mình chưa có xe nhưng mình quan sát thấy mấy bác tài như thế này : khi đi ban đêm lúc sắp vào khúc cua hay nháy đèn pha để xe đi ngược chiều biết là có xe đi ngược chiều với mình và cũng sắp vào cua. mình hay đi xe máy đêm toàn làm như vậy và thấy mấy xe oto cũng làm thế cũng rất bổ ích.
"Điều 15. Chuyển hướng xe 4. Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, *đường dốc*, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất."
tôi sống ở lai châu, đường đèo dốc là đặc sản quê tôi rồi, tôi cũng đã lái xe gần 15 năm nay và thấy thằng em Hùng Lâm nói đúng đấy, kinh nghiệm chỉ như vậy thôi.
Lúc đang lên dốc, mà gặp đoạn dốc tức, và mình đang chạy bằng số D. Thì có phải phanh dừng hẳn xe để sang số + hoặc - không ạ.?! Hay cứ để xe chạy từ từ mà sang số.?! Mong bác chỉ giáo.!
@@truongantran1470 xe bác xe gì ạ? bác đang đi số D, bác chuyển qua M hay qua S đều được nhé,, rồi tự về số hay lên số theo ý mình.... (cấm không về R hoặc P là được)
Các bạn mới học lái ra còn mơ mang về luật và một số bản chỉ dẫn cơ bản trên đường nên mỗi lần bị phạt thường hay chửi công an, nhưng bạn đi đúng luật thì không ai dám bắt các bạn. Đa số các lỗi mà CSGT bắt đều là lỗi quá tốc độ và dậm vạch. Trong đường nghoẹt nghèo hoặc đường đèo một số đoạn góc khuất cùi chỏ, ở dưới mặt đường sẽ vẽ nét liền thể hiện cấm dậm vạch lấn vạch cho thấy đường này khuất tầm nhìn nên người ta mới vẽ nét liền để cấm xe không được vượt. Đồng thời bản chỉ dẫn ở một số địa điểm sẽ có bản cấm vượt hoặc giới hạn tốc độ kèm theo (tùy theo tính chất địa hình mà giới hạng tốc độ tất cả các loại xe đến từng chi tiết loại xe). Đường đèo nếu có vượt thì khoản cách vượt cũng rất ngắn nên mình nghĩ các bạn nên bình tĩnh nối đuôi xe trước, đặc biệt là xe container. Vì tính chất đường đèo không an toàn và thường xuyên khuất tai nạn gây tắt nghẽn nên một số đèo lớn trục Bắc Nam cũng đã làm đường hầm riêng khu vực vùng núi phía Bắc hoặc Tây Nguyên thì không nói, chúc các bạn luôn giữ bình tĩnh và chậm rãi trong mọi tình huống để lái xe an toàn.
Nissan Navara - 2016 - Trở lại để thống trị - Mang trong mình động cơ 2.5L máy dầu, tulbo tăng áp biến thiên tuần hoàn điều chỉnh điện tử, hộp số tự động 7 cấp, số sàn 6 cấp. - Mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu. + Phanh: ABS + EBD + BA + cân bằng điện tử VDC + Hệ thống hỗ trợ lên & Xuống dốc + Hệ thống trống trơn trượt + Ghế lái chỉnh điện 8 hướng giúp bạn tự tin khi cầm lái. + Đèn Led lần đầu tiên suất hiện trên xe bán tải. Hệ thống giải trí tích hợp đầy đủ trên vô lăng, blueooth rảnh tay điện thoại, chơi nhạc.... - Gương chiếu hậu gập điện, tích hợp xin nhan trên gương. Giá niêm yết: Nissan Navara E(số sàn): 645.000.000 VNĐ Nissan Navara SL (số sàn):745.00.000VNĐ Nissan Navara EL(số tự động): 649.000.000 VNĐ Nissan Navara VL(số tự động): 835.000.000 VNĐ Navara có các màu đen, trắng, vàng da cam, nâu mận, ghi bạc. Quý khách hàng hãy liên hệ ngay để được lái thử miễn phí và biết thêm thông tin chi tiết cũng như các chương trình khuyến mại hấp dẫn nhất. Địa chỉ:48 Láng Hạ,Phường Láng Hạ,Quận Đống Đa Hà Nội. Đại diện kinh doanh -Mr.Luong: Sđt 0917.568.559-0977.918.229
Mong chờ clip này đã lâu! Cảm ơn a Hùng Lâm! Tuy nhiên em có một số góp ý: 1. Ko rõ tắt điều hòa và mở cửa động cơ sẽ khỏe hơn, nhưng theo em thì đóng kín cửa, bật điều hòa sẽ giúp xe chịu ít lực cản hơn, vượt dễ hơn. Chưa kể đi qua vùng lạnh mà ko bật điều hòa kính trước sẽ đọng sương rất nhanh! 2. Lên số nào xuống số đấy cũng ko thực tế vì độ cao dốc lên và xuống ít khi bằng nhau! Có những lúc em xg dốc số 2 nhưng tốc độ vẫn lên được >50km/h, rất nguy hiểm. Vì vậy dùng số 1 xg dốc nếu dốc nghiêng >10%!
