientospuertomadryn1587 gracias por tu opinión compi, la tendré en cuenta 👍
Yo venia de lo que decían era de puta madre y cuando probé los Mitas he de decir que quedé gratamente sorprendido. Enserio que van de la ost**ia
A ver si pruebas el nuevo de Dunlop. EL TRAILMAX RAID.
ya me dices!
Ya te digo yo como va ? O me.vas a decir tu ? 🤣🤣🤣🤣
Hola, buen video, pero.... ¿Se puede ir por carretera con un 100%?😅 No, normalmente, pero en las peores condiciones, por ejemplo, con lluvia, ¿Cómo ves de arriesgado, para hacer tramos mayormente urbanos?. gracias de antemano
Estos que son 50% la verdad que van muy bien. Los uso cada dia y van de perlas. Ir con un 100% en asfalto es de locos. Por el desgaste y porque puedes pegar un bandazo....
Me gustaría que probases los neumáticos metzeler Karoo 4
Obviamente, dar una opinión comparativa para un uso que no penalice en of y que en carretera sean buenos
Ahora mismo tengo contrato con Mitas... Me tienen bastante limitado con eso..
Como se nota cuando el piloto es bueno eh!! la mayoria de gente no puede pasar por ahi ni con motos mas ligeras (la parte de la arena). Muy buen piloto
que grande! Muchas gracias por tu comentario tio! Me alegra mucho!
Totalmente de acuerdo
vamosss
Vengo del E09 Dakar y a mi tambien me ha encantado la E07.....pero prefiero la moto negra 😛
la moto negra no falla eh!🤣
Los he tenido y en asfalto muy muy sorprendido pero en off el delantero muy impreciso y en barro 0
grande!
Pirelli Scorpion Rally STR. Probalo!? :) Gracias!
Nos lo apuntamos amigo, gracias!
Que recomiendas como lo mejor en doble propósito?
Me ha encantado el video y creo que son muy buena opción para los que tocamos poco lo marrón.
El problema es que no los encuentro con código de velocidad apto para la África Twin....todos vienen con código T y la África Twin especifica H delante y V detrás. Cómo pasó la ITV con los E07????
Gracias
La ITV va coeficiente de carga no de velocidad, un saludo
Tanto el índice de carga como el de velocidad tienen que ser iguales o superiores 👍
As probado con la llanta sola???el neumático no me a sorprendido, lo tuyo SI.
Lo probaremos!
Hola amigo!…como se comportaran en asfalto mojado?….Saludos del sur de Chile..
Muy bien 🤜🏼🤛🏼
Al lado de un Kingtyre KR5 o K82 no existen
eso ya no se que es
Yo estoy pensando en poner neumáticos de 50/50 pero dicen que en carretera tiembla más de lo normal, eso es verdad o es mentira? Por eso me echa atrás… yo hago más carretera que camino pero también me meto en caminos y más en invierno, que me decís?
tu eres un fiera cabrito... te dan ruedas de moto gp y te subes al arbol
👋🏻👋🏻
prueba TKC70 rocks...
Mitas no le gusta ese comentario jajaja
Aveces llevas el callo plantado en el freno trasero sin querer? Subida del min 4 o lo haces para no perder tracción
Que quieres decir con el callo?
Pie eso parece jeje
Gran video, que presion usaste en la arena?
1.6 a 1.8 KG
Buenas , lo he usado y comparto el tacto que tienen contigo, pero en carretera " bufan " literalmente y hasta una velocidad determina, sino parece q la moto despega , en terreno duro o graba bien , en terreno de piedras no comparto tu opinión, creo que no agarran tanto y los tacos se arrancan y rajan de que manera, un saludo , por cierto yo llevo una 1200 adventure.👍🏽
Por cierto, durabilidad poca .
Gracias por tu opinión crack! Un abrazo bien fuerte!
La historia para esos neumaticos podria ser otra en Pantano?
🙄🤪
me imagino que vas en pista siempre con los controles al mínimo de intrusivo
exacto!
Buenas , ¿que presión en los neumáticos?
Si no hya piedras o obstaculos agresivos 1.6 a 1.8 KG. Si hay piedras 2.0KG o más
Tengo el 07 y solo no va bien en arena el delantero, muy bailarín...
tambien tengo el mitas y comparto, en arena se entierra mucho delante, muy nervioso, lo demas de 10!
Yo la verdad estoy muy contento con este 09. Es verdad que lo uso normalmente carretera y alguna pista de grava. Pero estoy sorprendido, los últimos que probe de otra marca me dieron bastante cague
@@kmirabet38 hola Kirian, consulta no notas que salta el abs antes con estos neumáticos en frenadas un poco más duras, en asfalto, en realidad son mis primeros neumáticos con un diseño más de taco y no se si el resto se comporta igual
No es por desmerecer el vídeo que está muy bien editado y tu destreza es indiscutible pero creo que puedes llegar a confundir a los usuarios de nivel bajo medio como el 90% de los que vemos estos vídeos para una elección honesta de neumático. Ese neumático no es para arena ni de coña y para roca suelta... Pues tampoco, otra cosa es que tu lo subas hasta con ruedas de fórmula 1
Buenas!!!!! Al final nosotros lo que hacemos es buscar límites. Dudo que la gente se meta a cruzar el desierto del Sahara con estos neumáticos. Y si lo hacen es que ya venian con la idea de serie jajaja
Es bueno poder demostrar lo que son capaces de hacer esos neumaticos y con el criterio propio de cada uno escoger lo mejor.
Lo haces ver facil todo...en realidad no esta facil como se ve...yo ago eso y me doi en la torre jajaa
Hola! Donde son esas pistas de arena?
3:10
top secret amigo! jeje
Mojarlos un poco y os cagareis , una y no mas!! Por lo menos para la 1290!
cierto!