INSERTO ELICOIDALE COME FUNZIONA
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- Опубліковано 10 вер 2024
- #riparareunfiletto #helicoil #insertielicoidali #meccanicofaidate
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QUANDO USARE GLI INSERTI ELICOIDALI? Beh ovviamente quando la sede filettata è rovinata e vogliamo ripristinarla ma come avete potutto vedere anche quando vogliamo rendere la sede filettata in alluminio pi resistente meccanicamente.
Una correzione. Si dice Maschiatura quando si filetta all'interno di un foro. Si dice Filettatura quando si crea un filetto ad un cilindro, ad esempio ad una vite. Ti consiglio di non maschiare mai andando oltre il foro ma di finire prima in modo che la parte non filettata faccia da strozzatura e non faccia uscire l'Helicol. Così terrà molto di più. ☺👌
E Diego si vede che hai studiato, mi sarebbe piaciuto tanto studiare queste materie ma i miei genitori avevano altri progetti 😂 beh però piano piano mi sto rimettendo in carreggiata, ottimo consiglio quello di non filettare tutto il foro ma per bloccare l’helicoil io uso un collante per bloccaggi coassiali, fare come dici tu non riduce troppo la tolleranza fra il perno è il filetto femmina dell’elicoide?
@@GarageBuddys Scusa se ti rispondo dopo un po' di tempo. Per intenderci meglio io ho delle macchine cartotecniche dove ad ogni foro maschiato (cioè con una filettatura interna) viene inserito un grano. Se il filetto fosse tutto intero dall'inizio alla fine il povero grano finirebbe nel buco di aspirazione e si perderebbe. Io invece avendo una filettatura interna ridotta ho una strozzatura. Il grano si avvita e si svita senza mai entrare nel buco anzi quando si avvita arriva fino a filo perfettamente. Con le colle invece il grano Non lo togli più e il filetto interno col tempo si potrebbe usurare. Ciao 👋😊
Complimenti per la spiegazione eccellente 🫶
Grazi Francesco
Grazie di aver condiviso con noi questo video !!
Bravissimo iscritto 😉
ArtStudio grazie ArtStudio spero il canale sia di tuo interesse....meccanica o fai da te qualcosa di carino si trova sempre 😁
Garage SSS certo anche a me interessano questi argomenti infatti ne tratto anche nel mio canale,
Tutto ciò che è fai da te mi appassiona
Ottima soluzione grazie
GRAZIE...molto utile questo video!!
SAVERIO SALERNO grazie del commento Saverio....anche se spero non serva mai a nessuno 😉
Gran bel video, grazie mille e complimenti 💯
Grazie a te Elia....non sono un professionista ma spero di essere utile agli appassionati
Una domanda: se lo spessore della lamiera su cui insiste il foro da riparare ha uno spessore inferiore all'altezza del helicoil, come dobbiamo comportarci? Ho paura che, se lo metto in battuta sul piano superiore, poi helicoil non si tronca bene, perchè il primo filetto non fa presa in quanto è uscito fuori. Hai qualche consiglio? Grazie
Holamico ciao ottima domanda, le soluzioni sono diverse,
L’elicoil va bene per fori già precedentemente filettati perché lui va a ripristinare il filetto rovinato, per lamiere fra 1mm e 3 mm consiglio un inserto filettato (sul mio canale c’è un video anche di quello) si mette come un rivetto e ha una pinza apposita o usi un trucchetto. Poi ci sono anche delle graffette dilettate come quelle delle catene delle moto o dei paraurti delle auto...mi hai dato una bellissima idea per un nuovo video 🙏grazie
Ciao Buddy. La filettatura dove va avvitata la vite di scolo dell’olio del carter primaria di uno sportster è mezzo spanato, sarebbe possibile una riparazione utilizzando questo kit? Grazie per la disponibilità .
Ciao si può fare un tentativo, ma visto che devi smontare e il carter a quel punto puoi benissimo far un lavoro decente in rettifica riportando materiale forando filettando e fresi dove va in battuta il tappo, o fare un tentativo con questo kit
Ciao, ieri purtroppo ho spanato la filettatura di un buco (della ventola della mia playstation) e infatti la vite ci sciacqua.
Il diametro della vite torx è di 3mm mentre del buco dove va inserita dovrebbe essere uguale giusto ? O più stretto ?
Basta metterci un helicoil da 3mm per poi girarci la vite dentro o devo rifare il filetto con il maschio?
Ciao Daniel peccato per la rottura di scatole… ma dove appoggia la ventola? Avvita nella plastica o nel metallo?
Ciao, bel video complimenti. Ho una domanda darti: sto per acquistare proprio lo stesso kit da amazon per riparare la pedaliera di una moto, ma che dici, me lo consigli (visto il costo comunque) oppure passo a qualcosa di più professionale per essere sicuro? Grazie.
Ciao Raffaele scusa il ritardo non mi arrivavano i messaggi, hai già comprato il kit? Io l’ho usato anche la settimana scorsa è uno spettacolo, forse è dico forse gli inserti non cono in in acciaio pregiato ma quelli tanto finiscono e si possono cambiare con acciaio inox o migliori
@@GarageBuddys Ciaooo...sisi grazie. Alla fine ho preso il VCoil...è eccezionale. Ho fatto la filettatura e va alla grande. Grazieee.
però se fai una maschiatura per il tappo scolo olio motore non puoi utilizzare lo strumento che serve per bsattere e spezzare il gancetto dell'elicoil, sennò il pezzettino ti va dentro al carter del motore e non è una buona cosa...