+Thành Phạm Long Tắt điều hòa để máy đỡ phải tải thêm điều hòa, làm mất công suất máy dẫn đến khó tăng tốc, khó vượt hơn chứ k liên quan gì đến lực cản không khí ở đây đâu b. Mà điều này cũng chỉ cần chú ý đến với những chiếc xe động cơ nhỏ như Ford Ecoboost, Kia Morning, còn với những xe động cơ lớn hay dòng bán tải như Ford Ranger thì không cần thiết lắm.
Một số máy yếu phải tắt điều hoà, để xe không phải kéo thêm hệ thống điều hoà. Lên số nào xuống số đó là kinh nghiệm xưa và nay, nếu nhanh quá bạn rà thắng chút xíu cho giảm tốc độ rồi nhả thắng ra.
quan điểm của m là k nhất thiết lên dốc số nào xuống dốc số đó là không phù hợp, mà hãy căn cứ vào tình hình và cảm giác lái xe của bản thân, rất có thể lên dốc thấp là số 3 nhưng nhỡ phải xuống dốc cao hơn thì cần thiết phải về số 2 số 1 ...
e đi số 2 mà đèo Cao Bằng vẫn thấy xe trôi nhanh. đi đường đèo rất sợ xe lấn làn,lúc nào tâm lí cũng căng thẳng vì nhiều ng lái xe đường đèo vẫn lấn làn
Thực tế thì phải phân định rõ. 1. Kinh nghiệm đi đường đèo núi đối với xe số sàn. 2. Kinh nghiệm đi đường đèo núi với xe số tự động. 3. Những kinh nghiệm này không hẳn đã đúng với xe tải, xe kéo rơ mooc, xe khách. Ngoài ra, ngoài kỹ năng lái xe thì lái xe đi đường đèo nào nên tìm hiểu kỹ cung đường đó: Thời tiết khí hậu, khu dân cư, có thể bật google map nên để biết trước các khúc cua (điều này đặc biệt hữu ích khi đi đêm, mưa to, sương mù gây mất tầm nhìn). Tôi xin góp hai kinh nghiệm sống còn nữa: (i): cấm được bám sát đít xe tải trọng tải lớn khi lên dốc. (ii) khi vào cua thì đi đúng phần đường của mình, không nên lấn vì xe máy của mấy ACE dân tộc phi bất quy tắc lắm.
Phút thứ 10, Bác hùng lâm dừng xe tại đoạn đg thoáng tầm nhìn nhưng đoạn đó có vạch liền nên cũng vẫn nguy hiểm cho xe đi cùng chiều vì khiến họ phải lấn làn. Sau đó bác lại quay đầu xe ngay trên vạch liền đó luôn nhá!
Thực ra lúc nên dốc, kể cả dốc đứng lắm đối với xe số tự động thì chả cần chuyển về số thể thao làm gì, máy tính sẽ tự tính toán và về số phù hợp. Chỉ những lúc xuống dốc thì sang số S để hãm xe lại thôi.
banjtheo tôi bạn ko nên hướng dẫn sử dụng 2 viên đá đó vì khi mọi người tiếp tục cuộc hành trình họ hay để quên viên đá đó trên mặt đường. nó sẽ là tai họa cho những người tham gia giao thông sau đó (tôi đã từng là nạn nhân trên dèo gió cao bầng rùi)
tuyệt quá a hùng lâm ơi... giải thích dễ hiểu,tận tình.. em là tài xế xe tải mà chưa am hiểu nhiều về xe số tự động... video clip này tuyệt lắm... rất hữu ích... cảm ơn anh
góp ý. về việc dừng xe . a.hùng thực hiện quy trình cố định xe chưa đúng. đúng ra phải 1 đạp phanh - về mo- kéo phanh tay - về p 2 đạp phanh - kéo phanh tay - về p. lý do : k làm hại và không tạo áp lực lên bánh cóc trong hộp số p.
anh nay hieu bit ky thuat di deo doc that an toan .trinh bai tuong tan. nhung ai con thieu kinh nghiem lai xe oto len deo, xuong deo doc. hay xem clip a nay de ap dung vao viec lai xe di deo doc cho an toan nhe. va cam on clip cua anh huong dan cu the cu anh, de moi nguoi lai xe duoc an toan, thks anh....
+Tôi yêu Ô tô đang lên dốc có cần đi nhanh đến mức lực cản lúc mở cửa sổ xe so với không mở có tác động đáng kể đâu, nên tắt điều hoà làm máy giảm tải cho dễ lên dốc hơn
Thao tác đỗ xe sai hoàn toàn. Làm như vậy sẽ ảnh hưởng xấu đến chi tiết hộp số. Nên đạp thắng cho xe dừng hoàn toàn sau đó kéo mạnh phanh tay và về số P.
Có cần phải xài 2 viên gạch để chặn xe bị lùi khi đã xài thắng tay và gài số P không? - Rất nguy hiểm khi đi lỡ quên bỏ lại 2 cục gạch trên đường gây nguy hiểm cho các xe sau. Xin góp thêm ý: 1. Xe số, kéo thắng tay rồi về số. 2. Xe tự động, về số rồi kéo thắng tay.
sai rồi, lên dốc, thì cứ chỉ để D mà quất thôi. xuống dốc mới cần phải sd + -. kkk xe nhỏ thì lên dốc cần tắt điều hòa. ko đc chém cua. đến chua nên còi và nháy đèn.
Đạt nguyễn trọng : Theo mình khi đi đèo đóc ở tóc do thap thi mo cua so thi khong anh huong qua lon den toc do cua xe . khi xe van hanh nhieu he thong giai nhiet hoat dong kem hieu qua , bi bam nhieu bui ban , quá tải . tac dung giai nhiet cho xe cung kem di , thi day la cach ho tro cho xe .
Đường đèo dốc, hẹp có 1 làn đường, vậy mà vẫn đỗ xe trên làn duy nhất để quay. Trong khi đó lề đường vẫn còn đỗ đc xe. Thế mà cũng dạy ...... xe đi đường đèo, đấy là chưa nói đến đỗ xe ngay cạnh biển báo nguy hiểm .
mình chưa có xe nhưng mình quan sát thấy mấy bác tài như thế này : khi đi ban đêm lúc sắp vào khúc cua hay nháy đèn pha để xe đi ngược chiều biết là có xe đi ngược chiều với mình và cũng sắp vào cua. mình hay đi xe máy đêm toàn làm như vậy và thấy mấy xe oto cũng làm thế cũng rất bổ ích.
lái xe càng kỉ càng tốt, tốt cho mình và mọi người xin cám ơn chương trình
🤣😂
Những người thầy dạy lái xe cần bắt buộc dậy bài này cho học sinh, thực sự liên quan đến mạng sống con người.