Giustissima osservazione, caso per caso vanno valutate le opzioni, proprio qualche giorno fa un amico ha messo un elicoidale per tappo olio, fatto a carter aperto, a carter chiuso sarebbe magari da magnetizzare lo strumento per battere o ricorrere a delle pinzette… son comunque riparazioni d’emergenza e bisogna ingegnarsi
Salve ho un problema con una coppa dell'olio motore in ferro va bene ?😊
Hai qualcuno con una saldatrice a filo vicino a te? Vendono delle boccole in acciaio con tappo e guarnizione da saldare direttamente alla coppa, perché l’elicoil non fa un ottima tenuta con i liquidi
Ciao scusa una domanda: maschiare non serve per ripristinare il filo originale? Se ho un filetto M5 con il filo rotto e lo maschio con un M5 con dovrei ottenere un filetto simile all'originale? Perchè invece il foro è più grande? In realtà non si tratta di un maschio M5 ma leggermente più grande tipo M5.2?
Esatto infatti attento a non mischiarli, il filetto del kit è più grande, gli hanno scritto sopra M5 per poterlo riconoscere nel kit fra gli altri passi, quindi non usare questi maschi per filettare senza inserto filettato
@@GarageBuddys Grazie.
Cosa li costava mettere due numeri in più ahah.
Ho un altro problema: io ho bisogno di rifare il filetto di una vite M12 x 1,5, cosa indica la seconda misura (1,5)? Il passo del filetto della vite?
Perché le helicoil che si trovano sono quasi tutte M12x1,75. Devo cercare per forza un helicoil M12x1,5 o va bene anche quella standard? Se si mi basta l'helicoil oppure devo prendere anche la filiera col passo relativo? Perché se cambia il passo del filetto credo cambi anche il maschio necessario per maschiare. Grazie mille
@@carlodevisu4319 se mettevano altre misure poi andavano a complicare le cose, tu la vedi in un modo io in un altro e altri ancora in modo diverso, hanno semplificato è dettato uno standard, magari su maschi 💰💰 diversi trovi le due misure non saprei
@@carlodevisu4319 purtroppo in rete trovi le misure più ricorrenti tipo 8x1.25; 10x1.5; e 12x1,75 che sono le misure che trovi in ferramenta e classici da carpenteria, dovresti andare in un negozio specializzato e farti ordinare il kit per M12x1.5 che è un passo più stretto di quello 1.75.
SI RI SERVE IL KIT O ALMENO IL MASCHIO PER FILETTARE IL PREFORO PWR ALLOGGIARE L’inserto filettato.
1) NON PUOI CAMBIARE IL BULLONE E METTERE IL PASSO M12 X1.75? La testa ha sempre la stessa dimensione e chiave
2) potresti mettere un prigioniero le foto sfilettato con un potente frenafiletti che ti consiglierò io così quello resta fisso
@@GarageBuddys si ci ho pensato anche io e sarebbe la cosa più facile cambiare bullone con uno standard ma devo rifare il filetto del carter di una moto e la vite è quella dello spurgo dell’olio e quindi vorrei tenere il foro originale in caso dovessi perdere la vite o per futuri proprietari.
Cosa intendi con inserire un prigioniero?
mi ricordano qualcosa :)
CHE TE LO DICO A FARE 😂😂
@@GarageBuddys posso testimoniare che le spirali sono eccezionali e durevoli, oltre ad avermi "salvato più d'una volta", in officina ed anche in altre situazioni. 😳😳😳
CHE TE LO DICO A FARE eh si concordo ma soprattutto se si vuol dare all’alluminio più resistenza è una bella soluzione
Buongiorno! Video molto interessante! Vorrei sapere che differenza c'è tra diametro interno ed esterno.. cioè esistono elicoidali con diametro esterno 8 e diametro interno 6?
Grazie mille e buona giornata!
La ghiera fissata sopra la chiave andrebbe abbassata (svitando il grano) e messa in appoggio sopra l’helicol, così che avvitandolo nel foro filettato, non si faccia forza solo sulla tacchetta sulla quale fa presa la chiave, ma si possa esercitare pressione su tutto l’helicol.
🙏grazie Fabio .....mhhh io non la usavo mai perché pensavo fosse un finecorsa per non far entrare troppo l’elicoil nel foro (io lo faccio entrare sempre un po’ di più)
10nm=1,01971.... kgm 20nm=2,0394
Ottimo. 😅
Il maschio non può essere M5x0.8 ché è il passo interno dell' inserto.....sarà un M6x0.8 quindi è un maschio speciale
Fisicamente il maschio è ovviamente più grande ma questi maschi li marcano con il filetto che vai a ripristinare quindi se devi rifare un M8 lui sarà M9 o M10
1 Nm= 10kgf
Eh si sorry 🙏 ho dato i numeri non capisco come ho fatto a leggerli
@@GarageBuddys ahahah massì, comunque utile il video
@@padremaronneuhh6461 🙏grazie con gli ultimi video cerco di fare più preparazione e cercare di dare informazioni più precise ma cerco di rendermi utile per quello che posso 😁