A Hùng Lâm có giọng nói ấm, nói rõ ràng mạch lạc dễ nghe, dễ hiểu 🖒🖒🖒
Mình ở Mỹ, đi đường đèo dốc, cứ sau 10-20km họ làm 3 làn đương, 1 làn để vượt. Đến đoạn đó bác nào thích vượt thì vượt.
E mới bắt đầu học lái đây. Nên suốt ngày xem những video ntn,rất có ích. Thank you.
"Điều 15. Chuyển hướng xe
4. Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, *đường dốc*, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất."
nhiều ông chèn lốp xong vứt luôn hòn đá trên đường nguy hiểm lắm
tôi sống ở lai châu, đường đèo dốc là đặc sản quê tôi rồi, tôi cũng đã lái xe gần 15 năm nay và thấy thằng em Hùng Lâm nói đúng đấy, kinh nghiệm chỉ như vậy thôi.
Em đang định đi Lai Châu. Tự lái xe lên. AE có clip nào về đường đèo Sapa qua Ô Quy Hồ không ạ
Lúc đang lên dốc, mà gặp đoạn dốc tức, và mình đang chạy bằng số D. Thì có phải phanh dừng hẳn xe để sang số + hoặc - không ạ.?!
Hay cứ để xe chạy từ từ mà sang số.?!
Mong bác chỉ giáo.!
@@truongantran1470 xe bác xe gì ạ?
bác đang đi số D, bác chuyển qua M hay qua S đều được nhé,, rồi tự về số hay lên số theo ý mình.... (cấm không về R hoặc P là được)
@@ngockhoi01012011 đèo ô quý hồ bt rất dễ đi lai châu khó đi nhất chỉ có vào nậm nhùn, mường tè và sìn hồ. Sìn hồ các bác chạy xe gầm thấp rất khó đi
@@xuankhoanguyen4466 tks. Mình đã đi con Honda city lên TP Lai Châu, thật sự đi cảm giác cũng rất đã
Các bạn mới học lái ra còn mơ mang về luật và một số bản chỉ dẫn cơ bản trên đường nên mỗi lần bị phạt thường hay chửi công an, nhưng bạn đi đúng luật thì không ai dám bắt các bạn. Đa số các lỗi mà CSGT bắt đều là lỗi quá tốc độ và dậm vạch. Trong đường nghoẹt nghèo hoặc đường đèo một số đoạn góc khuất cùi chỏ, ở dưới mặt đường sẽ vẽ nét liền thể hiện cấm dậm vạch lấn vạch cho thấy đường này khuất tầm nhìn nên người ta mới vẽ nét liền để cấm xe không được vượt. Đồng thời bản chỉ dẫn ở một số địa điểm sẽ có bản cấm vượt hoặc giới hạn tốc độ kèm theo (tùy theo tính chất địa hình mà giới hạng tốc độ tất cả các loại xe đến từng chi tiết loại xe). Đường đèo nếu có vượt thì khoản cách vượt cũng rất ngắn nên mình nghĩ các bạn nên bình tĩnh nối đuôi xe trước, đặc biệt là xe container. Vì tính chất đường đèo không an toàn và thường xuyên khuất tai nạn gây tắt nghẽn nên một số đèo lớn trục Bắc Nam cũng đã làm đường hầm riêng khu vực vùng núi phía Bắc hoặc Tây Nguyên thì không nói, chúc các bạn luôn giữ bình tĩnh và chậm rãi trong mọi tình huống để lái xe an toàn.
Nissan Navara - 2016 - Trở lại để thống trị
- Mang trong mình động cơ 2.5L máy dầu, tulbo tăng áp biến thiên tuần hoàn điều chỉnh điện tử, hộp số tự động 7 cấp, số sàn 6 cấp.
- Mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu.
+ Phanh: ABS + EBD + BA + cân bằng điện tử VDC
+ Hệ thống hỗ trợ lên & Xuống dốc
+ Hệ thống trống trơn trượt
+ Ghế lái chỉnh điện 8 hướng giúp bạn tự tin khi cầm lái.
+ Đèn Led lần đầu tiên suất hiện trên xe bán tải. Hệ thống giải trí tích hợp đầy đủ trên vô lăng, blueooth rảnh tay điện thoại, chơi nhạc....
- Gương chiếu hậu gập điện, tích hợp xin nhan trên gương.
Giá niêm yết:
Nissan Navara E(số sàn): 645.000.000 VNĐ
Nissan Navara SL (số sàn):745.00.000VNĐ
Nissan Navara EL(số tự động): 649.000.000 VNĐ
Nissan Navara VL(số tự động): 835.000.000 VNĐ
Navara có các màu đen, trắng, vàng da cam, nâu mận, ghi bạc.
Quý khách hàng hãy liên hệ ngay để được lái thử miễn phí và biết thêm thông tin chi tiết cũng như các chương trình khuyến mại hấp dẫn nhất.
Địa chỉ:48 Láng Hạ,Phường Láng Hạ,Quận Đống Đa Hà Nội.
Đại diện kinh doanh -Mr.Luong: Sđt 0917.568.559-0977.918.229
..Rất tuyệt - videos của anh rất hay và thiết thực - cảm ơn anh.
Rất hay và thực sự bổ ích cho tất cả những ai khi tham gia giao thông, cảm ơn
Rat hay. Rất có tâm. Hùng Lâm. Nên như vậy cảm ơn bạn
Em tính làm 1 chuyến Đà Lạt nhưng vẫn sợ vì chưa có kinh nghiệm leo và đổ đèo, cảm ơn anh, rất bổ ích
Hai viên đá chèn lốp kia các bác lái xe ít khi dọn được như bạn. Tôi trên miền núi gặp rất nhiều, tôi đi xe máy và thường dừng xe dọn hộ họ.
tôi góp ý lúc dừng xe ngang dốc a nên đánh lái về bên phải theo luật gtdbo vn đề phòng xe mất thắng nhe.
Mong chờ clip này đã lâu! Cảm ơn a Hùng Lâm! Tuy nhiên em có một số góp ý:
1. Ko rõ tắt điều hòa và mở cửa động cơ sẽ khỏe hơn, nhưng theo em thì đóng kín cửa, bật điều hòa sẽ giúp xe chịu ít lực cản hơn, vượt dễ hơn. Chưa kể đi qua vùng lạnh mà ko bật điều hòa kính trước sẽ đọng sương rất nhanh!
2. Lên số nào xuống số đấy cũng ko thực tế vì độ cao dốc lên và xuống ít khi bằng nhau! Có những lúc em xg dốc số 2 nhưng tốc độ vẫn lên được >50km/h, rất nguy hiểm. Vì vậy dùng số 1 xg dốc nếu dốc nghiêng >10%!
Ban da sai
+Luan nguyen Sai gì bác ơi?
+Thành Phạm Long Tắt điều hòa để máy đỡ phải tải thêm điều hòa, làm mất công suất máy dẫn đến khó tăng tốc, khó vượt hơn chứ k liên quan gì đến lực cản không khí ở đây đâu b. Mà điều này cũng chỉ cần chú ý đến với những chiếc xe động cơ nhỏ như Ford Ecoboost, Kia Morning, còn với những xe động cơ lớn hay dòng bán tải như Ford Ranger thì không cần thiết lắm.
+Trần Sơn đồng ý với bạn, Đang leo dốc nhất là dốc cao đến mức làm xe ỳ ra thì đâu có đi nhanh được đâu mà lo mở cửa làm tăng lực cản không khí
Một số máy yếu phải tắt điều hoà, để xe không phải kéo thêm hệ thống điều hoà. Lên số nào xuống số đó là kinh nghiệm xưa và nay, nếu nhanh quá bạn rà thắng chút xíu cho giảm tốc độ rồi nhả thắng ra.
A nói rõ ràng rành mạch rất dễ hiểu.
Chương trình toàn làm xe số tự động thôi,hy vọng sau này chương trình làm 1 video chia sẻ các kỹ năng lái xe số sàn cho mọi ng
quan điểm của m là k nhất thiết lên dốc số nào xuống dốc số đó là không phù hợp, mà hãy căn cứ vào tình hình và cảm giác lái xe của bản thân, rất có thể lên dốc thấp là số 3 nhưng nhỡ phải xuống dốc cao hơn thì cần thiết phải về số 2 số 1 ...
Video của anh rất hay và bổ ích , đặc biệt dành cho những bạn xế mới và những ai chưa có kinh nghiệm đi đèo. 👍👍👍
e đi số 2 mà đèo Cao Bằng vẫn thấy xe trôi nhanh.
đi đường đèo rất sợ xe lấn làn,lúc nào tâm lí cũng căng thẳng vì nhiều ng lái xe đường đèo vẫn lấn làn
Thực tế thì phải phân định rõ.
1. Kinh nghiệm đi đường đèo núi đối với xe số sàn.
2. Kinh nghiệm đi đường đèo núi với xe số tự động.
3. Những kinh nghiệm này không hẳn đã đúng với xe tải, xe kéo rơ mooc, xe khách.
Ngoài ra, ngoài kỹ năng lái xe thì lái xe đi đường đèo nào nên tìm hiểu kỹ cung đường đó: Thời tiết khí hậu, khu dân cư, có thể bật google map nên để biết trước các khúc cua (điều này đặc biệt hữu ích khi đi đêm, mưa to, sương mù gây mất tầm nhìn).
Tôi xin góp hai kinh nghiệm sống còn nữa: (i): cấm được bám sát đít xe tải trọng tải lớn khi lên dốc. (ii) khi vào cua thì đi đúng phần đường của mình, không nên lấn vì xe máy của mấy ACE dân tộc phi bất quy tắc lắm.
Nhạc to hơn tiếng nói. Khó nghe. Tks ad đã chia sẽ kinh nghiệm hay
Phút thứ 10, Bác hùng lâm dừng xe tại đoạn đg thoáng tầm nhìn nhưng đoạn đó có vạch liền nên cũng vẫn nguy hiểm cho xe đi cùng chiều vì khiến họ phải lấn làn. Sau đó bác lại quay đầu xe ngay trên vạch liền đó luôn nhá!
thât hay ..,cảm ơn Anh hướng dẫn thât chuẩn xác va bổ ích vơi những ai mớii cầm vô lăng va chủ quan tay lái ....
Tuyệt vời ,cám ơn b làm video này
Thực ra lúc nên dốc, kể cả dốc đứng lắm đối với xe số tự động thì chả cần chuyển về số thể thao làm gì, máy tính sẽ tự tính toán và về số phù hợp. Chỉ những lúc xuống dốc thì sang số S để hãm xe lại thôi.
Anh Tú Đoàn xe chở nặng thử xem.cộng thêm xe máy yếu thì xd
Hướng dẫn tận tình dễ hiểu. Cảm ơn anh.
Hnay xem lại video này thấy anh Hùng Lâm già hơn hiện tại á! hhee.....Cảm ơn xe hay và a Hùng Lâm cung cấp nhiều thông tin bổ ích!
banjtheo tôi bạn ko nên hướng dẫn sử dụng 2 viên đá đó vì khi mọi người tiếp tục cuộc hành trình họ hay để quên viên đá đó trên mặt đường. nó sẽ là tai họa cho những người tham gia giao thông sau đó (tôi đã từng là nạn nhân trên dèo gió cao bầng rùi)
Cảm ơn Hùng Lâm!
Không biết gì về oto nhưng mà nghe anh này giọng hấp dẫn quá
Rất bổ ích Thanks em.
Rất chi tiết, rễ hiểu và thực sự hữu ích!
Nội dung rất hữu ích, cảm ơn chủ clip
tuyệt quá a hùng lâm ơi... giải thích dễ hiểu,tận tình.. em là tài xế xe tải mà chưa am hiểu nhiều về xe số tự động... video clip này tuyệt lắm... rất hữu ích... cảm ơn anh
Cám ơn chú Lâm..cái này rất có ích vs mn
A chỉ hay nhất trong mấy người hướng dẫn
thật hữu ích. Thanks anh HL và chương trình.
Quá tuyệt vời, rất hữu ích cho anh em đi trên đường.
Hay quá a hùng lâm ơi tuyệt vời
Xe qua tay mình thấy phây búc Ký Gửi Xe Hơi Toàn Quốc hàng chấ t lượ ng lắm à nha, bữa mình xúc thử 1 chiếc rất hài lòng
góp ý. về việc dừng xe . a.hùng thực hiện quy trình cố định xe chưa đúng. đúng ra phải
1 đạp phanh - về mo- kéo phanh tay - về p
2 đạp phanh - kéo phanh tay - về p.
lý do : k làm hại và không tạo áp lực lên bánh cóc trong hộp số p.
Thach Vu trc va sau khi ve p a ay van dag giu phah chan cho den khi keo phah tay xog moi tha phah chan thi van ok ma
Rất hay bổ ích cho người mới lái xe
Thực sự thích cách hướng dẫn của a :). Giá được a hướng dẫn dạy lái xe trực tiếp nhỉ :)
kinh nghiệm của bạn rất ok...xin cám ơn
Không nên mở cửa xuống vì mù sương có thể vào làm mờ kính, lúc đó sẽ chẳng thấy gì cả.
Tran Ti Hung Lam em gioi va hog minh hay chia se nhieu ch moi nguoi nge cam on em
anh nay hieu bit ky thuat di deo doc that an toan .trinh bai tuong tan. nhung ai con thieu kinh nghiem lai xe oto len deo, xuong deo doc. hay xem clip a nay de ap dung vao viec lai xe di deo doc cho an toan nhe. va cam on clip cua anh huong dan cu the cu anh, de moi nguoi lai xe duoc an toan, thks anh....
Rất hữu ích với những người mới lái xe.
e thấy họ chia sẻ kinh nghiệm đi xe số tự động là khi dừng xe phải kéo phanh tay trước rồi mới để cần gạt số về số P
Ý kiến rất hay .. thanh niên lái xe ôm cho hay
Cảm ơn anh đã chia sẻ, video cực kỳ hữu ích ạ...
Mai chuẩn bị đi lên vùng cao tìm đc cái video của a rất hữu ích
thanhk.. tỉnh táo khi đi đường đèo dốc.. clip cực kỳ hưu ich cho pac tài
Nghe nói là tắt làm lạnh bật làm nóng ở mức cao nhất , mở gió điều hòa mạnh nhất có thể làm giảm nhiệt độ máy
+Tôi yêu Ô tô đang lên dốc có cần đi nhanh đến mức lực cản lúc mở cửa sổ xe so với không mở có tác động đáng kể đâu, nên tắt điều hoà làm máy giảm tải cho dễ lên dốc hơn
cám ơn anh Tùng Lâm rất nhiều ạ! video bổ ích chúc anh bình an,may mắn thành công!
Kinh nghiệm rất hay và bổ ích.
clip rất huu ích cho cac bạn chua leo deo .... chuc moi nguoi lai xe leo đèo an toàn..
Rất hữu ích, hy vọng sang năm có xe để thực hiện!
Rất tuyệt vời a ơi
Rất bổ ích , cám ơn đồng chí
Thao tác đỗ xe sai hoàn toàn. Làm như vậy sẽ ảnh hưởng xấu đến chi tiết hộp số.
Nên đạp thắng cho xe dừng hoàn toàn sau đó kéo mạnh phanh tay và về số P.
Hoang Xuan The Vu: Son Trinh: Có xe kéo phanh tay xong mới về P thì xe sẽ ko khoá đc cửa bác nhé! Ví dụ như Outlander chẳng hạn.
Hữu ích, cảm ơn!
clip rất hay và hữu ích. Ad làm nhiều clip hay như vậy nha.
Chất lượng video quá tuyệt vời
Rất bổ ích
Video thật bổ ích cảm ơn anh ☺
Cám ơn Ad, chia xẻ thông tin rất hữu ích
Có cần phải xài 2 viên gạch để chặn xe bị lùi khi đã xài thắng tay và gài số P không?
- Rất nguy hiểm khi đi lỡ quên bỏ lại 2 cục gạch trên đường gây nguy hiểm cho các xe sau.
Xin góp thêm ý:
1. Xe số, kéo thắng tay rồi về số.
2. Xe tự động, về số rồi kéo thắng tay.
vừa giới thiệu xe vừa giới thiệu đc cảnh đẹp luôn. tốt quá 1 công đôi việc
Sóc sơn gần mà bác
Chia sẻ như này là chuẩn rồi.
sai rồi, lên dốc, thì cứ chỉ để D mà quất thôi. xuống dốc mới cần phải sd + -. kkk
xe nhỏ thì lên dốc cần tắt điều hòa. ko đc chém cua. đến chua nên còi và nháy đèn.
Mình đi tải 3 tấn 5 xuống dốc toàn cài 1-2 kg thôi tùy hôm hàng nặng hay nhẹ rất hạn chế dùng phanh,,toàn bị xe nông sản đà lạt chèn ép
Xin cảm ơn 🙏
A này có quả râu kết quá, giọng cũng men không ẽo uột như mấy bố bên tinhte, 1 like
Rất chuẩn xin cảm ơn anh
2019 ai còn xem?
rất hay cảm ơn bạn
Đạt nguyễn trọng : Theo mình khi đi đèo đóc ở tóc do thap thi mo cua so thi khong anh huong qua lon den toc do cua xe . khi xe van hanh nhieu he thong giai nhiet hoat dong kem hieu qua , bi bam nhieu bui ban , quá tải . tac dung giai nhiet cho xe cung kem di , thi day la cach ho tro cho xe .
2020 vẫn xem lại. Nhìn anh giống De Gea quá. 😂
Học lái xe thì ko học đươc chỉ nhìn thâỳ dậy vì thầy đẹp trai !!!toá
Thank Hùng Lâm
Cảm ơn Anhiu nhé .ok
số AT về số 2 tự gìm máy đệm nhẹ phanh căn cua bám ok
Rất hay! rất hữu ích!
Anh còn thiếu lúc xuống xe chưa quan sát gương khi mở cửa xe nhé... Thấy a mở cửa rõ nhanh nhỡ có phượt thủ đi qua thì sao
🤔
thì hàng xóm nhà anh được đánh chén no say 3 ngày
Các có thể làm tốt hơn mà
😂
8:15 sao a lâm lại bảo về P rồi mới kéo phanh tay nhỉ, e thấy nhiều tài khuyên nên kéo phanh tay trc rồi mới về P
Clip của anh luon ý nghĩa,thanks anh.
Rất chính xác .ok
video rat bo ich..cam on chuong trinh
tuy la chua mua oto
nhung sau nay toi se ap dung cho mik...
May quá em KO có đứa bạn nào nặng trăm ký cả :))
Hay quá a ơi.
Đường đèo dốc, hẹp có 1 làn đường, vậy mà vẫn đỗ xe trên làn duy nhất để quay. Trong khi đó lề đường vẫn còn đỗ đc xe. Thế mà cũng dạy ...... xe đi đường đèo, đấy là chưa nói đến đỗ xe ngay cạnh biển báo nguy hiểm .
Tôi rất thích phong cách của bạn
a Hung Lâm hướng dẩn rất hey (y)
Ttys780
Xin hỏi từ D sang S có phải làm gì không? Như phải dừng xe, phanh hay chỉ cần ko được ga? Tương tự khi chuyển số + -. Xin cảm ơn.
Phút 8.00, kéo phanh tay mới về số P nhé Hùng Lâm
Son Trinh: Có xe kéo phanh tay xong mới về P thì xe sẽ ko khoá đc cửa bác nhé! Ví dụ như Outlander chẳng hạn.
Về N , kéo phanh tay, xong ve P
Rất bổ ích. like